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文檔簡介

第一節(jié)港航工程試驗室

港航工程實驗室的規(guī)模取決于要求該實驗室承擔的試驗任務、研究對象。實驗場地:(1)試驗廳;(2)露天試驗場。

一、試驗廳

分綜合性試驗廳或?qū)S眯栽囼瀼d

1、試驗廳的建筑面積2、試驗廳的高度3、試驗廳功能4、試驗廳內(nèi)供水(循環(huán)水)系統(tǒng)5、供電6、采暖通風第一節(jié)港航工程實驗室供、回水系統(tǒng)主要有兩種:

清水和渾水系統(tǒng)第二節(jié)供、回水系統(tǒng)包括蓄水池、水泵、平水塔、供水管、溢水槽、溢水管和回水溝道等(對水質(zhì)要求高,不允許泥沙進入)。

第二節(jié)供、回水系統(tǒng)

一、清水系統(tǒng)要求:調(diào)節(jié)方便、流量穩(wěn)定。管道并列布局,最好兩項目不共用一根管道。第二節(jié)供、回水系統(tǒng)

一、清水系統(tǒng)2.水泵

循環(huán)水系統(tǒng)中的一個重要組成部分——動力源。由底閥、吸水管、水泵、閘閥、止回閥以及出水管組成。第二節(jié)供、回水系統(tǒng)

一、清水系統(tǒng)

供水系統(tǒng)中水泵需要的總功率可按下式計算:

(7-2)式中:P——功率(kW);Q——流量(m3/s);H——水泵揚程,即水塔水面與蓄水池最低水面之高差(m);η——電機和水泵的綜合效率,一般取為0.7左右。第二節(jié)供、回水系統(tǒng)

一、清水系統(tǒng)

3.平水塔

由平水倉、進水鎮(zhèn)凈倉、溢水槽等組成4.溢水槽第二節(jié)供、回水系統(tǒng)

一、清水系統(tǒng)

渾水系統(tǒng)由蓄水池、調(diào)節(jié)水池、水泵、供水管、沖沙管、量水設備、回水溝道、沉沙池等組成。第二節(jié)供、回水系統(tǒng)

二、渾水系統(tǒng)——挾沙水流試驗

渾水系統(tǒng)的蓄水池通常為圓形,蓄水池中裝有回水溝道的進口,一般回水溝道沿蓄水池切線進入,另外還設有水泵底閥,以及沖沙管。在系統(tǒng)中,一般不設平水塔,故都采用低水頭、大流量水泵。水泵的出水管上將分出3根支管:(1)連通回水攪拌池中,以使含沙量盡可能均勻;(2)連通調(diào)節(jié)水池,調(diào)節(jié)系統(tǒng)含沙量時使用;(3)通過量水儀表接至試驗設備,作用是達到系統(tǒng)快速調(diào)節(jié)含沙量。第二節(jié)供、回水系統(tǒng)

二、渾水系統(tǒng)——挾沙水流試驗分為壓縮空氣式和尾門式兩類。

第三節(jié)港航工程試驗專用設備一、潮汐儀

由水泵從蓄水池中抽出的水體,水管、出水廊道進入模型水池,再經(jīng)尾門返回蓄水池中,通過調(diào)整進出水量和尾門高度,即可達到模擬潮汐的目的。

2、水泵尾門式第三節(jié)港航工程試驗專用設備一、潮汐儀分氣壓式造波機、風浪造波機以及機械式造波機等。第三節(jié)港航工程試驗專用設備

二、造波機

氣壓式造波機——產(chǎn)生的波浪周期有較大的局限性,目前已較少采用。

風浪造波機——在水槽上面設置風管或把水槽加蓋使之形成風槽,利用鼓風機在水面吹風并使其產(chǎn)生波浪。產(chǎn)生的波高較小,要求水槽較長,且不易對形成的波況進行控制,目前也已較少使用。

機械式造波機——利用機械擾動水體并使其產(chǎn)生波浪,生波效率高,產(chǎn)生的波高大,波周期變化范圍廣,能對波要素和波譜等方面進行較精確的模擬,且調(diào)節(jié)方便。既能產(chǎn)生規(guī)則波也可產(chǎn)生不規(guī)則波,應用廣泛。第三節(jié)港航工程試驗專用設備

二、造波機河工模型應使其盡量滿足設計的要求——幾何相似;平面控制(三角網(wǎng)或?qū)Ь€)~高程控制(水準點)1、普通斷面法;2、吊掛法斷面應盡量使其與河道的等高線垂直斷面間距視河道地形復雜程度而定,一般0.3m左右,地形復雜時斷面可以密一點。每個斷面應盡量與平面控制網(wǎng)的導線相交。第四節(jié)港航工程模型制作

一、河工模型制作

船閘水力學模型一般由閘首,閘室,輸水系統(tǒng)組成。第四節(jié)港航工程模型制作

二、船閘模型制作樞紐模型所含的河道模型應滿足重力和阻力相似準則其制作方法與河道模型制作方法相似。第四節(jié)港航工程模型制作

三、樞紐模型制作思

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