公路工程施工內(nèi)業(yè)管理3培訓(xùn)版課件

公路施工質(zhì)量控制技術(shù)講座之四

公路施工內(nèi)業(yè)管理前言工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中需要并同時(shí)產(chǎn)生大量的信息，工程文件作為信息載體不僅數(shù)量巨大，而且種類繁多。項(xiàng)目管理人員和施工人員幾乎每天都在與各種紙質(zhì)報(bào)表和電子文件打交道。項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)是信息管理，而信息管理的基礎(chǔ)則是文件管理。文件管理系統(tǒng)是項(xiàng)目管理的神經(jīng)系統(tǒng)。只有保證文件系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，才能確保工程管理信息渠道的通暢，才能有效地、順利地實(shí)施項(xiàng)目管理。

項(xiàng)目管理是基于信息的管理。項(xiàng)目管理是基于文件的管理。第一講工程文檔的基本概念信息、文件和檔案的定義信息、文件和檔案的關(guān)系公路工程文檔的定義公路工程文檔的作用二.信息、文件和檔案的關(guān)系“空口無(wú)憑，立字為證”----一句俗語(yǔ)二.信息、文件和檔案的關(guān)系信息被記錄后形成文件，文件被使用時(shí)成為信息；文件被保存后成為檔案，檔案被查閱是成為信息。文件是信息的記錄，檔案是保存?zhèn)洳榈奈募且环N記錄歷史信息的載體，因此，文件和檔案都是信息的載體。信息是文件的源頭，文件是檔案的前身，檔案是文件的歸宿和精華。檔案是一種重要的信息資源。三．公路工程文檔的定義公路工程文檔是指新建和改建（包括獨(dú)立的公路橋梁、公路隧道和公路渡口）公路項(xiàng)目自建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)開始至竣工驗(yàn)收以及使用維修過程中所形成的具有保存、查考利用價(jià)值的各種形式和載體的歷史記錄，屬于科學(xué)技檔案的范疇。

公路工程文檔主要包括可行性研究文件、設(shè)計(jì)文件、工程管理文件、施工文件、監(jiān)理文件、竣工文件、科研文件、養(yǎng)護(hù)管理文件等幾方面的內(nèi)容。五．案卷的構(gòu)成（一）案卷的定義由互相聯(lián)系的若干文件材料組成的一種檔案保存單位。（二）案卷的構(gòu)成一個(gè)完整的案卷由案卷封皮、借卷守則、卷內(nèi)目錄、卷內(nèi)文件和卷內(nèi)備考表共四部分組成，并裝在檔案盒中。（三）案卷的構(gòu)成順序1.案卷的封皮封面封底卷脊第二講公路工程文件管理一．公路工程文件管理工作的內(nèi)容二．公路工程文檔管理的原則和法規(guī)三．公路工程文檔管理的現(xiàn)狀四．提高工程文檔管理水平的途徑一．公路工程文件管理工作的內(nèi)容

文檔管理是指對(duì)公路工程文件材料的生成進(jìn)行有效控制，并及時(shí)收集、整理、編目和存檔，并對(duì)工程信息進(jìn)行歸納、統(tǒng)計(jì)和分析，為項(xiàng)目管理者和參與者提供快速而有效信息服務(wù)的過程。主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容：文檔管理文件生成控制信息服務(wù)文件的收集文件的整理文件的編目案卷的歸檔二．公路工程文檔管理的原則（一）管理原則統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理系統(tǒng)完整，確保安全數(shù)據(jù)可靠，便于利用（二）相關(guān)法規(guī)1.《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》1995年11月15日頒布2.《公路工程竣工文件材料立卷歸檔辦法》2001年6月30日頒布3.《交通部科學(xué)技術(shù)檔案分類編號(hào)辦法》1987年05月13日頒布4.《公路建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告編制辦法》1990年03月09日頒布5.《中華人民共和國(guó)檔案法》1987年9月5日頒布，1996年7月5日修正6.《中華人民共和國(guó)檔案法實(shí)施辦法》1999年06月07日頒布7.《國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理登記辦法》1997年頒布（二）公路工程文檔管理的現(xiàn)狀1．內(nèi)業(yè)表格形式和填寫方法的不統(tǒng)一

造成公路工程文檔管理的工作視角的偏位

給工程技術(shù)人員和內(nèi)業(yè)人員的工作帶來不便

不利于公路工程項(xiàng)目施工管理的信息化

2．工程文檔管理的自動(dòng)化程度不高手工填寫普遍存在現(xiàn)有的文件管理軟件使用不便3．公路工程文件與檔案管理嚴(yán)重脫節(jié)檔案管理者沒有介入文檔的生成控制文檔生成者缺乏文檔管理的基本知識(shí)（三）公路工程文檔管理的發(fā)展趨勢(shì)

信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)給文檔管理工作帶來重大的影響和變革，體現(xiàn)在兩個(gè)方面：工程文檔管理的重點(diǎn)將發(fā)生轉(zhuǎn)移

隨著公路工程項(xiàng)目管理信息平臺(tái)的應(yīng)用和普及，工程文檔管理將作為其中的一個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行工作，只要工程技術(shù)人員或內(nèi)業(yè)人員輸入了相關(guān)信息，工程文檔將自動(dòng)產(chǎn)生并以電子文件的形式分類存儲(chǔ)和傳輸。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)業(yè)表格形式和填寫方法的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，工程文檔管理人員不必再為工程文檔的格式和填寫方法是否正確而擔(dān)心。而把工作重點(diǎn)落在檢查工程數(shù)據(jù)是否真實(shí)準(zhǔn)確和工程文檔的系統(tǒng)性和完整性上，檔案部門可以有效地對(duì)工程文檔進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，確保工程檔案的質(zhì)量。

現(xiàn)有的紙質(zhì)、音像工程文檔將數(shù)字化

技術(shù)成本的下降促使計(jì)算機(jī)設(shè)備，特別是辦公自動(dòng)化設(shè)備得以普及與推廣，為利用遠(yuǎn)程通訊手段提供了條件。信息網(wǎng)絡(luò)使人們隨時(shí)隨地都能查閱和更新數(shù)據(jù)，它可以在一個(gè)單位內(nèi)部，各單位之間，各部門之間，甚至是各國(guó)家之間，都可以利用同樣的資源，實(shí)現(xiàn)最大限度的資源共享。

而迄今為止，交通系統(tǒng)各單位和各部門已形成的大量的紙質(zhì)、音像和照片檔案是巨大而寶貴的信息資源，但其檢索和利用手段都十分落后，很難快速有效地為本系統(tǒng)和社會(huì)提供服務(wù)。因此，在今后一段時(shí)期內(nèi)，對(duì)館藏的紙質(zhì)、音像和照片等檔案進(jìn)行數(shù)字化將是各檔案館（室）的一項(xiàng)重要的工作，從而更好地利用信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)資源共享。(《山東公路工程檔案管理系統(tǒng)》的開發(fā)方面已經(jīng)明確提出了這一問題)四．提高工程文檔管理水平的途徑１．超前控制是必要的手段合同簽定階段的控制（業(yè)主）工程施工階段的控制（監(jiān)理、承包商）竣工驗(yàn)收階段的控制（監(jiān)理、承包商、業(yè)主）２．加強(qiáng)人員的培訓(xùn)是基礎(chǔ)短期的強(qiáng)化培訓(xùn)專業(yè)學(xué)校的培養(yǎng)

３．運(yùn)用現(xiàn)代化手段是必由之路工程檔案生成手段實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的迫切性工程檔案保存手段實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的迫切性工程檔案檢索手段實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的迫切性一．公路工程文件材料歸檔的范圍為了規(guī)范公路工程竣工文件立卷歸檔工作，保證公路工程專業(yè)檔案質(zhì)量，2001年6月，交通部下發(fā)了《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》。該辦法規(guī)定，凡是反映與公路工程有關(guān)的重要活動(dòng)、具有查考利用價(jià)值的各種載體的文件材料，都應(yīng)收集齊全，歸入公路工程成套檔案。建設(shè)項(xiàng)目文件材料的歸檔范圍共包括7個(gè)一級(jí)類目：

①項(xiàng)目立項(xiàng)文件類；②設(shè)計(jì)文件類；

③工程管理文件類；④施工文件類；

⑤監(jiān)理文件類；⑥竣工文件類；

⑦科研文件類－－參見《公路工程竣工文件材料立卷歸檔管理辦法》二．工程文檔的標(biāo)準(zhǔn)化工程文檔標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容包括：（一）工程文件表格形式的標(biāo)準(zhǔn)化（二）工程文件組成規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)化（三）工程文件表格填寫方法的標(biāo)準(zhǔn)化（四）工程文件立卷規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)化

（一）工程文件表格形式的標(biāo)準(zhǔn)化

1.文件用紙規(guī)格為了便于裝訂和保存，公路工程各種表格要求統(tǒng)一使用A4紙，竣工圖要求統(tǒng)一使用A3紙，分別裝入國(guó)家檔案局監(jiān)制的檔案盒和圖紙盒。

2.工程表格形式公路工程文檔種類繁多，為了避免工程文件管理的混亂，在開工前，必須對(duì)施工、監(jiān)理單位所用的表格形式進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)范，并將樣表和填寫說明一并下發(fā)到各相關(guān)單位。該工作一般由總監(jiān)理辦公室根據(jù)業(yè)主的要求統(tǒng)一組織。2.工程質(zhì)量文件的組成施工單位已完工的分項(xiàng)或子分項(xiàng)工程，經(jīng)自檢合格后，應(yīng)提交工程質(zhì)量自檢文件，其組成如下：

（1）中間交工證書（2）檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（3）質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表（4）質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表（5）施工檢測(cè)記錄（6）施工原始記錄監(jiān)理單位的質(zhì)量檢驗(yàn)文件組成如下：

（1）中間交工證書（復(fù)印件）（2）檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（復(fù)印件）（3）質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表（4）質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表（復(fù)印件）（5）質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表示例一路基土方填筑質(zhì)量文件組成每一層路基土方填筑的質(zhì)量文件由《中間交工證書》、《檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單》、《路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表》、《壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄表》、《路基縱斷面高程檢驗(yàn)記錄表》、《路基平整度檢驗(yàn)記錄表》、《路基寬度、邊坡、橫坡、中線偏位檢驗(yàn)記錄表》、《路基施工原始記錄》組成。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，93區(qū)和95區(qū)完成后分別填寫《壓實(shí)度匯總表》；二級(jí)公路及以下在90區(qū)和93區(qū)完成后分別填寫《壓實(shí)度匯總表》；在路基頂層完成后，應(yīng)填寫《路基彎沉檢驗(yàn)記錄表》。（三）工程文件表格填寫方法的標(biāo)準(zhǔn)化

工程文件表格填寫方法的標(biāo)準(zhǔn)化包括表格文字和數(shù)字信息的填寫規(guī)則和填寫用筆和筆跡的顏色等的標(biāo)準(zhǔn)化。一般要求工程文件表格一律用碳素筆和黑墨水鋼筆填寫，禁止使用鉛筆、油筆、紅藍(lán)色墨水的鋼筆。工程文件表格中的文字、數(shù)據(jù)格式、簽名和簽認(rèn)用語(yǔ)應(yīng)統(tǒng)一、規(guī)范。1.工程表格中的文字信息填寫要求1.1項(xiàng)目名稱一律填寫建設(shè)項(xiàng)目的名稱，如“沈山高速公路”、“盤海高速公路”、“沈本汽車一級(jí)公路”、“102國(guó)道改建工程”。1.2工程名稱必須按部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A中的單位工程名稱填寫。如路基工程、路面工程、××大橋工程、××中橋工程、××隧道工程等。1.3工程項(xiàng)目必須按按部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A中的分部工程名稱填寫。如路基土石方工程、××小橋工程、××涵洞工程、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造等。1.4分項(xiàng)工程必須按必須按按部頒《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》附錄A中的分項(xiàng)工程名稱填寫。如土方路基、基礎(chǔ)與下部構(gòu)造（小橋）、橋面鋪裝等1.5工程部位填寫工程所在的樁號(hào)或墩、臺(tái)、孔位、樁位、層位等。如0號(hào)臺(tái)1號(hào)樁（0-1號(hào)樁）、第六層等。1.6施工單位填寫《工程承包合同》中的承包單位或被業(yè)主承認(rèn)的合法分包單位的名稱。1.7監(jiān)理單位填寫《工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議》中的監(jiān)理單位的名稱。1.8監(jiān)理工程師在《中間交工證書》和《檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單》中監(jiān)理工程師一般指標(biāo)段主任，有專業(yè)監(jiān)理工程師資格證書者。監(jiān)理員指旁站監(jiān)理人員，但目前我省高速公路施工中《中間交工證書》充當(dāng)了《檢驗(yàn)認(rèn)可書》，因此，均由旁站監(jiān)理簽認(rèn)。在《分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單》中，監(jiān)理工程師是指標(biāo)段主任，而監(jiān)理員是指旁站監(jiān)理人員。1.9承包商一般指合同段經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理，但也可由總工程師代簽。比如在河南省的施工項(xiàng)目中，則要求總工程師在承包商簽字處簽字。范例一《中間交工證書》的填寫中間交工證書中主要填寫以下內(nèi)容：1.工程內(nèi)容

樁號(hào)、已完工的工程內(nèi)容、下一步要進(jìn)行的工程內(nèi)容；2.承包商的簽字和日期；3.監(jiān)理工程師的簽署的意見、簽字和日期。范例二《檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單》的填寫檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單中主要填寫以下內(nèi)容：1.工程內(nèi)容

樁號(hào)、已完工的工程內(nèi)容、下一步要進(jìn)行的工程內(nèi)容、檢驗(yàn)的內(nèi)容；2.承包商的簽字和日期；3.監(jiān)理員的簽署的意見、簽字。4.監(jiān)理工程師的簽字和日期。范例三《質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表》的填寫質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表中主要是表頭、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、相關(guān)人員簽字和日期等信息的填寫。注意應(yīng)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效數(shù)位和取舍規(guī)則做統(tǒng)一的規(guī)定，參見《公路工程檢測(cè)技術(shù)》等書籍。

三．工程文檔數(shù)量的預(yù)估（一）預(yù)估的目的

確定工程文檔的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)工程文檔的量化管理和計(jì)劃管理。（二）預(yù)估的對(duì)象

公路工程施工階段的工程質(zhì)量文件和試驗(yàn)檢測(cè)文件。（三）預(yù)估的方法工程質(zhì)量文件數(shù)量的預(yù)估試驗(yàn)檢測(cè)文件數(shù)量的預(yù)估1工程質(zhì)量文件數(shù)量的預(yù)估1.1工程項(xiàng)目的分解1.2工程質(zhì)量文件數(shù)量的確定1.3工程質(zhì)量文件頁(yè)數(shù)的預(yù)估1.4工程質(zhì)量文件的預(yù)組卷1.1工程項(xiàng)目的分解公路施工項(xiàng)目合同段的劃分劃分單位工程劃分分部工程劃分分項(xiàng)工程劃分子項(xiàng)工程劃分控制工序1.1.1項(xiàng)目劃分的步驟為了便于工程質(zhì)量控制，根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施工管理和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的需要，應(yīng)在施工準(zhǔn)備階段將建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。即將項(xiàng)目劃分為若干個(gè)單位工程，每個(gè)單位工程劃分為若干個(gè)分部工程，而每個(gè)分部工程劃分成若干個(gè)分項(xiàng)工程。如果有必要，還可以將分項(xiàng)工程進(jìn)一步劃分為若干的子項(xiàng)工程，將每個(gè)子項(xiàng)工程劃分成若干細(xì)項(xiàng)。1.1.2項(xiàng)目劃分示例

已知某高速公路路基工程施工項(xiàng)目第十三合同段，起訖樁號(hào)為K55+100～K63+700，全長(zhǎng)8.6km，均為填土方路基。段內(nèi)有23個(gè)橋涵構(gòu)造物，將路基劃分為24個(gè)自然段落，其中大橋1座，中橋3座，小橋14座，圓管涵4座，箱涵2座。項(xiàng)目分解如下:將項(xiàng)目分解為單位工程

路基工程分解體系

K63+124勞動(dòng)河大橋工程分解體系

路基土石方工程分解體系排水工程分解體系

涵洞工程分解體系K62+143小橋分解體系1.2工程質(zhì)量文件數(shù)量的確定由于工程質(zhì)量控制通常以工序作為最小單位，當(dāng)一道工序完成后，施工單位經(jīng)自檢合格，將該工序的質(zhì)量保證資料提交給監(jiān)理工程師審批簽認(rèn)后轉(zhuǎn)入下一道工序的施工。因此，工程文檔也應(yīng)以工序?yàn)閱挝贿M(jìn)行管理和控制。但項(xiàng)目劃分的不同，將會(huì)引起工程文檔的內(nèi)容和頁(yè)數(shù)的不同。所以在同一個(gè)工程項(xiàng)目中，項(xiàng)目的劃分必須按照同一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，從而為工程文檔的標(biāo)準(zhǔn)化提供條件。由于每道工序?qū)?yīng)一份工程文件，每個(gè)分項(xiàng)或子項(xiàng)對(duì)應(yīng)一套工程文件。通過工程項(xiàng)目的分解，可以得到分項(xiàng)工程、子項(xiàng)工程和工序的數(shù)量，工程文件的數(shù)量就明確下來。1.3工程質(zhì)量文件頁(yè)數(shù)的預(yù)估盡管目前工程質(zhì)量文檔的報(bào)表格式尚未實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，但在同一個(gè)工程項(xiàng)目中，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定文件的頁(yè)數(shù)比較固定，且有一定的規(guī)律性。結(jié)構(gòu)物和沿線設(shè)施的質(zhì)量文檔的頁(yè)數(shù)比較固定。路基填筑和路面工程的質(zhì)量文檔的頁(yè)數(shù)有一定的規(guī)律可循。范例一：結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量文檔的頁(yè)數(shù)

以盤錦至海城高速公路的路基工程施工項(xiàng)目為例，橋梁的質(zhì)量文檔的頁(yè)數(shù)如下：

那么只要知道了一座橋的各部位的數(shù)量，就可以知道該橋質(zhì)量文檔的總頁(yè)數(shù)，其他如涵洞，或擋土墻、護(hù)坡等的質(zhì)量文檔的頁(yè)數(shù)也同理可得。范例二：路基填筑工程質(zhì)量文檔的頁(yè)數(shù)（2）路基填筑工程質(zhì)量文檔的頁(yè)數(shù)預(yù)估公式：1.4工程質(zhì)量文件的預(yù)組卷通過文檔頁(yè)數(shù)和文檔數(shù)量的預(yù)估進(jìn)行預(yù)組卷，文檔收集和驗(yàn)收得到量化。在開工前，監(jiān)理及承包商分別按資料歸檔項(xiàng)目的規(guī)定建立檔案室，設(shè)置檔案柜和檔案盒。在各檔案柜前面貼上卷柜編號(hào)、起止樁號(hào)、單位、分部工程名稱、代號(hào)的標(biāo)簽。為每個(gè)檔案盒建立臨時(shí)標(biāo)題和卷內(nèi)目錄表，為工程文件的歸檔做好準(zhǔn)備。2試驗(yàn)檢測(cè)文件數(shù)量的預(yù)估2.1原材料和成品料用量的估算

2.2抽檢次數(shù)的估算2.3抽檢試驗(yàn)文件數(shù)量的估算2.4應(yīng)注意的問題2.1原材料和成品料用量的估算在開工前，一般都要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和工程量進(jìn)行審核，因此可以預(yù)估各種混合料和鋼材、木材、石料等的用量。同時(shí)，根據(jù)各種混合料的配合比和施工定額可以計(jì)算得到各種原材料的總用量。2.2抽檢次數(shù)的估算結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃和材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，根據(jù)規(guī)定的抽檢頻率確定最基本的抽檢次數(shù)。通過確定抽檢次數(shù)，可以明確試驗(yàn)檢測(cè)的基本工作量，確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的符合規(guī)定的頻率，避免了試驗(yàn)檢測(cè)工作的盲目性，同時(shí)可以合理節(jié)約試驗(yàn)費(fèi)用。抽檢頻率一般在合同規(guī)范中都有明確的規(guī)定，有時(shí)業(yè)主或監(jiān)理單位通常下發(fā)相關(guān)的文件進(jìn)行指導(dǎo)?？梢詤⒖从嘘P(guān)的技術(shù)規(guī)范或工程檢測(cè)方面的書籍。2.3抽檢試驗(yàn)文件數(shù)量的估算

一般情況下，對(duì)于任何一種試驗(yàn)項(xiàng)目，最終所形成的試驗(yàn)報(bào)告的格式或頁(yè)數(shù)都是固定的。因此，只要抽檢試驗(yàn)的次數(shù)估算出來后，抽檢試驗(yàn)文件的數(shù)量就可以估算出來。一般一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)對(duì)應(yīng)一張?jiān)囼?yàn)報(bào)告單，但有時(shí)幾個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目共用一張?jiān)囼?yàn)報(bào)告單。這主要由試驗(yàn)數(shù)據(jù)的多少來確定。目前，我省主要使用大連萬(wàn)龍軟件公司的《公路工程試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)》來生成試驗(yàn)報(bào)告單，報(bào)表和數(shù)據(jù)格式都是固定的，因此，抽檢試驗(yàn)文件的數(shù)量的估算是容易實(shí)現(xiàn)的。

2.4應(yīng)注意的問題值得指出的是，這里確定的抽檢次數(shù)僅僅是一個(gè)理想的指導(dǎo)性的數(shù)據(jù)，實(shí)際執(zhí)行過程中，實(shí)際抽檢工作發(fā)生的次數(shù)往往要多些，尤其是原材料的抽檢次數(shù)隨著生產(chǎn)廠家（產(chǎn)地）、批次、品牌等的增加而增加。因此，實(shí)際執(zhí)行過程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加抽檢的次數(shù)，以確保抽檢的次數(shù)滿足規(guī)定的頻率要求。四．工程文件管理流程標(biāo)準(zhǔn)化（一）管理性文件的流程

上行文件下行文件（二）工程質(zhì)量文件的流程

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量文件管理（三）試驗(yàn)檢測(cè)文件的流程

試驗(yàn)室的文件管理管理性文件流項(xiàng)目經(jīng)理部總監(jiān)理辦公室項(xiàng)目指揮部施工企業(yè)總部標(biāo)段監(jiān)理部駐地監(jiān)理辦公室各專業(yè)施工隊(duì)工地試驗(yàn)室拌和站、預(yù)制場(chǎng)1.1行政管理文件的閱辦過程

(以總監(jiān)辦文件《關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的要求》為例)總監(jiān)理工程師辦公室文件（主送）各合同段項(xiàng)目經(jīng)理部文件（轉(zhuǎn)發(fā)）各合同段駐地監(jiān)理部閱辦督辦存檔存檔承辦者督辦者復(fù)印件復(fù)印件文件（抄報(bào)）項(xiàng)目指揮部閱查存檔檢查者復(fù)印件文件（抄送）各駐地監(jiān)理辦公室1.2報(bào)批文件的審批流程

(以開工報(bào)告為例)某合同段項(xiàng)目經(jīng)理部(編制)開工報(bào)告一式3份對(duì)應(yīng)合同段駐地監(jiān)理部(審核)不批準(zhǔn)簽認(rèn)總監(jiān)理工程師辦公室(審核)簽認(rèn)留1份存檔留1份存檔返回1份存檔批準(zhǔn)的開工報(bào)告返回2份不批準(zhǔn)2.工程質(zhì)量文件的流程承包人提出開工申請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師審批某道工序施工分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)報(bào)告施工記錄表簽認(rèn)后的分項(xiàng)工程開工報(bào)告該工序后承包人自檢工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)表不合格申請(qǐng)轉(zhuǎn)序監(jiān)理檢查質(zhì)量和資料不合格合格合格簽認(rèn)轉(zhuǎn)序申請(qǐng)文件監(jiān)理抽檢質(zhì)量報(bào)表簽認(rèn)后的轉(zhuǎn)序申請(qǐng)文件轉(zhuǎn)入下道工序監(jiān)理歸檔返還給承包人2.1路基土方工程質(zhì)量文件的流程路基土攤鋪、整平路基土碾壓承包人自檢填寫合格路基填筑松鋪厚度檢驗(yàn)記錄表路基寬度邊坡橫坡中線偏位檢測(cè)表路基標(biāo)高檢驗(yàn)記錄表路基路基壓實(shí)度試驗(yàn)記錄表土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單中間交工證書承包人申請(qǐng)轉(zhuǎn)序合格否否填寫監(jiān)理抽檢填寫路基路基壓實(shí)度試驗(yàn)記錄表土方路基質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表合格合格否否簽字轉(zhuǎn)序轉(zhuǎn)入下一層填筑作業(yè)2.2路面維修工程質(zhì)量文件流程銑刨舊瀝青路面面層灑透層油(乳化瀝青)攤鋪下面層攤鋪中面層攤鋪上面層開放交通自檢自檢資料監(jiān)理抽檢抽檢資料轉(zhuǎn)序簽認(rèn)自檢自檢資料監(jiān)理抽檢抽檢資料轉(zhuǎn)序簽認(rèn)自檢自檢資料監(jiān)理抽檢抽檢資料轉(zhuǎn)序簽認(rèn)自檢自檢資料監(jiān)理抽檢抽檢資料轉(zhuǎn)序簽認(rèn)自檢自檢資料監(jiān)理抽檢抽檢資料轉(zhuǎn)序簽認(rèn)2.3路面維修工程質(zhì)量文件范例一道工序的工程文件構(gòu)成:1.中間交工證書2.檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單3.質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表4.質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)記錄表5.施工檢測(cè)記錄3.試驗(yàn)檢測(cè)文件的管理流程五．施工準(zhǔn)備階段的文件收集與整理（一）施工準(zhǔn)備階段的工作內(nèi)容及產(chǎn)生的文件1.交樁和復(fù)測(cè)→交樁記錄和復(fù)測(cè)報(bào)告2.圖紙會(huì)審→圖紙會(huì)審記錄3.施工組織設(shè)計(jì)→施工組織計(jì)劃資料

→階段性進(jìn)度計(jì)劃4.材料進(jìn)場(chǎng)和試驗(yàn)→出廠證明和試驗(yàn)報(bào)告5.做試驗(yàn)段→試驗(yàn)段實(shí)施方案和總結(jié)報(bào)告6.技術(shù)交底→技術(shù)交底記錄7.申請(qǐng)開工→開工申請(qǐng)報(bào)告（二）交樁記錄和復(fù)測(cè)報(bào)告（1）1.交樁記錄交樁就是將路線測(cè)設(shè)時(shí)所設(shè)置的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、橋位樁的樁志逐一移交給施工單位。交樁方式：業(yè)主監(jiān)理承包人業(yè)主監(jiān)理承包人在進(jìn)行外業(yè)交樁時(shí)，應(yīng)初步審查控制點(diǎn)的情況，看樁志是否丟失，埋設(shè)是否牢固，標(biāo)記是否清楚，在辦理交樁手續(xù)時(shí)都應(yīng)記錄清楚，參與各方應(yīng)在交樁記錄（參見表式）上簽字認(rèn)可。（二）交樁記錄和復(fù)測(cè)報(bào)告（2）2.復(fù)測(cè)報(bào)告交樁后，施工單位應(yīng)立即組織復(fù)測(cè)，并在交樁后14天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交復(fù)測(cè)報(bào)告，并抄送業(yè)主。復(fù)測(cè)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:

(1)復(fù)測(cè)方法、復(fù)測(cè)儀器和復(fù)測(cè)結(jié)果說明；(2)測(cè)量?jī)x器鑒定書；(3)復(fù)測(cè)結(jié)果匯總表和復(fù)測(cè)記錄(復(fù)印件)；(4)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)布置圖；

(5)精度說明書；

(6)坐標(biāo)、高程比較表；3.組卷方法以合同段為單元組卷。

（三）圖紙會(huì)審記錄1.圖紙會(huì)審的內(nèi)容圖紙會(huì)審是設(shè)計(jì)單位向施工單位作設(shè)計(jì)技術(shù)交底，并對(duì)施工單位和工程監(jiān)理在圖紙審查中發(fā)現(xiàn)的問題和疑問進(jìn)行處理。圖紙會(huì)審由業(yè)主單位主持。圖紙會(huì)審首先由設(shè)計(jì)單位向與會(huì)者說明工程設(shè)計(jì)依據(jù)、意圖和功能，并對(duì)特殊結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料提出施工要求。然后由施工單位和工程監(jiān)理提出對(duì)圖紙的疑問和建議。最后對(duì)異議的問題達(dá)成一致意見，并形成圖紙會(huì)審記錄(參見表式)。圖紙會(huì)審記錄是對(duì)施工圖的補(bǔ)充，是工程施工的依據(jù)之一。2.圖紙會(huì)審記錄的組卷圖紙會(huì)審記錄以單位工程組卷（四）施工組織計(jì)劃資料1.工作內(nèi)容包括兩部分內(nèi)容：(1)施工組織設(shè)計(jì):施工組織總設(shè)計(jì)和單位、分部工程施工組織設(shè)計(jì)(2)階段性進(jìn)度計(jì)劃施工組織設(shè)計(jì)和階段性進(jìn)度計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施2.組卷方法施工組織總設(shè)計(jì)可單獨(dú)組卷，階段性進(jìn)度計(jì)劃，以年度為單元組卷，卷內(nèi)資料按年、季、月順序排列。(五)材料出廠質(zhì)量證明和試驗(yàn)報(bào)告1.原材料的質(zhì)量控制程序原材料質(zhì)量應(yīng)把好三關(guān)：生產(chǎn)廠（場(chǎng)）選擇關(guān)；供應(yīng)合同簽訂關(guān)；進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收關(guān)。2.材料出廠質(zhì)量證明的組卷原材料的出廠證明包括合格證和出廠試驗(yàn)單，是原材料質(zhì)量的重要保證資料，應(yīng)妥善保管、整理歸檔。當(dāng)質(zhì)量合格證、出廠試驗(yàn)單為復(fù)印件時(shí)，應(yīng)注明原件存放單位，并由存放單位和經(jīng)辦人簽字蓋章。

組卷方法：按類別、品種、用途和單位工程分別整理歸檔，并填寫“合格證貼條”。3.工地抽檢試驗(yàn)報(bào)告原材料在進(jìn)場(chǎng)和使用過程中，必須按合同和規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢，形成抽檢試驗(yàn)報(bào)告。組卷方法：按類別、品種、用途和單位工程分別整理歸檔，并配“原材料試驗(yàn)結(jié)果匯總表”，裝訂時(shí)放在報(bào)告的首頁(yè)做匯總之用。（六）試驗(yàn)段實(shí)施方案和總結(jié)報(bào)告高速公路和一級(jí)公路的路基、路面施工前應(yīng)做試驗(yàn)段。其他項(xiàng)目在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或使用新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)備的性能，施工工藝，驗(yàn)證擬定的施工方案是否合理，指導(dǎo)今后施工，也可以做試驗(yàn)段。試驗(yàn)段長(zhǎng)度一般為100～200m。在試驗(yàn)段施工前應(yīng)編制試驗(yàn)段實(shí)施方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)段施工結(jié)束后，編制試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告。組卷要求：以單位工程為單元組卷。

（七）技術(shù)交底記錄

1.工作內(nèi)容技術(shù)交底是保證工程按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行施工的重要技術(shù)措施，也是工程施工中發(fā)生質(zhì)量事故后評(píng)判責(zé)任者的依據(jù)。為了使參與施工任務(wù)的技術(shù)人員和工人明了所負(fù)擔(dān)工程任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝和安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項(xiàng)等，做到心中有數(shù)，有計(jì)劃、有組織地完成施工任務(wù)，必須在單位工程、分部和分項(xiàng)工程正式施工以前做好技術(shù)交底工作。

2.技術(shù)交底的方式：

①書面技術(shù)交底②會(huì)議交底③掛牌交底④樣板交底無(wú)論采用何種交底形式,事后都要填寫“技術(shù)交底記錄”技術(shù)交底記錄。

3.組卷要求：以單位工程為單元組卷存檔。（八）開工申請(qǐng)報(bào)告在單位工程和分部工程開工之前,施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交“開工報(bào)告”，申請(qǐng)開工；分項(xiàng)工程開工前填寫“分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單”申請(qǐng)開工，經(jīng)批準(zhǔn)后才能開工。

開工報(bào)告的格式（1）單位工程、分部工程開工報(bào)告，可用文件形式呈報(bào)。（2）分項(xiàng)工程可用“分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單”申請(qǐng)開工。組卷要求：開工報(bào)告、分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單以單位工程為單元組卷。第四講施工過程中的文檔管理一．工程文件的收集１．技術(shù)人員的文件管理２．文檔管理人員的管理二．工程文件質(zhì)量的檢查１．?dāng)?shù)據(jù)的正確性２．填寫的規(guī)范性三．工程文件的管理控制一．工程文件的收集1.技術(shù)人員的文件管理（１）

1.1臺(tái)帳的應(yīng)用為了便于管理，每個(gè)技術(shù)人員應(yīng)將其工作范圍內(nèi)的文件建立一份臺(tái)帳。從而掌握文件的生成情況和工程進(jìn)展情況。1.1.1質(zhì)量文件的臺(tái)帳單以路基土方工程為例：某技術(shù)人員負(fù)責(zé)的路段為K55+610~K58+740，段內(nèi)五個(gè)構(gòu)造物將路基分成六個(gè)自然段落。最大填高5.3m，最大容許壓實(shí)后0.25m，建立臺(tái)帳如下。質(zhì)量文件的臺(tái)帳單范例路基土方填筑質(zhì)量檢驗(yàn)文件臺(tái)帳該表反映了以下情況：（1）路基的施工進(jìn)度；（2）路基的施工進(jìn)行情況；（3）路基質(zhì)量文件的完成情況。1.1.2抽檢試驗(yàn)文件的臺(tái)帳以混凝土抗壓強(qiáng)度試件的試驗(yàn)單為例，建立臺(tái)帳如表。該表反映了：（１）混凝土的澆筑時(shí)間；應(yīng)壓塊時(shí)間和送檢時(shí)間。（２）工程部位的施工進(jìn)度；試驗(yàn)進(jìn)程；試驗(yàn)文件返回情況和試驗(yàn)結(jié)果。通過該表一目了然。

1.2工程文件的臨時(shí)管理一般情況下，文檔管理員定期或按工程進(jìn)展情況對(duì)工程文檔進(jìn)行收集。這樣，在工程人員必然要對(duì)手中的文檔進(jìn)行臨時(shí)性的保管。常用的方法是用檔案袋或檔案盒將簽認(rèn)后的文檔存放起來。為了對(duì)袋或盒中的文件的掌握，通常在袋或盒面上附文件目錄。以下可供參考。

建議使用檔案袋，一是使用方便，袋面有表格可直接使用；二是經(jīng)濟(jì)，價(jià)格低廉。該方法可使工程技術(shù)人員清楚地掌握袋內(nèi)的文件情況和該分項(xiàng)（子項(xiàng)）的完工時(shí)間。２．文檔管理人員的文件管理作為專職或兼職的文檔管理人員的工作內(nèi)容相對(duì)繁雜一些。包括：（1）行政管理文件的接收和轉(zhuǎn)發(fā)、歸檔；（2）定期收集各技術(shù)人員手中的技術(shù)文件；（3）及時(shí)整理已收集的工程文件并組卷；（4）工程文檔的借閱管理；（5）督促和檢查各級(jí)人員工程文檔的規(guī)范性。二．工程文件質(zhì)量的檢查

（一）數(shù)據(jù)的正確性

1.檢查數(shù)據(jù)的邏輯性；

2.檢查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；

3.檢查數(shù)據(jù)的真實(shí)性；

（二）填寫的規(guī)范性應(yīng)按規(guī)定填寫方法填寫；

（三）工程文檔質(zhì)量的責(zé)任

1.文件的形成者應(yīng)對(duì)文件的質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任；2.文件的簽認(rèn)者應(yīng)對(duì)文件的質(zhì)量負(fù)監(jiān)督責(zé)任；

3.文檔的管理者應(yīng)對(duì)案卷的質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。1.數(shù)據(jù)的邏輯性檢查1.1簽字時(shí)間的邏輯性一份工程文件由多張表格組成，而各表格的形成日期是有一定的先后順序的；比如施工記錄的日期一定早于或等于質(zhì)量自檢的時(shí)間；而檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單的日期必然遲于或等于質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表的填寫日期；而監(jiān)理抽檢的表格日期必然遲于或等于檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單的日期。中間交工證書的日期應(yīng)遲于或等于監(jiān)理抽檢的表格日期。如僅中間交工證書上的簽字日期就有三個(gè)日期。

1.2工程數(shù)據(jù)的邏輯性一些工程數(shù)據(jù)間存在一定邏輯性；通過邏輯性檢查將很容易發(fā)現(xiàn)其中的錯(cuò)誤和內(nèi)業(yè)工作中存在的問題。

例1：瀝青混凝土路