富水軟弱地層貝雷梁支架現(xiàn)澆單線箱梁施工技術(shù)研究課件

富水軟弱地層貝雷梁支架

現(xiàn)澆單線箱梁施工技術(shù)研究

京津城際延伸線中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部

新建鐵路京津城際延伸線天津至于家堡工程地處華北平原的北部，東靠渤海灣，是連接北京、天津及濱海新區(qū)的重要線路，其地理位置十分重要。我項目部施工線路與既有津山線和在建津秦線并行，位于津山鐵路、津秦客專北側(cè)。施工起訖里程為CJDK19+500～CJDK28+438，全長8938m。我項目部施工管段有單線現(xiàn)澆梁82片。本工程施工場地地面以下下土質(zhì)為淤泥質(zhì)、淤泥質(zhì)粉土、雜填土，地基承載力底，地基換填量大，施工周期長，項目部決定全部采用貝雷梁支架施工。一、課題簡介

中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部已做好的現(xiàn)澆梁支撐體系三、現(xiàn)狀調(diào)查中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部

各類施工支架在承載和使用中發(fā)生坍塌時，大多都會造成相當嚴重的后果。特別是支架在澆筑中發(fā)生的坍塌事故，往往都會造成慘重的人員傷亡、巨大的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。為此，根據(jù)對各坍塌事故進行分析，經(jīng)過總結(jié)、歸納事故原因為六大類。調(diào)查表如下：支架坍塌事故原因排列圖

由排列圖可以看出，“不安規(guī)范和專項方案進行施工”、“安全管理”、“對構(gòu)造要求不重視”是影響安全質(zhì)量的關(guān)鍵所在，是攻克目標。中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部四、確定目標及目標的確定依據(jù)中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部

1、確定目標

總目標：貝雷梁支架施工任務(wù)圓滿完成。分目標：①貝雷梁支架強度滿足要求；②貝雷梁支架變形滿足要求f≤L/400；③貝雷梁支架滿足構(gòu)造要求；④嚴格按照規(guī)范和專項施工方案施工。

2、目標的確定依據(jù)1）該工程是我公司質(zhì)量管理重點工程，小組活動受到公司、分公司領(lǐng)導及設(shè)計單位、業(yè)主、監(jiān)理的重視與支持。2）我公司此前有類似施工經(jīng)驗，并取得了成功。3）成立了由現(xiàn)場技術(shù)人員組成的攻關(guān)型小組，編制的貝雷梁支架施工方案經(jīng)專家論證可行，檢算結(jié)果滿足規(guī)范要求。4）我單位自行組織貝雷梁支架施工，并嚴格按照方案施工。中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部最終確定以下三條主要因素。主要因素確認表中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部七、支架設(shè)計中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部QC小組按照制定的對策貝雷梁支架質(zhì)量、安全進行了控制。1、明確施工方案

本工程施工場地地面以下下土質(zhì)為淤泥質(zhì)、淤泥質(zhì)粉土、雜填土，地基承載力底，若采用碗口腳手架施工，地基換填量大，施工周期長，經(jīng)過項目部研究決定全部采用貝雷梁支架施工。

實施<一>：明確施工方案、加強技術(shù)交底、加強變形觀測九、實施中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部2、對支架的強度、剛度進行驗算

按照確定的施工方案根據(jù)不同的貝雷梁跨徑，分別對貝雷梁支架結(jié)構(gòu)的橫梁、立柱、貝雷梁進行抗壓驗算、抗彎驗算、抗剪驗算、撓度變形驗算；對混凝土樁進行單樁承載力計算；均滿足要求。3、嚴格按方案技術(shù)交底

根據(jù)方案內(nèi)容編制技術(shù)交底，對架子隊與作業(yè)班組分別進行二級、三級技術(shù)交底，要求現(xiàn)場施工人員嚴格按照交底內(nèi)容進行施工，現(xiàn)場技術(shù)人員把好施工質(zhì)量關(guān)，堅守崗位，盡職盡責。技術(shù)交底中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部5、重視支架預壓支架預壓加載時，派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即撤離現(xiàn)場施工人員，對支架進行加固處理等補救措施。加載應(yīng)分級進行，并及時進行測量、觀測，加載的順序應(yīng)嚴格按照澆筑砼的順序（即一端向另一端順序加載），不可隨意堆放。卸載也應(yīng)分級進行并測量，對以上測量過程作詳細記錄。單線梁縱橋向設(shè)5個斷面(支架兩端、1/4跨、1/2跨處)，每個斷面設(shè)4個測點，上下各2個，上部2個點設(shè)在底模板左右側(cè)，下部2個點設(shè)在垂直對應(yīng)的底墊木上。對各測量點進行編號，預壓時將實測值與理論值進行對比觀測?；炷翝仓^程中按照預壓的形式布點觀測，與預壓結(jié)果及時對比，一旦發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施，避免事故發(fā)生。貝雷梁支架預壓1、日常安全檢查

安質(zhì)部每天對施工現(xiàn)場進行安全巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患對班組開據(jù)整改通知，令其整改。2、專項安全檢查

按照項目部要求，首先施工隊對每片現(xiàn)澆梁的支架進行檢查，自檢合格后上報安質(zhì)部、工程部。安質(zhì)部、工程部進行現(xiàn)場確認簽認確認單后，作業(yè)班組澆筑混凝土。3、每周安全檢查由項目部安全總監(jiān)每周組織，各隊、各部室和項目部安全員對施工現(xiàn)場進行安全檢查、定期講評，增強現(xiàn)場施工人員安全意識。

實施<二>：加強安全管理中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部質(zhì)量、安全講評會中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部4、砂箱的安裝砂箱是承力、傳遞力重要的重要構(gòu)件，直接關(guān)系到支架的穩(wěn)定，受力后的變形、位移要求十分嚴格。施工檢查：砂箱是否做防雨處理；砂箱與分配梁、鋼管柱間是否有間隙；間隙是否用鋼板墊實；砂箱是否設(shè)置防滑擋塊。3、分配梁的構(gòu)造要求

由于現(xiàn)澆梁的重量一般比較重，在分配梁翼緣板處應(yīng)力集中，分配梁容易變形失穩(wěn)，做加勁肋板加強。分配梁是承力、傳遞力重要的重要構(gòu)件，與砂箱、貝雷梁之間必須緊貼并增加防滑裝置。施工檢查：分配梁是否設(shè)置加強肋板；分配梁與砂箱、貝雷片間是否有間隙；間隙是否用鋼板墊實；分配梁是否設(shè)置防滑擋塊。砂箱安裝中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部5、立柱的橫向剪刀撐立柱是貝雷梁支架的基礎(chǔ)，立柱穩(wěn)定關(guān)系到整個支架的穩(wěn)定。施工檢查：鋼管柱根部法蘭盤是否與承臺連接；是否有間隙；每段鋼管柱焊接牢固。十、效果檢查經(jīng)過對貝雷梁支架的預壓實測值和理論值對比：支架預壓變形觀測表目標值對比中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部單線梁支架效果圖中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部

通過本次課題研究，解決了使用貝雷梁支架取代普通支架解決了“軟基處理”的難題，得到業(yè)主和監(jiān)理以及行業(yè)內(nèi)的好評。

社會效益中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部十一、下步打算

1、今后我們要更多的做科技研究開發(fā)計劃課題，運用科學的分析方法，采取有效的技術(shù)措施，多方位、多層次地開展科技研究活動。我們將圍繞“質(zhì)量”這一永恒主題，不斷學習和創(chuàng)新，為企業(yè)和社會做出更大的貢獻！！！2、通過富水軟弱地層貝雷梁支架現(xiàn)澆單線箱梁施工技術(shù)研究，小組成員的只是水平和素質(zhì)有了進一步的提高?；顒訉崿F(xiàn)了由感性階段上升到理性階段這一認識過程的第一個飛躍，又從理性認識到實踐，實現(xiàn)了認識發(fā)展過程的第二次飛躍。實現(xiàn)這一飛躍具有重大的意義，有效地防止了相同原因造成的質(zhì)量問題的再次發(fā)生。中鐵十八局集團有限公司京津城際延伸線項目部中鐵十八局集團第四工程有限公司駐馬店軌道板廠0