第六章環(huán)境評(píng)價(jià)及節(jié)能評(píng)價(jià)解析

第六章環(huán)境評(píng)價(jià)及節(jié)能評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)范圍本工程對(duì)環(huán)境的影響主要是以下幾個(gè)方面：1、機(jī)動(dòng)車廢氣污染物排放對(duì)周圍大氣環(huán)境質(zhì)量的影響，道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)區(qū)域。2、交通噪聲及振動(dòng)對(duì)居民生活的干擾，200m以內(nèi)區(qū)域。3、對(duì)安置點(diǎn)區(qū)域周邊域規(guī)劃、社會(huì)環(huán)境的影響。評(píng)價(jià)因子1、大氣環(huán)境評(píng)價(jià)因子：NO，TSP，P塵。x b2、交通噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子：等效連續(xù)A聲級(jí)LAeq3、水環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子：CODcr，石油類。評(píng)價(jià)時(shí)段評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1、聲環(huán)境GB3096—93）6-1。道路兩側(cè)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)居民集中建筑群，臨路第一排4晝夜按60分貝要求。表6-1城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值（單位：dB）類別晝間夜間050615545260503655547055各類標(biāo)準(zhǔn)的使用范圍：靜的區(qū)域；類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域；類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)；類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū)；的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。施工期間執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523—90）標(biāo)準(zhǔn)，。

施工階段主要噪聲源噪聲限值表6-2建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（單位：施工階段主要噪聲源噪聲限值晝間夜間土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等7555打樁各種打樁機(jī)等85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗棒等7055裝修吊車、升降機(jī)等65552、環(huán)境空氣6-3（GWPB3-1999）中的二類標(biāo)準(zhǔn)。6-3大氣環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)濃度取值（mg/m3）項(xiàng)目二級(jí) 三級(jí)NOx 0.15（0.6） 0.30（0.15）TSP （0.30） （0.50）注：括號(hào)外為1小時(shí)平均值和括號(hào)內(nèi)為日均值。3、地表水

標(biāo)準(zhǔn)來源GB3095—199611-4所示。11-4水環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（pHmg/L）項(xiàng)目項(xiàng)目CODcr≤Ⅰ15以下Ⅱ15Ⅲ20Ⅳ30Ⅴ400.050.050.050.51.0工程對(duì)環(huán)境的影響車輛。施工期間環(huán)境影響分析1、環(huán)境空氣的影響分析①②運(yùn)送道路施工材料、設(shè)備的車輛，內(nèi)燃打樁機(jī)等施工機(jī)械的運(yùn)行都會(huì)造成相當(dāng)?shù)拇髿馕廴尽?、水環(huán)境影響分析①后產(chǎn)生一定量的油污水。②3、生態(tài)環(huán)境影響分析①而降低土壤生產(chǎn)力，影響陸地生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定。②影響。③工程施工使原表層及地中層的地下水層和排水系統(tǒng)遭到破壞。④工程占地減少了當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田絕對(duì)量。⑤橋梁施工期間會(huì)對(duì)河流中的水生物產(chǎn)生一定的不利影響。4、噪聲影響分析道路施工期的噪聲主要來自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛輻射的噪聲，這些噪聲一般都具有高、無規(guī)則等特點(diǎn)，且項(xiàng)目的施工期達(dá)1年，如不加以控制，往往會(huì)對(duì)路側(cè)的居民區(qū)、教學(xué)區(qū)產(chǎn)生一定的噪聲污染。噪聲污染。施工機(jī)械的高輻射聲級(jí)對(duì)施工人員尤其是操作工人將造成很大的損害，應(yīng)采取必要的勞保措施，減小這種聲輻射對(duì)人員的損傷。營(yíng)運(yùn)期間環(huán)境影響分析1、噪聲環(huán)境影響分析在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛噪聲源，為非穩(wěn)態(tài)源。工程投入運(yùn)營(yíng)以后，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件會(huì)發(fā)出噪聲。另外，行駛過程中，氣流湍動(dòng)以及輪胎與橋面的摩擦等也會(huì)引起噪聲。2、大氣環(huán)境影響污染。3、水環(huán)境影響分析生的廢水流入河中會(huì)產(chǎn)生局部的水域污染，影響到農(nóng)田灌溉。對(duì)這類車輛的通行必須嚴(yán)格加以控制，將這種事故發(fā)生的可能性減至最小。另外旅客隨意丟拋垃圾，會(huì)弄臟路面，同時(shí)，落入河流中也會(huì)玷污河水。社會(huì)環(huán)境影響分析本工程的建成將大大加強(qiáng)提升區(qū)域交通條件，優(yōu)化區(qū)域的道路交通網(wǎng)絡(luò)，改善投資環(huán)境，對(duì)加快沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工業(yè)發(fā)展速度，起到明顯的促進(jìn)作用。對(duì)策及措施施工期間1、空氣污染控制措施存。對(duì)于運(yùn)輸車輛經(jīng)過的路段灑水除塵，粉料運(yùn)輸要防撒落。所有施工車輛應(yīng)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。2、噪聲控制措施合理選擇施工營(yíng)地，遠(yuǎn)離環(huán)境敏感區(qū)。優(yōu)先采用低噪聲設(shè)備。3、水污染控制措施路基施工一定要有相應(yīng)措施，防止水土流失。4、污染事故控制措施進(jìn)行陸地運(yùn)輸并采取防范措施。執(zhí)行。發(fā)生污染事故應(yīng)立即向上級(jí)主管部門報(bào)告，由專業(yè)人員組織處理。營(yíng)運(yùn)期1、空氣污染控制措施放。2、噪聲控制措施采用低噪音的路面結(jié)構(gòu)。3、水污染控制采取控制和相應(yīng)的安全管理辦法。結(jié)論沿線經(jīng)過的路段，均無國(guó)家及省市保護(hù)文物，建設(shè)不會(huì)對(duì)文物、古跡產(chǎn)生任何影響。道路建成后采取護(hù)坡、擋墻、綠化及有組織排水，規(guī)劃雨污分流，能較好地防止水土流失，保護(hù)了當(dāng)?shù)厮Y源。節(jié)能設(shè)計(jì)中節(jié)能考慮1、燃油節(jié)約影響因素要原因。項(xiàng)目建成后的油耗節(jié)約效益的計(jì)算將采用即無擬建項(xiàng)目時(shí)的汽車燃油消耗與有擬建項(xiàng)目時(shí)新老路燃油消耗之差額作為油耗節(jié)約量。?新路晉級(jí)油耗節(jié)約量計(jì)算：消耗減少而節(jié)約的燃油量，計(jì)算方法如下：0 n n Q1=（I-I）×L×Q×365×60 n n 1式中：Q－新路燃油節(jié)約量（年；10nnI－無項(xiàng)目時(shí)，老路的平均燃油消耗（車）I－有項(xiàng)目時(shí)，新路的平均燃油消耗（車L－新路的建設(shè)里程；0nntQt年新路上的年均日交通量（日。t?減少擁擠產(chǎn)生的油耗節(jié)約量計(jì)算：Q2=（I0-In′）×Ln′×Qn′×365×6-4式中：Q－減少擁擠所產(chǎn)生的油耗節(jié)約（年；I0′－無項(xiàng)目時(shí)，老路的平均燃油消耗（車）In′－有項(xiàng)目時(shí)，新路的平均燃油消耗（車′－老路的里程；Qn′－老路的剩余交通量（日。2、路燈照明節(jié)能節(jié)能意識(shí)和節(jié)能的積極性，并自覺采取節(jié)能措施。施工中節(jié)能考慮場(chǎng)地布置時(shí)選擇合適的施工便道，充分考慮減少運(yùn)輸距離；合理安排平行作業(yè)的各項(xiàng)工作，不互相干擾；