京化高速某段安全質(zhì)量工作總結(jié)

京化高速某段安全質(zhì)量工作總結(jié)安質(zhì)部自2007年3月在京化項(xiàng)目部組建開展工作以來，在工作中貫徹執(zhí)行國家相關(guān)法律、法規(guī)和上級頒發(fā)以及項(xiàng)目部的各種管理規(guī)章制度，對本項(xiàng)目安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行監(jiān)督管理。在接近一年的工程施工中，經(jīng)過部門同事的不懈努力，取得了一些成績，但還存在著不足，總結(jié)如下：一、工程概況：北京至化稍營某段高速公路，路線起于XX縣XX，終于京張高速交叉的XX互通，本項(xiàng)目為京張高速的第二通道，是2008年奧運(yùn)會的配套項(xiàng)目,本標(biāo)段位于XXX合同段XX，管段全長1.55Km。主要工程量為：土石方158937m3；防護(hù)排水圬工4136.3m3；XX大橋（分離式）1333.92m/2座。本標(biāo)段原合同工期為8個月，計(jì)劃開工日期為2007年3月1日，竣工日期為2007年10月31日，現(xiàn)延長工期致2008年6月30日。公路等級：四車道高速公路；設(shè)計(jì)速度：100公里/小時；路基路面：為雙向四車道，路基寬28.5米，路面寬24米；全線均采用瀝青混凝土路面，路面標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸100KN；橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級：公路Ⅰ級；設(shè)計(jì)洪水頻率：路基、大橋?yàn)?/100。本工程的質(zhì)量控制按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)注執(zhí)行，安全控制按照國家《安全生產(chǎn)法》執(zhí)行。工程的質(zhì)量目標(biāo)為：工程質(zhì)量合格率達(dá)100%，確保項(xiàng)目建成后達(dá)到集團(tuán)公司優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)河北省優(yōu)質(zhì)工程。安全目標(biāo)安全上消滅重大傷亡事故。二、環(huán)境保護(hù)：原則自入點(diǎn)后，經(jīng)理部就本著節(jié)約用地，保護(hù)好當(dāng)?shù)丨h(huán)境的原則，對職工和外協(xié)隊(duì)伍進(jìn)行教育，并制定了各項(xiàng)技術(shù)措施，使參戰(zhàn)職工從思想上得到重視施工環(huán)境保護(hù)1、路基工程：我管段路基均為挖填土路堤，在土方運(yùn)輸?shù)倪^程中，拉土的每輛車上都用雨布覆蓋。施工便道上每天用灑水車進(jìn)行灑水，減少粉塵對大氣的污染。2、橋梁工程：管段內(nèi)的所有砼和鋼筋均采用在攪拌站集中攪拌和加工的方法，避免了現(xiàn)場對環(huán)境的污染。挖.鉆孔樁施工時，采用使用泥漿較小的旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工，挖出的泥土和泥漿及時運(yùn)出至指定的棄放地點(diǎn)。3、填筑施工便道時，直接在原路面修筑，不鏟除地表、植被，其便道填筑高度及寬度保證施工行車安全。施工便道定期灑水以免揚(yáng)塵污染。便道兩側(cè)的施工遺棄物定期清理，平整便道兩側(cè)的地面，恢復(fù)地表景觀。4、施工車輛和施工機(jī)械按規(guī)定線路行駛，不得隨意行駛。各類機(jī)械車輛按規(guī)定的地方集中停，不亂停亂放。施工車輛定期檢查、維修、不漏油、漏水。5、施工營地等產(chǎn)生的生活污水集中排放,廁所采用水沖式。6、施工人員餐飲、取暖選用清潔能源。7、施工期和施工結(jié)束后各施工場地，施工營地設(shè)點(diǎn)集中分類收集生產(chǎn)、生活垃圾并采取綜合處理措施。三、安全、質(zhì)量管理與控制本項(xiàng)目作為京張高速的第二通道，本管段全長1.55km，主要有兩座大橋，全長1333.92m，樁基360根、T梁528片。路基土石方158937m3，防護(hù)排水圬工4136.3m3。本工程按照貨車無限載設(shè)計(jì)，施工工藝要求和控制比較高。本工程合同總造價1.068億元，工期緊、任務(wù)重，業(yè)主對項(xiàng)目的月旬進(jìn)度考核力度比較大，為了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成京化高速公路，我們本著創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地，工程開工前，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)上級文件精神研究，規(guī)劃了工程創(chuàng)“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”的目標(biāo)，公司給項(xiàng)目配備了一名副經(jīng)理兼職安質(zhì)部長，專門負(fù)責(zé)創(chuàng)建“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”，開展“文明施工、創(chuàng)建文明工地”的活動。堅(jiān)持邊安攤建點(diǎn)、邊征地拆遷、邊開工、邊整章建制，對從業(yè)人員進(jìn)行了專門的安全教育和培訓(xùn)，崗前安全教育培訓(xùn)率達(dá)到100%，項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員和特種作業(yè)人員全部持證上崗。制定了切實(shí)可行的施工組織方案、安全措施、環(huán)境保護(hù)措施、施工管理辦法及部門之間的相互配合和協(xié)調(diào)的崗位制度和檢查考核辦法。我部自進(jìn)點(diǎn)以來，就始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”和“質(zhì)量保證體系”，建立健全了安全生產(chǎn)保證體系。在公司安質(zhì)部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)理部在施工過程中，有針對性的加強(qiáng)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的落實(shí)和安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)工作，找出安全隱患，如實(shí)告知作業(yè)人員作業(yè)環(huán)境的情況，讓作業(yè)人員提前知道安全注意事項(xiàng)和采取的必要防范措施。對新到的員工嚴(yán)格做到三級安全教育。安質(zhì)部堅(jiān)持每天安全、質(zhì)量、文明施工檢查、經(jīng)理部組織各部門每月一次安全、質(zhì)量、文明施工綜合檢查，并對各協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行評比，做到有獎有罰，對做得差的隊(duì)伍，安質(zhì)部跟蹤檢查、并督促整改到位。堅(jiān)持每周一次的安全質(zhì)量教育和班前安全講話制度，堅(jiān)持“三檢制”，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患做到定措施、定時、定人整改。提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)措施，安質(zhì)部不定時的到各隊(duì)伍進(jìn)行座談，溝通，做到以人為本、關(guān)注安全，構(gòu)建和諧的施工環(huán)境。結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，按照“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)管理”的要求和“規(guī)范行為、從嚴(yán)管理、促進(jìn)效益”的目標(biāo)，制定了《安全、質(zhì)量責(zé)任制》、《安全、質(zhì)量管理辦法》、《安全質(zhì)量獎罰規(guī)定》、《標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)管理辦法》、《工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》、《質(zhì)量計(jì)劃》等規(guī)章制度和管理文件，在施工中嚴(yán)格按創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃運(yùn)作，堅(jiān)持“三檢”制度，使我部無任何質(zhì)量事故發(fā)生，沒有發(fā)生一起安全事故，工程質(zhì)量取得了可喜的成績，安全防范措施得到了檢驗(yàn)。在經(jīng)理部工程開工前即，我項(xiàng)目經(jīng)理部為切實(shí)履行經(jīng)理部各部門對中鐵四局四公司各經(jīng)理部的安全質(zhì)量的責(zé)任承諾，加強(qiáng)經(jīng)理部安全質(zhì)量工作，充分落實(shí)各部門的安全質(zhì)量責(zé)任，預(yù)防和減少安全質(zhì)量事故的發(fā)生，經(jīng)理部與下屬工程勞務(wù)公司簽定了《安全生產(chǎn)協(xié)議書》，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》和《中華人民共和國勞動法》及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，進(jìn)一步明確甲、乙雙方在施工過程中各自承擔(dān)的安全責(zé)任，保護(hù)施工人員的安全和身體健康，防止因工傷亡事故的發(fā)生，甲、乙雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵守本協(xié)議書規(guī)定的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，確保在施工過程中安全生產(chǎn)。為工程項(xiàng)目的正常施工打下了良好的法律基礎(chǔ)。并且明確了雙方的共同責(zé)任及義務(wù)和各自的職責(zé)。經(jīng)理部組織所有參戰(zhàn)施工人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家《安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，在全員中形成重視安全氛圍，及時糾正了部分員工對安全的一些錯誤思想認(rèn)識。在特殊和關(guān)鍵部位易發(fā)生安全事故的危險源，經(jīng)理部都有應(yīng)急預(yù)案，并有專人監(jiān)控，識別、辨識、監(jiān)控資料記錄齊全。針對本工程吊裝作業(yè)和高空作業(yè)工程量大的特點(diǎn)，經(jīng)理部出臺了一系列的安全保障措施，同時對吊車司機(jī)、架梁司機(jī)和高空作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，吊裝作業(yè)和架梁施工時，由經(jīng)理部專職安全員在現(xiàn)場旁站監(jiān)督指導(dǎo)，對吊裝作業(yè)和指揮吊裝作業(yè)的人員，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后才允許上崗。在本工地，大風(fēng)超過五級，就停止一切吊裝作業(yè)。高空作業(yè)的支架，都是經(jīng)過工程部檢算合格后使用，保證其有足夠的承載力和抗傾覆力，所有施工人員均能系好安全帶、戴好安全帽、穿好防滑鞋、搭設(shè)安全網(wǎng)、搭設(shè)安全平臺等防護(hù)措施；深基坑施工時做到有支護(hù)，周圍有安全圍欄和安全警示牌，施工人員上下有檢查梯；泥漿池采用鋼板焊接，沉淀后的泥漿運(yùn)送到指定棄土場，泥漿池的四周設(shè)置安全圍欄，警示牌明顯；施工現(xiàn)場用照明全部使用草地?zé)?。每個月安質(zhì)部組織安全員、質(zhì)檢員、領(lǐng)工員、技術(shù)員、電工對全線展開重大危險源排查和整改工作，確保安全施工，防止人員傷亡和重大事故的發(fā)生。雨季防洪和冬季施工均能做到組織、制度、人員、物資設(shè)備“四落實(shí)”。安全行為方面.我們綜合現(xiàn)場施工情況，制定了一系列的安全規(guī)章制度，具體如下：1、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作方案2、消防安全生產(chǎn)責(zé)任制3、特種設(shè)備管理?xiàng)l例4、揚(yáng)塵管理方案4、噪音管理方案在重大危險源控制措施方面，我們制定了相應(yīng)的預(yù)防控制措施方案：一、大型腳手架工程搭設(shè)高度在20m以上的組裝式腳手架；搭設(shè)高度小于20m的懸挑腳手架；高度在6.5m以上、均布荷載大于3KN/m2的滿堂紅腳手架；附著式整體提升腳手架。1、高處墜落和物體打擊事故的預(yù)防控制措施①凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的基坑邊、基槽邊、預(yù)留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時，都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。②施工現(xiàn)場使用的龍門架（井字架），必須制定安裝和拆除施工方案，嚴(yán)格遵守安裝和拆除順序，配備齊全有效限位裝置。在運(yùn)行前，要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等安全設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)確認(rèn)合格有效，方可使用。③腳手架外側(cè)邊緣用密目式安全網(wǎng)封閉。搭設(shè)腳手架必須編制施工方案和技術(shù)措施，操作層的跳板必須滿鋪，并設(shè)置踢腳板和防護(hù)欄桿或安全立網(wǎng)。在搭設(shè)腳手架前，須向工人作較為詳細(xì)的交底。④模板工程的支撐系統(tǒng)，必須進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并制定有針對性的施工方案和安全技術(shù)措施。⑤塔吊在使用過程中，必須具有力矩限位器和超高、變幅及行走限位裝置，并靈敏可靠。塔吊的吊鉤要有保險裝置。⑥嚴(yán)禁架上嘻戲、打鬧、灑后上崗和從高處向下拋擲物塊，以避免造成高處墜落和物體打擊。2、腳手架坍塌事故的預(yù)防控制措施(1)因地基沉降引起的腳手架局部變形：在雙排架橫向截面上架設(shè)八字戧或剪刀撐，隔一排立桿架設(shè)一組，直至變形區(qū)外排。八字戧或剪刀撐下腳必須設(shè)在堅(jiān)實(shí)、可靠的地基上。(2)腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規(guī)定值：應(yīng)對懸挑鋼梁后錨固點(diǎn)進(jìn)行加固，鋼梁上面用鋼支撐加U形托旋緊后頂住屋頂。預(yù)埋鋼筋環(huán)與鋼梁之間有空隙，須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查，全部緊固，保證均勻受力。(3)腳手架卸荷、拉接體系局部產(chǎn)生破壞：要立即按原方案制定的卸荷、拉接方法將其恢復(fù)，并對已經(jīng)產(chǎn)生變形的部位及桿件進(jìn)行糾正。如糾正腳手架向外張的變形，先按每個開間設(shè)一個5t倒鏈，與結(jié)構(gòu)繃緊，松開剛性拉接點(diǎn)，各點(diǎn)同時向內(nèi)收緊倒鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并將各卸荷點(diǎn)鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開倒鏈。(4)附著升降腳手架出現(xiàn)意外情況，工地應(yīng)先采取如下應(yīng)急措施：①沿升降式腳手架范圍設(shè)隔離區(qū)；②在結(jié)構(gòu)外墻柱、窗口等處用插口架搭設(shè)方法迅速加固升降式腳手架；③立即通知附著升降式腳手架出租單位技術(shù)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場，提出解決方案。二、土方工程1、土方工程易發(fā)生土方坍塌事故的環(huán)節(jié)深度超過1.5米的溝槽和深度超過5米的基坑土方開挖施工作業(yè)；土方施工采用挖空底腳的方法挖土；積土、料具、機(jī)械設(shè)備堆放離坑、槽小于設(shè)計(jì)規(guī)定；坑槽開挖設(shè)置安全邊坡不符合安全要求；深基坑末設(shè)專項(xiàng)支護(hù)設(shè)施、不設(shè)上下通道，人員上下坑槽采踏邊坡；料具堆放過于集中，荷載過大；模板支撐系統(tǒng)末經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算；基坑施工未設(shè)置有效排水等。2、預(yù)防控制措施(1)嚴(yán)禁采用挖空底腳的方法進(jìn)行土方施工。(2)基礎(chǔ)工程施工前要制定有針對性的施工方案，按照土質(zhì)的情況設(shè)置安全邊坡或固壁支撐。基坑深度超過5m有專項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì)。對基坑、井坑的邊坡和固壁支架應(yīng)隨時檢查，發(fā)現(xiàn)邊坡有裂痕、疏松或支撐有折斷、走動等危險征兆，應(yīng)立即采取措施，消除隱患。對于挖出的泥土，要按規(guī)定放置，不得隨意沿圍墻或臨時建筑堆放。(3)施工中嚴(yán)格控制建筑材料、模板、施工機(jī)械、機(jī)具或其他物料在樓層或屋面的堆放數(shù)量和重量，以避免產(chǎn)生過大的集中荷載，造成樓板或屋面斷裂。(4)基坑施工要設(shè)置有效排水措施，雨天要防止地表水沖刷土壁邊坡，造成土方坍塌。(5)人工挖孔樁，護(hù)壁養(yǎng)護(hù)時間不夠（未按規(guī)定時間拆模），或未按規(guī)定做支護(hù)，造成坍塌事故。由于坍塌時護(hù)壁可相互支撐，孔下人員有生還希望，應(yīng)緊急向孔下送氧。將鋼套筒下到孔內(nèi)，人員下去掏挖，大塊的砼護(hù)壁用吊車吊上來，如塌孔較淺，可用挖掘機(jī)將塌孔四周挖開，為人工挖掘提供作業(yè)面。三、起重吊裝作業(yè)1、防止高空墜落(1)吊裝人員應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。(2)吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁人內(nèi)。起重機(jī)工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。(3)運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。(4)高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應(yīng)設(shè)臨時安全防護(hù)欄桿或采取其他安全措施。(5)登高用梯子、臨時操作臺應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60—70°為宜，操作臺跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。2、防止物體打擊(1)高空往地面運(yùn)輸物件時，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。(2)構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。(3)起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。(4)構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進(jìn)行下步吊裝。(5)風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。3、防止起重機(jī)傾翻(1)起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必須平坦。(2)起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。(3)起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。(4)起重機(jī)操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。(5)起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。(6)當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時作業(yè)時，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。(7)雙機(jī)抬吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量總和的75％，每一臺起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80％)。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機(jī)失重，而使另一臺起重機(jī)超載。(8)吊裝時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。(9)在風(fēng)力等于或大于六級時，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動和吊裝作業(yè)。(10)起重機(jī)停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。4、防止吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)(1)構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。(2)構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構(gòu)件，未經(jīng)臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉(撐)固。(3)構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。5、防止觸電(1)吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電線路和設(shè)備。(2)構(gòu)件運(yùn)輸、起重機(jī)在電線下進(jìn)行作業(yè)或在電線旁行駛時，構(gòu)件或吊桿最高點(diǎn)與電線之間水平或垂直距離應(yīng)符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。(3)使用塔式起重機(jī)或長吊桿的其他類型起重機(jī)及鋼井架，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)備，各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零，接地電阻不應(yīng)大于4Ω，并定期進(jìn)行地極電阻搖測試驗(yàn)。四、臨時線路的消防安全控制措施（1）由于在施工期間需用大量的線路照明，在工程內(nèi)架設(shè)了大量的低壓線路，所以低壓線路的鋪設(shè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，由正式的電工安裝臨時用電線路和臨時用電燈泡，其他任何施工人員不得隨意在線路上私拉亂接照明燈泡，臨時用電的閘箱非正式電工不得隨意拆改箱內(nèi)的線路。臨時線路的架設(shè)高度應(yīng)符合要求。（2）各工種的機(jī)械設(shè)備的線路不得有破損，線路的接頭應(yīng)符合要求，不得使用損壞的插頭。施工期間電工操作人員要每天對線路和閘箱進(jìn)行巡視、檢查。五、氧氣瓶、乙炔瓶消防安全控制措施（1）氧氣瓶、乙炔瓶的施工作業(yè)時要與明火點(diǎn)保持10米的距離。氧氣瓶與乙炔瓶的距離應(yīng)保持在5米以上。（2）項(xiàng)目部根據(jù)《危險品管理辦法》設(shè)置專用倉庫并專人管理，操作人員定期體檢，換崗，且增設(shè)安全標(biāo)志。六、火災(zāi)事故安全控制措施在施工現(xiàn)場安放絕緣性能良好的滅火器材控制臨時用電線路的架設(shè)和管理在火災(zāi)事故發(fā)生后，為盡量減小損失和人生傷亡，盡快與醫(yī)院和消防部門聯(lián)系，進(jìn)行緊急救援。聯(lián)系方式可以通過電話的方式進(jìn)行報警。指揮者趕到事故發(fā)生現(xiàn)場，對現(xiàn)場的情況作出正確的判斷和決策，組織和指揮現(xiàn)場的參與者進(jìn)行緊張而有序的搶救工作，盡量減小事故造成的損失。并迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大。當(dāng)事故發(fā)生后，任何人員根據(jù)公布的應(yīng)急電話號碼報警，不得延誤；應(yīng)急部門接到報警后，應(yīng)立即組織必要的人員、物資、設(shè)備投入到搶救中，并妥善處理現(xiàn)場或轉(zhuǎn)移人員、財產(chǎn)和物資。七、奧運(yùn)安全保障措施突出現(xiàn)場安全教育和管理。1．為確保施工現(xiàn)現(xiàn)場管理有有序可控，該該經(jīng)理部成成立了安全全資金保障障小組，由由項(xiàng)目經(jīng)理理親自自任組長。在在施工現(xiàn)場場入口、鋼鋼筋加工棚棚等關(guān)鍵部部位安派專專職安全人人員進(jìn)行安安全防護(hù)，做做到了施工工現(xiàn)場實(shí)行行封閉式管管理，值班班室24小時專人人值班，與與施工無關(guān)關(guān)人員未經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)杜絕絕進(jìn)入作業(yè)業(yè)區(qū)域的良良好狀態(tài)；；加強(qiáng)了安安全生產(chǎn)的的隱患排查查和事故防防范教育，對對危及人身身和行車安安全的突出出問題，迅迅速采取措措施認(rèn)真整整改，做到到領(lǐng)導(dǎo)掛帥帥、責(zé)任包包保到人，杜杜絕生產(chǎn)安安全事故的的發(fā)生。2．加強(qiáng)對施工現(xiàn)現(xiàn)場觸電、物物體打擊、高高空墜落、火火災(zāi)、爆炸炸、中毒、傳傳染病突發(fā)發(fā)性人身安安全事故、機(jī)機(jī)械事故等等危險源；；突發(fā)性治治安事件的的安全排查查工作。3．對橋梁等重大大交通基礎(chǔ)礎(chǔ)的重點(diǎn)，要要害部位摸摸排及安全全保障措施施的落實(shí)情情況進(jìn)行檢檢查，并派派專職安全全人員進(jìn)行行定時定點(diǎn)點(diǎn)的安全檢檢查。在全年施工中，由由于領(lǐng)導(dǎo)的的高度重視視，加大安安全資金投投入，截止止到目前，經(jīng)經(jīng)理部安全全專項(xiàng)資金金投入達(dá)到到70.3萬元。經(jīng)經(jīng)理部設(shè)立立共產(chǎn)黨員員責(zé)任區(qū)和和青年安全全監(jiān)督崗，黨黨員青年一一起管，全全天候巡邏邏，發(fā)現(xiàn)問問題，及時時解決，將將安全隱患患及時消滅滅在萌芽狀狀態(tài)，并定定期對其進(jìn)進(jìn)行安全考考核，實(shí)行行重獎重罰罰，全年共共進(jìn)行獎罰罰達(dá)12.5萬元?，F(xiàn)場文明施工和和環(huán)境保護(hù)護(hù)方面，在在工地現(xiàn)場場醒目位置置、T梁預(yù)制場場和施工駐駐地分別設(shè)設(shè)置宣傳彩彩門、標(biāo)牌牌、標(biāo)語、公公示欄和閱閱讀欄；關(guān)關(guān)鍵部位設(shè)設(shè)置安全警警示牌；各各種機(jī)具旁旁邊設(shè)置安安全操作牌牌，使用的的機(jī)電設(shè)備備符合安全全性能要求求，并制定定安全保證證措施和安安全操作規(guī)規(guī)程；安全全警示標(biāo)志志齊全；防防護(hù)設(shè)施按按照規(guī)定配配置；臨時時用電實(shí)行行“一機(jī)一閘閘一箱一漏漏一鎖”；各種材材料分類標(biāo)標(biāo)識、整齊齊堆碼，現(xiàn)現(xiàn)場施工垃垃圾隨時清清運(yùn)、生活活垃圾定時時清除；施施工便道每每天灑水防防塵；請當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境監(jiān)