公路工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術指南

總則1.1為保證水穩(wěn)碎石基層、底基層施工質量，統(tǒng)一規(guī)范施工，做到有章可循，特編制本《水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工技術指南》（以下簡稱XX）。1.2本XX依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50-2006）、《公路路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ034-2000)、《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）、《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）以及我們相關試驗研究資料等文件編寫而成。是上述規(guī)范的補充和具體化，未涉及的內(nèi)容按照以上有關標準、規(guī)范和設計文件執(zhí)行。1.3本XX的編寫，借鑒了國內(nèi)外其它高速公路的成功經(jīng)驗以及近年來路面專業(yè)上所取得的最新研究成果。因此，XX中存在一些與規(guī)范、設計文件不完全一致的地方，水穩(wěn)基層施工過程中應參考本XX進行實施。未盡事宜可參照交通部現(xiàn)行規(guī)范。1.4本XX僅作為路面基層施工的技術參考文件，如在某些方面（如施工監(jiān)理程序、原材料驗收程序等）與施工相關文件有沖突時，應以現(xiàn)場正式文件為準。2原材料要求2.1集料首先把好材料源頭關，所進每批材料都必須按HYPERLINK"/Soft/ShowSpecial.asp?SpecialID=13"規(guī)范要求的檢測頻率進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理抽檢，經(jīng)檢測合格后方可進場使用。拌和場建設完成后,抓緊進行備料工作,基層施工前，拌和站必須確保備足能滿足連續(xù)施工要求的集料。材料入庫后，必須嚴格管理，堆放場地必須硬化，石料進行隔倉處理、插牌明示;集料進場辦理質量檢驗單和計量單;分層堆放以避免離析;細集料采取必要的覆蓋措施，加蓋防水彩條布及防雨棚。各檔集料必須滿足《公路路面基層施工技術規(guī)范》規(guī)定的物理力學性能要求，并滿足粒徑規(guī)格要求，用于水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層中的碎石應質地堅硬、耐久、潔凈、有良好的級配，細集料質地堅硬、耐久、潔凈；用于底基層最大粒徑不能超過37.5mm，基層最大粒徑不能超過31.5mm，其顆粒應接近立方體，其具體要求見表2.1，表2.1水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層用集料技術要求項目最大粒徑(mmm)壓碎值（%）有機質含量（%%）硫酸鹽含量（%%）液限（%）塑性指數(shù)技術要求底基層37.5≤30≤2≤0.25<28<6基層31.5≤26≤2≤0.25<28<6水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層用碎石均應分級備料，并應特別注意防止粗集料的離析及細集料的防潮，粗、細集料都應具有良好級配，具體要求見表2.2。表2.2底基層與基層用的各級集料的規(guī)格要求規(guī)格(mm)通過下列篩孔（mm）的質量量百分比（%）31.526.51950.07510-30100—0-15————10-20—10090-100—0-15——5-10———10090-1000-15—0-5————10090-1000-15底基層與基層的合成級配應符合表2.3的要求。表2.3水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層建議級配范圍孔徑（mm）31.526.5199.54.752.360.60.075通過百分率（%%）10090~10072~8947~6128~3917~276~130~3.52.2水泥宜采用普通硅酸鹽水泥,也可采用礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥，水泥的初凝時間不得短于3h，終凝時間不宜短于6h，宜采用標號32.5級或42.5級的水泥，不得使用快硬、早強以及已受潮變質的水泥。2.3水一般飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定碎石結構層的施工，遇到可疑水源時，應經(jīng)過試驗鑒定以確定是否可用。3混合料組成設計3.1一般規(guī)定3.1.1水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設計包括根據(jù)規(guī)定的原材料和混合料設計指標要求通過試驗選取合適的集料和水泥、礦質混合料級配組成設計、確定水泥劑量、混合料的最佳含水量和最大干密度。3.1.2水泥穩(wěn)定碎石的原材料質量檢驗試驗，應按《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42—2005）、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30-2005）、《公路土工試驗規(guī)程》(JTGE40-2007)等規(guī)程進行，原材料的試驗包括凝結時間、強度、安定性、集料顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、集料相對密度、碎石的壓碎值試驗等，必要時應測定有機質含量和硫酸鹽含量。3.1.3水泥穩(wěn)定碎石級配組成設計按現(xiàn)行《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》(JTGE51-2009)進行，采用振動壓實法進行水泥穩(wěn)定碎石級配設計，并與重型擊實法得出的最佳含水量和最大干密度試驗結果進行對比，最后以振動壓實法成型強度試件，其7d無側限抗壓強度應符合表3.1的標準。表3.17d無側限抗壓強度標準層位基層底基層抗壓強度（Mppa）≥3.5≥2.5注：施工中強度以符合設計要求為準3.1.4拌合廠開始生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石前，應根據(jù)現(xiàn)場集料進行設計配合比復驗，復驗合格的配合比作為標準配合比控制生產(chǎn)。3.2混合料配合比設計1、承包人應在所定料場中選取有代表性的石料進行下列項目的試驗：篩分；碎石的壓碎值試驗；水泥強度、安定性和初、終凝時間；液、塑性指數(shù)；擊實和振動壓實試驗；有機質含量（必要時做）；硫酸鹽含量（必要時做）；各項試驗應按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）、《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30-2005）進行，樣品必須經(jīng)試驗證明合格后，才能采用，并對料場的各級料進行水洗篩分，確定合適的摻配比例，使基層及底基層混合料級配達到表2.3的建議級配標準。2、混合料配合比設計的試驗步驟(1)設計水泥用量的確定據(jù)有關研究表明，對于同一類型水泥穩(wěn)定類材料，影響其干縮性能的主要因素是結合料劑量及混合料中0.6mm以下細料含量及其塑性指數(shù)。從僅考慮混合料干縮性能的角度出發(fā)，在進行水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設計時，在保證混合料強度滿足設計要求的情況下，水泥用量應越少越好。同時，水泥穩(wěn)定碎石混合料抗沖刷能力隨著水泥劑量的減少而減弱，水泥含量下降到3%左右時，抗沖刷能力將急劇降低。因此，從僅考慮混合料抗沖刷性能的角度出發(fā)，水泥穩(wěn)定類材料，水泥含量不宜過低，但也不宜過高，過高易使基層裂縫增加。經(jīng)綜合考慮水泥穩(wěn)定碎石混合料的路用性能、經(jīng)濟效益、施工和易性等方面因素，同時考慮到底基層對抗沖刷性能要求略低，建議基層、底基層試配水泥用量分別為：基層用水泥試配劑量：3.0%，3.5%，4.0%底基層用水泥試配劑量：2.5%，3%，3.5%(2)擊實（振動壓實）試驗根據(jù)所選用的水泥劑量，進行重型擊實和振動壓實試驗，并采用圖解法確定其混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密度，按設定的壓實度分別計算不同水泥劑量的試件對應的干密度。（3）無側限抗壓強度試驗現(xiàn)行規(guī)范用7d無側限抗壓強度單指標控制材料設計，必然忽視其他性能要求，如抗裂、抗沖刷、疲勞特性等。建議在水泥穩(wěn)定碎石混合料強度（模量）滿足要求的前提下，綜合考慮抗沖刷、抗疲勞性能，以最小收縮量作為底基層、基層的設計目標。根據(jù)前期配合比優(yōu)化試驗結果，并結合多年對水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的研究成果表明：基于振動法的水泥穩(wěn)定碎石配合比優(yōu)化，振動法成型試件的7天抗壓強度比靜壓法成型提高約2倍。在之前的很多工程實踐中，施工單位應用重型擊實法進行水泥穩(wěn)定類配合比設計時，僅以7d無側限抗壓強度單指標控制，當強度達不到設計強度時，單純地通過增加水泥計量來使強度達到設計要求，這樣的強度提高單單來自于水泥劑量的增加，損害了混合料的抗裂性，所以為了防止這種情況的發(fā)生，必須對強度進行上限控制。但基于振動法成型試件的強度提高來自于優(yōu)化級配的骨料與骨料間嵌擠作用；同時優(yōu)化出的級配較之前偏粗，細集料減少，混合料的比表面積減少，有效的水泥用量提高，單位面積的水泥用量增加，因而強度較之前有大幅提高。強度提高2倍的同時，細集料用量降低，混合料模量只提高不到20%，強度提供2倍，混合料的整體韌性提高，抗裂性能增強。按最佳含水量和計算得到的干密度制備試件。進行強度試驗時，基層及底基層平行試驗的試件數(shù)量應符合表3.2規(guī)定。如試驗結果的偏差系數(shù)大于表中規(guī)定的值，則應重做試驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數(shù)，則應增加試驗數(shù)量。表3.2試件數(shù)量表偏差系數(shù)小于10%10%~15%%15%-20%%最少試件個數(shù)6913試件在20±2℃溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水1天，進行無側限抗壓強度試驗。計算試驗結果的平均值和偏差系數(shù)。根據(jù)表3.1的強度標準，驗證此水泥用量下試件室內(nèi)試驗結果的平均抗壓強度應符合公式：；式中：Rd——設計抗壓強度(MPa)；Cv——試驗結果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）；Za——標準正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度a）而變的系數(shù)：高速公路和一級公路應取保證率95%，此時Za＝1.645。按上述試驗結果確定水泥劑量與最佳含水量，工地實際采用的水泥劑量應比室內(nèi)試驗確定的劑量略有增加，最多不得超過0.5%，含水量略增加0.5%～1.0%。有條件時，應測定底基層、基層材料的干縮系數(shù)和溫縮系數(shù)。3.3延遲時間測定在完成水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層配比試驗后，還應進行水泥穩(wěn)定碎石延遲時間（從加水拌和到試件成型所需的時間）對水泥穩(wěn)定碎石性能影響試驗。根據(jù)擬定水泥劑量的混合料的延遲時間與強度的關系曲線和要求達到的強度，確定施工時的容許延遲時間。需要特別注意的是，混合料的施工容許延遲時間與施工氣溫是有很大關系的。氣溫越高，混合料的施工容許延遲時間就越短。因此，確定混合料的施工容許延遲時間必須考慮氣溫因素，當試驗確定施工時的容許延遲時間大于2h時，施工時應按2h作為容許延遲時間進行施工質量控制。3.4路面基層、底基層施工水泥劑量確定（1）配比試驗確定的基層水泥劑量為3.5%，且按照要求做延遲時間試驗，在施工所需最長延遲時間（不大于2h）的情況下，其無側限抗壓強度的代表值滿足表3.1時，工地實際采用的水泥劑量取設計劑量4.0%。（3）配比試驗確定的底基層水泥劑量等于設計的水泥劑量3.0%，且按照要求做延遲時間試驗，在施工所需最長延遲時間（不大于2h）的情況下，其無側限抗壓強度的代表值滿足表3.1時，工地實際采用3.5%；3.5小結承包人在底基層、基層開工之前，應將混合料配合比試驗報告提交監(jiān)理工程師批準。混合料配合比報告中應注明原材料的技術指標、來源和混合料的技術指標。材料來源變化時，應重做配合比試驗。為減少底基層、基層裂縫，應做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。具體要求底基層、基層水泥劑量分別不大于3.5和4.0%、集料級配中0.075mm以下顆粒含量不大于4%、工地實際含水量不超過最佳含水量的1%。4施工準備工作4.1施工設備配置1、施工機械（1）拌和機應配置產(chǎn)量大于500t/h的拌和機，為保證生產(chǎn)時拌和的均勻性，要保證其實際出料產(chǎn)量不大于拌和機額定生產(chǎn)量的80%；為保證攤鋪持續(xù)不間斷，拌和機實際生產(chǎn)量又要求超過實際攤鋪能力的10-15%。拌和機必須采用定型產(chǎn)品，并在多個工程中應用，且用戶反應良好。為使混合料拌和均勻，拌缸要滿足一定長度。至少要有四個進料斗，為防止“串料”，用有足夠高度、強度的擋板隔開，料斗上口必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。拌和機的用水應配有大容量的儲水箱。料斗宜裝配高精度電子動態(tài)計量器，水箱應有準確計量裝置，罐倉要求裝配高精度電子動態(tài)計量器，電子動態(tài)計量器應經(jīng)有資質的計量部門進行計量標定后方可使用。（2）攤鋪機應根據(jù)路面底基層、基層的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機械。施工應采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，要求兩臺攤鋪機功能一致，為同一機型、不低于招標文件的要求，而且機型較新，功能較全，以保證路面底基層、基層厚度一致，完整無縫，平整度好。（3）壓路機壓路機的配備要滿足招標文件的要求，至少應配備22t以上的振動壓路機3臺和自重26t以上的膠輪壓路機2臺。壓路機的噸位和臺數(shù)必須與拌和機及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥初凝時間，保證施工正常進行。（4）自卸汽車一律采用大噸位后8輪汽車，數(shù)量應與拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配。（5）裝載機數(shù)量滿足施工的需要。（6）灑水車數(shù)量滿足施工的需要，灑水車的噴頭要用噴霧式。（7）水泥鋼制罐倉由拌和機生產(chǎn)能力決定其容量，罐倉內(nèi)必須配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。以上機械數(shù)量至少應滿足每個工點、每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。2、試驗設備（1）水泥膠砂強度、水泥凝結時間、安定性檢驗儀器（2）水泥劑量滴定裝置（3）土工重型擊實儀（4）水泥穩(wěn)定碎石無側限抗壓試件制備與抗壓強度測定設備（5）標準養(yǎng)護室（6）灌砂筒及其配套工具（7）標準篩（方孔）（8）壓碎值儀（9）針片狀測定儀器（10）取芯機（11）發(fā)電機（12）電熱干燥箱（13）振動壓實成型儀（14）壓力機開工前應加強對拌和樓、試驗檢測儀器等設備的標定工作，確保拌和及檢測數(shù)據(jù)真實可靠。施工中應加強對拌和樓、檢測儀器等設備的檢修、維護，以便能及時發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)的問題。4.2施工組織4.2.1在路面底基層、基層開工前，業(yè)主應組織設計、施工、監(jiān)理單位進行技術交底。4.2.2承包人根據(jù)設計圖紙、合同文件、現(xiàn)場施工條件等，按合同文件規(guī)定的人員配置、施工方式、機械設備、日期等進場，并確定路面底基層、基層施工工藝流程、施工方案，編制詳細的施工組織設計，報監(jiān)理和業(yè)主批準。4.2.3底基層、基層開工前，施工單位應對料場、拌和場、施工、試驗、機械等崗位的技術人員、各工種工人以及相關管理人員進行上崗培訓，未經(jīng)培訓人員不得單獨上崗操作。4.2.4開工前，承包人應復測水準基點與導線點，并按四等水準精度適當加密水準點，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收批準，然后復測和恢復中心樁號。4.2.5施工工工地必須須建立較完完善的工地地實驗室。承承包人在備備料和施工工過程中，應應對路面底底基層、基基層原材料料進行調(diào)查查取樣、定定期抽檢和和試驗分析析，提供符符合要求的的原材料和和配合比試試驗報告，提提供壓實度度、抗壓強強度、鉆芯芯芯樣、平平整度、縱縱斷高程、寬寬度、厚度度、橫坡度度等自檢結結果。4.2.6在進進行路面底底基層、基基層施工前前，應保證證施工道路路的基本平平整、暢通通，對確有有困難不能能通行的路路段，應修修筑施工便便道，不得得延誤運輸輸時間。在在施工組織織設計中應應對混合料料和原材料料的運輸車車輛配備專專人進行交交通管制，做做好運輸車車輛的交通通分流工作作，使之不不形成渠化化交通的輪輪跡，防止止破壞已完完成的路基基精加工層層和出現(xiàn)交交通安全事事故。4.2.7應建建立攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場和拌和和站之間的的快捷有效效的通訊聯(lián)聯(lián)絡。在施施工進行中中，指揮臺臺必須有人人不間斷值值班，隨時時聯(lián)絡，及及時進行生生產(chǎn)調(diào)度和和指揮。4.2.8每鋪鋪完一段底底基層或上上、下基層層，應立即即在左側邊邊緣用紅油油漆標出百百米樁和起起訖樁號，并并注明施工工時間，以以便檢查養(yǎng)養(yǎng)護時間。4.2.9底底基層或下下基層施工工后，為防防止路面原原材料運料料車和混合合料運料車車對底基層層的破壞，施施工單位應應對已驗收收的底基層層或下基層層進行日常常養(yǎng)護外，還還應加強工工地現(xiàn)場的的交通組織織和交通管管制，不允允許外來車車輛進入施施工現(xiàn)場，對對工程自有有的運料車車應加強管管理，控制制載貨質量量，對駕駛駛員進行必必要的技術術指導，要要求所有的的運料車（包包括原材料料運料車和和混合料運運料車）盡盡可能地在在硬路肩部部位行駛，以以避免重載載車破壞行行車道部位位的底基層層或下基層層。4.3建立切切實可行的的施工質量量保證體系系4.3.1建建立健全質質量管理制制度：路面面底基層、基基層施工應應根據(jù)全面面質量管理理的要求，建建立健全完完善的質量量保證體系系，實行嚴嚴格的質量量、工期和和投資控制制、工序管管理與崗位位責任制度度，對施工工各階段的的質量應進進行檢查、控控制、評定定，達到所所規(guī)定的質質量標準，確確保施工質質量及其穩(wěn)穩(wěn)定性。4.3.2全全面質量管管理內(nèi)容：：施工全過過程中的全全面質量管管理應包括括施工準備備、鋪筑試試驗路段、施施工過程中中質量控制制與管理、各各項技術指指標的檢驗驗、交工、竣竣工檢查，出出現(xiàn)施工技技術問題的的匯報、商商議和解決決等。應深深入進行全全員技術培培訓，提高高施工操作作及管理水水平，嚴格格質量檢查查驗收等關關鍵環(huán)節(jié)。4.3.3路面面底基層、基基層施工過過程中，拌拌和站、攤攤鋪現(xiàn)場、試驗室等應有監(jiān)理旁站，除承包人應按規(guī)定項目、批量或頻率進行自檢外，監(jiān)理應按有關規(guī)定進行質量抽查與認定。底基層與基層施工的全過程，均應接受質量監(jiān)督站及業(yè)主的監(jiān)管。5試驗路段的的鋪設正式開始鋪筑水水泥穩(wěn)定碎碎石底基層層、基層之之前，應鋪鋪筑長度不不少于200m的試試驗路段。試驗路開始前至少14天，承包人應提出一個完整的試驗路施工方案報監(jiān)理工程師審批。施工方案內(nèi)容包括人員、機械設備、施工工序和施工工藝等詳細說明。試驗路的施工應應在監(jiān)理工工程師的監(jiān)監(jiān)督下進行行。如果試試驗成功，試試驗路可做做為永久工工程的一部部分。否則則，應移出出重做試驗驗，直至成成功為止。5.1驗證用于于施工混合合料的配合合比a、調(diào)試拌和機，測測量其計量量的準確性性；b、調(diào)整拌和時間間，保證混混合料均勻勻性；c、檢查混合料含含水量、碎碎石級配、水水泥劑量、7天無側限限抗壓強度度。5.2確定鋪筑筑的松鋪厚厚度和松鋪鋪系數(shù)水泥穩(wěn)定碎石的的松鋪系數(shù)數(shù)應根據(jù)實實際的混合合料類型、施施工機械和和施工工藝藝等，由試試鋪試壓確確定。根據(jù)據(jù)多年對水水泥穩(wěn)定碎碎石底基層層、基層的的經(jīng)驗，松松鋪系數(shù)約約為1.20～1.300。試驗段段施工結束束后，再根根據(jù)施工現(xiàn)現(xiàn)場碾壓厚厚度、標高高測量情況況，對松鋪鋪系數(shù)進行行調(diào)整，最最終確定標標準的基層層、底基層層施工松鋪鋪系數(shù)。5.3確定標準準施工方法法a、混合料配比的的控制方法法；b、混合料攤鋪方方法和適用用機具（包包括攤鋪機機的行進速速度、攤鋪鋪厚度的控控制方式、梯梯隊作業(yè)時時攤鋪機的的間隔距離離）；c、含水量的增加加和控制方方法；d、壓實機械的選選擇和組合合，壓實的的順序，速速度和遍數(shù)數(shù)，至少應應選擇兩種種確保能達達到壓實標標準的碾壓壓方案。e、拌和、運輸、攤攤鋪和碾壓壓機械的協(xié)協(xié)調(diào)和配合合。5.4確定每一一作業(yè)段的的合適長度度根據(jù)工程情況，一般建議50m～80m。5.5嚴密組織織拌和、運運輸、碾壓壓等工序，縮縮短延遲時時間。除以上項外，還還應確定控控制結合料料數(shù)量和拌拌和均勻性性的方法，對于水泥穩(wěn)定碎碎石底基層層及基層，還還包括通過過嚴密組織織和拌和、灑灑水、整形形、碾壓等等工序，縮縮短延遲時時間，規(guī)定定允許的拌拌和時間。檢檢驗標準見見表8.2，其其中試鋪段段的檢驗頻頻率應是標標準中規(guī)定定頻率的2～3倍。5.6試驗段總總結報告當使用的原材料料和混合料料、施工機機械、施工工方法及試試鋪路面各各檢驗項目目的檢測結結果都符合合規(guī)定，可可按以上內(nèi)內(nèi)容編寫《試驗段總結報告》。5.7試驗段總結報告告內(nèi)容試驗路段鋪筑成成功后，承承包人應進進行總結，確確定底基層層或基層的的施工方案案，編寫《試試驗段總結結報告》，報報告中應包包括以下內(nèi)內(nèi)容：用于施工的集料料配合比例例；確定的松鋪系數(shù)數(shù)；確定標準的施工工方法：集料數(shù)量的控制制；攤鋪方法和適用用機具；合適的拌和機械械、拌和方方法、拌和和機械打印印系統(tǒng)；含水量的增減和和控制方法法；壓實機械的選擇擇和組合，壓壓實的順序序、速度和和遍數(shù)；拌和、運輸、攤攤鋪和碾壓壓機械的協(xié)協(xié)調(diào)和配合合；確定質量控制及及試驗檢測測的方法等等；覆蓋養(yǎng)生方法；；養(yǎng)護7天，鉆芯取樣，檢檢查芯樣的的完整性及及其強度。確定每一作業(yè)段段的合適長長度；確定控制水泥劑劑量和拌和和均勻性的的方法；（6）確定如何通過嚴嚴密組織拌拌和、運輸輸、攤鋪、碾碾壓等工序序，縮短延延遲時間?！对囼灦慰偨Y報告告》經(jīng)審批批后即可作作為申報正正式路面基基層施工開開工的依據(jù)據(jù)，并通過過試驗路確確認的拌和和方法、拌拌和機類型型、壓實方方法、壓實實機械類型型、壓實系系數(shù)、碾壓壓遍數(shù)、壓壓實厚度、最最佳含水量量及養(yǎng)護方方法等作為為今后施工工現(xiàn)場控制制的依據(jù)。6水泥穩(wěn)定定碎石底基基層、基層層施工工藝藝及技術要要求6.1一般要求求（1）清掃作業(yè)面表表面，保證證施工作業(yè)業(yè)面表面無無浮塵、積積水、松散散顆粒，并并將作業(yè)面面表面灑水水濕潤。（2）開始攤鋪的前前一天要進進行測量放放樣，按攤攤鋪機寬度度與傳感器器間距，一一般在直線線上間隔為為10m，在在平曲線上上為5m，做出出標記，并并打好厚度度控制線支支架，根據(jù)據(jù)松鋪系數(shù)數(shù)算出松鋪鋪厚度，決決定控制線線高度，掛掛好控制線線。用于攤攤鋪機攤鋪鋪厚度控制制線鋼絲的的拉力應不不小于800N。（3）水泥穩(wěn)定碎石石底基層、基基層的施工工期宜在冰冰凍到來半半個月前結結束，盡量量避免在高高溫季節(jié)施施工。（4）水泥穩(wěn)定碎石基基層厚每層層壓實厚度度不超過220cm，當當采用2層水穩(wěn)施施工時，下下基層水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層施工結結束7天后方可進行上上基層水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層的施工工,兩層水泥泥穩(wěn)定碎石石施工間隔隔不宜長于于30天。6.2施工的工工藝流程及及質量控制制工藝流程為：準準備下承層層→施工放樣→培路肩（立立模板）→配料拌合→覆蓋運輸→攤鋪整形→碾壓→檢測→覆蓋養(yǎng)生→驗收。6.2.1、準準備下承層層當水泥穩(wěn)定碎石石用做底基基層時，準準備下承層層，需按設設計要求，把把中央分隔隔帶的橫向向排水管進進行埋置，并并與邊坡泄泄水槽位置置相對應，路路基路床必必須交驗合合格，表面面應堅實平平整，具有有規(guī)定的路路拱，無松松散、軟彈彈的雜物；；若有軟彈彈，必須處處理，松散散雜物，務務必清理干干凈，并灑灑水潤濕。當水泥穩(wěn)定碎石石用做基層層時，應檢檢查底基層層施工質量量，并按《公公路路面基基層施工技技術規(guī)范》中中第9.5節(jié)的規(guī)定定進行驗收收，凡驗收收不合格的的路段，必必須采取措措施，使其其達到標準準后，方可可鋪筑基層層。6.2.2、施施工放樣按設計樁號恢復復中線和邊邊樁，測量量路床標高高，根據(jù)測測量結果和和設計的底底基層或上上、下基層層的標高及及松鋪系數(shù)數(shù)，計算出出底基層或或上、下基基層分層鋪鋪裝厚度，并并分別布設設松鋪標高高和壓實后后標高的控控制標高。6.2.3、立立模底基層鋪裝時，外外側可以采采用土模即即培肩，培培肩土碾壓壓達到90%以上的壓壓實度時，內(nèi)內(nèi)側切成垂垂直面并作作到線形順順直；培肩肩土壓實后后的高度與與立模的高高度等于底底基層的壓壓實度厚度度，中央分分隔帶一側側立模采用用鋼模?；鶎愉佈b時，外外側用木質質材料或鋼鋼模立模；；中央分隔隔帶一側立立模都必須須采用鋼模模，并支撐撐牢固。6.2.4、配配料拌合水泥穩(wěn)定碎石底底基層、基基層必須采采用中心站站集中廠拌拌法施工，拌拌和設備應應采用帶自自動打印功功能的專用用穩(wěn)定土集集中廠拌機機械設備。中心站集中拌和和應符合以以下要求：：（1）應分級備料。在在定購集料料之前，應應對料場每每種不同規(guī)規(guī)格（或粒粒級）的集集料進行取取樣做篩分分試驗。在在確保能夠夠配制符合合表2.3級配要求求的前提下下，按篩分分情況計算算出每種規(guī)規(guī)格集料的的備料比例例。如果不不能配制出出符合表2..3級配要求求的混合料料時，應向向材料供應應商提出改改進意見或或更改料源源。訂貨時時，應向材材料供應商商提出各規(guī)規(guī)格集料的的顆粒組成成要求，即即對每種規(guī)規(guī)格的集料料，要規(guī)定定3～4個篩孔的的通過量的的允許誤差差，如粗集集料可考慮慮±4%～±8%，細集料料可考慮±3%～±5%，該工作作應與混合合料配合比比設計工作作緊密配合合。（2）建立不同規(guī)格格集料的進進場驗收制制度，材料料進場時，要要有專人驗驗收，凡不不符合規(guī)定定的集料應應拒收。（3）對于土質場地地，應事先先整平、碾碾壓并做硬硬化處理，避避免雨季場場地坑洼、泥泥濘和污染染集料。不不同粒級的的集料應隔隔離，分別別堆放。應應事先計算算各種不同同粒級的材材料需要量量，計劃進進料時間，并并計算各種種不同粒級級集料所需需堆放場地地的面積。避避免料多時時互相交錯錯，保持同同一粒級集集料顆粒組組成無大的的變化。在在場地上堆堆放集料時時，應一車車一車集料料先在預定定面積上平平放一層，然然后再往上上平放下一一層，這樣樣一層一層層向上堆放放可以減少少集料堆放放過程中的的離析現(xiàn)象象，保持同同一粒級集集料的均勻勻性?；蛘哒吡宪囋谟嬘媱澏蚜蠄鰣龅囊欢硕讯蚜?，然后后用推土機機在場地上上攤開堆放放并一層一一層向上。（4）4.75mm以以下集料應應設置遮雨雨設施，以以防雨淋。如如果4.775mm以下集集料在進場場時含水量量過大，比比較潮濕，堆堆放之前應應當進行晾晾曬處理。（5）為避免料斗中中的集料串串料，料斗斗上口之間間要用隔板板隔開，料料斗的上口口不要緊靠靠在一起，要要有一定距距離，同時時上料用的的裝載機的的裝料斗的的寬度應小小于料斗的的上口寬度度。（6）在正式拌制混混合料之前前，必須先先調(diào)試所用用的設備，使使混合料的的顆粒組成成和含水量量都達到規(guī)規(guī)定要求。原原材料的顆顆粒組成發(fā)發(fā)生變化時時，應重新新調(diào)試設備備。（7）拌和時應根據(jù)據(jù)集料和混混合料含水水量的大小小，及時調(diào)調(diào)整加水量量。拌和機機加水裝置置處應有人人嚴格管理理。（8）拌和配料應準準確，嚴格格控制水泥泥劑量，并并應有容易易控制的準準確度高的的加水計量量裝置。拌拌和時間宜宜盡量長些些，保證混混合料拌和和均勻，拌拌和時間宜宜不小于11min。（9）拌和時的含水水量視天氣氣情況宜較較最佳含水量增大，以彌補補混合料在在延遲時間間內(nèi)的水分分損失，使使碾壓時混混合料的含含水量在最最佳含水量量與最佳含含水量加1%之間。為確確保水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石在在最佳含水水量下碾壓壓，增加的的用水量應應根據(jù)氣溫溫、風力和和空氣濕度度經(jīng)試驗確確定，根據(jù)集料料和混合料料含水量的的大小，及及時調(diào)整拌拌和室中添添加的水量量。（10）運料車裝料出出廠時，為為防止表層層混合料含含水量損失失過多，特特別是在氣氣溫較高、陽陽光大和有有風的氣候候條件下，車車廂必須覆覆蓋，并應應盡快將拌拌和的混合合料運送到到鋪筑現(xiàn)場場，減少水水分損失，保保證在容許許的延遲時時間內(nèi)能壓壓實好。（11）開始拌和前，拌拌和場的備備料應不少少于5萬噸。（12）每天開始攪拌拌前，應檢檢查場內(nèi)各各處集料的的含水量，計計算當天的的施工配合合比，外加加水與天然然含水量的的總和要比比最佳含水水量略高。同同時，在充充分估計施施工富余強強度時要從從縮小施工工偏差入手手，不得以以提高水泥泥用量的方方式提高路路面底基層層及基層強強度。（13）每天開始攪拌拌之后，按按規(guī)定取混混合料試樣樣檢查級配配和水泥劑劑量；隨時時在線檢查查配比、含含水量是否否變化。高高溫作業(yè)時時，早晚與與中午的含含水量要有有區(qū)別，要要按溫度變變化及時調(diào)調(diào)整。各種成份的配比比的配合比比偏差應在在下列范圍圍內(nèi)：集料±22.0%重量比水泥-0..1%～+0.22%重量比水＋1.0%按最佳含含水量表6.1集料料級配實測測值規(guī)定項目礦料含量與級配配的容許偏偏差4.75mm篩篩孔上的保保存的集料料±2.0%通過4.75mmm篩孔的的集料±2.0%通過0.0755mm篩孔孔的集料±1.5%總之,配料準確、拌合合均勻是滿滿足級配要要求和強度度的關鍵，必必須按監(jiān)理理工程師批批準的配合合比進行配配料，計量量必須準確確，并根據(jù)據(jù)現(xiàn)場具體體情況，及及時調(diào)整用用水量。在在正式拌合合前，先調(diào)調(diào)試設備，達達到規(guī)定的的使用要求求之后，才才能開始拌拌合；拌合合必須均勻勻，色澤基基本一致，并并作好拌合合記錄，在在進行拌合合操作時，穩(wěn)穩(wěn)定料（水水泥）的加加入方式應應能保證自自始至終均均勻分布于于被穩(wěn)定的的材料（碎碎石）中；；試驗人員員要經(jīng)常從從出料口取取拌好的混混合料，做做水泥劑量量測定及篩篩分試驗，以以檢查混合合料是否符符合配合比比設計，便便于及時調(diào)調(diào)整。6.2.5、覆覆蓋運輸（1）根據(jù)施工現(xiàn)場實實際需要，運運輸車輛以以10～15t自卸車為宜宜，運輸車車輛不得加加高廂板和和槽幫，車車廂應清掃掃干凈，不不得有水積積聚在車廂廂底部。大大噸位的車車輛在料廠廠等料時間間長，混合合料自然沉沉降大，容容易粘車底底，卸車時時混合料不不易下落，往往往需輔以以人工協(xié)助助，耽誤時時間；同時時過多的沉沉底料，卸卸在攤鋪機機前，需大大量人工重重新送到攤攤鋪機料斗斗翻拌使用用，浪費勞勞力。（2）從拌和機向運運料車上放放料時，應應每卸一斗斗挪動一下下汽車位置置，以減少少粗細集料料的離析現(xiàn)現(xiàn)象。裝料料高度不允允許超過原原車廂板550cm，應應及時將混混合料運至至現(xiàn)場。（3）運料車應用篷篷布覆蓋，用用以保濕和和防止污染染，直至卸卸料時方可可取下覆蓋蓋篷布。（4）運輸車輛在底底基層或下下基層上來來往運輸行行駛時，其其速度須控控制在300km/hh以內(nèi)，并禁禁止急剎車車和調(diào)頭。減小重載車輛對其的破壞。（5）運輸車的運量量應較拌和和能力或攤攤鋪速度有有所富余。對對于基層，施施工過程中中攤鋪機前前方應有運運料車2～3部在等候候卸料。開開始攤鋪時時在施工現(xiàn)現(xiàn)場等候卸卸料的運料料車不宜少少于5輛。（6）使用攤鋪機連連續(xù)攤鋪時時，運料車車應在攤鋪鋪機前10～30cm處停住，不不得撞擊攤攤鋪機。卸卸料過程中中運料車應應掛空檔，靠靠攤鋪機推推動前進。（7）水泥穩(wěn)定碎石石運到攤鋪鋪地點后應應憑運料單單接收，并并檢查拌和和質量。不不符合質量量要求，或或已經(jīng)結成成團塊、已已遭雨淋濕濕的混合料料不得鋪筑筑在道路上上。6.2.6、攤攤鋪整形攤鋪前的準備工工作：（1）當鋪筑底基層層時，應先檢查路基的質量量。當路基基質量不符符合設計規(guī)規(guī)范要求時時，應采取取有效措施施使之滿足足規(guī)范要求求，否則不不得鋪筑底底基層；當當鋪筑基層前前應檢查底底基層的質質量，如底底路基質量量不合格時，應應采取有效效措施使之之滿足要求求，否則不不得鋪筑基基層。（2）檢查拌和樓、裝裝載機、車車隊、電源源以及原材材料是否達達到要求。（3）為確保底基層與與下基層間間、以及上下下基層間結結合緊密，攤鋪前應將下承層灑水濕潤，并用機械自動噴灑水泥凈漿，按水泥質量計，不少于（1.2～1.5）kg/m2。水泥凈漿稠度以灑布均勻為度，灑布長度以不大于攤鋪機前20m為宜，水泥漿灑布要均勻，不能出現(xiàn)花白塊。（4）水泥穩(wěn)定碎石石的松鋪系系數(shù)應根據(jù)據(jù)實際的混混合料類型型、施工機機械和施工工工藝等，由由試鋪試壓壓確定。攤攤鋪過程中中應隨時檢檢查攤鋪層層厚及路拱拱、橫坡，并并按使用的的混合料總總量與攤鋪鋪面積校驗驗平均厚度度，不符要要求時應根根據(jù)鋪筑情情況及時進進行調(diào)整。攤鋪過程中應注注意的問題題：（1）攤鋪采用2臺臺瀝青攤鋪鋪機進行攤攤鋪，不允允許采用人人工或平地地機鋪筑。只只有當氣溫溫在5℃以上且小小于35℃和非雨天天時，才可可進行水泥泥穩(wěn)定碎石石底基層或或基層的施施工，降雨雨時應停止止施工，但但已經(jīng)攤鋪鋪的水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石混混合料應盡盡快碾壓密密實。應預預先標定攤攤鋪機行走走速度與螺螺旋布料器器轉速的傳傳動關系，攤攤鋪過程中中，應保持持螺旋布料料器全范圍圍內(nèi)物料分分布均勻，保保證在攤鋪鋪機全寬度度斷面上不不發(fā)生離析析。螺旋布布料器端部部距物料擋擋板間距應應在10-300cm之間間，此間距距超過300cm時必必須加裝葉葉片。攤鋪鋪過程中應應在攤鋪機機后面設專專人觀察螺螺旋布料器器布料是否否均勻，是是否產(chǎn)生離離析、卡料料或虛鋪，一一旦發(fā)生此此現(xiàn)象應啟啟動攤鋪機機全速旋鈕鈕迅速補料料。（2）攤鋪時，每個個作業(yè)面應應配備兩臺臺以上攤鋪鋪機實現(xiàn)梯梯隊聯(lián)合作作業(yè)。相鄰鄰兩幅攤鋪鋪時應有10～20cm左右寬度度的水泥穩(wěn)穩(wěn)定土搭接接。相鄰兩兩臺攤鋪機機宜前后相相距5～8m作業(yè)。（3）攤鋪機宜采用用一側鋼絲絲繩引導的的高程控制制方式自動動找平。調(diào)調(diào)整好傳感感器臂與控控制線的關關系；嚴格格控制基層層厚度和高高程，保證證路拱橫坡坡度滿足設設計要求。攤攤鋪機應具具有自動或或半自動方方式調(diào)節(jié)攤攤鋪厚度及及找平的裝裝置。在熨熨平板按所所需厚度固固定后，不不得隨意調(diào)調(diào)整。（4）水泥穩(wěn)定碎石石應緩慢、均均勻、連續(xù)續(xù)不間斷地地攤鋪。攤攤鋪過程中中不得隨意意變換速度度或中途停停頓。拌和和機與攤鋪鋪機的生產(chǎn)產(chǎn)能力應互互相協(xié)調(diào)。如如拌和機的的生產(chǎn)能力力較低，在在用攤鋪機機或攤鋪箱箱攤鋪混合合料時，應應采用最低低速度攤鋪鋪，減少攤攤鋪機停機機待料的情情況。（5）嚴禁空倉收斗斗。水泥穩(wěn)穩(wěn)定土施工工時應避免免每車料收收斗一次的的做法，僅僅當料斗內(nèi)內(nèi)沾附較多多混合料時時方需收斗斗。收斗應應在運料車車離去、料料斗內(nèi)尚存存較多混合合料時進行行，收斗后后應立即連連接滿載的的運料車向向攤鋪機內(nèi)內(nèi)喂料。（6）對離析產(chǎn)生的的局部粗集集料窩應予予鏟除，并并用新拌混混合料填補補。（7）攤鋪現(xiàn)場要設專專人控制供供料進度和和攤鋪速度度，專人指指揮卸車卸卸料；車斗斗內(nèi)卸不盡盡的沉料要要卸在攤鋪鋪機前合適適的位置，不不影響攤鋪鋪機行走，并并將卸下的的沉底料用用人工送到到攤鋪機料料斗內(nèi)翻拌拌使用；超超過水泥終終凝時間未未能碾壓的的混合料應應予以鏟除。（8）施工時施工單單位應不時時地進行橫橫向平整度度的檢查，要要求橫向平平整度小于于8mm。對對超出8mmm的部位位，應采用用必要的措措施解決。攤攤鋪時應盡盡量避免粗粗細集料離離析現(xiàn)象，發(fā)發(fā)現(xiàn)有離析析現(xiàn)象時，應應設專人及及時處理，特特別是局部部粗集料窩窩應該鏟除除，并用新新拌混合料料填補。（9）攤鋪混合料中間間不宜中斷斷，若中斷斷超過2小時，或或當天結束束攤鋪時須須用方木（方方木高度用用混合料壓壓實度）加加鋼釬固定定設置橫向向接縫；繼繼續(xù)作業(yè)時時將末端混混合料垂直直于路基中中心線切割割后，再用用人工修理理整齊。（10）底基層的橫向接接縫要作記記錄，避免免基層施工工時在同一一斷面上留留接縫，在在攤鋪基層層時，下基基層與底基基層以及下下基層與上上基層攤鋪鋪的縱向接接縫應錯開開50～100ccm。6.2.7、碾碾壓碾壓是混合料形形成強度的的關鍵，正正確的碾壓壓方法、碾壓遍數(shù)數(shù)、碾壓時間間是保證現(xiàn)現(xiàn)場壓實檢檢測結果（代代表值與極極值）滿足足評定標準準的基礎。因因此，在混混合料攤鋪鋪整形后，立立即在全寬寬范圍內(nèi)進進行碾壓，碾碾壓過程中中，混合料料表面應始始終保持濕濕潤，如水水分蒸發(fā)過過快，應及及時噴灑少少量水。經(jīng)經(jīng)拌和的水水泥穩(wěn)定碎碎石混合料料宜在1小時以內(nèi)內(nèi)碾壓完成成，并達到到要求的密密實度。碾碾壓過程中中，如有彈彈簧、松散散、起皮等等現(xiàn)象，應應及時處理理。（1）每臺攤鋪機后后面，應緊緊跟碾壓，一一次碾壓長長度一般為為50m～80m。碾碾壓段落必必須層次分分明，設置置明顯的分分界標志。（2）采用重型壓路路機時，分分層壓實厚厚度不得大大于20ccm。（3）水泥穩(wěn)定碎石石底基層或或基層攤鋪鋪后，應首首先使用輕輕型雙鋼輪輪壓路機緊緊跟攤鋪面面及時進行行碾壓，碾碾壓應遵循循試鋪路段段確定的程程序與工藝藝。注意穩(wěn)穩(wěn)壓要充分分，振壓不不起浪、不不推移。壓壓實時，遵遵循穩(wěn)壓（遍遍數(shù)適中，壓壓實度達到到90%）→輕振動碾碾壓→重振動碾碾壓→膠輪穩(wěn)壓→雙鋼輪收收光的程序序，壓至無無輪跡為止止。碾壓過過程中，可可用核子儀儀初查壓實實度，不合合格時，重重復再壓（注注意檢測壓壓實時間）。碾碾壓完成后后用灌砂法法檢測壓實實度。碾壓時，相鄰碾碾壓帶應重重疊1/3～1/2的碾碾壓輪寬度度，壓路機機手在停車車之前必須須先停振，每每個碾壓段段落的終點點呈斜線錯錯開狀，檢檢查平整度度時壓路機機宜停在已已壓好的地地段，壓路路機禁止急急停、急轉轉彎。（4）壓路機應以慢慢而均勻的的速度碾壓壓，壓路機機的碾壓速速度應符合合下表的規(guī)規(guī)定。表6.2壓路路機碾壓速速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5~232.5~3.5552.5~3.555輪胎壓路機——3.5~4.5584~68振動壓路機1~2（靜壓）5（靜壓）4~5（振動）4~5（振動）2~3（靜壓）5（靜壓）（5）碾壓時應將驅驅動輪面向向攤鋪機。碾碾壓路線及及碾壓方向向不應突然然改變而導導致混合料料產(chǎn)生推移移。壓路機機起動、停停止必須減減速緩慢進進行。壓路路機應從外外側向中心心碾壓，最最后碾壓路路中心部分分，壓完全全幅為一遍遍。當邊緣緣有檔板、路路緣石、路路肩等支檔檔時，應緊緊靠支檔碾碾壓。當邊邊緣無支檔檔時，可用用耙子將邊邊緣的混合合料稍稍耙耙高，然后后將壓路機機的外側輪輪伸出邊緣緣10cmm以上碾壓壓。也可在在邊緣先空空出寬30～40cm，待壓完完第一遍后后，將壓路路機大部分分重量位于于已壓實過過的混合料料面上再壓壓邊緣，以以減少向外外推移。（6）振動壓路機的的振動頻率率和振幅應應經(jīng)試驗段段試驗確定定，并根據(jù)據(jù)混合料種種類和層位位選用。振振動壓路機機倒車時應應先停止振振動，并在在向另一方方向運動后后再開始振振動，以避避免混合料料形成鼓包包。（7）鋼輪壓路機碾碾壓時不應應灑水。僅僅當碾壓面面干澀且出出現(xiàn)較多微微小裂紋時時，方可少少量灑水碾碾壓。（8）為及時指導現(xiàn)現(xiàn)場壓實工工作，現(xiàn)場場應配備核核子密度儀儀進行壓實實度快速檢檢測。另外外，在碾壓壓過程中應應進行標高高、平整度度的及時跟跟蹤檢測，如如發(fā)現(xiàn)嚴重重超標，應應及時修整整。如果水水泥穩(wěn)定碎碎石層的上上部分密實實，下部分分松散，說說明壓實不不到位。6.2.8橫向接接縫設置（1）每天收工之后的的接頭斷面面要設置橫橫縫；要特特別注意橋橋頭搭板前前水泥碎石石的碾壓，壓壓路機要橫橫向碾壓。橫橫縫應與路路面車道中中心線垂直直設置，接接縫斷面應應是豎向平平面。其設設置方法：：①當施工底基層時時，壓路機機碾壓完畢畢，沿端頭頭斜面開到到路基頂面面；當施工工下基層或或上基層時時，壓路機機沿端頭斜斜面開到底底基層或下下基層上停機機過夜。②第二天將壓路機機沿斜面開開到前一天天施工的斷斷面處，用用三米直尺縱縱向放在接接縫處，定定出基層面面離開三米米直尺的點點作為接縫縫位置，沿沿橫向斷面面挖除坡下下部分混合合料，清理理干凈后，攤攤鋪機從接接縫處起步步攤鋪。③壓路機沿接縫橫橫向碾壓，由由前一天壓壓實層上逐逐漸推向新新鋪層，碾碾壓完畢再再縱向正常常碾壓。④碾壓完畢，接縫縫處縱向平平整度應符符合設計規(guī)規(guī)定。（2）用攤鋪機攤鋪鋪混合料時時，不宜中中斷。如因因故中斷，且且在混合料料的施工容容許延遲時時間之內(nèi)不不能恢復正正常攤鋪時時，應設置置橫向接縫縫。又未按按上條進行行橫向接縫縫處理，則則應將攤鋪鋪機附近及及其下面未未經(jīng)壓實的的混合料鏟鏟除，并將將已碾壓密密實且高程程和平整度度符合要求求的末端挖挖成與路中中心線和上上一層頂面面均垂直的的斷面，然然后再攤鋪鋪新的混合合料。接縫面垂直于路路基頂面。橫橫向接縫應應符合下列列要求：①攤鋪機駛離混合合料的末端端；②人工將末端含水水量合適的的混合料修修飾整齊，可可緊靠混合合料放置方方木，方木木的高度應應與混合料料的壓實厚厚度相同，整整平緊靠方方木的混合合料；③方木的另一側用用碎石回填填約3m長，其其高度應高高出方木幾幾厘米；④將混合料碾壓密密實；⑤在重新開始攤鋪鋪混合料之之前，將碎碎石和方木木除去，并并將下承層層頂面清掃掃干凈；⑥攤鋪機返回到已已壓實層的的末端，重重新開始攤攤鋪混合料料。（3）不得設置縱向向接縫?；旎旌狭蠑備佷亼捎脙蓛膳_攤鋪機機一前一后后相隔約55～8m同步向前前攤鋪，并并一起進行行碾壓。6.3其他注注意的問題題（1）接頭的施工技技術：攤鋪鋪開始時接接頭可適當當加點水泥泥，噴少量量的水增加加粘結力，攤攤鋪機離開開2～3m后開始始用直尺縱縱向搭接于于新舊基層層上，用平平整度塞子子檢查，不不符合要求求時人工立立即鏟修接接頭，壓路路機橫向碾碾壓數(shù)遍，致致使新舊基基層平整度度保持一致致。（2）標高的控制：：技術人員員要經(jīng)常檢檢查掛線是是否牢靠，攤攤鋪每前進進3m測一次次布線常數(shù)數(shù)，及時調(diào)調(diào)整傳桿器器的高度。（3）基層兩側處理理：人工布布料，標高高適當高11cm左右右，壓路機機碾壓完后后用平板振振動器夯實實，邊模拆拆模后，有有松散的、掉掉角的、空空洞的需用用細料及時時補平。（4）攤鋪完畢，攤攤鋪機駛離離接頭部位位，作接頭頭，用3mm直尺縱向向檢查，最最端頭處大大于8mmm處切除，個個別人工重重新補料夯夯實，民工工隊收理工工具，采用用麻袋或薄薄膜滿鋪覆覆蓋養(yǎng)生，封封閉交通。并并對攤鋪機機、拌和設設備、運輸輸車輛等進進行清理，殘殘余的混合合料應廢棄棄。（5）水泥穩(wěn)定碎石石基層應半半幅施工，并并保證上、下下基層半幅幅全部施工工完畢后且且養(yǎng)生完成成能保證運運料車的通通行后，才才可進行另另外半幅的的施工。下下基層原則則上不允許許除灑水車車外的其他他任何車輛輛通行。（6）上基層養(yǎng)生完成成后，可開開放施工車車輛通行，包包括運料車車的通行，但但施工單位位應加強交交通組織和和交通管制制，應保證證重型運料料車僅在硬硬路肩或超超車道上行行駛。7養(yǎng)生及交交通管制（1）底基層或基層碾碾壓檢測合合格后應立立即進行覆覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜少于7天，待其達到一定強度后再進行下一道工序。（2）底基層、基層覆覆蓋材料采采用一布一一膜制成的的土工布（100-1150g//㎡）；鋪土土工布覆蓋蓋時，要求求先鋪靠中中央分隔帶帶位置，再再一幅一幅幅疊壓向路路肩側鋪。鋪好的土工布上統(tǒng)一用小編織袋裝碎石蓋壓，以防被風掀起或刮跑。（3）在整個養(yǎng)生期期內(nèi)，底基基層或基層層表面必須始始終保持處處于濕潤狀狀態(tài)，避免免忽濕忽干干而產(chǎn)生收收縮裂縫。養(yǎng)生方法：將透透水無紡土土工布濕潤潤，然后人人工覆蓋在在碾壓完成成的基層頂頂面。灑水水養(yǎng)生只揭揭開灌水部部位的土工工布，由中中央帶位置置掀起加水水，自流至至路肩保濕濕養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生結束后后，必須將將覆蓋物清清除干凈。（4）水泥穩(wěn)定碎石石上基層也可可采用瀝青青養(yǎng)生，水水泥穩(wěn)定碎碎石上基層層在碾壓完完成并經(jīng)壓壓實度檢查查合格后，待待表面稍干干，立即澆澆灑透層油油、鋪筑瀝瀝青封層。（5）水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)養(yǎng)生期間，除除灑水車以以外，應封封閉交通，禁止車輛行駛。確實不能封閉時，應限制重型車輛通行，其它車輛也應限制在硬路肩上行駛，行駛速度不應超過30km/h，且不得轉彎、調(diào)頭及急剎車。8施工質量量管理與檢查驗收8.1一般規(guī)定定（1）質量管理包括括所用材料料的標準試試驗、鋪筑筑試驗段、施施工過程中中的質量管管理和檢查查驗收。（2）工地試驗室應應能進行底底基層、基基層材料的的各項試驗驗，還應具具備進行現(xiàn)現(xiàn)場壓實度度和平整度度檢查等檢檢測能力。（3）各個工序完結結后，均應應進行檢查查驗收，經(jīng)經(jīng)檢驗合格格后，方可可進行下一一個工序，凡凡經(jīng)檢驗不不合格的段段落，必須須進行補救救，使其達達到要求。8.2取樣和檢驗承包人在施工過過程中應加加強底基層層、基層的的外形尺寸寸與質量的的控制和檢檢查，并按按JTJ0034-22000規(guī)范規(guī)定定的外形尺尺寸管理和和質量控制制的項目、檢檢查頻率進進行。（1）施工過程中，承承包人應對對底基層、基基層原材料料進行試驗驗檢驗，其其檢驗的方方法與頻度度見表8.1。（2）承包人應對底底基層、基基層混合料料進行試驗驗，其目的的見表8..2。（3）承承包人應按按表8.33中規(guī)定的的頻率和質質量標準進進行水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石底底基層、基基層的外形形管理。（4）承包人應按表表8.4規(guī)定定的質量控控制項目、頻頻率和質量量標準進行行質量控制制和管理。表8.1水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石底底基層、基基層原材料料的質量檢檢驗試驗項目頻度標準試驗方法集料含水量每天使用前測2個樣品確定加水量烘干法、灑精燃燃燒法等集料顆粒分析每2000m3測測2個樣品，碎碎石種類變變化時必須須做。級配符合訂貨時時提出的要要求篩分法液限、塑限每種細集料使用用前測2個樣品，使使用過程中中每20000m33測2個樣品塑性指數(shù)符合要要求液限塑限聯(lián)合測測定法測液液限；滾搓搓法塑限試試驗測塑限限壓碎值每2000m3測測2個樣品，碎碎石種類變變化重做2個樣品≤30%集料壓碎值試驗驗水泥強度等級和和凝結時間必要時測強度等級符合要要求；初凝凝時間≥3h，終凝凝時間≥6h。水泥膠砂強度檢檢驗方法，水水泥凝結時時間檢驗方方法表8.2水泥泥穩(wěn)定碎石石底基層、基基層混合料料試驗項目目試驗項目目的重型擊實（振動動壓實）求最佳含水量和和最大干密密度，以規(guī)規(guī)定工地的的碾壓時的的合適含水水量和應該該達到的最最小干密度度，確定制制備強度試試驗和耐久久性試驗試試件所應該該用的含水水量和干密密度?？箟簭姸冗M行材料組成設設計，選定定施工過程程中所用的的結合料劑劑量，為工工地提供評評定標準。延遲時間對已定水泥劑量量的混合料料，確定延延遲時間對對混合料密密度喝抗壓壓強度的影影響，并據(jù)據(jù)此確定施施工允許的的延遲時間間。表8.3水泥泥穩(wěn)定碎石石底基層、基基層的外形形管理項目頻率質量標準底基層基層縱斷高程(mmm)每50延米一個斷面，每每斷面3--5點+5，－15+5，－10厚度(mm)均值每