二灰基層施工方案京臺

京臺高速公路（北京段）工程第三標段石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案編制：___________________審核：___________________批準：___________________北京市政建設集團有限責任公司京臺高速公路（北京段）第三標段項目經(jīng)理部2016年5月目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc452360194"1.編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc452360195"2.工程概況1HYPERLINK\l"_Toc452360196"3.施工組織及計劃安排4HYPERLINK\l"_Toc452360197"4.施工方法及技術措施9HYPERLINK\l"_Toc452360198"5.質量驗收14HYPERLINK\l"_Toc452360199"6.質量保證措施15HYPERLINK\l"_Toc452360200"7.混料基層質量通病的處理16HYPERLINK\l"_Toc452360201"8.安全保證措施16HYPERLINK\l"_Toc452360202"9.綠色文明施工措施18HYPERLINK\l"_Toc452360203"10.雨季施工措施18PAGE20京臺高速公路（北京段）工程第三標段石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案編制依據(jù)京臺高速公路（北京段）工程施工圖設計《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034-2000《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTGE60-2008《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》JTGE51-2009地勘資料及現(xiàn)況調(diào)查資料工程概況京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400~K8+850），設計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標終點相接；設計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。道路斷面布置分為四種形式，主線采用整體式雙向8車道，標準段路基寬度42m；單向單車道匝道標準路段路基寬度8.5m，單向雙車道匝道標準路基寬度有10.5m和12m兩種；輔路標準路基寬度有8m和11.25m兩種。一般路面橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。路基邊坡坡度1:1.5。主路、匝道及六環(huán)路加寬路面基層為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，全厚54cm。其中，中基層、下基層采用石灰粉煤灰碎石，分為兩層，每層18cm，七天無側限抗壓強度≥0.8MPa，壓實度98%。輔路、東趙村U轉路面基層為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，全厚48cm。其中，中基層、下基層采用石灰粉煤灰碎石，分為兩層，每層16cm，七天無側限抗壓強度≥0.8MPa，壓實度98%。收費站U轉路面基層為3層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，全厚48cm，每層16cm，七天無側限抗壓強度≥0.8MPa，壓實度98%。地方路路面基層為2層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為1層天然砂礫，全厚56cm。其中，上基層、下基層采用石灰粉煤灰碎石，分為兩層，每層18cm，七天無側限抗壓強度≥0.8MPa，壓實度98%。主要工程量18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石：258968㎡（97890t）16cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石：175573㎡（58993t）參建單位建設單位：北京市首都公路發(fā)展集團有限公司設計單位：北京市市政工程設計研究總院有限公司監(jiān)理單位：北京市首發(fā)高速公路建設管理有限責任公司施工單位：北京市政建設集團有限責任公司施工組織及計劃安排施工日期計劃開工日期：2016年6月1日計劃完工日期：2016年8月5日施工計劃施工準備2016.6.1~2016.6.2試驗段施工2016.6.3~2016.6.10F2輔路二灰基層2016.6.17~2016.6.20F1輔路二灰基層2016.6.12~2016.6.16主路二灰基層2016.7.15~2016.8.5A匝道~H匝道二灰基層2016.6.21~2016.07.30G1、G2六環(huán)路加寬二灰基層2016.7.25~2016.7.28收費站U轉二灰基層2016.6.25~2016.7.1東趙村U轉二灰基層2016.6.25~2016.6.28施工組織作業(yè)區(qū)劃分本工程基層工程根據(jù)工程量及作業(yè)段長度以及六環(huán)路阻隔的特點，將工程內(nèi)基層劃分為四個作業(yè)區(qū)域，分別由五個專業(yè)作業(yè)隊施工。六環(huán)路以北的主路、收費站U轉基層（ZK6+400~ZK6+702.89）由第一基層作業(yè)隊施工；六環(huán)路以南的主路基層（ZK7+800.47~ZK8+850）由第二基層作業(yè)隊施工；B、D、E、F、G匝道、F2輔路、東趙村U轉由第三基層作業(yè)隊施工；F1輔路A、C、H匝道、東趙村U轉基層由第四、第五基層作業(yè)隊施工。技術準備組織所有施工人員認真學習設計圖紙、技術規(guī)范及驗收標準。提前上報專項及施工方案，無安全、技術交底不得進行施工。人員安排按照工程總體施工部署及階段工期目標要求，為保證工程質量，項目部派一名副經(jīng)理及一名副總工主抓，施工過程中實行作業(yè)區(qū)施工現(xiàn)場負責人、技術質量負責人全面負責制，配備質檢員、試驗員、安全員對工程技術質量、進度、安全及文明施工進行全過程控制。施工隊伍選用常年與我單位合作；基層施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)作業(yè)隊，所有人員均要進行入場教育。施工隊伍由機械工、配合人員、指揮人員組成，各種機械工及其他特殊工種一律持證上崗。項目部主要人員安排序號崗位職務工作內(nèi)容張懷賓項目副經(jīng)理施工現(xiàn)場組織及及管理李灜技術負責技術質量管理，技技術交底等等工作耿軍輝質量負責現(xiàn)場質量管理控控制見新生試驗負責現(xiàn)場試驗協(xié)調(diào)配配合及管理理工作張新勝測量負責測量放線復核于青春安全負責現(xiàn)場安全檢查王文利機械負責機械設備驗收潘無偉材料負責原材料供應協(xié)調(diào)調(diào)賈海清、張玉來來工長現(xiàn)場施工管理施工隊勞動力投入計劃表序號崗位人數(shù)工作內(nèi)容管理人員10施工計劃、技術術實施作業(yè)班長12各班生產(chǎn)進度、質質量管理機械工62機械操作普工136配合機械作業(yè)安保5現(xiàn)場安全保衛(wèi)工工作文明施工20現(xiàn)場及便道清理理總計245材料準備1）配合比石灰粉煤灰碎石采用北京力磊市政建筑混合料有限公司及北京市京聯(lián)鑫路用材料有限公司產(chǎn)品，混合料的配合比必須通過監(jiān)理工程師審批合格，并且拌合站的供應能力滿足施工要求。力磊混合料公司的石灰粉煤灰碎石配合比為：石灰:粉煤灰:碎石=4:11:85京聯(lián)鑫材料公司的石灰粉煤灰碎石配合比為：石灰:粉煤灰:碎石=4:12:842）原材料要求石灰質量符合公路路面基層施工技術規(guī)程（JTJ034-2000）中表4.2.2規(guī)定的Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術指標。粉煤灰中SiO2、ALO3和FeO3的總含量大于70%，粉煤灰的燒失量不超過20%，比表面積大于2500cm2/g?；鶎邮┕r石料顆粒最大粒徑不得超過31.5mm，二灰質量占15%，最多不得超過20%。碎石的壓碎值不大于25%。3）材料試驗石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，在施工前取代表性樣品進行下列試驗：⑴顆粒分析⑵液限和塑性指數(shù)⑶石灰的有效鈣和氧化鎂含量⑷粉煤灰的化學成分、細度及燒失量試驗⑸石料的壓碎值試驗機械配備根據(jù)工程進展情況，提前將基層施工設備進場。測量儀器、試驗設備提前檢定、校準，符合要求后方可投入工程中。加強對工程機械、設備的檢修保養(yǎng)工作，保證機械設備無故障運轉，提高施工設備的利用率和完好率。主路（標準段底層二灰最寬21.21m）施工機械投入計劃表序號機械或設備名稱稱型號規(guī)格數(shù)量攤鋪機ABG882003臺單鋼輪振動壓路路機XS2222臺雙鋼輪振動壓路路機BW2023臺裝載機ZL50C1臺灑水車10t1輛主路（匝道匯入底層二灰最寬33.96m）施工機械投入計劃表序號機械或設備名稱稱型號規(guī)格數(shù)量攤鋪機ABG88200+ABGG5253臺+2臺單鋼輪振動壓路路機XS2223臺雙鋼輪振動壓路路機BW2024臺裝載機ZL50C1臺灑水車10t1輛匝道（底層二灰9.6-13.1m）施工機械投入計劃表序號機械或設備名稱稱型號規(guī)格數(shù)量攤鋪機ABG5252臺單鋼輪振動壓路路機YZ202臺雙鋼輪振動壓路路機BW2021-2臺裝載機ZL50C1臺灑水車10t1輛輔路、U轉（底層二灰8.48-12.56m）施工機械投入計劃表序號機械或設備名稱稱型號規(guī)格數(shù)量攤鋪機ABG882002臺單鋼輪振動壓路路機YZ202臺雙鋼輪振動壓路路機BW2021-2臺裝載機ZL50C1臺灑水車10t1輛地方路（底層二灰6.6m）施工機械投入計劃表序號機械或設備名稱稱型號規(guī)格數(shù)量攤鋪機ABG5251臺單鋼輪振動壓路路機YZ201臺雙鋼輪振動壓路路機BW2021臺裝載機ZL50C1臺灑水車10t1輛注：根據(jù)工程需要配備2臺XP302膠輪壓路機，隨時進場場地準備施工前，將施工區(qū)域用圍擋封嚴，在進出口及施工部位處，設置相應的明顯警示標志和施工標志，圍擋搭設要牢固，并設專人進行巡視看護。檢查并整理下承層，在其寬度、厚度、壓實度、強度、橫坡、標高等各項指標均符合要求后，進行適當灑水，使下承層濕潤，不得有表面起皮現(xiàn)象。清除工作面上的松散材料、泥土和其他雜物。用壓路機以低檔速度（1.5-1.7km/h）對路床基面碾壓1-2遍，表面不得有松散翻漿、彈簧等，如果發(fā)現(xiàn)及時換料處理并補充碾壓。路床完成后應約請質量監(jiān)督站對路基進行彎沉值檢測，其中：1）主路及匝道土基頂面彎沉值控制Ls≤232.8；2）輔路及東趙村U轉土基頂面彎沉值控制Ls≤310.5；3）收費站U轉土土基頂面彎彎沉值控制制Ls≤310..5；4）地方路土基頂頂面彎沉值值控制Ls≤310..5；檢驗彎沉值L以以1/1000毫米計，按按BZZ--100標準軸載載。如不滿滿足要求，應應找出周圍圍界限，進進行局部處處理。水電供應施工過程中所用用的水源由由生活區(qū)水水源提供或或用水車提提供，滿足足現(xiàn)場用水水要求。施施工電源從從自立的變變壓器接出出，同時配配備發(fā)電機機以保證備備用。試驗路段施工試驗段位置及基基本情況根據(jù)合同文件及及規(guī)范要求求，在石灰灰粉煤灰碎碎石基層正正式開工之之前，需先先進行試鋪鋪段施工。試試鋪段擬選選擇在經(jīng)驗驗收合格的的（F1輔路，樁樁號：F11K1+3350~FF1K1++580）下下承層上進進行，長度度為230m。試鋪段段的拌和、攤攤鋪、碾壓壓等各道工工序按規(guī)范范和相關規(guī)規(guī)定進行。試驗段路面寬度度10.55m，其石灰粉粉煤灰穩(wěn)定定碎石下基層頂面寬寬度（含超超寬碾壓部部分）122.32mm，厚度為16cm，混合合料采用集集中拌和混混料，大噸噸位汽車運運輸?shù)綀?，攤攤鋪時由兩兩臺攤鋪機機聯(lián)合梯隊作作業(yè)，一次次攤鋪完成成。施工完完畢養(yǎng)護7天后進行行各項主要要技術指標標檢測，進進行施工小小結以指導導大面積攤攤鋪作業(yè)。試驗段的目的通過試驗段的鋪鋪筑，進一一步優(yōu)化拌拌和、運輸輸、攤鋪、碾碾壓等施工工機械設備備組合和工工序銜接，完完善施工組組織。試驗驗段決定的的主要內(nèi)容容如下：1）用于施工的集料料配合比例例⑴調(diào)試拌和機，分分別稱出拌拌缸中不同同規(guī)格的碎碎石、摻料料、水的重重量，測量量其計量的的準確性；；⑵調(diào)整拌和產(chǎn)量，保保證混合料料均勻性；；⑶檢查混合料含水水量、集料料級配、二二灰劑量、7d無側限抗抗壓強度。2）合適的松鋪厚度度和松鋪系系數(shù)3）標準施工方法⑴混合料配合比的的控制。⑵混合料攤鋪方法法和適用機機具，包括括攤鋪機行行進速度、攤攤鋪厚度控控制方式、梯梯隊作業(yè)時時攤鋪機間間隔距離等等。⑶含水量的調(diào)整和和控制方法法。⑷壓實機械的選擇擇和組合，壓壓實的順序序、速度和和遍數(shù)。⑸拌和、運輸、攤攤鋪和碾壓壓機械的協(xié)協(xié)調(diào)和配合合。4）每一作業(yè)段的合合適長度施工方法及技術術措施施工測量1）攤鋪前要進行行測量放樣樣，提前在在下承層上恢恢復路線中中線，按攤攤鋪機寬度度與傳感器器間距，導導向控制支支架布設在在直線上間間隔為100m，在平平曲線上為為5m，做出出標記，并并打設好厚厚度控制線線支架，根根據(jù)松鋪系系數(shù)算出松松鋪厚度，控控制好高度度，掛好控控制線。用用于攤鋪機機攤鋪厚度度控制線鋼鋼絲的拉力力應不小于于800N。2）二灰基層超寬碾碾壓，每層層攤鋪厚度度18cmm的，邊坡坡坡度1:1的，相比頂頂面設計寬寬度超寬99cm；每每層攤鋪厚厚度18ccm的，邊邊坡坡度1:1..5的，相比比頂面設計計寬度超寬寬14cmm；每層攤攤鋪厚度116cm的的，邊坡坡坡度1:1的，相比比頂面設計計寬度超寬寬8cm；每每層攤鋪厚厚度16ccm的，邊邊坡坡度1:1..5的，相比比頂面設計計寬度超寬寬12cmm。用石灰灰畫出二灰灰基層的施施工邊線，人人工掛線，混混料邊緣采采用木模板板支模時，后后背每隔22m釘鋼釬釬固定，隨隨碾壓進度度用人工配配合裝載機機拆出，循循環(huán)使用。也也可采用土土模，土模模采用模板板支模，人人工振動夯夯夯實，寬寬度不小于于30cmm，高度按按不同厚度度的基層虛虛鋪厚度控控制，壓實實度不小于于90%?；炝线呥吤_保順順直、平整整、牢固。3）測量工程師應應在二灰碎碎石攤鋪前前，對路線線的導線點點、水準點點進行復核核，檢查施施工段鋼絲絲繩的高程程及邊線寬寬度。拌合混合料在拌和生生產(chǎn)過程中中，嚴格按按監(jiān)理批準準的配合比比執(zhí)行，按按規(guī)范規(guī)定定的頻率抽抽檢拌和料料質量。混混合料在出出廠時的含含水量應高高于最佳含含水量1％，以補補償在成型型前的水分分散失。拌成的混合料堆堆放時間不不宜超過24h，宜當天天拌成的料當當天運到現(xiàn)現(xiàn)場使用，不不應長時間間存放。運輸1）提前規(guī)劃運料料路線，測測算運輸時時間，配置置足夠數(shù)量量的運輸車車輛，保證證供料的連連續(xù)性。2）運輸車輛應采采用大噸位位的自卸車車，車況應應良好，運運輸車輛在在每天開工工前，要檢檢驗其完好好情況，裝裝料前應將將車廂清洗洗干凈。運運輸車輛數(shù)數(shù)量應滿足足拌和、出出料與攤鋪鋪需要，并并略有富余余。3）混合料在運輸輸過程中必必須覆蓋，以以減少水分分損失。4）到場料要及時做做檢查，對對于過分離離析、灰塊塊過多，超超粒徑骨料料過多，含含水量過大大的料要堅堅決退場。卸料混合料到現(xiàn)場后后，由質控控、試驗人人員對來料料進行檢查查，合格后后專人指揮揮卸料。運運料車停在在攤鋪機前前30cmm處，卸料料過程中應應掛空擋，輕輕踩剎車，緩緩慢起斗，靠靠攤鋪機推推動前進，嚴嚴禁車輛撞撞擊攤鋪機機。為確保保攤鋪連續(xù)續(xù)進行，等等候的運料料車不少于于5輛。攤鋪1）混合料虛鋪厚度度為設計厚厚度乘以壓壓實系數(shù)，壓壓實系數(shù)根根據(jù)以往的的施工經(jīng)驗驗暫按1.3控制，根根據(jù)試驗段段實鋪效果果調(diào)整。118cm厚厚的虛鋪厚厚度為18×11.3＝23.44cm；16cmm厚的虛鋪鋪厚度為16×11.3＝20.88cm。2）機械就位：按按攤鋪厚度度鋪放墊木木，起步墊墊板每臺機機組最少三三處，置于于熨平板下下前端對齊齊，然后測測量橫坡并并對墊板進進行調(diào)整，使使之符合要要求。3）待等候卸料的的混合料運運輸車多于于5輛后開始始攤鋪，并并應保持連連續(xù)攤鋪。4）根據(jù)基層寬度采采用1-33臺履帶式式攤鋪機進進行作業(yè)，當采用2臺以上攤攤鋪機聯(lián)合合作業(yè)時，前前后兩臺攤攤鋪機相距距5~10m，前前臺攤鋪機機采用路側側鋼絲線和和設置在路路中的導梁梁控制攤鋪鋪高程，后后臺攤鋪機機路側采用用鋼絲線、路路中采用滑滑靴控制攤攤鋪高程和和厚度的方方式。前后后兩臺攤鋪鋪機鋪料重疊5~10cmm，中縫輔輔以人工修修整。5）攤鋪機起步要要保證平穩(wěn)穩(wěn)，攤鋪機的的攤鋪速度度宜控制在在1m/miin左右。攤攤鋪過程中中應根據(jù)拌拌和能力和和運輸能力力確定攤鋪鋪速度，避避免攤鋪機機停機待料料的情況。攤攤鋪5-10mm后技術人人員對已鋪鋪面層高程程、厚度、橫橫坡進行測測量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)超偏差時時及時進行行調(diào)整。6）攤鋪前及攤鋪過過程中應檢檢查攤鋪機機各部分運運轉情況。7）調(diào)整好傳感器器臂與導向向控制線的的關系；嚴嚴格控制基基層厚度和和高程，保保證橫坡滿滿足設計要要求。8）攤鋪機的螺旋旋布料器應應有三分之之二埋入混混合料中?；旎旌狭先缫缫绯鰞α隙范仿湓谛休嗇喦懊嬉秆杆偾宄?。9）攤鋪機在安裝裝、操作時時應采取如如降低布料料器前擋板板的離地高高度等混合合料防離析析措施，在在攤鋪機后后設專人消消除粗、細細集料離析析現(xiàn)象，鏟鏟除局部粗粗集料集中中部位，并并用新拌混混合料填補補。碾壓碾壓組合1）第一種碾壓組組合：初壓：采用188t以上壓路路機以1.5~1.7Kmm/h的速速度錯1/2輪靜壓1遍，弱振1遍。復壓：采用188t以上壓路路機進行振振壓，共強強振4遍，速度2.0~2.5Kmm/h，振振壓時采用用高頻低振振，以免出出現(xiàn)波浪或或搓板現(xiàn)象象。終壓：采用188t壓路機以2.0~2.5Kmm/h的速速度趕光1遍，靜壓壓至表面平平整、密實實，無明顯顯輪跡。共需碾壓7遍。2）第二種碾壓組組合：初壓：采用188t以上壓路路機以1.5~1.7Kmm/h的速速度錯1/2輪靜壓1遍，弱振1遍。復壓：采用188t以上壓路路機進行振振壓，共強強振3遍，速度2.0~2.5Kmm/h，振振壓時采用用高頻低振振，以免出出現(xiàn)波浪或或搓板現(xiàn)象象。終壓：采用300t膠輪壓路路機靜壓1遍，18t壓路機以2.0~2.5Kmm/h的速速度趕光1遍，靜壓壓至表面平平整、密實實，無明顯顯輪跡。共需碾壓7遍。碾壓注意事項1）在攤鋪、修整整后，在混混料的最佳佳含水量的的+1%~~+2%時，立即用用壓路機跟跟在攤鋪機機后在全寬寬范圍內(nèi)進進行碾壓。碾碾壓應遵循循“先輕后重重、先靜后后振，先慢慢后快、由由邊到中”的原則。2）每臺攤鋪機后后，壓路機機應緊跟碾碾壓，碾壓壓段落長度度一般為50~~80mm。碾壓段段落必須層層次分明，設設置明顯的的分界標志志。3）碾壓應遵循試試驗路確定定的程序與與工藝。宜宜按照穩(wěn)壓壓（靜壓）→弱振→強振→最后穩(wěn)壓壓收面的工工序進行壓壓實，直至至表面基本本無輪跡，路路面兩側應應多壓2-3遍。碾壓完完成后用灌灌砂法檢測測壓實度，要要求達到98%以上。4）壓路機碾壓時時應重疊1/2輪寬。碾碾壓速度1-2遍為1.5~1.7kkm/h，以后2.00~2.5km/hh；碾壓時時與兩側路路肩培土同同步壓實。5）壓路機換擋要要輕且平順順，不要拉拉動鋪面，在在第一遍初初步穩(wěn)壓時時，倒車后后盡量原路路返回，換換擋位置應應在已壓好好的段落上上，在未碾碾壓的一頭頭換擋倒車車位置應錯錯開，成齒齒狀，出現(xiàn)現(xiàn)個別擁包包時，應進進行鏟平處處理。嚴禁禁壓路機在在已完成的的或正在碾碾壓的路段段上調(diào)頭和和急剎車。6）碾壓時如表面水水分大量蒸蒸發(fā)需及時時灑水，如如出現(xiàn)彈簧簧、松散起起皮現(xiàn)象及及時人工挖挖出換料處處理，離析析部位人工工篩細料填填補后再壓壓實至標準準密實度，確確保工程質質量。接縫和調(diào)頭的處處理1）橫向接縫：⑴如如若第二天天繼續(xù)施工工，可留55m段不碾壓壓，待第二二天攤鋪完完后一并碾碾壓；⑵若第二天天不能繼續(xù)續(xù)施工，可可將已攤鋪鋪完的基層層全部碾壓壓成型，待待再次攤鋪鋪時，對已已碾壓完的的基層端頭頭用3米直尺仔細細量測，將將不平整和和厚度、高高程不能滿滿足要求的的部分拉直直線垂直刨刨除后接著著攤鋪。2）縱向接縫：應避避免縱向接接縫。在不不能避免縱縱向接縫（匝匝道匯合處處、路口處處）的情況況下，縱縫縫必須垂直直相接，嚴嚴禁斜接。3）調(diào)頭處的處理：：嚴禁壓路路機在已完完成的或正正在碾壓的的路段上調(diào)調(diào)頭或急剎剎車。如需需調(diào)頭，應應采取措施施保護調(diào)頭頭作業(yè)段。一一般可在準準備用于調(diào)調(diào)頭的約8~10m長的的基層上，先先覆蓋一張張厚塑料布布或油氈紙紙，然后鋪鋪上10ccm厚的土土、砂或砂砂礫。養(yǎng)生每層施工完畢后后，第二天天或第三天天開始養(yǎng)生生。由專人人看守并設設錐形筒阻阻斷交通，確確保封閉養(yǎng)養(yǎng)生。養(yǎng)生生方法采用用灑水方法法，或根據(jù)據(jù)氣候情況況采用覆蓋蓋土工布后后灑水養(yǎng)生生，每天灑水水，次數(shù)視視氣候條件件而定，應應始終保持持表面潮濕濕，養(yǎng)生期期不小于7天。養(yǎng)生生期間除灑灑水車外，基基層上禁止止一切車輛輛通行。養(yǎng)養(yǎng)生結束后后施工車輛輛在其上行行使車速限限制在155km/hh。石灰粉煤煤灰基層上上下層連續(xù)續(xù)施工時，在在下層碾壓壓完畢后，不不超過24h內(nèi)可立即即攤鋪上層層，不需專門門養(yǎng)生期。如如不采用連連續(xù)施工，或或上層為水水穩(wěn)上基層層時，則在下下基層養(yǎng)護護7天后進行行。質量驗收根據(jù)公路工程質質量檢驗評評定標準（JTGF80//1-20004），公路路路面基層施施工技術規(guī)規(guī)范（JTJ034--20000）進行控制制。基本要求1）粒料應符合設計計和施工規(guī)規(guī)范要求，并并應根據(jù)當當?shù)亓显催x選擇質堅干干凈的粒料料。礦渣應應分解穩(wěn)定定，未分解解渣塊應予予剔除。2）石灰和粉煤灰質質量應符合合設計要求求，石灰須須經(jīng)充分消消解才能使使用。3）混合料配合比應應準確，不不得含有灰灰團和生石石灰塊。4）攤鋪時要注意消消除離析現(xiàn)現(xiàn)象。5）碾壓時應先用輕輕型壓路機機穩(wěn)壓，后后用重型壓壓路機碾壓壓至要求的的壓實度。6）保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生生期要符合合規(guī)范要求求。質量標準石灰、粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定粒料基基層和底基基層實測項項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權值基層底基層高速公路一級公公路其他公路高速公路一級公公路其他公路1△壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查，每每200mm每車道2處3極值949392912平整度(mm))81212153m直尺：每2200m測測2處×10尺23縱斷高程(mmm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準儀：每2000m測4個斷面14寬度(mm)不小于設計不小于設計尺量：每2000m測4個斷面15△厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每每200mm每車道1點2合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準儀：每2000m測4個斷面17△強度(Mpa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3外觀鑒定1）面平整密實、無無坑洼、無無明顯離析析。不符合合要求時，每每處減1~2分。2）施工接茬平整、穩(wěn)穩(wěn)定。不符符合要求時時，每處減減1~2分。質量保證措施1）建立健全的質質量管理體體系，以創(chuàng)創(chuàng)建優(yōu)質工工程為目標標，在項目目經(jīng)理領導導下編制質質量崗位責責任制度，貫貫徹執(zhí)行質質量終身制制。2）石灰粉煤灰基層層開工前召開開安全技術術交底會，在在施工過程程中，經(jīng)常常檢查施工工方案的落落實情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時解決，以以確保施工工生產(chǎn)正常常進行。3）加強拌合站的拌拌合過程質質量控制，對對各種材料料的試驗報告告及復檢試試驗報告進進行嚴格審審查，杜絕絕不合適材材料用于混混料拌合。4）施工操作者必必須具有相相應的操作作技能，必必須做到考考核合格、持持證上崗，施施工過程中中做到施工工操作程序序化、標準準化、規(guī)范范化，實行行工前有交交底、工中中有檢查、工工后有驗收收的流水線線操作管理理方法，各各道工序責責任到人，確確保施工質質量。5）測量工程師應應在混料攤鋪前前，對沿線線的導線點點、水準點點進行復核核，檢查施施工段鋼絲絲繩的高程程及邊線寬寬度。6）對施工段落的作作業(yè)面表面面進行檢查查，表面要要干凈、無無浮土、積積水、表面面要灑水濕濕潤。7）攤鋪采用鋼絲絲引導的高高程控制方方式。導向向控制支架架布設間隔隔直線為110m，平平曲線上為為5m，鋼絲絲控力應不不小于800N。8）攤鋪機宜連續(xù)續(xù)攤鋪，不不得隨意變變換速度或或中途停頓頓。攤鋪過過程中始終終保持螺旋旋布料器應應有三分之之二埋入混混合料。9）檢查攤鋪機后粗粗、細集料料分布均勻勻，主要是是厚度符合合要求。如如出現(xiàn)細集集料離析現(xiàn)現(xiàn)象或局部部粗集料“窩”，應要求求專人適當當處理。10）運輸車要要用蓬布覆覆蓋，既可可減少水分分損失，也也可夏天防防雨。料車車進場后，要要有專人指指揮停放、卸卸料。11）質控人員對混合合料的碾壓壓進行全過過程旁站，碾碾壓段落必必須層次分分明，設置置明顯的分分界標志。遵遵循生產(chǎn)試試驗段確定定的程序與與工藝。嚴嚴禁壓路機機在已完成成的或正在在碾壓的路路段上調(diào)頭頭和急剎車車?；炝匣鶎淤|量通通病的處理理攤鋪時粗細料分分離1）現(xiàn)象：攤鋪時時粗細料離離析，也象象級配砂礫礫出現(xiàn)梅花花（粗細集集中）砂窩窩（細料集集中）現(xiàn)象象一樣。2）治理方法：⑴混料裝車時車輛輛應前后移移動，分三三次裝料，避避免混合料料離析。⑵如果在碾壓過程程中看出粗粗細料集中中現(xiàn)象，也也要將其挖挖出分別摻摻入粗、細細料攪拌均均勻，再攤攤鋪碾壓。過干碾壓或過濕濕碾壓1）現(xiàn)象：混合料料失水過多多已經(jīng)干燥燥，不經(jīng)補補水既行碾碾壓?；驗⑺^多，碾碾壓時出現(xiàn)現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象。2）治理方法：⑴混合料出場時的的含水量應應控制在最最佳含水量量+1%。⑵碾壓前需檢驗混混合料的含含水量（+1%~~+2%），在整個個壓實期間間，含水量量必須保持持在最佳狀狀態(tài)。如含含水量低需需要補灑水水，含水量量過高需在在路槽內(nèi)晾晾曬，待接接近最佳含含水量狀態(tài)態(tài)時再行碾碾壓。成型后不養(yǎng)護1）現(xiàn)象：混合料料壓實成型型后，任其其在陽光下下曝曬和風風干，不保保持在潮濕濕狀態(tài)下養(yǎng)養(yǎng)生。2）治理方法：⑴加強技術教育，提提高管理人人員和操作作人員對混混合料養(yǎng)生生重要性的的認識⑵嚴肅技術紀律，嚴嚴格管理。每每天灑水的的次數(shù)視當當天氣侯而而定，在整整個養(yǎng)生期期內(nèi)使二灰灰碎石表面面潮濕狀態(tài)態(tài)。安全保證措施1）建立以項目經(jīng)理理為首的安安全保障體體系，全面面負責安全全工作。落落實全線各各類人員的的安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制，推推行安全交交底、安全全宣傳教育育、安全檢檢查、安全全設施驗收收和事故報報告等管理理制度。2）建立健全安全生生產(chǎn)教育培培訓制度，對對進入施工工現(xiàn)場的管管理及施工工人員，未未經(jīng)培訓不不得上崗作作業(yè)。3）建立安全值班制制度，施工工中執(zhí)行包包括工地主主要領導在在內(nèi)的輪流流值班制度度，檢查監(jiān)監(jiān)督施工現(xiàn)現(xiàn)場及作業(yè)業(yè)班組安全全制度的貫貫徹執(zhí)行情情況，并做做好安全檢檢查記錄。4）建立施工現(xiàn)場的的消防、保保衛(wèi)等制度度，并組織織相關人員員定期進行行檢查、整整改落