業(yè)務(wù)評價體系a1戰(zhàn)略系統(tǒng)方法

2004年4月25日

集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃系統(tǒng)方法－任愛民－2004年4月25日保密文件版權(quán)所有1集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃一般需要經(jīng)過5個關(guān)鍵步驟，每個步驟都有一些規(guī)劃方法集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃框架圖戰(zhàn)略計劃現(xiàn)有業(yè)務(wù)A行業(yè)分析現(xiàn)有業(yè)務(wù)A競爭力評價現(xiàn)有業(yè)務(wù)B行業(yè)分析現(xiàn)有業(yè)務(wù)A競爭力評價現(xiàn)有業(yè)務(wù)C行業(yè)分析現(xiàn)有業(yè)務(wù)A競爭力評價新業(yè)務(wù)D行業(yè)分析新業(yè)務(wù)D匹配度評價新業(yè)務(wù)E行業(yè)分析新業(yè)務(wù)E匹配度評價業(yè)務(wù)選擇戰(zhàn)略措施戰(zhàn)略措施戰(zhàn)略措施戰(zhàn)略措施目標(biāo)現(xiàn)有業(yè)務(wù)新業(yè)務(wù)行業(yè)吸引力業(yè)務(wù)競爭力戰(zhàn)略匹配度職能戰(zhàn)略1現(xiàn)有業(yè)務(wù)/新業(yè)務(wù)的選擇和定位2戰(zhàn)略目標(biāo)制定3戰(zhàn)略措施制定4戰(zhàn)略計劃制定5職能戰(zhàn)略制定5個關(guān)鍵步驟1能否做？2是否做？3如何做？2004年4月25日保密文件版權(quán)所有2目錄1現(xiàn)有業(yè)務(wù)/新業(yè)務(wù)的選擇和定位方法2戰(zhàn)略目標(biāo)制定方法3戰(zhàn)略措施制定方法4戰(zhàn)略計劃制定方法5職能戰(zhàn)略制定方法2004年4月25日保密文件版權(quán)所有3我們將使用兩個分析模型對現(xiàn)有業(yè)務(wù)和新業(yè)務(wù)進(jìn)行選擇和定位現(xiàn)有業(yè)務(wù)內(nèi)部能力分析現(xiàn)有業(yè)務(wù)/新業(yè)務(wù)的選擇和定位方法現(xiàn)有業(yè)務(wù)行業(yè)吸引力分析現(xiàn)有業(yè)務(wù)/新業(yè)務(wù)選擇和定位新業(yè)務(wù)與公司戰(zhàn)略和資源相關(guān)性分析可能新業(yè)務(wù)行業(yè)吸引力分析業(yè)務(wù)吸引力和業(yè)務(wù)競爭力分析模型業(yè)務(wù)吸引力和戰(zhàn)略匹配度分析模型2004年4月25日保密文件版權(quán)所有4首先，按照業(yè)務(wù)吸引力和業(yè)務(wù)競爭力分析模型對客戶的現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行初步選擇和定位業(yè)務(wù)市場吸引力和業(yè)務(wù)競爭力分析模型依據(jù)自身?xiàng)l件有選擇發(fā)展調(diào)動資源積極發(fā)展保持優(yōu)勢優(yōu)先發(fā)展有限發(fā)展

或縮減選擇或設(shè)法保持現(xiàn)有收入選擇發(fā)展放棄有選擇維持或縮減維持或調(diào)整市場吸引力業(yè)務(wù)競爭能力強(qiáng)中弱高中小現(xiàn)有業(yè)務(wù)A現(xiàn)有業(yè)務(wù)B現(xiàn)有業(yè)務(wù)C現(xiàn)有業(yè)務(wù)D現(xiàn)有業(yè)務(wù)E現(xiàn)有業(yè)務(wù)F2004年4月25日保密文件版權(quán)所有5縱向，通過12個評價指標(biāo)對現(xiàn)有業(yè)務(wù)的市場吸引力進(jìn)行綜合評價業(yè)務(wù)市場吸引力評價模型關(guān)鍵因素權(quán)重分項(xiàng)指標(biāo)得分特征說明業(yè)務(wù)規(guī)模0.25年?duì)I業(yè)收入業(yè)務(wù)增長0.25業(yè)務(wù)發(fā)展階段（生命周期）業(yè)務(wù)近3年的發(fā)展?fàn)顩r業(yè)務(wù)未來3年可能的發(fā)展?fàn)顩r盈利性0.20整個市場平均利潤率水平最好企業(yè)的利潤率水平和投資回報率競爭程度0.15行業(yè)集中度業(yè)內(nèi)最好公司的競爭力可替代業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?fàn)顩r進(jìn)入壁壘0.15行業(yè)政策的促進(jìn)和限制狀況進(jìn)入該業(yè)務(wù)需要投入人財物的多少業(yè)務(wù)技術(shù)含量或運(yùn)營專業(yè)性程度加權(quán)得分：2004年4月25日保密文件版權(quán)所有6橫向，再通過另外16個評價指標(biāo)對客戶現(xiàn)有各業(yè)務(wù)內(nèi)部競爭力進(jìn)行綜合評價現(xiàn)有業(yè)務(wù)內(nèi)部競爭力評價模型加權(quán)得分：關(guān)鍵因素權(quán)重分項(xiàng)指標(biāo)得分特征說明市場份額0.30相對于主要競爭手的市場占有率過去三年的增長情況未來三年可能的增長情況獲利水平0.15相對主要競爭對手的利潤率高低相對主要競爭對手的運(yùn)營成本高低相對主要競爭對手的投資回報率高低企業(yè)形象0.10信譽(yù)狀況品牌認(rèn)知程度資源狀況0.25外部關(guān)系設(shè)施或設(shè)備狀況營銷或運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)狀況人才素質(zhì)狀況管理水平0.20長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃組織運(yùn)行效率服務(wù)或產(chǎn)品質(zhì)量管理制度和流程2004年4月25日保密文件版權(quán)所有7根據(jù)評價得分來確定業(yè)務(wù)在模型中的位置，從而初步確定各業(yè)務(wù)發(fā)展策略市場吸引力業(yè)務(wù)競爭能力強(qiáng)中弱業(yè)務(wù)A高中小051510注：圓圈面積代表當(dāng)前市場規(guī)模業(yè)務(wù)C業(yè)務(wù)吸引力－競爭能力各業(yè)務(wù)位置圖51015業(yè)務(wù)B保持優(yōu)勢優(yōu)先發(fā)展維持或進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整放棄業(yè)務(wù)2004年4月25日保密文件版權(quán)所有8然后，按照業(yè)務(wù)吸引力和戰(zhàn)略匹配度分析模型對客戶希望嘗試的新業(yè)務(wù)進(jìn)行初步選擇和定位業(yè)務(wù)市場吸引力和業(yè)務(wù)競爭力分析模型作為戰(zhàn)略探索項(xiàng)目，有選擇發(fā)展調(diào)動資源積極發(fā)展優(yōu)先發(fā)展放棄依據(jù)自身?xiàng)l件有選擇發(fā)展調(diào)動資源積極發(fā)展放棄放棄依據(jù)可能協(xié)同效果，有選擇發(fā)展市場吸引力戰(zhàn)略和資源匹配度強(qiáng)中弱高中小新業(yè)務(wù)A新業(yè)務(wù)B新業(yè)務(wù)C新業(yè)務(wù)D新業(yè)務(wù)E新業(yè)務(wù)F2004年4月25日保密文件版權(quán)所有9在對新業(yè)務(wù)的市場吸引力評價的基礎(chǔ)上，再通過5個評價指標(biāo)對新業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和資源匹配度進(jìn)行綜合評價評價指標(biāo)權(quán)重評價得分特征說明與公司戰(zhàn)略目標(biāo)和規(guī)劃的一致性狀況0.25對業(yè)務(wù)市場的熟悉程度0.15專業(yè)人才儲備狀況0.15公司資源的支持程度大小0.30與其它主要業(yè)務(wù)的互補(bǔ)性大小0.15資料來源：運(yùn)德內(nèi)部訪談、新華信研究戰(zhàn)略和資源匹配度模型加權(quán)得分：2004年4月25日保密文件版權(quán)所有10運(yùn)德集團(tuán)客運(yùn)業(yè)務(wù)的市場吸引力評價得分：6.3關(guān)鍵因素權(quán)重分項(xiàng)指標(biāo)得分特征說明業(yè)務(wù)規(guī)模0.25年?duì)I業(yè)收入8估計南寧市和南寧地區(qū)2003年?duì)I收6.5億，廣西約40億業(yè)務(wù)增長0.25業(yè)務(wù)發(fā)展階段（生命周期）6一些快班10分鐘甚至5分鐘發(fā)一班車，但廣西還有100多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通等級公路，處于業(yè)務(wù)成熟期的中部業(yè)務(wù)近3年的發(fā)展?fàn)顩r7運(yùn)德客運(yùn)業(yè)務(wù)近3年的平均增長率為14.4％，廣西2002年為2.86％，2003年為-4.01%（非典影響）。業(yè)務(wù)未來3年可能的發(fā)展?fàn)顩r6廣西2003～2005年平均增長率為6.65%，2006～2010年為5.78%，2011～2020年為4.76%盈利性0.20整個市場平均利潤率水平6客運(yùn)運(yùn)價是全國的一半，運(yùn)德客運(yùn)整體的利潤率估計為10％，最好企業(yè)的利潤率水平和投資回報率8江西長運(yùn)的凈利潤率為18％，好線路客車運(yùn)輸?shù)?.5～2年收回投資，瑯東站的利潤率估計為16.7％競爭程度0.15行業(yè)集中度4主要有3家，2003年客運(yùn)營收南寧運(yùn)德公司2.13億，廣西超大公司約1億，估計南寧現(xiàn)代集團(tuán)客運(yùn)收入較小，集中度較高業(yè)內(nèi)最好公司的競爭力5只有運(yùn)德和超大競爭力較強(qiáng)可替代業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?fàn)顩r3近期火車開始提速和加開班次，對客運(yùn)沖擊較大進(jìn)入壁壘0.15行業(yè)政策的促進(jìn)和限制狀況7行業(yè)政策對客運(yùn)企業(yè)限制過多，公路客運(yùn)實(shí)行資質(zhì)管理政策、車輛班線管理審批政策和政府指導(dǎo)價進(jìn)入該業(yè)務(wù)需要投入人財物的多少8建設(shè)一個中等規(guī)模的二級縣站需要投資約800萬，每輛普通客車投資在25～50萬，中高檔客車一般在50～200萬元業(yè)務(wù)技術(shù)含量或運(yùn)營專業(yè)性程度6業(yè)務(wù)技術(shù)含量一般，運(yùn)營管理操作性一般資料來源：運(yùn)德各單位業(yè)務(wù)分析、運(yùn)德內(nèi)部訪談、新華信研究2004年4月25日保密文件版權(quán)所有11運(yùn)德集團(tuán)客運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)部競爭力評價得分：6.9關(guān)鍵因素權(quán)重分項(xiàng)指標(biāo)得分特征說明市場份額0.30相對于主要競爭手的市場占有率8運(yùn)德在南寧市和南寧地區(qū)的市場占有率約為33％，為最大公司，高于超大吉通。過去三年的增長情況7運(yùn)德客運(yùn)業(yè)務(wù)近3年的平均增長率為14.4％未來三年可能的增長情況6受“場站外遷”的影響，運(yùn)德客運(yùn)業(yè)務(wù)未來3年的平均增長率約為10％，獲利水平0.15相對主要競爭對手的利潤率高低8運(yùn)德在跨地（市）客運(yùn)和跨省區(qū)客運(yùn)的高端客運(yùn)市場占有較大優(yōu)勢，利潤率水平應(yīng)該高出超大吉通較多相對主要競爭對手的運(yùn)營成本高低6由于歷史負(fù)擔(dān)過重，輔助人員過多造成運(yùn)營成本較高，估計比超大稍低相對主要競爭對手的投資回報率高低7運(yùn)德的場站和車輛（豪華車多）投入相對較多，但收益較高，投資回報率估計高于超大吉通企業(yè)形象0.10信譽(yù)狀況8從整體來講，由于歷史優(yōu)勢，運(yùn)德信譽(yù)要高于超大吉通品牌認(rèn)知程度8從整體來講，由于歷史優(yōu)勢，品牌認(rèn)知程度也要高于超大吉通資源狀況0.25外部關(guān)系7與政府關(guān)系較好，但由于吉通的原因，受到行業(yè)部門的遏制設(shè)施或設(shè)備狀況8在本地設(shè)施和設(shè)備一流，遠(yuǎn)高與超大吉通，但南寧市場站數(shù)少于超大營銷或運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)狀況7在在跨地（市）客運(yùn)（60％）和跨省區(qū)客運(yùn)（50％以上）運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)占有較大優(yōu)勢，受吉通的不正當(dāng)競爭和歷史原因，在跨縣客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與對手相當(dāng)，縣內(nèi)網(wǎng)絡(luò)低于競爭對手人才素質(zhì)狀況7運(yùn)德的人才素質(zhì)要高于超大吉通管理水平0.20長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃5還未系統(tǒng)科學(xué)的制定，落后與超大吉通組織運(yùn)行效率5由于歷史原因，效率估計稍低于超大吉通服務(wù)或產(chǎn)品質(zhì)量6通過跟隨和模仿，超大吉通的服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到運(yùn)德的水平管理制度和流程6制度和流程估計與超大吉通差不多資料來源：運(yùn)德各單位業(yè)務(wù)分析、運(yùn)德內(nèi)部訪談、新華信研究2004年4月25日保密文件版權(quán)所有12現(xiàn)有業(yè)務(wù)/新業(yè)務(wù)選擇和定位舉例1234567891012345678910客運(yùn)旅游汽修職教廣告印刷裝潢駕培汽修檢測醫(yī)療物流賓館幼教市場吸引力業(yè)務(wù)內(nèi)部競爭力/戰(zhàn)略與資源匹配度房地產(chǎn)鞏固優(yōu)勢優(yōu)先發(fā)展整合資源積極發(fā)展依據(jù)條件選擇發(fā)展培養(yǎng)能力伺機(jī)發(fā)展游運(yùn)結(jié)合選擇發(fā)展剝離或放棄外包或承包外包或承包舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有13目錄1現(xiàn)有業(yè)務(wù)/新業(yè)務(wù)的選擇和定位方法2戰(zhàn)略目標(biāo)制定方法3戰(zhàn)略措施制定方法4戰(zhàn)略計劃制定方法5職能戰(zhàn)略制定方法2004年4月25日保密文件版權(quán)所有14我們將在行業(yè)分析和內(nèi)部能力評價的基礎(chǔ)上確定行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動因素和企業(yè)成功的關(guān)鍵因素，以此來設(shè)計企業(yè)的近期和遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)戰(zhàn)略目標(biāo)制定框架圖行業(yè)分析企業(yè)競爭力評價市場發(fā)展概況市場競爭分析未來發(fā)展趨勢行業(yè)吸引力企業(yè)競爭力行業(yè)目前發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動因素企業(yè)目前成功的關(guān)鍵因素行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動因素目前未來企業(yè)近期戰(zhàn)略目標(biāo)企業(yè)遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)行業(yè)吸引力評價模型企業(yè)競爭力評價模型近期遠(yuǎn)期2004年4月25日保密文件版權(quán)所有15依據(jù)上面的行業(yè)及內(nèi)部能力分析，我們認(rèn)為公路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵成功因素是政策獲取、企業(yè)規(guī)模和管理水平，對照來看，運(yùn)德客運(yùn)業(yè)務(wù)目前主要在5個方面存在不足，需要在近期戰(zhàn)略中加以解決企業(yè)戰(zhàn)略站場質(zhì)量班線質(zhì)量車輛檔次運(yùn)營成本市場策略企業(yè)人才客運(yùn)市場是政策導(dǎo)向的不完全市場化的市場政策獲取企業(yè)規(guī)模管理水平推動結(jié)果客運(yùn)資質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)生存的根本管理水平是客運(yùn)企業(yè)發(fā)展速度的重要決定因素公路客運(yùn)企業(yè)關(guān)鍵成功因素對政府和行業(yè)部門缺乏統(tǒng)一的公關(guān)規(guī)劃對客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和協(xié)調(diào)客運(yùn)投資缺乏科學(xué)的指導(dǎo)原則對火車和超大吉通的競爭沒有采取系統(tǒng)的競爭策略對各類客運(yùn)業(yè)務(wù)沒有采取針對性的組合策略目前運(yùn)德客運(yùn)業(yè)務(wù)存在的問題對照結(jié)果舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有16另外，我們認(rèn)為當(dāng)前公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動因素有5個，未來客運(yùn)企業(yè)的大規(guī)模整合和跨區(qū)域交通運(yùn)輸一體化將是新的驅(qū)動因素，為此，在制定遠(yuǎn)期戰(zhàn)略時我們需要采取3個應(yīng)對策略居民收入的不斷提高公路的大規(guī)模建設(shè)和等級提高國家和地方客運(yùn)政策推動和限制客運(yùn)企業(yè)的大規(guī)模改制旅游和打工熱潮的興起未來當(dāng)前居民收入的不斷提高公路的大規(guī)模建設(shè)和等級提高旅游和打工行業(yè)的發(fā)展客運(yùn)企業(yè)的大規(guī)模整合跨區(qū)域交通運(yùn)輸一體化的形成公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動因素和未來的應(yīng)對策略應(yīng)該采取適合的發(fā)展模式應(yīng)該獲得進(jìn)行整合的能力應(yīng)該設(shè)計進(jìn)行整合的途徑未來應(yīng)對策略得出結(jié)論舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有17針對目前運(yùn)德客運(yùn)業(yè)務(wù)存在的問題和未來應(yīng)該采取的應(yīng)對策略，我們確定了運(yùn)德客運(yùn)戰(zhàn)略規(guī)劃的總體目標(biāo)和階段目標(biāo)提升管理鞏固發(fā)展整合同業(yè)規(guī)模發(fā)展階段目標(biāo)經(jīng)過5年時間，發(fā)展成為國內(nèi)第一流的跨省區(qū)客運(yùn)集團(tuán)參照：2002年，一級資質(zhì)客運(yùn)企業(yè)重慶市公路運(yùn)輸公司總資產(chǎn)7.5億，年?duì)I收3.5億；一級資質(zhì)客車企業(yè)廣東深圳市運(yùn)發(fā)實(shí)業(yè)總公司資產(chǎn)總值8億，營運(yùn)車輛1512臺。數(shù)據(jù)來源：中國百家汽車運(yùn)輸企業(yè)?？傮w目標(biāo)價值近期目標(biāo)遠(yuǎn)期目標(biāo)時間安排2005年2006年2007年2008年2009年舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有18為了達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)，我們有針對性地設(shè)計了階段策略和階段措施遠(yuǎn)期目標(biāo)提升管理

鞏固發(fā)展國內(nèi)第一流跨省區(qū)客運(yùn)集團(tuán)總體目標(biāo)改善投資狀況提高規(guī)劃水平增強(qiáng)競爭能力優(yōu)化業(yè)務(wù)組合整合同業(yè)規(guī)模發(fā)展近期目標(biāo)提升發(fā)展模式搭建發(fā)展平臺設(shè)計發(fā)展途徑1條投資原則2個統(tǒng)一規(guī)劃3大競爭策略4類業(yè)務(wù)組合1種發(fā)展模式2個發(fā)展平臺3條發(fā)展途徑階段目標(biāo)階段策略階段措施近期遠(yuǎn)期集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃框架圖舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有19目錄1現(xiàn)有業(yè)務(wù)/新業(yè)務(wù)的選擇和定位方法2戰(zhàn)略目標(biāo)制定方法3戰(zhàn)略措施制定方法4戰(zhàn)略計劃制定方法5職能戰(zhàn)略制定方法2004年4月25日保密文件版權(quán)所有20第一種是SWOT+PQM法，首先通過SWOT分析，確定客戶需要采取的一些戰(zhàn)略措施

SWOT分析優(yōu)勢-S

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管材銷售市場成熟，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，利于推出新產(chǎn)品。2、融資能力強(qiáng)，有望形成強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。3、滴灌、管材的生產(chǎn)使用先進(jìn)的進(jìn)口線，技術(shù)領(lǐng)先。4、產(chǎn)品組合合理,配套能力較強(qiáng)。5、背靠屯河工貿(mào)總公司的品牌優(yōu)勢。6、有科學(xué)的市場進(jìn)入和轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略。7、企業(yè)經(jīng)營管理能力較強(qiáng)。弱勢-W1、滴灌銷售市場無基礎(chǔ)，產(chǎn)品進(jìn)入市場晚，市場認(rèn)知度低，競爭力弱。2、滴灌帶產(chǎn)品存處在設(shè)備適應(yīng)期，存在技術(shù)人才匱乏、推廣試驗(yàn)周期長等關(guān)鍵問題。3、內(nèi)鑲式產(chǎn)品市場履蓋面低、窄，市場占有率低。4、

產(chǎn)品成本高不具備價格競爭優(yōu)勢。機(jī)會-O1、邊縫式產(chǎn)品在應(yīng)用中存在一定缺陷，造成整體應(yīng)用成本比內(nèi)鑲式產(chǎn)品高。2、近年國家投資的重大節(jié)水項(xiàng)目多，地方政府引導(dǎo)鼓勵推廣高效節(jié)水。3、上游供應(yīng)商原料價格呈季節(jié)性波動。4、目前市場競爭者滴灌帶產(chǎn)品單一。5、兵團(tuán)體制下的大田市場有松動跡象，給非兵團(tuán)企業(yè)的進(jìn)入創(chuàng)造了條件6、以新疆天業(yè)為代表的企業(yè)價格低但有較高服務(wù)成本利用機(jī)會發(fā)揮優(yōu)勢O1S1:滴灌產(chǎn)品依托管材已進(jìn)入的市場，進(jìn)入門檻降低，銷售費(fèi)用減少。O3S2：利用較強(qiáng)融資能力進(jìn)行原料采購管理，降低原材料成本。O4S2：利用資金優(yōu)勢尋求與北京綠源的合作，豐富產(chǎn)品種類，擴(kuò)大市場占有率。O2S4S5：利用各種途徑，緊跟國家節(jié)水投資項(xiàng)目展開營銷活動。O6S3：利用設(shè)備和技術(shù)優(yōu)勢，追求性價比最優(yōu)。利用機(jī)會，規(guī)避劣勢O5W2：收購兼并綠源，利用其技術(shù)、產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)解決滴灌產(chǎn)品面臨的問題。O3W4：進(jìn)行原料采購的戰(zhàn)略管理，最大限度的降低原材料價格。O15W3：與兵團(tuán)合作，開發(fā)大田作物市場，作為節(jié)水滴灌帶的切入點(diǎn)。威脅-T：1、市場競爭激烈，尤其是大田市場技術(shù)進(jìn)入壁壘較低，小型生產(chǎn)企業(yè)蜂擁直上。2、大田農(nóng)產(chǎn)品獲利能力弱，因此用戶需要投入低的節(jié)水產(chǎn)品。3、工業(yè)品市場的產(chǎn)品技術(shù)差別正在逐步縮小。4、大田市場已經(jīng)進(jìn)入成熟期，預(yù)計幾年后將達(dá)到飽和點(diǎn)。5、兵團(tuán)體制下，非兵團(tuán)企業(yè)很難進(jìn)入。利用優(yōu)勢，減免威脅T12S1:通過強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品性價比最優(yōu)來滿足用戶需要。T4S6：按照細(xì)分市場的成熟點(diǎn)，逐步進(jìn)行市場定位和轉(zhuǎn)移。T5S25：利用屯河工貿(mào)總公司的融資能力和品牌優(yōu)勢與兵團(tuán)進(jìn)行合作規(guī)避劣勢減免威脅同相關(guān)科研單位合作，提高自身技術(shù)開發(fā)能力和社會知名度。收購兼并綠源，利用其全國銷售渠道來拓展全國節(jié)水市場。與國際設(shè)備供應(yīng)商合作，需求產(chǎn)品的突破。積極需求公司上市，擴(kuò)大融資渠道。舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有21然后按照“重要－緊要”模型將戰(zhàn)略措施進(jìn)行排序，以便確定戰(zhàn)略措施實(shí)施順序P1：收購整合北京綠源公司，利用其技術(shù)、產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)解決滴灌產(chǎn)品面臨的問題。P2：與兵團(tuán)合作，進(jìn)入兵團(tuán)大田作物市場。P3：按照細(xì)分市場的成熟點(diǎn)，逐步進(jìn)行市場定位和轉(zhuǎn)移。P4：進(jìn)行原料采購的戰(zhàn)略管理，最大限度的降低原材料價格。P5：利用設(shè)備和技術(shù)優(yōu)勢，追求性價比最優(yōu)。P6：利用各種途徑，緊跟國家節(jié)水投資項(xiàng)目展開營銷活動。P7：同相關(guān)科研單位合作，提高自身技術(shù)能力和社會知名度，提高的產(chǎn)品性價比和增強(qiáng)產(chǎn)品品牌力。P8：依托現(xiàn)有品牌，擴(kuò)大宣傳力度，降低管理費(fèi)用，加強(qiáng)營銷隊(duì)伍培訓(xùn)。P9：利用合作企業(yè)的銷售渠道來拓展全國節(jié)水市場。P10：積極需求公司上市，擴(kuò)大融資渠道P11:與國外設(shè)備供應(yīng)商合作，需求產(chǎn)品的技術(shù)突破。最緊要最不緊要最重要最不重要54321EDCBAP1P6P2P3P4P11P5P9P10P7節(jié)水科技戰(zhàn)略措施PQM優(yōu)先排序節(jié)水科技戰(zhàn)略措施編號列表P8舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有22第二種是戰(zhàn)略措施評價選擇法，我們設(shè)計了定性與定量相結(jié)合的評價體系分析結(jié)論得分標(biāo)準(zhǔn)選中途徑分析結(jié)論優(yōu)秀良好一般較差很差三項(xiàng)指標(biāo)得分之和15以上12/13/1410/118/97以下發(fā)展途徑基本評價體系放棄途徑評價指標(biāo)得分標(biāo)準(zhǔn)定性評價分值指標(biāo)很大較大一般較小很小實(shí)施難度12345對目標(biāo)達(dá)成的作用97531實(shí)施風(fēng)險12345評價指標(biāo)解釋評價指標(biāo)指標(biāo)解釋實(shí)施難度實(shí)施途徑可能遇到的障礙大小和所需資源投入的多少對目標(biāo)達(dá)成的作用對戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成作用的大小實(shí)施風(fēng)險達(dá)成目標(biāo)的不確定性和可能產(chǎn)生的負(fù)面效果分析結(jié)論對實(shí)施途徑的綜合評價結(jié)果2004年4月25日保密文件版權(quán)所有23例1：短期目標(biāo)A2的可能實(shí)現(xiàn)途徑A2.努力降低各項(xiàng)成本，逐步提高產(chǎn)品競爭力加強(qiáng)計劃管理，提高生產(chǎn)效率建立配送中心，實(shí)施集中送料管理方式途徑實(shí)施成本導(dǎo)向的采購人員績效考核方案實(shí)施新的成本核算體系，控制和降低成本實(shí)施生產(chǎn)布局近期優(yōu)化方案，降低運(yùn)輸和管理成本降低非骨干人員工資裁減人員舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有24例1：對短期目標(biāo)A2實(shí)現(xiàn)途徑的基本評價評價指標(biāo)途徑實(shí)施難度對目標(biāo)達(dá)成的作用實(shí)施風(fēng)險分析結(jié)論加強(qiáng)計劃管理，提高生產(chǎn)效率很大（基礎(chǔ)管理薄弱）很大較小良好（14）建立配送中心，實(shí)施集中送料管理方式較大（基礎(chǔ)管理薄弱）較大很大（市場變化頻繁）良好（10）實(shí)施成本導(dǎo)向的采購人員績效考核方案一般很大較小優(yōu)秀（16）實(shí)施新的成本核算體系，控制和降低成本較大較大較大良好（13）實(shí)施生產(chǎn)布局近期優(yōu)化方案，降低運(yùn)輸和管理成本一般一般（遠(yuǎn)期有效）一般一般（11）降低非骨干人員工資一般一般很大（降低士氣）較差（9）裁減人員較大（處理成本高）一般很大（容易引起動蕩）較差（8）A2.努力降低各項(xiàng)成本，逐步提高產(chǎn)品競爭力排除途徑排除途徑舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有25例2：我們?yōu)檫\(yùn)德未來的產(chǎn)業(yè)運(yùn)作設(shè)計了三條途徑跨省客運(yùn)集團(tuán)本地整合跨區(qū)域投資或整合實(shí)施企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作改善，提升企業(yè)競爭力積極購并本地客運(yùn)企業(yè)兼并收購超大吉通之外的現(xiàn)代等公司伺機(jī)購并超大吉通公司獲得客運(yùn)企業(yè)一級資質(zhì)對周邊省區(qū)客運(yùn)企業(yè)投資或購并擠壓本地市場利用本地整合優(yōu)勢對周邊省區(qū)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行整合本地整合成功對周邊省區(qū)客運(yùn)企業(yè)整合成功利用周邊整合優(yōu)勢對本地市場進(jìn)行整合321包括實(shí)現(xiàn)在東盟地區(qū)的跨國投資和經(jīng)營途徑：先本地發(fā)展，兼并收購超大吉通外的現(xiàn)代等公司，進(jìn)行本地整合后，再向周邊省區(qū)擴(kuò)張途徑：先對周邊省區(qū)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行投資或購并，利用周邊整合優(yōu)勢對本地市場進(jìn)行整合途徑：先本地發(fā)展，伺機(jī)購并超大吉通公司，本地整合后，再向周邊省區(qū)擴(kuò)張運(yùn)德未來進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合的三條途徑對客運(yùn)一級資質(zhì)的獲取，運(yùn)德比較容易，已經(jīng)基本達(dá)到要求，具體見附錄《運(yùn)德客運(yùn)與道路旅客運(yùn)輸企業(yè)一級經(jīng)營資質(zhì)的對比》舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有26例2：通過對3條發(fā)展途徑的定性評價，我們認(rèn)為這三種途徑都是可選的，創(chuàng)造機(jī)會對周邊客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行投資或購并是一條較好的途徑發(fā)展途徑實(shí)施難度對目標(biāo)達(dá)成的作用實(shí)施風(fēng)險分析結(jié)論1先本地發(fā)展，兼并收購超大吉通外的現(xiàn)代等公司一般超大吉通外的公司實(shí)力較差，經(jīng)營效果較差一般這些公司的所占市場份額較小，整合作用有限一般對方規(guī)模較少相對容易融合一般（11）2先對周邊省區(qū)客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行投資或購并較大跨省運(yùn)作我們有些經(jīng)驗(yàn)，但目前運(yùn)德的投資購并能力較差，但可以培養(yǎng)很大通過對周邊省區(qū)客運(yùn)公司的投資并購，可以對本地市場形成很大的擠壓作用較大目前運(yùn)德企業(yè)管理水平一般，未來需要提升良好（13）3先本地發(fā)展，伺機(jī)購并超大吉通公司很大超大吉通實(shí)力與我們差距不大，合作失敗過很大運(yùn)德與超大吉通是本地市場的兩個最大企業(yè)很大兩種經(jīng)營風(fēng)格，不太好融合一般（11）對三種發(fā)展途徑的定性評價舉例2004年4月25日保密文件版權(quán)所有27目錄1現(xiàn)有業(yè)務(wù)/新業(yè)務(wù)的選擇和定位方法2戰(zhàn)略目標(biāo)制定方法3戰(zhàn)略措施制定方法4戰(zhàn)略計劃制定方法5職能戰(zhàn)略制定方法2004年4月25日保密文件版權(quán)所有28為了有效實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃，我們確定了客運(yùn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略措施的實(shí)施計劃時間表，并標(biāo)明了5個關(guān)鍵措施時間措施2004年2005年2006年2007年2008年2009年A11實(shí)施場站投資底限原則A21構(gòu)建公司統(tǒng)一的公關(guān)體系A(chǔ)22成立和運(yùn)作客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)管理委員會A31實(shí)施企業(yè)管理提升策略A32實(shí)施對吉通的行業(yè)擠壓策略A33實(shí)施對火車的上下擠壓策略A41大力開發(fā)快班車業(yè)務(wù)，維持普通客運(yùn)A42大力發(fā)展跨省區(qū)和跨地（市）客運(yùn)、鞏固跨縣客運(yùn)、維持縣內(nèi)客運(yùn)A43盡量選擇一些較好的線路實(shí)施公車公營或股車股營A44在客運(yùn)服務(wù)站大力開發(fā)增值服務(wù)B11深入研究產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式，并進(jìn)行試點(diǎn)B21培養(yǎng)和引進(jìn)投資、并購管理人才B22進(jìn)行公司上市運(yùn)作B31進(jìn)行本地購并的運(yùn)作B32進(jìn)行跨省區(qū)投資或購并關(guān)鍵措施1關(guān)鍵措施2關(guān)鍵措施4關(guān)鍵措