汽輪機(jī)施工方案

編制依據(jù):《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》汽輪機(jī)篇GB5011-92廠家提供圖紙使用說(shuō)明書(shū)產(chǎn)品合格證書(shū)二、汽輪機(jī)安裝說(shuō)明該機(jī)組根據(jù)余熱鍋爐的特點(diǎn)，充分利用鍋爐產(chǎn)生的低溫過(guò)熱蒸汽，最大限度的利用熱能，多發(fā)電能，既是該機(jī)組的特點(diǎn)。1、技術(shù)規(guī)范：型號(hào):N6—1。57型式:凝汽式汽輪機(jī)額定功率：6000KW汽機(jī)額定轉(zhuǎn)速：3000r/min臨界轉(zhuǎn)速：1640r/min發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速：3000r/min轉(zhuǎn)向：順氣流看為順時(shí)針進(jìn)氣壓力:1。57MPa進(jìn)氣溫度：400℃2、機(jī)組結(jié)構(gòu)及布置說(shuō)明汽輪機(jī)的通流部分由一個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)及八個(gè)壓力級(jí)組成。汽輪機(jī)汽缸選用鑄鋼材料，前后汽缸用垂直中分面法蘭螺栓聯(lián)接，上下半汽缸，由水平中分面螺栓聯(lián)接，前汽缸采用法蘭結(jié)連接在前軸承座上，前軸承座通過(guò)前座架固定在汽機(jī)基礎(chǔ)平臺(tái)上.后軸承座隨后汽缸一起鑄造而成，后汽缸通過(guò)導(dǎo)板固定在基礎(chǔ)上.汽輪機(jī)設(shè)置有一套完整的滑銷系統(tǒng),前后汽缸均有縱向?qū)О?，前汽缸?dǎo)板固定在前軸承座內(nèi),后汽缸導(dǎo)板固定在基礎(chǔ)上，前軸承座與前座架之間有導(dǎo)向鍵，熱膨脹時(shí)前缸通過(guò)貓爪推動(dòng)前軸承座一起沿導(dǎo)向鍵向前移動(dòng).前軸承座上裝有橢圓徑向止推聯(lián)合球面軸承，主油泵和危急遮斷器也都置與前軸承座內(nèi)。前軸承座箱體上裝有油動(dòng)機(jī)、危急遮斷油門(mén)、軸向位移探頭等部套。后軸承座中裝有汽輪機(jī)后軸承（橢圓徑向軸承）和發(fā)電機(jī)前軸承等部套.發(fā)電機(jī)軸承為橢圓徑向球面軸承，球面座與軸承座之間有可調(diào)整墊塊。電動(dòng)盤(pán)車裝置也在后軸承上，扳動(dòng)盤(pán)車手柄，接通盤(pán)車裝置電機(jī)電源,即可盤(pán)車.當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)13r/min時(shí),盤(pán)車齒輪即自動(dòng)退出,并自動(dòng)關(guān)掉盤(pán)車電機(jī)。三、汽輪機(jī)的安裝3。1簡(jiǎn)述汽輪機(jī)組在安裝之前,應(yīng)通過(guò)對(duì)圖紙、技術(shù)文件的熟悉,了解汽輪機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和系統(tǒng)性能。機(jī)組的安裝程序和步驟以及安裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，可以在掌握機(jī)組結(jié)構(gòu)性能之后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況統(tǒng)籌安排，做到有條不紊，確保汽機(jī)安裝后各部件的工作性能達(dá)到機(jī)組出廠技術(shù)文件和電建規(guī)范所規(guī)定的要求，保證機(jī)組正常投入運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組的基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)院提出的強(qiáng)度和幾何尺寸等方向的要求，還應(yīng)該符合“電建規(guī)”的有關(guān)條款。機(jī)組的墊鐵布置原則上根據(jù)設(shè)備文件中的墊鐵布置圖實(shí)施,其布置原則是：①在負(fù)荷集中的地方；②在地腳螺栓的兩側(cè);③在座架的四角處。相鄰兩組墊鐵間的距離約為500mm，墊鐵負(fù)重要平均,不要有不受力的墊鐵。對(duì)機(jī)組技術(shù)文件所要求的各項(xiàng)安裝間隙有要求數(shù)據(jù)，又要在安裝過(guò)程中嚴(yán)加控制，凡沒(méi)有列出的內(nèi)容可參照“電建規(guī)”汽輪機(jī)組篇中有關(guān)條款執(zhí)行.3.2汽輪機(jī)主要安裝程序：3。2。1汽輪機(jī)組是熱電廠中的主要設(shè)備，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)精度要求高,施工要求精工細(xì)作，在人力、物力、技術(shù)資料等方面要做好充分準(zhǔn)備。3。2.1。13。2.1。2裝機(jī)部件廠房應(yīng)封閉，不漏水，能遮風(fēng)沙,門(mén)、窗玻璃裝好。材料、雜物和垃圾應(yīng)清除干凈。各基礎(chǔ)應(yīng)有清晰、明確的中心線、標(biāo)高線。3。2.1.3設(shè)備圖（總圖、結(jié)構(gòu)圖、裝配圖、有關(guān)零件圖);產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)；設(shè)備交貨清點(diǎn)、裝箱單、隨機(jī)供應(yīng)的技術(shù)文件清點(diǎn);產(chǎn)品出廠合格證書(shū)(包括總裝記錄、部套組裝記錄、部套試驗(yàn)記錄、重要零部件、材料理化性能檢驗(yàn)記錄）;系統(tǒng)圖、施工工藝圖及說(shuō)明書(shū)（工藝設(shè)計(jì)部分）；中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL5011—92《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》汽輪機(jī)機(jī)組篇.3。2.1.4基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)平整、無(wú)裂紋、無(wú)蜂窩麻面和露筋；設(shè)計(jì)要求粉飾的部分,尤其發(fā)電機(jī)風(fēng)室、風(fēng)道應(yīng)平整光滑、牢固無(wú)掉粉現(xiàn)象；基礎(chǔ)的縱向中心線對(duì)冷凝器,發(fā)電機(jī)的橫向中心線應(yīng)垂直,與基準(zhǔn)線的偏差不大于1/1000(mm）；設(shè)備下的混凝土承力面以及發(fā)電機(jī)風(fēng)道頂部等處的標(biāo)高應(yīng)與圖紙相符，偏差不大于10mm；地腳螺栓孔內(nèi)應(yīng)清理干凈，螺栓孔中心線，對(duì)基準(zhǔn)線的偏差不大于10mm；預(yù)留孔洞的縱橫中心線，各斷面、平面、標(biāo)高、發(fā)電機(jī)與凝汽器的安裝空間幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3。2設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位有關(guān)部門(mén)進(jìn)行開(kāi)箱清點(diǎn)、檢查，按裝箱單號(hào)查對(duì)清點(diǎn)，并做好記錄。開(kāi)箱應(yīng)使用合適的工具，如橇桿、起釘器等,不得用錘擊，以防損壞設(shè)備;按裝箱單查對(duì)各零部件的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、完好情況，遇有缺損等問(wèn)題應(yīng)逐條記清；設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)部件在防腐涂料清理干凈之前不得轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)；裝箱設(shè)備開(kāi)箱檢查后,如不能立即安裝者應(yīng)復(fù)箱封閉好；開(kāi)箱取出的零部件應(yīng)編號(hào)放在貨架上存放,排列整齊，不準(zhǔn)亂堆亂放，并要由專人負(fù)責(zé)保管；3。3汽輪機(jī)本體安裝3。3。1設(shè)備就位前應(yīng)按施工圖和建筑基準(zhǔn)點(diǎn)，劃出安裝縱橫中心線、地腳螺栓中心線、標(biāo)高、相對(duì)標(biāo)高線、對(duì)照基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，根據(jù)墊鐵布置圖劃出墊鐵安裝位置的方位線，墊鐵方位線每邊應(yīng)比墊鐵寬30～50mm，墊鐵安放應(yīng)與基礎(chǔ)接觸良好,用墊鐵與基礎(chǔ)配研，鏟修基礎(chǔ)面,使其接觸在75％以上。墊鐵安設(shè)上平面應(yīng)用水平儀測(cè)量其水平度，以水準(zhǔn)儀測(cè)量其標(biāo)高，使其在統(tǒng)一標(biāo)高平面內(nèi)，且誤差控制在1mm以內(nèi)。墊鐵安設(shè)每組一般不應(yīng)超過(guò)三塊（斜墊鐵一對(duì)算二塊），墊鐵與墊鐵接觸應(yīng)良好，特殊情況下允許超過(guò)五塊.3.3。2臺(tái)板用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，通過(guò)滑銷與汽缸和軸承座相連,安裝步驟如下:3.3。2。13。3。2。2臺(tái)板與汽缸、臺(tái)板與軸承座應(yīng)接觸良好，相互配研檢查。接觸面積應(yīng)占總面積的75％以上，且均勻分布,若達(dá)不到要求則進(jìn)行研刮，使其達(dá)到以上要求。在安裝狀態(tài)接觸面四角用0。03.3.2.33.3。3汽輪機(jī)設(shè)滑動(dòng)徑向推力和徑向軸承各一只,后軸承和發(fā)電機(jī)前軸承同裝于后汽缸的軸承座內(nèi)，為了便于找正調(diào)整,最好是汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸承座同時(shí)安裝，一同找正。要求如下:3.3。3。13.3.3。2前軸承箱與臺(tái)板進(jìn)行配研，然后裝配軸承箱與臺(tái)板的導(dǎo)向鍵，導(dǎo)向鍵頂隙b=1～2mm，兩側(cè)間隙之和為0.04~0.08mm3。3。3。3發(fā)電機(jī)后軸承座與汽輪機(jī)前軸承箱同時(shí)就位，拉鋼絲測(cè)量其中心位置,并用水準(zhǔn)儀測(cè)量其標(biāo)高。在汽封洼窩處中心偏差控制在0.04～0。08mm，標(biāo)高汽機(jī)中心比電機(jī)中心偏高0。02~0。03mm3。3。43。3.4。1在臺(tái)板未就位前應(yīng)將汽缸與臺(tái)板的滑動(dòng)面進(jìn)行研刮組合，方法是將汽缸下缸反扣在道木墩上，將臺(tái)板吊起與汽缸的擱腳配研，使其每25mm×25mm面積上有3～5個(gè)接觸點(diǎn),且接觸面積達(dá)75％，均勻分布，接合面處用3.3.5將下汽缸吊在已調(diào)好的臺(tái)板上與前軸承箱相連接，研配滑鍵使兩側(cè)間隙之和為0。04～0。08mm。利用合象水準(zhǔn)儀、平尺將汽缸找平，汽缸找平與軸承箱底座找平同時(shí)配合進(jìn)行,找平時(shí)水平儀放在軸承座的兩側(cè)和高低壓缸的結(jié)合面部位，水平儀放置位置應(yīng)畫(huà)線，定點(diǎn)作標(biāo)記，以保證測(cè)量的精度.汽缸與軸承座橫向水平誤差每米不大于0。20mm。汽缸及軸承座縱向水平度，應(yīng)保證汽機(jī)后軸承部位水平度為0度或落微后仰，向前軸承座方向揚(yáng)起。汽缸找正可采用拉鋼絲中心線的方法：縱向以基礎(chǔ)兩端中心標(biāo)點(diǎn)為準(zhǔn)，測(cè)量時(shí)以高、低壓缸前后汽封洼窩為準(zhǔn)。在汽缸找平、找正的同時(shí)要逐步將地腳螺栓緊固好.并注意調(diào)整后汽缸與座架連接螺栓的膨脹間隙。氣缸中分面合空缸檢查間隙，緊1/3氣缸螺栓后，用0。03mm塞尺塞不進(jìn)。3。3。3.3。3.3。73.3.7.2徑向軸承可預(yù)先將軸瓦扣在清洗好的轉(zhuǎn)子軸頸上，初步檢查，使其接觸角、面、點(diǎn)都達(dá)到要求,接觸角603.3.7。3軸瓦球面與球面座應(yīng)進(jìn)行配研,使其接觸面在70%以上，且相對(duì)活動(dòng)靈活，并接觸良好，接口用3.3.7。4底部球面墊塊與軸承座之間在未放入轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)有0。03～3.3。軸承座和汽缸等就位,找平、找正固定好后便可安裝轉(zhuǎn)子，其方法步驟如下：3.3.8對(duì)軸頸用外徑千分尺測(cè)量，檢查其橢圓度和錐度，測(cè)量時(shí)同一軸頸在兩端、中間等三個(gè)部位進(jìn)行,且每一部位在同一斷面對(duì)稱測(cè)兩點(diǎn)，軸頸的橢圓度和錐度均不應(yīng)大于0.033。3。8.2轉(zhuǎn)子吊裝采用專用工具（廠家自帶），轉(zhuǎn)子吊裝綁扎繩子的地方應(yīng)墊以軟質(zhì)襯墊（如破布、麻袋、毛氈等）以免損傷軸頸。轉(zhuǎn)子吊起后必須用水平儀在軸頸上測(cè)量,使轉(zhuǎn)子基本上成水平狀態(tài)，轉(zhuǎn)子應(yīng)平穩(wěn)地吊放在汽缸的前后軸承內(nèi)、吊裝應(yīng)有專人指揮,檢查各部情況,以確保人身及設(shè)備的安全.3.3。8轉(zhuǎn)子的找正找平和轉(zhuǎn)子利用汽封洼窩找中心可同時(shí)進(jìn)行，找平利用合象水平儀在軸頸部位測(cè)量，找正用內(nèi)徑千分尺測(cè)量,汽封兩側(cè)同一標(biāo)高位置距轉(zhuǎn)子的距離誤差不大于0。05mm。轉(zhuǎn)子水平度要求：保證低壓缸軸承位置軸頸水平度為零，向前軸承方向揚(yáng)起。轉(zhuǎn)子找正的調(diào)整：粗調(diào)可調(diào)整軸承座標(biāo)高位置，而精調(diào)可借助軸瓦球面墊塊的增減來(lái)達(dá)到要求，由于軸瓦結(jié)構(gòu)下方為三球面墊塊，一塊位于正下方，另兩塊位于兩側(cè)與軸瓦垂直中心線對(duì)稱成а夾角，如果調(diào)整其中一塊的厚度,則其它兩塊的厚度也應(yīng)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,以保證中心位置和軸瓦球面與軸承座洼窩有良好的接觸。3。3.8當(dāng)轉(zhuǎn)子的水平和中心調(diào)整好后，即可在工作狀態(tài)下利用轉(zhuǎn)子的盤(pán)動(dòng)來(lái)檢查軸瓦與軸頸的配合情況，精研修正其接觸角為50°~60°，且呈點(diǎn)狀接觸，每25mm2軸瓦與軸頸配合間隙:聯(lián)合軸承頂隙0。30～0.40mm,側(cè)間隙0.19～0。25mm，后軸承頂間隙0.30~0.40mm，側(cè)間隙0.19～0。26mm,電機(jī)前后軸承頂間隙0.30～0。40mm,側(cè)間隙0。20～0.25mm，推力瓦軸向間隙0.40～0。46mm，頂間隙測(cè)量用壓鉛法，鉛絲直徑為被測(cè)間隙的1.5～2倍。軸承體球面與球面座過(guò)盈的測(cè)量用壓鉛法,過(guò)盈的調(diào)整借用于上瓦球面體,球面座墊的增減達(dá)到.推力瓦與推力盤(pán)間隙的測(cè)量,推力瓦與推力盤(pán)間隙的測(cè)量是在轉(zhuǎn)子安裝好，推力瓦塊的接觸面基本配研好后進(jìn)行。其方法是：轉(zhuǎn)子和推力軸承處于工作狀態(tài)，將推力盤(pán)推向瓦塊一側(cè)，緊靠推力瓦塊，將百分表架在軸瓦分面上,共裝三塊百分表，其中一塊指向推力盤(pán)上端面，測(cè)量推力盤(pán)移動(dòng)量,另兩塊表分別成180°裝于推力瓦支承座的兩則,測(cè)量軸承座的軸向串動(dòng)量。然后將推力盤(pán)頂推向另一側(cè)推力瓦塊緊靠，此時(shí)指向推力盤(pán)的表讀數(shù)為α。指向軸承座兩表讀數(shù)分別為b和c，則所測(cè)推力瓦與推力盤(pán)的間隙為h=α—1/2(b+c）此測(cè)量應(yīng)反復(fù)兩次，以保證其測(cè)量的準(zhǔn)確性。3。3.8轉(zhuǎn)子精度的測(cè)量項(xiàng)目有:瓢偏度（包括各葉輪、聯(lián)軸器、推力盤(pán)等的瓢偏值）以及轉(zhuǎn)子的彎曲度,其具體測(cè)檢方法如下：測(cè)量轉(zhuǎn)子各端面的瓢偏轉(zhuǎn)子的葉輪、推力盤(pán)、聯(lián)軸器等部件的端面應(yīng)精確的垂直軸線，但由于加工、裝配等誤差，必不同程度的存在這些平面與主軸中心線的垂直偏差，這些偏差程度用瓢偏度來(lái)表示,測(cè)量方法如下圖。將被測(cè)量的端面分成8等分，在直徑相對(duì)180o兩側(cè)各裝一支千分表.指針垂直于端面，適當(dāng)壓縮千分表跳桿,然后盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子一周，始點(diǎn)A終點(diǎn)B的兩次代數(shù)差應(yīng)相等，否則應(yīng)校正表的準(zhǔn)確性，然后盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子,分別記錄各測(cè)點(diǎn)兩表的讀數(shù)，則瓢偏度為：(A－B）最大差值－(A－B)最小差值瓢偏度=2聯(lián)軸器法蘭端面的瓢偏應(yīng)不大于0。02mm，推力盤(pán)外緣面瓢偏應(yīng)不大于其半徑的0。1/100。測(cè)量檢查轉(zhuǎn)子的彎曲度為了測(cè)量檢查轉(zhuǎn)子軸的彎曲度，必須沿軸的同一縱斷面上裝數(shù)只百分表,測(cè)量時(shí)將轉(zhuǎn)子圓周分成8等分，各測(cè)量點(diǎn)表針都要垂直于軸的表面（測(cè)量應(yīng)先在軸的光滑部位)，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子一周，做好讀數(shù)記錄,計(jì)算各測(cè)位彎曲度值，繪制轉(zhuǎn)子軸彎曲的曲線圖，求出最大彎曲值，其值與制造廠規(guī)定值應(yīng)基本相符合.3。3.汽輪機(jī)汽缸找平找正,轉(zhuǎn)子、軸承等各部件安裝調(diào)整合格后，即可安裝隔板、汽封(軸封）等。3。3。9隔板結(jié)構(gòu)形式是整體隔板,其安裝步驟方法如下：a。吊出轉(zhuǎn)子，認(rèn)真清理各隔板洼窩,修配掛耳和各固定鍵，測(cè)量校對(duì)各配合尺寸;隔板安裝:整體隔板安裝：整體隔板直接裝于汽缸內(nèi)，其底部與汽缸配合之縱向鍵應(yīng)修配好使其頂隙≥1mm，隔板與汽封及掛耳的配合都應(yīng)與圖紙相符合，否則必須進(jìn)行修整.隔板找中心隔板找中心的目的是使隔板靜葉的中心對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子上動(dòng)葉的中心，并使隔板汽封獲得均勻的間隙，為此目的必須將隔板洼窩中心與轉(zhuǎn)子中心盡量重合。3.3.9汽輪機(jī)的汽封是保證動(dòng)、靜部分有適當(dāng)?shù)拈g隙，不發(fā)生磨擦，同時(shí)又有防止蒸汽從動(dòng)靜部間隙泄漏，又防止空氣從軸端漏入汽缸真空部分的一種設(shè)備，汽封按作用分有:軸端汽封、隔板汽封、葉根汽封、葉頂汽封等,其安裝方法如下：汽封環(huán)的安裝隔板裝配時(shí)先將汽封環(huán)從汽封套中拆出，打字頭編號(hào)清理毛刺、油污、雜質(zhì),然后用黑鉛涂擦汽封環(huán)、彈簧片及汽封槽，按字頭復(fù)位，復(fù)位后用手按每塊汽封環(huán)，應(yīng)能自由地壓入和彈出,汽封環(huán)接口之間應(yīng)有間隙,成套的汽封環(huán)徑向接口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一定的角度，以防漏氣.軸封及各汽封裝配間隙測(cè)量調(diào)整對(duì)各汽封的溝槽應(yīng)認(rèn)真清理，前后軸封與汽缸汽封套洼窩應(yīng)配研，使其有良好的接觸，汽封套的水平結(jié)合面，汽封套與汽缸的垂直結(jié)合面應(yīng)研配，在螺栓緊固的情況下,用0。05mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn).隔板、軸封及汽封套，汽封環(huán)檢查、安裝完后，即可將轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)測(cè)量汽封的徑向間隙，前后汽封間隙為0.35～0。45mm,隔板汽封與轉(zhuǎn)子間隙0.35～0.4汽封間隙的測(cè)量方法：檢查軸封及隔板汽封的間隙時(shí)，應(yīng)先將轉(zhuǎn)子與汽封環(huán)相配部位清理干凈，然后用塞尺在轉(zhuǎn)子左右兩側(cè)測(cè)量，測(cè)量時(shí)用力要均勻，塞入深度不大于25mm，塞尺片數(shù)不應(yīng)超過(guò)3片.為保證用塞尺測(cè)量進(jìn)不使汽封環(huán)移位，可用螺絲刀頂住汽封環(huán)弧面背部。對(duì)于汽封下部和頂部間隙的測(cè)量，可采用膠布的方法，即在軸封和隔板汽封齒面上貼以白膠布（膠布厚度約為0。25mm）根據(jù)各部間隙要求的大小,在前后軸封處貼兩層（最好是一排一層，一排兩層間隔貼，兩層膠布應(yīng)呈梯形搭接）。隔板汽封處貼2層，然后在轉(zhuǎn)子軸與汽封相對(duì)應(yīng)的部位涂以紅丹，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子兩周,觀察膠布與轉(zhuǎn)子的磨擦痕跡來(lái)判別汽封各部位的間隙大小，并進(jìn)行調(diào)整，直到符合要求。用同樣的方法測(cè)量汽缸上部配合的汽封間隙(但應(yīng)將下汽缸各部的汽封環(huán)取出以免頂住而使測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確)。貼膠布紅丹磨痕與汽封間隙大小經(jīng)驗(yàn)數(shù)值表序號(hào)痕跡情況二層膠布間隙（mm)1膠布無(wú)紅色＞0.52膠布剛見(jiàn)紅色0。53膠布呈深紅色0。4～0.54膠布呈黑紅色0.3~0.45磨成黑色，1、2層見(jiàn)紅0.25～0。3汽封徑向間隙不合格時(shí)的調(diào)整：對(duì)于過(guò)大的徑向汽封間隙，可以修刮汽封塊在洼窩中承力的部位，使整個(gè)汽封塊向轉(zhuǎn)子中心方向移出，間隙過(guò)小時(shí)可修刮或車旋汽封片邊緣，車后修整,使其尖簿、平滑。3。3。9汽缸內(nèi)動(dòng)靜部分的間隙統(tǒng)稱通流部分間隙，除汽封間隙外,還有動(dòng)葉與噴咀、導(dǎo)葉、隔板及汽缸之間的間隙,在這些間隙中以噴咀和動(dòng)葉之間的軸向間隙對(duì)機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行影響最大，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)地測(cè)量調(diào)整。以及半缸、實(shí)缸以全實(shí)缸前后推拉檢查。通流部分間隙測(cè)量:通流部分間隙測(cè)量是在隔板找好中心,各汽封部位安裝清理好后進(jìn)行，把汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，并裝好推力軸承，沿汽流方向?qū)⑥D(zhuǎn)子推向極端位置(推力盤(pán)緊靠瓦塊）然后測(cè)量。測(cè)量時(shí)應(yīng)在危急遮斷器飛錘向上和水平兩個(gè)位置，以比較對(duì)照兩側(cè)的間隙值。水平中分面兩側(cè)通流部分間隙的測(cè)量，葉片頂部、汽封片的徑向間隙,速度級(jí)的噴咀，動(dòng)葉片及導(dǎo)葉環(huán)之間的軸向間隙可用楔形塞尺測(cè)量，汽缸上部和下部的軸面間隙可用貼膠布的方法測(cè)量。通流部分間隙的調(diào)整如果所測(cè)部位多數(shù)都是一側(cè)間隙偏大，而另一側(cè)間隙偏小，則可調(diào)整轉(zhuǎn)子的軸向位置，可修整推力軸承左右固定環(huán)的厚度。若某一部位的軸向間隙不符合要求，可對(duì)該部段隔板位置調(diào)整，利用修刮工點(diǎn)焊底部縱向鍵的位置移動(dòng)隔板調(diào)整軸向間隙。若葉片復(fù)環(huán)與靜葉之間間隙過(guò)小，則可在汽缸中分面法蘭上安裝車刀,盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子對(duì)復(fù)環(huán)進(jìn)行車削，車削進(jìn)刀量要嚴(yán)格控制，注意不要使車刀碰到葉片。3.3。1汽輪機(jī)扣大蓋是汽輪機(jī)本體安裝的一個(gè)重要工序。它是汽缸內(nèi)各零部件全部安裝完畢并經(jīng)調(diào)整合格后進(jìn)行?？鄞笊w前要對(duì)所安的每一道工序再做最后檢查，不得有任何不合格缺陷，不得有任何不相關(guān)的物件留入汽缸內(nèi)，為了確保萬(wàn)無(wú)一失，應(yīng)按下列工序進(jìn)行:合理組織勞力，班前全面進(jìn)行安全技術(shù)交底,明確分工，統(tǒng)一指揮，可將參加操作人員分成二個(gè)作業(yè)小組，一個(gè)作業(yè)組負(fù)責(zé)零部件清理、檢查、吹除、吊運(yùn),另一組負(fù)責(zé)安裝調(diào)整。參加調(diào)整人員要衣著整齊，應(yīng)穿無(wú)鈕扣、無(wú)衣袋工作服，穿膠底鞋，來(lái)防止任何雜物掉進(jìn)汽缸內(nèi)，安裝所用工具要由專人負(fù)責(zé)，領(lǐng)用逐件登記點(diǎn)清,調(diào)整完后人員撤離，要查對(duì)核實(shí)，發(fā)現(xiàn)丟失要查出去向，決不允許遺落缸內(nèi)。扣大蓋工作中應(yīng)加強(qiáng)保衛(wèi)工作,非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),扣大蓋工作應(yīng)不間斷連續(xù)工作一次完成。安裝程序和方法清理汽缸和軸承箱內(nèi)部，把配裝好的零部件拆卸清理出來(lái),并對(duì)汽缸及各洼窩進(jìn)行清掃、吹除，用干凈布和白面粉和團(tuán)粘凈汽缸、油池及洼窩內(nèi)之灰塵、污物，尤其各抽汽孔、疏水孔、儀表孔，應(yīng)反復(fù)吹除干凈,確保暢通。根據(jù)零部件編號(hào)，按順序及安裝要求將各部件安裝好。汽缸蓋翻轉(zhuǎn)：上汽缸內(nèi)需要安裝的零部件安裝固定好后，即可將汽缸大蓋翻轉(zhuǎn)成扣蓋狀態(tài)。大蓋翻轉(zhuǎn)時(shí)要注意平穩(wěn)，勿使在重心改變時(shí)引起沖蕩，保證其穩(wěn)定性,安全地將大蓋翻轉(zhuǎn)成扣蓋狀態(tài)。3。3.10吊起汽缸上蓋，用水平儀放在法蘭面調(diào)平，使其對(duì)準(zhǔn)下汽缸，沿裝配用導(dǎo)向桿緩慢下落，使上下缸緊密結(jié)合，緊固1/3聯(lián)結(jié)螺栓,用0.05mm塞尺塞中分面結(jié)合間隙,應(yīng)塞不進(jìn)。然后盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，用聽(tīng)棒測(cè)聽(tīng)，確認(rèn)無(wú)任何磨擦聲響或疑問(wèn)后，即可正式扣大蓋。3.3。10.3正式扣大蓋：按安裝順序?qū)⒘悴考b于汽缸內(nèi),在安裝是各部件的結(jié)合面、螺栓等都應(yīng)用黑鉛粉擦拭。吊起大蓋用水平儀在中分面找平（水平度不大于0.3mm/m），用壓縮空氣將上缸吹凈后，使大蓋沿導(dǎo)向桿緩慢落下，當(dāng)中分面相距150～200mm時(shí),用四個(gè)道木墩或墊鐵塊在中分面四角，然后在下缸中分面法蘭上涂以汽缸密封涂料（約0.5mm），拿去木墩或墊鐵，盡快在放道木墩處補(bǔ)加涂料，汽缸再向下落，當(dāng)大蓋落至下缸法蘭5～3。3。10冷緊：在常溫下緊固，從汽缸中部開(kāi)始，左右對(duì)稱緊固，二遍，最后用死板手加2米的套管，四人板緊。3。3.1齒輪傳動(dòng)部分：清洗檢查齒輪、蝸輪、蝸桿等，應(yīng)無(wú)裂紡、氣孔、損傷,用壓鉛法檢查齒輪的配合情況；盤(pán)車裝置的齒輪與轉(zhuǎn)子的傳動(dòng)齒輪應(yīng)配合好，組裝好后用手盤(pán)動(dòng)操作,手柄能靈活咬合或脫開(kāi)，脫開(kāi)后保險(xiǎn)銷應(yīng)自動(dòng)銷緊。軸承和潤(rùn)滑部分。潤(rùn)滑部分的油路應(yīng)吹凈，確保暢通。噴油咀應(yīng)對(duì)準(zhǔn)齒輪，且方向正確，控制油門(mén)的活塞應(yīng)靈活無(wú)卡澀。軸承應(yīng)清理干凈，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。盤(pán)車裝置的各水平和垂直結(jié)合面要接觸良好、緊固.結(jié)合面螺栓用0。053.4、汽機(jī)本體油管路安裝3.4.13.4。2、油管的焊接由合格高壓焊工擔(dān)任，管道焊接要×采用氬弧焊打底，管徑小于50mm3。4。3、管道上的閥門(mén)門(mén)桿要平放、傾斜3.4.43。4。5四、發(fā)電機(jī)安裝4.1汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)是一個(gè)整體，彼此互相關(guān)連,發(fā)電機(jī)的標(biāo)高和軸面中心是以汽輪機(jī)為準(zhǔn)，所以發(fā)電機(jī)的安裝調(diào)整應(yīng)在汽輪機(jī)本體安裝完畢(在汽輪機(jī)安裝的同時(shí)可進(jìn)行初步的安裝調(diào)整，以縮短工期），安裝時(shí)需注意以下事項(xiàng):4。1。14。1。24。1。34。1.44.1.54.1.6根據(jù)基礎(chǔ)縱橫中心線及標(biāo)高水平進(jìn)行底板初步安裝，并在其下部墊以墊鐵.4.1.6。1墊鐵布置對(duì)稱于發(fā)電機(jī)縱橫中心線，應(yīng)設(shè)在負(fù)荷集中的地方，間距為250mm，至于其它地方距離可以放寬至400~5004.1.6。2墊鐵應(yīng)盡可能布置在底板的主筋下，墊鐵下砼受壓面的單位荷重應(yīng)不超過(guò)2。5～4MPa4.1。6。34.1。6。4放置墊鐵處之砼應(yīng)刮平,墊鐵與砼面,墊鐵與底板，墊鐵與墊鐵之間均接觸良好。必要時(shí)可以通過(guò)刮研配合，達(dá)到4。1.6.54.2安裝軸承座4。2.1軸承座的油室、軸承與軸承座的油通路應(yīng)清潔，無(wú)鑄砂及污垢，并檢查軸瓦巴氏合金，應(yīng)無(wú)刻劃的溝道、裂紋、氣孔、夾渣及脫殼等缺陷。后軸承座應(yīng)進(jìn)行24h煤油滲透試驗(yàn).軸承及軸承座洼窩以及軸承水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好。軸承進(jìn)油孔應(yīng)與軸承座進(jìn)油孔一致，檢查不得裝反。4。2.2軸承座應(yīng)根據(jù)汽輪發(fā)電機(jī)中心線進(jìn)行安裝和調(diào)整，在軸承座下應(yīng)按設(shè)計(jì)放置干燥的絕緣墊板及調(diào)節(jié)墊片,高度一般為8~10mm4.3軸承下瓦的兩側(cè)墊塊與軸承座洼窩應(yīng)接觸良好，下面的墊塊與軸承座洼窩之間在轉(zhuǎn)子不壓在下瓦時(shí)應(yīng)保留0.03~0。05mm間隙，如下圖所示。4。4軸承內(nèi)軸頸與軸瓦間隙的調(diào)整，應(yīng)符合下列要求：4.5.1軸頸與軸瓦接觸面中心角為50°～60°4。5.2軸頸與軸瓦頂部間隙為0。30～0。40mm，兩側(cè)單面間隙為0.274.5。3軸承蓋與軸承座的緊力為0.03～0。05mm4。6修準(zhǔn)油擋板間隙，上部為0.25～0。30mm，兩側(cè)為0.15~0.25mm，下部為0。10～0.15mm。4。7發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心的找正：4。7。14。7。1.14.7。1。24.7.1。34。7.24。7。34。7。44.7.54.7.64