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大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)第1頁(yè)/共11頁(yè)

所謂增壓就是將空氣預(yù)先壓縮然后再供入氣缸，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量的一項(xiàng)技術(shù)。由于進(jìn)氣量增加，可相應(yīng)地增加循壞供油量，從而可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。同時(shí)，增壓還可以改善燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)汽車以正常的經(jīng)濟(jì)車速行駛時(shí)，不僅可以獲得相當(dāng)好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且還由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加，可以得到駕駛員所期望的良好的加速性。2什么是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓第2頁(yè)/共11頁(yè)3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓有幾種渦輪增壓機(jī)械增壓氣波增壓第3頁(yè)/共11頁(yè)4什么是TSITSI是Twinscharger(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機(jī)械增壓器Supercharger)FuelStratifiedInjection（燃油分層噴射），T指雙增壓，S指分層，I指噴射，F(xiàn)uel意為燃料。TSI比FSI更先進(jìn)，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。嚴(yán)格意義上的TSI技術(shù)是雙增壓和分層直噴技術(shù)的綜合運(yùn)用，對(duì)技術(shù)要求較高。大眾公司在國(guó)內(nèi)中低檔量產(chǎn)車采用的TSI技術(shù)實(shí)際上為Turbocharger（渦輪增壓器）FuelStratifiedInjection（燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非Twinscharger（雙增壓器）FuelStratifiedInjection（燃料分層噴射）。第4頁(yè)/共11頁(yè)渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)5渦輪增壓第5頁(yè)/共11頁(yè)6第6頁(yè)/共11頁(yè)7第7頁(yè)/共11頁(yè)2.渦輪增壓器的原理8利用排出廢氣的能量沖擊排氣管道中的渦輪，同時(shí)帶動(dòng)帶動(dòng)進(jìn)氣管道的葉輪，使進(jìn)氣增壓后送入到氣缸，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。第8頁(yè)/共11頁(yè)空氣空氣濾清器氣體流向進(jìn)氣歧管氣門排氣歧管渦輪葉輪第9頁(yè)/共

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