網(wǎng)倉(cāng)市場(chǎng)營(yíng)銷背景介紹

業(yè)浙江網(wǎng)倉(cāng)科技2011年6月1日成立，現(xiàn)4750萬(wàn)，員工約人我們是一家物流管理服務(wù)公司。我們服務(wù)賣家，包括與之相關(guān)的“廠、倉(cāng)、運(yùn)、配”公司。我們研發(fā)新技術(shù)、新流程、新系統(tǒng)，解決物流遇到的問(wèn)題，并將成果共享給的客戶。通過(guò)三大服務(wù)獲取收益：實(shí)施項(xiàng)目、持續(xù)運(yùn)維和增值服務(wù)。我們不直接參與物流日常的管理、庫(kù)存和銷售競(jìng)爭(zhēng)。我們的客戶主要有4類：賣家、平臺(tái)、快我們成功研發(fā)了一套解決方案：“網(wǎng)倉(cāng)2號(hào)”，包含11套工具，主要如：第三代倉(cāng)儲(chǔ)管理，供應(yīng)鏈協(xié)同，銷售貨源配置及訂單處理，快遞協(xié)同、配送柜管理等。2012年10至今，已成功履行：1240件商品、625個(gè)訂單。截至2014年初，已完成市場(chǎng)檢驗(yàn)，并逐漸強(qiáng)化市場(chǎng)推廣力度。2012年7月試推廣今，有15個(gè)倉(cāng)已經(jīng)使用網(wǎng)倉(cāng)2號(hào)，管理著600萬(wàn)件、30萬(wàn)個(gè)sku的商品，共服務(wù)過(guò)96個(gè)不業(yè)的賣家，包括服裝、食品、3c、化妝品等主流行業(yè)，包括、太平鳥(niǎo)、民生、網(wǎng)易等知名品牌。2013年雙十一期間，通過(guò)網(wǎng)倉(cāng)2號(hào)發(fā)出的訂單達(dá)到177萬(wàn)個(gè)，占雙十一中訂單的1%，。截至2014年5月15日，網(wǎng)倉(cāng)2號(hào)集成以下伙伴接口：國(guó)內(nèi)外21家平臺(tái)，國(guó)內(nèi)全部快遞（其中EMS、韻達(dá)為深度集成），3家工廠，12家勞務(wù)外包機(jī)構(gòu)，8家關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商。已有3位賣家、4家快遞、2家產(chǎn)業(yè)園開(kāi)發(fā)商，2家第服務(wù)商。另網(wǎng)倉(cāng)探索出一套快速提升倉(cāng)儲(chǔ)管理效率的通用方法。通過(guò)1~3個(gè)月的項(xiàng)目實(shí)施，賣家能夠快速同時(shí)實(shí)現(xiàn)：顯著提升物流運(yùn)營(yíng)品質(zhì)及負(fù)載上限；顯著降低物流運(yùn)營(yíng)成本及管理負(fù)擔(dān)。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，網(wǎng)倉(cāng)還向賣家提供布局規(guī)劃、流程梳理、系統(tǒng)改造、人才育成，督導(dǎo)改善。2013年，8月簽約的客戶akart阿卡女裝，10月上線后，人效提升210%，坪效提升175%，綜合出錯(cuò)率由1.8%降至0.15%。2013年雙十一，3天完成26萬(wàn)個(gè)訂單，30萬(wàn)件商品，退貨率減少到2012年雙十一的20%（2012年，未使用網(wǎng)倉(cāng)管理體系，7天完成16萬(wàn)個(gè)訂單）；同期客戶恒源祥臺(tái)州倉(cāng)，9月全面導(dǎo)入“網(wǎng)倉(cāng)2號(hào)”。截至2013年12月31日，該倉(cāng)順利完成了恒源祥品牌絨線類產(chǎn)品中，70％以上的線上訂單的處理，相對(duì)2012年實(shí)200%的增長(zhǎng)網(wǎng)倉(cāng)已成功幫助倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)伙伴掌握“網(wǎng)倉(cāng)2號(hào)”，并實(shí)現(xiàn)共贏的商業(yè)模式。網(wǎng)倉(cāng)號(hào)，不僅能直接提供給賣家，還能夠傳授給運(yùn)營(yíng)伙伴，如平臺(tái)、快遞、產(chǎn)業(yè)集群商、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商使用。他們能因此快速獲得有競(jìng)爭(zhēng)力的倉(cāng)配增值服務(wù)能力。杭州網(wǎng)倉(cāng)通過(guò)1年8月運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全面，截至2014年5月15日，折算年ROE（凈資產(chǎn)收益率）約為25%。EMS東莞、、；韻達(dá)、杭州；華南城；杭州儲(chǔ)倉(cāng)快杰；石獅富星；8家伙伴，都已經(jīng)導(dǎo)入網(wǎng)倉(cāng)2號(hào)。從201381日～2014515日，訂單處理從無(wú)到日均1.6萬(wàn)單，月均增長(zhǎng)0.2網(wǎng)倉(cāng)已成功幫助賣家進(jìn)行供應(yīng)鏈深度優(yōu)化。網(wǎng)倉(cāng)其中一家行業(yè)領(lǐng)先的客戶，經(jīng)過(guò)1半的努力，截至2014年5月15日，周轉(zhuǎn)率從2012年的2.9回/年提升到2013年的5.0回/年，2014年有望達(dá)到5.2回/年。在銷售增長(zhǎng)30%的情況下，減少約1000萬(wàn)元采購(gòu)價(jià)庫(kù)存。并形成一套可的管理方案，將來(lái)可給其他客戶。供應(yīng)鏈優(yōu)化具有普遍的市場(chǎng)價(jià)值我們還是較早涉入倉(cāng)配一體、落地配、配送柜、物流等熱門(mén)領(lǐng)域的企業(yè)，并在杭州韻達(dá)，EMS、新加坡騰飛地產(chǎn)、綠城、杭州保稅區(qū)等試點(diǎn)項(xiàng)目上進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的磨練與成長(zhǎng)，并已取得有價(jià)值的進(jìn)展。州網(wǎng)倉(cāng)是一個(gè)1萬(wàn)㎡的實(shí)驗(yàn)倉(cāng)，也是網(wǎng)倉(cāng)系統(tǒng)的測(cè)試中心，為不同賣家提供物流全托管服務(wù)。2011450萬(wàn)；20121700萬(wàn)，20132100截止2014年預(yù)計(jì)2300。2014預(yù)計(jì)利潤(rùn)70萬(wàn)元；網(wǎng)倉(cāng)總部服務(wù)收入來(lái)源是項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)與技術(shù)支持費(fèi)。平臺(tái)從2013年7月開(kāi)始試推廣（未投入任何宣傳推廣費(fèi)用），截至2014年5月15日，各Q平臺(tái)收入分別2013年Q3：40萬(wàn)、2013年Q4：20萬(wàn)、2014年Q1：20萬(wàn)、2014年Q2：80萬(wàn)（預(yù)計(jì)全Q產(chǎn)生100銷售）。每Q虧平衡點(diǎn)約為270。機(jī)網(wǎng)倉(cāng)在未來(lái)3年有利的市場(chǎng)機(jī)遇，受一下幾個(gè)關(guān)鍵因素的推動(dòng)零售保持年復(fù)合增長(zhǎng)率27%。iResearch的報(bào)告，隨著的消費(fèi)者進(jìn)行在線購(gòu)物，以及每消費(fèi)者購(gòu)物平均支出的增加，購(gòu)物，從2013年至2016年將保27.2%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。物流行業(yè)增長(zhǎng)將超過(guò)地上那零售增長(zhǎng)。2014年，阿里巴巴IPO招股書(shū)中認(rèn)為，中國(guó)分散式的物流基礎(chǔ)設(shè)施和性快遞網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展，已經(jīng)部分的推動(dòng)了電子商務(wù)的增長(zhǎng)。3年后物流與銷售能力的差距會(huì)進(jìn)一步縮短。這就使得物流未來(lái)三年的增速會(huì)大于年復(fù)合增長(zhǎng)的27%。將選擇引入外部物流力量提高物流管理能力。促進(jìn)個(gè)引入外部物流力量的關(guān)鍵因素有三個(gè)：物流管理難度加劇、之間競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及物流自身的特性。更好的用戶體驗(yàn)、多平臺(tái)、o2o、等愈加復(fù)雜的模式，加大了物流管理的難度；競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致賣家需要突顯產(chǎn)品、品牌優(yōu)勢(shì)，而物流投資大，回報(bào)周期長(zhǎng)，對(duì)銷量影響較弱等因素，因此，絕大多數(shù)賣家不會(huì)把物流列為競(jìng)爭(zhēng)力；物流具有重規(guī)模、重資產(chǎn)、協(xié)作三大特性，單個(gè)難以獲得投資優(yōu)勢(shì)。物流行業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整加劇。隨著B(niǎo)2C展，快遞攬件部分業(yè)務(wù)進(jìn)一步萎縮，物流集群效益驅(qū)使，加上勞動(dòng)力成本上升，科技普及門(mén)檻降低，物流資源分配也將發(fā)生結(jié)構(gòu)性2013年起，受影響，傳統(tǒng)物流也正在融入到物流中，為物流發(fā)展提供了更大信息化大時(shí)代來(lái)臨。物流，離不開(kāi)信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)正在由銷售平臺(tái)、理延伸。恰逢移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)興起，傳統(tǒng)信息系統(tǒng)與需求吻合度低，為系統(tǒng)全面來(lái)機(jī)遇，不僅如此，受移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)影響，大數(shù)據(jù)影響傳統(tǒng)信息系統(tǒng)都換代的。的社會(huì)力量將關(guān)注物流。投資、金融、地產(chǎn)、、教育、社區(qū)都在加大對(duì)總體而言，未來(lái)三年中國(guó)保持27.2%的復(fù)合增長(zhǎng)；物流更快、更廣、更深的進(jìn)步，物流來(lái)從2013年至2016年將保持35%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。優(yōu)先發(fā)優(yōu)勢(shì)：網(wǎng)倉(cāng)從公司創(chuàng)立2011年開(kāi)始，就從事“高度信息化、適度自動(dòng)化”的物流管理模式的研發(fā)及市場(chǎng)化的實(shí)踐，并取得上述成果。在2013年10月，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行標(biāo)準(zhǔn)重新修訂，網(wǎng)倉(cāng)負(fù)責(zé)其中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草。網(wǎng)倉(cāng)2012年10月，網(wǎng)倉(cāng)2號(hào)上線，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)全部作業(yè)的信息化。上線至今接待了來(lái)自京東、易迅、順豐、EMS等業(yè)界的網(wǎng)倉(cāng)是社會(huì)化的物流管理解決方案。有更廣的市場(chǎng)覆蓋力。相比平臺(tái)物流、快遞物流，網(wǎng)倉(cāng)的物流專注解決方案，專注服務(wù)賣家，不其它資源。有更好的通用性，也能與其他系統(tǒng)、資源、平臺(tái)形成良性的對(duì)接與互動(dòng)。網(wǎng)倉(cāng)擁有先進(jìn)的完全自主研發(fā)的信息系統(tǒng)，以及16項(xiàng)物流專利。網(wǎng)倉(cāng)2號(hào)使用的信管理手法；涉及訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)、、配送、配送柜、財(cái)務(wù)、人力資源、自動(dòng)化、建模、移動(dòng)等領(lǐng)域。能促進(jìn)賣家、買(mǎi)家、平臺(tái)、快遞、耗材、設(shè)備公司、勞務(wù)公司、包括隨機(jī)動(dòng)態(tài)儲(chǔ)位、可穿戴掃描設(shè)備、ID卡周轉(zhuǎn)箱等。目前正以平均每月2項(xiàng)的速度在持續(xù)增加中。網(wǎng)倉(cāng)專注于解決方案的研究，保持其領(lǐng)先性與更新速度。網(wǎng)倉(cāng)由于不從事物流的日常運(yùn)作，集中精力進(jìn)行研究和實(shí)踐。因此網(wǎng)倉(cāng)能響應(yīng)物流快速變化的環(huán)境，比如：時(shí)兼容自營(yíng)外包物流、2、、落地配、快遞柜、產(chǎn)地發(fā)貨、家電裝配，生鮮配送等都能提供支持。網(wǎng)倉(cāng)物流方案具有很高的客戶粘性。網(wǎng)倉(cāng)從實(shí)施、培訓(xùn)、人才輸出、供應(yīng)商開(kāi)發(fā)、設(shè)備耗材研發(fā)、持續(xù)改進(jìn)、未來(lái)還包括經(jīng)驗(yàn)交流、物流金融、物流等多方位為客戶提供務(wù)，促進(jìn)客戶物流逐漸跟上的增長(zhǎng)。提高日均包裹量。加強(qiáng)市場(chǎng)與品牌建設(shè)，包括指定，擴(kuò)大隊(duì)伍，開(kāi)發(fā)合作伙伴，加強(qiáng)PR運(yùn)作的頻率與持續(xù)性。提高在談?dòng)唵慰倲?shù)，提高率，縮短客戶開(kāi)發(fā)周期等。允許，將開(kāi)設(shè)、樣板倉(cāng)及響應(yīng)，提高市場(chǎng)。改善客戶體驗(yàn)。完善客戶4個(gè)階段的服務(wù)體驗(yàn)，包括：導(dǎo)入、持續(xù)、更新、退出。在產(chǎn)品、采購(gòu)四大服務(wù)組織的服務(wù)效率與客戶感受度。完善系統(tǒng)，保持功能穩(wěn)健，將客戶需求響應(yīng)周期縮短至1個(gè)月。追加及吸引投資完善產(chǎn)品線的完整性。提高內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理效率。規(guī)范從收集到項(xiàng)目驗(yàn)收，從需求到使用反饋的組織文化。為更大規(guī)模的運(yùn)營(yíng)做人才儲(chǔ)備。提高合作伙伴的廣度與深度。進(jìn)一步加深與平臺(tái)、快遞、設(shè)備、耗材、勞務(wù)輸入、合提高雙方的效率。我們還將開(kāi)發(fā)金融、、合作伙伴，在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備租賃、配送柜廣告、倉(cāng)庫(kù)上進(jìn)一步為賣家提供服務(wù)。促進(jìn)線上線下全供應(yīng)鏈的融合。網(wǎng)倉(cāng)有全面豐富的物流經(jīng)驗(yàn)，選擇有限的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，結(jié)合前期的經(jīng)驗(yàn)積累，網(wǎng)倉(cāng)提供全定制化開(kāi)發(fā)，為客戶解決線下線上問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)o2o融合。未能保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)先發(fā)優(yōu)勢(shì)獲得業(yè)績(jī)。物流是一個(gè)高速增長(zhǎng)但模式不穩(wěn)定的市場(chǎng)，由于缺乏參照物，可能會(huì)比其他企有 的創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致短期利益受損。市賣規(guī)模描賣成長(zhǎng)賣起步賣玩兒賣醬油賣-養(yǎng)活頁(yè)市場(chǎng)占有率：物流一般都以日均包裹量衡量規(guī)模程度，網(wǎng)倉(cāng)目前市場(chǎng)占有率約千分之三： 2011年37億日均1013萬(wàn) 0.17萬(wàn)2012年57億日均1562萬(wàn) 0.30萬(wàn)2013年90億日均2466萬(wàn) 0.82萬(wàn)2014年110億日均3014萬(wàn) 1.2萬(wàn) 目標(biāo)2.7萬(wàn)2015年130億日均3562萬(wàn) 8.8萬(wàn) 目標(biāo)8.8萬(wàn)網(wǎng)倉(cāng)有關(guān)的是包含其中的有3價(jià)值：30配送服務(wù)價(jià)值：45累計(jì)約120億/年另外，服務(wù)體系還會(huì)影響2150倉(cāng)租：150操作費(fèi)：600年快遞費(fèi)：1400改造、持續(xù)體系PI項(xiàng)目改造費(fèi)：20～50平方米（規(guī)劃、設(shè)計(jì)、培訓(xùn)等TI技術(shù)支持費(fèi)：0.3～0.5元/單（倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)后，按單量，網(wǎng)倉(cāng)負(fù)責(zé)持續(xù)的更新、、督導(dǎo)改善等）差旅：車馬費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷同時(shí)1200～3000/人/天設(shè)備代采購(gòu)費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：小件1天（或1操作費(fèi)：363～3.5快遞費(fèi)：7元左右（按照不同區(qū)域設(shè)置平均價(jià)格）科捷：傳統(tǒng)IT、物流，部分切入倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)網(wǎng)：行業(yè)切入比較早，已經(jīng)2目前20W（0.1%)標(biāo)桿：企業(yè)投資，三年還是一個(gè)倉(cāng)，宣傳精細(xì)化（0.1%)心怡物流：天貓投資并扶（0.3%)五洲：老牌，倉(cāng)儲(chǔ)已經(jīng)賣掉系統(tǒng)為主（0.0%)快遞倉(cāng)類申通倉(cāng)納快遞為主，倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)程度低（0.2%）E（定位中小賣家，與網(wǎng)倉(cāng)可以做接口，不是完全的競(jìng)爭(zhēng)）潛在競(jìng)爭(zhēng)品：平臺(tái)中的物流平京東物流：要求客戶用京東系統(tǒng)，去年7月開(kāi)放華南城（項(xiàng)目預(yù)計(jì)7月開(kāi)始，聯(lián)合招商中