新能源汽車驅(qū)動電機常見故障診斷與排除

3摘要組成部件之一便是驅(qū)動式電機,它既是一種機械元件又是一種電器元件,其不止具有將汽成其他勢能的功效,同時還具有將汽車中的動力電池中的其他能量轉(zhuǎn)化成其他機械勢能的功效。驅(qū)動汽車中意義重大,其故障和與否都關(guān)乎到了汽車的動力供給是否足夠,舒適度的好壞和對用戶體驗在深入分析一下新能源乘用汽車中經(jīng)典型小齒輪驅(qū)動發(fā)電機常見故障原理,從而擴大對于新能源乘用和認知以及進一步加深對故障問題的理解和認識,在文章的最后對新能源汽車故障加以案例分析進行源汽車驅(qū)動電機故障類型簡介134故障診斷與排除6常見故障6障排除7除7故障排除8故障排除8動電機的故障典型案例與維修10是直接影響我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩個主要因素。與其他傳統(tǒng)的汽車相比,新能源汽車已經(jīng)實噪聲,達到了綠色環(huán)保、低耗的目標,并逐漸取代了傳統(tǒng)的汽車,成為未來最理想的公共交通方式。駕是來自于動力傳遞網(wǎng)絡(luò)的支持,系統(tǒng)運行離不開動力電池。因此,推進系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)一定程度的應(yīng)用產(chǎn)生了巨大的影響。新能源汽車技術(shù)并不是馬杜拉,其能源轉(zhuǎn)化網(wǎng)絡(luò)還有待建立完善。汽車動用及柴油機的運行壽命對于新能源汽車的安全性有很大影響,其中傳動技術(shù)設(shè)計基本上與柴油機結(jié)構(gòu)燃油汽車發(fā)動機的機械特性不同，在機械傳動裝置上也存在差異，必須充分重視能源和經(jīng)濟性，完善力傳動網(wǎng)絡(luò)，加強對發(fā)動機特性的研究，以達到環(huán)保的目的。傳統(tǒng)內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速被限制在一個較狹時就可以有效地產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,這也就是導(dǎo)致傳統(tǒng)的內(nèi)燃機轎車需要更多且復(fù)雜的自動變速器組合的原因;可以有效地產(chǎn)生扭矩,并且在很大的旋轉(zhuǎn)時間里。在純電動汽車駕駛過程中,無須懸掛任何變速器,操。而這種電控系統(tǒng)則大大降低了車內(nèi)的各種機械傳動網(wǎng)絡(luò),結(jié)構(gòu)更加精細化,減少了由于機械零件的摩燃料電池汽車FCV、混合動力電動汽車HEV和電動汽車的EV都是由電機驅(qū)動的，選擇合適的發(fā)動機是。開發(fā)和改進耐久性好、成本低、效率高、能滿足汽車行駛性能要求的發(fā)動機驅(qū)類型簡介，電動機能夠區(qū)分成直流以及交流電動機兩類。由于電動車輛的電動機類型眾多。因此對根據(jù)轉(zhuǎn)子以及定子磁場的轉(zhuǎn)動速度是不是一樣，又可以分成同步以及異步電動機兩類。對于可以區(qū)分成勵磁、永磁以及磁阻同步電動機三種類型。對于異步電動機來說，它又可以分成機兩類。除此之外,也包括著開關(guān)磁場以及無刷直流電動機兩類。電動機的類型區(qū)分如下圖圖4以及永磁電動機3類。這里面，按鈕磁阻電動機當下重點運用于客車里，異步電動機重點運用于純電動車輛(涵蓋著客車以及轎車)里,永磁同步電動機力車輛(涵蓋著客車以及轎車)里。大功率的永磁無刷直流電動機技術(shù)還不是很成熟,開關(guān)磁阻電動直流發(fā)動機由靜止轉(zhuǎn)子和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(也稱為電樞)組成。定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙不相等。以下圖形是直流發(fā)動機的故障(圖2-2)。當直流電流連接到直流發(fā)動機機架的繞組時，開關(guān)和電刷將電流轉(zhuǎn)換為可變電流，從而使線圈開始受到相同電磁力的影響趨勢。最終，進一步確保發(fā)動機轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，從而達到了電能至為直流電動機存在調(diào)節(jié)速度功能好，過載能力強，控制簡單等優(yōu)勢，因此被廣泛用于各種電氣傳。5機型異步電動機來說，其轉(zhuǎn)子是靠的,各繞組的端部分別與多個集電環(huán)相連,通過電刷將集電環(huán)與外部電路相連接。鼠籠型異自總體構(gòu)造來看,交流感應(yīng)電動機靠轉(zhuǎn)子以及定子組合而成,實際構(gòu)造具體見圖(圖2-3)，這屬于交流異步電動對于永磁同步電動機來說，它重點靠定子以及轉(zhuǎn)子兩大模塊組合而成,具體見下圖展示(圖2-4)。定子跟一般樣,基于電樞繞組而言，它能夠有效采取分布短距繞組或者是集中繞組；針對極數(shù)非常多的電動機效采取分數(shù)槽繞組。同時定子是靠電樞繞組以及電樞鐵心組合而成。基于電樞鐵心而言，它有效位的差別，永磁同步電動機能夠區(qū)分成兩類，也就是內(nèi)置式(SPM)以及外置式(IPM)永磁6(2)外置式水磁同步電動機。它依照永磁體是不是嵌進轉(zhuǎn)子鐵心里面，能夠具體區(qū)分成嵌入式以及面貼式兩類，具體見下圖展示(圖2-5)。構(gòu)見故障診斷與排除機常見故障確定汽車的實際技術(shù)狀況，確定汽車故障的部位和原因，并作出準確的判斷和分析。電動機故障的們能通過耳朵聽到故障產(chǎn)生的噪音，有維修經(jīng)驗的人員可以準確地找到故障的位顯，工人不僅可以憑其專業(yè)性判斷，同時汽車故障診斷也可以使用萬用表等專業(yè)工具協(xié)助進行，隨展，許多新能源汽車都配備了故障自診斷系統(tǒng)。使用故障解碼器，我們可以知道故障的位置，準確很多個層級。隨著計算技術(shù)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，人工智能已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢，汽車故智能化方向發(fā)展，毫無疑問，這種技術(shù)上的革命將有助于推動新能源汽車的發(fā)展。新型汽車用驅(qū)動的直流電機和異步電機以外，現(xiàn)今多采用永磁同步電動機，原因如下：永磁同步電動機轉(zhuǎn)速范圍非度比其他電機要高，制作工藝簡單可視，空間占比小且可靠耐用，就目前來看永磁同步電機已經(jīng)成勢所向，與之相提并論的異步電機雖然也有維修方便，成本耗費低廉的優(yōu)點，但其在效率和調(diào)速性步電機相媲美。同時，在噪音控制方面，永磁同步電機也展現(xiàn)出其強大的特性，因此，本部分簡要三相異步電機的運行故障以及簡單的故障排除，主要分析永磁同步電機的故障以及故障排除。的過程中，要重點觀察開關(guān)的運行情況，并觀察好整流情況。同時，仔細觀察換向器的步驟行的過程中完成，發(fā)現(xiàn)任何問題都要及時進行處理。如果開關(guān)運行狀況良好，其表面非常光在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)盡量避免燃放大的焰火，可能損壞開關(guān)表面的換向器，可能出現(xiàn)粗糙電機不能正常運行。我們要按照國家對于直流電動機的標準以及相關(guān)章程來保機運行中，因軸承發(fā)生損壞，或是軸出現(xiàn)彎曲，三相電機會產(chǎn)生比較嚴重的掃膛現(xiàn)象，掃膛現(xiàn)高的溫度而被燒毀。定子繞組缺相運行是三相異步電動機常見的電氣部分故障，同時也電氣部分故障會造成電動機運行中動機步電動機的過程中，區(qū)分高低壓顯發(fā)生觸電安全事故。現(xiàn)存的永磁同步電動機主要存在兩方面的故障，一方面是其電機不轉(zhuǎn)的故有兩個方面：一方面，電動蓄電池沒有直流電流輸出：主要是由于蓄電池電壓過低、車輛高壓部理系統(tǒng)故障造成的。該種故障下，供電類型為高壓/低壓。另一方面，發(fā)動機控制器沒有發(fā)出三相7、剎車信號異常、通訊異常、回轉(zhuǎn)信號下，供電類型為高壓/低壓。另一方面大的故障是電機轉(zhuǎn)動緩慢，分析原因有旋變信號異常機故障排除排除出或凹陷，有時云母會被拔出。非常重要的一點是電刷和電刷支架之間的距離非常大，有時會引機械方面的原因，因為傳動機器的轉(zhuǎn)動也會引起電刷的振動。它整流器的性能可能導(dǎo)致開關(guān)的性下，電刷壓力經(jīng)維修人員調(diào)整后不能定期調(diào)整，否則會產(chǎn)生火花，當振動嚴重時，火花會超過花發(fā)動機，并采取措施及時解決問題。張力的不穩(wěn)定性也會導(dǎo)致鉗位電流的不均勻分布。例如，過失去彈性，進而導(dǎo)致電刷張力降低，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中容易產(chǎn)生火花。許多故障是由開關(guān)上電的。電刷分布的不均勻和不規(guī)則導(dǎo)致運行電流的產(chǎn)生，嚴重時甚至引起電刷著火。只要我們加強護，就能使這些直流電氣系統(tǒng)高效、安全、穩(wěn)定地運行。如果開關(guān)表面磨損率不一致，則開關(guān)表紋。造成這種現(xiàn)象的主要原因是電刷材料不夠，這是最重要的原因。要求人員時刻注意觀察，在機故障排除行中，由于滾動損壞或軸彎曲，會導(dǎo)致異步電動機產(chǎn)生三相掃掠現(xiàn)象，使定轉(zhuǎn)子之間的氣與摩擦轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦，損壞鐵芯性能，故障時會引起硅鋼片短路，這樣發(fā)動機就會因為高溫而燃都是由軸承引起的，軸承非常容易磨損，往往需要承受最重的載荷，只有定期檢查發(fā)動機上的軸體的維護保養(yǎng)中，要觀察發(fā)動機的故障表現(xiàn)，評估是否有聽力和聽力造成的損傷。對于異物的不音，必須拆卸和檢查發(fā)動機，以評估是否使用了軸承，并觀察表面是否有腐蝕或滑痕。常見的電計停相運行、三相電流不平衡和電氣控制故障。電氣故障將導(dǎo)致電機停止運行或無法啟動。對于運行故障，在檢修時應(yīng)結(jié)合實際情況制定檢修計劃，以保證定期檢修，并保證低壓電氣線路和設(shè)時，選擇的發(fā)動機必須滿足相應(yīng)的環(huán)境運行要求，合理選擇熱繼電器，并對導(dǎo)線和電纜進行標準電流不平衡，維修時應(yīng)將定子繞阻重新繞制，檢查不合理點并糾正。此外，還需要測量發(fā)動機電消除電流不平衡。對于由保險絲引起的電氣控制故障，必須確保選定的發(fā)動機容量必須達到其額機故障排除變信號，旋變信號如果正常則檢查三相電流是否缺相，如果三相電流缺相則檢查三相電流交流導(dǎo)果三相電流不缺相，則檢查電機控制器并進行修復(fù)。如果電機不轉(zhuǎn)動則檢查動力電池是否輸出高查動力電池及BMS工作情況，如果是則檢查電機控制器供電、搭鐵。如果二者異常則檢查供電保險如果正常則檢查電機控制器通訊是否正常如果正常則分別檢查制動信號，檔位信號和油門信號如或更換部件。如果不正常則檢查旋變信號，旋變信號正常則診斷為機械故障，旋變信號異常則修旋變。電機控制器通訊若不正常則檢查CAN線是否存在斷路或者短路如果存在則修復(fù)CAN線，若不則檢查CAN線終端電阻，異常則更換電機控制器.具體流程見圖3-1。8驅(qū)動電機的故障典型案例與維修(1)EI50EV行駛中突然失去動力。ON然踩加速踏板沒有動力，儀表顯示整車系統(tǒng)故障、動力電部件或電路出故障。故障。斷儀測量出故障碼P0038(也就是驅(qū)動電機相電流過流故障)、P0522(也就是驅(qū)動P0525(也就是驅(qū)動電機直流斷流故障)，拔下電機掌控器低壓插頭之后，使用萬用表轉(zhuǎn)動至直流電表筆兩頭具體跟電機掌控器的線束輸入端插31號與E2線連接，顯示12V屬正常。結(jié)合故障碼的分析。故障主要圍繞P0038(驅(qū)動電機相電流過流故障)、P0522(驅(qū)動電機超速故障)這2個故障碼最終P38和P0522值得關(guān)注，因為BMS監(jiān)測到電流過大導(dǎo)致動力電池斷開，在發(fā)生過流的瞬間電機已經(jīng)超錄下了電機超速的故障碼。之前維修案例中出現(xiàn)過故障碼P0519(電機超速保護故障)，實際是電，在此對比一下“P0519(電機超速保護故障)和P0522(驅(qū)動電機超速故障)”看著內(nèi)容有些相含義的解讀和實際故障點對比，“電機超速保護”說明電機控制器還有能力控制電機的轉(zhuǎn)速，則障，推斷是電機旋變傳感器故障。而“電機超速故障”說明電機已經(jīng)實際超速了，電機控制器失發(fā)生事故。(2)EI50EV儀表無故障警報、汽車難以啟動。ONREADY，踩制動踏板，變速桿置于掛D位，踩加速踏板車輛3)故障診斷與維修。使用診斷儀檢測沒有故障碼，用鉗式電流表檢測電機控制器到電機的線束,顯示有電流輸速桿置于N位，舉起車輛,兩前輪很輕松同時向一個方向9一個車輪能自由轉(zhuǎn)動，這說明差速器正常。初步分析可能是電機輸出軸斷裂或減速器齒輪斷裂，拆下電機發(fā)現(xiàn)電機輸出軸斷裂(圖4-1)換電機總成故障排除。4)故障分析。車輛無法行駛主要有兩大類故障:①電氣類故障導(dǎo)致車輛無法行駛時,基本上儀表都會顯示動力電池故障和整車系統(tǒng)故障(除非儀表故障造成不顯障儀表沒有監(jiān)控，如果有嚴重故障時一般會導(dǎo)致異響。在診斷車輛故障時,首先要區(qū)分是電氣類故障(3)M30RB間歇性斷高壓。表凸顯動力電池故障警示燈亮,體系故障燈亮,汽車難以前2)測量措施?；蛟S情況是電機掌控器故障、動力由池故障以及高壓絕緣故障。3)故障判斷及篩除。①應(yīng)用故障測量儀讀取故障碼具體是PO518,界定屬于電機掌控器欠壓故障,應(yīng)用判斷儀除去，那么顯示出現(xiàn)當前故障。②開啟空調(diào)體系可以常態(tài)工作。③測量高壓絕緣功能沒有找出調(diào)體系常態(tài),大致除去了動力電池故障。聯(lián)系故障情況以及故障碼凸顯，能夠判定具體是電故障研究：故障碼具體是PO518(也就是電機掌控器欠壓故障)，電機掌控器屬于價格不菲的元件,要求明確故而防止換上新的之后故障沒有處理。所以要求對有關(guān)元件及外圍電路加以篩查,最后明確，使我們對驅(qū)動電機的進一步充分了解和認識，讓我們充分了解電機驅(qū)動技術(shù)的博大精這一方面還存在較多差距與不足，還需要人們不斷的探索與創(chuàng)新，相信不久的將來，驅(qū)動電機技術(shù)之，在保持永磁發(fā)動機常見故障同步的同時，要正確判斷故障是機械故障還是電氣故障，然后采取故障排除，以準確發(fā)現(xiàn)故障的位置和故障原因，以有效地消除故障。節(jié)能環(huán)保大勢所趨，我們要積綠色發(fā)展戰(zhàn)略，我國工業(yè)的發(fā)展要提供積極的應(yīng)對措施。新能源電動汽車以其在環(huán)保方面的強大優(yōu)們的關(guān)注，在電動汽車