后張法預應力施工技術

后張法預應力施工技術1工程概況工程規(guī)模:XXXX制梁場承擔了X客運專線DK1483+379.17～DK1522+526.75段319孔箱梁預制施工，其中32m箱梁312孔，24m箱梁7孔。2施工方法2.1制孔預應力管道成孔采用波紋管，為了防止管道變形，波紋管內加設襯管。襯管直徑比波紋管直徑小10～15mm。(1)波紋管定位波紋管定位采用定位網片，安裝前在底腹板鋼筋綁扎胎具上標出預應力筋縱橫坐標，定位網片按設計坐標布設。(2)技術要求①制作波紋管用鋼帶厚度不得小于0.3mm，不得隨意拋擲。吊裝底腹板鋼筋時加設縱向吊筋，防止鋼筋變形引起波紋管破壞或移位。②根據(jù)施工進度制作波紋管且上蓋下墊，防止暴露時間過長銹蝕。③點焊鋼筋時嚴禁電焊火花灼燒波紋管，如有破損要及時用封膠帶粘補。④波紋管定位偏差距跨中4m范圍內不得大于4mm，其他部位不得大于6mm。2.2鋼絞線制作、穿束(1)施工方法：①下料與編束：鋼絞線下料在經過硬化的棚內進行，根據(jù)技術交底確定的下料長度下料，鋼絞線編束用22號鐵絲綁扎，間距1.5m。②穿束：人工穿束或加工特制穿束器穿束。(2)技術要求①鋼絞線不得露天存放，防止雨水或油污侵蝕。②鋼絞線下料采用砂輪機切割，用鋼尺丈量。嚴禁鋼絞線受火花灼傷、破損。③每束鋼絞線取自同批同盤，防止因彈性模量變異導致應力不均。④成束鋼絞線用鐵絲扎緊，禁止在不順直的狀態(tài)下綁扎。⑤編束后鋼絞線按編號分類存放，搬運時，支點間距不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.6m。⑥穿束時拖拉方向和鋼束穿入方向均應與錨墊板垂直。⑦鋼絞線下料長度L=li+2×（限位板厚度+撐腳高度+油頂高度+工具錨厚度+100）mm，其中l(wèi)i為工作長度。2.3鋼絞線張拉(1)千斤頂和油表的選型：①千斤頂根據(jù)設計要求，箱梁預應力筋kyj=1860MPa，錨具最大孔數(shù)12孔，單束張拉力最大為12×1339.2×140/1000=2250kN。根據(jù)《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）的有關規(guī)定，千斤頂額定張拉力為（1.2～1.5）×2250=（2700～3375）kN，選用300t穿心式千斤頂。②油壓表選用精度為0.4級的防震型油壓表，表盤直徑為150mm，最大量程為最大張拉力的1.5～2.0倍，經計算取60MPa，最小分度值為0.5MPa。(2)張拉控制工藝根據(jù)鐵道部質檢站管道摩阻試驗報告，中鐵咨詢橋梁工程設計研究院對錨外張拉控制應力進行了調整。N1、N2=0.72KyJ，N3、N5、N7、N9=0.724RyJ，N4、N6、N8、N10=0.721RyJ(3)張拉預應力鋼絞線時，采用應力應變雙控制，張拉程序為：(4)張拉方法：張拉分三階段進行，第一次為預張拉，在內模拆除、外模只拆不移的情況下張拉部分預應力。第二次為初張拉，在制梁臺座上進行。第三次為終張拉，在存梁臺座上進行。張拉時要求箱梁兩側腹板對稱張拉，其不平衡束最多不超過一束，張拉同束鋼絞線由兩端對稱同步進行，且按設計規(guī)定的編號及張拉順序張拉。3工藝流程鋼絞線終張鋼絞線預張、初張鋼絞線制作、穿束制孔4質量控制標準及檢查方法鋼絞線終張鋼絞線預張、初張鋼絞線制作、穿束制孔4.1技術標準《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設[2006]160號《鐵路橋涵工程質量檢驗評定標準》（TB10415-2003）《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）《預應力筋錨具、夾具和連接器應用技術規(guī)程》（JGJ85-2002）《客運專線鐵路橋涵工程施工施工技術指南》（TZ213-2005）《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》（鐵科技函[2004]120號）《鐵路混凝土工程施工技術指南》（經規(guī)標準[2005]110號）4.2質量控制標準及檢查方法(1)實際伸長值兩端之和不超過理論計算值的±6%。（觀察和尺量）(2)每件后張預制梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過預應力鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內斷絲不得超過一絲，也不得在同一側。（觀察）(3)兩端鋼絞線回縮量之和不得大于6mm。（觀察和尺量）(4)張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需更換錨具或鋼絞線來重新張拉。(5)后期張拉時發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具中夾片斷裂者。(6)錨具內夾片錯牙在10mm以上者。(7)錨具內夾片斷裂在兩片以上者（含有錯牙的兩片斷裂）。(8)一片梁中斷滑絲量超過規(guī)定，選最不利的一束進行處理。(9)錨環(huán)裂紋損壞者。(10)切割鋼絞線或壓漿時又發(fā)生滑絲者。5機械設備檢驗、操作要求及注意事項5.1機械設備校驗千斤頂和壓力表、油泵必須經過配套校驗合格，并且在規(guī)定使用期限內。壓力表采用0.4級的精密壓力表，表面最大讀數(shù)60MPa，校驗有效期為一個月。張拉千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05，張拉噸位300t；張拉機具使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定，千斤頂使用超過1個月或者超過200次張拉作業(yè)必須進行周期檢定。當在使用過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或在設備檢修后，應重新標定。5.2操作要求及注意事項(1)預、初張拉前，調整兩側鋼絞線外露長度使兩端長度基本均勻一致。將工作錨的錨環(huán)套入鋼絞線束，將鋼絞線按自然狀態(tài)依順時針方向插入夾片。用限位板擠推夾片使其進入錨環(huán)內，并使其端部整齊，外露長度一致。將鋼絞線尾端100mm處綁扎成束，以利千斤頂安裝。(2)安設千斤頂使中線與孔道中線對中，為方便工具錨缸脫，千斤頂預先出頂2～3cm。(3)安裝工具錨于千斤頂后蓋，精確對中，鋼絞線應在工作錨與工具錨之間順直無扭結。工具錨夾片安裝完成后，用特制的套管擠壓工具錨夾片，使其進入工具錨環(huán)內，并使端部整齊，外露長度基本一致。為使工具錨缸脫方便，在工具錨夾片與錨環(huán)之間墊入塑料布或涂少許黃油。(4)預應力筋的張拉：初始應力階段：當鋼絞線張拉到初始應力值時，松開千斤頂?shù)趵K，使千斤頂自動對中，用撐腳擠壓工具錨夾片，使夾片緊緊握裹鋼絞線，以減少鋼絞線的回縮。同時用深度游標卡尺測出油缸外露長度及擠緊的工具錨夾片的外露長度，在質量記錄上進行記錄。張拉階段：張拉階段升壓應平穩(wěn)，升壓速度用油泵側面的節(jié)流閥進行控制。當油表指針接近控制應力油表讀數(shù)值時減緩升壓速度。鋼絞線張拉到控制應力值后，測量油缸伸出長度及工具錨夾片外露長度并記錄。預應力筋回縮自錨應在油泵停機狀態(tài)下打開頂部的控制閥（側面節(jié)流閥處于擰緊狀態(tài)）來完成。錨固結束后測量油缸長度，以便計算自錨階段的鋼絞線回縮量。開動油泵，打開控制閥及節(jié)流閥，使油缸回縮，當油缸外露長度達到1～2cm時，關閉油泵完成油缸回程操作。卸除工具錨及千斤頂，測量工作錨夾片的外露量，并在距離夾片端頭2～3cm處的鋼絞線上用石筆劃出標記，觀察24h再次測量，以判斷鋼絞線及夾片的回縮量。6質量措施6.1成孔波紋管用鋼帶厚度不得低于0.3mm，否則，波紋管容易變形、破壞、漏漿，波紋管內一定要加穿襯管，以防砼滲漏造成堵管。接頭必須嚴密，管道坐標偏差不能超標。6.2檢測加強對鋼絞線、錨具、夾片等原材料的檢測，嚴禁不合格材料混入施工流程，加強對預應力材料的保管，嚴防銹蝕或人為破壞。6.3管道摩阻試驗宜早不宜遲，報告出具后及時請設計院對預施應力進行調整。6.4三階段張拉工藝嚴格執(zhí)行預張、初張、終張三階段張拉，帶模預張拉能有效避免影響梁體抗裂性的早期裂紋。6.5油表和千斤頂選型及標定張拉用千斤頂和油表選型要考慮富余系數(shù)，壓力表一定要選用防震型精密壓力表，油表和千斤頂定期配套標定。6.6鋼絞線下料長度根據(jù)所用千斤頂、限位板、撐腳尺寸等，并考慮富余量后精確計算。6.7終張拉后2天內壓漿防止鋼絞線銹蝕。6.8錨頭、錨墊板要進行防水處理6.9采用真空輔助壓漿工藝保證孔道內水泥漿飽滿密實。6.10錨墊板表面的水泥漿和錨環(huán)上的封錨砂漿要鏟除干凈，錨穴經鑿毛處理后要清洗干凈，保證封錨砼與梁體充分連接6.10預施應力前需做好如下準備工作(1)預制梁試生產期間，至少對2孔梁進行各種預應力瞬時損失測試。正常生產后每100孔進行一次損失測試。(2)檢查梁體砼強度、彈性模量、砼齡期是否達到設計要求，否則不允許預施應力。(3)千斤頂和油壓表均在校驗有效期內。(4)檢查預應力錨具、夾具等有關檢驗資料是否齊備。(5)梁體砼有較大缺陷時，預先修補好，方可施加預應力。(6)預施應力前將錨具下支承墊板上灰漿清除干凈。(7)清除管道內的雜物及積水，如管道堵塞須及時清理。7安全措施張拉工作必須有專人指揮，工作人員必須集中注意力，在統(tǒng)一指揮下分工協(xié)作完成各自的工作。張拉時，千斤頂速度應緩慢均勻，兩端同步張拉，切忌突然加壓或卸壓。張拉作業(yè)時，不得敲擊及碰撞張拉設備，油壓表要妥善保護，避免受震。高壓油管要防彎折，防踏壓