南京某橋基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)方案

1、工程概況該工程位于南京XXX處，設(shè)計(jì)橋梁中心線法線與河道中心線夾角16.5度,橋梁橫斷面28米(0.25米欄桿+3米人行道+3米慢車道+1米分隔帶+7*2米車行道++1米分隔帶+3米慢車道+3米人行道+0.25米欄桿),車行道橫坡1.5%,人行道橫坡2.0%。該橋上部為3×10米鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板，，梁寬為99㎝,梁高55cm,內(nèi)為雙孔φ36㎝的空心，全橋中板57塊,邊板18塊；下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋臺(tái)，樁基采用鋼筋混凝土灌注樁，樁徑100cm，共24根。橋面鋪裝采用8cmC40防水砼鋪裝，4+5cm瀝青砼面層。陸地樁施工工藝順序?yàn)椋孩賵?chǎng)地平整②樁位測(cè)量放線③埋設(shè)鋼護(hù)筒④鉆機(jī)就位⑤泥漿制作⑥鉆機(jī)鉆進(jìn)⑦終孔⑧安裝鋼筋籠及導(dǎo)管⑨清孔⑩布設(shè)混凝土泵送管灌注水下砼。4、施工方法：（1）、樁位測(cè)量放樣本橋1#、6#、7#、12#樁位中心點(diǎn)由測(cè)繪院定位，我項(xiàng)目部復(fù)測(cè)無誤后，根據(jù)測(cè)繪院測(cè)定四個(gè)樁位點(diǎn)坐標(biāo)和設(shè)計(jì)圖紙給出的樁位坐標(biāo)用全站儀直接放出其他各樁的中心樁，確保樁位坐標(biāo)的準(zhǔn)確。所有的測(cè)量放樣均經(jīng)測(cè)量監(jiān)理復(fù)核認(rèn)定，確保無誤后，方可使用。樁基經(jīng)精確定位后以人工將樁基范圍內(nèi)土方挖出埋入鋼護(hù)筒，同時(shí)將鋼護(hù)筒周圍土方夯實(shí)設(shè)備選用及GPS—20型鉆機(jī)：二臺(tái)NL—100高壓泥漿泵：二臺(tái)導(dǎo)管及下料斗：二套潛水泵：二臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)粉砂過濾器二臺(tái)/i.54鉆進(jìn)時(shí)分班連續(xù)作業(yè)，不得中途停止。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處應(yīng)撈取渣樣判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，并經(jīng)常對(duì)鉆孔進(jìn)行試驗(yàn)，及時(shí)測(cè)量泥漿比重、粘度、砂率，如泥漿性能指標(biāo)不符合土層要求及時(shí)調(diào)整，交接班時(shí)應(yīng)交待本班鉆進(jìn)情況及下班應(yīng)注意事項(xiàng)。鉆進(jìn)結(jié)束后，應(yīng)立即向監(jiān)理工程師進(jìn)行匯報(bào)，不得延誤，以防止樁孔塌孔。待監(jiān)理工程師到位后對(duì)樁孔深度進(jìn)行確認(rèn)后提鉆，進(jìn)行孔徑檢查，滿足要求后方可下鉆清孔。清孔采用換漿法清孔。具體方法如下：放下鉆桿與鉆錐，以樁機(jī)上卷揚(yáng)機(jī)吊提鉆桿，使鉆頭空鉆，將未磨碎的泥條或巖塊磨碎，同時(shí)保持原來的泥漿比重進(jìn)行循環(huán)，漿沉渣不斷浮出，約2小時(shí)沉渣浮懸出來后進(jìn)行鋼筋籠及導(dǎo)管安放，安放完畢后，通過測(cè)量孔底沉渣，如超過規(guī)范要求，再通過導(dǎo)管內(nèi)高壓泥漿進(jìn)行二次清孔。二次清孔即以泥漿泵將較純的泥漿至孔口壓入樁孔內(nèi)，將剩余少量沉渣物清出并加水清孔，降低泥漿比重后,立即灌注水下砼，清孔時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭壓力，防止坍孔。②清孔時(shí)，孔口、孔中部和孔底部出的泥將平均值應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。③不得用加深孔底深度的方法代替清孔。鋼筋籠場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸以人工抬到鉆機(jī)處，用鉆機(jī)鉆架上起重設(shè)備兩點(diǎn)吊裝入孔，以保證鋼筋籠入孔不變形。鋼筋籠孔口焊接時(shí)，上下端鋼筋籠必須保證垂直。⑼、水下砼澆筑用豎直鋼導(dǎo)管法澆筑水下砼，導(dǎo)管采用螺絲相連，使用前進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，合格后方可使用,導(dǎo)管底節(jié)長度為3.8米，其余的為2.65米，另外沒個(gè)鉆機(jī)配備一節(jié)1.5米的導(dǎo)管。下導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管口涂好黃油,墊好密封圈,確保導(dǎo)管不漏水漏氣；同時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)管下口到孔底之間的距離，一般在40cm左右。隔水球采用鋼板，拔球采用鉆機(jī)的副轉(zhuǎn)揚(yáng)機(jī)提升鋼板，初灌時(shí)等現(xiàn)場(chǎng)至少來兩輛砼攪拌運(yùn)輸車一氣合成，首批砼澆筑必須滿足導(dǎo)管埋深不小于1.0m的要求。本橋梁灌注樁砼澆筑采用汽車泵澆筑，在砼澆筑時(shí)，應(yīng)徐徐下料，以免在導(dǎo)管中形成高壓氣囊而破壞導(dǎo)管。在澆筑過程中每澆注一車砼拆一次導(dǎo)管，在拆導(dǎo)管之前先用測(cè)深錘探測(cè),測(cè)定導(dǎo)管已埋入砼的深度。計(jì)算出拆除導(dǎo)管之后埋入砼的導(dǎo)管深度不得低于2.0m，同時(shí)不得超過6.0m，樁頂澆筑標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高的0.5m以上，以保證樁頭的砼強(qiáng)度。樁基砼達(dá)到強(qiáng)度后，高出的部分鑿除，鑿除時(shí)先用風(fēng)鎬破樁，鑿除至樁頂10CM處，改為人工鑿除。然后進(jìn)行樁基檢測(cè)，在樁基檢測(cè)合格后，方可進(jìn)入下道工序的施工。灌注砼時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①、灌注混凝土前應(yīng)對(duì)混凝土進(jìn)行試拌，并測(cè)定其坍落度，保證在18~22cm。②、灌注時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行取樣（試塊按每根樁不少于3組）。③、混凝土灌注時(shí)導(dǎo)管底距孔底距離為40cm，首灌量保證砼埋管不小于1m。④、灌注開始后，應(yīng)連續(xù)地進(jìn)行，并應(yīng)盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊。⑤、灌注過程中，必須有專人測(cè)量孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高，并計(jì)算出導(dǎo)管在混凝土中的埋入深度（不小于1.5M），作好記錄，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋入深度。同時(shí)應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿及時(shí)引流至沉淀池內(nèi)，防止環(huán)境污染。⑥、灌注樁頂超灌高度大于0.5D(D為樁徑)，超灌高度待混凝土初凝后終凝前挖除或基坑開挖后鑿除。⑦、灌注結(jié)束后，應(yīng)將溢出的泥漿流入沉淀池內(nèi)，經(jīng)沉淀一定時(shí)間后，再用人工挖出沉淀土，用汽車配合運(yùn)輸至棄土場(chǎng)（沉淀池應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)，開鉆前應(yīng)將沉淀池挖好）。⑧、本橋0#臺(tái)1#樁位鉆機(jī)就位后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后開鉆，在成孔后經(jīng)勘察、設(shè)計(jì)、質(zhì)檢站驗(yàn)收合格后方可下鋼筋澆筑砼。5、.現(xiàn)場(chǎng)安全措施。⑴、針對(duì)施工過程中可能發(fā)生的安全事故，開展預(yù)測(cè)、預(yù)防工作，找出工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并制定出相應(yīng)的對(duì)應(yīng)措施，防患于未然。⑵、專職安全員經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，糾正安全