2023年高速公路路政年終總結(jié)模板（4篇）

第2頁共2頁2023年高速公路路政年終總結(jié)模板一、行業(yè)現(xiàn)狀城市道路交通是完成城市功能運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保證，其效率的高低直接影響城市的效率，城市交通為城市功能的實(shí)現(xiàn)提供支持和保證，影響到整個(gè)城市生活的節(jié)奏和效率，以至于城市的結(jié)構(gòu)。縱觀歷史，城市發(fā)展歷程中的重大結(jié)構(gòu)性變革往往源于交通運(yùn)輸設(shè)施的深刻影響。保證道路交通的正常運(yùn)行直接影響到人們?nèi)粘５恼Ｉ?，道路維護(hù)人員會定期的對道路相關(guān)設(shè)施及路況進(jìn)行人工日常巡檢維護(hù)，保證道路交通正常運(yùn)行。為保證道路交通正常運(yùn)行，各單位對定期定點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)、檢測人員的責(zé)任心的要求也越來越高。及時(shí)消除隱患、防患于未然是每一位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理者的希望。gps智能巡檢管理系統(tǒng)是運(yùn)用最新的技術(shù)將信息采集技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)緊密結(jié)合，適應(yīng)各類巡檢情形的巡檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)極大地提高了各類巡檢工作的規(guī)范化及科學(xué)化水平，杜絕了對巡檢人員無法科學(xué)、準(zhǔn)確考核與監(jiān)控的現(xiàn)象，有效地保障了被巡檢設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)。二、系統(tǒng)組成道路與交通智能巡檢管理系統(tǒng)由服務(wù)器、gps巡檢器、gsm網(wǎng)絡(luò)、電子地圖、管理軟件組成三、工作流程在巡檢過程中，巡警、巡查人員必須攜帶gps巡檢器按巡檢計(jì)劃到達(dá)指定現(xiàn)場，并自動或手動上報(bào)巡檢信息。發(fā)現(xiàn)道路與交通隱患、故障時(shí)可通過拍照、錄像方式將現(xiàn)場情況上報(bào)管理中心，信息將會通過gprs發(fā)送到總部管理中心，所巡檢的數(shù)據(jù)，總部的系統(tǒng)巡檢軟件都會自動的進(jìn)行處理、分析、統(tǒng)計(jì)、制作報(bào)表等，給管理者和用戶提供一個(gè)科學(xué)、準(zhǔn)確的巡檢信息和查詢依據(jù)，同時(shí)能大幅提高管理者的工作效率。同時(shí)還增加了一鍵報(bào)警功能，當(dāng)遇到緊急情況時(shí)可按一鍵報(bào)警，直接將當(dāng)前經(jīng)緯度發(fā)送到管理平臺和指定人員手機(jī)上，極大降低事故發(fā)生。四、系統(tǒng)功能特點(diǎn)1、實(shí)時(shí)定位監(jiān)督及軌跡跟蹤，方便調(diào)度、派遣、達(dá)到人員集中管理目的；2、歷史軌跡查詢3、實(shí)時(shí)查看巡邏現(xiàn)場情況，方便指揮、跟蹤、處理；4、巡邏巡查任務(wù)分配5、巡邏任務(wù)考核6、可在電子地圖上準(zhǔn)確標(biāo)注出報(bào)警人員的當(dāng)前位置，為事故處理節(jié)省時(shí)間；7、電量查看8、考勤管理9、人員信息管理10、權(quán)限分配11、自動接收巡檢數(shù)據(jù)，并統(tǒng)計(jì)、分析、生成各種考核報(bào)表，并留檔保存。2023年高速公路路政年終總結(jié)模板（二）時(shí)光如白駒過隙，彈指一揮間，____年就快結(jié)束，回首一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的一年就伴隨著新年伊始即將臨近。在過去的一年中為了保障全線的安全暢通，維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心指導(dǎo)下，本著“務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)、開拓進(jìn)取”，以保障道路安全暢通、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路產(chǎn)管護(hù)的各項(xiàng)工作之中，圓滿完成了前期計(jì)劃的各項(xiàng)管理工作?，F(xiàn)將各項(xiàng)工作總結(jié)如下：一、嚴(yán)于律己，開拓創(chuàng)新，不斷提高政治理論水平在過去的一年中，我主動加強(qiáng)對政治理論知識的學(xué)習(xí)。同時(shí)注重加強(qiáng)對外界時(shí)政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的____性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場，堅(jiān)定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉高速路政的工作情況，少走彎路。當(dāng)然，我仍將會把學(xué)習(xí)作為今后工作和生活中的一項(xiàng)主要的內(nèi)容。因?yàn)橹挥胁粩嗉訌?qiáng)學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)社會發(fā)展的需要，才能不斷提高自己的政治理論水平，以適應(yīng)高速路政事業(yè)發(fā)展的要求，從而能夠主動配合大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和中隊(duì)負(fù)責(zé)人，做好高速公路的路政管理工作，以確保高速的又好又快發(fā)展。二、保路產(chǎn)、維路權(quán)，切實(shí)做好高速公路控制區(qū)和公路用地路政管理工作，為全面完成國檢任務(wù)保駕護(hù)航一年來，我努力貫徹執(zhí)行國家有關(guān)高速公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格遵守總隊(duì)、支隊(duì)、大隊(duì)制定的各項(xiàng)工作制度和規(guī)范，在不斷提高自己路政管理水平的同時(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)路政業(yè)務(wù)的相關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確的路政管理方法，溫馨執(zhí)法、微笑執(zhí)法，對行政相對人提出的問題和要求，只要不違反紀(jì)律和在原則范圍內(nèi)，都會給與其幫助，并及時(shí)將其解決;同時(shí)我還和同事們一起積極聯(lián)系所轄路段的____和其他相關(guān)部門，努力的與其溝通和協(xié)調(diào)，并向其宣傳高速公路路政管理的相關(guān)法律法規(guī)，爭取他們的理解和支持。今年____月份，根據(jù)支隊(duì)業(yè)務(wù)工作會議精神，在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下，我們中隊(duì)振奮精神、協(xié)同配合，認(rèn)真按照國檢各項(xiàng)要求完成相關(guān)檔案規(guī)范及整理工作，并以此為契機(jī)，積極聯(lián)系業(yè)主單位、交警等相關(guān)部門共同做好高速公路橋涵下堆積物清理、養(yǎng)護(hù)施工單位施工規(guī)范及監(jiān)管、隧道排查及對超限運(yùn)輸車輛的宣傳勸返等重、難點(diǎn)工作，同時(shí)牢記大隊(duì)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，做好車輛安全管理、駐地防火防盜等工作，避免安全事故的發(fā)生。三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守大隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度本人嚴(yán)格遵守大隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動向大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)以及大隊(duì)綜合室請假和備案，嚴(yán)格遵守大隊(duì)制定的作息時(shí)間。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事;平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨，對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的高速路政員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。四、自覺的投入到各項(xiàng)活動中去積極實(shí)踐“微笑服務(wù)、溫馨交通”的服務(wù)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為行駛在銅黃高速上的司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”的宗旨，為行政相對人辦好事、辦實(shí)事，主動為行政相對人排憂解難。然而自己也有很多不足的地方，需要改正。尤其是主觀能動性方面還需要加強(qiáng)，一部分懶惰和僥幸心里時(shí)有作祟，以后干工作要做到事先預(yù)防、未雨綢繆，想領(lǐng)導(dǎo)所想，急領(lǐng)導(dǎo)所急，所以在今后從事路政管理工作中我一定要力爭將違法行為消除在萌芽狀態(tài)。____年，我仍將加倍努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)法律法規(guī)和路政業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長為單位多作貢獻(xiàn)，堅(jiān)決服從上級領(lǐng)導(dǎo)的指示和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好，努力在平凡的崗位做出不平凡的事情。2023年高速公路路政年終總結(jié)模板（三）高速公路路政隊(duì)職責(zé)（一）路政大隊(duì)職責(zé)1、貫徹執(zhí)行上級相關(guān)的各項(xiàng)規(guī)章、制度，制定、完成本大隊(duì)的工作措施、指標(biāo)；2、負(fù)責(zé)管理和保護(hù)本路段的路產(chǎn)、路權(quán)，依法對高速公路路產(chǎn)損壞案件進(jìn)行處理；3、負(fù)責(zé)路政管理政策、法規(guī)和規(guī)定的宣傳和實(shí)施；4、負(fù)責(zé)轄區(qū)路段的日常路政巡查工作，保障和維護(hù)高速公路的安全暢通；5、依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染和破壞路產(chǎn)的行為；6、管理高速公路兩側(cè)建筑控制區(qū)和廣告標(biāo)牌設(shè)置控制區(qū)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章建筑和違章設(shè)置的標(biāo)志牌等設(shè)施，并告知屬地交通行政綜合執(zhí)法局查處；7、代轉(zhuǎn)報(bào)行政許可項(xiàng)目；并對已批準(zhǔn)項(xiàng)目的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；8、負(fù)責(zé)監(jiān)督公路養(yǎng)護(hù)、工程施工的現(xiàn)場秩序；9、負(fù)責(zé)路政案件的調(diào)查、詢問、取證，查閱并制作有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證；10、負(fù)責(zé)填報(bào)路政工作的月、季、半年和年度報(bào)表，上報(bào)季度、半年和年度工作總結(jié)，負(fù)責(zé)有關(guān)檔案資料的管理、立卷、歸檔和保存；11、負(fù)責(zé)路政車輛、裝備器材的管理和使用；12、完成上級交辦的其他工作。（二）路政中隊(duì)職責(zé)1、嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)，認(rèn)真貫徹關(guān)于高速公路管理的方針政策和公司各項(xiàng)規(guī)章制度；2、在大隊(duì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮下搞好路政管理、交通管理、行政管理工作；3、根據(jù)大隊(duì)的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo)、考核指標(biāo)，制定本轄區(qū)的工作指標(biāo)和完成工作指標(biāo)的措施；4、負(fù)責(zé)管理和保護(hù)轄區(qū)路段的路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)；5、負(fù)責(zé)路政管理法規(guī)的宣傳和路政巡查工作，及時(shí)處理路政案件，重大事件及時(shí)向大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；6、依法____查處管轄區(qū)違章利用、侵占、污染、毀壞和破壞高速公路路產(chǎn)的行為；7、管理高速公路兩側(cè)的不準(zhǔn)建筑區(qū)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止違章建筑和違章設(shè)置的標(biāo)牌等設(shè)施，并告知屬地交通行政綜合執(zhí)法局處理；8、對上跨下穿高速公路的各種設(shè)施的施工、維修、廣告設(shè)置及超限運(yùn)輸車輛通行進(jìn)行監(jiān)督、檢查；9、負(fù)責(zé)對已損壞的路面、公路設(shè)施等及時(shí)通知養(yǎng)護(hù)部門修復(fù)；10、維護(hù)高速公路養(yǎng)護(hù)、施工現(xiàn)場的秩序，負(fù)責(zé)惡劣天氣時(shí)各種臨時(shí)標(biāo)志的設(shè)置與撤換；11、負(fù)責(zé)上報(bào)路政隊(duì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、工作總結(jié)、工作計(jì)劃及做好有關(guān)檔案資料的整理、立卷、歸檔和保存；12、負(fù)責(zé)路政巡查裝備器材的管理和使用；13、負(fù)責(zé)追查交通肇事或碰損公路設(shè)施、標(biāo)志后逃逸的車輛；14、在緊急情況下行使上級主管部門臨時(shí)交予的關(guān)閉交通、偵查、追蹤等其它職責(zé)。2023年高速公路路政年終總結(jié)模板（四）高速公路路政管理工作守則主要內(nèi)容：1、高速公路路政管理的性質(zhì)與特點(diǎn)。2、高速公路路政管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)。3、高速公路路政體制改革。4、高速公路路政管理的內(nèi)容和方法。5、高速公路路政內(nèi)外業(yè)管理內(nèi)容。重點(diǎn)。高速公路路政管理的內(nèi)容和方法。一、高速公路路政管理的性質(zhì)與特點(diǎn)1、定義。高速公路路政管理是依據(jù)國家和地方有關(guān)法律、法規(guī)，由各級政府交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)為維護(hù)公路管理者、經(jīng)營者、使用者的合法權(quán)益，對高速公路進(jìn)行的行政管理。2、職能：高速公路路政管理職能為：保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)、維持秩序、保護(hù)權(quán)益。3、高速公路路政管理與—般公路路政管理的不同（由于高速公路的特殊性）（1）高速公路路政管理的職責(zé)向多元化拓展高速公路的路政管理除要保證路產(chǎn)設(shè)施完整、維護(hù)路權(quán)不受侵犯外，還應(yīng)包括維持行車秩序，提供路面信息，清理排除路上障礙，參與搶險(xiǎn)救護(hù)，以及養(yǎng)護(hù)維修時(shí)提供路旁服務(wù)等其他管理功能。（2）高速公路的路政管理重點(diǎn)應(yīng)由監(jiān)管向服務(wù)上轉(zhuǎn)移高速公路運(yùn)營管理的目的是最大限度地吸引車流，向過往車戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，向使用者提供及時(shí)的服務(wù)（包括有償服務(wù)），提倡路政管理的服務(wù)意識也是高速公路路政管理的宗旨。（3）高速公路的路政管理是一種全新的動態(tài)管理所謂動態(tài)管理，是指路政工作在其職權(quán)范圍內(nèi)，要依據(jù)路上管理要素的變化實(shí)行晝夜不間斷的全天候巡邏管理。4、高速公路路政管理的特點(diǎn)（1）社會性，路政管理涉及各行各業(yè)，與廣大人民群眾、千家萬戶有著密切聯(lián)系，牽涉沿線工業(yè)、農(nóng)業(yè)、郵電、通信、水利電力、國土、治安、工商、文教、環(huán)保等部門，因而路政管理必然要與這些部門發(fā)生聯(lián)系，以求得這些部門支持配合，才能使公路管理好。（2）法制性，路政管理的法制性是由路政工作的法律強(qiáng)制作用所決定的，路政管理活動直接影響一些機(jī)構(gòu)和一部分人的權(quán)和益，有時(shí)還有直接的經(jīng)濟(jì)利益，所以具有極強(qiáng)的政策性。（3）管理方式的特定性，高速公路的路政管理是一種全天候、全方位、全區(qū)域的路上跟蹤管理，管理的主要對象是高速的汽車流。（4）管理手段的先進(jìn)性，由于高速公路是汽車專用線，具有設(shè)施多，流量大，車速快，事故（件）突發(fā)率高的特點(diǎn)，要求路政管理必須具備優(yōu)越的監(jiān)控通信手段，配備精良的巡邏清障設(shè)備、裝備，專門的搶險(xiǎn)救援用品，以便于及時(shí)獲取有關(guān)信息，做出快速反應(yīng)，實(shí)施有效對策。（5）管理內(nèi)容的復(fù)雜性，高速公路實(shí)行全面的多維管理，決定了路政管理內(nèi)容的復(fù)雜性。（6）服務(wù)性，高速公路路政管理的根本在于實(shí)現(xiàn)高速公路的安全、完好、暢通，為使用者提供良好的交通服務(wù)，真正體現(xiàn)高速公路的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。5、高速公路路政管理的意義（1）有利于維護(hù)高速公路系統(tǒng)的完整性所有的公路設(shè)施及設(shè)備構(gòu)成了一條完整的高速公路，因此只有通過路政管理工作，運(yùn)用路政管理法規(guī)，強(qiáng)制性的處理各種侵占、破壞路產(chǎn)、侵害路權(quán)行為，才能保證耗資巨大的高速公路始終處于完好無損的良好狀態(tài)。（2）有利于保障高速公路的使用質(zhì)量高速公路是專供汽車分向、分車道行駛的公路，不允許不合乎高速公路行車要求的車輛、行人進(jìn)入；不允許未經(jīng)批準(zhǔn)的各類管線與之接近和直接交叉，不允許在其用地和留地范圍內(nèi)出現(xiàn)違章建筑及擺攤設(shè)點(diǎn)等。要控制上述情況發(fā)生，保障高速公路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只有通過路政管理工作，加強(qiáng)管理____、批準(zhǔn)、糾正、控制等工作，才能保障高速公路的使用質(zhì)量。（3）有利于改善高速公路交通環(huán)境改善高速公路交通運(yùn)輸環(huán)境，提高使用質(zhì)量，只有通過路政管理工作，采取強(qiáng)制性的手段杜絕過路行人拆除、損壞護(hù)欄進(jìn)入高速公路等，才能改善交通環(huán)境。（4）有利于保證貸款修建高速公路的收費(fèi)工作只有通過路政管理，加強(qiáng)對交叉道口和互通式道口的管理，才能防止“闖關(guān)”、“沖站”，堵塞各類不交費(fèi)或少交費(fèi)的違章現(xiàn)象，保證收費(fèi)。（5）有利于教育公路使用者自覺遵守國家法律，保障公路的安全暢通公路路政管理既是一個(gè)執(zhí)法過程，又是—個(gè)教育過程。通過處理路政案件，可以使行政相對人及時(shí)認(rèn)識自己的錯(cuò)誤，客觀上可對其他公路使用者起到宣傳教育作用。6、高速公路路政管理體制（1）定義：（2）了解公路法，公路法規(guī)定了路政管理體制。7、路政管理的____機(jī)構(gòu)（課外）（1）____機(jī)構(gòu)設(shè)臵高速公路的路政管理機(jī)構(gòu)原則上應(yīng)分級設(shè)臵，通常按管轄區(qū)域每約____km設(shè)臵一個(gè)基本管理單元，由上級路政主管部門實(shí)行統(tǒng)一的政策領(lǐng)導(dǎo)。路政管理最基層的____為路政執(zhí)法隊(duì)（班），它是路政公務(wù)最具體的執(zhí)行單元，由于涉及的路政業(yè)務(wù)較為復(fù)雜，一般在管理上均實(shí)行隊(duì)（班）長全權(quán)負(fù)責(zé)制。專職路政人員的配備數(shù)額一般應(yīng)0.4-____人／km左右較為適宜。（2）人員素質(zhì)要求熱愛黨，熱愛____，作風(fēng)正派，廉潔奉公紀(jì)律嚴(yán)明；有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，有一定的政策水平和獨(dú)立工作能力；具有高中以上文化，有較強(qiáng)的行業(yè)知識及業(yè)務(wù)技能；年齡不超過____周歲（領(lǐng)導(dǎo)干部除外）；身體健康，無色盲等其他殘疾；口齒清楚，有較好的語言表達(dá)能力。（3）職責(zé)（了解）全天候?qū)嵤└咚俟费膊?；?fù)責(zé)路旁故障車輛的牽引拖帶；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的救援、清障及路產(chǎn)損失的清償；維護(hù)高速公路養(yǎng)護(hù)、施工現(xiàn)場的秩序；對上跨下穿高速公路的各種設(shè)施的施工、維修、廣告設(shè)臵及超限車輛通行進(jìn)行審批、監(jiān)督、檢查；根據(jù)各?。ㄊ校ㄖt線的規(guī)定，審批、監(jiān)督、檢查公路兩側(cè)紅線內(nèi)的各種建筑物；維護(hù)進(jìn)出口內(nèi)外秩序，巡查碰損設(shè)施標(biāo)志后逃逸車輛；依法制止查處各種違章侵占、污染、毀（破）壞路產(chǎn)的行為；依法維護(hù)高速公路管理機(jī)構(gòu)排除侵權(quán)而擁有的行政管理權(quán)和民事權(quán)益；處理案件時(shí)，有權(quán)向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問、取證、查閱文件、檔案、資料和原始憑證；辦理并參與有關(guān)路政復(fù)議案件，參與有關(guān)路政案件的訴訟活動；對高速公路沿線的群眾，進(jìn)行保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)的宣傳教育；在緊急情況下行使上級主管部門臨時(shí)交給的關(guān)閉交通、偵查、追蹤、治安、保衛(wèi)等其它職權(quán)；參與高速公路工程交、竣工驗(yàn)收及項(xiàng)目后評價(jià)。行使法律、法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的其它權(quán)利。（4）路政裝備巡邏設(shè)備，包括優(yōu)質(zhì)專用路政巡邏車、指揮旗（燈）、警笛、警棍等必須裝備；為全天候晝夜不間斷路政巡邏提供保證。清障設(shè)備，解決高速公路因事故、故障或其它火災(zāi)造成的交通阻塞。包括不同型號的牽引車、清障車，大、中型吊裝車，平板運(yùn)載車等；移動通信設(shè)備，包括車載臺、手持臺、集群電話或組網(wǎng)通信系統(tǒng)等；用于保證路政公務(wù)信息的暢通和指揮系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；勘察設(shè)備，包括照相機(jī)、攝像機(jī)、附屬照明設(shè)備、各種量測器具等；用于現(xiàn)場取證和記錄；搶險(xiǎn)救護(hù)裝備，包括消防器具、金屬切割器具、急救藥品用具等；用于事故現(xiàn)場的搶險(xiǎn)和____的處理；各種作業(yè)標(biāo)志，用于事故、清障現(xiàn)場的引導(dǎo)、隔離、指示等。包括移動式燈光導(dǎo)向車、指向標(biāo)志、限速標(biāo)志、隔離裝臵、路障事故、車道變化標(biāo)志等。8、高速公路路政體制改革（1）____改革。（2）堅(jiān)持原則：（3）探索：9、高速公路路政管理的內(nèi)容（保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)、維持秩序、保護(hù)權(quán)益）（1）保護(hù)路產(chǎn)?依法制止和查處非法占用、挖掘公路及毀壞和破壞公路路基、路面、橋梁、隧道、涵洞、排水設(shè)施、防護(hù)構(gòu)造物、花草林木、苗圃等違法行為；?依法制止和查處非法在大中型公路橋梁和渡口周圍____m、公路隧道上方和洞口外____m以內(nèi)，以及公路兩側(cè)一定距離內(nèi)挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物；?依法禁止和查處危及公路、橋梁、隧道、渡口安全的____作業(yè)以及其他影響行車安全的活動；?依法制止和查處損壞、擅自移動、涂改公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、通訊、收費(fèi)、專用構(gòu)造物、建筑物等設(shè)施和設(shè)備；?依法禁止和查處在公路上及公路用地范圍內(nèi)擺設(shè)攤點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)臵障礙、挖溝引水、排放污物、污染公路環(huán)境，影響公路暢通的行為。（2）維護(hù)路權(quán)不受侵犯具體來說，在公路用地和所屬空間范圍內(nèi)，依法建設(shè)下列構(gòu)造物時(shí)，必須符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，事先要經(jīng)過有關(guān)交通主管部門同意，影響交通安全的，還需征得有____安機(jī)關(guān)的同意。如：?在公路用地范圍內(nèi)，架設(shè)、埋設(shè)各種管線、電纜等設(shè)施；?跨越、穿越公路建設(shè)路線橋梁、渡漕或架設(shè)各種管線或電線等構(gòu)造物；?修建鐵路、機(jī)場、電站、通訊設(shè)施、水利工程或進(jìn)行其他建設(shè)，需要占用、挖掘公路或者使公路改線的；?因搶險(xiǎn)、防汛需要修堤壩、壓縮或者拓寬河床危及公路、橋梁、隧道安全的。（3）維持公路工作秩序，保障車輛安全通行，這是路政管理日常工作的主要內(nèi)容。其具體內(nèi)容如下：?禁止有損害公路路面的履帶車、鐵輪車等在公路上通行；若經(jīng)過當(dāng)?shù)乜h以上人民政府批準(zhǔn)，采取了有效防護(hù)措施的，只能允許按規(guī)定的時(shí)間和路線行駛；?禁止超限車輛在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路上行駛。超限車輛是指車輛載重超過公路、橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)；車輛的高度、寬度、長度超過公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。若必須行駛時(shí)，須經(jīng)當(dāng)?shù)乜h以上人民政府的交通主管部門和同級公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，采取有效的防護(hù)措施，方能按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志；?禁止機(jī)動車制造廠和其他單位利用公路作為檢驗(yàn)機(jī)動車制動性能的試驗(yàn)場地。?努力保護(hù)公路完好，積極改善公路環(huán)境，提高公路使用質(zhì)量，充分發(fā)揮公路的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。（4）保護(hù)其它權(quán)益，如。依法檢查處理各種侵占公路用地、破壞公路和公路設(shè)施的行為；保護(hù)從業(yè)人員從事生產(chǎn)、執(zhí)行公務(wù)時(shí)的合法權(quán)益等。10、路政管理的外業(yè)管理（1）路政巡邏高速公路路政巡邏原則上全天候?qū)嵭?，方式包括定時(shí)巡邏、臨時(shí)巡邏及異常情況的緊急出動。巡邏責(zé)任管界內(nèi)路產(chǎn)及標(biāo)志、標(biāo)線巡查；高速公路建筑控制紅線內(nèi)狀況巡查；通報(bào)路旁故障車輛及事故情況；記錄并及時(shí)向值班室匯報(bào)路面、路基、橋涵、隧道、立交、植被、路上其他設(shè)施及夜間照明狀況；向高速公路用戶提供及時(shí)幫助；回答值班室的詢問、通報(bào)行車情況及位臵；處理臨時(shí)發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的其它緊急事宜。出巡準(zhǔn)備出巡前應(yīng)按規(guī)定著裝，攜帶路政管理有關(guān)證件，夜間巡邏應(yīng)加穿反光標(biāo)志背心；應(yīng)隨身攜帶警笛、誓棍、指揮旗（燈）、巡邏手冊，檢查無線通信設(shè)備電源，并將靈敏度與頻率按值班規(guī)定調(diào)整—致；檢查隨車攜帶的勘查用具、臨時(shí)標(biāo)志、滅火器具的完好程度；檢查巡邏車車況及標(biāo)志燈是否正常；確定巡邏人員并做好安排。巡邏分工常規(guī)巡邏—般為三人一組。乘座位臵為。正駕駛位、副駕駛位，后排左側(cè)位。正駕駛位；負(fù)責(zé)駕駛、觀察路面情況；副駕駛位。擔(dān)任主要巡視，包括右側(cè)標(biāo)志、路肩、路緣石、邊坡、邊溝、隔離柵、泄水槽、應(yīng)急電話、橋涵通道、護(hù)欄、建筑控制紅線內(nèi)狀況等，并協(xié)助進(jìn)行路面巡視。后排左側(cè)位。擔(dān)任輔助巡視，包括路面及左側(cè)防撞護(hù)欄、中央分隔帶設(shè)施，里程碑等的巡視。巡邏一般規(guī)定巡邏時(shí)巡邏車速通常不應(yīng)超過____km/h，不能影響其它車輛正常行駛，夜間行車或通行條件較差時(shí)，應(yīng)減速慢行，行駛時(shí)要打開示警燈；巡邏人員處理緊急事務(wù)必須橫穿高速公路時(shí)，應(yīng)距通行車輛____m以上疾步通過，夜間通過時(shí)應(yīng)有反光標(biāo)志，并向路面加晃強(qiáng)光手電示意過往車輛；巡邏中發(fā)現(xiàn)?？寇囕v或有人攔截時(shí)，應(yīng)距其____m外在硬路肩上停車，由主要巡視人員下車處理，在問明情況或做出初步處理前，汽車發(fā)動機(jī)不能關(guān)閉，駕駛員不能離開座位；巡邏以發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)為主旨，服從值班室指揮調(diào)度，除緊急情況需立即就地處理外，一般不宜長時(shí)間在原地滯留。巡邏交接每次巡邏后，巡邏人員應(yīng)在巡邏手冊上詳盡記述巡邏結(jié)果，復(fù)雜事項(xiàng)應(yīng)于現(xiàn)場及時(shí)記載；每班次交接前，應(yīng)由班長查閱班內(nèi)路巡手冊，并依此填寫“路政巡邏交接班紀(jì)錄”，必要時(shí)可召集路政人員核實(shí)有關(guān)情況；本班次未了事宜，應(yīng)在交接班記錄中注明，由隊(duì)（班）長向下隊(duì)（班）負(fù)責(zé)人做好交接。（2）事故處理中的路政工作救援當(dāng)有事故發(fā)生，接到中控室指令后應(yīng)盡快趕赴現(xiàn)場實(shí)施救援；現(xiàn)場勘查路政人員應(yīng)迅速了解事故現(xiàn)場狀況、事故性質(zhì)、涉及范圍、確定損害數(shù)量等，有條件時(shí)，應(yīng)攝取現(xiàn)場全景及局部照片3-____張存檔；詢問筆錄對于較大路產(chǎn)損害事故，路政人員應(yīng)向有關(guān)當(dāng)事人就事件經(jīng)過、認(rèn)識態(tài)度、肇事人愿望等提出詢問并由有關(guān)當(dāng)事人填寫、簽名存查；生活保障事故處理期間，路政人員應(yīng)對事故當(dāng)事人及其他有關(guān)人員提供飲水、食宿等有償生活服務(wù)，或做好妥善安排。（3）路上作業(yè)及惡劣氣候條件時(shí)交通管制當(dāng)需要在高速公路路上作業(yè)或有惡劣氣候條件時(shí)，為了交通安全，均要采取交通管制，不少?。ㄊ校⒔煌ò踩墓苤乒ぷ鹘唤o路政負(fù)責(zé)。管制的目的是維護(hù)正常通行秩序，保證作業(yè)人員及車輛通行安全。作業(yè)現(xiàn)場交通管制通常當(dāng)有重大事故、大規(guī)模清障、養(yǎng)護(hù)施工等時(shí)需實(shí)行交通管制。交通管制主要通過設(shè)臵標(biāo)志、改變某一區(qū)段的交通流，引導(dǎo)車流安全通過，并保證作業(yè)人員安全。在惡劣氣候條件下的交通管制惡劣氣候條件下高速公路必須施行交通管制，以保證交通安全，但應(yīng)有一定審批手續(xù)。當(dāng)前對封閉交通的標(biāo)準(zhǔn)及履行手續(xù)的程序、以及交通管制中限速和保持車距的要求，各?。ㄊ校┖懿唤y(tǒng)一，有待于總結(jié)各地經(jīng)驗(yàn)，盡快制訂全國管理辦法。（4）拖帶清障拖帶，通常指對高速公路上故障車輛的牽引。拖帶中應(yīng)注意：拖帶前應(yīng)向當(dāng)事人出示“拖帶服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”，事先講明收費(fèi)數(shù)額，嚴(yán)禁亂收費(fèi)；一般簡易拖帶在抵達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)先安排專人擺放有關(guān)標(biāo)志牌；移動作業(yè)時(shí)應(yīng)有人持指揮旗（燈）疏導(dǎo)車流；對占用車道時(shí)間較長、裝載復(fù)雜的拖帶，應(yīng)實(shí)行作業(yè)現(xiàn)場交通管制，管制方式可依據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整簡化。無論何種情況，牽引拖帶作業(yè)不準(zhǔn)逆行，不準(zhǔn)用軟拖，牽引車亦不準(zhǔn)同時(shí)拖帶一輛以上車輛。清障，清障系指清除因事故或其它原因滯留在高速公路上的損毀車輛或物資。清障時(shí)應(yīng)注意：大規(guī)模清障應(yīng)在作業(yè)現(xiàn)場根據(jù)需要擺放有關(guān)標(biāo)志、設(shè)施；—般小規(guī)模清障由于機(jī)動性強(qiáng)，可于現(xiàn)場前方____m處開始設(shè)臵第一級限速標(biāo)志，____m后設(shè)第二級限速標(biāo)志，采用渠化隔離裝臵布設(shè)作業(yè)區(qū)及改道，于后方____m處設(shè)解除限速標(biāo)志。排障遇有易燃、____、有毒物品時(shí)，要采取必要措施，確保人身安全。清障完畢后，要清掃作業(yè)區(qū)，將殘留廢棄物品清出現(xiàn)場，及時(shí)撤除有關(guān)標(biāo)志。（5）路政索賠與處罰路政處罰指高速公路管理機(jī)構(gòu)對違____有關(guān)高速公路規(guī)定的行為當(dāng)事者給予的行政處罰。路政處罰的形式?恢復(fù)原狀，返還原物；適用于對路產(chǎn)的侵害案件，在肇事方力所能及的條件下，允許其自行恢復(fù)或返還；?警告；如對在禁止的范圍內(nèi)采掘砂石、施工作業(yè)等可通過警告的形式責(zé)令其停止作業(yè)、限期遷出，如無視警告，則視情節(jié)，做出進(jìn)一步處罰；?賠償損失；違法者的行為給高速公路財(cái)產(chǎn)造成損失時(shí)，應(yīng)依法以違法者的財(cái)產(chǎn)補(bǔ)償高速公路的經(jīng)濟(jì)損失。路產(chǎn)清償工作是路政管理工作中的一項(xiàng)很重要的內(nèi)容，它所涉及的事務(wù)很多，因此賠償標(biāo)準(zhǔn)必須予以明確；?罰款；高速公路管理部門依照有關(guān)法律、法規(guī)、條例等對違法者強(qiáng)制其在一定期限內(nèi)繳納一定數(shù)量款額的處罰形式；?暫扣留行車執(zhí)照、扣留營運(yùn)許可證；適用于違反規(guī)定越限運(yùn)輸及其它不符要求運(yùn)輸行為。路政處罰程序立案；高速公路管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)路產(chǎn)、路權(quán)受損事實(shí)后，需向當(dāng)事人追究路政責(zé)任，對事實(shí)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，這一過程就是立案；l調(diào)查取證；主要是詢問違法行為人或向其它人收集證據(jù)。詢問違法行為人時(shí)要制作筆錄，并由當(dāng)事人簽字蓋章?，F(xiàn)場取證應(yīng)取得當(dāng)事人陳述、證人筆錄、視聽資料（照片、錄像、錄音）等，并獲得其它物證；l處罰決定；主要以“違章通知書”、“違章處罰決定書”的形式做出，必須寫明處罰的依據(jù)、理由，并告知當(dāng)事人的申訴權(quán)、申訴期限、申訴的管理機(jī)關(guān)等；l處罰執(zhí)行?！斑`章處罰決定書”一經(jīng)按有關(guān)程序（當(dāng)面或____天之內(nèi)）送達(dá)，當(dāng)事人必須遵照執(zhí)行，如不執(zhí)行，高速公路管理部門有權(quán)____措施或向人民法院提出申請予以執(zhí)行；l結(jié)案歸檔。l對事實(shí)清楚、情節(jié)簡單，對個(gè)人罰款在____元以下、對法人或其它____罰款在____元以下的輕微案件，易采取簡易程序于現(xiàn)場處理。路政復(fù)議路政復(fù)議是指上級高速公路管理機(jī)構(gòu)，對因不服下級管理部門做出的路政處罰而提出的申訴依法進(jìn)行的復(fù)查處理。有關(guān)事宜按《行政訴訟法》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。若當(dāng)事人對上級的復(fù)議決定仍不服，可向法院提出申訴，此時(shí)路政案件處理工作即進(jìn)入路政訴訟階段。路政訴訟路政訴訟是指路政相對人認(rèn)為路政管理機(jī)構(gòu)的具體路政行為侵犯了其合法權(quán)益，依據(jù)《行政訴訟法》向人民法院提出訴訟，由人民法院審理并做出裁決的活動。即高速公路管理機(jī)構(gòu)為維護(hù)自身合法權(quán)益，以訴訟參加人的身份（一般為被告）參與法院審理的有關(guān)高速公路訴訟案件的活動。（6）許可證核發(fā)關(guān)于設(shè)臵永久性設(shè)施的許可證核發(fā)，主要指因特殊原因需要占用、利用高速公路及其用地或設(shè)施，開挖溝渠，修建上跨、下穿的橋梁、管線和其它設(shè)施。其許可證的辦理程序如下：l申請單位遞交申請報(bào)告；申請單位應(yīng)向高速公路主管部門提交申請報(bào)告，報(bào)告中應(yīng)詳細(xì)闡明項(xiàng)目名稱、來源及其所處位臵，該項(xiàng)目的必要性、可行性論證，它給高速公路帶來的影響及解決辦法等，還需附上該項(xiàng)目平面示意圖、設(shè)計(jì)圖、施工圖等。l頒發(fā)許可證高速公路管現(xiàn)機(jī)構(gòu)對申請報(bào)告的真實(shí)性、合理性、必要性進(jìn)行嚴(yán)格____，可要求申請單位出具上級文件并且要調(diào)查核實(shí)，勘察現(xiàn)場、實(shí)物等，經(jīng)過____、論證，最后簽署意見。上述____獲得通過后，雙方簽訂協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容包括：①工程概況：工程名稱、位臵、規(guī)模、范圍，工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求等；②施工____：施工隊(duì)伍的責(zé)任、施工期限、施工期間安全措施；③責(zé)任事故的處理辦法；④收費(fèi)補(bǔ)償辦法。待申請單位對上述內(nèi)容認(rèn)可并交納應(yīng)收費(fèi)用后，方頒發(fā)許可證。關(guān)于建立臨時(shí)性設(shè)施的許可證核發(fā)，主要指因臨時(shí)性施工需占用、利用高速公路及用地或設(shè)施。其許可證的辦理程序如下：2事先向高速公路主管部門提出書面申請；2高速公路主管部門____后，提出具體意見，主要是交通管制和保證高速公路設(shè)施完好的措施等；2申請單位應(yīng)向高速公路主管部門按標(biāo)準(zhǔn)繳納有償占用費(fèi)及設(shè)施維護(hù)費(fèi)等；2頒發(fā)臨建設(shè)施或臨時(shí)施工許可證。2需要特別說明的是。如果臨建設(shè)施在高速公路用地以外，在建筑控制紅線以內(nèi)的，還需要建筑項(xiàng)目審批、土地征用手續(xù)等。關(guān)于設(shè)臵廣告、標(biāo)志牌的許可證核發(fā)出于交通安全上的考慮，任何破壞行車環(huán)境，影響行車安全的行為都必須加以制止。因此在高速公路上，除高速公路管理機(jī)構(gòu)外，其它任何單位和個(gè)人禁止在高速公路上、用地范圍內(nèi)、立交橋、跨線橋等處設(shè)臵廣告牌、標(biāo)志牌、標(biāo)語牌等。因特殊需要必須設(shè)臵的，應(yīng)向高速公路管理機(jī)構(gòu)提出申請，____通過后，在高速公路管理機(jī)構(gòu)指定的地點(diǎn)設(shè)臵。____容主要有牌面設(shè)計(jì)（色彩、圖案、語言等）、支撐結(jié)構(gòu)、牢固程度等。設(shè)臵位臵通常為收費(fèi)站兩側(cè)、停車場、服務(wù)區(qū)等休息場所，以上滿足要求后，頒發(fā)許可證。2關(guān)于超限運(yùn)輸車輛準(zhǔn)運(yùn)許可證的核發(fā)2承運(yùn)單位至少應(yīng)在起運(yùn)前的一個(gè)月向高速公路管理機(jī)構(gòu)提出申請；2高速公路主管機(jī)構(gòu)對申請單位的所有技術(shù)資料進(jìn)行核實(shí)，當(dāng)運(yùn)輸車輛接近設(shè)計(jì)承載能力時(shí)，高速公路有關(guān)部門還要進(jìn)行驗(yàn)算；當(dāng)運(yùn)輸車輛超過設(shè)計(jì)承載時(shí)，高速公路管理部門需對所經(jīng)過的路、橋進(jìn)行加固，所發(fā)生的費(fèi)用由運(yùn)輸單位承擔(dān)；當(dāng)運(yùn)輸車輛外形尺寸超過控制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，還需進(jìn)行模擬運(yùn)行。2上述____通過后，頒發(fā)許可證。關(guān)于砍伐高速公路路樹，變更高速公路設(shè)施的許可證核發(fā)高速公路的花、草、樹木及其附屬設(shè)施是受法律保護(hù)的國家財(cái)產(chǎn)，任何單位和個(gè)人不得隨意破壞，因特殊需要必須砍伐或變動時(shí)，應(yīng)按下列程序辦理手續(xù)：2提出申請，闡明理由；2高速公路管理機(jī)構(gòu)經(jīng)過認(rèn)真審核，認(rèn)為確屬特殊需要，別無選擇，可以核發(fā)公路樹木砍伐許可證或設(shè)施變動許可證。11、路政管理的內(nèi)業(yè)管理（1）值班室內(nèi)業(yè)管理路政值班人