2023年電動車用電動機(jī)行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展趨勢報告

2023年電動車用電動機(jī)行業(yè)分析報告及未來五至十年行業(yè)發(fā)展趨勢報告TOC\o"1-3"\h\u一、2023-2028年電動車用電動機(jī)行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析 3(一)、在電動車用電動機(jī)行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念 3(二)、確定電動車用電動機(jī)行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位 41、市場定位 42、產(chǎn)品定位 43、品牌定位 6(三)、創(chuàng)新尋求突破 61、基于消費(fèi)升級的科技創(chuàng)新模式 72、創(chuàng)新推動行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展 73、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 84、自主創(chuàng)新打造品牌 8(四)、制定宣傳計(jì)劃 101、學(xué)會做低成本的傳播工具 102、學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計(jì)突出品牌特色 103、學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷 10二、電動車用電動機(jī)行業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析 11(一)、國際政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對電動車用電動機(jī)行業(yè)的影響 11(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對電動車用電動機(jī)行業(yè)的影響 11(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟(jì)問題對電動車用電動機(jī)行業(yè)的影響 11三、電動車用電動機(jī)行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 12(一)、電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機(jī)” 12(二)、電動車用電動機(jī)行業(yè)市場分化贏得“商機(jī)” 13(三)、以電動車用電動機(jī)行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機(jī) 13(四)、用電動車用電動機(jī)行業(yè)客戶差異化“抓住”商機(jī) 13(五)、以電動車用電動機(jī)行業(yè)渠道差異化“爭取”商機(jī) 14四、“疫情”對電動車用電動機(jī)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對策 14(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對電動車用電動機(jī)行業(yè)的建議 15(二)、關(guān)于電動車用電動機(jī)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議 15(三)、突破電動車用電動機(jī)企業(yè)疫情的策略 16五、2023-2028年電動車用電動機(jī)企業(yè)市場突破具體策略 16(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高電動車用電動機(jī)產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力 16(二)、使用電動車用電動機(jī)行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶 17(三)、實(shí)施電動車用電動機(jī)行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 17(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系 17(五)、實(shí)施線上線下融合，深化電動車用電動機(jī)行業(yè)國內(nèi)外市場拓展 17(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 18六、電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展模式分析 18(一)、電動車用電動機(jī)地域有明顯差異 18七、電動車用電動機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 19(一)、電動車用電動機(jī)行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析 19(二)、現(xiàn)金流對電動車用電動機(jī)行業(yè)的影響 21八、2023-2028年電動車用電動機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行趨勢及存在問題分析 21(一)、2023-2028年電動車用電動機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析 21(二)、現(xiàn)階段電動車用電動機(jī)行業(yè)存在的問題 22(三)、現(xiàn)階段電動車用電動機(jī)行業(yè)存在的問題 22(四)、規(guī)范電動車用電動機(jī)行業(yè)的發(fā)展 24九、2023-2028年宏觀政策背景下電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 24(一)、2022年電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 24(二)、國際形勢對電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響分析 25(三)、電動車用電動機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析 26十、關(guān)于電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議 27(一)、電動車用電動機(jī)行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃簡介 271、行業(yè)的社會化 282、行業(yè)的規(guī)?；?28(二)、電動車用電動機(jī)行業(yè)的市場應(yīng)用方向 28(三)、電動車用電動機(jī)行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn) 29十一、電動車用電動機(jī)產(chǎn)業(yè)投資分析 30(一)、中國電動車用電動機(jī)技術(shù)投資趨勢分析 30(二)、大項(xiàng)目招商時代已過,精準(zhǔn)招商愈發(fā)時興 30(三)、中國電動車用電動機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險 31(四)、中國電動車用電動機(jī)行業(yè)投資收益 32

前言本文主要分析了電動車用電動機(jī)行業(yè)公司在未來五年(2023-2028)中的市場突破份額，并提供了指導(dǎo)意見。公司戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說是非常多樣化的。每個特定的選擇都會有很大的差異或很小的差異。當(dāng)然，每個選擇都有充分的理由和特定的不同條件。本文之所以嘗試探索企業(yè)的豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在很短的時間內(nèi)告訴電動車用電動機(jī)行業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)理，為實(shí)現(xiàn)市場突破性發(fā)展，有多少種基本的選擇策略，每種選擇策略的根本原因是什么。本文只可當(dāng)做學(xué)習(xí)參考行業(yè)報告模板，不提供其他參考。根據(jù)編制者的調(diào)查，分析和預(yù)測，本報告將從以下幾個方面開始對電動車用電動機(jī)行業(yè)的過去發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)的研究和分析，并專業(yè)地預(yù)測電動車用電動機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，并對發(fā)展前景提出合理的建議。一、2023-2028年電動車用電動機(jī)行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析(一)、在電動車用電動機(jī)行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念市場瞬息萬變，科技飛速發(fā)展，不少企業(yè)跟進(jìn)新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。電動車用電動機(jī)行業(yè)的公司必須有“突破，然后突破”的理念。1、技術(shù)部和市場部分別對電動車用電動機(jī)行業(yè)的國內(nèi)外技術(shù)市場和消費(fèi)市場進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，決定突破電動車用電動機(jī)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：開發(fā)符合市場方向的產(chǎn)品，形成自身產(chǎn)品優(yōu)勢(進(jìn)一步明確技術(shù)創(chuàng)新聚焦高端/中/低端市場)。(二)、確定電動車用電動機(jī)行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位電動車用電動機(jī)行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位、品牌定位是三大營銷定位。任何成功的產(chǎn)品營銷都必須有一個適應(yīng)這個階段的準(zhǔn)確定位，比如王老吉的“怕上火”和農(nóng)夫山泉的天然水定位是成功營銷的第一步，比如書福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺。1、市場定位電動車用電動機(jī)行業(yè)市場定位是指競爭對手現(xiàn)有電動車用電動機(jī)產(chǎn)品在市場上的位置，以及消費(fèi)者或用戶對產(chǎn)品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產(chǎn)品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個性或形象，并通過一套具體的營銷組合將這種形象快速、準(zhǔn)確、生動地傳遞給客戶，影響客戶對產(chǎn)品的整體感受。比如可以定位為：城市中等收入以上家庭，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，對新事物接受能力強(qiáng)，追求高品質(zhì)生活的人群。2、產(chǎn)品定位電動車用電動機(jī)行業(yè)目標(biāo)市場定位(簡稱市場定位)是指企業(yè)對目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場的選擇;而產(chǎn)品定位是指公司對應(yīng)什么樣的產(chǎn)品來滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場的雅求。理論上應(yīng)該先進(jìn)行市場定位，再進(jìn)行產(chǎn)品定位。電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)品定位是將目標(biāo)市場的選擇與公司產(chǎn)品相結(jié)合的過程，即市場定位的企業(yè)化、產(chǎn)品化工作?？梢允褂茫弘妱榆囉秒妱訖C(jī)行業(yè)產(chǎn)品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對特定競爭對手的定位法、關(guān)系定位法、問題定位法等用于定位。但無論是哪一種定位，定位的基本方法都是比較，也就是性價比。不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價格的比較，還有客戶收入和支付的比例?？蛻舻睦婵赡苁切睦砩系?，也可能是服務(wù)上的。電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個基本原則，即適應(yīng)性原則和競爭力原則。適應(yīng)性原則包括兩個方面。一是電動車用電動機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品定位要適應(yīng)消費(fèi)者的需求，給他們喜歡的東西，從而樹立產(chǎn)品形象，促進(jìn)購買行為;第二個是電動車用電動機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品。定位要適應(yīng)企業(yè)自身的人力、財(cái)力、物力等資源配置條件，以保質(zhì)保量、及時、順暢地到達(dá)市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場上電動車用電動機(jī)行業(yè)競爭者的情況(如競爭者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢和產(chǎn)品的不同市場地位等)來確定，避免出現(xiàn)類似的定位。降低競爭風(fēng)險，促進(jìn)產(chǎn)品銷售。例如，B公司的產(chǎn)品服務(wù)于高收入消費(fèi)者，而A公司的產(chǎn)品定位于服務(wù)低收入者;B公司的其中一款產(chǎn)品表現(xiàn)突出，而A公司的產(chǎn)品定位于其他一些靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特點(diǎn)?！叭藷o我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我廉，人廉我轉(zhuǎn)”是這一競爭原則應(yīng)用的具體體現(xiàn)?？梢钥闯觯妱榆囉秒妱訖C(jī)行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于產(chǎn)品、公司、消費(fèi)者和競爭對手四個方面，即產(chǎn)品的特性、公司的創(chuàng)新意識、消費(fèi)者的需求偏好，以及競爭對手產(chǎn)品的市場地位。通過適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)，可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位電動車用電動機(jī)行業(yè)品牌定位是基于市場定位和產(chǎn)品定位，對特定品牌的文化定位和個性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標(biāo)市場相關(guān)的品牌形象的過程和結(jié)果。電動車用電動機(jī)行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標(biāo)市場，就必須設(shè)計(jì)和塑造自己相應(yīng)的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)形象，才能贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售，品牌是企業(yè)傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，品牌也是消費(fèi)者購買產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位成為產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的橋梁。市場定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類型的消費(fèi)者，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。企業(yè)的電動車用電動機(jī)行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā)，尋找符合競爭目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。在細(xì)分市場中根據(jù)特定細(xì)分市場，滿足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場空白，細(xì)化品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的開發(fā)，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求，形成新的品牌定位。電動車用電動機(jī)品牌定位必須打動顧客的心，喚起顧客的內(nèi)心需求。這是品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進(jìn)，只有創(chuàng)新者強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能獲勝?！翱茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。一個好的公司只能是規(guī)模大、質(zhì)量高，而一個強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。電動車用電動機(jī)行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經(jīng)成為社會消費(fèi)的主要消費(fèi)者。一方面，這群人對科技有著十足的崇拜，對科技毫無抵抗力。科技因素已經(jīng)融入消費(fèi)者的骨子里。另一方面，宗教只有技術(shù)創(chuàng)新才能解決個體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場景，順應(yīng)新人們的消費(fèi)趨勢。中國經(jīng)濟(jì)由投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，科技創(chuàng)新必將帶動消費(fèi)升級。借助技術(shù)創(chuàng)新，涌現(xiàn)出一大批新品類、新服務(wù)、新模式。消費(fèi)習(xí)慣的改變、消費(fèi)方式的變革、消費(fèi)流程的重塑，催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗(yàn)分享等多種消費(fèi)業(yè)態(tài)的興起。基于消費(fèi)升級的技術(shù)創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一個工具。電動車用電動機(jī)品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產(chǎn)品力和消費(fèi)力的融合。它是單獨(dú)某項(xiàng)技術(shù)的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展電動車用電動機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過信息技術(shù)的創(chuàng)新，可以降低物流成本、運(yùn)營成本、管理成本，提高效率，提高競爭力;通過技術(shù)創(chuàng)新，可以有效推動業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新;通過業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新，更好地滿足消費(fèi)者多元化、多層次、多方位、個性化的需求;商品和服務(wù)創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，擴(kuò)大消費(fèi)。過去，在我國模仿驅(qū)動消費(fèi)的環(huán)境下，業(yè)態(tài)“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模式化”的發(fā)展是我國電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展的一個突出特點(diǎn)。在當(dāng)前和未來消費(fèi)日益高級化、個性化、多元化消費(fèi)成為主流的新環(huán)境下，“模式”的發(fā)展已不能適應(yīng)新業(yè)態(tài)、滿足新消費(fèi)。要加快新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先，要解決消費(fèi)者對差異化商品和服務(wù)的追求與電動車用電動機(jī)行業(yè)銷售商提供標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化運(yùn)營的矛盾;其次，電動車用電動機(jī)商家必須控制商品的定價權(quán)，擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場準(zhǔn)入優(yōu)勢。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面，中小電動車用電動機(jī)企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國家還應(yīng)重視占市場90%以上的中小電動車用電動機(jī)企業(yè)的創(chuàng)新，通過全行業(yè)的主動創(chuàng)新，促進(jìn)我國電動車用電動機(jī)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于電動車用電動機(jī)行業(yè)而言，企業(yè)為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者最關(guān)心的核心問題。面對瞬息萬變的消費(fèi)者需求，更適應(yīng)消費(fèi)者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，全聚德將向“小而精”拓展，嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場等新模式，希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，縮短獲利時間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務(wù)、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗(yàn)，將客戶群拓展至中高端用戶;海底撈支持的專門從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進(jìn)一步強(qiáng)化了海底撈的產(chǎn)業(yè)布局;呷哺呷哺有選擇地將門店升級至2.0版本，通過現(xiàn)代餐飲裝修設(shè)計(jì)提供更高端的用餐氛圍，同時繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣送餐服務(wù)，充分利用非高峰時間的營業(yè)時間提升經(jīng)營業(yè)績。4、自主創(chuàng)新打造品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。眾多中國電動車用電動機(jī)企業(yè)在國際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié)，默默地為他人制作“婚紗”，而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達(dá)國家的跨國公司使用渠道控制。中國企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展，只能靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這就造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)?！吨袊圃?025》確定的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè)，鼓勵電動車用電動機(jī)企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升電動車用電動機(jī)企業(yè)品牌價值和整體形象。這對于加快中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)變，無疑具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。電動車用電動機(jī)行業(yè)品牌是品質(zhì)的象征，是信譽(yù)的凝聚，是經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球80%的市場被20%的優(yōu)勢品牌占據(jù)。另一方面，雖然我國電動車用電動機(jī)規(guī)模已成為世界第一，但品牌的弱點(diǎn)仍然是制約我國電動車用電動機(jī)發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看，同款包包LV與無品牌山寨版的相差一百多倍;同質(zhì)地的襯衫，世界名牌與中國名牌的差價。由此不難看出，品牌作為企業(yè)的無形資產(chǎn)，是企業(yè)的一筆巨大財(cái)富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某個品牌的產(chǎn)品。只要產(chǎn)品質(zhì)量好，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中創(chuàng)造信譽(yù)，品牌就有價值，即使價格遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品。筆者仍然相信品牌的價值，將其高昂的價格視為高貴身份的象征。目前，隨著國外技術(shù)貿(mào)易措施的增多和國內(nèi)競爭的加劇，市場供過于求的矛盾越來越突出。然而，在如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，一些世界知名品牌的市場份額并沒有減少，反而越來越大，無品牌企業(yè)的“裂縫”也越來越窄。因此，創(chuàng)立自己的品牌，樹立良好的品牌形象，變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計(jì)劃1、學(xué)會做低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營銷，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動電動車用電動機(jī)行業(yè)品牌，是品牌成長的關(guān)鍵要素。新聞效應(yīng)是最有效的傳播手段。比如農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動、保定油條等，都是熱點(diǎn)新聞形成的新聞效果，讓品牌快速傳播，形成口碑效果是品牌快速成長的捷徑。2、學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計(jì)突出品牌特色什么是電動車用電動機(jī)行業(yè)品牌?歸根結(jié)底是一個視覺圖騰。提到麥當(dāng)勞，你會想到什么?提到佛教，黃拱門會想到什么?金色的背景和寺廟;提到肯德基，你會想到什么?美國上校的負(fù)責(zé)人;說到真正的功夫快餐，你怎么看?李小龍的肌肉和雙節(jié)棍;提到58同城網(wǎng)站，你會想到什么?那只可愛的小驢子……像這樣的經(jīng)典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷網(wǎng)絡(luò)營銷的方法有很多種，其中大部分是低成本的營銷工具，如SEO、關(guān)鍵詞搜索、競價排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時通訊等，這些都是PC互聯(lián)網(wǎng)中常見的網(wǎng)絡(luò)營銷工具時代。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價比的營銷方式。與傳統(tǒng)營銷方式相比，“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實(shí)的互動，建立一個涉及研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、市場、品牌傳播、推廣、客戶關(guān)系的“更輕”、更高效的營銷方式。全鏈條整合各種營銷資源，實(shí)現(xiàn)了主打小博、輕博的營銷效果。目前，微營銷一般是指微信營銷和微博營銷，是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應(yīng)的最佳方式。二、電動車用電動機(jī)行業(yè)的外部環(huán)境及發(fā)展趨勢分析(一)、國際政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對電動車用電動機(jī)行業(yè)的影響近年來，受疫情影響，美國消費(fèi)者信心疲軟，企業(yè)丑聞不斷;日本未能主辦奧運(yùn)會;歐洲在電信等高科技領(lǐng)域投資過多;它對世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的影響。美國、日本和歐洲三大經(jīng)濟(jì)體同時陷入衰退。盡管美國的需求因擴(kuò)張性財(cái)政政策而增加，但西方國家的總體復(fù)蘇緩慢;因此，美歐之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系將變得更加微妙、緊張和不確定，這將影響投資和貿(mào)易資本的信心。上述國家的政治和經(jīng)濟(jì)變化對全球政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，但抗擊疫情、發(fā)展與和平仍是全世界的兩大主題。在整個全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，電動車用電動機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重大調(diào)整、全球改革和技術(shù)進(jìn)步的主要趨勢。(二)、國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展對電動車用電動機(jī)行業(yè)的影響目前，與電動車用電動機(jī)行業(yè)密切相關(guān)的中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要優(yōu)勢包括:1.社會政治環(huán)境穩(wěn)定，對外開放程度不斷提高，融入國際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)則的進(jìn)程加快;2.電動車用電動機(jī)行業(yè)勞動力成本相對較低，優(yōu)質(zhì)勞動力資源較多;3.人民幣匯率穩(wěn)定基礎(chǔ)有利于電動車用電動機(jī)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。(三)、國內(nèi)突出經(jīng)濟(jì)問題對電動車用電動機(jī)行業(yè)的影響與此同時，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也面臨一些突出問題：1.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)還不夠合理，企業(yè)改革中的一些深層次矛盾還沒有解決;2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理突出;3.受疫情影響，電動車用電動機(jī)行業(yè)上下游群體下崗失業(yè)壓力依然很大，由于社會保障和就業(yè)問題的壓力，大部分城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級陷入停滯。后兩個因素極大地限制了國內(nèi)需求的擴(kuò)大，但政府解決這些重大問題的努力仍在增加。這是中國經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)走強(qiáng)、對電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)生積極影響的根本保證。三、電動車用電動機(jī)行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略(一)、電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)品差異化獲取“商機(jī)”電動車用電動機(jī)行業(yè)中的產(chǎn)品差異化是指產(chǎn)品特性、性能、一致性、耐用性、可靠性、易于維修、風(fēng)格和設(shè)計(jì)的差異。對于電動車用電動機(jī)行業(yè)的競爭者來說，產(chǎn)品的核心價值基本相同，但在性能和質(zhì)量上有所不同。企業(yè)要在滿足客戶基本需求的前提下，不斷創(chuàng)新，滿足客戶的個性化需求，創(chuàng)造更多商機(jī)。為企業(yè)實(shí)施產(chǎn)品差異化，就是根據(jù)客戶的個性化需求，進(jìn)行有針對性的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品使用功能的差異化，滿足客戶的個性化需求，在實(shí)現(xiàn)的同時為客戶創(chuàng)造最大利益。制造商自身的產(chǎn)品差異化可以進(jìn)一步細(xì)分為：(1)電動車用電動機(jī)行業(yè)表現(xiàn)分化。根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同需求，進(jìn)一步細(xì)分市場，以滿足客戶的個性化需求。(2)電動車用電動機(jī)行業(yè)品種差異化。利用不同產(chǎn)品之間的價格波動差異進(jìn)行差異化營銷。密切關(guān)注市場變化，搶抓市場先機(jī)，動態(tài)優(yōu)化銷售品種結(jié)構(gòu)，多銷售高附加值產(chǎn)品和階段性高價產(chǎn)品。這不僅減輕了市場壓力，而且實(shí)現(xiàn)了更好的銷售價格，創(chuàng)造了更多的品種效益。(3)電動車用電動機(jī)行業(yè)規(guī)范是有區(qū)別的。在滿足客戶個性化需求的同時，也實(shí)現(xiàn)了整體銷售價格的提升。(二)、電動車用電動機(jī)行業(yè)市場分化贏得“商機(jī)”電動車用電動機(jī)行業(yè)市場差異化是指產(chǎn)品銷售條件、銷售環(huán)境等特定市場運(yùn)行因素所產(chǎn)生的差異，包括銷售價格差異、分銷差異、市場細(xì)分差異、消費(fèi)習(xí)慣差異等。細(xì)分細(xì)分市場，把握差異，企業(yè)才能不斷擴(kuò)大市場份額，實(shí)現(xiàn)更好的銷售價格。(三)、以電動車用電動機(jī)行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機(jī)為了更好更有效地服務(wù)客戶，我們在電動車用電動機(jī)行業(yè)服務(wù)中對客戶進(jìn)行差異化管理，利用重點(diǎn)資源匹配重點(diǎn)客戶，有效提高服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量。將客戶分為VIP服務(wù)客戶和一般服務(wù)客戶，為VIP服務(wù)客戶組建VIP客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為他們提供技術(shù)、業(yè)務(wù)、售后服務(wù)多對一的服務(wù)，并進(jìn)行聯(lián)合定期回訪，了解客戶的期望和需求，提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對于一般服務(wù)客戶，按照服務(wù)體系和程序提供定期響應(yīng)服務(wù)。同時，關(guān)注客戶的個性化需求，為下游客戶提供增值服務(wù)，從而在企業(yè)與下游客戶之間建立“雙贏”的價值鏈。(四)、用電動車用電動機(jī)行業(yè)客戶差異化“抓住”商機(jī)不同的經(jīng)銷商有不同的銷售能力和不同的銷售模式。針對這種情況，對客戶進(jìn)行評價評估，并在此基礎(chǔ)上對客戶進(jìn)行差異化管理，對不同的客戶給予相應(yīng)的資源支持。同時，根據(jù)不同客戶的實(shí)際經(jīng)營情況，如經(jīng)營方式、庫存情況等，有針對性地指導(dǎo)優(yōu)化廠商互動、協(xié)作與溝通，共同維護(hù)電動車用電動機(jī)行業(yè)市場的一側(cè)。(五)、以電動車用電動機(jī)行業(yè)渠道差異化“爭取”商機(jī)現(xiàn)代企業(yè)的競爭不再是一個企業(yè)和另一個企業(yè)的競爭，而是一個價值鏈和另一個價值鏈的競爭。因此，關(guān)注客戶的具體要求，通過提升渠道客戶買方價值鏈的競爭優(yōu)勢，建立整個價值鏈的競爭優(yōu)勢(差異化)，這就是渠道差異化的本質(zhì)。識別電動車用電動機(jī)行業(yè)渠道的差異，建立適合產(chǎn)品特點(diǎn)和業(yè)務(wù)條件的銷售渠道，是企業(yè)銷售部門的一項(xiàng)非常重要的工作。在充分發(fā)揮代理銷售主渠道作用的同時，適度加快直銷渠道發(fā)展。加強(qiáng)與大型終端客戶和廠商合作，建立多層次、更具市場競爭力的銷售渠道。同時，時刻關(guān)注期貨市場的變化，充分利用期貨市場的避險功能，有效規(guī)避市場價格下跌的風(fēng)險。四、“疫情”對電動車用電動機(jī)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的影響及對策目前，減少疫情對電動車用電動機(jī)行業(yè)的影響，逐步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，需要國際組織、商業(yè)伙伴、政府機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)自身的充分合作。根據(jù)我們對疫情影響的分析，并參考調(diào)查獲得的信息報告，我們提出以下建議和對策:(一)、國內(nèi)有關(guān)政府機(jī)構(gòu)對電動車用電動機(jī)行業(yè)的建議建議政府機(jī)構(gòu)整理和分析應(yīng)對突發(fā)事件的相關(guān)政策，并建立政策工具包。選擇的政策按照期限(短期、中期和長期等)、類型(金融、金融、服務(wù)優(yōu)化等)和政府部門進(jìn)行分類，形成應(yīng)對突發(fā)公共事件的基本綜合政策包。就政策類型而言，接受調(diào)查的電動車用電動機(jī)行業(yè)普遍認(rèn)為，社會保障救濟(jì)、恢復(fù)工作和生產(chǎn)以及特定行業(yè)的政策發(fā)揮了重要作用。電動車用電動機(jī)行業(yè)企業(yè)希望加強(qiáng)財(cái)政、稅收等方面的政策支持;專家學(xué)者普遍認(rèn)為，對于電動車用電動機(jī)企業(yè)來說，財(cái)政救助政策更及時、更有效，財(cái)政政策需要精心設(shè)計(jì)。改善政策執(zhí)行。報告顯示，電動車用電動機(jī)行業(yè)的許多中小企業(yè)表示，現(xiàn)金流支持時間約為一個月，這意味著需要盡快對企業(yè)實(shí)施援助效果。在已經(jīng)發(fā)布的眾多政策中，企業(yè)對社會保障政策的反饋有很大的直接幫助。(二)、關(guān)于電動車用電動機(jī)產(chǎn)業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)合作的建議一是加強(qiáng)電動車用電動機(jī)行業(yè)上下游交流互信。加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴的溝通，增進(jìn)理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破電動車用電動機(jī)行業(yè)的價值鏈瓶頸。通過國際組織、電動車用電動機(jī)商協(xié)會、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點(diǎn)，共同采取措施解決原材料供應(yīng)、物流和運(yùn)輸問題。第三，分散供應(yīng)鏈風(fēng)險。共同探索供應(yīng)鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風(fēng)險，盡可能平衡各方的期望和需求;在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的電動車用電動機(jī)行業(yè)供應(yīng)鏈流通，提高抗風(fēng)險能力。(三)、突破電動車用電動機(jī)企業(yè)疫情的策略一是加強(qiáng)電動車用電動機(jī)行業(yè)上下游交流互信。加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴的溝通，增進(jìn)理解、互信和支持，共同探討解決方案。二是突破電動車用電動機(jī)行業(yè)的價值鏈瓶頸。通過國際組織、電動車用電動機(jī)商協(xié)會、行業(yè)聯(lián)盟等載體，我們可以及時了解價值鏈中的阻塞點(diǎn)，共同采取措施解決原材料供應(yīng)、物流和運(yùn)輸問題。第三，分散供應(yīng)鏈風(fēng)險。共同探索供應(yīng)鏈多元化發(fā)展的最佳路徑，分散不可抗力風(fēng)險，盡可能平衡各方的期望和需求;在一定區(qū)域內(nèi)構(gòu)建完整的電動車用電動機(jī)行業(yè)供應(yīng)鏈流通，提高抗風(fēng)險能力。五、2023-2028年電動車用電動機(jī)企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略，提高電動車用電動機(jī)產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力邁克爾·波特指出，“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前，企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略，盡快提高電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)品的競爭力，盡量縮小與電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)、營銷策略等方面的差距，努力做到實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用電動車用電動機(jī)行業(yè)市場滲透策略，不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)品，我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品成本，提高服務(wù)質(zhì)量，采取靈活的定價策略來增加競爭力，從而擴(kuò)大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場的銷售，鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產(chǎn)品，同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產(chǎn)品，或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶加入購買者行列。(三)、實(shí)施電動車用電動機(jī)行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略，不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注電動車用電動機(jī)行業(yè)市場的消費(fèi)需求趨勢，進(jìn)行市場開拓，不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，建立覆蓋完善的服務(wù)體系樹立用戶至上觀，即從電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)，盡可能將可預(yù)見的用戶“不滿意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時，通過服務(wù)延伸，完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將電動車用電動機(jī)行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈，客戶才能獲得更多利益，也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實(shí)施線上線下融合，深化電動車用電動機(jī)行業(yè)國內(nèi)外市場拓展電子商務(wù)市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導(dǎo)生產(chǎn)計(jì)劃，還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源，快速接收用戶反饋信息，為客戶提供快速的產(chǎn)品開發(fā)和迭代服務(wù)，響應(yīng)市場需求，保持競爭優(yōu)勢。因此，建議電動車用電動機(jī)行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營管理中大力實(shí)施電子商務(wù)戰(zhàn)略，實(shí)施線上線下融合，深度拓展國內(nèi)外市場。(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場的營銷策略。電動車用電動機(jī)公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大，具有較強(qiáng)的競爭潛力;同時，產(chǎn)品需求的價格彈性比較大，可以降低價格來增加需求;批量生產(chǎn)可以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實(shí)施，可以讓電動車用電動機(jī)企業(yè)占據(jù)較大的市場份額，增加銷售額以獲得企業(yè)利潤，更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時，低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言，單一的產(chǎn)品和服務(wù)不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。因此，有必要進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度，開發(fā)適應(yīng)國際市場發(fā)展需要的新產(chǎn)品，實(shí)施撇脂策略。要實(shí)施這一戰(zhàn)略，企業(yè)必須在新市場中使新產(chǎn)品和服務(wù)的賣點(diǎn)優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣點(diǎn)，才能有效吸引目標(biāo)消費(fèi)群體，并通過戰(zhàn)略的有效實(shí)施實(shí)現(xiàn)短期利潤最大化目標(biāo)，這有利于電動車用電動機(jī)行業(yè)公司確定公司的競爭地位。六、電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展模式分析(一)、電動車用電動機(jī)地域有明顯差異中國幅員遼闊，形成了復(fù)雜的自然地理環(huán)境。同時，由于城市化進(jìn)程的不同，電動車用電動機(jī)企業(yè)的區(qū)域分布也不同。傳統(tǒng)電動車用電動機(jī)企業(yè)大多具有較強(qiáng)的區(qū)域?qū)傩?，跨區(qū)域發(fā)展存在一定的隱性障礙。七、電動車用電動機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析(一)、電動車用電動機(jī)行業(yè)近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)及指標(biāo)分析表中列出了近三年電動車用電動機(jī)行業(yè)部分龍頭企業(yè)的主要會計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)：財(cái)務(wù)指標(biāo)2020年2019年2018年主營業(yè)務(wù)收入（萬元）79041.65367146827凈利潤2523.4905.11368.3總資產(chǎn)27321.622885.218681.8除了2019年市場下跌和2020年疫情影響導(dǎo)致凈利潤下降外，電動車用電動機(jī)公司各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)加強(qiáng)，投資策略和風(fēng)險防范與化解報告良好。財(cái)務(wù)比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流動性比率流動比率1.522.222.532020年底電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動負(fù)債能力受到彩響。速動比率1.361.581.62—資產(chǎn)效率比率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率20.3116.3216.18電動車用電動機(jī)企業(yè)積極控制欠款授信額度，減少賒銷，應(yīng)收賬款減少。存貨周轉(zhuǎn)率15.3813.575.28電動車用電動機(jī)行業(yè)銷售情況轉(zhuǎn)好，存貨的増長應(yīng)引起注意?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率2.312.422.51變化不大。長短期投資和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基本持平。盈利性比率銷售毛利率7.70%5.63%5.50%各項(xiàng)指標(biāo)有明顯增長，與電動車用電動機(jī)行業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)以及市場回穩(wěn)有較大關(guān)系。營業(yè)利潤率4.24%1.79%3.20%凈利潤率3.22%1.38%2.21%總資產(chǎn)收益率ROA10.00%3.76%7.65%權(quán)益資本收益率ROE14.55%4.06%6.35%債務(wù)管理比率一負(fù)債比率41.48%34.84%29.35%負(fù)債比率有所上升，因電動車用電動機(jī)投資項(xiàng)目融資所致。產(chǎn)權(quán)比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍數(shù)35.7225.3162.34(二)、現(xiàn)金流對電動車用電動機(jī)行業(yè)的影響從現(xiàn)金流的角度，我們可以分析醫(yī)電動車用電動機(jī)行業(yè)存在的問題，并對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)比較，找出現(xiàn)金流最可持續(xù)的企業(yè)。在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的現(xiàn)金流量在很大程度上決定著電動車用電動機(jī)行業(yè)的生存和發(fā)展能力。即使企業(yè)有盈利能力，如果現(xiàn)金流不暢，調(diào)度不暢，也會嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營。償付能力的削弱將直接影響企業(yè)的聲譽(yù)，最終將對電動車用電動機(jī)行業(yè)的發(fā)展和生存產(chǎn)生重大影響。八、2023-2028年電動車用電動機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年電動車用電動機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析目前，隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實(shí)施，市場上買賣雙方的短期價格通脹預(yù)期都有所降低，但后期電動車用電動機(jī)行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看，為了抑制通脹預(yù)期，國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定電動車用電動機(jī)行業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制電動車用電動機(jī)行業(yè)的市場價格。國家實(shí)施的調(diào)控措施對抑制電動車用電動機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機(jī)起到了明顯的作用。從市場供求角度來看，中國議會在后期加大了電動車用電動機(jī)行業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求，也可以基本確定后期對電動車用電動機(jī)行業(yè)市場的樂觀預(yù)期，相信后期市場消費(fèi)會增加。(二)、現(xiàn)階段電動車用電動機(jī)行業(yè)存在的問題目前，我國電動車用電動機(jī)行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問題，整個行業(yè)利潤率較低。2009年，電動車用電動機(jī)行業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)電動車用電動機(jī)行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國電動車用電動機(jī)行業(yè)中的市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因?yàn)殡妱榆囉秒妱訖C(jī)行業(yè)的進(jìn)入門檻不高，區(qū)域性很強(qiáng)。(三)、現(xiàn)階段電動車用電動機(jī)行業(yè)存在的問題近年來，雖然國內(nèi)電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但電動車用電動機(jī)行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來越多的外部資本進(jìn)入國內(nèi)市場，電動車用電動機(jī)行業(yè)的競爭壓力日益激烈，國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險能力較弱。如今，雖然電動車用電動機(jī)行業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入市場，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶對電動車用電動機(jī)行業(yè)的認(rèn)知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。電動車用電動機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先，在經(jīng)濟(jì)主體方面，電動車用電動機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅(jiān)持市場化發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)主體地位，使電動車用電動機(jī)行業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)電動車用電動機(jī)行業(yè)市場發(fā)展的特殊性，一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者，與市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營方向上，正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會的日益多元化將使人們越來越依賴，電動車用電動機(jī)行業(yè)的科技含量將越來越高，市場份額將越來越大。因此，有必要加強(qiáng)現(xiàn)代管理意識的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競爭力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動電動車用電動機(jī)行業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團(tuán)化、規(guī)模化方向發(fā)展。由于我國目前的電動車用電動機(jī)行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應(yīng)，消費(fèi)終端需要電動車用電動機(jī)行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的電動車用電動機(jī)行業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實(shí)力雄厚的企業(yè)很少。中國應(yīng)為規(guī)范電動車用電動機(jī)行業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面，讓市場經(jīng)濟(jì)的“看不見的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場競爭越激烈，行業(yè)越發(fā)達(dá)。行業(yè)越發(fā)達(dá)，市場規(guī)模越大。總之，電動車用電動機(jī)行業(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進(jìn)步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了電動車用電動機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后，應(yīng)進(jìn)一步研究電動車用電動機(jī)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范電動車用電動機(jī)行業(yè)的發(fā)展針對我國電動車用電動機(jī)行業(yè)存在的問題，我們?nèi)孕柽M(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個電動車用電動機(jī)行業(yè)更加規(guī)范有序，從當(dāng)前的價格競爭上升到品牌、價格、服務(wù)的綜合競爭，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定電動車用電動機(jī)行業(yè)市場形成強(qiáng)大動力。九、2023-2028年宏觀政策背景下電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析電動車用電動機(jī)行業(yè)的環(huán)境不斷改善，新的市場主體不斷涌現(xiàn)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)比上年增長8.1%，兩年平均增長5.1%，居世界主要經(jīng)濟(jì)體之首。經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過110萬億元，達(dá)到114.4萬億元，居世界第二大經(jīng)濟(jì)體，人均GDP突破8萬元。2021，中國人均GDP將達(dá)到80976元，按年均匯率計(jì)算將達(dá)到12551美元，超過世界人均GDP水平。在此期間，電動車用電動機(jī)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長。2021，新的稅費(fèi)減免項(xiàng)目和北京證券交易所的推出，也為電動車用電動機(jī)行業(yè)的相關(guān)企業(yè)開辟了一個新的天地，供直接融資。在疫情的影響下，發(fā)展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，電動車用電動機(jī)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級取得新進(jìn)展。全國居民恩格爾系數(shù)為29.8%，比上年下降0.4個百分點(diǎn)。內(nèi)需對企業(yè)增長的貢獻(xiàn)占主導(dǎo)地位，消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級，電動車用電動機(jī)行業(yè)需求結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。(二)、國際形勢對電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后，全球大宗商品價格全面上漲，油價近八年來首次突破100美元，間接導(dǎo)致電動車用電動機(jī)行業(yè)運(yùn)營成本上升。隨著油價上漲，全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年，電動車用電動機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時，受疫情影響，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，全球生產(chǎn)和供應(yīng)周期不暢，全球電動車用電動機(jī)行業(yè)也在積極推進(jìn)新發(fā)展思路的建設(shè)。雖然從總體上看，國內(nèi)發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預(yù)期減弱的壓力，但長期以來電動車用電動機(jī)行業(yè)的基本面沒有改變，發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點(diǎn)沒有改變。(三)、電動車用電動機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析一是電動車用電動機(jī)行業(yè)市場化程度逐步提高。從上游供應(yīng)到市場部署;企業(yè)往往通過資本市場實(shí)現(xiàn)兼并、破產(chǎn)和重組;產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)資源(資金、技術(shù)、人才)向東南演進(jìn)、集中、轉(zhuǎn)移的趨勢，電動車用電動機(jī)行業(yè)協(xié)會的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢。二是大力支持電動車用電動機(jī)行業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，我國的電動車用電動機(jī)行業(yè)有許多子產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈體系相對完整;從產(chǎn)業(yè)布局看，大企業(yè)集中在重點(diǎn)城市，中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)，形成產(chǎn)業(yè)集群，基本形成相互協(xié)調(diào)、相互支持的格局。第三，內(nèi)需是主要驅(qū)動力。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和居民可支配收入的提高，國內(nèi)對電動車用電動機(jī)行業(yè)的消費(fèi)需求仍有很大的增長空間，這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要動力。十、關(guān)于電動車用電動機(jī)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的建議(一)、電動車用電動機(jī)行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃簡介我國電動車用電動機(jī)行業(yè)應(yīng)以市場為導(dǎo)向，實(shí)施管理和技術(shù)創(chuàng)新，獨(dú)立于企業(yè)，內(nèi)外結(jié)合。將現(xiàn)有產(chǎn)品與高新技術(shù)相結(jié)合，促進(jìn)其升級換代，擴(kuò)大電動車用電動機(jī)行業(yè)企業(yè)的知名度。隨著電動車用電動機(jī)行業(yè)的發(fā)展和市場的成熟，以及政策法規(guī)的完善，電動車用電動機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢可以概括為以下幾個方面：1、行業(yè)的社會化與其他行業(yè)一樣，資本投資方式?jīng)Q定了電動車用電動機(jī)行業(yè)的社會化建設(shè)。目前，我國電動車用電動機(jī)行業(yè)的資本投資模式已逐步形成了以用戶投資為主，國家投資為輔的格局。在發(fā)達(dá)國家，政府有意識地引導(dǎo)大型經(jīng)濟(jì)組織參與資本投資，并以此作為推動私人力量推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的手段。此外，為了獲得長期利益和開發(fā)新項(xiàng)目，投資者將加強(qiáng)與電動車用電動機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)的合作。這些資本投資方式的改變將打破電動車用電動機(jī)行業(yè)的封閉，形成一個完全開放的市場。傳統(tǒng)的電動車用電動機(jī)行業(yè)已不能完全滿足社會發(fā)展和人民生活的需要，這是一種社會化的需求。這些因素決定了電動車用電動機(jī)行業(yè)管理的社會化。同時，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動車用電動機(jī)行業(yè)管理的社會化將得到促進(jìn)和發(fā)展。2、行業(yè)的規(guī)?；瘡碾妱榆囉秒妱訖C(jī)行業(yè)的發(fā)展時期來看，電動車用電動機(jī)行業(yè)的市場發(fā)展程度決定了電動車用電動機(jī)行業(yè)的規(guī)模。產(chǎn)業(yè)資本投資和實(shí)施的社會化是其規(guī)?；臈l件，電動車用電動機(jī)行業(yè)管理的社會化是其規(guī)?；谋Ｕ?。隨著電動車用電動