安徽路基填筑%灰土試驗段施工方案含開工報告

PAGEXX縣南環(huán)東路建設項目分部（項）工程開工通知合同號：XX承包人：安徽省XX工程公司編號：致：安徽省XXX公司XX南環(huán)東東路II標項目目經(jīng)理部經(jīng)審審查K5++100--K5+2200左幅96-1灰土試驗驗段工程的第號開工報報告，其施施工準備工工作已完成成，具備開開工條件，準準于2011年11月188日開工工。其他需要說明的的事項：1、嚴格執(zhí)行設計計圖紙及技技術規(guī)范規(guī)規(guī)定；2、嚴格執(zhí)行XXX南環(huán)東路路《監(jiān)理實實施細則》；；3、加強文明施工工，做好安安全管理工工作。監(jiān)理工程師（簽簽名）：年月日抄送：抄報：監(jiān)理部發(fā)件人（簽簽名）：年月日承包人收件人（簽簽名）：年年月日XX縣南環(huán)東路建設項目分部（項）工程開工申報表監(jiān)-05合同號：XX承包人：安徽省XX工程公司編號：工程名稱96-1灰土試試驗段起訖樁號K5+100-KK5+2000左幅開工日期2011.111.18計劃工期6天施工準備情況材料施工中各種材料料已進場并并檢測合格格試驗各項標準試驗均均已完成機械設備機械設備已到場場，設備性性能良好施工組織及勞力力安排施工組織機構齊齊全，勞動動力安排充充足征地拆遷征地拆遷工作完完成進度計劃其它說明：附件1.施工方案簡要說說明；2.施工圖審審查批復單單承包人項目經(jīng)理理(簽名)：具備開工條件，申申請開工年月日監(jiān)理部收件人((簽名)：年月日監(jiān)理部意見：總監(jiān)代代表（簽名名）：年月日XX縣南環(huán)東路建設項目施工圖審查申報表監(jiān)-01-1合同號：XX承包人：安徽省XX工程公司編號：工程名稱K5+100--K5+2200左幅96-1灰土試驗驗段第1頁共1頁序號圖名圖號審查意見1道路平面設計圖圖0審查無誤2縱斷面設計圖0審查無誤3道路標準橫斷面面圖0審查無誤4橫斷面設計圖0審查無誤5678910要求批準日期附件審查人（簽名）：：項目經(jīng)理（簽名名）：監(jiān)理部意見及簽簽名：日期：灰土試驗段施工方案一、試驗段的目的通過石灰改善土試驗段的鋪筑，驗證石灰6%的石灰改善土能否滿足規(guī)范要求的強度等各項技術指標的要求，確定達到規(guī)定壓實度、厚度所需要的壓實遍數(shù)、松鋪系數(shù)（已規(guī)定壓實厚度為20cm）等相關數(shù)據(jù)及合理配套及其工序組合，和合理的施工工藝，為后期路基填筑的施工提供控制性數(shù)據(jù)。試驗段的選擇K5+100-K5+200左幅路基設備：推土機1臺，裝載機1臺，平地機1臺，YZ20震動壓路機1臺，18-21t三輪壓路機3臺，灰土拌合機1臺，挖掘機1臺，旋耕機2臺，自卸車不少于10臺，灑水車1臺。質量檢測主要儀器測量儀器：全站儀、水平儀等。試驗儀器：石灰有效鈣含量測定儀、重型擊實儀、電子稱、灌砂筒、烘箱、鋁盒、滴定儀等。四、試驗段及填料說明1、K5+100-K5+200為低填方路段，路床填筑80cm6%的石灰改善土填筑。2、石灰原材料選用XX縣馬店鎮(zhèn)石灰廠生產(chǎn)的石灰，經(jīng)我部試驗定試驗符合II級灰要求。3、素土采用K4+482.4右20米1#取土坑，該取土坑土質液限，塑性指數(shù)符合技術規(guī)范要求。4、本次試驗段的6%的石灰改善土標準擊實的技術數(shù)據(jù)為：最大干密度為1.76，最佳含水量為16.0%。五、試驗路段施工安排按照《技術規(guī)范》及適合于機械施工的要求，根據(jù)施工方案的具體要求，選定試驗路段在K5+100-K5+200段左幅路基，共長100米，符合技術規(guī)范中試驗段鋪筑要求，松鋪系數(shù)暫定為1.25。具體安排如下：1、材料準備（土方調配）土：土源為1#取土場，土樣已完成擊實試驗、CBR試驗和顆粒分析試驗等相關試驗，。石灰：產(chǎn)地為XX縣馬店鎮(zhèn)，為II級以上標準，符合技術規(guī)范要求，其相關試驗數(shù)據(jù)見附表。改善土施工7天前石灰充分消解，并堆高燜放2-3天，再用于路基施工，這樣既利于徹底消解，且不易揚灰，減少環(huán)境污染。進場的生石灰塊應妥善保管，加棚蓋或覆土儲存，應盡量縮短生石灰的存放時間。2、施工機械準備目前所有用于路基填筑的機械都已準備就緒，且性能良好，能滿足施工要求，其具體數(shù)量見附表。3、施工工藝1、工藝流程：準備下承層→施工放樣→運輸和攤鋪土方→翻曬、檢測含水量→運輸和攤鋪石灰→拌和及檢測含灰量、含水量→整形→碾壓→接縫和調頭處理→檢測→養(yǎng)生。2、準備下承層：清掃表面的浮料，灑水后用輪胎壓路機復壓，在石灰土施工前，下承層表面應平整堅實無揚塵。3、施工放樣：用全站儀在路基上每隔20m放出一中樁，并用皮尺放出半中樁、邊樁位置。完成對壓實度、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目的檢測，都符合規(guī)范要求。根據(jù)填土高度計算出坡角線寬度（包括兩邊超寬預壓50cm），用石灰打出中線、邊線，再用水準儀測出每根樁的中樁、半中樁、邊樁高程，測出填筑前的路基高程。在指示樁上用明顯的標志標出石灰土邊緣的設計高程。4、計算材料用量4.1根據(jù)暫定松鋪厚度、施工段落長度（100m左右）、寬度計算所需上土方量；4.2根據(jù)運輸車輛的每車裝土方量，計算每車土的堆放面積。5、運輸好攤鋪土方（上土區(qū)）5.1對擬攤鋪土方的段落，灑水使其表面濕潤。5.2在下承層上根據(jù)計算的每車土的堆放面積，用石灰線打出方格控制卸料。5.3運土至施工段落（控制車速）。用推土機大致推平。6、翻曬6.1采用旋耕機配合進行翻曬。6.2檢測含水量：在攤鋪石灰前將土的含水量控制在大于最佳含水量2個百分點左右，對含水量過大的，采用鏵犁翻曬，含水量過小的，灑水濕潤。6.3整平、輕壓：平地機整平土方，整平后的土方必須表面平整、橫坡與設計橫坡一致，并用振動壓路機穩(wěn)壓1-2遍。7、拌和7.1在整平、穩(wěn)壓的土層上，根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及灰土最大干容重計算每平方米的石灰用量。根據(jù)每車灰重計算的每車料的撒布面積，用石灰線打出方格控制卸料（超寬碾壓部分不用摻灰）。7.2運輸消解石灰至施工段落，人工進行放料，控制每車料均勻的撒布在所在方格中，不得在卸料處形成堆積。8、拌和及檢測含灰量、含水量。8.1采用灰土拌合機進行拌和。8.2拌和：用灰土拌合機拌和2遍以上，拌和深度應直到下承層1-2cm為宜，拌和時設專人跟隨拌合機，每10米挖坑，隨時檢查拌和深度并配合拌合機操作手調整拌和深度。嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。應略破壞（約1-2cm左右，不應過多）下承層表面，加強上下層粘結。在進行最后一邊拌和之前，必要時先用多鏵犁緊貼地面翻拌一遍。8.3檢測含水量：拌和時及時檢測混合料含水量，灑水或翻曬調整含水量，含水量宜略大于最佳含水量1到2個百分點。8.4檢測含灰量：拌和時及時檢測石灰劑量，不足的立即補充后，再重新進行拌和。8.5拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面且水分合適及均勻。9、整形、碾壓9.1灰土拌和均勻后，立即用平地機初步整平及整形。9.2用平地機或輪胎壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在不平整。9.3再用平地機如10.1條所述那樣進行整形，10.2所述機械再碾壓一遍，整形過程中，及時消除灰土離析現(xiàn)象，特別是土窩（或土帶）。9.4對于局部低洼處，應用旋耕機將其表層5cm以上旋松，并用新拌的石灰土混合料進行找平。9.5再用平地機整形一次。9.6整形過程中，要及時測量標高和橫坡度，每次整形都要按照規(guī)定的標高和橫坡進行，并特別注意接縫處必須順適平整。9.7整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1%~2%）時，立即用18t以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。由兩側向路中心碾壓碾壓時，后輪應重疊1/3~1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，碾壓時遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。碾壓必須連續(xù)完成，壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為振動1臺，三輪壓路機3臺，碾壓過程中應走順直，低速行駛，應及時碾壓到要求的壓實度，同時沒有明顯輪跡，一般需碾壓6~8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩邊1.5~1.7km/h，以后用2.0~2.5km/h的碾壓速度。9.8碾壓時，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證表面不受破壞。9.9碾壓過程中，石灰改善土表面應始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)的快，應及時補充水分。9.10碾壓過程中，若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和。9.11在碾壓結束前，測量標高和橫坡度，用平地機再終平一次，使其縱向順適、路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼處，應用旋耕機將其表層5cm以上旋松，并用新拌的石灰土混合料進行找平。10、“調頭”處的處理10.1兩工作段的銜接部分，應采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5~8m不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起進行拌和。10.2拌和機械及其他機械不宜在石灰土層上“調頭”。如必須在上進行“調頭”應采取措施（如覆蓋一層10cm厚的砂），保護“調頭”部分，使石灰改善土表層不受破壞。11、養(yǎng)生11.1碾壓結束后，要按規(guī)范或設計要求進行除強度以外的各項制表檢測，達不到要求的及時處理（具體見最新版質量檢驗評定標準）11.2用灌砂法檢測壓實度，按每2000m2壓實層測四點，18~21T壓路機每壓兩遍，用灌砂法測一遍壓實度，并記錄壓實度和含水量數(shù)據(jù)，直至灌砂檢測壓實度分別高于96%后停止碾壓，并插上待檢區(qū)標志牌。用全站儀在壓實度已合格的路基上按前述樁位每20m放出中樁、半中樁、邊樁位置，用石灰點出樁位再用水準儀測出各點壓實后的高程，分別檢測軸線、路基寬度（填料鋪設的寬度，包括每邊超填超寬予壓值）、橫坡度、平整度（檢測頻率指標見附表），保證各項指標滿足規(guī)范要求，合格后填寫工序申請批復單,記錄上述檢測數(shù)據(jù)和測量數(shù)據(jù)，并記下組合方式和壓實遍數(shù)進行總結，碾壓遍數(shù)與壓實度的對應關系。實測項目允許偏差如下：土路基允許偏項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數(shù)路床縱斷高程（mm）-20+10201用水準儀測量路床中線偏位（mm）≤301002用經(jīng)緯儀、鋼尺尺量取最大大值平整度≤2020路寬（m）＜91尺兩大9～152路床≤15＞153路床寬度（mmm）不小于設計值＋＋B401用鋼尺量路床橫坡±0.3%且不不反坡20路寬（m）＜92用水準儀測量9～154＞156邊坡不陡于設計值202用坡度尺量，每每側1點七、質量通病及預防措施1、對高程控制：在上素土前比較精確地計算出所需土方量，根據(jù)預定的松鋪高程，對低洼處進行重新補土，高出部分用平地機刮除，并對拌和好的石灰再次用同樣方法進行控制。2、含灰量不均勻預防：精確地計算出所需石灰數(shù)量，并在上灰前對素土進行整平后，將石灰卸在預定的位置，用人工配合平地機將石灰均勻地攤鋪在素土上，拌和后如發(fā)現(xiàn)石灰劑量不夠，通過檢測的試驗數(shù)據(jù)重新補灰進行拌和。3、壓實度控制：根據(jù)試驗提供的數(shù)據(jù)，按照規(guī)定的遍數(shù)進行碾壓，碾壓前檢測其含水量是否符合要求，此處為了保證其邊緣處壓實度達到要求，利用壓路機多碾壓2-3遍。4、表面松散起皮，處理時，先用灑水車將表面灑濕悶料12小時之后再碾壓一遍，如沒有明顯效果則用平地機將表面松散部分挖除，重新灑水潤濕碾壓。5、對局部彈簧的處理，利用人工將彈簧挖除，槽壁必須垂直，用新拌和料進行填補，填補時注意平整度的控制。6、石灰消解：為了防止石灰消解不充分，產(chǎn)生不良反應，石灰至少悶料7天方可使用，石灰應保持適度的濕潤，防止粉塵污染，同時，避免過濕，影響撒灰均勻性，必要時，對消解過的石灰進行過篩處理。八、環(huán)境保護措施1、項目部和施工隊成立環(huán)境保護小組，負責日常性環(huán)境保護工作的檢查和落實。2、根據(jù)工程的作一特點，制訂相應的有針對性的環(huán)保措施，場地廢料，土石棄方處理按監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞，防止廢水、廢氣、揚塵及其它各類污染源污染環(huán)境。3、石灰消解地點遠離村莊、農(nóng)田，并采取措施，以防止污染環(huán)境。九、安全保證措施a、成立施工安全領導小組，建立健全安全保證體系1、嚴格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工。2、經(jīng)理部內要有嚴密的安全監(jiān)督體系。