橋梁工程架梁施工方案

中鐵二十三局集團(tuán)第一工程有限公司九江長(zhǎng)江公路大橋A3合同段30米預(yù)制T梁架設(shè)首件工程施工方案第34頁(yè)共34頁(yè)1、編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)據(jù)據(jù)1、賽湖特大橋橋橋兩階段施施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)。2、《A3合同同同段實(shí)施性性施施工組織織設(shè)計(jì)計(jì)》。3、《公路橋涵涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0041—2000）、《公公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGFF80111—2004）、《公公路路工程施施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程程》（JTJ0076—95）等相關(guān)關(guān)施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范范和規(guī)程程。4、建設(shè)單位對(duì)對(duì)對(duì)工期質(zhì)量量的的要求。5、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資資資料。6、本施工單位位位擁有的科科技技成果、管管理理水平、現(xiàn)現(xiàn)有有的技術(shù)術(shù)裝備備力量和和多年年積累的的施工工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制范圍圍圍九江長(zhǎng)江公路大大大橋A3合同段賽賽湖湖特大橋30m預(yù)制T梁架梁工工程程（提升升和架架設(shè)）。1.3編制原則則則1、確保滿足合合合同文件對(duì)對(duì)本本標(biāo)段的的質(zhì)量量、工期期、安安全、環(huán)環(huán)保、文文明施工工等方方面的要要求。2、充分考慮本本本標(biāo)段施工工的的施工環(huán)環(huán)境及及工程特特點(diǎn)。3、根據(jù)我公司司司現(xiàn)有的施施工工技術(shù)水水平，結(jié)結(jié)合類(lèi)似似工程程施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)及及施工機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備配套套能力力。4、將總體施工工工方案、進(jìn)進(jìn)度度計(jì)劃、主主要要項(xiàng)目及及關(guān)鍵鍵工序的的施工工方法、技術(shù)措施施、安安全措施施作為為重點(diǎn)。5、項(xiàng)目辦“一一一綱四冊(cè)”關(guān)于“首件工程程示示范制”精神。1.4首件工工工程的選選擇1.4.1選擇擇擇原則相對(duì)于同項(xiàng)工程程程具有代代表性性，通過(guò)過(guò)對(duì)首首件工程程的工工藝、施施工組組織研究究可以以指導(dǎo)后后續(xù)同同項(xiàng)目工工程。施工條件基本具具具備，最最好不不是控制制性工工程項(xiàng)目目，避避免萬(wàn)一一出現(xiàn)現(xiàn)失敗，嚴(yán)嚴(yán)重重影響工工期。1.4.2首件件件工程的的選擇擇根據(jù)以上選擇原原原則和本本合同同段的具具體情情況，我我們選選擇賽湖湖特大大橋左幅87#墩～86#墩30mT梁安裝作作為為吊車(chē)架架梁首首件制T梁安裝施施工工，85#～84#墩30mT梁安裝作作為為架橋機(jī)機(jī)架梁梁首件制T梁安裝施施工工。2、工程概況K17+66555賽湖特大大橋橋起訖樁樁號(hào)K16++3343--K118+99877，全長(zhǎng)26444m，跨越賽賽湖湖湖面22000m，橫跨賽賽湖湖大堤，同同時(shí)時(shí)跨越九九江市市沿湖規(guī)規(guī)劃道道路中的的濱湖湖大道，橋橋跨跨采用30m跨徑T梁，全橋橋共17聯(lián)（3*（6*300++5*330）+11**55*30）88跨；上部部結(jié)結(jié)構(gòu)采用用預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土（后后張）T梁，先簡(jiǎn)簡(jiǎn)支支后連續(xù)續(xù)；下下部結(jié)構(gòu)0#橋臺(tái)采用用柱柱式臺(tái)，橋橋墩墩采用柱柱式墩墩，墩臺(tái)臺(tái)采用用灌注樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)。橋面總寬33...5米（左右右幅幅各16.225米），中中間間設(shè)置100ccm的空隙，具具具體橋型型如下下圖。賽湖特大橋路線線線設(shè)計(jì)線線的平平面線型型為直直線——緩和曲線——圓曲線，橋橋橋面橫坡坡為雙雙向2%，無(wú)超高高。曲曲線要素素分別別為直線線（起起訖樁號(hào)號(hào)：K16++3340..977-K116++9066.9953）、A=89944.4227的右偏緩緩和和曲線（起起訖訖樁號(hào)：K16++9906..9553-KK177+1006..953）及R=400000m的右偏圓圓曲曲線（K17++1106..9553-KK188+9889..06）上，墩墩臺(tái)臺(tái)等角度度布置置。全橋共17聯(lián)，0#橋臺(tái)采用80伸縮縫，6、11、17、22、28、33、38、43、48、53、58、63、68、73、78、83、88#橋墩采用160伸縮縫，伸伸伸縮縫處處橋墩墩臺(tái)采用GJZFF443500*3350**655型板式橡橡膠膠支座，其其余余橋墩采采用GJZ44550*55000*84板式橡膠膠支支座。全橋共有30米米米預(yù)制T梁邊跨邊邊板136片，邊跨跨中中板340片，中跨跨中中板216片，中跨跨中中板540片。預(yù)制T梁梁底寬50cm，腹板厚20cm，邊板頂頂板板寬185ccm，中板寬170ccm，梁高200ccm，每片梁梁設(shè)設(shè)有2道端橫隔隔板板，3道中橫隔隔板板。最重重的中中跨中板板砼29.22mm3，重量為73t，最輕的的邊邊跨邊板板砼25.4455m3,重量為63.66t。3、預(yù)制T梁施施施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)及職責(zé)責(zé)為保證預(yù)制T梁梁梁架設(shè)的的施工工順利，項(xiàng)項(xiàng)目目部成立立了預(yù)預(yù)制T梁架設(shè)施施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)，如如圖1。人員分分工工見(jiàn)表1。圖1架梁施施施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)）項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)）副經(jīng)理（副組長(zhǎng)）總工（副組長(zhǎng)）副經(jīng)理（副組長(zhǎng)）總工（副組長(zhǎng)）安保部試驗(yàn)室測(cè)量室質(zhì)檢部工程部物資部安保部試驗(yàn)室測(cè)量室質(zhì)檢部工程部物資部設(shè)備部調(diào)度室表1工程人員員分工工表工種職務(wù)姓名負(fù)責(zé)內(nèi)容項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)潘學(xué)忠全面負(fù)責(zé)預(yù)制梁梁梁架設(shè)施施工生生產(chǎn)總工程師副組長(zhǎng)王洪田全面負(fù)責(zé)預(yù)制梁梁梁架設(shè)工工程施施工技術(shù)術(shù)副經(jīng)理副組長(zhǎng)田雙喜負(fù)責(zé)預(yù)制梁架設(shè)設(shè)設(shè)工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)生生產(chǎn)調(diào)度度工程部負(fù)責(zé)人組員高小林負(fù)責(zé)預(yù)制梁架設(shè)設(shè)設(shè)工程技技術(shù)及及質(zhì)量控控制測(cè)量班負(fù)責(zé)人組員熊小軍負(fù)責(zé)預(yù)制梁架設(shè)設(shè)設(shè)工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)量工作作物資設(shè)備部負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)人組員劉漢俊負(fù)責(zé)預(yù)制梁架設(shè)設(shè)設(shè)工程機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備的后后勤保保障安全環(huán)保部負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)人組員劇利賓負(fù)責(zé)預(yù)制梁架設(shè)設(shè)設(shè)工程現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安安全和環(huán)環(huán)保工工作現(xiàn)場(chǎng)組員高連軍負(fù)責(zé)2#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制梁梁架設(shè)設(shè)工程各各道工工序流程程控制制許偉負(fù)責(zé)2#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制梁梁架設(shè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)協(xié)調(diào)房常路負(fù)責(zé)1#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制梁梁架設(shè)設(shè)工程各各道工工序流程程控制制牟乃峰負(fù)責(zé)1#預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)預(yù)制梁梁架設(shè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)協(xié)調(diào)4、施工總體目目目標(biāo)4.1工期目標(biāo)標(biāo)標(biāo)根據(jù)總體施工組組組織安排排，結(jié)結(jié)合我單單位的的施工能能力，確確定預(yù)制制梁架架設(shè)施工工的總總體目標(biāo)標(biāo)為：：開(kāi)工日日期定定于2010年8月26日，計(jì)劃2011年7月31日完成。4.2質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)標(biāo)⑴、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程；；⑵、標(biāo)段工程交交交工驗(yàn)收的的質(zhì)質(zhì)量等級(jí)級(jí)評(píng)定定：合格(質(zhì)量綜合合評(píng)評(píng)定得分分大于于等于90分)；⑶、竣工驗(yàn)收的的的質(zhì)量等級(jí)級(jí)評(píng)評(píng)定：優(yōu)優(yōu)良(質(zhì)量綜合合評(píng)評(píng)定得分分大于于等于90分)。4.3安全目標(biāo)標(biāo)標(biāo)⑴、杜絕重大死死死亡事故的的發(fā)發(fā)生，減減少一一般傷亡亡事故故；⑵、無(wú)重大責(zé)任任任事故；⑶、無(wú)重大安全全全隱患；⑷、不得因施工工對(duì)對(duì)周邊環(huán)境境境、建筑筑、設(shè)設(shè)施等造造成破破壞；⑸、和諧施工，確確確保無(wú)刑事事案案件發(fā)生生；⑹、創(chuàng)“安全生生產(chǎn)、文文明施施工的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化工地”。4.4環(huán)境保保保護(hù)及文文明施施工目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)“三無(wú)、一一創(chuàng)建建”：即無(wú)施施工工污染，無(wú)無(wú)當(dāng)當(dāng)?shù)卮迕衩裢对V訴，無(wú)當(dāng)當(dāng)?shù)赜杏嘘P(guān)部門(mén)門(mén)警告告。創(chuàng)建建江西西省文明明施工工及環(huán)境境保護(hù)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)工工地。4.5職業(yè)健康康康安全目目標(biāo)⑴、定期對(duì)從事事事有害作業(yè)業(yè)人人員進(jìn)行行健康康檢查，員員工工職業(yè)病病發(fā)生生率小于0.5‰。⑵、無(wú)重大設(shè)備備備和人身傷傷亡亡責(zé)任事事故。⑶、企業(yè)因工死死死亡率控制制在在0.17‰，重傷率0.5‰以?xún)?nèi)。⑷、爭(zhēng)創(chuàng)市地級(jí)級(jí)級(jí)以上安全全文文明工地地。5、預(yù)制梁架設(shè)設(shè)設(shè)施工方案案5.1總體施工工工方案根據(jù)總體施工組組組織設(shè)計(jì)計(jì)，全全橋1232片T梁分兩個(gè)個(gè)梁梁場(chǎng)預(yù)制制，1#梁場(chǎng)位于0#臺(tái)臺(tái)后路路基基上，負(fù)負(fù)責(zé)第第1孔到第47孔658片T梁預(yù)制施施工工；2#梁場(chǎng)位于于賽賽湖特大大橋終終點(diǎn)88#墩左側(cè)，負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)第88孔到48孔574片T梁預(yù)制施施工工。根據(jù)據(jù)施工工現(xiàn)場(chǎng)的的場(chǎng)地地條件及及預(yù)制制廠的布布設(shè)情情況，架架梁施施工擬采采用如如下架梁梁施工工方案：：a.1#梁場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)位于0#橋臺(tái)臺(tái)后后與與橋面標(biāo)標(biāo)高齊齊平，T梁架設(shè)采采用用臺(tái)后拼拼裝架架橋機(jī)并并過(guò)孔孔，輪胎胎式運(yùn)運(yùn)梁炮車(chē)車(chē)水平平運(yùn)輸，架架橋橋機(jī)架設(shè)設(shè)；b.2#梁場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)與橋面面標(biāo)高高相差8m左右，運(yùn)運(yùn)梁梁炮車(chē)先先從制制梁廠將T梁運(yùn)至85#～87#墩位處，汽汽汽車(chē)吊先先架設(shè)設(shè)兩孔梁梁；在在架設(shè)好好的兩兩孔梁上上拼組組架橋機(jī)機(jī)及高高低龍門(mén)門(mén)吊（固固定式提提升站站）；拖拖板炮炮車(chē)從制制梁廠廠將預(yù)制T梁運(yùn)至高高低低龍門(mén)吊吊下，高高低龍門(mén)門(mén)吊把把T梁提升至至橋橋上并喂喂入運(yùn)運(yùn)梁小車(chē)車(chē)，運(yùn)運(yùn)梁小車(chē)車(chē)將T梁喂入架架橋橋機(jī)架梁梁。2#梁場(chǎng)比1##梁梁場(chǎng)多一步步步垂直運(yùn)運(yùn)輸工工序，擬采采用用固定式式站提提升的方方法實(shí)實(shí)現(xiàn)T梁的垂直運(yùn)運(yùn)輸輸。即建設(shè)設(shè)一一座固定定式提提升站，將將梁梁場(chǎng)預(yù)制制好的的T梁通過(guò)提提升升系統(tǒng)由由地面面提升至至墩頂頂，再通過(guò)過(guò)炮炮車(chē)水平平運(yùn)輸輸至架橋橋機(jī)位位置安裝。先用兩臺(tái)16000t、100t汽車(chē)吊架架設(shè)87孔、86孔左幅14片T梁，并及及時(shí)時(shí)焊接橫隔隔板板和濕接接縫鋼鋼筋，使這這一一跨形成成一整整體，成成為一一個(gè)施工工平臺(tái)臺(tái)。在此此平臺(tái)臺(tái)上拼裝固固定定式提升升站并并利用固定定式式提升站站及汽汽車(chē)吊拼裝裝架架橋機(jī)。架橋機(jī)拼裝完成成成后，用用固定定式提升升站將將地面的T梁提升并并橫橫移至平平臺(tái)面面的軌道式式運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上上，運(yùn)梁臺(tái)車(chē)車(chē)喂喂梁、通過(guò)過(guò)架架橋機(jī)實(shí)實(shí)現(xiàn)下下一跨的的架設(shè)設(shè)?？傮w施工順序?yàn)闉闉椋篢梁梁場(chǎng)預(yù)預(yù)制→梁場(chǎng)龍門(mén)門(mén)吊吊機(jī)橫移→橋下運(yùn)梁梁臺(tái)臺(tái)車(chē)縱移→提升站垂直直運(yùn)運(yùn)輸→橋面運(yùn)梁梁臺(tái)臺(tái)車(chē)運(yùn)梁→架橋機(jī)喂喂梁梁及架設(shè)→梁體就位位。實(shí)現(xiàn)此方案的關(guān)關(guān)關(guān)鍵在于于固定定式提升升站的的建立。5.2固定式提提提升站的的設(shè)計(jì)計(jì)和施工工1、固定式提升升升站的設(shè)計(jì)計(jì)固定式提升站的的的選址在在877#—86#墩之間，設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)總吊重1000t，用于預(yù)預(yù)制T梁的提升。T梁在梁場(chǎng)場(chǎng)預(yù)預(yù)制完成成后，通通過(guò)梁場(chǎng)場(chǎng)的龍龍門(mén)吊機(jī)機(jī)吊至至運(yùn)梁炮車(chē)之上，再再再通過(guò)運(yùn)運(yùn)梁炮炮車(chē)運(yùn)送至至87#—86#墩之間的的提提升站下下，隨隨后用固固定式式提升站站將T梁提升并并實(shí)實(shí)現(xiàn)安裝裝。固定式提升站主主主要由兩兩臺(tái)固固定式龍龍門(mén)吊吊機(jī)組成成，即即在87#墩和86#墩各設(shè)一一座座，每臺(tái)臺(tái)龍門(mén)門(mén)吊機(jī)又又由基基礎(chǔ)、立立柱、橫橫梁、天天車(chē)起起吊橫移移系統(tǒng)統(tǒng)等部分分組成成。單個(gè)個(gè)龍門(mén)門(mén)吊機(jī)的的設(shè)計(jì)計(jì)吊重為為50t。固定式提升站龍龍龍門(mén)吊沿沿線路路方向的的右端立柱（高高支支腿）落在在地地面基礎(chǔ)礎(chǔ)之上上，左端立柱（低低支支腿）設(shè)置置在在T梁之上。固定式提升站的的的右立柱高188m，由4根Φ529ccm壁厚8mm鋼管樁組組成成，右立柱落在在地地面基礎(chǔ)礎(chǔ)之上上，采用砼砼擴(kuò)大大基礎(chǔ)，尺尺寸寸為400ccm長(zhǎng)×4000ccm寬×1500ccm厚。固定式提升站的的的左立柱高7..66m，采用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)龍龍門(mén)吊支支腿。左立柱下端端與與T梁上的預(yù)預(yù)埋埋件相連連接。為保證右立柱的的的穩(wěn)定性性，在在右立柱頂部位位置置縱向設(shè)置攔攔風(fēng)風(fēng)繩。提升升站站結(jié)構(gòu)見(jiàn)見(jiàn)附圖圖。2、提升站安裝裝裝由于T梁提升高高度大大(>10m),提升站較較高(18m),為保證整整個(gè)個(gè)提升系系統(tǒng)的的安全運(yùn)運(yùn)行,必須確保保提提升站的的安裝裝質(zhì)量。提升站高立柱周周周邊設(shè)置防防護(hù)護(hù)措施，防防止止碰撞立柱，同同時(shí)也保保證過(guò)過(guò)往車(chē)輛輛、行行人的安安全。（1）、提升站站的的基礎(chǔ)施工工工首先進(jìn)行基礎(chǔ)的的的開(kāi)挖，開(kāi)開(kāi)挖挖面積不不小于于4×4m，深度不不小小于1.5m。基坑底底面面要求整整平并并夯實(shí)，要要求求地基承承載力力要求不不低于于150kkPa，否則應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行換填填處理理。在基基礎(chǔ)周周邊設(shè)置置排水水溝,避免流水水對(duì)對(duì)地基的的侵蝕蝕。地基處理完畢后后后，進(jìn)行行立柱柱擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)的施施工。擴(kuò)大大基基礎(chǔ)底鋪一一層30cm的碎石墊墊層層。基礎(chǔ)采用C25混凝土澆澆筑,基礎(chǔ)底面面和頂頂面鋪設(shè)各鋪設(shè)設(shè)一一層20×2200cm的φ20鋼筋網(wǎng)片片，并并進(jìn)行預(yù)預(yù)埋件件的埋設(shè)設(shè)，便便于立柱柱桿件件連接。（2）立柱和橫橫梁梁的安裝。提升站的高立柱柱柱共2個(gè)，每個(gè)立柱由4跟直徑529ccm壁厚8mm鋼管樁構(gòu)成成。鋼管樁樁立柱下端端與與擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)的預(yù)預(yù)埋件進(jìn)進(jìn)行焊焊接，鋼管管樁樁間設(shè)置置剪刀刀撐，并并在立立柱頂部設(shè)置攔風(fēng)繩繩，保保證整個(gè)立立柱柱系統(tǒng)的的穩(wěn)定定性，施工工時(shí)時(shí)重點(diǎn)控制制立立柱的垂垂直度度,剪刀撐連接接應(yīng)牢固可靠靠。提升站的橫梁跨跨跨度為22m，采用廠家家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)龍門(mén)門(mén)橫梁梁，橫梁梁采用用吊車(chē)安安裝。（3）天車(chē)系統(tǒng)統(tǒng)的的安裝。立柱和橫梁安裝裝裝完成后后利用用吊車(chē)提提升安安裝天車(chē)。提升站為定型龍龍龍門(mén)吊改改裝，將將其中一一個(gè)支支腿用鋼鋼管樁樁替代，橫橫梁梁跨度及及起吊吊系統(tǒng)不變變,施工中主主要要保證高高支腿腿的穩(wěn)定定性，施施工中對(duì)高支腿各部部位位焊接和和結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行檢檢算和和檢查,檢查合格格后后進(jìn)行試試吊,試吊合格格后后方可投投入使使用。并并于支支架上布布置相相應(yīng)數(shù)量量測(cè)控控點(diǎn),以便日后后對(duì)對(duì)支架的的變形形和位移移進(jìn)行行監(jiān)測(cè)監(jiān)監(jiān)控。5.3T梁提提提升及架架設(shè)步步驟5.3.1、TTT梁的預(yù)制制T梁在梁場(chǎng)制梁梁梁區(qū)進(jìn)行預(yù)預(yù)制制。梁場(chǎng)場(chǎng)沿線線路方向向布置置2排預(yù)制臺(tái)臺(tái)座座，每排8個(gè)；存梁梁區(qū)區(qū)亦設(shè)置置兩排排。并在在靠近近便道的的臺(tái)座座一側(cè)預(yù)預(yù)留10m的運(yùn)梁寬寬度度。由于于梁場(chǎng)場(chǎng)所在區(qū)區(qū)域位位置有限限，存存梁區(qū)不不大。T梁在梁場(chǎng)場(chǎng)完完成張拉拉、壓壓漿工序序之后后，應(yīng)盡盡快進(jìn)進(jìn)行吊裝裝，空空出臺(tái)座座，進(jìn)進(jìn)行制梁梁的下下一循環(huán)環(huán)。5.3.2、地地地面T梁的運(yùn)輸輸在梁場(chǎng)制梁區(qū)至至至提升站站下建建立一條條運(yùn)梁梁通道，運(yùn)運(yùn)梁梁通道應(yīng)應(yīng)有足足夠的承承載力力采用水水泥砼砼硬化，坡坡度度應(yīng)平緩緩，采采用運(yùn)梁梁炮車(chē)車(chē)進(jìn)行T梁的運(yùn)輸輸。T梁達(dá)到吊裝條條條件后，即即可可進(jìn)行梁梁體的的起吊和和運(yùn)輸輸。運(yùn)用用梁場(chǎng)場(chǎng)的兩臺(tái)臺(tái)門(mén)式式龍門(mén)吊吊，分分別起吊T梁的兩端端，再再同時(shí)通通過(guò)2臺(tái)龍門(mén)吊吊的的天車(chē)橫橫移，將T梁移至運(yùn)運(yùn)梁炮車(chē)上上方，然后后依次將T梁的兩端端下放，直直至平穩(wěn)的的把T梁安放在在運(yùn)梁炮車(chē)車(chē)之上。啟動(dòng)炮車(chē)將T梁梁梁運(yùn)輸至87#—86#墩之間的的提提升站下下。5.3.3、TTT梁的提升升操作人員啟動(dòng)固固固定式提提升站站龍門(mén)吊吊，將將天車(chē)提提升用用的鋼絲絲繩和和滑輪下下放，地地面人員員將鋼鋼絲繩穿穿過(guò)吊吊裝孔并并牢牢牢套住T梁的兩端端。提提升時(shí)，同同時(shí)時(shí)提升T梁的兩端端，離離開(kāi)炮車(chē)車(chē)后停停滯一會(huì)會(huì)，待待梁體穩(wěn)穩(wěn)定后后，操作作人員員控制天天車(chē)緩緩緩將梁梁體上上提，提提升速速度不宜宜過(guò)猛猛，防止止梁體體重心失失穩(wěn)，產(chǎn)產(chǎn)生大幅幅度的的橫向擺擺動(dòng)，撞撞擊橋梁梁墩柱柱和提升升站的的立柱。當(dāng)當(dāng)梁梁體提升升至墩墩頂預(yù)定定高度度后，通通過(guò)提提升站的的天車(chē)車(chē)將T梁橫移至至橋橋面運(yùn)梁梁炮車(chē)車(chē)上，再再通過(guò)過(guò)橋面運(yùn)運(yùn)梁炮炮車(chē)水平平運(yùn)輸輸至架橋橋機(jī)位位置，實(shí)實(shí)現(xiàn)梁梁體的安安放。5.3.4、TTT梁的架設(shè)設(shè)架梁準(zhǔn)備時(shí)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)在墩頂頂測(cè)量量放樣，用用墨墨線彈出出梁就就位的梁梁端線線、邊線線，標(biāo)標(biāo)出支座座位置置和支座座中心心點(diǎn)。梁梁體吊吊至梁位位上方方后安放放支座座或臨時(shí)支支座座。架梁的關(guān)鍵是要要要保證梁梁位和和支座安安放的的質(zhì)量，除除必必須遵守守《公公路工程程施工工安全技技術(shù)規(guī)規(guī)程》（JTJ00776-995）及《公公路路橋涵施施工技技術(shù)規(guī)范范》（JTJ00441-220000）有關(guān)規(guī)規(guī)定定和設(shè)計(jì)計(jì)要求求外，還還符合合下列規(guī)規(guī)定：：①支座底面中心心心線與墩臺(tái)臺(tái)支支承墊石石中心心十字線線相重重合；②梁端伸縮縫、連連連續(xù)縫符符合設(shè)設(shè)計(jì)要求求；③在保證梁梗豎豎豎直前提下下，梁梁片間隙隙應(yīng)符符合規(guī)定定；④支座底面與支支支承墊石以以及及支座頂頂面與與梁底均均應(yīng)密密貼。梁體依照墨線所所所彈的端端線、邊邊線落放放到位位后，經(jīng)經(jīng)檢查查合格后后方能能進(jìn)行下下一片片梁的架架設(shè)。落落梁后主主要檢檢查支座座和梁梁頂標(biāo)高高。5.4主要施工工工方法5.4.1施工工工流程施工工藝流程圖圖圖見(jiàn)圖2。5.4.2施施施工準(zhǔn)備備1、各工種人員員員配置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需需需要，保保證施施工質(zhì)量量及安安全，各各工種種人員配配置如如下表：：工種人數(shù)備注現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度（副經(jīng)經(jīng)經(jīng)理）1技術(shù)人員2質(zhì)檢人員1安全人員2測(cè)量人員3電工1機(jī)械工程師1裝吊工8普通工人8司機(jī)2架橋機(jī)組裝架橋機(jī)組裝試吊試吊梁場(chǎng)龍門(mén)吊裝車(chē)脫空前支架梁場(chǎng)龍門(mén)吊裝車(chē)脫空前支架地面運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁就位牽引整機(jī)前行到位地面運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁就位牽引整機(jī)前行到位提升站提梁頂什前支架提升站提梁頂什前支架喂梁喂梁吊梁縱移到位吊梁縱移到位支座安裝支座安裝落梁落梁架橋機(jī)橫移至下一梁位架橋機(jī)橫移至下一梁位架橋機(jī)縱移至下一孔架橋機(jī)縱移至下一孔圖2預(yù)制TTT梁架設(shè)施施工工流程圖圖2、主要機(jī)械設(shè)設(shè)設(shè)備配置預(yù)制梁架設(shè)施工工工主要機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備數(shù)量備注1挖掘機(jī)1臺(tái)處理85#-8877#左幅地基基2壓路機(jī)1臺(tái)處理85#-8877#左幅地基基3160T汽車(chē)吊吊吊1臺(tái)架設(shè)86#、8877#孔左幅4100T汽車(chē)吊吊吊1臺(tái)架設(shè)86#、8877#孔左幅5架橋機(jī)2臺(tái)起點(diǎn)、終點(diǎn)各111套6運(yùn)梁車(chē)3臺(tái)起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋橋橋面上各1套7龍門(mén)吊3套1#、2#預(yù)制制場(chǎng)各1套，886-8777#墩1套2.1WQJJJQ500/2200型架橋機(jī)機(jī)主主要技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)WQJQ50///200型架橋機(jī)機(jī)主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)由主主梁、后后上橫橫梁和前前框架架、起升升天車(chē)車(chē)、支承承橫移移輪組及及軌道道系統(tǒng)、托托輪輪機(jī)構(gòu)、前前液液壓頂升升機(jī)構(gòu)構(gòu)、前后后支裝裝置、運(yùn)運(yùn)梁平平車(chē)、電電氣系系統(tǒng)等組組成。WQJQ50///200型架橋機(jī)機(jī)技技術(shù)參數(shù)數(shù)表額定起重量200t架橋機(jī)自重165t適用橋梁跨徑≤50m起重高度5.5m橋機(jī)橫移速度3.08m///minn天車(chē)提升速度0.51m///minn天車(chē)運(yùn)行速度1.36m///minn最大爬坡能力4%可架斜橋角度0-45°可架彎橋最小半半半徑300m可架設(shè)橋?qū)挾热我?.2運(yùn)梁炮車(chē)車(chē)車(chē)技術(shù)參參數(shù)項(xiàng)目規(guī)格參數(shù)載重≤200t適應(yīng)縱坡≤±4%適應(yīng)橫坡≤2%輪胎規(guī)格φ900直徑輪子數(shù)量16輪大板馬力單匹480輪距2.7m輪壓最大5t外觀尺寸(長(zhǎng)×××寬×高)8m×3m×111.2mm行車(chē)速度度變速箱減速箱正轉(zhuǎn)減速箱反轉(zhuǎn)Ⅰ擋0~10km///h0~5km/hhhⅡ擋10~30kmmm/h5~10km///hⅢ擋30~50kmmm/h10~20kmmm/hⅣ擋50~70kmmm/h20~30kmmm/hⅤ檔70km/h以以以上30~40kmmm/h3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備⑴、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施施施工進(jìn)度情情況況，架梁梁前準(zhǔn)準(zhǔn)備下列列工作作：A、支座墊石檢檢檢查：支座座墊墊石施工工完成成后，由由測(cè)量量班組織織對(duì)其其頂面外外觀、標(biāo)標(biāo)高、偏偏位進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核檢查查；支座墊石主要問(wèn)問(wèn)問(wèn)題解決決措施施：如果支座墊石頂頂頂面表面面不平平，采用用人工工用打磨磨機(jī)進(jìn)進(jìn)行打磨磨至墊墊石四角角高差差不超過(guò)2mm。如果支座墊石標(biāo)標(biāo)標(biāo)高偏低低，采采用下墊墊薄鋼鋼板；如如果偏偏高，用用打磨磨機(jī)進(jìn)行行打磨磨至墊石石設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。支座墊石偏位時(shí)時(shí)時(shí)，如果果中心心偏位超超過(guò)3cm，返工重重來(lái)來(lái)。B、臨時(shí)支座位位位置蓋梁頂頂標(biāo)標(biāo)高復(fù)查查，以以便確定定臨時(shí)時(shí)支座的的高度度，如與與設(shè)計(jì)計(jì)偏差較較大應(yīng)應(yīng)提前調(diào)調(diào)整臨臨時(shí)支座座高度度。C、支座檢查：：：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)術(shù)員員根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖圖紙對(duì)照照現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的支座座，檢檢查其型型號(hào)、數(shù)數(shù)量進(jìn)行行檢查查，還要要對(duì)照照試驗(yàn)室室檢查查是否已已經(jīng)進(jìn)進(jìn)行外委委試驗(yàn)驗(yàn)。D、梁板檢查：：：質(zhì)檢員對(duì)對(duì)生生產(chǎn)完畢畢的梁梁板進(jìn)行行檢查查，檢查查其梁梁板編號(hào)號(hào)與梁梁長(zhǎng)是否否一致致，并標(biāo)標(biāo)示明明確，防防止用用錯(cuò)梁，檢檢查查梁板外外觀是是否存在在缺陷陷，連接接部位位鑿毛到到位，預(yù)預(yù)埋件是是否齊齊全，架架設(shè)前前應(yīng)修復(fù)復(fù)缺陷陷。D、機(jī)械設(shè)備檢檢檢查：物資資管管理部對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)使用的的吊車(chē)車(chē)、運(yùn)梁梁車(chē)等等機(jī)械進(jìn)進(jìn)行檢檢查維修修，如如果是租租賃的的機(jī)械（如如100T吊車(chē)）必必須須有技術(shù)術(shù)監(jiān)督督部門(mén)的的檢測(cè)測(cè)報(bào)告，操操作作人員持持證上上崗，如如果沒(méi)沒(méi)有，嚴(yán)嚴(yán)禁租租用。E、安全教育及及及培訓(xùn)：架架梁梁前專(zhuān)職職安全全員對(duì)施施工班班組人員員進(jìn)行行安全交交底，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工工安全全主要隱隱患，常常見(jiàn)事故故等。F、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工工工作：架設(shè)設(shè)前前用油漆漆或者者畫(huà)筆在在橋臺(tái)臺(tái)背墻上上及橋橋墩上根根據(jù)梁梁板寬度度標(biāo)示示出每片片梁板板的位置置，準(zhǔn)準(zhǔn)備部分分尺寸寸為200mmmm*2000mmm，厚度為2mm的普通鋼鋼板板以及水水泥，翹翹棍等其其他需需要工具具。G、T梁按預(yù)定定架梁梁順序在預(yù)預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行行編組，以以保保證在架架設(shè)的的過(guò)程中中的排排列順序序及連連續(xù)。各項(xiàng)檢查后匯總總總到工程程部，工工程部根根據(jù)存存在的問(wèn)問(wèn)題，提提出整改改方案案，指定定相關(guān)關(guān)落實(shí)人人，向向施工隊(duì)隊(duì)交底底，且限限期整整改到位位。4、架橋機(jī)拼拼裝裝（1）首先根據(jù)據(jù)混混凝土梁最最最大寬度度確定定主梁中中心距距，主梁梁中心心距一般般調(diào)到到最大，以以保保證橋機(jī)機(jī)架梁梁及后退退穩(wěn)定定性，調(diào)調(diào)整好好前、中中托輪輪組、天天車(chē)架架、后上上橫梁梁、前框框架、橫橫拉桿保保證一一致，后后驅(qū)動(dòng)動(dòng)的軌距距與運(yùn)運(yùn)梁平車(chē)車(chē)軌距距應(yīng)保持持一致致，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況，盡盡量調(diào)寬寬以有有利于橋橋機(jī)的的穩(wěn)定。（2）安放中橫橫移移軌道①橫移軌道擺擺放放：用吊機(jī)機(jī)機(jī)把橫移移軌道道分節(jié)擺擺放在在臨時(shí)支支撐架架上，②連接：用螺螺栓栓把各節(jié)橫橫橫移軌道道連成成一體，且且盡盡可能與與前橋橋墩平行行；③抄平：用水水平平儀抄平橫橫橫移軌道道；④支墊：橫移移軌軌道與枕木木木有間隙隙或不不密實(shí)的的地方方，用鋼鋼板抄抄墊密實(shí)實(shí)。（3）安放中托托輪輪組①中托下輪組組擺擺放：將電電電機(jī)安裝裝位置置朝向后后方，把把中托下下輪組組擺放在在中橫橫移軌道道上，使使之與運(yùn)運(yùn)梁平平車(chē)軌道道相對(duì)對(duì)；②電機(jī)減速機(jī)機(jī)組組的安裝：：：將中托托下輪輪組有齒齒輪邊邊脫離軌軌道，輪輪齒上涂涂抹適適量的潤(rùn)潤(rùn)滑脂脂，用螺螺栓把把電機(jī)減減速機(jī)機(jī)組安裝裝在中中托下輪輪組上上，添加加齒輪輪油；在在試車(chē)車(chē)之前一一定要要添加齒齒輪油油；③旋轉(zhuǎn)座安裝裝：：擺放旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)座于中中托下下輪組上上，安安裝旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)銷(xiāo)軸軸及螺母母、墊墊片；④反托輪組安安裝裝：擺放反反反托輪組組于旋旋轉(zhuǎn)座上上，安安裝鞍座座銷(xiāo)軸軸并插上上開(kāi)口口銷(xiāo)；⑤電機(jī)減速機(jī)機(jī)組組的安裝：：：輪齒上上涂抹抹適量的的潤(rùn)滑滑脂，用用螺栓栓把電機(jī)機(jī)減速速機(jī)組安安裝在在反托輪輪組上上；⑥中托連桿：：用用銷(xiāo)軸把中中中托下輪輪組與與中托連連桿連連接，安安裝開(kāi)開(kāi)口銷(xiāo)。（4）拼裝前支支腿腿①布置前橫移移軌軌道，剛性性性支墊與與前橫橫移軌道道之間間要塞實(shí)實(shí)，保保證橫移移軌道道的平穩(wěn)穩(wěn)；②泵站安裝：：把把花紋板鋪鋪鋪設(shè)在前前支位位置旁邊邊的主主梁桁架架內(nèi)作作為工作作平臺(tái)臺(tái)，把油油泵安安放在工工作平平臺(tái)上，用用鐵鐵絲固定定在工工作平臺(tái)臺(tái)上，在在油泵里里添加加液壓油油；③千斤頂安裝裝：：把千斤頂頂頂缸體固固定端端用銷(xiāo)軸軸固定定在主梁梁上的的吊耳上上，插插上開(kāi)口口銷(xiāo)，連連接高壓壓油管管；④電機(jī)減速機(jī)機(jī)組組的安裝：：：前支輪輪組有有齒輪邊邊向上上，輪齒齒上涂涂抹適量量的潤(rùn)潤(rùn)滑脂，用用螺螺栓把電電機(jī)減減速機(jī)組組安裝裝在前支支輪組組上添加加齒輪輪油；⑤支腿安裝：：用用螺栓把前前前支輪組組、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前前支支伸縮管管連成成一體；；⑥托架安裝：：把把托架套在在在伸縮管管上，插插上銷(xiāo)軸軸，然然后用螺螺栓組組把托架架、支支腿一起起安裝裝在主梁梁上，伸伸縮管用用銷(xiāo)軸軸與千斤斤頂活活塞端連連接，插插上開(kāi)口口銷(xiāo)；；⑦前支連桿：：用用銷(xiāo)軸把前前前支輪組組與前前支連桿桿連接接，插上上開(kāi)口口銷(xiāo)。（5）拼裝主梁梁①安放前端梁梁節(jié)節(jié)：搭起和和和中托一一樣高高的枕木木垛，用用門(mén)機(jī)把把前端端梁節(jié)擺擺放在在中托和和枕木木垛上；；②依次組拼梁梁節(jié)節(jié)：另搭起起起一組枕枕木垛垛，用銷(xiāo)銷(xiāo)軸把把梁節(jié)與與前節(jié)節(jié)梁連接接，安安裝開(kāi)口口銷(xiāo)，然然后拆除除前一一組枕木木垛用用來(lái)搭下下一組組枕木垛垛，重重復(fù)上述述步驟驟按編號(hào)號(hào)依次次組拼各各梁節(jié)節(jié)。③起另外一根根主主梁放在支支支腿上，使使主主梁下弦弦的中中心線與與劃定定中心線線重合合，誤差差小于于3mm。測(cè)量天天車(chē)車(chē)軌距，每每隔隔1m量取數(shù)值值，軌軌距極限限偏差差±3mm；同時(shí)測(cè)測(cè)量量同一截截面上上天車(chē)軌軌道的的高低差差小于于3.5mmm。測(cè)量數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后后按設(shè)計(jì)計(jì)要求求連接。（6）拼裝前框框架架①擺放：用吊吊機(jī)機(jī)吊起前框框框架，對(duì)對(duì)正主主梁前端端的法法蘭，用用螺栓栓固定牢牢固；；②吊裝主梁連連接接架，再次次次測(cè)量天天車(chē)軌軌矩每隔1m量取數(shù)值值，軌軌距極限限偏差差±3mm。測(cè)量主主梁梁和橫向向輪箱箱的垂直直度誤誤差小于5mm，各項(xiàng)參參數(shù)數(shù)符合要要求后后緊固螺螺栓，注注：用扭扭矩扳扳手測(cè)螺螺栓的的緊固程程度，一一定要達(dá)達(dá)到要要求（7）拼裝后上上橫橫梁①擺放：用吊吊機(jī)機(jī)吊起后上上上橫梁，擺擺放放在末端端梁節(jié)節(jié)的橫梁梁固定定座上；；②連接：用螺螺栓栓進(jìn)行連接接接并緊固固。（8）拼裝后支支腿腿①泵站安裝：：把把花紋板鋪鋪鋪設(shè)在后后支位位置旁邊邊的主主梁桁架架內(nèi)作作為工作作平臺(tái)臺(tái)，把油油泵安安放在工工作平平臺(tái)上，用用鐵鐵絲固定定在主主梁上，在在油油泵里添添加液液壓油；；②千斤頂安裝裝：：把千斤頂頂頂缸體固固定端端用銷(xiāo)軸軸固定定在主梁梁上的的吊耳上上，插插上開(kāi)口口銷(xiāo)，連連接高壓壓油管管；③電機(jī)減速機(jī)機(jī)組組的安裝：：：后支輪輪組有有齒輪邊邊向上上，輪齒齒上涂涂抹適量量的潤(rùn)潤(rùn)滑脂，用用螺螺栓把電電機(jī)減減速機(jī)組組安裝裝在后支支輪組組上，添添加齒齒輪油；；④托架安裝：：把把托架套在在在后支伸伸縮管管上，插插上銷(xiāo)銷(xiāo)軸，然然后用用螺栓組組把托托架、支支腿一一起安裝裝在主主梁上，伸伸縮縮管用銷(xiāo)銷(xiāo)軸與與千斤頂頂活塞塞端連接接，插插上開(kāi)口口銷(xiāo)；；⑤后支輪組的的安安裝：把后后后支輪組組按照照工作狀狀態(tài)安安放在鋪鋪設(shè)好好的運(yùn)梁梁軌道道上，且且在后后支正下下方，然然后把后后支連連接梁吊吊放在在后支輪輪組上上，對(duì)正正法蘭蘭板，用用螺栓栓把后支支輪組組與后支支連接接梁連成成一體體；⑥后支連接梁梁的的安裝：后后后支伸縮縮管下下落，對(duì)對(duì)正法法蘭盤(pán)，用用螺螺栓把后后支伸伸縮管與與后支支連接梁梁連接接起來(lái)。（9）拼裝天車(chē)車(chē)①電機(jī)減速機(jī)機(jī)組組的安裝：：：天車(chē)輪輪組有有齒輪邊邊向上上，輪齒齒上涂涂抹適量量的潤(rùn)潤(rùn)滑脂，用用螺螺栓把電電機(jī)減減速機(jī)組組安裝裝在天車(chē)車(chē)左右右輪組上上，添添加齒輪輪油；；②天車(chē)輪組的的安安裝：擺放放放好已裝裝電機(jī)機(jī)減速機(jī)機(jī)總成成的天車(chē)車(chē)左右右輪組，吊吊起起天車(chē)梁梁安放放在天車(chē)車(chē)左右右輪組上上，用用銷(xiāo)軸和和螺栓栓把天車(chē)車(chē)梁和和天車(chē)左左右輪輪組連接接起來(lái)來(lái)。③卷?yè)P(yáng)機(jī)的安安裝裝：把卷?yè)P(yáng)揚(yáng)揚(yáng)機(jī)擺放放在起起重小車(chē)車(chē)上，用用螺栓固固定，添添加齒輪輪油；；④安放天車(chē)：：把把組裝好的的的天車(chē)吊吊放在在主梁軌軌道上上；⑤動(dòng)滑輪、吊吊具具的安裝：：：卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)松繩繩，纏繞繞鋼絲絲繩，用用繩扣扣固定鋼鋼絲繩繩，把吊吊具與與動(dòng)滑輪輪連接接。（10）電器系系統(tǒng)安安裝①線架安裝：：在在主梁側(cè)面面面、天車(chē)車(chē)梁兩兩端合適適位置置焊上滑滑線架架，在天天車(chē)端端頭、起起重小小車(chē)側(cè)面面合適適位置焊焊上挑挑線架，穿穿滑滑線輪，用用花花藍(lán)螺栓栓張緊緊滑線；；②電控柜安裝裝：：在中托位位位置主梁梁桁架架內(nèi)用花花紋板板鋪設(shè)工工作臺(tái)臺(tái)，然后后把電電控柜安安放在在工作臺(tái)臺(tái)上并并固定；；③附件的安裝裝：：在前支輪輪輪組、中中托下下輪組、天天車(chē)車(chē)輪組上上安裝裝緩沖器器和限限位開(kāi)關(guān)關(guān)，在在定滑輪輪處安安裝重錘錘開(kāi)關(guān)關(guān)，在卷卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)上安裝裝電阻阻切除器器；④線路的鋪設(shè)設(shè)和和捆扎：鋪鋪鋪設(shè)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)主主線、電電阻切切除器信信號(hào)線線，鋪設(shè)設(shè)重錘錘開(kāi)關(guān)信信號(hào)線線，鋪設(shè)設(shè)天車(chē)車(chē)輪組主主線和和限位開(kāi)開(kāi)關(guān)信信號(hào)線，鋪鋪設(shè)設(shè)前支輪輪組主主線和限限位開(kāi)開(kāi)關(guān)信號(hào)號(hào)線，鋪鋪設(shè)中托托輪組組主線和和限位位開(kāi)關(guān)信信號(hào)線線，鋪設(shè)設(shè)前、后后泵站主主線，鋪鋪設(shè)后支支輪組組主線；；⑤各機(jī)構(gòu)的調(diào)調(diào)試試運(yùn)行：調(diào)調(diào)調(diào)整各運(yùn)運(yùn)行電電機(jī)轉(zhuǎn)向向，使使其和控控制面面板表示示一致致，調(diào)整整各運(yùn)運(yùn)行電機(jī)機(jī)的剎剎車(chē)達(dá)到到使用用要求。（11）全面安安檢①對(duì)有開(kāi)口銷(xiāo)銷(xiāo)的的地方進(jìn)行行行全面檢檢查，補(bǔ)補(bǔ)上遺漏漏的，修修改錯(cuò)誤誤的；；②對(duì)架橋機(jī)上上的的全部螺栓栓栓進(jìn)行緊緊固，補(bǔ)補(bǔ)上遺漏漏的螺螺栓；③對(duì)有齒輪的的地地方檢查是是是否遺漏漏涂抹抹潤(rùn)滑脂脂；④檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)是是否有足夠夠夠的齒輪輪油；；⑤檢查結(jié)構(gòu)件件是是否有開(kāi)焊焊焊、裂縫縫。⑥并對(duì)橋機(jī)的的橫橫移和縱移移移系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行測(cè)測(cè)試運(yùn)行行。5、架橋機(jī)試吊吊吊架橋機(jī)組拼檢查查查合格后后，進(jìn)進(jìn)行空載載試驗(yàn)驗(yàn)，空載載試驗(yàn)驗(yàn)前準(zhǔn)備備包括括：試驗(yàn)驗(yàn)是否否符合各各種作作業(yè)工況況的調(diào)調(diào)試；試試驗(yàn)時(shí)時(shí)天氣氣氣溫、風(fēng)風(fēng)速是否否符合合安全作作業(yè)；；測(cè)試用用儀表表、量具具是否否齊全并并符合合測(cè)量需需要。再再依據(jù)《起起重重機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)范范和程序序》進(jìn)進(jìn)行加載載試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)方法法模擬架架橋機(jī)機(jī)架梁的的各種種工況，其其中中靜載試試驗(yàn)按按照T梁重量的的1..25倍分分步加載載、卸卸載，主主要檢檢查有無(wú)無(wú)永久久變形；；動(dòng)載載試驗(yàn)按按照T梁重量的的1..1倍加加載載，主要要檢查查起吊系系統(tǒng)的的起升、制制動(dòng)動(dòng)性能及及運(yùn)行行狀態(tài)是是否正正常；空載試驗(yàn)的主要要要目的：：檢查查架橋機(jī)機(jī)空載載時(shí)的性性能參參數(shù)；檢檢查各各機(jī)構(gòu)工工作是是否完好好正常常；通過(guò)過(guò)各參參數(shù)測(cè)定定，檢檢查動(dòng)力力、液液壓系統(tǒng)統(tǒng)與整整機(jī)性能能匹配配情況；；檢查查液壓系系統(tǒng)工工作有無(wú)無(wú)滲漏漏、振動(dòng)動(dòng)，溫溫升是否否正常常；檢查查各儀儀表顯示示是否否正確，工工作作指示是是否正正常；檢檢查架架橋機(jī)起起重安安全裝置置是否否可靠，緊緊急急停機(jī)系系統(tǒng)是是否靈敏敏；檢檢查各輪輪組承承載是否否均衡衡；檢查查各部部位連接接是否否可靠；；重載試驗(yàn)的主要要要目的是是：檢檢查架橋橋機(jī)主主要鋼結(jié)結(jié)構(gòu)的的強(qiáng)度、剛剛度度是否達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求求；檢檢查液壓壓系統(tǒng)統(tǒng)工作是是否平平穩(wěn)，有有無(wú)滲滲漏、振振動(dòng)，溫溫升是否否正常常；檢查查各工工作系統(tǒng)統(tǒng)參數(shù)數(shù)是否符符合有有關(guān)規(guī)定定；檢檢查各部部位連連接是否否可靠靠；檢查查架橋橋機(jī)起重重安全全裝置是是否可可靠，緊緊急停停機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)是否否靈敏；；檢查查吊重平平衡系系統(tǒng)是否否靈敏敏，各吊吊點(diǎn)誤誤差是否否在技技術(shù)要求求范圍圍內(nèi)；檢檢查各各輪組承承載是是否均衡衡；檢檢查勞動(dòng)動(dòng)力組組織、指指揮方方法、聯(lián)聯(lián)絡(luò)方方式是否否適應(yīng)應(yīng)架橋機(jī)機(jī)作業(yè)業(yè)；架橋機(jī)重載試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)的程序序?yàn)椋海哼\(yùn)梁車(chē)車(chē)喂梁梁→前天車(chē)吊吊起T梁，離開(kāi)開(kāi)1000mmm，檢檢查吊具具安裝裝是否可可靠→前天車(chē)和和動(dòng)動(dòng)力臺(tái)車(chē)車(chē)配合合前移梁梁體，檢檢查兩者者是否否同步→后天車(chē)吊吊起起梁體，離離開(kāi)開(kāi)100mmmm，檢查吊吊具具安裝是是否可可靠→兩天車(chē)同同時(shí)時(shí)前行，落落梁梁就位，檢檢查查兩者是是否同同步，落落梁是是否準(zhǔn)確確，檢檢查下導(dǎo)導(dǎo)梁過(guò)過(guò)孔過(guò)程程是否否穩(wěn)定。5.4.3起起起吊、移移位、運(yùn)運(yùn)輸a、在主梁混凝凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到到100%以上，孔孔道道壓漿強(qiáng)強(qiáng)度滿滿足要求求后方方可起吊吊移梁梁。在移移動(dòng)、運(yùn)運(yùn)輸、起起吊、安安裝過(guò)程程中均均需兩點(diǎn)點(diǎn)擱置置，采用用穿索索兜底的的吊裝裝方法，吊吊點(diǎn)點(diǎn)可在臨臨時(shí)支支座內(nèi)側(cè)側(cè)不大大于50cm的范圍內(nèi)內(nèi)，在在穿索部部位的的翼板可可留孔孔。主梁梁在移移動(dòng)、吊吊裝過(guò)過(guò)程中要要保持持主梁軸軸線垂垂直，嚴(yán)嚴(yán)防傾傾斜，注注意橫橫向穩(wěn)定定。b、臨時(shí)支座采采采用砂袋（見(jiàn)見(jiàn)右圖）。T梁同時(shí)用4個(gè)砂箱臨時(shí)時(shí)支座支撐。砂袋尺寸為2444cm**244cm**200cm。砂袋壓力試驗(yàn)經(jīng)壓力試驗(yàn)，單單單個(gè)砂袋袋最大大承受重重量為為33T，砂袋的的壓壓縮量為45mm。序號(hào)加載重量（T）高度mm沉降量mm備注1022502520520310190354151844152018342625182437301814483318045砂袋未破裂臨時(shí)支座的安裝裝裝：按照照測(cè)量量人員已已經(jīng)放放樣的位位置，將將臨時(shí)支支座放放在蓋梁上上面面，測(cè)量量人員員利用水水準(zhǔn)儀儀來(lái)調(diào)整整，確確保每片T梁的四個(gè)個(gè)臨臨時(shí)支座座位于于同一個(gè)個(gè)水平平面上。永久支座應(yīng)按設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)位置置準(zhǔn)確確安裝，頂頂面面平整光光滑，滑滑動(dòng)支座座的四四氟板頂頂面與與不銹鋼鋼的頂頂面應(yīng)加加硅油油脂。=5\*GB2⑸平整場(chǎng)地及運(yùn)運(yùn)運(yùn)梁道路，軌軌道坡度按路路基縱坡鋪設(shè)設(shè)，以確保運(yùn)運(yùn)梁過(guò)程中運(yùn)運(yùn)梁車(chē)的行走走平穩(wěn)，使梁梁體安穩(wěn)到達(dá)達(dá)主架橋機(jī)位位。⑹清除地面及空空空中障礙。5.4.4預(yù)預(yù)預(yù)制梁架架設(shè)全橋梁體的架設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)劃分分三個(gè)個(gè)階段：：（1）第一階段段第87、86跨跨左幅梁梁體的安安裝，首先先通通過(guò)兩臺(tái)臺(tái)汽車(chē)車(chē)吊進(jìn)行第87、86跨左幅14片梁體架設(shè)，第87、86跨左幅14片T梁安裝完完成成后，及及時(shí)進(jìn)進(jìn)行橫隔隔板和和濕接縫縫的施施工，使這一一跨跨的T梁形成整整體體，把橋橋面作作為架橋機(jī)機(jī)的的組裝平平臺(tái)。（2）第二階段段。2#梁場(chǎng)第二階階段段主要是通通通過(guò)提升升站提提梁，橋橋面架架橋機(jī)架架梁，來(lái)來(lái)完成除除第87、86跨右幅、88跨梁外的2#梁場(chǎng)所有有梁梁板的架架設(shè)；；1#梁場(chǎng)直接接由0#臺(tái)向終點(diǎn)點(diǎn)方方向架設(shè)設(shè)推進(jìn)進(jìn)，最終終合攏攏。（3）第三階段段第二階段的架設(shè)設(shè)設(shè)完成之之后，2#梁場(chǎng)架橋橋機(jī)機(jī)掉頭，架架設(shè)設(shè)第87跨、86跨右幅及及第88跨。由此循環(huán)完成所所所有梁板板的架架設(shè)。5.4.5預(yù)制制制梁架設(shè)設(shè)技術(shù)術(shù)要求1、就位順序及及及邊梁穩(wěn)定定措措施采取全幅（左右右右幅同時(shí)時(shí)）架架設(shè)的方方法，先先架單幅幅一側(cè)側(cè)邊梁，邊邊梁梁架設(shè)時(shí)時(shí)要確確保架橋橋機(jī)和和邊梁的的穩(wěn)定定，架設(shè)設(shè)邊梁梁架橋機(jī)機(jī)帶梁梁橫移時(shí)時(shí)應(yīng)將將邊梁盡盡量貼貼近蓋梁梁，低低位橫移移，減減小架橋橋機(jī)的的晃動(dòng)，確確保保穩(wěn)定。架架橋橋機(jī)支腿腿靠近近蓋梁邊邊緣時(shí)時(shí)停車(chē)，再再通通過(guò)天車(chē)車(chē)橫移移，緩慢慢就位位。精確確就位位后調(diào)整整標(biāo)高高，對(duì)邊邊梁進(jìn)進(jìn)行加固固處理理，加固固時(shí)在在蓋梁擋擋塊上設(shè)置枕木支撐撐撐，端橫橫隔板板處采用用枕木木支墊牢牢靠，確確保邊梁梁穩(wěn)定定。然后后就位位次邊梁梁，次次邊梁就就位后后及時(shí)焊焊接部部分連接接鋼筋筋，使兩兩片梁梁連接成成一體體。梁體體就位位順序如如圖所所示。2、T梁運(yùn)輸在T梁預(yù)制廠用用龍龍門(mén)吊將T梁吊置在在預(yù)預(yù)先放好好的平平車(chē)上。將T梁順便道道拉拉到提升站站，然后后將T梁倒進(jìn)喂喂梁梁位置。3、喂梁運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入架橋橋橋機(jī)后部部主梁梁內(nèi)，距距架橋橋機(jī)后支支腿30cm時(shí)，運(yùn)梁梁車(chē)車(chē)停止前前進(jìn)。起起吊天車(chē)車(chē)運(yùn)行行到T梁吊點(diǎn)處處停停車(chē)。安安裝T梁吊具并并與與前起重重吊具具連接牢牢靠。解解除T梁前端支支撐撐，前邊邊起吊吊天車(chē)吊吊起T梁前端。同同同時(shí)開(kāi)動(dòng)動(dòng)前起起吊天車(chē)車(chē)，運(yùn)運(yùn)梁車(chē)和起吊吊天天車(chē)同步速度前進(jìn)進(jìn)。當(dāng)當(dāng)運(yùn)梁車(chē)車(chē)運(yùn)行行到前運(yùn)運(yùn)梁平平車(chē)凈距30cm時(shí)，停止止前前進(jìn)并設(shè)設(shè)止輪輪器以防防滑行行。后起起吊天天車(chē)運(yùn)行行到T梁尾端吊吊點(diǎn)點(diǎn)處，安安裝T梁吊具并并與與起吊天天車(chē)?yán)卫卫芜B接接，然然后解除T梁后端支支撐撐。后起起吊天天車(chē)吊起T梁后端。此此此時(shí)兩起起吊車(chē)車(chē)已將T梁吊起，運(yùn)運(yùn)運(yùn)梁車(chē)退退出。注意：安裝T梁梁梁吊具時(shí)時(shí)必須須使用護(hù)角角和橡膠片片，以防T梁邊角損損壞壞。不合合格的的T梁禁止上上橋橋。4、架橋機(jī)帶梁梁梁運(yùn)行橫移移架橋機(jī)安裝相鄰鄰鄰T梁或邊梁梁時(shí)時(shí)，必須須先安安裝邊梁梁，以以保證梁梁片的的位置準(zhǔn)準(zhǔn)確和和大橋的的整體體外形。未未移移動(dòng)前，必必須須先檢查查各行行程限位位開(kāi)關(guān)關(guān)是否正正常，正正常后啟啟動(dòng)開(kāi)開(kāi)始橫移移。首首先前、后后起起吊天車(chē)車(chē)將T梁縱向運(yùn)運(yùn)行行到前跨跨位。對(duì)對(duì)正位置T梁落到距距臨臨時(shí)支座15cm暫時(shí)停止止，應(yīng)應(yīng)緩慢下下落保保持T梁的穩(wěn)定定。整整機(jī)帶梁梁橫移移到該片T梁的位置置，然然后落梁梁做好好穩(wěn)定支支撐。吊吊邊梁時(shí)時(shí)用邊邊梁掛架架起吊吊邊梁，整整機(jī)機(jī)帶梁移移到邊邊梁位置置，下下落距支支座15cm時(shí)暫停，檢檢檢查位置置的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，確確認(rèn)認(rèn)后下落落做好好穩(wěn)定支支撐。注意事項(xiàng)：前后后后橫移軌軌道上上每10cm用油漆做做好好標(biāo)記，以以便便觀察前前、后后支腿是是否同同步。在T梁橫移時(shí)時(shí)，前前、中支支腿派派專(zhuān)人手手拿木木楔觀察察運(yùn)行行情況，如如有有異?，F(xiàn)現(xiàn)象，及及時(shí)停車(chē)車(chē)檢查查糾正。橫橫移移速度控控制在在2.5mm//min。嚴(yán)禁快快速速橫移。另另外外，做好T梁間的焊焊接接，以保保證T梁的穩(wěn)固固性性、連續(xù)續(xù)性。5、落架架設(shè)內(nèi)梁直接落落落梁就位位進(jìn)行行支撐和和焊接接。架設(shè)設(shè)邊梁梁、橫移移到指指定位置后后，在在橋墩上上側(cè)用用倒鏈拉拉在梁梁上兩端端，架架橋機(jī)兩兩臺(tái)起起吊天車(chē)車(chē)同時(shí)時(shí)慢速松松鉤。同同時(shí)逐漸漸收緊緊倒鏈。直直到到邊梁落落到正正確位置置。檢測(cè)T梁長(zhǎng)度標(biāo)標(biāo)出支支座中心心線，T梁就位準(zhǔn)準(zhǔn)確確并與支支座密密實(shí)接牢牢，不不得產(chǎn)生生剪切切變形現(xiàn)現(xiàn)象。落梁后經(jīng)自檢合合合格及時(shí)時(shí)通知知監(jiān)理認(rèn)認(rèn)證，在在梁兩端端支撐撐牢固，若若相相鄰已有有架設(shè)設(shè)T梁時(shí)及時(shí)時(shí)焊焊接兩端端隔板板鋼筋。上述程序完成后后后，確認(rèn)認(rèn)支撐撐穩(wěn)固或或焊接接牢固后后，方方可摘除除吊具具。6、架橋機(jī)空載載載跨墩就位位及及運(yùn)行要要求：：⑴架橋機(jī)縱向空空空載就位縱向移位時(shí)，吊吊吊起預(yù)制制梁一一片作為為配重重，用木木楔塞塞住支輪輪，用用鋼絲繩繩作保保護(hù)，防防止架架橋機(jī)在在運(yùn)行行時(shí)起吊吊天車(chē)車(chē)失穩(wěn)、失失控控。利用用中支支腿上的的驅(qū)動(dòng)動(dòng)機(jī)及運(yùn)運(yùn)梁車(chē)車(chē)的動(dòng)力力驅(qū)動(dòng)動(dòng)架橋機(jī)機(jī)主梁梁前移至至導(dǎo)梁梁前支腿腿就位位的前墩墩帽上上。通過(guò)過(guò)導(dǎo)梁梁前支腿腿千斤斤頂頂起，調(diào)調(diào)整導(dǎo)梁梁和主主梁處在在同一一水平面面上。主主梁前支支腿用用吊掛裝裝置運(yùn)運(yùn)行到前前墩帽帽預(yù)定位位置。調(diào)調(diào)整高度度，將將前支腿腿與墩墩帽連接接牢固固，然后后將前前支腿上上部與與主梁下下部連連接牢固固，中中支腿與與主梁梁下部連連接牢牢固。至至此架架橋機(jī)完完成了了空載前前移。架橋機(jī)完成空載載載前移就就位后后，應(yīng)對(duì)對(duì)螺栓栓銷(xiāo)子、電電氣氣線路、液液壓壓系統(tǒng)、軌軌道道墊木等等進(jìn)行行全面、仔仔細(xì)細(xì)的檢查查，確確認(rèn)后架架橋機(jī)機(jī)在橫移移軌道道上試運(yùn)運(yùn)行兩兩次，正正常后后才能進(jìn)進(jìn)行T梁安裝施施工工。⑵運(yùn)行要求①架橋機(jī)在跨孔孔孔前，在前前端端蓋梁上上鋪好好橫移軌軌道，架架橋機(jī)跨跨孔后后立即支支好前前支腿，保保證證架橋機(jī)機(jī)的穩(wěn)穩(wěn)定。②縱向跨墩移動(dòng)動(dòng)動(dòng)時(shí)，注意意前前支腿的的懸臂臂撓度不不超過(guò)過(guò)正常值值，后后頂支腿的的起起吊天車(chē)車(chē)與主主梁固定定好，嚴(yán)嚴(yán)防向前前滑移移，防止止架橋橋機(jī)發(fā)生生傾覆覆。③操作人員不得得得擅自離崗崗，分分散精力力，控控制運(yùn)行行整個(gè)個(gè)過(guò)程在在規(guī)定定時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成成。如有異常情況，應(yīng)應(yīng)立即上報(bào)，以以便采取應(yīng)急急措施。④架橋機(jī)跨孔就就就位后，做做好好支撐，清清理理架橋機(jī)機(jī)上的的雜物，關(guān)關(guān)閉閉緊急閘閘鈕，切切斷電源源、支支好行支支系統(tǒng)統(tǒng)的三角角墊，拉拉好風(fēng)纜纜風(fēng)繩繩。⑶架橋機(jī)架設(shè)特特特殊跨及部部位位注意事事項(xiàng)①第一跨梁的架架架設(shè)（1#預(yù)制場(chǎng)）架橋機(jī)架設(shè)第一一一跨梁時(shí)時(shí)，中中支腿放放在橋橋臺(tái)背墻墻后，此此時(shí)中支支腿橫橫移方梁梁下用用枕木支支墊，其其下為已已做好好的臺(tái)背背回填填，以防防架橋橋機(jī)在架架梁過(guò)過(guò)程中出出現(xiàn)下下沉。造造成事事故；前前支腿腿能夠順順利就就位；檢檢查運(yùn)運(yùn)梁平車(chē)車(chē)軌道道中心線線和架架橋機(jī)主主梁中中線，保保證兩兩條中心心線重重合；前前中支支腿枕道道保持持平行：：架橋橋機(jī)在縱縱移前前，全部部檢查查一遍，做做到到萬(wàn)無(wú)一一失。②邊梁架設(shè)喂梁前、后天車(chē)車(chē)車(chē)起吊梁梁，將將邊梁縱縱向運(yùn)運(yùn)行到前前跨落落下梁距距支墊墊5cm（應(yīng)保持持梁梁的穩(wěn)定定）整整機(jī)攜梁梁橫移移至邊梁梁最近近的一片片梁位位置，落落梁改