江西鐵路隧道專項施工方案

②、橫肋橫肋的計算按簡簡簡支梁計計算面板P＝60KKKN/m22橫肋跨度2.000m，間距距0.33mq＝60×0..33＝18KNN//m采用[144aa#，面板10mmmmI＝＝8.6336××10－6ymax＝＝2.1××10-3＝2.1mmmm＜[y]Fmax＝qlll÷2＝18×2÷2＝18KNNδmax＝FFFmax÷÷S＝18×103//11.8551××10-33＝9.72244MPaa＜[δ](5)、絲杠：：：①、頂絲杠：單單單個頂絲杠杠受受壓力為為1551.331KKN頂絲杠采用φ8880mmm，[τ]＝140MMppa，可受受力力為：Fmax＝S[[[τ]＝3.144×402×1400＝703KKNN＞151..331KNN,可可以使用用,套管φ114××8無無縫鋼管，材材質(zhì)Q2355，S＝2664mm2可受受力為：Fmax＝S[[[τ]＝26644×140＝372..996KNN＞151..331KNN，可可以使用用②、底絲杠：底絲杠總正壓力力力＝頂部部砼總總壓力222889.66KNN+臺車下下縱縱梁以上上部分分11000KKN＝33899..6KNN單個梁底絲桿最最最大受壓壓力為為33899..6÷12＝282..55KN頂絲桿采用φ8880mmm，[τ]＝140MMppa，可受受力力為：Fmax＝S[[[τ]＝3.144×402×1400＝703KKNN＞282..55KN,,可可以使用用,套管φ114××8無無縫鋼管，材材質(zhì)Q2355，S＝2664mm2可受受力為：Fmax＝S[[[τ]＝26644×140＝372..996KNN＞282..55KN，可可以以使用③、側(cè)絲杠：側(cè)向下方兩絲杠杠杠間縱向向間距距為2.33mm；截面間間距距為約1..8875mm，單單個最大大受力力約為：：F＝2.3×11..875×××60＝258..775KNN；側(cè)絲桿采用φ6660mmm，[τ]＝140MMppa，可受受力力為：Fmax＝S[[[τ]＝3.144×302×1400＝395..664KNN＞258..775KNN,可可以使用用,套管φ95×88無縫縫鋼管，材材材質(zhì)Q23355，S＝21877mm22可受受力為：：Fmax＝S[[[τ]＝21877×140＝306..118KNN＞258..775KNN，可可以使用用④、絲桿螺牙的的的強度計算算::見《新新編編機械設(shè)設(shè)計師師手冊》第第33-300頁按最小絲杠螺紋紋紋計算：：Tr60×8，螺螺母長度度700mmP＝8mmb＝0.65pp＝＝0.655×8＝5.2Z＝8圈k2＝5P/ddd＝5×8÷51＝0.78844[τ]＝＝＝994Mpaaa∵τ＝≤[τ]]∴Fw≤[τ]]]=0.77884×π×51×5.2×8×94=44991.11988KN滿足要求！九、仰拱棧橋結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)計算算根據(jù)現(xiàn)場工字鋼鋼鋼的供應(yīng)應(yīng)情況況，并保保證棧棧橋結(jié)構(gòu)構(gòu)的強強度剛度度滿足足整個隧隧道施施工循環(huán)環(huán)內(nèi)相相關(guān)車輛輛通行行的要求求。擬擬選擇采采用11根40a##工字字鋼為一一組，棧棧橋每邊邊采用用三組并并排，頂頂部用Φ20螺紋鋼鋼筋筋連成整整體，縱縱向間距距100~155cmm，以提高高棧棧橋結(jié)構(gòu)構(gòu)的平平面內(nèi)、外外強強度和剛剛度?？v縱向兩端端做成成1m長坡道道方方便車輛輛通行行，兩幅幅棧橋橋橫向間間距根根據(jù)車輪輪輪距距布置，保保證證車輪壓壓在棧棧橋中部部。鋼鋼材長度度為工工字鋼標標準長長度12米。凈凈跨跨度按8mm進行計算算，如圖圖所示示：圖9-1棧橋橋橋結(jié)構(gòu)示意意圖圖（1）仰拱棧橋橋結(jié)結(jié)構(gòu)計算棧橋結(jié)構(gòu)為兩部部部各3根Ⅰ40a工字字鋼鋼并排布布置作作為縱梁梁，每每兩根工工字鋼鋼上下翼翼緣板板通長焊焊接，橫橫向頂部部用Φ20螺紋鋼鋼筋筋連接，保保證證在車輪輪荷載載作用下下縱梁梁能夠共共同受受力，并并且能能夠提高高棧橋橋橋面的的橫向向剛度。設(shè)計荷載按出渣渣渣車40tt重車，前前后輪輪輪距為為4.5mm，前前軸分配配總荷荷載的1//33，后軸為為2//3，左右右側(cè)側(cè)輪各承承擔(dān)11/2軸重重，工工字鋼為為整體體共同承承擔(dān)重重車荷載載，工工字鋼自自重、按按1.155系數(shù)數(shù)設(shè)計，動動載載及安全全系數(shù)數(shù)設(shè)計為為1..1。①、力學(xué)簡化梁兩端都有轉(zhuǎn)動動動及伸縮縮的可可能，故故計算算簡圖可可采用用簡支梁梁，如如圖9-22所示圖9-2簡支梁梁梁計算簡圖圖由于截面上的彎彎彎矩隨荷荷載的的位置變變化而而變化的的，因因此在進進行結(jié)結(jié)構(gòu)強度度計算算時，應(yīng)應(yīng)使在在危險截截面上上即最大大彎矩矩截面上上的最最大正應(yīng)應(yīng)力不不超過材材料的的彎曲許許用應(yīng)應(yīng)力［σ］故需確確定定荷載的的最不不利位置置，經(jīng)經(jīng)荷載不不同位位置處的的彎矩矩比較在在檢算算最大正正應(yīng)力力時，應(yīng)應(yīng)取PP/3荷載載在在跨中位位置，如如圖9-33所示圖9-3計算算算彎矩圖（單單位：cmm）計算最大剪應(yīng)力力力時，取取荷載載靠近支支座位位置，如如圖99-4所示示圖9-4最大大大剪力彎矩矩圖圖（單位：：cmm）（2）棧橋結(jié)構(gòu)構(gòu)檢檢算①、用靜力平衡衡衡求出支座座AA、B反力及最最大大彎矩和和剪力力P--車輛荷荷荷載（N）RAc—圖圖圖9-3中A支點反力力（NN）RAd—圖圖圖9-4中A支點反力力（NN）Mmax—最最最大彎矩矩值（KNN.m）Qmax–最最最大剪力力值（KNN）②、根據(jù)初選結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)進行力力學(xué)學(xué)計算：：按每側(cè)共3根工工工字鋼進進行檢檢算查《路橋施工計計計算手冊冊》——熱軋普通通工工字鋼截截面特特性表，得得440a型工工字字鋼。Wx=10900ccm3；Wy=93..22cm3；a、平面內(nèi)強度度度計算；σmax=MMMmax//Wx=(33..36**1005)/（3*100990）=1022..75MMPaa＜210MMPaσmax—工字字字鋼最大彎彎曲曲應(yīng)力（MPa）[σ]鋼材容許許彎曲應(yīng)應(yīng)力（MPPa）Wxx軸截面面抵抵抗矩(cm3))Wyy軸截截面面抵抗矩矩(cm3))由以上計算可知知知，單側(cè)側(cè)按照照3根工字鋼鋼選選用，平平面內(nèi)內(nèi)強度可可以滿滿足工作作要求求，且未未考慮慮工字鋼鋼、橫橫向連接接螺紋紋鋼筋共共同作作用的富富余系系數(shù)，平平面內(nèi)內(nèi)是偏于于安全全的。b、平面外強度度度計算考慮到車輛行駛駛駛在棧橋橋上時時，方向向不一一定與橋橋縱向向平行，存存在在橫向彎彎矩，按按平面最最大彎彎矩的155%%考慮，計計算算如下：：σmax=MMMmax//Wy=3.3366*1005*0.1155/3**933.2==1880.33MMPa＜210MMPa由以上計算也可可可知，按按照單單邊3根工字鋼鋼選選用，平平面外外強度可可以滿滿足設(shè)計計要求求。c、剪應(yīng)力計算算算使用剪應(yīng)力強度度度條件公公式校校核最大大剪應(yīng)應(yīng)力需先先計算算40a型工工字字鋼截面面中性性軸一側(cè)側(cè)的面面積對中中心軸軸的靜矩矩每根工字鋼分擔(dān)擔(dān)擔(dān)的最大大剪力力為Q=2.05***102/3=6688.3KKN查表得40aaa型工字鋼鋼Ix=2172200cm4，Sx=6311..2ccm33，Ix∶Sx===34ccm，d=100..5mmm故得到棧橋縱梁梁梁最大剪剪應(yīng)力力，并據(jù)據(jù)此校校核剪應(yīng)應(yīng)力強強度τmax=Q***Sxmmaax/((IIx*d)==668.33*6631..2//（2172200*100.55）=0.221002.775MMPa＜120MMPaτmax最大剪剪應(yīng)應(yīng)力[τ]鋼材容許許剪應(yīng)力力(MPa))Q剪力(KN)Sxmax最大半半截截面面積積矩((cm3))Ix軸截截面面慣性矩矩(cm4))d腹板厚厚度度(mm)剪應(yīng)力滿足要求求求，此結(jié)結(jié)構(gòu)安安全。d、剛度計算：：：一般簡支梁結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)允許撓撓度對撓度要求高的的的結(jié)構(gòu)，，對撓度要求小的的的結(jié)構(gòu)，，fmax—最大大大撓度值值(mm)[f]允允允許撓度度值((mm)p后軸荷荷荷載(N)L計算跨跨跨度(m)E彈性模模模量(MPa))撓度大于要求較較較高的結(jié)結(jié)構(gòu)撓撓度允許許值，但但是考慮慮到棧棧橋為臨臨時結(jié)結(jié)構(gòu)物，且且最最大撓度度值小小于要求求較小小的結(jié)構(gòu)構(gòu)撓度度允許值值，此此棧橋結(jié)結(jié)構(gòu)可可用。十、施工機械需需需用量計計算1、施工機械械械需用量量綜合合計算公公式N=式中：N—施工工工機械需需用數(shù)數(shù)量（臺臺）；；Q—工作作作量，以以實物物計量單單位計計算；K—施工工工不均衡衡系數(shù)數(shù)；T—工作作作臺日數(shù)數(shù)（dd），即有有效效作業(yè)天天數(shù)；；P—臺班班班生產(chǎn)率率；m—每天天天工作班班數(shù)（班班）；ф—工作機械系系數(shù)數(shù)；（1）混凝土攪攪拌拌機需用量量量計算根據(jù)工程實際QQQ取15000000m3，查表9--331得，K取1.655，有有效工作作天數(shù)數(shù)T取300天，每每班生產(chǎn)產(chǎn)率PP取200mm3，工作班班數(shù)數(shù)取3，工作機機械械系數(shù)ф查表得0..77.則有N====1.966臺取取N=2臺故攪拌站選用222臺HZS1220的攪拌機機。（2）混凝土罐罐車車需用量計計計算根據(jù)工程實際QQQ取200mm3，查表9--331得，K取1.655，有有效工作作天數(shù)數(shù)T取1天，每車車生生產(chǎn)率P取8m3，工作班班數(shù)數(shù)取8，工作機機械械系數(shù)ф查表得0..66.則有N====11.55臺取取N=122臺（3）土方機械械需需用量計算算算按下式計算CCC=式中：：C—土方機械械需需用數(shù)量量（臺臺）；Qh———每晝夜需需完完成的土土方量量；P—土土土方機械械臺班班生產(chǎn)率率；m—每每每天工作作班數(shù)數(shù)；裝載機根據(jù)實際際際工程量量Qh取700mm3，P取600mm3，工作班班數(shù)數(shù)m取1則有C==111.2臺考慮到機械不定定定期的故故障修修理以及及洞外外部分材材料的的起重運運輸，每每個洞口口個多多加一臺臺，故故選6臺裝載機機。（4）土方運輸輸自自卸汽車計計計算C=式中：C—運輸輸輸工具需需用數(shù)數(shù)量（臺臺）；；Q—最大大大季度貨貨運量量；P—臺班班班生產(chǎn)率