某快速路東延工程施工組織設(shè)計(jì)

PAGE××目錄第一篇施工組織方案1.1、工程概況 1.1.1、項(xiàng)目名稱 1.1.2、工程位置 1.1.3、建筑規(guī)模 1.1.4、工期要求 1.1.5、水文、地址、氣象資料 1.2、施工布置 1.2.1、施工總體布置原則 1.2.2、駐地建設(shè) 1.2.3、“三通一平”建設(shè) 1.2.3.1、施工便道、便橋 1.2.3.2、施工用電 1.2.3.2.1、施工用電量計(jì)算（P計(jì)） 1.2.3.2.2、導(dǎo)線選擇 1.2.3.2.3、備用電源 1.2.3.3、生產(chǎn)、生活用水 1.2.3.3.1、施工用水量計(jì)算 1.2.3.3.2、管徑選擇 1.2.3.4、臨時(shí)通訊 1.2.4、文明施工圍蔽 1.2.5、施工總平面布置及主要臨時(shí)工程數(shù)量 1.3、組織機(jī)構(gòu) 1.3.1、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) 1.3.2、各部門職責(zé) 1.3.3、項(xiàng)目指揮系統(tǒng) 1.3.4、生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng) 1.3.5、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng) 1.4、任務(wù)劃分及施工隊(duì)伍布置 1.4.1、施工任務(wù)劃分 1.4.2、施工隊(duì)伍的布置 1.5、設(shè)備、人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 1.5.1、設(shè)備配備及動(dòng)員周期 1.5.1.1、主要施工機(jī)械配備及到場(chǎng)時(shí)間 1.5.1.2、主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備及到場(chǎng)時(shí)間 1.5.2、人員配備及動(dòng)員周期 1.5.2.1、人員配備 1.5.2.2、主要管理、技術(shù)人員到場(chǎng)時(shí)間 1.5.2.3、勞動(dòng)力組織 1.5.3、材料供應(yīng) 1.5.3.1、材料供應(yīng)計(jì)劃 1.5.3.2、進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制 1.5.4、設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 第二篇主要工程項(xiàng)目的施工方法、施工方案2.1、主要結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、要求、工程數(shù)量 2.1.1、橋梁工程主要結(jié)構(gòu)形式 2.1.1.1、樁基結(jié)構(gòu)形式 2.1.1.2、承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式 2.1.1.3、墩柱結(jié)構(gòu)形式 2.1.1.4、箱梁主要結(jié)構(gòu)形式 2.1.2、道路工程結(jié)構(gòu)形式 2.1.2.1、路基結(jié)構(gòu)形式 2.1.2.2、路面結(jié)構(gòu)形式 2.1.3、工程特點(diǎn) 2.1.4、施工要求 2.1.5、主要工程數(shù)量 2.2、總體施工方法、施工方案 2.3、橋梁工程施工方法、施工方案2.3.1、橋梁工程施工順序 2.3.2、各分部及工序之間的銜接 2.3.2.1、鉆孔樁 2.3.2.2、承臺(tái) 2.3.2.3、墩身 2.3.2.4、帽梁 2.3.2.5、箱梁 2.3.2.6、護(hù)欄 2.3.2.7、橋面鋪裝 2.3.3、樁孔樁施工方法、施工方案 2.3.3.1、鉆孔樁施工部署 2.3.3.2、鉆孔樁施工方法、施工方案 2.3.3.2.1、護(hù)筒埋設(shè) 2.3.3.2.2、泥漿制備2.3.3.2.3、鉆機(jī)就位 2.3.3.2.4、鉆孔作業(yè) 2.3.3.2.5、清孔 2.3.3.2.6、鋼筋籠制作、安裝 2.3.3.2.7、水下砼灌注 2.3.3.2.8、鉆孔樁檢測(cè) 2.3.3.2.9、鉆孔灌注樁施工工藝 2.3.4、承臺(tái)施工方法、施工方案 2.3.5、墩、臺(tái)身施工 2.3.5.1、模板工程 2.3.5.2、鋼筋工程 2.3.5.3、砼灌注 2.3.6、蓋梁或變截面柱頂施工 2.3.6.1、模板支撐 2.3.6.2、模板設(shè)置 2.3.6.3、鋼筋工程 2.3.6.4、砼澆注 2.3.7、砼箱梁施工 2.3.7.1、地基處理 2.3.7.2、支架的搭設(shè) 2.3.7.3、支架預(yù)壓 2.3.7.4、模板 2.3.7.5、鋼筋制作、預(yù)應(yīng)力管道安裝、鋼絞線及穿束 2.3.7.6、砼澆注 2.3.7.7、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿、錨固 2.3.7.8、支架拆除 2.3.8、橋面鋪裝 2.3.9、防撞墻 2.3.10、伸縮縫施工 2.4、管網(wǎng)工程施工方法、施工方案 2.4.1、開槽埋管施工工藝順序 2.4.2、測(cè)量放線 2.4.3、探坑施工 2.4.4、管溝（槽）開挖 2.4.5、UPVC管道鋪設(shè) 2.4.6、窨井、邊井施工 2.4.7、閉水試驗(yàn) 2.4.8、回填 2.5、道路路基施工 2.5.1、原路面破碎及清理 2.5.2、基底處理 2.5.3、路基填筑 2.6、路面工程施工方法、施工方案 2.6.1、路面基層工程施工方法 2.6.1.11、基層施施工 2.6.1.22、底基層層施工 2.6.1.33、基層施施工 2.6.2、路路面面層施施工 2.6.2.11、稀漿封封層施工2.6.2.22、路面面面層施工2.7、路緣石石施工 2.7.1、刨刨槽 2.7.2、安安裝側(cè)緣石石 2.7.3、回回填石灰土土 2.7.4、勾勾縫 2.8、擋土墻墻工程 第三篇施工工進(jìn)度計(jì)劃劃和確保工工期的措施施3.1、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃3.1.1、總總體進(jìn)度安安排 3.1.2、各各分項(xiàng)工程程形象進(jìn)度度安排 3.1.3、總總體施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃3.2、確保工工期的措施施 3.2.1、組組織保證措措施 3.3、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備保證措措施 3.4、勞動(dòng)力力保證措施施 3.5、技術(shù)保保證措施第四篇確保保工程質(zhì)量量和創(chuàng)優(yōu)措措施4.1、確保工工程質(zhì)量的的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃 4.2、建立質(zhì)質(zhì)量保證體體系4.3、建立各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)制制 4.4、建立培培訓(xùn)學(xué)習(xí)制制度 4.5、強(qiáng)化全全面質(zhì)量管管理意識(shí)4.6、建立工工程質(zhì)量獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)基金和和質(zhì)量保證證金制度4.7、建立質(zhì)質(zhì)量檢查制制 第五篇環(huán)境境保護(hù)及安安全文明施施工措施5.1、環(huán)境保保護(hù)措施5.1.1、防防止水源污污染 5.1.2、防防止水土流流失 5.1.3、防防止空氣污污染 5.1.4、防防止噪聲污污染 5.2、安全施施工措施5.2.1、建建立安全保保證體系5.2.2、嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行安安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制度5.2.3、加加強(qiáng)安全生生產(chǎn)教育5.2.4、認(rèn)認(rèn)真落實(shí)安安全技術(shù)措措施 5.2.5、建建立健全安安全技術(shù)檢檢查制度5.2.6、執(zhí)執(zhí)行安全生生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制制度，強(qiáng)化化激勵(lì)和約約束機(jī)制5.2.7、保保證安全的的各種措施施 5.2.7.11、安全生生產(chǎn)目標(biāo)5.2.7.22、安全管管理措施5.2.7.33、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全施施工控制技技術(shù)措施5.2.7.33.1、鉆孔樁樁施工 5.2.7.33.2、墩臺(tái)施施工 5.2.7.33.3、預(yù)應(yīng)力施施工5.2.7.33.4、高處作作業(yè)安全措措施 5.2.7.44、安全用用電 5.2.7.55、其它安安全措施5.3、文明施施工措施第六篇擬投投入主要專專業(yè)技術(shù)人人員第七篇擬投投入本工程程機(jī)械設(shè)備備第八篇施工工平面布置置第九篇工程程施工重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)以以及保證措措施9.1、水中樁樁基、承臺(tái)臺(tái)施工 9.1.1、水水中鋼板樁樁圍堰施工工 9.1.1.11、鋼板樁樁的整理9.1.1.22、圍籠制制作 9.1.1.33、圍籠安安裝 9.1.1.44、鋼板樁樁的吊運(yùn)及及插打 9.1.1.55、圍堰內(nèi)內(nèi)清基 9.1.1.66、圍堰底底處理或承承臺(tái)底板處處理 9.1.1.77、鋼板樁樁撥拆 9.1.2、鋼鋼吊箱法施施工承臺(tái)9.1.2.11、單壁鋼鋼套箱結(jié)構(gòu)構(gòu)布置 9.1.2.22、鋼套箱箱制作 9.1.2.33、鋼套箱箱底板安裝裝 9.1.2.44、單壁鋼鋼套箱的拼拼裝下沉9.1.2.55、封底 9.1.2.66、套箱防防洪措施9.1.2.77、鋼套箱箱拆除 9.2、瀝青混混凝土面層層 9.2.1、面面層施工準(zhǔn)準(zhǔn)備 9.2.1.11、下承層準(zhǔn)準(zhǔn)備 9.2.1.22、施工放樣樣 9.2.2、施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備 9.2.3、試試驗(yàn)段施工工 9.2.4、瀝瀝青混合料料的運(yùn)送9.2.5、改改性瀝青混混合料的攤攤鋪 9.2.6、改改性瀝青混混合料的壓壓實(shí) 9.2.7、氣氣候條件9.2.8、接接縫處理9.2.9、開開放交通9.2.10、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)9.3.11、瀝瀝青混凝土土面層施工工保證措施施 9.3.11..1、防止瀝瀝青混凝土土面層施工工中的離析析施工措施施 9.3.11..2、瀝青混混凝土上面面層施工中中的平整度度施工控制制措施 第十篇冬季季和雨季的的施工安排排10.1、冬季季施工安排排 10.1.1、橋橋梁工程10.1.2、路路基、路面面工程 10.2、雨季季施工安排排 10.2.1、路路基工程10.2.2、路路面工程10.2.3、橋橋梁工程10.2.3、夏季高溫溫季節(jié)施工工措施 10.2.4、防防汛抗洪措措施 第一篇施工工組織方案案1.1、工程概概況1.1.1、項(xiàng)目目名稱xx工業(yè)園區(qū)北環(huán)路路東延工程程（4標(biāo)段）。1.1.2、工程程位置北環(huán)快速路東延延工程（蘇蘇嘉杭高速速公路～唐唐莊立交）呈呈東西走向向，工程范范圍：西接接官瀆里立立交，東至至唐莊立交交南延道路路交叉口（本本工程包含含該交叉），與312國(guó)道園區(qū)段接順，其中包括星港街立交工程，與蘇慕路交叉口北側(cè)，向北依次跨越蘇虹路、婁江、312國(guó)道、滬寧鐵路、城際鐵路線位后，路線折向東，終點(diǎn)接葑亭大道與唐莊立交南延道路交叉口。1.1.3、建筑筑規(guī)模第四標(biāo)段包括星星港街北延延主線（XG線），高高架匝道（WS線、ES線、SW線、SE線），星星港街行人人和非機(jī)動(dòng)動(dòng)車橋（XGW線、XGE線），星星港街（蘇蘇慕路～蘇蘇虹路段）道道路加寬改改造。工程程起點(diǎn)接蘇蘇慕路交叉叉口，樁號(hào)號(hào)為XGK00-0711.8922，路線已已高架形式式跨過蘇虹虹路后，與與五標(biāo)段工工程分界與與樁號(hào)XGK00+6011.7855、ESK00+4211.9444、SWK00+2300.1588、SEK00+4388.2466，標(biāo)段分分界處下部部結(jié)構(gòu)劃歸歸在本標(biāo)段段中。標(biāo)段段分界處兩兩座人行踏踏步橋劃歸歸在五標(biāo)段段的工程范范圍內(nèi)。星港街北延主線線（XG線）高架架道路和地地面道路兩兩者設(shè)計(jì)中中心線重合合，地面道道路在高架架引坡的兩兩側(cè)布置。高高架引坡起起點(diǎn)樁號(hào)XGK00+0444.51，引坡終終點(diǎn)樁號(hào)XGK00+1255.7855。高架道道路全長(zhǎng)476米。地面面道路起點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)XGK00-0711.8922，接蘇慕慕路交叉口口，終點(diǎn)XGK00+2566.8388，接蘇虹虹路車行道道邊。地面面道路全長(zhǎng)長(zhǎng)328..73米。WS匝道為北環(huán)快速速路東延由由西向南右右轉(zhuǎn)進(jìn)入園園區(qū)的專項(xiàng)項(xiàng)匝道，全全部屬于本本標(biāo)段范圍圍，起點(diǎn)樁樁號(hào)WSK00+0000，終點(diǎn)樁樁號(hào)WSK00+4699.6522，匝道全全長(zhǎng)4699.6522米；ES匝道為北北環(huán)快速路路東延由東東向南左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)進(jìn)入園區(qū)區(qū)的專項(xiàng)匝匝道，本標(biāo)標(biāo)段起點(diǎn)樁樁號(hào)為ESK00+5322.1877，終點(diǎn)樁樁號(hào)ESK00+6500.7477，匝道全全長(zhǎng)1188.56米。WS與ES匝道在終終點(diǎn)處與XG線合流（XGK00+3711.1933）。SW匝道為星港街由由南向西左左轉(zhuǎn)進(jìn)入北北環(huán)快速路路東延的專專項(xiàng)匝道，本本段起點(diǎn)樁樁號(hào)SWK00+0000，從XG線分流（XGK00+3711.1933），終點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)SWK00+2300.1588，匝道全全長(zhǎng)2300.1588米。SE匝道為蘇虹路、星星港街地面面道路的車車輛由南向向東右轉(zhuǎn)進(jìn)進(jìn)入312國(guó)的的專專項(xiàng)匝道。本本段起點(diǎn)樁樁號(hào)SEK00+0111.87,,接蘇虹路路車行道邊邊，終點(diǎn)樁樁號(hào)SEK00+4388.2466，為接312國(guó)道引坡坡終點(diǎn)，匝匝道全長(zhǎng)4426.3376米。XGW與XGEE線為星港港街兩側(cè)的的行人和非非機(jī)動(dòng)車專專用道路。XGW線位于星星港街中心心線西側(cè)，起起點(diǎn)接蘇虹虹路交叉口口，樁號(hào)XGWKK0+2998.7991,終點(diǎn)與星星港街主線線橋合并，樁樁號(hào)XGWKK0+5220.7885，引坡終終點(diǎn)樁號(hào)XGWKK0+3888.8229，道路全全長(zhǎng)90..038米，橋梁全全長(zhǎng)1311.9566米。XGE線位于星星港街中心心線西側(cè)，起起點(diǎn)接蘇虹虹路交叉口口，樁號(hào)XGEKK0+3000.6886，終點(diǎn)與與星港街主主線橋合并并，樁號(hào)XGEKK0+5220.7885,引坡終點(diǎn)點(diǎn)樁號(hào)XGWKK0+3888.7441,道路全長(zhǎng)長(zhǎng)88.0055米，橋梁全全長(zhǎng)1322.0444米。1.1.4、工工期要求xx工業(yè)園區(qū)北環(huán)路路東延工程程招標(biāo)工期期為10個(gè)月，計(jì)計(jì)劃于20006年12月1日開工，20007年9月30日前竣工。其其中本工程程下部結(jié)構(gòu)構(gòu)與2007年4月5日前完工工，上部結(jié)結(jié)構(gòu)與20007年7月31日前主體完完工。1.1.5、水水文、地址址、氣象資資料xxxx北亞熱熱帶濕潤(rùn)季季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，溫暖潮潮濕多雨，四四季分明，冬冬夏季長(zhǎng)，春春秋季短。年年平均氣溫溫15.77℃;月平均最最高氣溫((7月份)28.22℃，極端最最高氣溫338.8℃℃；月平均均最低氣溫溫(1月份)3.0℃，極端最最低氣溫--9.8℃℃。常年年年平均降水水量10663mm,以6月份降雨雨量及降水水日為最多多，常年年年平均月降降水量1660mm,,降水日122.5天。年年平均日照照19655小時(shí)，無無霜期2333天，平平均相對(duì)濕濕度80%%。年平均均風(fēng)速3..7m/ss,春季平平均風(fēng)速最最大為4..0m/ss,秋季最最小為3..4m/ss。歷史最最大風(fēng)速332.9mm/s，百年年重現(xiàn)期風(fēng)風(fēng)速28..6m/s。百年一一遇水位22.69米米，三百年年一遇水位位2.966米,常水位1.0～1.2米。橋位處處地質(zhì)情況況一般以粘粘土、亞粘粘土為主。1.2、施工布布置本標(biāo)段施工用地地為施工拆拆遷紅線內(nèi)內(nèi)。臨時(shí)設(shè)設(shè)施盡可能能布置在施施工紅線內(nèi)內(nèi)，本工程程水泥砼、瀝瀝青砼采用用商品砼，在在施工場(chǎng)地地內(nèi)不設(shè)置置攪拌站。本本工程其他他建筑用料料盡可能大大宗采購，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)盡量避避免新建廠廠房?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)主要建設(shè)設(shè)的臨時(shí)工工程有鋼筋筋加工場(chǎng)、模模板制作場(chǎng)場(chǎng)、臨時(shí)堆堆料場(chǎng)、周周轉(zhuǎn)料場(chǎng)、臨臨時(shí)道路、臨臨時(shí)便橋等等。生活及及辦公房屋屋擬租用附附近場(chǎng)地進(jìn)進(jìn)行建設(shè)，以以滿足施工工需要，施施工用地詳詳見《表1.2--01臨時(shí)用地地計(jì)劃表》。1.2.1、施施工總體布布置原則A、接到中標(biāo)通知知后，立即即組織人員員到達(dá)工地地，迅速開開展臨時(shí)設(shè)設(shè)施修建。積積極與業(yè)主主、街道辦辦聯(lián)系，爭(zhēng)爭(zhēng)取地方政政府、居民民的大力支支持，按照照“生產(chǎn)、生生活設(shè)施協(xié)協(xié)調(diào)安排，滿滿足前期開開工要求”的原則，盡盡快完成必必不可少的的生產(chǎn)、生生活設(shè)施。為為本工程的的及時(shí)開工工提供保障障。表1.2-01臨時(shí)用地地計(jì)劃表用途面積（m2）位置需用時(shí)間一、臨時(shí)工程1、臨時(shí)道路：主要設(shè)置于XGG7～XG16之間，根根據(jù)施工部部位的不同同及工期的的要求，共共設(shè)置三處處，同時(shí)在在XG16處將三條條便道相連連接（詳見見總平面布布置圖）。27000XG7～XG116之間主線線或匝道橋橋下（場(chǎng)內(nèi)內(nèi)用地）。10個(gè)月2、施工便橋：主要設(shè)置于XGG16～XG18之間跨婁婁江主線或或匝道施工工交通通行行，擬設(shè)置置兩座87×66m鋼便橋以以及將工作作平臺(tái)相連連（詳見總總平面布置置圖）。1944分別設(shè)置于WSS、ES岔口與XG、SW岔口間（場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)用地）。7.5個(gè)月二、生產(chǎn)、生活活用房1、項(xiàng)目經(jīng)理部辦辦公用房及及其臨時(shí)用用地1500租賃高德電子廠廠內(nèi)空地（租租用土地）。10個(gè)月2、各工區(qū)生活用用房5400征地范圍內(nèi)，婁婁江南側(cè)WS線西側(cè)。10個(gè)月3、一工區(qū)鋼筋加加工廠、模模板制作車車間720征地范圍內(nèi)，婁婁江南側(cè)WS線西側(cè)。7.5個(gè)月4、二工區(qū)鋼筋加加工廠、模模板制作車車間720征地范圍內(nèi)，婁婁江南側(cè)SE線西側(cè)。7.5個(gè)月5、三工區(qū)鋼筋加加工廠、模模板制作車車間720征地范圍內(nèi)，XXG7～XG10區(qū)間西側(cè)側(cè)。7.5個(gè)月6、綜合工區(qū)機(jī)械械、設(shè)備等等臨時(shí)存放放地1200征地范圍內(nèi)，XXG7～XG10區(qū)間東、西西側(cè)。6個(gè)月7、一工區(qū)臨時(shí)堆堆放場(chǎng)（共共兩處）1200征地范圍內(nèi)，一一處設(shè)置在在婁江北側(cè)側(cè)WS、ES之間；另另一處設(shè)置置在婁江南南側(cè)WS線西側(cè)。7.5個(gè)月8、二工區(qū)臨時(shí)堆堆放場(chǎng)（共共兩處）1200征地范圍內(nèi)，一一處設(shè)置在在婁江北側(cè)側(cè)SW、SE之間；另另一處設(shè)置置在婁江南南側(cè)SE線東側(cè)。7.5個(gè)月9、三工區(qū)臨時(shí)堆堆放場(chǎng)1200根據(jù)施工要求隨隨時(shí)調(diào)整。7.5個(gè)月合計(jì)42804B、本著節(jié)約用地地、注意環(huán)環(huán)保、滿足足施工需要要、使用方方便、交通通順暢的原原則，充分分利用附近近的土地，合合理安排臨臨時(shí)工程設(shè)設(shè)施。C、施工營(yíng)地、施施工場(chǎng)地、施施工便道及及棄土場(chǎng)嚴(yán)嚴(yán)格按業(yè)主主、地方政政府要求及及環(huán)境保護(hù)護(hù)法規(guī)布置置。D、在滿足施工組組織的前提提下，按照照經(jīng)濟(jì)實(shí)用用、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)簡(jiǎn)易、因地地制宜的原原則設(shè)置臨臨時(shí)設(shè)施，降降低工程成成本。E、根據(jù)施工方案案進(jìn)行臨時(shí)時(shí)設(shè)施規(guī)劃劃，避免與與正式工程程之間的干干擾和交叉叉。F、施工完畢后，對(duì)對(duì)各種臨時(shí)時(shí)建筑場(chǎng)地地進(jìn)行清理理、恢復(fù)。1.2.2、駐駐地建設(shè)經(jīng)理部及工區(qū)駐駐地的臨房房在布置時(shí)時(shí)合理分區(qū)區(qū)，達(dá)到使使用功能齊齊全，配套套設(shè)施完善善，滿足基基本生活需需要，并盡盡量少占土土地，布局局整齊，減減少對(duì)城市市市容及環(huán)環(huán)境的影響響。項(xiàng)目經(jīng)理部以租租用場(chǎng)地新新建房屋為為主，并與與附近廠區(qū)區(qū)業(yè)主簽訂訂有關(guān)租賃賃、防火、衛(wèi)衛(wèi)生及治安安協(xié)議。經(jīng)經(jīng)理部設(shè)工工地衛(wèi)生所所及監(jiān)理生生活、辦公公設(shè)施。新建辦公公用房選擇擇彩鋼板房房屋，并新新建一個(gè)可可容納30人的會(huì)議議室。廚房實(shí)行洗、煮煮、燒、賣賣隔離作業(yè)業(yè)，做到清清潔、衛(wèi)生生。橋梁一至三工區(qū)區(qū)及綜合工工區(qū)生活及及辦公房屋屋以新建房房屋為主，生生產(chǎn)場(chǎng)地分分別布置于于施工管段段附近。砼采用商品砼，不不需要建設(shè)設(shè)砼攪拌站站。但需新新建鋼筋加加工車間、模模板制作車車間及臨時(shí)時(shí)堆放場(chǎng)地地等。1.2.3、“三通一平”建設(shè)1.2.3.11、施工便便道、便橋橋由于本工程施工工場(chǎng)地狹窄窄，根據(jù)工工程施工要要求及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，蘇蘇慕路至蘇蘇虹路區(qū)間間施工圍閉閉后，利用用圍閉內(nèi)的的原道路作作為施工通通道；蘇虹虹路至婁江江區(qū)間橋梁梁密集，施施工場(chǎng)地狹狹窄，我公公司將根據(jù)據(jù)施工要求求，充分利利用現(xiàn)有場(chǎng)場(chǎng)地新建臨臨時(shí)道路，新新建便道寬寬5m，路面采采用15cm的碎石鋪鋪墊；婁江江北岸充分分利用312國(guó)道作為為進(jìn)場(chǎng)道路路，同時(shí)加加強(qiáng)與交管管部門溝通通，做好交交通疏導(dǎo)工工作?？鐘浣瓟M設(shè)貫通通鋼便橋2座、工作作平臺(tái)施工工便橋3座、連接接便橋1條。分別別于WS線與ES線、SW線與SE線間各設(shè)設(shè)一座貫通通便橋；在在WS5、SE6、SE9鉆孔樁作作業(yè)平臺(tái)各各設(shè)置施工工便橋1座；將WS6、SE7之間用連連接便橋貫貫通。貫通通鋼便橋跨跨婁江航道道采用雙排排φ600鋼管樁作作為承載基基礎(chǔ)，其余余鋼便橋采采用φ300鋼管樁作作為承載基基礎(chǔ)。貫通通便橋橋長(zhǎng)長(zhǎng)分別為92.33m、98.77m，橋?qū)?米；WS5、SE6、SE9鉆孔樁作作業(yè)平臺(tái)施施工便橋分分別長(zhǎng)16.77m、17.22m、19.77m，橋?qū)?米；連接接便橋橋長(zhǎng)長(zhǎng)135mm,橋?qū)?米。布設(shè)設(shè)形式詳見見《圖1.2--01跨婁江下下部工程施施工平面布布置示意圖圖》。婁江江設(shè)計(jì)常水水位為+1.001米，312國(guó)道路面面設(shè)計(jì)高程程3.95米，南岸岸地表高程程3.4米，根據(jù)據(jù)第一號(hào)補(bǔ)補(bǔ)遺書婁江江要滿足兩兩孔20米，凈高5米的通航航標(biāo)準(zhǔn)，本本工程跨越越婁江部位位滿足通航航要求，便便橋兩端分分別與北側(cè)側(cè)312國(guó)道、南南側(cè)便道順順接。臨時(shí)時(shí)鋼便橋布布設(shè)詳見《圖1.2-02跨婁江鋼便橋布置示意圖1》及《圖1.2-03跨婁江鋼便橋布置示意圖2》。施工便道、便橋橋布置詳見見《第八篇篇施工平面面布置》。1.2.3.22、施工用用電1.2.3.22.1、施工用用電量計(jì)算算（P計(jì)）本標(biāo)段施工用電電采用地方方工業(yè)用電電與自發(fā)電電相結(jié)合的的方式供電電，本工程程用電由電電源接至用用電部位共共約需要主主電纜800米，分線線纜約需3200米。施工工用電按生生產(chǎn)高峰期期間用電量量考慮，即即按樁基、承承臺(tái)、墩柱柱、箱梁等等主體施工工用電實(shí)際際情況施工工用電量。本本工程用電電高峰主要要集中在鉆鉆孔樁等下下部工程施施工時(shí)。該該時(shí)段主要要臨時(shí)用電電設(shè)備統(tǒng)計(jì)計(jì)情況見《表1.2-02生產(chǎn)高峰期主要臨時(shí)用電設(shè)備統(tǒng)計(jì)表》。表1.2-02生產(chǎn)高高峰期主要要臨時(shí)用電電設(shè)備統(tǒng)計(jì)計(jì)表序號(hào)機(jī)械名稱單機(jī)功率（kww）數(shù)量（臺(tái)）功率合計(jì)（kww）壓漿設(shè)備KBY-50//7011kw333鉆孔機(jī)FGSL600045kw472115混凝土拌合站HZS9025kw125混凝土攪拌機(jī)JS5004.2kw625.2鋼筋切斷機(jī)GQ40B-FFB4kw312鋼筋彎曲機(jī)GTB7-400B3kw33鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-105kw315交、直流電焊機(jī)機(jī)WSE31512.8kw24307.2對(duì)焊機(jī)UV-100100kw3300木工車床MB1067.5kw322.5木工電刨M(fèi)B106-117.5322.5卷揚(yáng)機(jī)JM3-57.5kw322.5壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-20000D5.3kw15.3插入式振搗器HZ-501.13033合計(jì)2941.2用電設(shè)備使用不不均衡系數(shù)數(shù)按1.1計(jì)取，生生活用電量量按生產(chǎn)用用電量的10%計(jì)取，功功率因素考考慮全部用用電設(shè)備不不同時(shí)使用用，使用系系Ki按0.6計(jì)取：則有:P=1.11(Ki××29411.2+00.1P計(jì)計(jì))=1.11×0.77×29441.2==22644.7(KKW)根據(jù)有關(guān)變壓器器性能數(shù)據(jù)據(jù)選用8臺(tái)SZL77-3155變壓器,其總定額額容量為29200KVA,,大于計(jì)算算功率,滿足使用用要求。1.2.3.22.2、導(dǎo)線選選擇變壓器至第一級(jí)級(jí)開關(guān)控制制柜主線選選擇I1=5066（安培）,根據(jù)有關(guān)關(guān)導(dǎo)線選擇擇要求,選用雙股股185mmm2單芯銅芯芯線。第一級(jí)開關(guān)到各各二級(jí)開關(guān)關(guān)主線時(shí)，各各供電應(yīng)按按有關(guān)電氣氣安裝要求求作好漏電電保護(hù)及接接零接地保保護(hù)。線路路架空采用用6m長(zhǎng)水泥電電桿，間距距不大于30m，線路地地埋必須穿穿管通過。1.2.3.22.3、備用電電源我單位單位備用用四臺(tái)250KVA柴油發(fā)電電機(jī)，保證證電網(wǎng)停電電情況下，主主要施工機(jī)機(jī)械能正常常運(yùn)轉(zhuǎn)。1.2.3.33、生產(chǎn)、生生活用水1.2.3.33.1、施工用用水量計(jì)算算根據(jù)招標(biāo)文件提提供的情況況,施工用水水及生活用用水，如我我公司中標(biāo)標(biāo)，將和市市政自來水水公司充分分溝通就近近接入，市市政永久性性供水點(diǎn)的的管徑Ф150。施工用用水分為生生活用水、工工程用水、設(shè)設(shè)備用水和和消防用水水四個(gè)部分分，各部分分用水測(cè)算算如下：A、工程用水量q11:工程施施工用水高高峰期在現(xiàn)現(xiàn)澆梁施工工工期間，該該期間一個(gè)個(gè)季度澆筑筑養(yǎng)護(hù)砼約約200000m3，未預(yù)見見施工用水水系數(shù)K1取1.100,用水水均均衡系數(shù)K2取1.5,砼澆筑養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用水定定額17000L/m3,季度有效效工作日Ti按90天計(jì)數(shù),每天工作作班數(shù)t按2班考慮,則q1=K11Σ（QiNi·K2//Tit8×36000）=（1.1××1.5××200000×17700)）/(900×2×88×36000)=10.82((L/S))B、施工機(jī)械用水量量q2=[1..1(2000×2++180××1+2000×4++24000×2)××2]/88×36000=0..4(L//S)C、施工生活用水量量q3：生產(chǎn)高高峰期施工工人員總數(shù)數(shù)為820人，每人人每天用水水量按500L計(jì)取，則則生活用水水量q3=[人數(shù)×每人每天天用量×用水不均均衡系數(shù)（取1.5）]/(24×3600)=(820×5500×11.5)//(36000×244)=6..83(LL/S)D、消防用水量q44:根據(jù)有關(guān)關(guān)消防規(guī)定定,施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)面積在25公傾以內(nèi),消防用水水量按10～15(LL/S)計(jì)取,本工程取:q4=10(LL/S)E、施工總用水量量Q值計(jì)算：：因q1++q2+qq3=188.05＞q4，所以以施工總用用水量Q=q44+1／2(q1++q2+qq3)=110+1／2×18..05=19.003(L/S))1.2.3.33.2、管徑選擇擇進(jìn)水主線管道dd=√(4Q／(п×V×11000)))=√((4××19.003)／(3.144×2×11000)))=0..11(mm)根據(jù)自來水公司司提供的給給水閥位置置，用DNN120UPVC給水管接接至建筑紅紅線內(nèi)，長(zhǎng)長(zhǎng)約120米，滿足足施工及生生活需求。我我公司將根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條條件和我公公司的臨時(shí)時(shí)場(chǎng)地布置置情況，再再分別根據(jù)據(jù)不同用途途用DN550UPVVC管750米，DNN25UPVC管450米支管至至生產(chǎn)、辦辦公和生活活區(qū)。管線線的布設(shè)采采用地埋方方式通過道道路、便道道以及采用用架空、避避讓方式跨跨越建筑物物。1.2.3.44、臨時(shí)通通訊項(xiàng)目經(jīng)理部和工工區(qū)駐地安安裝程控電電話，駐地地與工地間間使用手機(jī)機(jī)和對(duì)講機(jī)機(jī)聯(lián)系，以以方便施工工調(diào)度指揮揮。1.2.4、文文明施工圍圍蔽施工場(chǎng)地均采用用彩鋼板圍圍蔽，生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)采用C15砼進(jìn)行硬硬化。彩鋼鋼板圍蔽詳詳見《圖1.2--04彩鋼板圍圍蔽示意圖圖》。1.2.5、施施工總平面面布置及主主要臨時(shí)工工程數(shù)量施工總平面布置置詳見《第第八篇施工總平平面布置》。主要臨時(shí)工程數(shù)數(shù)量表詳見見《表1.2--03臨時(shí)工程程數(shù)量表》。1.3、組織機(jī)機(jī)構(gòu)1.3.1、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)機(jī)構(gòu)如我公司中標(biāo)，將將組建中鐵鐵十四局集集團(tuán)第五工工程有限公公司xx市工業(yè)園園區(qū)北環(huán)路路東延工程程（第四標(biāo)標(biāo)段）項(xiàng)目目經(jīng)理部,擬派具有有豐富橋梁梁工程施工工經(jīng)驗(yàn)的施施工隊(duì)伍及及技術(shù)人員員參加本合合同段施工工，并由此此組建職責(zé)責(zé)分明，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)高效的的項(xiàng)目經(jīng)理理部。項(xiàng)目目經(jīng)理部設(shè)設(shè)經(jīng)理、總總工程師、總總經(jīng)濟(jì)師各各1人、副經(jīng)經(jīng)理3人。項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)責(zé)該項(xiàng)目的的全面工作作，對(duì)項(xiàng)目目各方面的的重大事項(xiàng)項(xiàng)作出決策策及負(fù)責(zé)按按照合同組組織施工。項(xiàng)目副經(jīng)理：調(diào)調(diào)配各種施施工資源，指指揮現(xiàn)場(chǎng)施施工隊(duì)伍，組組織施工計(jì)計(jì)劃制定及及其實(shí)施，組組織現(xiàn)場(chǎng)文文明施工和和安全生產(chǎn)產(chǎn)。3名項(xiàng)目副副經(jīng)理分別別負(fù)責(zé)主線線及匝道的的橋梁和道道路等工程程的施工及及配合業(yè)主主協(xié)調(diào)征地地拆遷等。項(xiàng)目總工程師：：全面負(fù)責(zé)責(zé)施工技術(shù)術(shù)及技術(shù)管管理工作，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)組織施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的編制制和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃的的制定及實(shí)實(shí)施，負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)各項(xiàng)質(zhì)量量管理活動(dòng)動(dòng)，檢查質(zhì)質(zhì)量保證體體系的運(yùn)行行情況及效效果，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)嚴(yán)重違反反操作規(guī)程程現(xiàn)象將影影響工程質(zhì)質(zhì)量時(shí)，有有權(quán)停止其其施工有權(quán)權(quán)對(duì)質(zhì)量事事故的責(zé)任任者提出處處理意見。項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師：：協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理作好好資金調(diào)配配和使用工工作，負(fù)責(zé)責(zé)財(cái)務(wù)工作作的日常管管理和驗(yàn)工工計(jì)價(jià)工作作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)設(shè)工程技術(shù)術(shù)部、物資資設(shè)備部、計(jì)計(jì)劃財(cái)務(wù)部部、安全質(zhì)質(zhì)量部、中中心試驗(yàn)室室、環(huán)保生生態(tài)部及綜綜合辦公室室7個(gè)職能部部門及3個(gè)專業(yè)施施工項(xiàng)目區(qū)區(qū)和1個(gè)綜合工工區(qū),形成矩陣陣式管理，全全面履行合合同。組織織機(jī)構(gòu)形式式見《圖1.3--01現(xiàn)場(chǎng)組織織機(jī)構(gòu)框圖圖》。1.3.2、各各部門職責(zé)責(zé)工程技術(shù)部：技技術(shù)、計(jì)量量、負(fù)責(zé)調(diào)調(diào)度。計(jì)劃資金部：負(fù)負(fù)責(zé)計(jì)劃、預(yù)預(yù)算、財(cái)務(wù)務(wù)、資金及及其管理工工作、成本本控制等工工作。安全質(zhì)量部：負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安安全和防火火管理，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安安全監(jiān)督檢檢查等工作作。物資設(shè)備部：負(fù)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)設(shè)備的調(diào)撥撥、檢修、保保養(yǎng)，物資資的采購及及管理等工工作。中心實(shí)驗(yàn)室：負(fù)負(fù)責(zé)原材料料檢驗(yàn)、工工程檢測(cè)、試試驗(yàn)等工作作。環(huán)保生態(tài)部：負(fù)負(fù)責(zé)環(huán)境保保護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)文明施工工等工作。綜合辦公室：負(fù)負(fù)責(zé)信息上上傳下達(dá)、政政令暢通、各各方聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理部本著著對(duì)業(yè)主負(fù)負(fù)責(zé)，對(duì)工工程質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)的精神神，完全以以項(xiàng)目法管管理開展施施工。1.3.3、項(xiàng)項(xiàng)目指揮系系統(tǒng)項(xiàng)目指揮系統(tǒng)見見《圖1.3--02項(xiàng)目指揮揮系統(tǒng)框圖圖》。1.3.4、生生產(chǎn)及質(zhì)量量、安全、文文明施工、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)在工程實(shí)施過程程中，我們們將建立生生產(chǎn)及質(zhì)量量、安全、文文明施工、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)，并并設(shè)立舉報(bào)報(bào)電話，接接受社會(huì)監(jiān)監(jiān)督。在系系統(tǒng)中設(shè)立立信息中心心，及時(shí)收收集各種施施工信息，并并利用計(jì)算算機(jī)技術(shù)進(jìn)進(jìn)行整理和和分析，及及時(shí)反饋給給決策部門門，使發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題及及時(shí)得到糾糾正，使生生產(chǎn)及質(zhì)量量、安全、文文明施工等等得到良性性發(fā)展。生產(chǎn)及質(zhì)量、安安全、文明明施工、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)見見《圖1.3--03創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)標(biāo)監(jiān)控體系系框圖》。1.3.5、聯(lián)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系系統(tǒng)施工中，我們將將成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為為核心的聯(lián)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系系統(tǒng)，層層層負(fù)責(zé)，及及時(shí)溝通與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理和設(shè)計(jì)計(jì)單位的聯(lián)聯(lián)系，協(xié)調(diào)調(diào)好施工中中的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)，處理理施工中出出現(xiàn)的問題題，使工程程順利進(jìn)行行。聯(lián)絡(luò)協(xié)協(xié)調(diào)系統(tǒng)見見《圖1.3--04聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)調(diào)系統(tǒng)框圖圖》。1.4、任務(wù)劃劃分及施工工隊(duì)伍布置置1.4.1、施施工任務(wù)劃劃分一工區(qū)負(fù)責(zé)：DD54～WS6、WS6～WS9、WS9～WS11、ES17～ES20、ES20～ES22、XG16～XG18段橋梁的的鉆孔樁、墩墩柱、現(xiàn)澆澆梁連續(xù)梁梁及橋面系系施工。二工區(qū)負(fù)責(zé)：SSE0～SE3、SE3～SE6、SE6～SE9、SW3～SW5、SW5～SW8、XG13～XG16段橋梁的的鉆孔樁、墩墩柱、現(xiàn)澆澆梁連續(xù)梁梁及橋面系系施工。三工區(qū)負(fù)責(zé)：XXG0～XG5、XG5～XG7、XG7～XG10、XG10～XG13、XG10～SW3、ES22～XG10以及主線線輔道橋梁梁等段橋梁梁的鉆孔樁樁、墩柱、現(xiàn)現(xiàn)澆梁連續(xù)續(xù)梁及橋面面系施工。綜合工區(qū)負(fù)責(zé)：：全線管網(wǎng)網(wǎng)、路基、臺(tái)臺(tái)背填土、路路面、等工工程施工。1.4.2、施施工隊(duì)伍的的布置一工區(qū)布置在WWS線西側(cè)、婁婁江南側(cè)施施工紅線內(nèi)內(nèi)的場(chǎng)地，同同時(shí)在婁江江北測(cè)設(shè)臨臨時(shí)堆料場(chǎng)場(chǎng)；二工區(qū)區(qū)布置在SE線東側(cè)、婁婁江南側(cè)施施工紅線內(nèi)內(nèi)的場(chǎng)地，同同時(shí)在婁江江北測(cè)設(shè)臨臨時(shí)堆料場(chǎng)場(chǎng)；三工區(qū)區(qū)布置在XG0～XG13圍閉的施施工范圍內(nèi)內(nèi)，根據(jù)施施工進(jìn)度調(diào)調(diào)整具體位位置；綜合合工區(qū)設(shè)置置在XG7～XG10區(qū)間西側(cè)側(cè)作為四工工區(qū)駐地，同同時(shí)在XG線引坡段段設(shè)綜合工工區(qū)臨時(shí)場(chǎng)場(chǎng)地一處。施工隊(duì)伍布置詳見《第八篇施工平面布置》。1.5、設(shè)備、人人員動(dòng)員周周期及設(shè)備備、人員、材材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃1.5.1、設(shè)設(shè)備配備及及動(dòng)員周期期1.5.1.11、主要施施工機(jī)械配配備及到場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間若我單位中標(biāo)，在5天內(nèi)將施工前期需要的機(jī)械設(shè)備調(diào)齊，并運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，做好工程前期的準(zhǔn)備工作，以保證盡快開工；其他設(shè)備在使用前10天到場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備型號(hào)、數(shù)量見《第七篇擬投入本工程機(jī)械設(shè)備》。1.5.1.22、主要材材料試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)備備配備及到到場(chǎng)時(shí)間若我單位中標(biāo)，將將在7天內(nèi)將主主要材料試試驗(yàn)、測(cè)量量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備配配備運(yùn)到工工地，建立立起工地試試驗(yàn)室。主主要材料試試驗(yàn)、測(cè)量量、質(zhì)檢儀儀器設(shè)備配配備及到場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間詳見見《表1.5--01擬投入測(cè)測(cè)量檢測(cè)設(shè)設(shè)備、交通通、通訊工工具清單》。1.5.2、人人員配備及及動(dòng)員周期期1.5.2.11、人員配配備1、項(xiàng)目經(jīng)理部人人員配備我單位為承擔(dān)本本工程配備備的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部主要要管理人員員見《第六六篇擬投入主主要專業(yè)技技術(shù)人員》。根據(jù)本工程的特特點(diǎn)，按照照項(xiàng)目法施施工及業(yè)主主的要求，組組建中鐵十十四局集團(tuán)團(tuán)第五工程程有限公司司xx市工業(yè)園園區(qū)北環(huán)路路東延工程程（第四標(biāo)標(biāo)段）項(xiàng)目目經(jīng)理部作作為我公司司派出機(jī)構(gòu)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部全權(quán)權(quán)代表我單單位履行合合同的權(quán)利利和義務(wù)，負(fù)負(fù)責(zé)組織指指揮本標(biāo)段段工程施工工和對(duì)外聯(lián)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)調(diào)工作，確確保按期優(yōu)優(yōu)質(zhì)的完成成工程任務(wù)務(wù)。按項(xiàng)目目法施工，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)制制，對(duì)我單單位負(fù)責(zé)，對(duì)對(duì)建設(shè)單位位負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部定員員28人，擬派具具有豐富橋橋梁工程施施工經(jīng)驗(yàn)的的施工隊(duì)伍伍及技術(shù)人人員參加本本合同段施施工，并由由此組建職職責(zé)分明，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)高效的的項(xiàng)目經(jīng)理理部。項(xiàng)目目經(jīng)理部設(shè)設(shè)經(jīng)理、總總工程師、總總經(jīng)濟(jì)師各各1人、副經(jīng)經(jīng)理3人。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)本工程的的全面管理理；副經(jīng)理理負(fù)責(zé)工程程的場(chǎng)地施施工生產(chǎn)管管理、對(duì)外外協(xié)調(diào)、內(nèi)內(nèi)部制度建建立及管理理等；總工工程師負(fù)責(zé)責(zé)本工程的的施工技術(shù)術(shù)、質(zhì)量控控制、科技技創(chuàng)新及應(yīng)應(yīng)用等工作作；設(shè)安質(zhì)質(zhì)部長(zhǎng)1人，主管管安全質(zhì)量量部，負(fù)責(zé)責(zé)本工程的的安全、文文明施工、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督。項(xiàng)項(xiàng)目部下設(shè)設(shè)五部二室室，即工程程技術(shù)部、計(jì)計(jì)劃資金部部、安全質(zhì)質(zhì)量部、物物資設(shè)備部部、中心實(shí)實(shí)驗(yàn)室、環(huán)環(huán)保生態(tài)部部、綜合辦辦公室。2、施工隊(duì)伍及人人員配備本項(xiàng)目部下設(shè)三三個(gè)專業(yè)施施工工區(qū)、一一個(gè)綜合施施工工區(qū)。其其中一、二二、三施工工工區(qū)專門門進(jìn)行橋梁梁工程的施施工，綜合合工區(qū)負(fù)責(zé)責(zé)全標(biāo)段地地下管線、道道路、排水水等工程的的施工。各各工區(qū)直接接組織工班班進(jìn)行施工工，各工區(qū)區(qū)人員配置置如下：一工區(qū)負(fù)責(zé)：DD54～WS6、WS6～WS9、WS9～WS11、ES17～ES20、ES20～ES22、XG16～XG18段橋梁的的鉆孔樁、墩墩柱、現(xiàn)澆澆梁連續(xù)梁梁及橋面系系施工。擬擬投入管理理人員4人，技術(shù)術(shù)人員8；作業(yè)工工人最大總總?cè)藬?shù)264人，其中中木工60人，鋼筋筋工48人，砼工30人，架子子工42人，電焊焊工12人，電工3人，機(jī)修修工6人，起重重工6人，測(cè)量量工6人，試驗(yàn)驗(yàn)工3人，機(jī)械械操作工18人，普通通工人30人。二工區(qū)負(fù)責(zé)：SSE0～SE3、SE3～SE6、SE6～SE9、SW3～SW5、SW5～SW8、XG13～XG16段橋梁的的鉆孔樁、墩墩柱、現(xiàn)澆澆梁連續(xù)梁梁及橋面系系施工。擬擬投入管理人員3人，技術(shù)術(shù)人員6；作業(yè)工工人最大總總?cè)藬?shù)240人，其中中木工54人，鋼筋筋工45人，砼工27人，架子子工36人，電焊焊工9人，電工3人，機(jī)修修工6人，起重重工6人，測(cè)量量工6人，試驗(yàn)驗(yàn)工3人，機(jī)械械操作工15人，普通通工人30人。三工區(qū)負(fù)責(zé)：XXG0～XG5、XG5～XG7、XG7～XG10、XG10～XG13、XG10～SW3、ES22～XG10以及主線線輔道橋梁梁等段橋梁梁的鉆孔樁樁、墩柱、現(xiàn)現(xiàn)澆梁連續(xù)續(xù)梁及橋面面系施工。擬擬投入管理理人員3人，技術(shù)術(shù)人員6；作業(yè)工工人最大總總?cè)藬?shù)228人，其中中木工48人，鋼筋筋工48人，砼工30人，架子子工36人，電焊焊工9人，電工3人，機(jī)修修工6人，起重重工6人，測(cè)量量工6人，試驗(yàn)驗(yàn)工3人，機(jī)械械操作工15人，普通通工人18人。綜合工區(qū)負(fù)責(zé)：：全線管網(wǎng)網(wǎng)、路基、臺(tái)臺(tái)背填土、路路面、收尾尾等工程施施工。擬投投入管理人人員2人，技術(shù)術(shù)人員4；作業(yè)工工人最大總總?cè)藬?shù)54人，其中中木工6人，鋼筋筋工6人，砼工12人，電焊焊工2人，電工1人，機(jī)修修工2人，測(cè)量量工2人，試驗(yàn)驗(yàn)工1人，機(jī)械械操作工12人，普通通工人10人。1.5.2.22、主要管管理、技術(shù)術(shù)人員到場(chǎng)場(chǎng)時(shí)間項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)經(jīng)理、總工工程師、安安質(zhì)部長(zhǎng)、項(xiàng)項(xiàng)目部各部部室負(fù)責(zé)人人以及主要要測(cè)量人員員、工程技技術(shù)人員在在接到中標(biāo)標(biāo)通知書33天內(nèi)到場(chǎng)場(chǎng)；項(xiàng)目部部其他成員員、工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、前期期施工人員員在接到中中標(biāo)通知書書7天內(nèi)到場(chǎng)場(chǎng)。1.5.2.33、勞動(dòng)力力組織根據(jù)本合同段工工程數(shù)量、有有關(guān)勞動(dòng)定定額以及我我公司類似似工程的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，本工工程我單位位擬投入的的管理、服服務(wù)和生產(chǎn)產(chǎn)人員總計(jì)計(jì)820多人，勞勞動(dòng)力不足足時(shí)，將隨隨時(shí)從公司司總部或從從我公司鄰鄰近項(xiàng)目部部吸取部分分勞動(dòng)力參參加非技術(shù)術(shù)性工序施施工。勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布布見《表1.55-02勞動(dòng)力投投入計(jì)劃表表》、《圖1.5--01勞動(dòng)力動(dòng)動(dòng)態(tài)分布圖圖》。1.5.3、材材料供應(yīng)1.5.3.11、材料供供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)施工工進(jìn)度安排排、調(diào)整材材料的供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃。根根據(jù)施工圖圖紙計(jì)算詳詳細(xì)的材料料計(jì)劃，對(duì)對(duì)鋼材、商商品砼等主主要工程用用材，采購購前要調(diào)查查，確認(rèn)廠廠家的產(chǎn)品品質(zhì)量符合合要求，同同供貨公司司簽訂供貨貨合同。各各種周轉(zhuǎn)性性材料及機(jī)機(jī)械設(shè)備提提前進(jìn)場(chǎng)，以以便快速展展開施工，其其他材料設(shè)設(shè)備可根據(jù)據(jù)進(jìn)度要求求陸續(xù)到位位。1.5.3.22、進(jìn)場(chǎng)材材料質(zhì)量控控制首先做好材料合合格供應(yīng)商商的評(píng)審工工作，選擇擇合格供應(yīng)應(yīng)商。所有有進(jìn)場(chǎng)材料料，均要求求材料供應(yīng)應(yīng)商或生產(chǎn)產(chǎn)廠家提供供產(chǎn)品的質(zhì)質(zhì)量保證書書和該批號(hào)號(hào)的出場(chǎng)試試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)報(bào)告單，并并明確批號(hào)號(hào)數(shù)量，由由工地中心心試驗(yàn)室做做好抽樣復(fù)復(fù)檢工作，如如發(fā)現(xiàn)材料料不合格，堅(jiān)堅(jiān)決予以退退貨。經(jīng)復(fù)復(fù)檢合格后后，報(bào)請(qǐng)業(yè)業(yè)主、駐地地監(jiān)理進(jìn)行行抽檢，駐駐地監(jiān)理同同意使用后后，方可用用到本工程程。主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃見《表表1.5--03主要材料料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃表》、《表1.5-04主要周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》。1.5.4、設(shè)設(shè)備、人員員、材料到到達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方法法較近處的機(jī)械設(shè)設(shè)備主要采采用汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)焦さ氐?，較遠(yuǎn)處處機(jī)械設(shè)備備主要采用用火車運(yùn)輸輸至xx火車站，再再用汽車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至工地地。外部調(diào)入的大型型機(jī)械設(shè)備備、采購的的大宗材料料由貨船運(yùn)運(yùn)至附近碼碼頭，然后用汽車運(yùn)到工工地。其他他車輛設(shè)備備直接開進(jìn)進(jìn)、拖運(yùn)到到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。管理和施工人員員乘汽車或或火車到達(dá)達(dá)工地。設(shè)備、人員動(dòng)員員周期和設(shè)設(shè)備、人員員、材料運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的方法法見《表1.5--05設(shè)備、人人員動(dòng)員周周期和設(shè)備備、人員、材材料運(yùn)到施施工現(xiàn)場(chǎng)的的方法》。人周備材施的序號(hào)項(xiàng)目名稱動(dòng)員周期進(jìn)場(chǎng)方法一路基施工機(jī)械1挖掘機(jī)、裝載機(jī)機(jī)、自卸汽汽車、推土土機(jī)、平地地機(jī)動(dòng)員周期5天，2006年11月27日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸或自行行2灑水車、壓路機(jī)機(jī)、邊坡振振動(dòng)壓實(shí)機(jī)機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)機(jī)動(dòng)員周期5天，2006年11月27日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸3路拌機(jī)等其它設(shè)設(shè)備動(dòng)員周期5天，2006年11月27日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸二橋梁施工機(jī)械1鉆機(jī)、水泵動(dòng)員周期5天，2006年11月27日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸2混凝土攪拌站、混混凝土運(yùn)輸輸車、自卸卸汽車、拖拖車、汽車車吊動(dòng)員周期5天，2006年11月27日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸3張拉設(shè)備、混凝凝土泵、鋼鋼筋和木工工機(jī)械設(shè)備備動(dòng)員周期5天，2006年11月27日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸三路面施工機(jī)械1穩(wěn)定土廠拌設(shè)備備、穩(wěn)定土土攤鋪設(shè)備備、壓路機(jī)機(jī)、路拌機(jī)機(jī)、平地機(jī)機(jī)等動(dòng)員周期7天，2007年3月1日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸2瀝青廠拌設(shè)備、瀝瀝青混凝土土攤鋪設(shè)備備、壓路機(jī)機(jī)等動(dòng)員周期7天，2007年3月1日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸四動(dòng)力設(shè)備動(dòng)員周期5天，2006年11月27日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸五檢測(cè)、試驗(yàn)儀器器及設(shè)備動(dòng)員周期5天，2006年11月27日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸六施工人員動(dòng)員周期5天，2006年11月27日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。乘火車或乘汽車車至現(xiàn)場(chǎng)七材料動(dòng)員周期5天，2006年11月27日前陸續(xù)續(xù)進(jìn)場(chǎng)。汽車運(yùn)輸?shù)诙饕こ添?xiàng)目目的施工方方法、施工工方案2.1、主要結(jié)結(jié)構(gòu)形式、特特點(diǎn)、要求求、工程數(shù)數(shù)量2.1.1、橋橋梁工程主主要結(jié)構(gòu)形形式xx工業(yè)園區(qū)北環(huán)路路東延工程程第四標(biāo)段段主要工程程內(nèi)容為橋橋梁工程，本本標(biāo)段橋梁梁工程數(shù)量量見《表2.1--01第四合同同段橋梁一一覽表》。表2.1-01第四合同同段橋梁一一覽表線位層次起點(diǎn)樁號(hào)終點(diǎn)樁號(hào)橋梁長(zhǎng)度（m）XG線2XGK0+1225.7885XGK0+6001.7885476ES線2ESK0+4221.9444ESK0+6550.7447228.8033SW線2SWK0+0000SWK0+2330.1558230.1588WS線2WSK0+0220WSK0+3551.6559331.6599SE線2SEK0+1779.2445SEK0+4338.2446259.0011XGW線1XGWK0+3386.2285XGWK0+5520.9915134.53XGE線1XGEK0+3386.2285XGEK0+5520.9915134.53合計(jì)1594.68812.1.1.11、樁基結(jié)結(jié)構(gòu)形式第四合同段橋梁梁全部采用用鉆孔灌注注樁。樁基基共有四種種斷面型式式，分別為為φ800、φ1000、φ1200、φ1500。本標(biāo)段段共有鉆孔孔灌注樁390根，共計(jì)15451.88延米；其其中φ800樁基48根，計(jì)15722.8延米；φ1000樁基14根，計(jì)497延米；φ1200樁基308根，計(jì)124772延米；φ1500樁基20根，計(jì)910延米。本本標(biāo)斷樁基基工程數(shù)量量見《表2.1--02第四合同同段樁基工工程數(shù)量一一覽表》。2.1.1.22、承臺(tái)結(jié)結(jié)構(gòu)形式第四合同段橋梁梁承臺(tái)全部部采用方形形承臺(tái)。承承臺(tái)共計(jì)82個(gè)，主要要采用5..4×5..4×2的結(jié)構(gòu)形形式，根據(jù)據(jù)線路走向向、上部橋橋梁交叉和和承載力要要求使用55.4×55.4×22.5、5.4×5.5×2、5.4××5.4××2.5、6.4×6.4×2..6、6.4×2..5×2.2等幾種結(jié)結(jié)構(gòu)形式。本本標(biāo)段主要要承臺(tái)數(shù)量量見《表2.1--03第四合同同段承臺(tái)工工程數(shù)量一一覽表》。2.1.1.33、墩柱結(jié)結(jié)構(gòu)形式根據(jù)橋梁寬度、承承載力等要要求的不同同，橋梁分分別采用獨(dú)獨(dú)柱墩和雙雙柱墩、多多柱墩等三三種形式，橋橋墩共計(jì)134個(gè)。橋?qū)拰挻笥?3米橋梁采采用多柱墩墩，橋?qū)挻蟠笥?.5米、小于于等于23米、梁高高變化的支支座兩側(cè)或或梁高較高高處采用雙雙柱墩，橋橋?qū)捫∮诘鹊扔?.5米采用獨(dú)獨(dú)柱墩。本本標(biāo)段橋梁梁橋墩結(jié)構(gòu)構(gòu)型式共有有14種不同的的類型，分分別表述如如下：A、斷面為1.55m×1.5mm等截面方方形墩柱，為為支座墩，共共計(jì)37個(gè)。主要要用于雙柱柱墩及匝道道橋獨(dú)柱墩墩的墩位處處。B、斷面為1.55m×1.5mm等截面方方形墩柱，為為固結(jié)墩，共共計(jì)5個(gè)。主要要用于匝道道橋固結(jié)墩墩的墩位處處。C、斷面為1.55m×2.355m等截面面方形墩柱柱，為支座座墩，共計(jì)計(jì)6個(gè)。主要要用于主線線橋與匝道道分線處的的墩位處。D、斷面為1.77m×1.9mm等截面方方形墩柱，為為支座墩，共共計(jì)1個(gè)。主要要用于主線線橋與匝道道分線處的的墩位處。E、斷面為1.88m×1.8mm等截面方方形墩柱，為為支座墩，共共計(jì)2個(gè)。主要要用于主線線橋跨婁江江的墩位處處。F、斷面為1.22m×1.5mm等截面方方形墩柱，為為支座墩，共共計(jì)8個(gè)。主要要用于匝道道跨度較大大、梁高較較高的墩位位處。G、斷面為1.55m×2.7mm等截面方方形墩柱，為為支座墩，共共計(jì)4個(gè)。主要要用于匝道道橋跨婁江江的墩位處處。H、φ600等截面圓圓形墩柱，為為支座墩，共共計(jì)44個(gè)。主要要用于主線線輔橋墩位位處。I、底部為1.55m×1.5mm、上部為為2.2mm×5.144m變截面面墩柱，為為支座墩，共共計(jì)4個(gè)。主要要用于主線線與匝道變變形縫處。J、底部為1.55m×1.5mm、上部為為1.5mm×2.355m變截面面墩柱，為為支座墩，共共計(jì)4個(gè)。主要要用于主線線變形縫處處。K、底部為1.55m×1.5mm、上部為為1.5mm×2.8mm變截面墩墩柱，為支支座墩，共共計(jì)4個(gè)。主要要用于主線線變形縫處處。L、底部為1.55m×1.5mm、上部為為1.5mm×2.2mm變截面墩墩柱，為支支座墩，共共計(jì)2個(gè)。主要要用于匝道道橋中間支支座處。M、底部為1.22m×1.5mm、上部為為1.2mm×2.2mm變截面墩墩柱，為支支座墩，共共計(jì)8個(gè)。主要要用于匝道道橋變形縫縫兩側(cè)梁高高不相同墩墩位處。N、底部為1.22m×1.5mm、上部為為2.2mm×5.644m變截面面墩柱，為為支座墩，共共計(jì)5個(gè)。主要要用于匝道道橋變形縫縫兩側(cè)梁高高不相同墩墩位處。本標(biāo)段墩柱數(shù)量量見《表2.1--04第四合同同段墩柱工工程數(shù)量一一覽表》。2.1.1.44、箱梁主主要結(jié)構(gòu)形形式全橋上部結(jié)構(gòu)箱箱梁共分為為24聯(lián)，兩種種結(jié)構(gòu)體系系：連續(xù)箱箱梁、連續(xù)續(xù)板梁；四四種結(jié)構(gòu)類類型：現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力箱箱梁、變截截面現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁梁、現(xiàn)澆普普通箱梁、現(xiàn)澆普普通板梁。立立交主線部部分現(xiàn)澆箱箱梁結(jié)構(gòu)跨跨徑為22～40.5米，連續(xù)續(xù)箱梁高2.0米；主線線輔道跨徑徑12米，連續(xù)續(xù)板梁高0.5米；匝道道現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)跨徑為21.1～45米，連續(xù)續(xù)兩高有1.6米、1.8米、2.3米三種。本標(biāo)段主要箱梁梁數(shù)量見《表2.1-05第四合同段箱梁工程數(shù)量一覽表》。2.1.2、道道路工程結(jié)結(jié)構(gòu)形式第四標(biāo)段道路工工程為快速速內(nèi)環(huán)線的的放射線，道道路規(guī)劃等等級(jí)為城市市快速路，采采用的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與xx市已建的的快速路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)一致。2.1.2.11、路基結(jié)結(jié)構(gòu)形式路基按新建道路路施工，按按設(shè)計(jì)要求求車行道路路面結(jié)構(gòu)下下80cm采用8%石灰土處處理，灰土土下按設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要要求進(jìn)行分分層填筑。路路基不同部部位填料的的最小強(qiáng)度度、最大粒粒徑及壓實(shí)實(shí)度要求按按《公路路路基設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》(JTGGD300-20004)的規(guī)定執(zhí)執(zhí)行。本標(biāo)段內(nèi)容為婁婁江以南的的原星港街街(蘇慕路～～蘇虹路)地面道路路的改造及及XG線高架、SE線匝道及及行人與非非機(jī)動(dòng)車橋橋南引坡的的新建。具具體結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)如下：：A、原星港街(蘇蘇慕路～蘇蘇虹路)地面道路路改造段。路路基施工前前，翻挖部部分老路，拆拆除部分平平側(cè)石。原原西側(cè)人行行道下部分分一條2米寬的通信信管道，埋埋置較淺，不不便于上層層路基、路路面碾壓，為為保證路面面質(zhì)量，西西側(cè)車行道道拓寬部分分路面下回回填20厘米C20水泥混凝凝土，路基基不作深層層處理；東東側(cè)車行道道拓寬部分分及原中央央分隔帶恢恢復(fù)車行道道部分，路路槽下80厘米采用6%石灰土填筑；人人行道路槽槽下40厘米采用6%石灰土填填筑；原機(jī)機(jī)、非分隔隔帶改車行行道部分，因因?qū)挾容^窄窄，路基不不作處理，路路面基層采采用C20水泥混凝凝土現(xiàn)澆保保證工程質(zhì)質(zhì)量。B、引坡新建段。行行車道路槽槽下80厘米、人人行道路槽槽下40厘米采用6%石灰土填填筑，考慮慮到填土較較高，為保保證土基質(zhì)質(zhì)量，6%石灰土至至原地面間間填筑4%石灰土。若若填不足6%石灰土處處理厚度，應(yīng)應(yīng)超挖土基基，保證6%石灰土處處理厚度。C、路基填土應(yīng)采采用不含有有害雜質(zhì)的的砂性土、粘粘性土，不不得使用淤淤泥或含有有腐殖質(zhì)的的土。填料料粒徑不大大于10厘米。路基回填土必須須分層碾壓壓，碾壓厚厚度不得大大于20厘米，且且要求人行行道與車行行道路基同同時(shí)填筑。路路基土的壓壓實(shí)最佳含含水量應(yīng)控控制在該種種土的最佳佳含水量±2%以內(nèi)。石灰土可采用路路拌法施工工，土塊應(yīng)應(yīng)粉碎，最最大粒徑不不大于15毫米，配配料應(yīng)準(zhǔn)確確，石灰攤攤鋪均勻，灰灰土壓實(shí)時(shí)時(shí)控制在最最佳含水量量。2.1.2.22、路面結(jié)結(jié)構(gòu)形式根據(jù)高架快速路路和地面道道路的不同同情況，路路面結(jié)構(gòu)分分別采用如如下：A、星港街(蘇慕慕路～蘇虹虹路)地面道路路加寬寬度度≥3米車行道、原原中央分隔隔帶改車行行道及高架架橋引坡、匝匝道路面：：4cmAcc-13細(xì)粒式瀝瀝青砼(進(jìn)口瀝青青，摻聚酯酯纖維)粘層油8cmAcc-25粗粒式瀝瀝青砼(進(jìn)口瀝青青，摻聚酯酯纖維)1cm稀漿封層層50cm二灰碎石石B、原星港街(蘇蘇慕路～蘇蘇虹路)車行道路路面?？紤]慮到高架橋橋的施工，表表層瀝青砼砼遭到破壞壞，為保證證路面質(zhì)量量，高架施施工完畢后后，須先刨刨銑表層瀝瀝青砼，與與拓寬段同同幅攤鋪恢恢復(fù)路面。4cmAcc-13細(xì)粒式瀝瀝青砼(進(jìn)口瀝青青，摻聚酯酯纖維)粘層油C、星港街地面道道路加寬寬寬度﹤3米，原機(jī)、非非分隔帶改改車行道路路面車行道道及XG線引坡?lián)鯎鯄娱_開挖老路面面后恢復(fù)車車行道路面面?？紤]到到開挖寬度度較窄，路路面基層不不便碾壓，因因此基層采采用水泥混混凝土板現(xiàn)現(xiàn)澆。水泥泥混凝土板板基層每隔隔4～6米設(shè)置橫向向縮縫一道道，具體位位置由施工工是根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)設(shè)定。4cmAcc-13細(xì)粒式瀝瀝青砼(進(jìn)口瀝青青，摻聚酯酯纖維)粘層油8cmAcc-25粗粒式瀝瀝青砼(進(jìn)口瀝青)粘層油25cm現(xiàn)澆C20水泥混凝凝土板D、人行道路面結(jié)結(jié)構(gòu)：6cm200×10××6cm砼預(yù)預(yù)制磚3cm1：3干拌水泥泥砂漿18cm二灰碎石石E、公交站臺(tái)路面面結(jié)構(gòu)6cm200×10××6cm砼預(yù)預(yù)制磚3cm1：3干拌水泥泥砂漿12.5cm二灰碎石石F、高架橋下硬化化路面結(jié)構(gòu)構(gòu)。為滿足足沿線臨時(shí)時(shí)停車的需需要，按設(shè)設(shè)計(jì)要求將將蘇虹路以以南高架橋橋下的中央央綠化帶段段落設(shè)置成成硬化路面面。8cm200×10××6cm砼預(yù)預(yù)制磚3cm1：3干拌水泥泥砂漿30cm二灰碎石石G、為提高路面質(zhì)質(zhì)量，延長(zhǎng)長(zhǎng)路面使用用壽命，防防止產(chǎn)生車車轍，保護(hù)護(hù)橋面配筋筋，按照設(shè)設(shè)計(jì)要求，本本工程橋面面鋪裝、高高架引坡道道及星港街街地面道路路上面層瀝瀝青砼均摻摻加聚酯纖纖維瀝青砼砼加強(qiáng)筋，添添加量2.5公斤/噸瀝青。路面結(jié)構(gòu)按照設(shè)設(shè)計(jì)要求，按按照《表2.1--06路面結(jié)構(gòu)構(gòu)參數(shù)表》進(jìn)進(jìn)行施工控控制。表2.1-06路面結(jié)構(gòu)構(gòu)參數(shù)表結(jié)構(gòu)層材料20℃抗壓模量(Mppa)15℃抗壓模量(Mppa)劈裂強(qiáng)度(Mppa)細(xì)粒式瀝青砼14002001.4中粒式瀝青砼120016001.0粗粒式瀝青砼100014000.8水泥穩(wěn)定碎石15000.6二灰碎石14000.5二灰土8000.32.1.3、工工程特點(diǎn)A、本工程位于xxx市園區(qū)312國(guó)道旁，施施工干擾大大、環(huán)保要要求高，施施工時(shí)應(yīng)作作好交通疏疏導(dǎo)，同時(shí)時(shí)還要做好好環(huán)境保護(hù)護(hù)工作，采采取措施減減少粉塵、噪噪音，保護(hù)護(hù)地下地上上設(shè)施。B、本工程質(zhì)量要要求高、工工期緊，有有橋梁、路路基、路面面、側(cè)石緣緣石安裝、舊舊道路的拆拆除等多個(gè)個(gè)項(xiàng)目，施施工時(shí)工序序相互交叉叉，因此應(yīng)應(yīng)組織設(shè)計(jì)計(jì)好施工方方案。C、本工程既有地地下管線較較多且距既既有建筑物物較近，施施工前應(yīng)仔仔細(xì)調(diào)查管管線準(zhǔn)確位位置及建筑筑物基礎(chǔ)情情況，施工工時(shí)采取相相應(yīng)保護(hù)措措施，確保保既有管線線及建筑物物安全。D、本工程線路接接蘇慕路，跨跨蘇虹路，同同時(shí)跨越婁婁江并于312國(guó)道相接接，施工過過程中保證證道路暢通通。E、本工程位于xxx工業(yè)園區(qū)區(qū)，場(chǎng)地狹狹小，本標(biāo)標(biāo)段立交范范圍位于廠廠房之間，協(xié)協(xié)調(diào)兩大。2.1.4、施施工要求質(zhì)量目標(biāo)：工程程質(zhì)量?jī)?yōu)良良。安全目標(biāo)：責(zé)任任事故死亡亡率為零。無無重傷事故故，無重大大機(jī)械、火火災(zāi)事故。工期目標(biāo)：xxx工業(yè)園區(qū)區(qū)北環(huán)路東東延工程工工期目標(biāo)為為10個(gè)月，計(jì)計(jì)劃于2006年11月25日開工，2007年9月30日前竣工工。其中本本工程下部部結(jié)構(gòu)與2007年4月5日前完工工，上部結(jié)結(jié)構(gòu)與2007年7月31日前主體體完工。文明施工目標(biāo)：：受政府部部門通報(bào)批批評(píng)率為零零，爭(zhēng)創(chuàng)xx市標(biāo)準(zhǔn)化化文明樣板板施工工地地。環(huán)保目標(biāo)：受地地方政府部部門書面投投訴率為零零。2.1.5、主主要工程數(shù)數(shù)量主要工程數(shù)量見見《表2.1--07第四標(biāo)段段主要工程程數(shù)量表》。2.2、總體施施工方法、施施工方案根據(jù)本工程的施施工條件、工工程量、工工期要求以以及工程特特點(diǎn)，橋梁梁工程是本本工程的重重點(diǎn)關(guān)鍵工工程，路面面工程是本本工程的難難點(diǎn)。施工工時(shí)，橋梁梁工程與排排水工程、路路基工程擬擬同時(shí)施工工，各分部部工程采用用流水作業(yè)業(yè)。橋梁工程分三個(gè)個(gè)工區(qū)同時(shí)時(shí)施工，施施工按照先先主線后匝匝道的原則則進(jìn)行流水水施工。每聯(lián)箱梁分段澆澆注分段張張拉施工流流程圖按設(shè)設(shè)計(jì)圖要求求執(zhí)行。鋼筋集中加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊焊接安裝?；A(chǔ)施工前，在在承臺(tái)處，垂垂直于線路路方向，開開挖2.6m深、1m寬、7.5m長(zhǎng)的探坑坑槽，以查查明地下是是否有管線線，以便及及時(shí)處理。綜合工區(qū)按照先先施工管道道、擋墻，后后施工路基基、路面；；先主線、后后匝道，先先臺(tái)后、后后線路的順順序進(jìn)行施施工。管道施工前，先先進(jìn)行人工工開挖探坑坑，查清既既有管道情情況。普通通管道基坑坑開挖采用用人工配合合機(jī)械施工工；地下管管線密集地地段用機(jī)械械配合人工工開挖的方方法進(jìn)行施施工。道路路基施工，采采用推土機(jī)機(jī)和挖掘機(jī)機(jī)清除原地地面草皮和和地表土，順順接部位采采用液壓破破碎錘先拆拆除原路面面，再按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行路基施施工。路面施工在橋梁梁施工完畢畢后，用刨刨銑機(jī)清除除原路面面面層，然后后統(tǒng)一進(jìn)行行面層施工工。路面基基層、底基基層按照設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行施工，灰灰土采用路路表2.1-07第四標(biāo)段段主要工程程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注項(xiàng)目類別1樁基Φ800根48鉆孔樁樁采用循環(huán)環(huán)鉆成孔的的方案進(jìn)行行施工?？缈鐘浣叾斩粘信_(tái)采用用木樁+草袋圍堰堰進(jìn)行施工工；跨婁江江中心墩采采用鋼吊箱箱圍堰施工工。Φ1000根14Φ1200根308Φ1500根202承臺(tái)主線座45跨婁江中心墩采采用素砼封封底做承臺(tái)臺(tái)墊層進(jìn)行行施工；其其余均采用用人工配合合機(jī)械開挖挖施工。匝道座37輔道座03橋臺(tái)主線座1橋臺(tái)施工采用高高強(qiáng)塑面竹竹膠板，豎豎向及橫向向用方木加加固，不設(shè)設(shè)對(duì)拉拴桿桿。匝道座1輔道座24墩柱主線個(gè)45墩柱采用專項(xiàng)設(shè)設(shè)計(jì)的并由由專業(yè)廠制制作的大塊塊拼裝無拉拉桿式的鋼鋼模板施工工。匝道個(gè)45輔道個(gè)445連續(xù)梁主線聯(lián)6普通現(xiàn)澆砼梁112聯(lián)，預(yù)應(yīng)應(yīng)力現(xiàn)澆砼砼梁8聯(lián)，普通通現(xiàn)澆砼板板梁4聯(lián)。匝道聯(lián)10輔道聯(lián)46橋梁土方m324380人工配合機(jī)械開開挖。7預(yù)應(yīng)力錨具套1476各種規(guī)格8支座套132各種規(guī)格9防撞護(hù)欄延米294710道路土方m314158116%灰土m38449124%灰土m3185613擋墻砼m31666.814二灰碎石基層m216098158cm粗粒式瀝瀝青砼m28055164cm細(xì)粒式瀝瀝青砼m21337917粘層m21433818封層1cm稀漿m2709619側(cè)石安裝m389120UPVC管安裝裝m1483拌法進(jìn)行施工。路路面基層及及路面面層層均采用雙雙機(jī)聯(lián)鋪。路面鋪筑順序：：先施工快快車道后施施工輔道，最最后施工人人行道。各分項(xiàng)工程各階階段的開竣竣工日期見見《第三篇篇施工進(jìn)度度計(jì)劃和確確保工期的的措施》。2.3、橋梁工工程施工方方法、施工工方案根據(jù)本立交的設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和和建筑規(guī)模模以及施工工環(huán)境和工工期條件，本本標(biāo)段的重重點(diǎn)工程是是：跨越婁婁江橋梁工工程、跨蘇蘇虹路橋梁梁工程的施施工，而其其影響工期期的是跨婁婁江水中鉆鉆孔樁、承承臺(tái)、現(xiàn)澆澆梁的模板板支撐搭設(shè)設(shè)以及婁江江的交通疏疏導(dǎo)，其次次是跨蘇虹虹路段橋梁梁施工時(shí)的的交通疏導(dǎo)導(dǎo)。2.3.1、橋橋梁工程施施工順序根據(jù)施工進(jìn)度安安排計(jì)劃，本本著重點(diǎn)工工程先行施施工的原則則，重點(diǎn)部部位優(yōu)先安安排施工，匝匝道、輔道道橋根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工條條件靈活調(diào)調(diào)整。為了確保20007年9月30日工程竣竣工，同時(shí)時(shí)保證施工工工序的平平衡、合理理，匝道橋橋梁工程安安排在主線線橋梁工程程以后靈活活調(diào)整施工工。橋梁分三個(gè)工作作面展開施施工，婁江江北岸及主主橋起始段段先行同時(shí)時(shí)開始，基基礎(chǔ)、墩身身、連續(xù)梁梁梁同步進(jìn)進(jìn)行。2.3.2、各各分部及工工序之間的的銜接2.3.2.11、鉆孔樁樁施工準(zhǔn)備→測(cè)量量放線→設(shè)置鋼護(hù)護(hù)筒→鉆機(jī)定位→鉆孔→清孔→下聲測(cè)管管、鋼筋籠籠→灌注砼→樁頭開挖→檢測(cè)。水中鉆孔樁施工工前需搭設(shè)設(shè)鉆孔樁作作業(yè)平臺(tái)；；離岸較近近的鉆孔樁樁采用鋼圍圍堰筑島的的施工方案案進(jìn)行鉆孔孔樁施工。2.3.2.22、承臺(tái)施工準(zhǔn)備→測(cè)量量放線→綁扎鋼筋→灌注砼→拆?！B(yǎng)生。水中承臺(tái)采用兩兩種施工方方案進(jìn)行施施工，承臺(tái)臺(tái)在設(shè)計(jì)河河底以下采采用拉伸鋼鋼板樁圍堰堰進(jìn)行承臺(tái)臺(tái)施工；高高樁承臺(tái)（承承臺(tái)底標(biāo)高高高于河底底設(shè)計(jì)標(biāo)高高）采用鋼鋼吊箱圍堰堰進(jìn)行施工工。2.3.2.33、墩身施工準(zhǔn)備→測(cè)量量定位→搭設(shè)支架→綁扎鋼筋→立模板→灌注砼→拆?！B(yǎng)生。2.3.2.44、帽梁匝道橋局部箱梁梁采用帽梁梁支撐，帽帽梁施工順順序如下：：施工準(zhǔn)備→測(cè)量量定位→搭設(shè)支架→立底模→綁扎鋼筋→立側(cè)模板→灌注砼→養(yǎng)生。2.3.2.55、箱梁A、普工混凝土梁梁施工準(zhǔn)備→基底底處理→搭設(shè)滿堂堂支架→立模→預(yù)壓→綁扎鋼筋→澆筑砼→拆?！B(yǎng)生。B、預(yù)應(yīng)力混凝土土箱梁施工準(zhǔn)備→基底底處理→搭設(shè)滿堂堂支架→立?！A(yù)壓→綁扎鋼筋→澆筑中跨跨砼→養(yǎng)生→張拉中跨跨預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋→澆筑邊跨跨砼→養(yǎng)生→張拉邊跨跨預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋→澆筑濕接接縫砼→養(yǎng)生→張拉連接接預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋→拆模→養(yǎng)生。2.3.2.66、護(hù)欄接茬面鑿毛→護(hù)護(hù)欄鋼筋綁綁扎→立模及端端部伸縮縫縫處理→C30混凝土澆筑筑。2.3.2.77、橋面鋪鋪裝橋面清洗→預(yù)埋埋件安裝→φ10@220×200cm冷扎帶肋肋鋼筋網(wǎng)片片安裝→6.5ccmC400輕骨料防防水砼。2.3.3、樁樁孔樁施工工方法、施施工方案2.3.3.11、鉆孔樁樁施工部署署第四合同段橋梁梁全部采用用鉆孔灌注注樁。樁基基共有四種種斷面型式式，分別為為φ800、φ1000、φ1200、φ1500。本標(biāo)段段共有鉆孔孔灌注樁390根，共計(jì)15451.88延米；其其中φ800樁基48根，計(jì)15722.8延米；φ1000樁基14根，計(jì)497延米；φ1200樁基308根，計(jì)124772延米；φ1500樁基20根，計(jì)910延米。樁基工程分三個(gè)個(gè)工區(qū)同時(shí)時(shí)展開施工工。一工區(qū)區(qū)施工92根φ1200、16根φ1500鉆孔樁，其其中有20根φ1200、8根φ1500鉆孔樁為為水中鉆孔孔樁；二工工區(qū)施工14根φ1000、72根φ1200、4根φ1500鉆孔樁，其其中有28根φ1200為水中鉆鉆孔樁；三三工區(qū)施工工144根φ1200、48根φ800鉆孔樁。我公司根據(jù)本工工程地下水水位較高，本本標(biāo)段橋梁梁全部采用用鉆孔灌注注樁。我公公司擬選用用FGSLL600型鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行鉆孔樁樁施工，該該型鉆機(jī)主主要技術(shù)參參數(shù)見《表表2.3--01FGSLL600型鉆機(jī)主主要技術(shù)參參數(shù)》。根根據(jù)我公司司以往施工工經(jīng)驗(yàn)，該該型鉆機(jī)在在粘土地質(zhì)質(zhì)條件下每每日成孔20～25米，根據(jù)據(jù)第四合同同段樁基工工程的特點(diǎn)點(diǎn)，每根樁樁基施工時(shí)時(shí)間約為5天（測(cè)量量放線及樁樁基就位0.5天，鉆孔3天，清孔孔及水下同同澆筑1.5天），水水中每根樁樁基施工時(shí)時(shí)間約為7天。根據(jù)據(jù)本工程特特點(diǎn)，一工工區(qū)配備鉆鉆機(jī)15套，施工工完一工區(qū)區(qū)樁基約用用40天；二工工區(qū)配備鉆鉆機(jī)12套，施工工完二工區(qū)區(qū)樁基約用用40天；三工工區(qū)配備鉆鉆機(jī)20套，施工工完三工區(qū)區(qū)樁基約用用48天。表2.3-01FGSSL6000型鉆機(jī)主主要技術(shù)參參數(shù)鉆孔深度（m）680鉆孔直徑（mmm）5002000轉(zhuǎn)盤通孔直徑（mm）500轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速（正反反轉(zhuǎn)）(r/miin)37；57；85轉(zhuǎn)盤額定輸出扭扭距（KN.m）20主卷揚(yáng)提升能力力（單繩）（KN）40副卷揚(yáng)提升能力力（單繩）（KN）25水龍頭承載能力力（KN）300主機(jī)配套動(dòng)力（KW）45工作狀態(tài)（mmm）5800×23300×99870運(yùn)輸狀態(tài)（mmm）9560×23300×22170整機(jī)重量（kgg）88302.3.3.22、鉆孔樁樁施工方法法、施工方方案樁基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)質(zhì)資料設(shè)計(jì)計(jì)為鉆孔摩摩擦樁，采采用C25水下砼灌灌注，樁長(zhǎng)長(zhǎng)為25.88m～65m不等。根根據(jù)本工程程樁基特點(diǎn)點(diǎn)，樁基共共采用三種種不同的施施工方法、施施工方案，三三種不同的的施工方案案主要體現(xiàn)現(xiàn)在作業(yè)平平臺(tái)的搭設(shè)設(shè)方案上。三三種不同的的施工方案案分別是：：陸地上鉆鉆孔樁施工工方法、施施工方案，近近岸鉆孔樁樁施工方法法、施工方方案，水上上鉆孔樁施施工方法、施施工方案。近岸與水中鉆孔孔樁施工方方法、施工工方案詳見見《第九篇篇工程施工工重點(diǎn)、難難點(diǎn)以及保保證措施》。2.3.3.22.1、護(hù)筒埋埋設(shè)用δ=5mm厚鋼板板制作鉆孔孔樁的護(hù)筒筒，護(hù)筒直直徑比鉆孔孔樁直徑大大20cm，中心豎豎直線應(yīng)與與樁中心線線重合，平平面允許誤誤差50mm，傾斜不不大于1%，護(hù)筒頂頂面高出地地下水位1.0--2.0mm，并高出出地面0.3m。2.3.3.22.2、泥漿制制備泥漿原料選優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土，必必要時(shí)選水水化快、造造漿強(qiáng)的膨膨脹土。泥泥漿的性能能與指標(biāo)須須符合施工工規(guī)范的要要求。泥漿漿拌制要均均勻，在開開鉆前充分分備足制漿漿用粘土。護(hù)護(hù)筒內(nèi)的泥泥漿頂面應(yīng)應(yīng)始終高出出護(hù)筒外水水位或地下下水位至少少1m以上。泥泥漿循環(huán)池池由制漿池池、沉淀池池和泥漿池池組成。2.3.3.22.3、鉆機(jī)就就位鉆機(jī)就位前，應(yīng)應(yīng)對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作進(jìn)進(jìn)行檢查，包包括場(chǎng)地布布置與鉆機(jī)機(jī)座落處平平整和加固固。鉆機(jī)安安裝就位后后，起吊設(shè)設(shè)備保持水水平，底座座和頂端應(yīng)應(yīng)平穩(wěn)，不不得產(chǎn)生位位移和沉陷陷。2.3.3.22.4、鉆孔作作業(yè)鉆孔開鉆前，應(yīng)應(yīng)檢查各種種機(jī)具、設(shè)設(shè)備是否狀狀態(tài)良好，泥泥漿制備是是否充足，及及水電管路路的暢通情情況。施工勞力安排：：鉆機(jī)作業(yè)業(yè)每班配備備8人，并由由班長(zhǎng)隨時(shí)時(shí)對(duì)鉆孔的的進(jìn)尺及地地質(zhì)情況作作好記錄。鉆孔：開始鉆進(jìn)進(jìn)時(shí)，控制制進(jìn)尺速度度，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待待鉆至護(hù)筒筒下1m后，再以以正常速度度鉆進(jìn)。鉆鉆孔作業(yè)必必須連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，不得得中斷。因因故必須停停鉆時(shí)，孔孔口必須加加蓋防護(hù)罩罩，并且必必須把鉆頭頭提出孔道道，以防埋埋鉆。在鉆鉆孔過程中中，繪制孔孔位處的地地質(zhì)剖面圖圖，以供對(duì)對(duì)不同土層層選擇合適適的鉆頭、鉆鉆進(jìn)速度和和泥漿指標(biāo)標(biāo)作參考。經(jīng)經(jīng)常注意土土層變化，在在土層變化化處均應(yīng)撈撈取渣樣，以以判斷土層層，與設(shè)計(jì)計(jì)地層作核核對(duì)。鉆進(jìn)進(jìn)過程中，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充充損耗、漏漏失的泥漿漿，保證鉆鉆孔中的泥泥漿濃度，防防止發(fā)生坍坍孔、縮孔孔等質(zhì)量事事故。當(dāng)鉆鉆孔距設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高1.0m時(shí)，注意意控制鉆進(jìn)進(jìn)速度和深深度，防止止超鉆，并并核實(shí)地質(zhì)質(zhì)資料，判判定是否進(jìn)進(jìn)入要求的的持力層。常見鉆孔事故有有塌孔、彎彎孔、縮孔孔、梅花孔孔、糊鉆、卡卡鉆、掉鉆鉆等，在操操作時(shí)注意意觀察，做做好預(yù)防，及及時(shí)處理。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求時(shí)，對(duì)孔孔深、孔徑徑和孔形等等進(jìn)行檢查查，確認(rèn)滿滿足設(shè)計(jì)要要求后，進(jìn)進(jìn)行清孔。2.3.3.22.5、清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求后，立即即進(jìn)行清孔孔，以免間間隔時(shí)間過過長(zhǎng)，沉渣渣沉淀，造造成清孔困困難。清孔孔采用換漿漿法進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁用加深深孔底深度度的方法代代替清孔。清清孔時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意保持持孔內(nèi)泥漿漿面高度以以及泥漿比比重是否適適合，防止止坍孔、縮縮孔。當(dāng)清清孔作業(yè)測(cè)測(cè)量孔底沉沉渣厚度滿滿足設(shè)計(jì)要要求時(shí)，即即停止清孔孔作業(yè)，放放入鋼筋籠籠進(jìn)行砼灌灌注。2.3.3.22.6、鋼筋籠籠制作、安安裝鋼筋籠分段綁制制，現(xiàn)場(chǎng)焊焊接接長(zhǎng)，接接長(zhǎng)時(shí)采用用雙面幫條條焊，樁長(zhǎng)長(zhǎng)大于等于于45米的，需需通長(zhǎng)埋設(shè)設(shè)聲測(cè)鋼管管。鋼筋籠籠每隔2m左右同一一截面上對(duì)對(duì)稱設(shè)置四四個(gè)鋼筋“耳環(huán)”。主筋與與加強(qiáng)箍筋筋必須全部部焊接，以以增強(qiáng)鋼筋筋籠的剛度度，防止鋼鋼筋籠在運(yùn)運(yùn)輸及吊裝裝過程中變變形。鋼筋筋籠采用汽汽車吊機(jī)進(jìn)進(jìn)行安裝。吊吊機(jī)吊起鋼鋼筋籠后，檢檢查鋼筋籠籠的垂直度度及外型輪輪廓，平穩(wěn)穩(wěn)垂直放入入孔內(nèi)，切切忌碰撞孔孔壁，不得得強(qiáng)行下放放。鋼筋籠籠在清孔結(jié)結(jié)束后，立立即及時(shí)放放入孔內(nèi)，入入孔后的位位置準(zhǔn)確符符合設(shè)計(jì)要要求，并牢牢固定位。2.3.3.22.7、水下砼砼灌注灌注砼采用導(dǎo)管管法灌注。導(dǎo)導(dǎo)管直徑選選用Φ300mmm，導(dǎo)管使使用前進(jìn)行行靜水壓注注試驗(yàn)，確確保導(dǎo)管不不漏水，導(dǎo)導(dǎo)管放入孔孔內(nèi)后，導(dǎo)導(dǎo)管下口離離孔底25～40cm，水下砼砼灌注前再再次檢測(cè)孔孔底沉渣厚厚度，如沉沉渣厚度不不滿足設(shè)計(jì)計(jì)要求則進(jìn)進(jìn)行第二次次清孔處理理，確保沉沉渣厚度不不超出設(shè)計(jì)計(jì)要求?；旎炷撂渎涠炔捎?80～220mmm。水下砼灌注時(shí)，確確保首批砼砼數(shù)量，以以確保導(dǎo)管管埋入深度度不小于1m。當(dāng)砼灌灌注至接近近鋼筋籠骨骨架時(shí)，加加大導(dǎo)管埋埋深，放慢慢灌注速度度，以減少少砼對(duì)鋼筋筋籠的沖擊擊，防止鋼鋼筋籠上浮浮。砼灌注注過程中經(jīng)經(jīng)常檢測(cè)孔孔內(nèi)砼面的的標(biāo)高，及及時(shí)調(diào)整導(dǎo)導(dǎo)管埋深，導(dǎo)導(dǎo)管埋管控控制在2～4m左右。水水下砼灌注注連續(xù)進(jìn)行行，中途不不得中斷，并并盡量縮短短拆除導(dǎo)管管的間隔時(shí)時(shí)間。砼的的灌注標(biāo)高高高出樁頂頂標(biāo)高0.5～1m，以保證證樁與墩柱柱之間的砼砼聯(lián)接質(zhì)量量，多余部部分應(yīng)在接接樁前鑿除除，樁頭無無松散層。每根鉆孔樁灌注注時(shí)間控制制在首批砼砼灌注后初初凝前完成成。處在地面或樁頂頂以下的整整體式鋼護(hù)護(hù)筒，在灌灌注砼后應(yīng)應(yīng)立即拔除除，防止砼砼凝固后造造成鋼護(hù)筒筒拆除困難難。2.3.3.22.8、鉆孔樁樁檢測(cè)每根鉆孔樁在砼砼澆注完畢畢后，按要要求對(duì)樁身身的完整性性、長(zhǎng)度、砼砼的強(qiáng)度等等進(jìn)行無破破損檢測(cè)。樁樁長(zhǎng)大于等等于45米的，采采用超聲波波進(jìn)行檢測(cè)測(cè)；樁長(zhǎng)小小于45米的，采采用小應(yīng)變變進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。2.3.3.22.9、鉆孔灌灌注樁施工工工藝鉆孔灌注樁施工工工藝詳見見《圖2.3--01鉆孔樁施施工工藝框框圖》。2.3.4、承承臺(tái)施工方方法、施工工方案第四合同段橋梁梁承臺(tái)全部部采用方形形承臺(tái)。承承臺(tái)共計(jì)82個(gè)，主要要采用5..4×5..4×2的結(jié)構(gòu)形形式，根據(jù)據(jù)線路走向向、上部橋橋梁交叉和和承載力要要求使用55.4×55.4×22.5、5.4×5.5×2、5.4××5.4××2.5、6.4×6.4×2..6、6.4×2..5×2.2等幾種結(jié)結(jié)構(gòu)形式。根根據(jù)承臺(tái)所所處部位，主主要采用大大開挖普通通支護(hù)、鋼鋼板樁圍堰堰支護(hù)和鋼鋼吊箱施工工等三種不不同的施工工方案，鋼鋼板樁圍堰堰支護(hù)和鋼鋼吊箱施工工詳見《第第九篇工程施工工重點(diǎn)、難難點(diǎn)以及保保證措施》。鉆孔樁施工完畢畢檢測(cè)合格格后，進(jìn)行行承臺(tái)基坑坑開挖。基基坑開挖按按現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)質(zhì)情況和開開挖深度確確定放坡開開挖的坑壁壁坡度，并并按要求設(shè)設(shè)置排水設(shè)設(shè)施。土質(zhì)基坑開挖采采用機(jī)械開開挖，機(jī)械械開挖至設(shè)設(shè)計(jì)基底標(biāo)標(biāo)高以上0.2m處時(shí)，人人工清底?；觾?nèi)積水水采用挖集集水坑，抽抽水機(jī)抽水水。并做好好截水溝、排排水溝等防防排水設(shè)施施，以保證證基坑穩(wěn)定定。大橋水水中墩承臺(tái)臺(tái)開挖時(shí)由由于地下水水位較高，需需采用鋼板