橋面瀝青混凝土施工技術(shù)方案

橋面瀝青混凝土土施工技術(shù)術(shù)方案施工工藝1、鋪筑前的處處處理瀝青混凝土鋪筑筑筑前對水水泥混混凝土橋橋面進(jìn)進(jìn)行檢查查，橋橋面應(yīng)平平整、粗粗糙、干干燥、整整潔，不不得有有塵土、雜雜物物或油污污，橋橋面橫坡坡應(yīng)符符合要求求，不不符合要要求予予以處理理，對對尖銳突突出物物或凹坑坑予以以打磨或或補修修。用人人工清清除浮屑屑和吹吹塵，然然后用用高壓水水槍清清洗橋面面，以以利瀝青青混凝凝土鋪裝裝層與與橋面板板有良良好的結(jié)結(jié)合。2、測量放樣放出橫坡控制點點點高程。報報請請監(jiān)理工工程師師檢驗，合合格格則進(jìn)行行鋪筑筑。3、鋪筑防水層層層（1）橋面防水水層層采用涂刷刷刷聚合物物瀝青青（橋面面專用用）防水水涂料料。（2）橋面防水水層層必須全橋橋橋面滿鋪鋪，涂涂料必須須拌勻勻；鋪設(shè)防防水水層成行行后立立即鋪筑筑保護護層，在在鋪筑筑保護層層前嚴(yán)嚴(yán)禁包括括行人人在內(nèi)的的一切切交通。4、澆灑粘層（1）鋪筑瀝青青混混凝土前應(yīng)應(yīng)應(yīng)灑布粘粘層瀝瀝青，灑灑布粘粘層是使使新鋪鋪瀝青面面層與與下層表表面粘粘接良好好而澆澆灑的一一種瀝瀝青薄層層。粘粘（2）粘層油采采用用機動的瀝瀝瀝青撒布布機噴噴灑，噴噴灑量量為0.5LL//m2。應(yīng)注意意灑灑布均勻勻，不不得過量量，不不得漏灑灑。鋪鋪筑時氣氣溫不不得低于10°C。噴灑粘粘層層油后，嚴(yán)嚴(yán)禁禁運料車車外的的其他車車輛和和行人通通過。（3）粘層乳化化瀝瀝青灑布后后后，應(yīng)待待破乳乳，水分分蒸發(fā)發(fā)完成，緊緊跟跟著鋪筑筑瀝青青層，以以確保保粘層不不受污污染。5、鋪裝瀝青面面面層（1）熱拌和料料運運輸時應(yīng)保保保溫、防防曬、防防污染，運運到到現(xiàn)場的的溫度度應(yīng)符合合設(shè)計計要求。運運料料車每次次使用用前后必必須清清掃干凈凈，在在車廂板板上涂涂一薄層層防止止瀝青粘粘結(jié)的的隔離劑劑或防防粘劑，但但不不得有余余液積積聚在車車廂底底部。從從拌和和機向運運料車車上裝料料時，應(yīng)應(yīng)多次挪挪動汽汽車位置置，平平衡裝料料，以以減少混混合料料離析。運運料料車運輸輸混合合料用苫苫布覆覆蓋保溫溫、防防雨、防防污染染。（2）橋面瀝青青砼砼鋪筑時，采采用雙鋼絲基基準(zhǔn)的方法控控制標(biāo)高和平平整度。在施施工前應(yīng)先用用砂漿或瀝青青混合料將伸伸縮縫位置填填平，以使攤攤鋪機在攤鋪鋪過程中不受受干擾，從而而確保橋面鋪鋪裝層的厚度度和平整度。橋橋面瀝青面層層碾壓時宜采采用輕型壓路路機碾壓，不不得采用有可可能損壞橋梁梁的大型振動動壓路機或重重型壓路機碾碾壓。（3）運料車進(jìn)進(jìn)入入攤鋪現(xiàn)場場場時，輪輪胎上上不得沾沾有泥泥土等可可能污污染路面面的臟臟物，為為了防防止輪胎胎上沾沾上泥土土等污污染物，本本次次施工在在距前前場100m處停放一一輛輛裝滿水水的水水車，以以便對對可能出出現(xiàn)的的污染物物進(jìn)行行清洗,并設(shè)置兩兩臺臺快速風(fēng)風(fēng)干機機，對運運料車車輪胎進(jìn)進(jìn)行風(fēng)風(fēng)干，確確保運運料車進(jìn)進(jìn)入攤攤鋪現(xiàn)場場時輪輪胎表面面干凈凈、干燥燥。瀝瀝青混合合料在在攤鋪地地點憑憑運料單單接收收，若混混合料料不符合合施工工溫度要要求，或或已經(jīng)結(jié)結(jié)成團團塊、已已遭雨雨淋的不不得鋪鋪筑。（4）攤鋪方式式：：熱拌瀝青混合料料料攤鋪主主要采采用機械械攤鋪鋪。在攤攤鋪過過程，對對瀝青青混合料料溫度度做檢測測，其其溫度控控制見見下表:瀝青混合料攤鋪鋪鋪及碾壓壓溫度度施工工序AC-16運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度度度不低于于150℃混合實攤鋪溫度度度不低于正常施工160℃低溫施工140℃開始碾壓的混合合合料內(nèi)部部溫度度不低于正常施工150℃低溫施工135℃碾壓終了的表面面面溫度不低于鋼輪壓路機80℃開放交通的表面面面溫度不高于50℃（5）攤鋪工藝藝：：①燙平板加熱熱在攤鋪機就位并并并調(diào)整完完畢后后，在開開始施施工之前前或臨臨時停工工再工工作時，應(yīng)應(yīng)做做好攤鋪鋪機和和熨平板板的預(yù)預(yù)熱保溫溫工作作。對熨熨平板板加熱的的目的的是減少少熨平平板及其其附件件與瀝青青混合合料的溫溫度差差。熨平平板的的預(yù)熱溫溫度應(yīng)應(yīng)與瀝青青混合合料溫度度接近近，當(dāng)熨熨平板板溫度較較低時時，熱瀝瀝青混混合料接接觸到到未加熱熱的熨熨平板底底面時時，會粘粘附在在板底，當(dāng)當(dāng)攤攤鋪機向向前行行走時，附附著著在底板板上的的瀝青混混合料料會拉裂裂攤鋪鋪層表面面，形形成溝槽槽和裂裂紋，影影響攤攤鋪質(zhì)量量，要要求熨平平板的的溫度不不低于于80℃。當(dāng)熨平平板板溫度過過高時時，也會會影響響攤鋪層層質(zhì)量量。溫度度過高高除了會會使熨熨平板本本身變變形并加加速磨磨損，還還會使使攤鋪層層表面面瀝青老老化和和拉溝，影影響響結(jié)構(gòu)層層的平平整度和和強度度。②供料機構(gòu)操操作作攤鋪機的供料機機機構(gòu)包括括刮板板輸送器器和兩兩側(cè)布料料的螺螺旋分料料器。刮板輸送器的運運運轉(zhuǎn)速度度及閘閘門開啟啟高度度共同影影響著著向攤鋪鋪室的的供料量量。通通常，刮刮板輸輸送器的的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速度經(jīng)經(jīng)確定定后一般般不常常常動，供供料料量主要要由閘閘門開啟啟高度度控制。在在攤攤鋪速度度不變變時，若若閘門門開啟高高度過過大，使使得螺螺旋攤鋪鋪室中中混合料料積料料過多，會會造造成螺旋旋攤鋪鋪器過載載并加加速其葉葉片的的磨損。如如果果閘門開開啟度度過小，又又會會使攤鋪鋪室中中的混合合料較較少，中中部呈呈下陷狀狀，對對熨平板板的阻阻力減小小，破破壞了熨熨平板板的受力力平衡衡，導(dǎo)致致熨平平板下沉沉，攤攤鋪厚度度減小小。閘門門的開開啟高度度保證證攤鋪室室內(nèi)混混合料料料堆高高度與螺螺旋攤攤鋪器的的軸心心線平齊齊或略略高些，以以正正好看見見螺旋旋葉片或或剛蓋蓋住螺旋旋葉片片為度。在在施施工中由由專人人專門看看管。③自卸汽車卸卸料料第一輛自卸車緩緩緩慢后退退至攤攤鋪機前前，輕輕輕接觸觸攤鋪鋪機受料料斗中中緩緩卸卸料，直直至攤鋪鋪機受受料斗料料滿時時停止。攤攤鋪鋪機邊受受料邊邊將混合合料向向后輸送送到分分料室，然然后后按照預(yù)預(yù)定的的速度起起步攤攤鋪混合合料。攤鋪機起步后，邊邊攤鋪邊推動動自卸車前進(jìn)進(jìn)，自卸車?yán)^繼續(xù)向攤鋪受受料斗中卸料料。第一輛自自卸車卸料完完畢后立即離離開攤鋪機，同同時第二輛自自卸車向攤鋪鋪機后退，重重復(fù)上述操作作。④松鋪系數(shù)及及攤攤鋪速度瀝青混合料松鋪鋪鋪系數(shù)取取經(jīng)驗驗值1.2。在瀝青青混混合料的的攤鋪鋪過程中中，攤攤鋪機速速度的的變化使使熨平平板上下下浮動動，導(dǎo)致致攤鋪鋪厚度的的變化化，從而而影響響路面的的平整整度。在在攤鋪鋪機的熨熨平板板下，瀝瀝青混混合料受受到一一定的重重力與與壓作用用力，致致使瀝青青混合合料的密密度增增加。當(dāng)當(dāng)攤鋪鋪機行走走速度度增加時時，混混合料接接受壓壓力作用用的時時間縮短短，壓壓實密度度較低低，達(dá)到到平衡衡要求的的阻力力增加，熨熨平平板下降降，攤攤鋪厚度度減薄薄。所以以攤鋪鋪機保持持恒定定速度行行駛，避避免中途途停頓頓，以保保證攤攤鋪質(zhì)量量。由由于是改改性瀝瀝青混合合料，攤攤鋪速度度控制制在1～3m/mmiin。（6）瀝青路路面的壓壓實與與成型瀝青混合料料的的壓實度是是是保證瀝瀝青路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)質(zhì)量量的重要要環(huán)節(jié)節(jié)，也是是瀝青青面層施施工的的最后一一道重重要工序序，通通過壓實實，礦礦料顆粒粒間相相互嵌擠擠并被被瀝青黏黏結(jié)在在一起，使使結(jié)結(jié)構(gòu)層達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計所要要求的的密實度度、強強度和水水穩(wěn)定定性。我我標(biāo)瀝瀝青路面面壓實實采用25T鋼筒式壓壓路路機，所所有碾碾壓環(huán)節(jié)節(jié)壓路路機要保保持勻勻速，不不得隨隨意停頓頓，嚴(yán)嚴(yán)禁在碾碾壓路路段掉頭頭。對對于路面面邊緣緣等壓路路機難難以碾壓壓的部部位，采采用振振動夯板板作為為補充碾碾壓。初壓：初壓應(yīng)在在在緊跟攤攤鋪機機后碾壓壓，并并保持較較短的的初壓區(qū)區(qū)長度度，以盡盡快使使表面壓壓實，減減少熱量量損失失。碾壓由由路路邊向向向中心心，相鄰鄰碾壓壓帶應(yīng)重重疊1/2--11/3輪寬，每每處處碾壓1～2遍即可。壓壓壓路機的的速度度宜為2～3km//h。復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊緊緊跟在初初壓后后進(jìn)行，且且不不得隨意意停頓頓。碾壓壓由路路邊向向向中心心，相鄰鄰碾壓壓帶應(yīng)重重疊1/3--11/2輪寬，每每處處碾壓5遍左右即即可可達(dá)到97%的壓實度度。壓壓路機的的速度度宜為3～5km//h，壓至表表面面無顯著著輪跡跡為止。終壓：終壓應(yīng)緊緊緊接在復(fù)復(fù)壓后后進(jìn)行，碾碾壓壓不宜少少于2遍，至無無明明顯軌跡跡為止止。壓路機機的的速度宜宜為4～6km//h。如經(jīng)復(fù)復(fù)壓壓后已無無明顯顯軌跡可可免去去終壓。（7）完工路面面養(yǎng)養(yǎng)護瀝青砼路面碾壓壓壓成型之之后尚尚未完全全冷卻卻時，任任何車車輛禁止止在上上面行駛駛。當(dāng)當(dāng)路面開開放交交通之，要要專專門安排排人保保持路面面的整整潔，不不允許許在路面面上倒倒料或堆堆放砂砂、石、土土等等等雜物物，確確保路面面潔凈凈美觀，最最大大努力減減少污污染。在在鉆芯芯檢測壓壓實度度時，盡盡量在在靠兩邊邊的位位置鉆取取芯樣樣，并及及時填填補好鉆鉆芯孔孔。二、施工過程中中中的質(zhì)量量管理理與檢查查（1）瀝青面層層施施工在得到到到主管部部門的的開工令令后方方可開工工。（2）在施工過過程程中，由專專專職的質(zhì)質(zhì)量檢檢測機構(gòu)構(gòu)負(fù)責(zé)責(zé)施工質(zhì)質(zhì)量的的檢查和和試驗驗。（3）施工人人員員在施工工過程程中對施施工質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行自檢檢。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常常情況，立立即即報告或或追加加試驗檢檢查。三、安全保證措措措施（1）建立健全全有有保障的通通通訊系統(tǒng)統(tǒng)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時時上報。（2）雨季來臨臨之之前及時疏疏疏通河溝溝，保保證排水水暢通通。（3）凡進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場場的人員，均要服從從值值班員指指揮，遵遵守各項項安全全生產(chǎn)管管理制制度，正正確使使用個人人防護護用品。操操作作人員必必須配配戴安全全帽，無無安全帽帽者不不得進(jìn)入入施工工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行施施工。禁禁止穿穿拖鞋、高高跟跟鞋或光光腳進(jìn)進(jìn)入施工工現(xiàn)場場。（4）抓好現(xiàn)場場管管理，搞好好好文明施施工，經(jīng)經(jīng)常保持持現(xiàn)場場管線整整齊。燈燈明、路路平、無無積水。危危險險區(qū)要設(shè)設(shè)有欄欄桿和標(biāo)標(biāo)志，并并注意防防盜。四、環(huán)境保護措措措施管理目標(biāo)：保護護護生態(tài)環(huán)環(huán)境，防防止水土土流失失，環(huán)境境保護護工作在在施工工時做到到全面面規(guī)劃，合合理理布局，化化害害為利，創(chuàng)創(chuàng)造造清潔適適宜的的生活和和勞動動環(huán)境。1.項目部設(shè)專專職職環(huán)保員，成成立環(huán)保小組組，設(shè)立環(huán)保保機構(gòu)，建立立環(huán)境保護保保證體系，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行國家家及地方政府府頒布的有關(guān)關(guān)環(huán)境保護、水水土保持的法法規(guī)、方針、政政策和法令。結(jié)結(jié)合設(shè)計文件件和工程實際際，組織落實實環(huán)保措施。2.把環(huán)保工作作作作為一項內(nèi)內(nèi)內(nèi)容并認(rèn)認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行行，嚴(yán)嚴(yán)格遵守守國家家的環(huán)境境保護護政策，虛虛心心接受監(jiān)監(jiān)理工工程師、甲甲方方及政府府有關(guān)關(guān)人員的的檢查查，認(rèn)真真執(zhí)行行監(jiān)理工工程師師的指令令。3