龍門吊維修保養(yǎng)制度

閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根南昌軌道交通 3號(hào)線土建五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部門式起重機(jī)維修保養(yǎng)制度中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根南昌軌道交通 3號(hào)線土建五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一七年九月南昌軌道交通 3號(hào)線土建五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部門式起重機(jī)維修保養(yǎng)制度編制：復(fù)核：學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根批準(zhǔn)：中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司南昌軌道交通 3號(hào)線土建五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2017年9月目 錄1. 12. 13. 14. 14.1 14.2 2學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根4.324.424.535.35.135.255.375.496.96.196.2106.3107.10學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根1、編制目的為了加強(qiáng)門式起重機(jī)的管理， 提高經(jīng)濟(jì)效益，保障施工生產(chǎn)任務(wù)的安全、順利、及時(shí)地完成，特制定本制度。 操作司機(jī)必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用，杜絕以經(jīng)驗(yàn)代替制度的操作手段，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反應(yīng)，由機(jī)修或電氣人員檢查維修，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)；維護(hù)保養(yǎng)人員按照要求對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行保養(yǎng)、 檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，將故障控制在最小程度。2、編制依據(jù)2.1《門式起重機(jī)使用說明書》2.2《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》GB/T5972-2006/ISO4309:19902.3《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-20122.4《門式起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》2.5《起重吊裝作業(yè)十不吊、八嚴(yán)禁》3、人員配置及培訓(xùn)每臺(tái)門式起重機(jī)配置一名專職維護(hù)保養(yǎng)人員，維護(hù)保養(yǎng)人員要經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。專職維護(hù)保養(yǎng)人員必須了解門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、 工作原理、潤(rùn)滑部位的布置等。定期組織門式起重機(jī)司機(jī)及相關(guān)維保人員進(jìn)行培訓(xùn)，新進(jìn)場(chǎng)相關(guān)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。4、建立設(shè)備檢查制度為確保門式起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，首要任務(wù)是做好起重機(jī)的檢查工作。4.1日檢該項(xiàng)與起重機(jī)操作人員交接班制度結(jié)合進(jìn)行，主要由交接班的起重機(jī)操作人員共同對(duì)起重機(jī)的重要機(jī)電零部件，如吊鉤、鋼絲繩、各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、控制器、學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根各機(jī)構(gòu)限位器及各種安全開關(guān)動(dòng)作是否靈敏可靠等進(jìn)行檢查。具體檢查項(xiàng)目如下：檢查保護(hù)箱的總電源刀開關(guān)是否已切斷，嚴(yán)禁帶電檢查。鋼絲繩有無破股斷絲現(xiàn)象，卷筒和滑輪纏繞是否正常，有無脫槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部的壓板螺栓是否緊固。吊鉤是否有裂紋，吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊具是否完整可靠。各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)瓦是否靠緊制動(dòng)輪，制動(dòng)瓦襯及制動(dòng)輪的磨損情況如何，開位板是否齊全，磁鐵沖程是否符合要求，桿件轉(zhuǎn)動(dòng)是否有卡住現(xiàn)象。各機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)件的連接螺栓和各部件的固定螺栓是否緊固。各電氣設(shè)備的接線是否正常，導(dǎo)電滑塊與滑線的接觸是否良好。起重機(jī)檢查終點(diǎn)限位開關(guān)的動(dòng)作是否靈活、正常，安全保護(hù)開關(guān)的動(dòng)作是否靈活、工作是否正常。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，有無異常聲響。并于下班前15分鐘清掃設(shè)備，保持良好的衛(wèi)生環(huán)境。4.2 周檢由操縱該起重機(jī)的幾位操作人員在每周末共同對(duì)起重機(jī)進(jìn)行一次全面檢查。周檢內(nèi)容包括:接觸器、控制器觸點(diǎn)的接觸與腐蝕情況。制動(dòng)器制動(dòng)摩擦片的磨損情況。聯(lián)動(dòng)器上鍵的連接及螺釘?shù)木o固情況。使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況。雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，每個(gè)制動(dòng)器制動(dòng)力矩的大小。各電氣限位開關(guān)是否靈敏可靠。學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根4.3月檢起重機(jī)操作人員與維修人員（電、鉗工）共同對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查。月檢的內(nèi)容除包括周檢內(nèi)容外，還包括以下內(nèi)容：電動(dòng)機(jī)、減速器、軸承支座、角形軸承箱等底座螺釘?shù)木o固情況及電動(dòng)機(jī)電刷的磨損情況。鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固情況，使用 3個(gè)月以上的鋼絲繩的磨損及潤(rùn)滑情況。管口處導(dǎo)線絕緣層的磨損情況。各限位開關(guān)轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑情況。減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油量。平衡輪處鋼絲繩的磨損情況。開式齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的潤(rùn)滑情況。4.4 半年檢查可與起重機(jī)的一級(jí)保養(yǎng)結(jié)合起來進(jìn)行，操作人員與修理人員共同進(jìn)行。半年檢查的內(nèi)容除了包括周檢、月檢內(nèi)容外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容：控制屏、保護(hù)箱、控制器、電阻器及各接線座、接線螺釘?shù)木o固情況。端梁螺釘?shù)木o固情況。制動(dòng)電磁鐵汽缸的潤(rùn)滑情況，液壓制動(dòng)電磁鐵的油量及油質(zhì)情況。所有電氣設(shè)備的絕緣情況。金屬結(jié)構(gòu)變形及有無開焊情況。車輪啃道情況。4.5 年度檢查可與起重機(jī)的二級(jí)保養(yǎng)結(jié)合起來進(jìn)行，除半年檢查的全部?jī)?nèi)容外，還應(yīng)檢查金屬構(gòu)件有無裂紋、焊縫有無銹蝕；大小車輪磨損狀況；測(cè)量大車跨度及大車軌學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根道跨度差；測(cè)量主梁的靜撓度并進(jìn)行靜、動(dòng)負(fù)荷試車；對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面潤(rùn)滑。5、維修保養(yǎng)5.1維護(hù)保養(yǎng)級(jí)別起重機(jī)在檢修間隔期間的維護(hù)保養(yǎng)分為：值班檢查。包括保養(yǎng)、外部檢查、清掃、潤(rùn)滑和緊固等一級(jí)保養(yǎng)。是經(jīng)常性的保養(yǎng)工作，有起重機(jī)操作人員負(fù)責(zé)，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯(lián)軸器、減速器、制動(dòng)器等的檢查、潤(rùn)滑、緊固和調(diào)整等。指日常保養(yǎng)。二級(jí)保養(yǎng)。是定期保養(yǎng)工作，它由維修工人負(fù)責(zé)，包括整臺(tái)起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。起重機(jī)的定期保養(yǎng)是在計(jì)劃規(guī)定的日期內(nèi)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)和修理。其目的是為了防止起重機(jī)過度磨損或意外損壞，及時(shí)消除設(shè)備隱患，使起重機(jī)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證起重機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到以最短的停歇時(shí)間和最低限度地維修費(fèi)用來完成起重機(jī)的維修工作，從而實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)節(jié)約、降低成本的目的。計(jì)劃性檢修按常規(guī)可分為小修、中修、大修。5.1.1日常保養(yǎng)（1）經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔 ,及時(shí)清掃各部分灰塵；（2）檢查各減速器的油量,如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油；（3）檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣 ,若阻塞,應(yīng)及時(shí)疏通；（4）檢查各制動(dòng)器的效能,如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整；（5）檢查各連接處的螺栓,如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)；（6）檢查各種安全裝置,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整；（7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理；（8）檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況 ,及時(shí)添加潤(rùn)滑脂。5.1.2小修(門吊工作1000小時(shí)以后進(jìn)行)學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根小修的任務(wù)是排除在機(jī)構(gòu)運(yùn)行和保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的故障，通過修理和更換部件使機(jī)械恢復(fù)正常工作。小修是局部的修理，花費(fèi)時(shí)間短，壞什么修什么，其維修內(nèi)容主要包括：對(duì)整臺(tái)起重機(jī)的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分、電氣設(shè)備部分和金屬結(jié)構(gòu)部分進(jìn)行全面檢查。對(duì)所有潤(rùn)滑點(diǎn)按各自的潤(rùn)滑周期進(jìn)行清洗、換油潤(rùn)滑。對(duì)個(gè)別零部件的拆檢、更換或修理。對(duì)某些電氣元件的修理或更換。對(duì)于有破損趨勢(shì)的機(jī)電零部件，應(yīng)作為可預(yù)見性修理內(nèi)容做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，以便在下一周期修理時(shí)進(jìn)行處理。（1）進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作；（2）拆檢清洗減速機(jī)的齒輪 ,調(diào)整齒側(cè)間隙；（3）清洗開式傳動(dòng)的齒輪,調(diào)整后涂抹潤(rùn)滑脂；（4）檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；（5）檢查和調(diào)整制動(dòng)器和安全裝置；（6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。5.1.3中修（門吊工作 4000小時(shí)以后進(jìn)行）中修是對(duì)起重機(jī)進(jìn)行部分分解，修復(fù)或更換磨損的零部件，校正起重機(jī)的幾何位置和精度，保持起重機(jī)的工藝性能。其維修內(nèi)容除包括小修的全部?jī)?nèi)容外，還包括：對(duì)工作頻繁、負(fù)荷較大的機(jī)電部件進(jìn)行拆檢、清洗、修理或更換并潤(rùn)滑。按計(jì)劃對(duì)做好技術(shù)準(zhǔn)備的機(jī)電部件進(jìn)行更換。對(duì)起重機(jī)電氣線路進(jìn)行全面檢查，更換部分老化接線和破損電氣元件。學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根（1）進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作；（2）修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；（3）修復(fù)或更換制動(dòng)瓦；（4）更換鋼絲繩、滑輪等；（5）檢查支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意：更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓；（6）除銹、油漆。5.1.4大修（門吊工作 8000小時(shí)以后進(jìn)行）大修是全部解體、拆卸檢查每個(gè)部件，修理可修的零件、更換不可修的零件或個(gè)別部件，要求起重機(jī)大修后達(dá)到或接近出廠規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和力學(xué)性能。其維修內(nèi)容主要包括：機(jī)構(gòu)部分的各機(jī)構(gòu)全部分解，包括減速器、聯(lián)軸器、卷筒組、車輪組及取物裝置等部件，更換損壞和已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的零部件，清洗后重新裝配并加油潤(rùn)滑，更換鋼絲繩、各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器及其打開裝置。各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行分散、烘干、組裝并加油潤(rùn)滑，更換破損嚴(yán)重的電動(dòng)機(jī)。更換各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的打開裝置；更換各機(jī)構(gòu)破損的凸輪控制器；檢修保護(hù)柜或更換保護(hù)柜；更換全部線路的接線，重新配線安裝；更換照明信號(hào)系統(tǒng)的控制板等。金屬結(jié)構(gòu)部分，對(duì)已出現(xiàn)下?lián)匣蚺詮澋闹髁哼M(jìn)行矯正修理并加固；對(duì)整臺(tái)起重機(jī)全部清洗干凈并涂漆2遍加以保護(hù)。經(jīng)大修后的起重機(jī)要進(jìn)行調(diào)試，然后按靜、動(dòng)負(fù)荷試車程序進(jìn)行鑒定，合格后方可投入生產(chǎn)使用。（1）進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作；（2）修復(fù)或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等；（3）修復(fù)或更換減速機(jī)總成；（4）修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根5.2潤(rùn)滑門式起重機(jī)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑情況的好壞直接影響各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)延長(zhǎng)機(jī)件壽命，促進(jìn)安全生產(chǎn)有著密切的關(guān)系。因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況，按時(shí)補(bǔ)充和更換潤(rùn)滑油脂。5.2.1起重機(jī)機(jī)構(gòu)個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的分布（1）吊鉤滑輪軸（2）固定滑輪軸（在小車上）（3）鋼絲繩（4）減速器（5）齒輪聯(lián)軸器（6）軸承箱（包括車輪組）（7）電動(dòng)機(jī)軸承（電動(dòng)機(jī)不需要經(jīng)常注入， 每半年適量注入專用潤(rùn)滑油脂）（8）制動(dòng)器各節(jié)點(diǎn)和軸栓5.2.2潤(rùn)滑條件及潤(rùn)滑材料起重機(jī)必須采用合適的潤(rùn)滑油脂，定期潤(rùn)滑和及時(shí)更換，潤(rùn)滑裝置和各潤(rùn)滑點(diǎn)必須保持清潔，各機(jī)構(gòu)主要零部件潤(rùn)滑時(shí)間和推薦潤(rùn)滑材料如下：主要零部件潤(rùn)滑時(shí)間及潤(rùn)滑材料換油周期 潤(rùn)滑油（脂）牌號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 加油量潤(rùn)滑部位半年 一年ZQ減速器 ≥10℃，HL-30齒輪油 油面應(yīng)在油√ SY1103-77針上下兩刻ZSC減速器 ＜10℃，HL-20齒輪油 線之間學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根≥10℃，90號(hào)工業(yè)齒輪油QJ減速器 √ SY1172-8810℃，70號(hào)工業(yè)齒輪油10℃，DB-25變壓器GB2536-81油電力液壓推動(dòng)器 √ √ 油孔高度＜10℃，10號(hào)航空液SY1181-76壓油推動(dòng)器活動(dòng)銷軸 HJ-30機(jī)械油 GB443-64 適量車輪、卷筒軸承座、滑輪及其它√軸承座空間3號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂部位的滾動(dòng)軸承1/2~2/3齒輪聯(lián)軸器√鋰基潤(rùn)滑脂SY1412-75空間1/2~2/3鋼絲繩鋰基潤(rùn)滑脂SY1412-75適量電動(dòng)機(jī)軸承√ZL-2鋰基潤(rùn)滑脂SY1412-75軸承座空間1/2~2/3在工作位置液壓緩沖器√20號(hào)耐磨液壓油的油面略侵過油缸起升限位開關(guān)方頭螺桿、移動(dòng)螺√HJ-30機(jī)械油GB443-64適量母起升限位開關(guān)蝸√90號(hào)工業(yè)齒輪油SY1172-88適量學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根輪箱注：1.表中所列SY系石油部部頒標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)；根據(jù)起重機(jī)工作的類型（分輕、中級(jí)等）的不同及工作地區(qū)以及場(chǎng)合的條件，可酌情增加或減少規(guī)定的潤(rùn)滑時(shí)間，表中系按中級(jí)工作類型給出的；潮濕地區(qū)因其親水性強(qiáng)不宜用納基潤(rùn)滑油；5.3主要部件的維護(hù)5.3.1鋼絲繩鋼絲繩可視為易損件，缺乏維護(hù)是鋼絲繩壽命短的主要原因之一，當(dāng)查明其強(qiáng)度降到繼續(xù)使用有危險(xiǎn)時(shí)，即應(yīng)報(bào)廢。（1）鋼絲繩的檢查與維護(hù)要定期檢查鋼絲繩末端的固定情況及鋼絲繩的斷絲與磨損，如有繩徑減小、彈性減小、各種原因引起的變形等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理，要保持鋼絲繩處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，潤(rùn)滑時(shí)用鋼絲刷除去污物，并用煤油清洗，潤(rùn)滑時(shí)將潤(rùn)滑油加熱到80℃以上，以便油浸到鋼絲繩內(nèi)部。（2）鋼絲繩的更換，更換新鋼絲繩必須必須條例原設(shè)計(jì)的型號(hào)、規(guī)格及抗拉強(qiáng)度等要求。當(dāng)鋼絲繩不夠長(zhǎng)時(shí)，禁止接起來頂用，當(dāng)沒有足夠資料說明鋼絲繩性能時(shí)，需按規(guī)定進(jìn)行破斷力試驗(yàn)。（3）鋼絲繩的報(bào)廢可由每一捻距內(nèi)的鋼絲斷裂數(shù)決定，捻距即一股鋼絲的螺距。一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)6w(19)(GB1102-74)6x37(GB1102-74)鋼絲繩安全系6X(19)(GB1102-74)數(shù)交繞順繞交繞順繞6以下（包括6）1261211注：◆鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到內(nèi)數(shù)即應(yīng)報(bào)廢。學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根◆斷絲數(shù)是對(duì)股內(nèi)細(xì)絲而言，粗鋼絲則每根相當(dāng)于11根細(xì)鋼絲。如吊運(yùn)熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為上表所示數(shù)字之半。（4）鋼絲繩的任一斷面、外層鋼絲有均勻磨損或腐蝕，當(dāng)達(dá)到最初直徑40%以上時(shí)，應(yīng)給以報(bào)廢。（5）當(dāng)鋼絲繩中有一股鋼絲斷裂，也要報(bào)廢。5.3.2軸承檢查軸承座的固定、軸承蓋的緊密、軸承內(nèi)的潤(rùn)滑充足及墊料的緊密等情況是否符合要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有軋軋聲時(shí)，先加潤(rùn)滑油，仍不能消失時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢修，拆卸軸承時(shí)須用油加熱到80-100℃，時(shí)間不少于15分鐘。5.3.3車輪檢查車輪是否有裂縫，輪緣及踏面是否有磨損等。應(yīng)保證同一臺(tái)起重機(jī)的車輪直徑偏差不超過0.0005D(D為車輪直徑)。車輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：（1）裂紋；（2）車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的 15%；（3）車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的 50%。5.3.4卷筒和滑輪檢查溝槽表面的情況，潤(rùn)滑系統(tǒng)是否良好，滑輪能否在軸上自由回轉(zhuǎn)， 軸承和軸的固定是否牢靠等，當(dāng)溝槽邊緣磨傷長(zhǎng)不超過一周的20%時(shí)，允許用電焊修補(bǔ)，修補(bǔ)后進(jìn)行加工。如磨傷深度不超過2mm，只用銼刀修光即可。卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：（1）裂紋和輪緣破損；（2）卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的 10%；（3）滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的 25%。學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根5.3.5減速器減速器傳動(dòng)時(shí)，不應(yīng)發(fā)出強(qiáng)烈的噪聲和撞擊聲。檢查齒輪工作面的磨損程度及齒合情況，齒輪在安裝軸上，絕對(duì)不可有徑向搖動(dòng)和軸向移動(dòng)，減速器本身各部連接及機(jī)體安裝是否牢固，油量應(yīng)與游標(biāo)尺刻度相等，如發(fā)現(xiàn)漏油時(shí)，有可能是減速器上、下殼的連接螺栓，放油塞及視油蓋螺栓未擰緊，或密封膠失效原因。5.3.6聯(lián)軸器檢查所有聯(lián)軸器安裝是否牢固， ；螺栓是否擰緊，以及工作時(shí)是否跳動(dòng)等現(xiàn)象。5.3.7制動(dòng)器起重機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)在交接班時(shí)檢查，運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器2-3天檢查一次，檢查時(shí)應(yīng)注意，制動(dòng)系統(tǒng)各部分動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)瓦要正確地貼合在制動(dòng)輪上，張開時(shí)，制動(dòng)輪兩側(cè)的空隙應(yīng)相等，檢查制動(dòng)力矩，對(duì)起升機(jī)構(gòu)必須可靠地支持住額定起重量1.25倍，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，必須在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)，能保證剎住大車或小車。制動(dòng)距離長(zhǎng)短，由工作性質(zhì)決定。制動(dòng)墊片磨損超過原厚度1/2時(shí)應(yīng)更換，制動(dòng)論面有凹陷深度大于0.5mm或抓痕時(shí)，應(yīng)重新車光，制動(dòng)輪表面要定期用煤油清洗污物塵土。當(dāng)制動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)有異味或冒煙，要及時(shí)調(diào)整制動(dòng)輪兩側(cè)間隙，并使它相等，制動(dòng)器的軸栓轉(zhuǎn)動(dòng)部分，每周叫潤(rùn)滑油一次，使之處于良好狀態(tài)。制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的調(diào)整間隙制動(dòng)輪直徑200/100200300/200300100（mm）調(diào)整間隙0.2/0.40.3/0.50.3/0.50.4/0.70.2/0.4（mm）5.3.8控控制屏（或控制器）使用控制屏?xí)r，應(yīng)特別注意正、反接觸器的維護(hù)，保持觸頭光滑，壓力正常。5.3.9導(dǎo)電軌——或?qū)щ娋€學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根導(dǎo)電軌（或?qū)щ娋€）的工作表面要光滑清潔，絕緣子完整無缺、并無裂縫，要牢固的固定在支柱上，滑塊（或滑輪）必須緊密地壓在導(dǎo)電軌（或?qū)щ娋€）上，如滑塊（或滑輪）發(fā)生火花，即表示接觸不良，其原因可能是導(dǎo)電軌(或?qū)щ娋€)和滑塊（或滑輪）接觸不緊密，或者工作表面不清潔。5.4電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)（1）經(jīng)常檢查所有的電線、電纜是否有無損傷，要及時(shí)包扎和更換已損傷的部分；（2）遇到電動(dòng)機(jī)有過熱現(xiàn)象要及時(shí)停車，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好；（3）各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%；（4）各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵；（5）各安全裝置的行程開關(guān)的觸點(diǎn)開閉必須可靠，觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光；（6）每月?lián)u測(cè)保護(hù)接地電阻一次，保證不大于 4歐姆。6、常見故障處理6.1啃軌車輪啃軌是指輪緣與軌道嚴(yán)重抵觸，運(yùn)行時(shí)發(fā)出響聲或震動(dòng)，如大車車輪始終向一個(gè)方向啃軌，應(yīng)重新調(diào)整車輪水平偏斜或兩個(gè)主動(dòng)輪或被動(dòng)輪，偏斜方向未達(dá)到相反者，如往返行程中啃軌方向反，很可能是兩個(gè)電動(dòng)機(jī)或制動(dòng)器不同步所引起的；如在某一段行程上啃軌，則可能軌道安裝有偏差；如在行程上始終啃軌，則是軌道跨度有問題。6.2主動(dòng)車輪打滑主動(dòng)車輪打滑檢查車輪滾動(dòng)面，看是否在一平面上，如不在一個(gè)平面上，應(yīng)加墊調(diào)整角型軸承箱處，如因軌道上有油污存在，可在軌道上撒細(xì)砂等物，加大摩擦系數(shù)，再就是調(diào)整制動(dòng)力矩，不使制動(dòng)過猛。學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根6.3安全開關(guān)失靈主要是由于開關(guān)內(nèi)部物件卡滯或移位造成， 調(diào)整和使用時(shí)，應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：上升極限安全開關(guān)應(yīng)保證，空鉤上升時(shí)吊具最上點(diǎn)，在斷電的瞬間距小車的相關(guān)物件不小于200mm。每更換或串動(dòng)鋼絲繩后，均應(yīng)重新調(diào)整安全開關(guān)。各班次開始都應(yīng)試用一次，檢查開關(guān)的可靠性。7、附件附:《門式起重機(jī)使用的安全技術(shù)規(guī)則》《操作司機(jī)崗位職責(zé)》《起重吊裝十不吊規(guī)定》學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根門式起重機(jī)使用的安全技術(shù)規(guī)則1、應(yīng)由受過起重機(jī)操作培訓(xùn)人員來操縱起重機(jī)。2、起重機(jī)禁止超負(fù)荷使用。3、兩臺(tái)門式起重機(jī)吊運(yùn)同一件重物時(shí)， 重物不應(yīng)超過兩臺(tái)起重機(jī)起重量總和的80%。4、禁止斜拉斜吊，禁止起吊埋在地下或凍結(jié)在它物上的重物。5、起重機(jī)工作時(shí)，禁止任何人停留在起重機(jī)上和起重機(jī)軌道上。6、在起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí)，起重機(jī)必須斷電，并在電源開關(guān)處掛上“不準(zhǔn)送電”的標(biāo)識(shí)牌。7、必須帶電修理時(shí)，應(yīng)戴上橡膠手套和穿上橡膠鞋， 并使用絕緣手柄的工具。8、修理用的照明燈電壓應(yīng)在 36伏以下。9、電動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備和電氣外殼上的金屬部分， 凡可能發(fā)生導(dǎo)電的都要進(jìn)行接地。10、有可能產(chǎn)生導(dǎo)電的電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。11、起重機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，吊鉤必須升起，至少要超過一個(gè)人的高度。12、起重機(jī)帶重物運(yùn)行時(shí)，吊鉤必須起升高于運(yùn)行路線上的最高障礙物0.5米。13、嚴(yán)禁用任何方法從起重機(jī)上拋下物品。14、嚴(yán)禁吊運(yùn)重物時(shí)再人頭上越過。15、禁止利用起重機(jī)吊具運(yùn)送或起升人員。16、起升液體金屬，有害液體及重要物品時(shí)，不論重量多少，必須先稍微起升，離地面 150-200mm，驗(yàn)證制動(dòng)器的可靠性后再繼續(xù)起升。學(xué)問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。 ——阿卜·日·法拉茲閱讀使人充實(shí)，會(huì)談使人敏捷，寫作使人精確。 ——培根17、禁止在起重機(jī)上存放易燃（如煤油、汽油等）、易爆等物品。18、工具及備品必須貯放在專門的箱子內(nèi)，禁止散放在大車或小車上，防止落下砸傷人或物。19、起重機(jī)應(yīng)配有滅火器。應(yīng)設(shè)有安全繩，以備特殊情況時(shí)上、下車。20、鋼絲繩要在每次換班時(shí)，作表面及其固定件檢查，每隔1-10天作一次詳細(xì)檢查。21、在12個(gè)月內(nèi)，必須進(jìn)行一次起重機(jī)的定期安全技術(shù)檢查。操作司機(jī)崗位職責(zé)1、熟悉起重機(jī)的用途、裝備、操作方法及保養(yǎng)。2、嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)則。3、起重機(jī)開始操作前應(yīng)做到 :（1）了解電源供電情況，有無臨時(shí)斷電檢修。在總開關(guān)斷開的情況下，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，對(duì)個(gè)別機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的調(diào)整。（2）在起重機(jī)上不得遺留工具和其它物品，以免在工作中造成人身事故或損壞設(shè)備。（3）按規(guī)定對(duì)起重機(jī)的每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)加潤(rùn)滑油脂。（4）對(duì)在露天工作的起重機(jī)，應(yīng)打開其固定裝置（如夾軌器等）（5）在主開關(guān)接電之前，必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至 0位，并將操縱室通往走臺(tái)的欄桿門或艙門蓋關(guān)好。（6）起重機(jī)在每次開動(dòng)前，必須發(fā)出開車警告信號(hào)（電鈴）。（7）嚴(yán)禁超載起吊物品。（8）要