江蘇新建城市快速路高架橋工程臨近高鐵施工安全專項(xiàng)方案

XX快速路工業(yè)園區(qū)段工程八標(biāo)段臨近高鐵線路施工安全專項(xiàng)方案XX建設(shè)集團(tuán)有限公司XX快速路工業(yè)園區(qū)段八標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部編制人：審核人：編制日期：二〇一三年九月目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc28180第一章編制依據(jù)及原則第二章工程概況2.1項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況XX快速路工業(yè)園區(qū)段工程標(biāo)段八位于園區(qū)北段，即XX街~XX街段，分別與XX街及XX路2條主要道路交叉，北側(cè)臨近XX高鐵線路，XX快速路與XX分流線為共線段，采用XX快速高架、XX分流線走地面的斷面形式，XX在XX街折向南利用現(xiàn)狀XX街高架，XX分流線下穿XX街向東延伸。本標(biāo)段主要新建XX高架橋梁、上下匝道橋梁、XX分流線地面橋梁、地面道路、路肩擋土墻及駁岸、圍護(hù)隔離樁、排水管道以及附屬工程等。主線設(shè)計(jì)路線基本沿XX高鐵南側(cè)平行布置，工程設(shè)計(jì)范圍為MK43+685～MK46+388,全長(zhǎng)2.703km，其中：新建主線快速系統(tǒng)橋梁1座，長(zhǎng)1972m，上下匝道橋梁2座，長(zhǎng)約329m，XX分流線地面橋梁3座，長(zhǎng)約112.3m。2.2項(xiàng)目涉鐵概況2.2.1臨近營(yíng)業(yè)線施工的定義涉鐵工程是指侵入鐵路安全保護(hù)區(qū)范圍或臨近鐵路營(yíng)業(yè)線（距既有線線路中心30米范圍內(nèi)）且可能對(duì)鐵路運(yùn)輸安全造成影響的地方投資建設(shè)工程以及設(shè)備大維修工程。2.2.2鐵路安全保護(hù)范圍鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線HYPERLINK"/wiki/路安"路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：（1）城市市區(qū)，不少于8米；（2）城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于10米；（3）村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；（4）其他地區(qū)，不少于15米。2.2.3營(yíng)營(yíng)業(yè)線設(shè)備備安全界限限電氣化鐵路接觸觸網(wǎng)支柱外外側(cè)2米（接觸觸網(wǎng)支柱外外側(cè)附加懸懸掛外2米，有錨錨拉線地段段時(shí)在下錨錨拉線外2米），非非電氣化鐵鐵路信號(hào)機(jī)機(jī)立柱外側(cè)側(cè)1米范圍稱稱為營(yíng)業(yè)線線設(shè)備安全全界限。2.2.4臨臨近營(yíng)業(yè)線線施工的分分類按照《鐵鐵路營(yíng)業(yè)線線施工安全全管理辦法法》鐵運(yùn)（2012）280號(hào)，技術(shù)術(shù)規(guī)章編號(hào)號(hào)TG/CCW1066-20112）第十一一章之規(guī)定定，臨近營(yíng)營(yíng)業(yè)線施工工分為A、B、C三類。其中臨近近營(yíng)業(yè)線CC類為：臨近營(yíng)業(yè)業(yè)線施工中中將臨近營(yíng)營(yíng)業(yè)線進(jìn)行行以下可能能影響鐵路路橋墩穩(wěn)定定、行車設(shè)設(shè)備使用安安全的施工工，列為C類施工，主主要內(nèi)容如如下：1、鏟車、挖掘機(jī)機(jī)、推土機(jī)機(jī)等施工機(jī)機(jī)械作業(yè)；；2、開挖基坑、降降水和挖孔孔樁施工；；3、臨近供電、通通信、信號(hào)號(hào)及供電光光（電）纜纜溝槽及供供電支柱、通通信信號(hào)桿桿塔（箱盒盒、通話柱柱）10mm范圍內(nèi)挖挖溝、取土土、路基碾碾壓等施工工；4、綁扎鋼筋、安安裝拆除模模板等未侵侵入營(yíng)業(yè)線線設(shè)備安全全限界的施施工；5、路基填筑或棄棄土等施工工； 6、其他涉及營(yíng)業(yè)業(yè)線行車設(shè)設(shè)備穩(wěn)定的的施工。2.2.5項(xiàng)項(xiàng)目涉鐵設(shè)設(shè)計(jì)平面距距離情況本標(biāo)段設(shè)計(jì)路線線基本沿XXX高鐵南南側(cè)平行布布置。1、距距離XX高鐵中中心線、邊邊線統(tǒng)計(jì)匯匯總表：XX八標(biāo)設(shè)計(jì)里里程高鐵橋墩對(duì)應(yīng)中中心里程設(shè)計(jì)中線至高鐵鐵橋梁中心心線的距離離設(shè)計(jì)中線至高鐵鐵橋梁外側(cè)側(cè)的距離設(shè)計(jì)邊線至高鐵鐵橋梁中心心的距離高架橋外側(cè)至高高鐵橋梁外外側(cè)的距離離道路邊側(cè)至高鐵鐵橋梁外側(cè)側(cè)的距離設(shè)計(jì)形式MK43+6880K1247+2228.55262.08m55.95m42.10m35.97m地面道路MK43+7000K1247+2248.55261.57m55.44m41.64m35.51m地面道路MK43+7220K1247+2268.55260.93m54.80m41.13m35.0m地面道路MK43+7440K1247+2288.55260.47m54.34m40.64m34.51m地面道路MK43+7660K1247+3308.55259.90m53.77m40.15m34.02m地面道路MK43+7880K1247+3328.55259.36m53.23m39.61m33.48m地面道路MK43+8000K1247+3348.55258.77m52.64m39.04m32.91m地面道路MK43+8220K1247+3368.55258.19m52.06m38.47m32.34m地面道路MK43+8440K1247+3388.55257.61m51.48m37.91m31.78m地面道路MK43+8660K1247+4408.55257.02m50.89m37.33m31.20m地面道路MK43+8880K1247+4428.55256.50m50.37m36.81m30.68m地面道路MK43+9000K1247+4448.55255.93m49.80m36.24m30.11m地面道路MK43+9220K1247+4468.55255.31m49.18m35.62m29.49m地面道路MK43+9440K1247+4488.55254.76m48.63m34.19m28.06m地面道路MK43+9660K1247+5508.55254.22m48.09m31.95m25.82m地面道路MK43+9880K1247+5528.55253.63m47.50m30.19m24.06m地面道路MK44+0000K1247+5548.55253.00m46.87m29.50m23.37m地面道路MK44+0220K1247+5568.55252.38m46.25m28.88m22.75m地面道路MK44+0440K1247+5588.55251.89m45.76m28.39m22.26m地面道路MK44+0660K1247+6608.55251.44m45.31m27.94m21.81m地面道路MK44+0880K1247+6628.55250.99m44.86m27.49m21.36m地面道路MK44+1000K1247+6648.55250.63m44.50m27.13m21.00m地面道路MK44+1220K1247+6668.55250.37m44.24m26.87m20.74m地面道路MK44+1440K1247+6688.55250.10m43.97m26.60m20.47m地面道路MK44+1660K1247+7708.55249.84m43.71m26.34m20.21m地面道路MK44+1880K1247+7728.55249.57m43.44m25.32m19.19m地面道路MK44+2000K1247+7748.55249.31m43.18m24.31m30.43m18.18m高架橋+地面道道路MK44+2220K1247+7768.55249.05m42.92m24.05m30.17m17.92m高架橋+地面道道路MK44+2440K1247+7788.55248.89m42.76m23.89m30.01m17.76m高架橋+地面道道路MK44+2660K1247+8808.55248.74m42.61m23.74m29.86m17.61m高架橋+地面道道路MK44+2880K1247+8828.55248.59m42.46m23.59m29.71m17.46m高架橋+地面道道路MK44+3000K1247+8848.55249.49m43.36m23.49m29.61m17.36m高架橋+地面道道路MK44+3220K1247+8868.55248.41m42.28m23.41m29.53m17.28m高架橋+地面道道路MK44+3440K1247+8888.55248.41m42.28m23.33m29.45m17.20m高架橋+地面道道路MK44+3660K1247+9908.55248.28m42.15m23.28m29.40m17.15m高架橋+地面道道路MK44+3880K1247+9928.55248.26m42.13m23.26m29.38m17.13m高架橋+地面道道路MK44+4000K1247+9948.55248.24m42.11m23.24m29.36m17.11m高架橋+地面道道路MK44+4220K1247+9968.55248.22m42.09m23.22m29.34m17.09m高架橋+地面道道路MK44+4440K1247+9988.55248.24m42.11m23.24m29.36m17.11m高架橋+地面道道路MK44+4660K1248+0008.55248.26m42.13m23.26m29.38m17.13m高架橋+地面道道路MK44+4880K1248+0028.55248.27m42.14m23.27m29.39m17.14m高架橋+地面道道路MK44+5000K1248+0048.55248.27m42.14m23.27m29.39m17.14m高架橋+地面道道路MK44+5220K1248+0068.55248.30m42.17m23.30m29.42m17.17m高架橋+地面道道路MK44+5440K1248+0088.55248.31m42.18m23.31m29.43m17.18m高架橋+地面道道路MK44+5660K1248+1108.55248.31m42.18m23.31m29.43m17.18m高架橋+地面道道路MK44+5880K1248+1128.55248.36m42.23m23.36m29.48m17.23m高架橋+地面道道路MK44+6000K1248+1148.55248.39m42.26m23.39m29.51m17.26m高架橋+地面道道路MK44+6220K1248+1168.55248.41m42.28m23.41m29.53m17.28m高架橋+地面道道路MK44+6440K1248+1188.55248.44m42.31m道口29.56m道口高架橋+地面道道路MK44+6660K1248+2208.55248.46m42.33m道口29.58m道口高架橋+地面道道路MK44+6880K1248+2228.55248.49m42.36m18.49m29.61m12.36m高架橋+地面道道路MK44+7000K1248+2248.55248.51m42.38m18.51m29.63m12.38m高架橋+地面道道路MK44+7220K1248+2268.55248.54m42.41m18.54m29.66m12.41m高架橋+地面道道路MK44+7440K1248+2288.55248.57m42.44m18.57m29.69m12.44m高架橋+地面道道路MK44+7660K1248+3308.55248.59m42.46m18.59m29.71m12.46m高架橋+地面道道路MK44+7880K1248+3328.55248.62m42.49m18.62m29.74m12.49m高架橋+地面道道路MK44+8000K1248+3348.55248.64m42.51m18.64m29.76m12.51m高架橋+地面道道路MK44+8220K1248+3368.55248.67m42.54m18.67m29.79m12.54m高架橋+地面道道路MK44+8440K1248+3388.55248.69m42.56m18.69m29.81m12.56m高架橋+地面道道路MK44+8660K1248+4408.55248.72m42.59m18.72m29.84m（主主橋）16.84m（匝匝道）12.59m高架橋+地面道道路MK44+8880K1248+4428.55248.75m42.62m18.75m29.87m（主主橋）16.87m（匝匝道）12.62m高架橋+地面道道路MK44+9000K1248+4448.55248.77m42.64m18.77m29.89m（主主橋）16.89m（匝匝道）12.64m高架橋+地面道道路MK44+9220K1248+4468.55248.80m42.67m18.80m29.92m（主主橋）16.92m（匝匝道）12.67m高架橋+地面道道路MK44+9440K1248+4488.55248.82m42.69m18.82m29.94m（主主橋）16.94m（匝匝道）12.69m高架橋+地面道道路MK44+9660K1248+5508.55248.85m42.72m18.85m29.97m（主主橋）16.97m（匝匝道）12.72m高架橋+地面道道路MK44+9880K1248+5528.55248.87m42.74m18.87m29.99m（主主橋）16.99m（匝匝道）12.74m高架橋+地面道道路MK45+0000K1248+5548.55248.90m42.77m22.65m30.02m（主主橋）17.02m（匝匝道）16.52m高架橋+地面道道路MK45+0220K1248+5568.55248.93m42.80m18.93m30.05m（主主橋）17.05m（匝匝道）12.80m高架橋+地面道道路MK45+0440K1248+5588.55248.95m42.82m18.95m30.07m（主主橋）17.07m（匝匝道）12.82m高架橋+地面道道路MK45+0660K1248+6608.55248.98m42.85m18.98m30.10m（主主橋）17.10m（匝匝道）12.85m高架橋+地面道道路MK45+0880K1248+6628.55249.00m42.87m19.57m30.12m（主主橋）17.51m（匝匝道）13.44m高架橋+地面道道路MK45+1000K1248+6648.55249.02m42.89m22.08m30.14m（主主橋）18.76m（匝匝道）15.95m高架橋+地面道道路MK45+1220K1248+6668.55249.05m42.92m25.46m30.17m（主主橋）20.40m（匝匝道）19.33m高架橋+地面道道路MK45+1440K1248+6688.55249.07m42.94m26.07m21.63m19.94m高架橋+地面道道路MK45+1660K1248+7708.55249.09m42.96m26.09m22.40m19.96m高架橋+地面道道路MK45+1880K1248+7728.55249.11m42.98m26.11m22.72m19.98m高架橋+地面道道路MK45+2000K1248+7748.55249.13m43.00m26.13m22.75m20.00m高架橋+地面道道路MK45+2220K1248+7768.55249.15m43.02m26.15m22.77m20.02m高架橋+地面道道路MK45+2440K1248+7788.55249.17m43.04m26.17m23.30m20.04m高架橋+地面道道路MK45+2660K1248+8808.55249.20m43.07m26.88m26.47m20.75m高架橋+地面道道路MK45+2880K1248+8828.55249.22m43.09m28.53m29.73m22.40m高架橋+地面道道路MK45+3000K1248+8848.55249.24m43.11m29.49m30.36m23.36m高架橋+地面道道路MK45+3220K1248+8868.55249.26m43.13m29.51m30.38m23.38m高架橋+地面道道路MK45+3440K1248+8888.55249.28m43.15m29.53m30.40m23.40m高架橋+地面道道路MK45+3660K1248+9908.55249.30m43.17m29.55m30.42m23.42m高架橋+地面道道路MK45+3880K1248+9928.55249.33m43.20m29.58m30.45m23.45m高架橋+地面道道路MK45+4000K1248+9948.55249.35m43.22m29.60m30.47m23.47m高架橋+地面道道路MK45+4220K1248+9968.55249.37m43.24m29.62m30.49m23.49m高架橋+地面道道路MK45+4440K1248+9988.55249.37m43.24m29.62m30.49m23.49m高架橋+地面道道路MK45+4660K1249+0008.55249.42m43.29m29.67m30.54m23.54m高架橋+地面道道路MK45+4880K1249+0028.55249.44m43.31m29.69m30.56m23.56m高架橋+地面道道路MK45+5000K1249+0048.55249.48m43.35m29.73m30.60m23.60m高架橋+地面道道路MK45+5220K1249+0068.55249.51m43.38m29.76m30.63m23.63m高架橋+地面道道路MK45+5440K1249+0088.55249.55m43.42m29.80m30.67m23.67m高架橋+地面道道路MK45+5660K1249+1108.55249.57m43.44m29.82m30.69m23.69m高架橋+地面道道路MK45+5880K1249+1128.55249.61m43.48m29.85m30.72m23.72m高架橋+地面道道路MK45+6000K1249+1148.55249.63m43.50m29.88m30.75m23.75m高架橋+地面道道路MK45+6220K1249+1168.55249.64m43.51m29.89m30.76m23.76m高架橋+地面道道路MK45+6440K1249+1188.55249.66m43.53m29.91m30.78m23.78m高架橋+地面道道路MK45+6660K1249+2208.55249.68m43.55m29.93m30.80m23.80m高架橋+地面道道路MK45+6880K1249+2228.55249.70m43.57m29.95m30.82m23.82m高架橋+地面道道路MK45+7000K1249+2248.55249.71m43.58m29.96m30.84m23.83m高架橋+地面道道路MK45+7220K1249+2268.55249.73m43.60m29.98m30.86m23.85m高架橋+地面道道路MK45+7440K1249+2288.55249.75m43.62m30.00m30.89m23.87m高架橋+地面道道路MK45+7660K1249+3308.55249.78m43.65m30.03m30.90m23.90m高架橋+地面道道路MK45+7880K1249+3328.55249.81m43.68m30.06m30.93m23.93m高架橋+地面道道路MK45+8000K1249+3348.55249.84m43.71m30.09m30.96m23.96m高架橋+地面道道路MK45+8220K1249+3368.55249.86m43.73m30.11m30.98m23.98m高架橋+地面道道路MK45+8440K1249+3388.55249.88m43.75m30.13m31.00m24.0m高架橋+地面道道路MK45+8660K1249+4408.55249.90m43.77m30.15m31.02m24.02m高架橋+地面道道路MK45+8880K1249+4428.55249.91m43.78m30.16m31.03m24.03m高架橋+地面道道路MK45+9000K1249+4448.55249.93m43.80m30.18m31.05m24.05m高架橋+地面道道路MK45+9220K1249+4468.55249.95m43.82m30.20m31.07m24.07m高架橋+地面道道路MK45+9440K1249+4488.55249.98m43.85m30.23m31.10m24.10m高架橋+地面道道路MK45+9660K1249+5508.55250.00m43.87m30.25m31.12m24.12m高架橋+地面道道路MK45+9880K1249+5528.55250.02m43.89m30.27m31.14m24.14m高架橋+地面道道路MK46+0000K1249+5548.55250.05m43.92m30.30m31.18m24.17m高架橋+地面道道路MK46+0220K1249+5568.55250.09m43.96m30.34m31.21m24.21m高架橋+地面道道路MK46+0440K1249+5588.55250.11m43.98m30.36m31.24m24.23m高架橋+地面道道路MK46+0660K1249+6608.55250.13m44.00m30.38m31.25m24.25m高架橋+地面道道路MK46+0880K1249+6628.55250.16m44.03m30.41m31.28m24.28m高架橋+地面道道路MK46+1000K1249+6648.55250.19m44.06m30.44m31.31m24.31m高架橋+地面道道路MK46+1220K1249+6668.55250.20m44.07m30.45m31.33m24.32m高架橋+地面道道路MK46+1440K1249+6688.55250.24m44.11m30.47m31.34m24.34m高架橋+地面道道路MK46+1660K1249+7708.55250.26m44.13m30.51m31.38m24.38m高架橋+地面道道路MK46+1880K1249+7728.55250.29m44.16m30.54m31.41m24.41m高架橋+地面道道路MK46+2000K1249+7748.55250.36m44.23m30.61m31.48m24.48m高架橋+地面道道路MK46+2220K1249+7768.55250.47m44.34m30.45m31.59m24.32m高架橋+地面道道路MK46+2440K1249+7788.55250.57m44.44m28.88m31.69m22.75m高架橋+地面道道路MK46+2660K1249+8808.55250.72m44.59m27.29m31.84m21.16m高架橋+地面道道路MK46+2880K1249+8828.55250.86m44.73m27.11m31.98m20.98m高架橋+地面道道路MK46+3000K1249+8848.55251.00m44.87m27.25m32.12m21.12m高架橋+地面道道路MK46+3220K1249+8868.55251.15m45.02m27.40m32.27m21.27m高架橋+地面道道路MK46+3440K1249+8888.55251.29m45.16m27.54m32.41m21.41m高架橋+地面道道路MK46+3660K1249+9908.55251.43m45.30m27.68m32.55m21.55m高架橋+地面道道路MK46+3880K1249+9928.55251.64m45.51m27.89m32.76m21.76m高架橋+地面道道路MK46+3888K1249+9936.55251.80m45.67m28.05m32.92m21.92m高架橋+地面道道路2、距離XX高鐵中中心線、邊邊線斷面示示意圖根據(jù)上表統(tǒng)計(jì)情情況，XXX快速路工工業(yè)園區(qū)段段工程標(biāo)段段八與XXX高鐵平面面位置的距距離情況如如下：①.設(shè)設(shè)計(jì)中線至至高鐵橋梁梁中心線的的距離：最最大距離為為62.008m（MK433+6800），最近近距離為448.222m(MKK44+4420)；②.設(shè)計(jì)中線至高鐵鐵橋梁外側(cè)側(cè)的距離：：最大距離離為55.995m（MK433+6800），最近近距離為42.009m(MMK44++420))；③.設(shè)設(shè)計(jì)邊線（地地面道路邊邊）至高鐵鐵橋梁中心心的距離：：最大距離離為42..10m（MK433+6800），最近近距離為118.499m(MKK44+6680)；④.高高架橋外側(cè)側(cè)至高鐵橋橋梁外側(cè)的的距離：最最大距離為為32.992m（MK466+3888），最近近距離主橋橋?yàn)?9..34m((MK444+4200)，匝道橋橋?yàn)?6..84m((MK444+8600)；⑤.地地面道路邊邊側(cè)至高鐵鐵橋梁外側(cè)側(cè)的距離：：最大距離離為35..97m（MK433+6800），最近近距離主橋橋?yàn)?2..36m((MK444+6800)。2.2.6項(xiàng)項(xiàng)目涉鐵施施工內(nèi)容根據(jù)《鐵路營(yíng)業(yè)業(yè)線施工安安全管理辦辦法》鐵運(yùn)運(yùn)（2012）280號(hào)，技術(shù)術(shù)規(guī)章編號(hào)號(hào)TG/CCW1066-20112）第十一一章之規(guī)定定，本項(xiàng)目目臨近營(yíng)業(yè)業(yè)線施工屬屬于C類，在距鐵鐵路中心線線18.449～42.110m（道路邊邊至高鐵中中心線距離離）范圍內(nèi)內(nèi)施工內(nèi)容容主要包括括：（1）鏟車、挖掘機(jī)機(jī)、振動(dòng)壓壓路機(jī)、推推土機(jī)、旋旋挖鉆機(jī)、循循環(huán)樁機(jī)、起起重吊機(jī)和和運(yùn)輸車輛輛等施工機(jī)機(jī)械作業(yè)。（2）橋梁鉆孔樁、承承臺(tái)等各種種基坑開挖挖。（3）綁扎鋼筋、安安裝拆除模模板等未侵侵入營(yíng)業(yè)線線設(shè)備安全全限界的施施工；（4）路基填筑或棄棄土等施工工；（5）施工中產(chǎn)生的的垃圾。第三章施工部部署3.1施工目目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo)采用住建部現(xiàn)行行規(guī)范及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，住建建部無(wú)相關(guān)關(guān)規(guī)范及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目目，執(zhí)行交交通運(yùn)輸部部規(guī)范或標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，工程程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)為“合格”。（2）工期管理目標(biāo)標(biāo)本標(biāo)段施工總工工期為412日歷天，計(jì)計(jì)劃開工日日期按監(jiān)理理工程師指指令，竣工工日期為22014年9月30日。（3）安全文明施工工目標(biāo)根據(jù)國(guó)家和工程程所在地有有關(guān)法規(guī)、規(guī)規(guī)范、規(guī)程程和標(biāo)準(zhǔn)的的規(guī)定，實(shí)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化化管理，達(dá)達(dá)到江蘇省省及XX市文明明施工的統(tǒng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，確確保項(xiàng)目實(shí)實(shí)施期間施施工按“文明工地”的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。（4）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)標(biāo)遵守工程所在地地政府有關(guān)關(guān)主管部門門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交交通、施工工噪音以及及環(huán)境保護(hù)護(hù)和安全生生產(chǎn)等管理理規(guī)定，按按規(guī)定辦理理有關(guān)手續(xù)續(xù)，并制定定切實(shí)可行行的預(yù)防措措施，確保保施工期間間達(dá)到國(guó)家家和XX市的環(huán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3.2施工工工期安排根據(jù)招招標(biāo)文件和和施工承包包合同，施施工工期為為2013年8月15日～2014年9月30日，歷時(shí)412天。（1）樁樁基工程施施工計(jì)劃20133.9.115~20013.111.300；（2）承承臺(tái)、橋臺(tái)臺(tái)工程施工工計(jì)劃20133.9.330~20013.112.300；（3）墩墩柱工程施施工計(jì)劃20133.10..20~22014..2.288；（4）現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁工工程施工計(jì)計(jì)劃20133.11..10~22014..6.300；（5）地地面排水管管道工程施施工計(jì)劃20144.3.11~20114.6..30；（6）地地面道路工工程施工計(jì)計(jì)劃20144.4.11~20113.8..10；（7）橋橋面系工程程施工計(jì)劃劃20144.3.11~20114.8..14；（8）附附屬工程及及工程收尾尾竣工驗(yàn)收收20144.8.220~20014.99.30。3.3施工總總體安排根據(jù)招招標(biāo)文件工工期要求及及本工程的的特點(diǎn)，施施工過(guò)程中中遵循“先深后淺淺，先地下下后地上；；先下部結(jié)結(jié)構(gòu)，后上上部結(jié)構(gòu)；；先主體，后后附屬”的原則，結(jié)結(jié)合本工程程沿線分布布情況，合合理劃分施施工區(qū)段，使使整個(gè)項(xiàng)目目在實(shí)施過(guò)過(guò)程中，形形成平行作作業(yè)與交叉叉作業(yè)相結(jié)結(jié)合的施工工方式，全全面組織工工程施工。具具體施工安安排見(jiàn)下列列：（1）組組織管理班班子、施工工隊(duì)伍及機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，并落落實(shí)材料采采購(gòu)和預(yù)制制加工，同同時(shí)安排施施工現(xiàn)場(chǎng)的的堆土清除除、臨時(shí)設(shè)設(shè)施、施工工便道、施施工水電布布置、臨時(shí)時(shí)圍擋等前前期準(zhǔn)備工工作的建設(shè)設(shè)，以及做做好水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)的移交復(fù)復(fù)測(cè)，為正正式施工做做好充分的的準(zhǔn)備工作作。（2）了了解施工區(qū)區(qū)域內(nèi)的地地下及地上上的管線分分部情況，并并進(jìn)行全面面探測(cè)，在在完成管線線遷改或不不影響工程程施工的情情況下，開開展進(jìn)行施施工。（3）根根據(jù)施工區(qū)區(qū)域現(xiàn)狀，以以本工程與與XX路交叉叉口為起點(diǎn)點(diǎn)，往東或或往西同步步安排進(jìn)行行現(xiàn)狀堆土土的清除整整平施工，挖挖除堆土的的寬度為設(shè)設(shè)計(jì)道路寬寬度以外每每側(cè)10mm（同時(shí)要要考慮施工工便道位置置），挖除除整平深度度為原地塊塊標(biāo)高約22.80mm。（4）現(xiàn)場(chǎng)堆土清除除施工的同同時(shí)，完成成施工便道道的布置，以以及施工臨臨時(shí)水電線線路的埋設(shè)設(shè)施工。（5）隨現(xiàn)場(chǎng)堆土清清除整平施施工進(jìn)展，分分段安排高高架式快速速路段處高高架橋、地地面橋的鉆鉆孔樁以及及道路圍護(hù)護(hù)樁基礎(chǔ)的的施工，以以及地面道道路段的路路基施工。（6）根據(jù)樁基工程程施工進(jìn)展展，盡量以以高架橋每每聯(lián)為單位位，分段施施工高架橋橋承臺(tái)、立立柱，并做做好砼養(yǎng)護(hù)護(hù)和成品保保護(hù)工作。（7）高架橋與地面面橋梁交叉叉處，必須須首先完成成地面橋梁梁的主體結(jié)結(jié)構(gòu)（包括括預(yù)制空心心板梁的架架設(shè)安裝），對(duì)對(duì)于地面橋橋梁邊側(cè)高高架橋的樁樁基、承臺(tái)臺(tái)及立柱必必須隨地面面橋梁下部部結(jié)構(gòu)同步步完成，且且須在地面面橋梁架設(shè)設(shè)板梁前完完成。（8）箱梁施工采取取間隔施工工的方式，采采用滿堂碗碗扣支架逐逐聯(lián)完成，最最后貫通。（9）待高架橋箱梁梁主體完工工后，分段段安排進(jìn)行行橋面防撞撞護(hù)欄、地地面排水管管道和道路路基層的施施工，對(duì)于于有擋土墻墻部位路基基須先完成成擋土墻，然然后進(jìn)行路路基施工，對(duì)對(duì)于路基防防護(hù)段須先先施工路基基然后進(jìn)行行路基防護(hù)護(hù)邊坡和邊邊溝施工。（10）地面橋梁河道道處駁岸，可可以與地面面橋梁下部部結(jié)構(gòu)同步步施工。（11）橋面鋪裝須待待高架橋全全線貫通，且且防撞護(hù)欄欄施工完成成后，分段段進(jìn)行施工工。（12）地面道路待全全線路基、側(cè)側(cè)平石、雨雨水管道及及窨井蓋座座安裝施工工完成后，全線組織進(jìn)行瀝青路面攤鋪施工。（13）高架橋?yàn)r青路路面，待全全線橋面鋪鋪裝及雨水水口安裝完完成后，全全線組織進(jìn)進(jìn)行瀝青路路面攤鋪施施工。（14）人行道預(yù)制磚磚粘鋪，根根據(jù)施工進(jìn)進(jìn)度要求及及施工作業(yè)業(yè)面狀況，可可以在路基基和側(cè)平石石完成后安安排在瀝青青路面攤鋪鋪前后。（15）具體總施工步步驟詳見(jiàn)附附圖（一）：“施工總體步驟網(wǎng)絡(luò)圖”。3.4施工區(qū)區(qū)（段）域域劃分本工程總長(zhǎng)2..703kkm,其中主線線快速路系系統(tǒng)橋梁1座，長(zhǎng)約約19722m，上下下匝道橋梁梁2座，長(zhǎng)約約329mm，XX分流線線地面橋梁梁3座，長(zhǎng)約約112..3m。為為確保工程程交叉流水水施工的連連續(xù)性、工工作量的均均勻性、施施工管理控控制的有效效性、完成成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)點(diǎn)工期的準(zhǔn)準(zhǔn)確性；為為合理布置置施工順序序及充分利利用施工空空間；為了了便于組織織分工負(fù)責(zé)責(zé)，分類抓抓好工程進(jìn)進(jìn)度和安全全生產(chǎn)；根根據(jù)工程結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及及施工區(qū)域域環(huán)境情況況，本施工工項(xiàng)目沿線線工程劃分分為3個(gè)施工區(qū)區(qū)段，具體體施工區(qū)段段劃分情況況如下：（1）第一施工區(qū)段段為：MK433+6855.0000~MK444+4116.0550段（不含含橋臺(tái)），區(qū)區(qū)段長(zhǎng)度為為731..05m，主要進(jìn)進(jìn)行高架橋橋、地面道道路、一座座3×133m地面橋梁梁、擋土墻墻、排水管管道以及相相關(guān)附屬工工程。（2）第二施工區(qū)段段為：MK444+4166.0500(含橋臺(tái))~MKK45+4407.5500(含墩臺(tái))，區(qū)段長(zhǎng)長(zhǎng)度為991..45，主要進(jìn)進(jìn)行高架橋橋、地面道道路、上下下匝道橋、一一座1×200m地面橋梁梁、擋土墻墻、排水管管道以及相相關(guān)附屬工工程。（3）第三施工區(qū)段段為：MK455+4077.5000(不含墩臺(tái))~MKK46+3388.000（含墩臺(tái)臺(tái)），區(qū)段段長(zhǎng)度為980..5m，主要進(jìn)進(jìn)行高架橋橋、地面道道路、一座座2×200m地面橋梁梁、擋土墻墻、排水管管道以及相相關(guān)附屬工工程。（4）具體詳見(jiàn)附圖圖（二）“施工區(qū)段段劃分及組組織部署示示意圖”。3.5擬投入入本工程主主要機(jī)械設(shè)設(shè)備情況機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)功率(kw)數(shù)量施工部位進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注循環(huán)樁機(jī)GPS-153015樁基工程2013.9涉鐵設(shè)備旋挖鉆機(jī)XR280C//2205樁基工程2013.9涉鐵設(shè)備液壓挖掘機(jī)EX220-551186土方開挖2013.8涉鐵設(shè)備推土機(jī)TSY160BBL1606場(chǎng)地平整2013.8涉鐵設(shè)備振動(dòng)壓路機(jī)YZ18B18T2道路工程2013.111涉鐵設(shè)備光輪壓路機(jī)3Y10/12258.82道路工程2013.111涉鐵設(shè)備膠輪壓路機(jī)YL25952道路工程2013.111涉鐵設(shè)備鋼輪壓路機(jī)SAKAI1002道路工程2013.111涉鐵設(shè)備水穩(wěn)攤鋪機(jī)VOGELE118001802道路工程2014.3涉鐵設(shè)備灰土拌合機(jī)WBZ211352道路工程2013.111涉鐵設(shè)備平地機(jī)PY1801322道路工程2013.111涉鐵設(shè)備蛙式打夯機(jī)HW6034道路工程2013.111鋼筋切斷機(jī)GQ40D34主體結(jié)構(gòu)工程2013.9鋼筋彎曲機(jī)GW40A34主體結(jié)構(gòu)工程2013.9鋼筋調(diào)直機(jī)LGT6/14444主體結(jié)構(gòu)工程2013.9對(duì)焊機(jī)UN1-75754主體結(jié)構(gòu)工程2013.9電弧焊機(jī)BX3-3000-22415主體結(jié)構(gòu)工程2013.9木工加工機(jī)械4套主體結(jié)構(gòu)工程2013.9切割機(jī)CGL301.54主體結(jié)構(gòu)工程2013.9插入式震動(dòng)器ZR501.530主體結(jié)構(gòu)工程2013.8插入式震動(dòng)器ZR751.530主體結(jié)構(gòu)工程2013.8平板振搗器ZB111.110主體結(jié)構(gòu)工程2013.8真空壓漿泵SZ-2型44主體結(jié)構(gòu)工程2013.122空壓機(jī)2V-0.6//7410主體結(jié)構(gòu)工程2013.122千斤頂YWC250250T6主體結(jié)構(gòu)工程2013.122千斤頂YWC200200T6主體結(jié)構(gòu)工程2013.122千斤頂YWC130120T6主體結(jié)構(gòu)工程2013.122泥漿泵2PN2525樁基工程2013.9潛水泵4寸1.710排水2013.9自卸卡車大通15T15T15土方開挖2013.8涉鐵設(shè)備汽車吊QY502064主體結(jié)構(gòu)工程2013.122涉鐵設(shè)備汽車吊QY2525T6主體結(jié)構(gòu)工程2013.9涉鐵設(shè)備灑水車CG51005T2保潔2013.9涉鐵設(shè)備泥漿車7m315樁基工程2013.9涉鐵設(shè)備裝載機(jī)ZL501542場(chǎng)內(nèi)駁運(yùn)2013.9涉鐵設(shè)備發(fā)電機(jī)90KW904自備電源2013.9發(fā)電機(jī)150KW1504自備電源2013.93.6項(xiàng)目施施工管理3.6.1項(xiàng)項(xiàng)目部管理理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)施工管理機(jī)構(gòu)的的合理組織織將對(duì)保證證工期和工工程質(zhì)量、安安全文明施施工起到關(guān)關(guān)鍵性的作作用，也是是一個(gè)工程程能順利完完成的重要要保證，因因此為確保保本工程質(zhì)質(zhì)量、安全全文明施工工達(dá)到預(yù)定定目標(biāo)，將將采取以下下組織部署署。①．為全面完成本本工程的各各項(xiàng)施工任任務(wù)，針對(duì)對(duì)本工程的的特點(diǎn)及規(guī)規(guī)模，本工工程的管理理方式采用用“項(xiàng)目法”施工模式式組織施工工。②．施工現(xiàn)場(chǎng)成立立項(xiàng)目部，建建立以項(xiàng)目目經(jīng)理為首首的管理組組織機(jī)構(gòu)，開開展對(duì)本工工程質(zhì)量、工工期、安全全文明施工工全方位的的方針、目目標(biāo)計(jì)劃管管理，項(xiàng)目目經(jīng)理代表表企業(yè)法人人對(duì)本工程程從開工到到竣工，在在質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、安全全、文明施施工、經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益等全全面負(fù)責(zé)。③．項(xiàng)目部下設(shè)生生產(chǎn)和后勤勤兩條線，各各生產(chǎn)線和和職能部門門負(fù)責(zé)人都都由專業(yè)技技術(shù)人員組組成，形成成管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，實(shí)行專專職負(fù)責(zé)各各生產(chǎn)任務(wù)務(wù)。3.6.2管管理職能的的組織與分分工1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)責(zé)①．抓好工程施工工組織和各各方面協(xié)調(diào)調(diào)工作，做做好施工日日記，便于于總結(jié)。②．組織圖紙學(xué)習(xí)習(xí)和圖紙會(huì)會(huì)審，批準(zhǔn)準(zhǔn)施工組織織設(shè)計(jì)大綱綱。③．抓好工程質(zhì)量量，組織、協(xié)協(xié)調(diào)生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃，抓好好工程進(jìn)度度，確保工工程如期完完成。④．抓好工程現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)設(shè)備、材料料等管理。⑤．抓好安全生產(chǎn)產(chǎn)和文明施施工管理，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)安全、文文明施工標(biāo)標(biāo)化工地。⑥．組織、協(xié)調(diào)管管理人員的的工作，做做好施工隊(duì)隊(duì)伍的政治治思想工作作。⑦．完成上級(jí)交給給的各項(xiàng)工工作。2、項(xiàng)目副經(jīng)理職職責(zé)①．要求做到全面面、準(zhǔn)確、及及時(shí)，負(fù)責(zé)責(zé)檢查落實(shí)實(shí)，及時(shí)完完成生產(chǎn)任任務(wù)。②．切實(shí)抓好工程程質(zhì)量、施施工進(jìn)度、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工管管理。③．切實(shí)抓好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備備、安全生生產(chǎn)和文明明施工管理理工作，確確保安全生生產(chǎn)。④．做好現(xiàn)場(chǎng)班組組等重要部部位的防火火和班組的的管理工作作。⑤．抓好工程核算算和成本分分析工作。⑥．辦好項(xiàng)目經(jīng)理理交辦的各各項(xiàng)工程任任務(wù)。3、項(xiàng)目總工職責(zé)責(zé)①．執(zhí)行和推進(jìn)工工程總進(jìn)度度計(jì)劃，統(tǒng)統(tǒng)管用料，統(tǒng)統(tǒng)管質(zhì)量，統(tǒng)統(tǒng)管安全，處處理工程進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量量等問(wèn)題。②．在項(xiàng)目經(jīng)理的的配合下編編制每月每每段工作計(jì)計(jì)劃并及時(shí)時(shí)調(diào)整施工工方法、施施工力量。③．施工上必須及及時(shí)解決的的事項(xiàng)。④．施工機(jī)械的安安排和調(diào)配配。⑤．施工場(chǎng)地的規(guī)規(guī)劃及控制制。⑥．編制并審定施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)及方案案，指導(dǎo)編編排每月每每段的工作作計(jì)劃。⑦．負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)產(chǎn)的組織、指指揮及協(xié)調(diào)調(diào)工作等。4、技術(shù)員職責(zé)①．貫徹企業(yè)質(zhì)量量方針，監(jiān)監(jiān)督執(zhí)行國(guó)國(guó)家有關(guān)技技術(shù)政策、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技技術(shù)規(guī)范等等有關(guān)規(guī)定定的落實(shí)。②．協(xié)助項(xiàng)目總工工參與編制制施工組織織設(shè)計(jì)及方方案，并向向有關(guān)人員員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，并并督促落實(shí)實(shí)各項(xiàng)技術(shù)術(shù)工作。③．組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目目部技術(shù)質(zhì)質(zhì)量工作，參參加本項(xiàng)目目部和上級(jí)級(jí)單位組織織的質(zhì)量檢檢查。④．推進(jìn)科技進(jìn)步步，采用新新工藝、新新材料、新新技術(shù)，保保證工程的的質(zhì)量和工工期，提出出技改措施施，總結(jié)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。5、施工員職責(zé)①．對(duì)所施工項(xiàng)目目和安全生生產(chǎn)負(fù)直接接責(zé)任，不不違章指揮揮，及時(shí)制制止違章冒冒險(xiǎn)作業(yè)。②．認(rèn)真將批準(zhǔn)的的施工方案案中安全技技術(shù)措施及及施工過(guò)程程中的分部部、分項(xiàng)安安全操作技技術(shù)措施向向作業(yè)班組組長(zhǎng)與其他他有關(guān)人員員作詳細(xì)交交底；對(duì)高高、險(xiǎn)、難難、深（如如架子搭設(shè)設(shè)、垂直運(yùn)運(yùn)輸和搭拆拆）等特殊殊的單位工工程分部、分分項(xiàng)工程做做好被交底底人的確認(rèn)認(rèn)、回簽手手續(xù)。③．研究解決改善善本工程的的勞動(dòng)條件件和勞動(dòng)環(huán)環(huán)境等方面面存在的安安全技術(shù)問(wèn)問(wèn)題，堅(jiān)持持實(shí)事求是是的科學(xué)態(tài)態(tài)度，忠于于職守，經(jīng)經(jīng)常督促作作業(yè)人員按按規(guī)程操作作。④．參加本單位的的安全檢查查和工傷事事故、未遂遂事故的調(diào)調(diào)查分析，提提出防范措措施和改進(jìn)進(jìn)安全技術(shù)術(shù)措施，總總結(jié)安全技技術(shù)上的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。6、測(cè)量員職責(zé)①．在項(xiàng)目經(jīng)理的的領(lǐng)導(dǎo)下開開展工作，按按測(cè)規(guī)要求求實(shí)施測(cè)量量作業(yè)，堅(jiān)堅(jiān)持換手測(cè)測(cè)量，杜絕絕一切違規(guī)規(guī)作業(yè)現(xiàn)象象的發(fā)生。②．加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)識(shí)學(xué)習(xí)，熟熟練掌握儀儀器操作性性能。③．加強(qiáng)對(duì)資料的的檢查與復(fù)復(fù)查制度，確確保測(cè)量成成果的準(zhǔn)確確性。④．負(fù)責(zé)對(duì)儀器的的使用與保保管，掌握握儀器的性性能按期對(duì)對(duì)儀器進(jìn)行行鑒定、檢檢修，確保保儀器的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。⑤．及時(shí)對(duì)工作中中的技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新、技術(shù)術(shù)特點(diǎn)、組組織、操作作等方面的的施工操作作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)進(jìn)行總結(jié)。⑥．做好資料的整整理歸檔工工作。7、質(zhì)量員職責(zé)①．根據(jù)上級(jí)部門門的布置，及及項(xiàng)目經(jīng)理理的安排，積積極做好項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量目目標(biāo)的制訂訂。貫徹落落實(shí)質(zhì)量方方針，并提提出貫徹的的意見(jiàn)。②．經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，掌握第第一手材料料，督促現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的施工工質(zhì)量，對(duì)對(duì)不符合規(guī)規(guī)范、規(guī)定定要求的有有權(quán)制止或或提出返工工。堅(jiān)決抵抵制偷工減減料和粗制制濫造現(xiàn)象象。③．參加圖紙會(huì)審審、圖紙學(xué)學(xué)習(xí)。配合合進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底工作作。④．經(jīng)常組織各班班組技術(shù)人人員進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量活動(dòng)。經(jīng)經(jīng)常召開質(zhì)質(zhì)量會(huì)議。⑤．參加檢查各班班組操作規(guī)規(guī)程的執(zhí)行行情況。⑥．組織對(duì)工地各各項(xiàng)隱蔽工工程的檢驗(yàn)驗(yàn)，參加工工程評(píng)級(jí)驗(yàn)驗(yàn)收工作，參參加上級(jí)有有關(guān)部門組組織的質(zhì)量量活動(dòng)。⑦．參加質(zhì)量事故故的調(diào)查、處處理。發(fā)生生質(zhì)量事故故及時(shí)匯報(bào)報(bào)上級(jí)部門門。8、資料員職責(zé)①．在項(xiàng)目經(jīng)理和和項(xiàng)目總工工的領(lǐng)導(dǎo)下下，做好資資料計(jì)量試試驗(yàn)管理工工作。②．負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文文件資料管管理，及時(shí)時(shí)督促有關(guān)關(guān)人員填寫寫、移交工工程技術(shù)資資料、保管管好項(xiàng)目文文件和資料料、建立簽簽收簽發(fā)臺(tái)臺(tái)賬并同工工程進(jìn)度保保持同步。③．工程竣工后，負(fù)負(fù)責(zé)向建設(shè)設(shè)單位及公公司檔案室室移交全套套工程技術(shù)術(shù)資料。9、試驗(yàn)員職責(zé)①．負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)項(xiàng)目檢驗(yàn)、試試驗(yàn)、交驗(yàn)驗(yàn)及不合格格品的檢驗(yàn)驗(yàn)控制，按按檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施施工過(guò)程實(shí)實(shí)施監(jiān)督并并檢驗(yàn)結(jié)果果負(fù)責(zé)。②．負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種種原材料試試件和混凝凝土試件樣樣品采集和和測(cè)試、檢檢驗(yàn)及質(zhì)量量記錄。③．根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)資料，提提出各種混混凝土的施施工配合比比等試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)，并在在施工過(guò)程程中提出修修正意見(jiàn)報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。10、安全員職責(zé)①．堅(jiān)持“安全生生產(chǎn)、預(yù)防防為主”的原則。按按規(guī)范執(zhí)行行安全生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)章制度度，協(xié)助項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理組組織好生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程中的的安全生產(chǎn)產(chǎn)工作。②．組織定期安全全生產(chǎn)檢查查、統(tǒng)計(jì)、總總結(jié)、上報(bào)報(bào)安全生產(chǎn)產(chǎn)情況，匯匯總和審查查安全技術(shù)術(shù)措施計(jì)劃劃，并督促促有關(guān)人員員切實(shí)按期期執(zhí)行。③．每天深入施工工現(xiàn)場(chǎng)，及及時(shí)掌握安安全生產(chǎn)情情況，調(diào)查查研究生產(chǎn)產(chǎn)中的不安安全問(wèn)題，并并提出整改改意見(jiàn)和措措施。④．協(xié)助施工員、項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理做做好新工人人進(jìn)場(chǎng)的三三級(jí)教育和和勞動(dòng)保護(hù)護(hù)卡的留檔檔，對(duì)職工工進(jìn)行安全全生產(chǎn)宣傳傳教育。⑤．有權(quán)制止違章章指揮和違違章作業(yè)，帶帶頭執(zhí)行安安全法規(guī)。⑥．做好工傷事故故的調(diào)查、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、分析析、上報(bào)工工作。⑦．指導(dǎo)班組工人人按章工作作，消滅違違章、檢查查安全設(shè)施施的完好。⑧．做好安全生產(chǎn)產(chǎn)記錄和安安全書面交交底的留檔檔。11、材料員職責(zé)①．供應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)使用的一一切材料機(jī)機(jī)具和附件件等，在購(gòu)購(gòu)入時(shí)必須須有出廠合合格證明、質(zhì)質(zhì)保單，發(fā)發(fā)放時(shí)必須須保證符合合安全要求求，回收后后必須檢修修。②．采購(gòu)的勞保用用品，必須須符合規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)，特特別是安全全帽、安全全帶、安全全網(wǎng)必須符符合國(guó)家規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。③．負(fù)責(zé)采購(gòu)、保保管、發(fā)放放和回收勞勞保用品3.6.3整整個(gè)施工管管理工作主主要內(nèi)容1、目標(biāo)管理為達(dá)到本工程的的質(zhì)量?jī)?yōu)、工工期短、安安全無(wú)事故故、經(jīng)濟(jì)效效益好的總總目標(biāo)，必必須實(shí)行建建立目標(biāo)，排排出日程，采采取措施，有有效地完成成預(yù)定目標(biāo)標(biāo)。在實(shí)施施目標(biāo)管理理活動(dòng)中，采采用目標(biāo)管管理循環(huán)，即即：制定目目標(biāo)（P）→實(shí)施目標(biāo)標(biāo)（D）→檢查、評(píng)評(píng)價(jià)目標(biāo)（C）→處理目標(biāo)標(biāo)（A）→再制定新新目標(biāo)（P）的PDCA循環(huán)而復(fù)復(fù)始，推動(dòng)動(dòng)目標(biāo)不斷斷前進(jìn)。2、計(jì)劃管理①.工程總進(jìn)度計(jì)劃劃及分階段段作業(yè)計(jì)劃劃（包括月月、旬、周周的詳細(xì)計(jì)計(jì)劃）。②.勞動(dòng)力計(jì)劃（編編制和準(zhǔn)備備專業(yè)工程程用人數(shù)及及進(jìn)退場(chǎng)時(shí)時(shí)間）。③.材料供應(yīng)計(jì)劃（根根據(jù)工程進(jìn)進(jìn)度和工程程量，須用用各種材料料及進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間）。④.技術(shù)組織措施計(jì)計(jì)劃（推行行新技術(shù)采采用新材料料、改善施施工工藝和和操作方法法，提高工工程質(zhì)量，防防止發(fā)生工工傷事故，改改善機(jī)械設(shè)設(shè)備使用情情況，提高高機(jī)械化水水平等內(nèi)容容）。⑤.降低成本計(jì)劃。⑥.財(cái)務(wù)計(jì)劃（合理理、有效地地用好資金金，做到專?？顚Ｓ迷瓌t，編制制用款計(jì)劃劃）。3、技術(shù)管理①.技術(shù)責(zé)任制：對(duì)對(duì)各級(jí)各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)人員員建立明確確的職責(zé)范范圍，做到到各司其職職，各負(fù)其其責(zé)，責(zé)權(quán)權(quán)明確。②.施工技術(shù)管理制制：為把工工程項(xiàng)目技技術(shù)管理工工作科學(xué)地地組織起來(lái)來(lái)，保證各各項(xiàng)技術(shù)有有目的、有有計(jì)劃、有有條理的開開展，必須須建立以下下主要的技技術(shù)管理制制度：a.施工圖學(xué)習(xí)，自自審，會(huì)審審制；b.技術(shù)核定，設(shè)計(jì)計(jì)變更簽證證制；c.工程技術(shù)資料檔檔案制。4、質(zhì)量管理質(zhì)量管理是施工工管理的根根本。在確確保工程質(zhì)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量一次次性合格目目標(biāo)，推行行全面質(zhì)量量管理以及及工程質(zhì)量量預(yù)控法的的管理手段段，要抓好好工程質(zhì)量量關(guān)先抓工工作質(zhì)量、工工序質(zhì)量、人人的素質(zhì)質(zhì)質(zhì)量。5、施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理對(duì)本工程的安全全生產(chǎn)、文文明施工切切實(shí)做到安安全生產(chǎn)制制度化、文文明施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。做做到以下主主要標(biāo)準(zhǔn)：：①.按總平面圖和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)客觀條條件，編制制現(xiàn)場(chǎng)施工工總平面布布置圖并建建立管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。②.現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)標(biāo)志標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化，建建立四牌一一圖（工程程名稱概況況牌、工地地主要管理理人員名單單牌、安全全生產(chǎn)宣傳傳和安全生生產(chǎn)無(wú)事故故競(jìng)賽牌、安安全標(biāo)志牌牌）。③.安全（防火）措措施標(biāo)準(zhǔn)。④.施工機(jī)具機(jī)電設(shè)設(shè)備管理建建立制度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化。⑤.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的半成成品及設(shè)備備儲(chǔ)存、保保管標(biāo)準(zhǔn)。⑥.施工現(xiàn)場(chǎng)“落手手清、日日日清、層層層清”標(biāo)準(zhǔn)。⑦.安全技術(shù)資料和和工程技術(shù)術(shù)資料編制制、記錄、簽簽證等管理理標(biāo)準(zhǔn)。6、材料管理材料管理是保證證工程質(zhì)量量和確保工工期的關(guān)鍵鍵之一，其其管理主要要工作有：：①.根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)計(jì)劃提前編編制季、月月、旬等需需用各種材材料計(jì)劃報(bào)報(bào)表。②.組織材料供應(yīng)方方案，組織織材料的采采購(gòu)、訂貨貨、運(yùn)輸、驗(yàn)驗(yàn)收入庫(kù)保保管工作。③.建立材料的領(lǐng)發(fā)發(fā)料制度。④.材料的成本核算算管理。⑤.原材料、成品或或半成品、設(shè)設(shè)備的質(zhì)量量驗(yàn)收制度度。⑥.材料的檢驗(yàn)和測(cè)測(cè)試制度。第四章項(xiàng)目涉涉鐵安全保保證措施4.1項(xiàng)目涉涉鐵施工管管理為確保項(xiàng)目涉鐵鐵施工得到到有效監(jiān)護(hù)護(hù)，施工期期間必須牢牢固樹立安安全意識(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行各各項(xiàng)規(guī)章制制度，建立立健全安全全責(zé)任制，落落實(shí)安全措措施和責(zé)任任，正確處處理施工與與行車安全全的關(guān)系，嚴(yán)嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服服從行車安安全的需要要。做到分分工明確，責(zé)責(zé)任清楚、措措施具體，管管理到位。（1）建立健全施工工安全保證證體系，設(shè)設(shè)置安全生生產(chǎn)管理機(jī)機(jī)構(gòu)，配備備安全生產(chǎn)產(chǎn)管理人員員，履行施施工安全管管理和日常常檢查的職職責(zé)。（2）施工前要做好好充分準(zhǔn)備備，并按執(zhí)執(zhí)行技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工工藝流程和和卡控措施施，進(jìn)行技技術(shù)交底。（3）建立各級(jí)施工工協(xié)調(diào)小組組，做好組組織協(xié)調(diào)工工作，強(qiáng)化化現(xiàn)場(chǎng)安全全監(jiān)控，明明確工作重重點(diǎn)，盯住住關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)，督促安安全措施落落實(shí)，協(xié)調(diào)調(diào)解決施工工過(guò)程中臨臨時(shí)發(fā)生的的問(wèn)題，保保證施工安安全。（4）加強(qiáng)施工安全全專項(xiàng)管理理，施工料料具要集中中管理，必必要時(shí)派人人看守，對(duì)對(duì)影響行車車的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)，必須須加強(qiáng)管理理、落實(shí)措措施、嚴(yán)密密防范，確確保行車安安全。（5）加強(qiáng)勞務(wù)工的的管理，施施工的勞務(wù)務(wù)工必須由由具有帶班班資格的正正式職工（即即帶班人員員）帶領(lǐng)，不不準(zhǔn)勞務(wù)工工單獨(dú)上道道作業(yè)。用用工單位對(duì)對(duì)勞務(wù)工要要進(jìn)行施工工安全培訓(xùn)訓(xùn)、法制教教育和日常常管理；要要先培訓(xùn)，培培訓(xùn)合格后后方可上崗崗。涉鐵施施工項(xiàng)目，嚴(yán)嚴(yán)禁分包、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)包。勞務(wù)務(wù)工不能擔(dān)擔(dān)任營(yíng)業(yè)線線施工的施施工安全防防護(hù)員及帶帶班人員等等工作，不不準(zhǔn)單獨(dú)使使用各類作作業(yè)車輛。（6）切實(shí)加強(qiáng)雨季施施工安全工工作。營(yíng)業(yè)業(yè)線施工要要認(rèn)真執(zhí)行行鐵道部《鐵鐵路實(shí)施<<中華人民民共和國(guó)防防汛條例>細(xì)則》，落落實(shí)防洪措措施。施工工中必須保保持營(yíng)業(yè)線線排水系統(tǒng)統(tǒng)的暢通，對(duì)對(duì)可能影響響營(yíng)業(yè)線路路基、橋涵涵、隧道、接接觸網(wǎng)支柱柱等設(shè)施設(shè)設(shè)備穩(wěn)定的的任何作業(yè)業(yè)，必須有有足夠可靠靠的安全防防護(hù)措施，做做到防患于于未然。（7）涉涉鐵施工項(xiàng)項(xiàng)目部組織織管理機(jī)構(gòu)構(gòu)組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：（8）涉涉鐵施工人人員聯(lián)系方方式單位名稱職務(wù)姓名(部門)聯(lián)系電話項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工安全負(fù)責(zé)人值班調(diào)度值班調(diào)度值班調(diào)度技術(shù)服務(wù)組4.2施工順順序根據(jù)本本標(biāo)段設(shè)計(jì)計(jì)特點(diǎn)和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況，本本項(xiàng)目在實(shí)實(shí)施過(guò)程中中各施工區(qū)區(qū)段的施工工順序如下下：（1）橋橋梁+地面道路路共線段施施工順序?yàn)闉椋含F(xiàn)狀堆土土清除整平平施工→施工便道道、臨時(shí)水水電線路布布設(shè)→鉆孔灌注注樁施工→承臺(tái)（橋橋臺(tái)）基坑坑開挖→承臺(tái)（橋橋臺(tái)）鋼筋筋、模板、砼砼澆筑施工工→基坑回填→墩柱鋼筋筋、模板、砼砼澆筑施工工→箱梁模板板支架基礎(chǔ)礎(chǔ)硬化→箱梁模板板支架搭設(shè)設(shè)→箱梁底模模、側(cè)模安安裝及預(yù)壓壓→箱梁底板板、腹板鋼鋼筋綁扎、波波紋管和鋼鋼絞線安裝裝→箱梁內(nèi)模模安裝→箱梁砼澆澆筑→砼養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張張拉→孔道壓漿→封錨→防撞護(hù)欄欄施工→橋面鋪裝裝施工→地面排水水管道施工工→地面道路路基層施工工→瀝青路面面鋪筑→附屬工程程施工及工工程收尾。（2）地地面道路段段施工順序序?yàn)椋含F(xiàn)狀堆土土清除整平平施工→施工便道道、臨時(shí)水水電線路布布設(shè)→路基防護(hù)護(hù)鉆孔灌注樁施工工→冠梁溝槽槽開挖及結(jié)結(jié)構(gòu)施工→排水管道道施工→灰土路基基鋪筑施工工→水泥穩(wěn)定定碎石基層層鋪筑施工工→瀝青路面面鋪筑→附屬工程程施工及工工程收尾。（3）地地面橋梁處處施工順序序?yàn)椋悍侄沃雍拥绹摺鷺蚺_(tái)、墩墩臺(tái)鉆孔灌灌注施工→橋臺(tái)、墩墩臺(tái)基坑開開挖→橋臺(tái)、墩墩臺(tái)結(jié)構(gòu)施施工→基坑回填→預(yù)支空心心板梁架設(shè)設(shè)→防撞護(hù)欄欄施工→橋面鋪裝裝。4.3項(xiàng)目涉涉鐵施工安安全防護(hù)措措施4.3.1基基本要求（1）嚴(yán)嚴(yán)格按照批批準(zhǔn)的施工工方案組織織施工。嚴(yán)嚴(yán)格按圖紙紙劃定的界界限施工，嚴(yán)嚴(yán)禁私自擴(kuò)擴(kuò)大施工范范圍。（2）施施工前，應(yīng)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作作業(yè)人員進(jìn)進(jìn)行既有線線施工安全全知識(shí)學(xué)習(xí)習(xí)和安全教教育，并做做好相應(yīng)記記錄，并對(duì)對(duì)學(xué)習(xí)者進(jìn)進(jìn)行考核，考考試合格后后方可進(jìn)行行施工。（3）所所有施工人人員進(jìn)入施施工現(xiàn)場(chǎng)必必須按規(guī)定定著裝、佩佩戴必備的的防護(hù)用品品和正確使使用防護(hù)用用具，嚴(yán)格格執(zhí)行安全全技術(shù)操作作規(guī)程。（4）機(jī)機(jī)械設(shè)備操操作人員、特特種作業(yè)人人員，必須須經(jīng)專業(yè)安安全技術(shù)培培訓(xùn)考試合合格后，方方可持證上上崗。（5）施施工時(shí)在紅紅線范圍內(nèi)內(nèi)設(shè)置柵欄欄，并掛設(shè)設(shè)安全警示示牌，嚴(yán)禁禁人員、設(shè)設(shè)備進(jìn)入高高鐵范圍內(nèi)內(nèi)。（6）在在施工期間間堅(jiān)持開展展監(jiān)控工作作，將施工工期間高鐵鐵及施工范范圍內(nèi)狀況況通過(guò)數(shù)據(jù)據(jù)反映出來(lái)來(lái)。（7）在在鐵路營(yíng)業(yè)業(yè)線附近施施工時(shí)，所所有機(jī)械、工工具、材料料不得越出出北側(cè)紅線線范圍侵入入高鐵用地地范圍內(nèi)。4.3.2安安全防護(hù)措措施為防止施工期間間人員、設(shè)設(shè)備違規(guī)進(jìn)進(jìn)入高鐵范范圍內(nèi)，影影響高速鐵鐵路正常運(yùn)運(yùn)營(yíng)，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況，通通過(guò)比選后后決定采用用浸塑隔離離柵圍墻在在施工道路路北側(cè)距高高鐵橋梁外外側(cè)12m位置設(shè)置置圍擋封閉閉，臨時(shí)圍圍擋設(shè)置高高度為1.8m（地面至至圍擋頂端端高端），每每間隔3m設(shè)置一根根型鋼立柱柱，立柱基基礎(chǔ)采用50cmm*50ccm*500cm砼澆筑，保保證能抵御御6級(jí)以上風(fēng)風(fēng)力。此種種防護(hù)網(wǎng)有有以下優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)：（1）具有網(wǎng)身輕巧巧、造型新新穎、美觀觀耐用；（2）采用浸塑鋼絲絲，防銹效效果好；（3）自身拆裝方便便，重復(fù)使使用性好，可可根據(jù)施工工現(xiàn)場(chǎng)需要要對(duì)圍網(wǎng)重重新布局；；（4）屬于環(huán)保產(chǎn)品品，最終可可回收利用用；（5）具有良好的絕絕緣、耐候候和耐用性性、無(wú)需維維護(hù)、具有有較好的裝裝飾性和良良好的防護(hù)護(hù)性。圍擋顏色原則上上采用綠色色，隔離網(wǎng)網(wǎng)效果圖及及施工流程程圖如下：：圖1：隔離柵路面、剖剖面圖圖2：隔離柵圍擋效效果圖圖3：隔離柵施工工工藝框圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣鋼立柱加工鋼立柱加工立柱基礎(chǔ)施工立柱基礎(chǔ)施工立柱安裝立柱安裝網(wǎng)片制作網(wǎng)片制作網(wǎng)片安裝網(wǎng)片安裝調(diào)整緊固調(diào)整緊固驗(yàn)收驗(yàn)收為保證證施工期間間高鐵運(yùn)營(yíng)營(yíng)安全，在在隔離網(wǎng)每每隔100設(shè)置“禁止翻越”、“禁止損毀毀圍擋”等安全警警示標(biāo)牌，警警示作業(yè)人人員遵守高高鐵防護(hù)有有關(guān)要求，防防止人員破破壞、翻越越隔離圍擋擋。4.3.3高高鐵監(jiān)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)埋設(shè)按照設(shè)設(shè)計(jì)要求埋埋設(shè)高鐵監(jiān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，定定期收集監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)形形成報(bào)告并并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行分析，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情情況立即上上報(bào)。4.4涉鐵施施工過(guò)程中中的安全措措施在施工過(guò)過(guò)程中針對(duì)對(duì)臨近高鐵鐵施工特點(diǎn)點(diǎn)，為最大大減少施工工給高鐵運(yùn)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的的影響，在在施工過(guò)程程中根據(jù)施施工特點(diǎn)采采取安全防防護(hù)技術(shù)措措施保障高高鐵運(yùn)營(yíng)。4.4.1橋橋梁施工中中安全措施施1、基礎(chǔ)樁基施工工（1）施工安排本標(biāo)段主線高架架橋及匝道道鉆孔灌注注樁直徑為為10000~15000mm的橋梁鉆鉆孔灌注樁樁共728根，本標(biāo)標(biāo)段樁基均均采用旋挖挖樁機(jī)和循循環(huán)樁機(jī)施施工。各墩墩施工方法法如下：（1）第一施工區(qū)域域共計(jì)393根，其中Φ1000樁基85根（圍護(hù)護(hù)樁和匝道道橋樁）、地地面橋Φ1200樁基80根和主線M22、23橋墩左邊邊墩6根，主線M00、M24橋墩Φ1200樁基29根，合計(jì)185根樁均采采用反循環(huán)環(huán)樁機(jī)施工工；主線橋橋Φ1200樁基143根，Φ1500樁基16根，匝道道橋Φ1200樁基34根，合計(jì)214根均采用用旋挖樁基基施工。（2）第二施工區(qū)域域共計(jì)217根，其中中地面橋Φ1200樁基44根和M25、M45、M46橋臺(tái)Φ1200樁基28根，合計(jì)72根樁采用用反循環(huán)樁樁機(jī)施工；；主線橋Φ1200樁基145根，采用用旋挖樁基基施工。（3）第三施工區(qū)域域共計(jì)118根，其中中地面橋Φ1200樁基24根和M47橋臺(tái)Φ1200樁基7根，合計(jì)31根樁采用用反循環(huán)樁樁機(jī)施工；；主線橋Φ1200樁基87根，采用用旋挖樁基基施工。（2）施工工藝①.反循環(huán)樁機(jī)鉆灌灌注樁施工工工藝流程程如下：②.旋挖樁機(jī)鉆灌注注樁施工工工藝流程如如下：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒現(xiàn)場(chǎng)檢查鉆孔鉆孔記錄成孔檢查清孔安設(shè)鋼筋籠鋼筋籠制作導(dǎo)管制作安設(shè)導(dǎo)管水密試驗(yàn)灌注記錄灌注水下砼砼拌和運(yùn)輸拆除護(hù)筒試塊制作鉆機(jī)移位試塊檢測(cè)破樁頭驗(yàn)收具體施工流程詳詳見(jiàn)附圖（三三）：“鉆孔灌注注樁施工流流程示意圖圖”。（3）施工過(guò)程中與與高鐵位置置關(guān)系及安安全措施樁基施工中距離離高速鐵路路橋梁最近近距離約為為15米，在地地面道路K45++195..580中橋左側(cè)側(cè)樁基施工工中距離最最近。此處處樁基采用用反循環(huán)鉆鉆機(jī)施工，循循環(huán)鉆機(jī)同同高鐵位置置關(guān)系如下下：采用旋挖鉆施工工樁基過(guò)程程中與高鐵鐵位置距離離為39m~~42m，最近位位置為K44++450處M01墩左側(cè)樁樁基，距離離高鐵外側(cè)側(cè)邊線直線線距離為39m，假設(shè)此此位置施工工過(guò)程中旋旋挖鉆機(jī)傾傾倒，傾倒倒軌跡距高高鐵箱梁最最近距離為為18.55m，所以即即使傾倒也也不會(huì)對(duì)高高鐵造成影影響，位置置關(guān)系如下下：距高鐵鐵最近樁基基（K45++195..580中橋）鋼鋼筋籠下放放過(guò)程中與與高鐵位置置關(guān)系如下下圖：施工前做好地下下管線的調(diào)調(diào)查，根據(jù)據(jù)測(cè)量放樣樣施工范圍圍輪廓線，鉆鉆進(jìn)擺位應(yīng)應(yīng)與高鐵方方向相反，在在施工過(guò)程程中做好泥泥漿處理工工作，照要要求設(shè)置沉沉淀池、清清江池，防防止泥漿流流入高鐵范范圍內(nèi)破壞壞鐵路下方方綠化及原原有地貌。鋼筋籠吊放及混混凝土澆筑筑過(guò)程中現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)專人值值班，汽車車吊遠(yuǎn)離高高鐵側(cè)擺位位，注意吊吊車起重臂臂及混凝土土車位置，防防止機(jī)械設(shè)設(shè)備侵入高高鐵范圍影影響行車安安全。承臺(tái)基坑開挖支支護(hù)防護(hù)承臺(tái)施工中距離離高鐵位置置最近距離離約為14米，在地地面道路K45++195..580中橋左側(cè)側(cè)樁基施工工中距離最最近。施工工過(guò)程中機(jī)機(jī)械設(shè)備不不得擺放在在高鐵側(cè)，基基坑靠近高高鐵測(cè)開挖挖中設(shè)備與與高鐵平面面位置關(guān)系系示意圖如如下：根據(jù)以往施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于于埋深3m以內(nèi)承臺(tái)臺(tái)基坑，采采用放坡開開挖方式；；對(duì)于埋深深3m以上的承承臺(tái)基坑采采用鋼板樁樁支護(hù)。且且承臺(tái)施工工時(shí),基坑應(yīng)做做好坑內(nèi)排排水措施。施施工方法詳詳見(jiàn)承臺(tái)施施工專項(xiàng)方方案。①.承臺(tái)施工工藝流流程如下：：②.承臺(tái)施工流程詳詳見(jiàn)附圖（四四）“承臺(tái)施工工流程示意意圖”。承臺(tái)基坑坑開挖應(yīng)根根據(jù)基坑深深度及地質(zhì)質(zhì)情況選擇擇放坡方式式，基坑開開挖采用人人工配合挖挖掘機(jī)開挖挖、出土。土土方統(tǒng)一采采用自卸汽汽車及時(shí)運(yùn)運(yùn)至棄土場(chǎng)場(chǎng)集中堆放放，減少堆堆土不規(guī)范范對(duì)鐵路橋橋受理情況況，開挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高高后按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙鋪鋪設(shè)墊層。保保持環(huán)境衛(wèi)衛(wèi)生。承臺(tái)基坑坑開挖后及及時(shí)組織人人員施工，縮縮短基坑暴暴露時(shí)間。承承臺(tái)鋼筋在在加工廠單單根加工成成型后搬運(yùn)運(yùn)至基坑內(nèi)內(nèi)綁扎。為為了確保鐵鐵路的行車車安全及承承臺(tái)基坑在在開挖過(guò)程程中的施工工安全，對(duì)對(duì)墩承臺(tái)基基坑開挖周周邊采取監(jiān)監(jiān)控量測(cè)動(dòng)動(dòng)態(tài)控制。3、墩身施工及防防護(hù)本標(biāo)段新建高架架主線橋下下部結(jié)構(gòu)采采用頂部帶帶圓弧外擴(kuò)擴(kuò)的“H”型框架墩墩，雙車道道匝道橋下下部結(jié)構(gòu)采采用花瓶型型橋墩。模模板采用定定型鋼模，采采取吊裝組組拼的方式式施工。施施工方法詳詳見(jiàn)墩柱施施工專項(xiàng)方方案。①.墩柱施工工藝流流程如下：：②.墩墩柱施工流流程詳見(jiàn)附附圖（五）“墩柱施工工流程示意意圖”。在腳手架搭設(shè)之之前，由工工地技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人向?qū)I(yè)班組長(zhǎng)長(zhǎng)逐段的進(jìn)進(jìn)行書面技技術(shù)交底，并并履行交底底簽字手續(xù)續(xù)，各持一一份，互相相監(jiān)督，由由專業(yè)班組組長(zhǎng)向操作作人員進(jìn)行行班前技術(shù)術(shù)交底，并并做好交底底記錄入檔檔。墩身施工過(guò)程中中嚴(yán)格人員員管理，禁禁止人員在在高鐵側(cè)隨隨意出入，鋼鋼筋及模板板安裝過(guò)程程中專人負(fù)負(fù)責(zé)起重吊吊裝，合理理安排吊車車及材料位位置，防止止起重臂或或吊裝材料料侵入高鐵鐵范圍內(nèi)。高出作業(yè)采用密密目防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)圍擋，防防止人員掉掉落的同時(shí)時(shí)防止輕質(zhì)質(zhì)材料隨風(fēng)風(fēng)飛入高鐵鐵線內(nèi)影響響列車正常常運(yùn)營(yíng)。不不得在腳手手架基礎(chǔ)及及其鄰近處處進(jìn)行挖掘掘作業(yè)，保保證墩身施施工腳手架架基礎(chǔ)穩(wěn)定定。4、橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)施工高架橋施工中橋橋梁邊線距距高鐵橋梁梁外邊線最最近距離所所在位置為為L(zhǎng)D匝道橋位位置，主線線樁號(hào)為K44++860，高鐵橋橋梁邊線距距離匝道橋橋邊線距離離為16.884米，距離離中線距離離為42.559米。本工程程有多種跨跨徑箱梁，施工方法詳見(jiàn)現(xiàn)澆箱梁施工專項(xiàng)方案。報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收澆注底、腹板砼（第一次砼）制作試塊拆除內(nèi)模、安裝頂模配合比設(shè)計(jì)砼拌合砼運(yùn)輸頂、翼板鋼筋、鋼絞線安裝報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收澆注底、腹板砼（第一次砼）制作試塊拆除內(nèi)模、安裝頂模配合比設(shè)計(jì)砼拌合砼運(yùn)輸頂、翼板鋼筋、鋼絞線安裝注頂板翼板砼（第二次砼）制作試塊覆蓋灑水養(yǎng)生張拉、壓漿（封端）支架、模板拆除報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收壓漿張拉試塊報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)底模鋪設(shè)及支架預(yù)壓底腹板鋼筋安裝、波紋管、鋼絞線安裝及驗(yàn)收腹板內(nèi)外模、翼板底模、橫梁側(cè)模支架搭設(shè)地基處理報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收②.現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁施施工流程詳詳見(jiàn)附圖（六六）“現(xiàn)澆箱梁梁施工流程程示意圖”。根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖圖紙及高鐵鐵位置現(xiàn)澆澆箱梁邊緣緣外側(cè)距高高鐵最近距距離約為18米，在模模板安裝及及鋼筋綁扎扎過(guò)程中不不適宜在道道路左側(cè)堆堆放材料及及吊裝作業(yè)業(yè)。澆筑混混凝土泵車車操作人員員小心操作作防止?jié)仓艿榔x離澆筑結(jié)構(gòu)構(gòu)物過(guò)遠(yuǎn)而而進(jìn)入高鐵鐵范圍內(nèi)。對(duì)現(xiàn)澆箱梁施工工中產(chǎn)生的的輕質(zhì)垃圾圾，如泡沫沫、塑料薄薄膜等，專專人負(fù)責(zé)清清理禁止隨隨意丟棄。4.4.2土土石方工程程施工1、施工過(guò)程中按按照施工方方案施工，所所有人員、設(shè)設(shè)備及材料料合理布置置位置，土土方挖運(yùn)及及填筑過(guò)程程中施工設(shè)設(shè)備禁止進(jìn)進(jìn)入高鐵用用地范圍內(nèi)內(nèi)。2、工作人員禁止止越過(guò)圍墻墻進(jìn)入高鐵鐵范圍內(nèi)活活動(dòng)。施工工便道按照照要求及時(shí)時(shí)灑水避免免揚(yáng)塵。3、土方開挖、填填筑施工前前與相關(guān)單單位取得聯(lián)聯(lián)系溝通后后按照施工工方案及相相關(guān)規(guī)范進(jìn)進(jìn)行施工。4、因?yàn)槭┕み^(guò)程程中對(duì)高鐵鐵橋梁下部部受力狀態(tài)態(tài)發(fā)生改變變，施工中中除監(jiān)控路路基沉降外外還要密切切監(jiān)測(cè)施工工對(duì)高鐵下下部結(jié)構(gòu)的的影響。4.4.3施施工機(jī)械安安全作業(yè)進(jìn)入高鐵30mm范圍內(nèi)的的機(jī)械設(shè)備備必須專人人指揮，未未經(jīng)許可嚴(yán)嚴(yán)禁通過(guò)彩彩鋼板圍墻墻，汽車吊吊機(jī)、旋挖挖鉆機(jī)施工工完成后停停放位置要要離鐵路中中心線50m。施工機(jī)械中，汽汽車吊運(yùn)橋橋梁上部結(jié)結(jié)構(gòu)材料過(guò)過(guò)程中，危危險(xiǎn)性最大大，所有設(shè)設(shè)備必須在在主線橋南南側(cè)遠(yuǎn)離高高鐵作業(yè)，保保證起吊作作業(yè)不會(huì)影影響高鐵運(yùn)運(yùn)行，此時(shí)時(shí)起重設(shè)備備與高鐵位位置關(guān)系示示意圖如下下：（2）在施工中，在在旋挖鉆機(jī)機(jī)行走路徑徑上和打樁樁時(shí)，鋪設(shè)設(shè)鋼板，避避免機(jī)械發(fā)發(fā)生傾覆。旋旋挖鉆機(jī)在在施工過(guò)程程中，背對(duì)對(duì)著鐵路。（3）汽車吊機(jī)、旋旋挖鉆機(jī)在在施工作業(yè)業(yè)過(guò)程中必必須有鐵路路防護(hù)安全全員及專職職安全人員員在場(chǎng)。汽汽車吊機(jī)在在起吊作業(yè)業(yè)前，四條條腿要伸開開，并抄墊墊鋼板或者者枕木，起起重量和半半徑要在起起重范圍內(nèi)內(nèi)，起吊作作業(yè)要遵從從吊機(jī)操作作規(guī)程。（4）機(jī)械出現(xiàn)故障障時(shí)，拖離離到距鐵路路中心線50m以外范圍圍進(jìn)行維修修保養(yǎng)。（5）高架橋施工使使用汽車吊吊機(jī)時(shí)，汽汽車吊放在在高架橋的的南側(cè)起吊吊物資設(shè)備備，不得放放在北側(cè)，若若必須在靠靠近高鐵側(cè)側(cè)起吊，則則盡量原理理高鐵并專專人指揮。（6）機(jī)械在夜間作作業(yè)時(shí)，禁禁止遠(yuǎn)光燈燈照向鐵路路影響鐵路路運(yùn)行安全全。（7）施工機(jī)械嚴(yán)禁禁穿過(guò)圍墻墻進(jìn)入高鐵鐵用地范圍圍，確有需需要通過(guò)圍圍墻，要得得到工務(wù)段段鐵路防護(hù)護(hù)人員的允允許。4.4.4施施工人員安安全作業(yè)靠近高高鐵測(cè)施工工的人員必必須由具有有帶班資格格的正式職職工（即帶帶班人員）帶帶領(lǐng)，不準(zhǔn)準(zhǔn)勞務(wù)工單單獨(dú)作業(yè)，不不準(zhǔn)單獨(dú)使使用各類作作業(yè)車輛。（1）施施工前項(xiàng)目目部總工組組織工程部部、安質(zhì)部部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施施工進(jìn)行技技術(shù)交底，宣宣傳涉鐵施施工安全知知識(shí)，請(qǐng)鐵鐵路施工防防護(hù)專家對(duì)對(duì)施工人員員進(jìn)行安全全教育培訓(xùn)訓(xùn)。（2）現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工人人員施工要要在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管理理人員帶領(lǐng)領(lǐng)下進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)格按照臨臨近鐵路線線施工專項(xiàng)項(xiàng)施工方案案進(jìn)行施工工。（3）項(xiàng)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)專職安全全員監(jiān)督現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)按照涉涉鐵施工管管理程序作作業(yè)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題立即即向項(xiàng)目部部安全負(fù)責(zé)責(zé)人及項(xiàng)目目經(jīng)理報(bào)告告，并采取取相應(yīng)的措措施。（4）公公司調(diào)集有有既有線鐵鐵路施工安安全防護(hù)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，并取取得鐵路營(yíng)營(yíng)業(yè)線施工工作業(yè)安全全資格證的的施工人員員帶領(lǐng)勞務(wù)務(wù)人員施工工，保證現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工不不影響鐵路路安全。（5）現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全員員應(yīng)根據(jù)施施工作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地形條條件、列車車運(yùn)行特點(diǎn)點(diǎn)、施工人人員和機(jī)具具布置等情情況確定站站位和移動(dòng)動(dòng)路徑，并并做好自身身防護(hù)。（6）現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工人人員在施工工過(guò)程中嚴(yán)嚴(yán)格按照技技術(shù)交底進(jìn)進(jìn)行作業(yè)，特特種作業(yè)人人員要持證證上崗，禁禁止違規(guī)作作業(yè)，特種種設(shè)備要專專人操作，對(duì)對(duì)違規(guī)作業(yè)業(yè)人員按照照項(xiàng)目部管管理制度進(jìn)進(jìn)行處罰。（7）乙乙炔在使用用中要注意意以下幾點(diǎn)點(diǎn)：①.氧氧氣、乙炔炔瓶進(jìn)場(chǎng)后后應(yīng)分開放放置，嚴(yán)禁禁在同一處處存放，存存放處必須須保證空氣氣暢通，遠(yuǎn)遠(yuǎn)離高鐵側(cè)側(cè)。氣瓶不不得接觸油油污，嚴(yán)禁禁和易燃物物、易爆物物混放在一一起，不準(zhǔn)準(zhǔn)靠近帶電電電線。②.用完的氧氧氣、乙炔炔空瓶應(yīng)做做明標(biāo)記，并并分開擺放放。③.氧氣瓶和和乙炔瓶不不得同車運(yùn)運(yùn)輸，運(yùn)輸輸前應(yīng)旋緊緊瓶帽。應(yīng)應(yīng)輕裝輕卸卸，嚴(yán)禁拋拋、滑或碰碰擊。運(yùn)輸輸過(guò)程中應(yīng)應(yīng)檢查氧氣氣乙炔瓶的的防震圈是是否配備齊齊全、合格格。④.氣瓶在存存放或使用用過(guò)程中