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文檔簡介

PAGEPAGE58目錄TOC\o"1-3"第一章編制依依依據(jù)3第二章編制范范范圍3第三章編制原原原則3第四章工程概概概況4第五章施工部部部署及安安排66第1節(jié)工期安安排6第2節(jié)勞動(dòng)力力安排66第3節(jié)施工場場地平面面布置置7第4節(jié)水電供供應(yīng)8第5節(jié)主要材材料、設(shè)設(shè)備供供應(yīng)8第6節(jié)施工方方案綜述述9第六章施工方方方法及工工藝流流程14第1節(jié)拱座施施工144第2節(jié)主拱支支架施工工188第3節(jié)拱圈施施工266第4節(jié)支架卸卸落366第5節(jié)拱上建建筑施工工388第6節(jié)拱上梁梁板架設(shè)設(shè)400第7節(jié)橋面施施工433第8節(jié)施工監(jiān)監(jiān)測455第七章質(zhì)量、安安全、工工期、文文明施工工、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)保證證措施522第1節(jié)質(zhì)量保保證措施施522第2節(jié)安全保保證措施施555第3節(jié)工期保保證體系系及措措施58第4節(jié)文明施施工保證證措施施61第5節(jié)環(huán)境保保護(hù)保證證措施施63編制依據(jù)(1)XX高速速公路XX特大大橋施工工圖紙及及有關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)說說明;;(2)現(xiàn)行有關(guān)關(guān)公公路橋梁規(guī)規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、規(guī)規(guī)則及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn);;(3)我單位擁擁有有的科技工工工法成果果和現(xiàn)現(xiàn)有的管管理水水平、勞勞力設(shè)設(shè)備技術(shù)術(shù)能力力,以及及長期期從事公公路建建設(shè)所積積累的的豐富的的施工工經(jīng)驗(yàn)。編制范圍XX特大橋22220m跨度的主主跨跨部分的的全部部土建工工程,內(nèi)內(nèi)容包括括:各各種臨時(shí)時(shí)設(shè)施施安排、拱拱座座施工、支支架架施工、拱拱圈圈施工、拱拱上上排架立立柱施施工、梁梁板的的安裝及及橋面面鋪裝等等等。編制原則(1)嚴(yán)格中標(biāo)標(biāo)合合同文件所所所規(guī)定的的工程程施工工工期,根根據(jù)工程程的特特點(diǎn)和輕輕重緩緩急,分分期分分批組織織施工工,在工工期安安排上盡盡可能能提前完完成。(2)堅(jiān)持在實(shí)實(shí)事事求是的基基基礎(chǔ)上,力力求求技術(shù)先先進(jìn)、科科學(xué)合理理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)適用用的原原則。在在確保保工程質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的前前提下下,積極極采用用新技術(shù)術(shù)、新新工藝、新新機(jī)機(jī)具、新新材料料、新測測試方方法。(3)合理安排排施施工程序和和和順序,做做到到布局合合理、突突出重點(diǎn)點(diǎn)、全全面展開開、平平行流水水作業(yè)業(yè);正確確選用用施工方方法,科科學(xué)組織織,均均衡生產(chǎn)產(chǎn)。各各工序緊緊密銜銜接,避避免不不必要的的重復(fù)復(fù)工作,以以保保證施工工連續(xù)續(xù)均衡有有序地地進(jìn)行。(4)施工進(jìn)度度安安排注意各各各專業(yè)間間的協(xié)協(xié)調(diào)和配配合,并并充分考考慮氣氣候、季季節(jié)對對施工的的影響響。(5)結(jié)合現(xiàn)場場實(shí)實(shí)際情況,因因地制宜,盡盡量利用原有有設(shè)施或就近近已有的設(shè)施施,減少各種種臨時(shí)工程,盡盡量利用當(dāng)?shù)氐睾细褓Y源,合合理安排運(yùn)輸輸裝卸與儲(chǔ)存存作業(yè),減少少物資運(yùn)輸周周轉(zhuǎn)工作量。(6)堅(jiān)持自始始至至終對施工工工現(xiàn)場全全過程程嚴(yán)密監(jiān)監(jiān)控,以以科學(xué)的的方法法實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管管理,并并按動(dòng)動(dòng)靜結(jié)合合的原原則,精精心進(jìn)進(jìn)行施工工場地地規(guī)劃布布置,節(jié)節(jié)約施工工臨時(shí)時(shí)用地,不不占占或少占占農(nóng)田田,不破破壞植植被。嚴(yán)嚴(yán)格組組織、精精心管管理,文文明施施工,創(chuàng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化施工工現(xiàn)場場。(7)嚴(yán)格執(zhí)行行招招標(biāo)文件明明明確的設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范、施施工規(guī)規(guī)范及驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。工程概況XX特大橋位于于XXX高速公路K499++7500處,義馬馬市市近郊,常常窯窯水庫下下游,跨跨越許溝溝。橋橋面設(shè)計(jì)計(jì)寬度度為2×(凈11+22××0.55m墻式護(hù)欄欄),橋橋面縱向向坡度度2%,橫向向坡坡度2%。橋孔孔布布置自東東向西西為9×200m+l×22200m+4×200m,全長493..114m,主孔為為等等截面懸懸鏈線線箱形無無鉸拱拱,截面面為三三室箱,拱拱軸軸系數(shù)m=1..5543,凈跨徑L0=22220m,矢跨比F0/LL00=1//5..5。拱上建建筑筑為13~17.55m先張法預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土空空心板梁梁及雙雙柱式排排架立立柱,柱柱間設(shè)設(shè)橫向聯(lián)聯(lián)系,東東西引橋橋?yàn)?0m預(yù)應(yīng)力混混凝凝土空心心板梁梁,橋面面連續(xù)續(xù),下部部為雙雙柱式墩墩臺(tái),基基礎(chǔ)為鉆鉆孔灌灌注嵌巖巖樁。XX特大橋橋橋橋位處地地質(zhì)情情況為::河槽槽表層為為亞砂砂土,下下層為為卵石層層,下下層巖石石為迭迭系紫紅紅色泥泥質(zhì)粉砂砂巖和和粉砂質(zhì)質(zhì)泥頁頁巖互層層,砂巖單層層厚0.4~0.8m,泥頁巖巖厚0.5~1.5m,傾向SE,傾角400~500,屬碎塊塊狀狀軟質(zhì)巖巖,容容許承載載力[σ0]=110000~12000KKPa,單軸抗壓壓強(qiáng)強(qiáng)度為Ra=8~14MPPa。根據(jù)1957~19800年24年間澠池池縣縣氣象統(tǒng)統(tǒng)計(jì)資資料,當(dāng)當(dāng)?shù)厝杖掌骄钭罡邭鈿鉁貫?0.9900C,月平均均最最低氣溫溫為-6.6600C,最大風(fēng)風(fēng)速速為20m/S,風(fēng)向?yàn)镹W。XX特大橋橋位位受受季風(fēng)影響響響,降雨雨量年年內(nèi)不均均,冬冬春降雨雨較少少,夏秋秋較為為集中,一一般般6~9月份降雨雨量量可達(dá)全全年總總降雨量量的63%~80%,平均均降降雨量為656..99mm,最大凍凍深深為2~3.4m,每年10月至次年3月為凍結(jié)結(jié)期期,全年年霜期期為9月至次年4月,有霜霜期期為180~240d,氣候?qū)κ┦┕び绊戫戄^大大。本橋設(shè)計(jì)洪水頻頻頻率為1/3000,設(shè)計(jì)水水位473..009,地震烈烈度度為6度區(qū),按7度區(qū)設(shè)防防,設(shè)設(shè)計(jì)荷載載為汽汽-超20,掛-120。圖1許溝特大大橋全全橋平面面布置施工部署及安排排排工期安排本橋于199888年8月上場施施工工準(zhǔn)備,原原計(jì)計(jì)劃于20000年10月份全橋橋竣竣工,計(jì)計(jì)劃工工期26個(gè)月,后后因因方案變變更及及基礎(chǔ)地地質(zhì)情情況變化化影響響,根據(jù)據(jù)建設(shè)設(shè)單位安安排工工期順延延至200011年10月底前。后后后應(yīng)建設(shè)設(shè)單位位要求,XX特大橋竣竣工工日期控控制在在20011年8月底結(jié)束束。按按此要求求,我我們對各各工序序進(jìn)行了了合理理的編排排,加加大投入入,以以確保工工期。詳見施工進(jìn)度附附附錄2橫道圖和和附附錄3網(wǎng)絡(luò)圖。勞動(dòng)力安排安排XX特大橋橋由于工工程量量大、施施工難難度高、工工藝藝復(fù)雜,是是XX高速公路路的的重點(diǎn)控控制工工程,需需要投投入較大大的人人力、物物力。為為確保工工期,我我們需上上場一一支施工工能力力強(qiáng)、技技術(shù)過過硬的隊(duì)隊(duì)伍,分分東西引引橋、主主拱施工工支架架二塊并并行作作業(yè),二二交界界墩(8號(hào)、11號(hào))由于于受受拱座施施工的的制約,工工期期安排略略為靠靠后,而而后大大部分勞勞力及及設(shè)備投投入到到主拱圈圈的施施工中。XX特大橋作業(yè)業(yè)面面較寬,投投投入的人人力可可多方面面展開開工作。支支架架拼裝階階段,所所有人力力分為為兩個(gè)組組,即即支架材材料運(yùn)運(yùn)輸組和和支架架安裝組組,每每組分為為兩個(gè)個(gè)班,平平行多多面作業(yè)業(yè);拱拱圈施工工時(shí),分分為模板板班組組、鋼筋筋班組組、混凝凝土班班組、綜綜合班班組;拱拱上排排架立柱柱施工工按照立立柱進(jìn)進(jìn)行班組組組合合,進(jìn)行行立柱柱承包作作業(yè);;梁的預(yù)預(yù)制安安裝另外外安排排勞力。根根據(jù)據(jù)工期及及工序序進(jìn)行情情況,預(yù)預(yù)計(jì)最大大勞力力值為350人。為加強(qiáng)現(xiàn)場的施施施工組織織管理理,項(xiàng)目目部在在大橋處處設(shè)立立前線指指揮部部,配備備經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的的管理理人員和和技術(shù)術(shù)人員靠靠前指指揮。施工場地平面布布布置根據(jù)現(xiàn)場場地的的的大小,考考慮慮方便施施工,減減少材料料倒運(yùn)運(yùn)次數(shù),降降低低各種外外界因因素對施施工的的干擾,我我們們合理布布置各各種生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)備備、臨時(shí)時(shí)設(shè)施施、材料料場地地等等。詳見附錄1施施施工場地地平面面布置圖圖。水電供應(yīng)該橋位處有一小小小水溝,常常年年有水,已已在在水溝邊邊挖大大口井一一口,井井直徑2m,深6m。在許溝溝橋橋西頭山山坡上上砌一水水池,利利用潛水水泵將將水井之之水抽抽入貯水水池中中,利用用水頭頭自然壓壓力,滿滿足工地地施工工、生活活用水水。許溝橋位處附近近近有高壓壓電,利利用1臺(tái)200kkWW和一臺(tái)120kkWW變壓器變變壓壓,將電電輸至至工地,另另在在工地備備用有有1臺(tái)120kkWW和1臺(tái)50kWW發(fā)電機(jī),以以以備急需需用電電時(shí)發(fā)電電。主要材料、設(shè)備備備供應(yīng)鋼材:采用安陽陽陽鋼鐵廠廠鋼材材。水泥:主橋主拱拱拱圈采用用洛陽陽鐵門水水泥廠廠42.55級(jí)水泥,其其其他部位位采用用澠池水水泥廠廠生產(chǎn)的的仰韶韶牌32.55級(jí)普通硅硅酸酸鹽水泥泥,地材:主拱圈中中中粗砂選選用信信陽平橋橋的優(yōu)優(yōu)質(zhì)河砂砂,碎碎石采用用當(dāng)?shù)氐禺a(chǎn)玄武武巖制制級(jí)配碎碎石。其其他部位位中粗粗砂選用用宜陽陽平北砂砂廠,碎碎石采用用當(dāng)?shù)氐睾殛査樗槭瘡S廠生產(chǎn)的1~22ccm、2~4ccmm二種規(guī)格格級(jí)級(jí)配碎石石。外加劑:選用荊荊荊門外加加劑廠廠生產(chǎn)JM6型(高濃濃)泵泵送劑。以上材料經(jīng)省高高高管局審審批辦辦理材料料準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)證。洛洛陽范范圍內(nèi)組組織車車隊(duì)運(yùn)輸輸,鄭鄭州以遠(yuǎn)遠(yuǎn)用火火車運(yùn)至至義馬馬或澠池池車站站,汽車車倒運(yùn)運(yùn)。主拱拱圈用用水泥建建立專專庫貯存存。支架器材除單位位位自有部部分,另另部分租租賃,部部分加工工,其其他零星星材料料在當(dāng)?shù)氐刈再徺?。支架安裝采用5550t吊車配合合,混混凝土泵泵送入入模,模模板采采用P301155及自己加加工工的異型型模板板,鋼筋筋采用用手工焊焊機(jī)雙雙面搭接接焊接接。施工所需支架材材材料及機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備詳見見表1、表2施工方案綜述主跨拱圈采用有有有支架現(xiàn)現(xiàn)澆施施工。支支架采采用軍用用墩、梁梁結(jié)合萬萬能桿桿件及碗碗扣式式支架,支支架架落于混混凝土土臨時(shí)支支墩上上,為調(diào)調(diào)節(jié)拱拱肋標(biāo)高高及脫脫架方便便,碗碗扣式支支架設(shè)設(shè)可調(diào)托托撐。拱拱座按照照大體體積混凝凝土澆澆筑,左左右兩兩幅分開開澆筑筑。拱肋分段分層澆澆澆筑,拱拱腳合合攏。拱拱上排排架立柱柱立模?,F(xiàn)澆,拱拱上上梁板預(yù)預(yù)制后后,采用用貝雷雷桁架節(jié)節(jié)拼組組的雙導(dǎo)導(dǎo)梁架架橋機(jī)架架設(shè)。橋橋面鋪裝裝人工工配合機(jī)機(jī)械施施工。表1全橋施工工支架架材料數(shù)數(shù)量序號(hào)規(guī)格名稱單位數(shù)量供貨地點(diǎn)采購方式備注1六四式軍用梁kg192591...2株洲租賃2六四式軍用梁kg17364.000洛陽租賃3六四式軍用梁kg39857.111咸陽租賃4六四式軍用梁kg259437...2襄樊租賃5六四式軍用梁kg857.0株洲自購合計(jì)kg666366...56六五式軍用墩kg375910...4株洲租賃7六五式軍用墩kg549974...6沈陽租賃8六五式軍用墩kg151104...6洛陽租賃9六五式軍用墩kg162128...6咸陽租賃10六五式軍用墩kg432613...6鷹潭租賃11六五式軍用墩kg14495.222襄樊租賃12六五式軍用墩kg310930...5鷹潭自購合計(jì)kg199715777.513萬能桿件kg116601...4襄樊自有14萬能桿件kg28945.555襄樊自有15萬能桿件kg40621.888洛陽租賃16萬能桿件kg36759.777武漢自購17萬能桿件kg764396...1武漢自購合計(jì)kg987324...518N24螺栓帶帶帶帽φ22×5500套2835019N25螺栓帶帶帶帽φ27×6600套3087020螺栓帶帽φ2222×755套9300合計(jì)套6843021碗扣式支架kg275983...5武漢自購22碗扣式支架kg272127...8武漢自購合計(jì)kg548111...323白松方木2743.7洛陽自購24等邊角鋼kg17352洛陽自購25支墩基礎(chǔ)混凝土土土8020.326基坑開挖5165.5表2主要機(jī)械械設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1混凝土輸送泵楚天TB-6000臺(tái)3備用1臺(tái)2起重機(jī)50t臺(tái)13起重機(jī)16t臺(tái)14交流發(fā)電機(jī)120kW臺(tái)1備用5交流發(fā)電機(jī)50kW臺(tái)1備用6交流發(fā)電機(jī)20kW臺(tái)1備用7變壓器300kW臺(tái)18潛水泵揚(yáng)程100m臺(tái)19潛水泵揚(yáng)程40m臺(tái)410鋼筋切斷機(jī)臺(tái)111鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)112鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)113閃光接觸對焊機(jī)機(jī)機(jī)臺(tái)114交流電焊機(jī)臺(tái)215空壓機(jī)臺(tái)116平板振動(dòng)器臺(tái)617插入式振搗器臺(tái)1018挖掘機(jī)臺(tái)119自卸車6t臺(tái)320混凝土攪拌站750L臺(tái)421蒸汽鍋爐1t臺(tái)2冬季施工養(yǎng)護(hù)用用用22小型翻斗車1t臺(tái)423裝載機(jī)臺(tái)224架橋機(jī)雙導(dǎo)梁臺(tái)2貝雷桁架100000m25倒鏈滑車5t臺(tái)126獨(dú)腳扒桿1t臺(tái)127提升架2t臺(tái)1施工方法及工藝藝藝流程拱座施工每側(cè)拱座分為上上上下行兩兩幅,單單幅拱座座尺寸寸為11m(高)×10m(寬)×17..552m(長),與與與拱肋相相交處處設(shè)3.4mm長的斜面面,與與拱肋垂垂直。基基底設(shè)2.0m高臺(tái)階。上上上下行兩兩幅拱拱座設(shè)沉沉降縫縫分開。拱拱座座為20號(hào)混凝土土,由由于采用用基坑坑滿灌混混凝土土施工,每每半半幅拱座座混凝凝土3000。6.1.1拱拱拱座基坑坑開挖挖拱座基坑開挖高高高度、寬寬度均均較大,根根據(jù)據(jù)實(shí)際地地形,每每側(cè)采用用一臺(tái)臺(tái)挖掘機(jī)機(jī),配配合3臺(tái)6t自卸車運(yùn)運(yùn)輸輸,部分分棄土土用于回回填基基坑,多多余棄棄土運(yùn)至至棄土土場棄放放?;踊椎壮叽绱绨丛O(shè)計(jì)計(jì)開挖挖,開挖挖放坡坡比例為4∶1,開挖前前根根據(jù)地形形,放放出開挖挖邊線線,開挖挖過程程中,勤勤于檢檢查,避避免放放坡尺寸寸不符符造成基基坑尺尺寸不夠夠。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高高高以上2.0mm時(shí),爆破破施施工采用用小藥藥量爆破破,盡盡量減少少對基基地的破破壞。基基坑開挖挖達(dá)到到設(shè)計(jì)要要求后后,立即即將開開挖邊坡坡進(jìn)行行8cm厚的噴射射混混凝土封封閉支支護(hù),綁綁扎鋼鋼筋前必必須將將基底所所有虛虛渣清理理干凈凈。6.1.2拱拱拱座鋼筋筋綁扎扎拱座鋼筋的焊接接接、綁扎扎要求求均按照照《公公路橋梁梁施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行,綁綁扎時(shí),需需要要搭建鋼鋼管腳腳手架對對鋼筋筋進(jìn)行支支撐,具具體詳見見施工工時(shí)技術(shù)術(shù)交底底書。6.1.3拱拱拱座混凝凝土澆澆筑每側(cè)拱座上下行行行半幅分分開澆澆筑混凝凝土,每每半幅分分兩次次澆筑,即即先先澆筑上上行半半幅的3.0mm高,待其其達(dá)達(dá)到拆模模強(qiáng)度度后再澆澆筑下下行半幅幅的3.0mm高;然后再澆筑上行行行半幅3.0m,如此往往復(fù)復(fù)至拱座座澆筑筑完畢。半半幅幅之間設(shè)2cm厚瀝青浸浸制制木板完完全隔隔開。每半幅混凝土澆澆澆筑體積積達(dá)到到30000mm3。為確保?;旎炷翝矟仓┦┕べ|(zhì)量量,采采取以下下措施施:(1)混凝土生生產(chǎn)產(chǎn)能力不低低低于30m33//h,現(xiàn)有兩兩座座混凝土土攪拌拌站在正正常運(yùn)運(yùn)行情況況下,滿滿足生產(chǎn)產(chǎn)能力力;(2)混凝土最最高高入模溫度度度不超過300C,注意砂砂石石料等原原材料料的覆蓋蓋灑水水降溫;;(3)混凝土塌塌落落度控制在在在14~1155cm;(4)混凝土采采用用分塊分條條條的方法法進(jìn)行行澆筑,每每塊塊高3m,條與條條之之間立模模支擋擋,相鄰鄰兩條條間做成50cmm臺(tái)階,非非相相鄰兩條條段采采取平行行流水水作業(yè)。上下二層和相鄰鄰鄰兩條混混凝土土施工間間隔期期大于24h。每條混混凝凝土在一一次作作業(yè)中按按從一一端至另另一端端順序進(jìn)進(jìn)行,并并在澆筑筑時(shí)形形成30cmm臺(tái)階狀,水水水平梯次次推進(jìn)進(jìn)。詳見見圖2;(5)采用4臺(tái)臺(tái)φ7.5插入式振振動(dòng)動(dòng)器振搗搗,選選擇具有有豐富富經(jīng)驗(yàn)的的人員員進(jìn)行混混凝土土振搗工工作,并并固定專專人負(fù)負(fù)責(zé)。振振搗時(shí)時(shí)應(yīng)注意意:1)振搗器插插入入混凝土速速速度要快快和拔拔出時(shí)速速度要要慢,以以免產(chǎn)產(chǎn)生空洞洞;2)振搗器要垂垂垂直插入混混凝凝土內(nèi),并并要要插入前前一層層混凝土土中,以以保證新新澆筑筑放與先先澆筑筑混凝土土良好好結(jié)合,但但插插入下層層深度度不超過5cm;3)振搗器工作作作點(diǎn)距要均均勻勻,間隔隔距離離不得超超過有有效振動(dòng)動(dòng)半徑徑的1.5倍,且應(yīng)應(yīng)避避免與鋼鋼筋和和預(yù)埋件件相碰碰觸;4)振搗應(yīng)保持持持足夠時(shí)間間和和強(qiáng)度,以以徹徹底搗實(shí)實(shí)混凝凝土,但但時(shí)間間不能太太久以以防止混混凝土土離析,尤尤其其是泵送送混凝凝土坍落落度較較大,必必須嚴(yán)嚴(yán)格把握握振搗搗時(shí)間,不不能能在同一一點(diǎn)持持續(xù)振搗搗以防防止混凝凝土離離析。5)不能對已經(jīng)經(jīng)經(jīng)硬化到振振動(dòng)動(dòng)作用下下不能能形成塑塑性的的混凝土土區(qū)段段或?qū)哟未沃苯咏踊蜷g接接地施施加振動(dòng)動(dòng),不不能通過過模板板或鋼筋筋進(jìn)行行振動(dòng);;6)不能在模板板板內(nèi)利用振振動(dòng)動(dòng)器使混混凝土土長距離離流動(dòng)動(dòng),亦不不能利利用振動(dòng)動(dòng)器在在模板內(nèi)內(nèi)運(yùn)送送混凝土土;7)沿模板面及及及角落等振振動(dòng)動(dòng)器達(dá)不不到的的地方,應(yīng)應(yīng)輔輔以桿插插鏟插插搗,以以保證證混凝土土表面面平滑和和密實(shí)實(shí)。(6)每層混凝凝土土澆完,在在在鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片的的間隔區(qū)區(qū)預(yù)埋埋入水平平施工工接縫連連接筋筋,連接接筋用用φ16圓鋼,間間距40cm,混凝土土施施工表面面應(yīng)鑿鑿毛至露露出集集料,下下次混混凝土澆澆筑前前應(yīng)將浮浮漿、雜雜物等松松散材材料全部部清除除干凈,并并將將混凝土土接茬茬面充分分濕潤潤。6.1.4混混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后444h即進(jìn)行混混凝凝土覆蓋蓋,將將混凝土土表面面及模板板周圍圍用兩層層麻袋袋覆蓋,并并灑灑水濕潤潤養(yǎng)護(hù)護(hù)。主拱支架施工主拱施工方法的的的選定是是本橋橋施工的的關(guān)鍵鍵。我們們對該該橋施工工方案案進(jìn)行了了認(rèn)真真的分析析和研研究,并并對各各種方案案進(jìn)行行了反復(fù)復(fù)比選選,最終終選定定采用有有支架架施工,支支架架型式確確定采采用梁柱柱式復(fù)復(fù)合體系系,其其結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)成分分別為明明挖現(xiàn)現(xiàn)澆筑混混凝土土臨時(shí)支支墩,其其上有軍軍用墩墩和萬能能桿件件邊支架架,軍軍用墩間間采用用萬能桿桿件拼拼組的橫橫系梁梁連接,墩墩上上架設(shè)軍軍用梁梁,拱部部利用用碗扣式式支架架調(diào)整成成拱型型,拱架架卸落落利用碗碗扣式式支架頂頂?shù)目煽烧{(diào)托撐撐完成成。全橋支架計(jì)用桿桿桿配件數(shù)數(shù)總重重43111t。詳見圖3。6.2.1支架的拼拼裝裝施工流流程圖圖支架的拼裝施工工工應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要要求進(jìn)行行,拼拼裝工藝藝流程程見圖4。6.2.2施施施工操作作要點(diǎn)點(diǎn)1.臨時(shí)支墩墩墩(1)支墩尺寸寸為為10m(長)×2.55m(寬),每每每支點(diǎn)處處設(shè)兩兩個(gè)。在在開挖挖臨時(shí)支支墩基基礎(chǔ)時(shí),應(yīng)應(yīng)注注意排水水和夯夯實(shí)處理理,基基底高程程可根根據(jù)具體體情況況調(diào)節(jié),基基底底承載力力不得得小于600KKppa。(2)U形螺栓栓預(yù)埋位位置必必須準(zhǔn)確確,偏偏差一般般不得得大于3mm,預(yù)埋時(shí)時(shí)采采用鋼框框架固固定。(3)臨時(shí)支墩墩的的頂面平整整整度≤3mm,若達(dá)不不到到,可采采用薄薄鋼片墊墊。2.原材料各類原材料應(yīng)符符符合設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求求,并并經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格格后才能能使用用。(1)落實(shí)元器器件件進(jìn)貨檢驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)制度,由由物物資部和和試驗(yàn)驗(yàn)室具體體負(fù)責(zé)責(zé),把好好原材材料進(jìn)場場關(guān)。(2)安質(zhì)部落落實(shí)實(shí)施工檢查查查,如現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)發(fā)現(xiàn)不合合格的的材料應(yīng)應(yīng)立即即清除,并并作作好記錄錄。臨時(shí)支墩基坑開挖及處理臨時(shí)支墩基坑開挖及處理臨時(shí)支墩混凝土澆注安裝墊梁安裝軍用墩安裝軍用梁安裝下方木安裝碗扣式支架調(diào)整托撐頂面標(biāo)高安裝上方木安裝底模板拱頂加載試驗(yàn)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,計(jì)算其它部位沉降預(yù)留量調(diào)整全橋支架頂部標(biāo)高拱頂加載試驗(yàn)準(zhǔn)備支架應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)測、支架沉降觀測,試驗(yàn)結(jié)果處理圖4支架安裝裝施工工工藝(3)技術(shù)部及及時(shí)時(shí)做好施工工工技術(shù)交交底,對對原材料料的適適用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)予以以明確,并并嚴(yán)嚴(yán)把操作作的規(guī)規(guī)范化。3.安裝(1)墊梁安裝裝完完畢后,測測測量各處處中心心是否正正確,頂頂面是否否平整整,上下下兩層層墊梁正正交,矩矩形對角角線長長度差不不大于于5mm。(2)拼裝立柱柱前前,上滿接接接頭板,減減少少高空作作業(yè)工工作量。(3)立柱與墊墊梁梁間的螺栓栓栓連接,每每個(gè)個(gè)立柱8個(gè),立柱柱與與立柱間間的螺螺栓,每每個(gè)連連接處不不得少少于8個(gè)。使用用螺螺栓時(shí),一一定定要涂黃黃油防防止螺栓栓銹蝕蝕,以免免螺栓栓呈脆性性斷裂裂,每個(gè)個(gè)螺栓栓應(yīng)派專專人用用力矩板板手檢檢測,其其扭矩矩應(yīng)達(dá)到200~250kkNN·m,每套螺螺栓栓的檢測測要有有記錄。(4)為保證立立柱柱方正及垂垂垂直,下下墊梁梁與立柱柱之間間,立柱柱與立立柱之間間以及及最下兩兩個(gè)節(jié)節(jié)間的拉拉撐聯(lián)聯(lián)結(jié)時(shí),均均應(yīng)應(yīng)過沖,安安裝裝過程中中,應(yīng)應(yīng)隨時(shí)檢檢查立立柱的垂垂直、方方正與水水平。(5)立柱安裝裝完完后,緊跟跟跟上好拉拉撐。(6)安裝最后后一一層的水平平平拉撐和和水平平斜拉撐撐時(shí),應(yīng)應(yīng)注意立立柱的的垂直度度和間間距的準(zhǔn)準(zhǔn)確,以以免安裝裝上墊墊梁時(shí)出出現(xiàn)偏偏差。(7)安裝過程程中中,如遇桿桿桿件錯(cuò)孔孔而不不能安裝裝聯(lián)結(jié)結(jié)螺栓時(shí)時(shí),可可用過沖沖糾正正,如過過沖也也不能糾糾正,則則應(yīng)松開開附近近桿件若若干螺螺栓,調(diào)調(diào)整附附近桿件件的相相對位置置。(8)上下方木木的的尺寸嚴(yán)格格格按設(shè)計(jì)計(jì)施工工,下方方木的的接頭應(yīng)應(yīng)位于于可調(diào)托托撐內(nèi)內(nèi),上方方木可可按設(shè)計(jì)計(jì)鋸成成楔形,亦亦可可用方木木上加加三角墊墊,嚴(yán)嚴(yán)禁采用用方木木代替,以以免免模板處處方木木應(yīng)力過過大,下下沉量大大。(9)碗扣式支支架架為拱支架架架頂調(diào)整整拱軸軸線用,支支架架橫橋間間距為為1.2m,順橋向向拱拱腳加厚厚段間間距為0.6m,中間間間距距為0.9m。應(yīng)盡量量放放開可調(diào)調(diào)托撐撐,以防防落架架量不足足,如如受尺寸寸限制制,可調(diào)調(diào)節(jié)桿桿件配置置,利利用可調(diào)調(diào)底座座調(diào)節(jié)。6.2.3預(yù)預(yù)預(yù)拱度的的計(jì)算算1.理論計(jì)算算算(1)拱弧標(biāo)高高的的確定拱弧標(biāo)高由公式式式:Hl=HHSS+yy+e+△△△ue+ff△來確定。Hl——拱架的的立模標(biāo)標(biāo)高(拱拱弧標(biāo)高高)HS——拱腹腹腹的設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高。△y——設(shè)計(jì)計(jì)預(yù)拱度?!鱡——拱架架的彈性變形形形。△ue——拱拱拱架的非彈彈性性變形。△f——地基基的彈性變形形形。拱架的彈性變形形形由拱架架結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算得得到,拱拱架的非非彈性性變形,由由預(yù)預(yù)壓試驗(yàn)驗(yàn)獲得得,地基基彈性性變形由由地基基計(jì)算獲獲得。2.試驗(yàn)取值值值(采用用地面面模擬試試驗(yàn))第一步:選擇場場場地經(jīng)過過地基基處理,拼拼裝裝碗扣式式支架架,在順順橋向向5.4m、橫橋向9.0mm范圍內(nèi),以以以最高處處碗扣扣式支架架立桿桿為基準(zhǔn)準(zhǔn),調(diào)調(diào)平整。施施工工地錨,作作水水平力預(yù)預(yù)拉準(zhǔn)準(zhǔn)備。第二步:在調(diào)平平平的碗扣扣式支支架上鋪鋪設(shè)30×11550cmm的組合鋼鋼模模板,順順橋向向用螺栓栓連接接,橫橋橋向用用U型卡連接接。第三步:布設(shè)測測測點(diǎn)。第四步:用編織織織袋裝碎碎石,每每袋50kg,對稱均均勻勻地平鋪鋪在模模板上,直直至至達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)荷荷載。第五步:通過倒倒倒鏈及拉拉力傳傳感器施施加水水平力,按按每每2t一個(gè)級(jí)數(shù)數(shù)增增加,同同時(shí)相相應(yīng)減除除豎直直分力所所對應(yīng)應(yīng)的荷載載,最最終水平平力按按20t控制。根據(jù)理論與試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)的取值值,進(jìn)進(jìn)行分析析,得得出拱圈圈立模模標(biāo)高。拱圈施工拱箱為三室箱薄薄薄壁結(jié)構(gòu)構(gòu)(見見圖5),壁厚厚由由拱腳段段的75cmm變至25cm。拱箱鋼筋混凝土土土標(biāo)號(hào)為C50,全橋共44800mm3,用高壓壓混混凝土輸輸送泵泵運(yùn)輸。根據(jù)現(xiàn)場布置,混混凝土水平運(yùn)運(yùn)輸距離最大大為240m,垂直運(yùn)輸輸距離為50m。6.3.1施施施工方案案1.方案的確確確定主拱圈混凝土采采采用分段段、分分環(huán)、跳跳塊的的方法進(jìn)進(jìn)行施施工,即即:整整個(gè)拱圈圈根據(jù)據(jù)支架的的結(jié)構(gòu)構(gòu)體系分分為13個(gè)澆筑段段;;每澆筑筑段分分為上下下兩環(huán)環(huán),分兩兩次形形成閉合合拱箱箱(下環(huán)環(huán)高1.5m,上環(huán)高1.9m);為了了避避免支架架局部部異常變變拱腳腳加厚段段截面面拱中段段截面面形,采取拱頂兩兩兩側(cè)對稱稱、跳跳塊的方方法施施工;澆澆筑段段之間預(yù)預(yù)留1.5mm后澆縫,采采采用微膨膨脹混混凝土澆澆縫克克服收縮縮徐變變;澆筑筑段在在拱弧上上最大大傾角為42°,采取支支頂頂措施防防止下下滑,最最后在在拱腳段段合攏攏拱圈。2.施工順序序序的確定定拱圈混凝土施工工工過程是是一個(gè)個(gè)對支架架不斷斷加載的的過程程??紤]慮拱圈圈澆筑與與支架架變形之之間的的相互影影響關(guān)關(guān)系,為為防止止支架異異常變變形,破破壞主主拱軸線線,甚甚至產(chǎn)生生混凝凝土裂縫縫,同同時(shí)遵循“分段灌注注順順序應(yīng)使使支架架在混凝凝土灌灌注過程程中發(fā)發(fā)生的變變形幅幅度最小”的施工原原則則,確定定了主主拱圈澆澆筑順順序。見見圖6(圖中所所標(biāo)標(biāo)數(shù)碼即即為混混凝土澆澆筑順順序)3.施工工藝藝藝主拱圈混凝土現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)澆施工工工藝藝流程見見圖7。4.主拱圈施施施工(1)設(shè)備配置置本橋主拱兩端各各各設(shè)混凝凝土攪攪拌樓一一座,每每座配QZ—750攪拌機(jī)2臺(tái);HBT60混混混凝土輸輸送泵泵2臺(tái),采用用低低壓大排排量工工作方式式,泵泵送壓力力為7MPa;在拱座兩側(cè)L///4處設(shè)固定定輸輸送管道道,隨隨澆筑位位置不不同而增增減管管道長度度?;旎炷恋牡膿v固固以插入入式振振動(dòng)器為為主,平平板振動(dòng)動(dòng)器為為輔。(2)模板安裝裝拱圈底模和頂模模模采用30155鋼模板,便便便于調(diào)整整拱弧弧曲線,側(cè)側(cè)模模采用6015鋼模板以以減減少模板板接縫縫。模板板因曲曲線造成成的縫縫隙,用用加工工后的木木條填填塞,再再用“即時(shí)貼”貼縫,以以防防漏漿。模板的鋪設(shè)順序序序?yàn)椋旱诘谝画h(huán)環(huán)混凝土土澆筑筑時(shí)為::拱圈圈底?!鷥?nèi)側(cè)模(包包包括橫隔隔板下下部側(cè)模模)→外側(cè)模(包包包括橫隔隔板上上部側(cè)模模,在在鋼筋安安裝后后進(jìn)行)→安裝拉筋筋及及分段側(cè)側(cè)隔板板→設(shè)置橫豎豎帶帶木→安設(shè)下部部(底底板)蓋蓋板;;第二環(huán)混凝土澆澆澆筑時(shí),模模板板鋪設(shè)順順序?yàn)闉椋喉斈!鷤?cè)?!惭b拉桿桿及及橫豎帶帶木→上緣蓋板板。(3)鋼筋安裝裝拱圈底模鋪好后后后,即測測設(shè)中中線、邊邊線、標(biāo)標(biāo)高、標(biāo)標(biāo)出各各分段點(diǎn)點(diǎn)及橫橫隔板的的位置置,作為為安裝裝其他模模板及及綁扎鋼鋼筋的的依據(jù)。拱圈鋼筋安裝采采采用在橋橋下加加工彎制制,運(yùn)運(yùn)至拱架架上就就地綁扎扎施工工。鋼筋筋綁扎扎順序按按拱腳腳至拱跨1/4段,先安安箍箍筋后穿穿主筋筋的辦法法;拱拱跨1/4處至拱頂頂段段先穿主主筋后后套箍筋筋,以以利施工工。主主鋼筋接接頭、箍箍筋及橫橫隔板板鋼筋連連接采采用焊接接;間間隔槽鋼鋼筋除除縱橋向向在綁綁扎分段段鋼筋筋時(shí)一次次成型型外,其其余的的橫橋向向鋼筋筋和箍筋筋可在在澆筑前前綁扎扎。鋼筋在綁扎中和和和骨架成成型后后,要做做好支支撐架避避免變變形,上上層鋼鋼筋網(wǎng)采采用鋼鋼管臨時(shí)時(shí)定位位,保護(hù)護(hù)層混混凝土墊墊塊按按80cmm間距梅花花型型布置,與與主主鋼筋綁綁扎牢牢固。鋼鋼筋在在澆筑前前要保保證其無無銹蝕蝕現(xiàn)象。(4)混凝土配配合合比水泥:選用質(zhì)量量量穩(wěn)定、活活性性較高的的洛陽陽鐵門水水泥廠廠生產(chǎn)的的普通通硅酸鹽42.55RR水泥。砂:選用級(jí)配良良良好,細(xì)細(xì)度模模數(shù)為2.7的河南信信陽陽平橋優(yōu)優(yōu)質(zhì)河河砂。碎石:選用質(zhì)地地地堅(jiān)硬、級(jí)級(jí)配配良好的5~20mmm玄武巖機(jī)機(jī)制制碎石。配配成成連續(xù)級(jí)級(jí)配的的比例為為:5~10mmm占30%,10~20mmm占70%。施工配合比為111∶1.52∶2.28∶0.3227∶0.0112(水泥∶砂∶碎石∶水∶泵送劑),考考慮到本橋混混凝土輸送水水平、垂直運(yùn)運(yùn)輸距離較大大,混凝土運(yùn)運(yùn)輸過程中存存在坍落度損損失的問題,為為了確?;炷量杀眯?,坍坍落度一般控控制在19左右。(5)混凝土的的澆澆筑混凝土拌合前對對對拌合樓樓及相相關(guān)計(jì)量量器進(jìn)進(jìn)行校核核,嚴(yán)嚴(yán)格控制制上料料誤差;;提前將每盤混凝凝凝土需要要泵送送劑定量量分袋袋,每盤盤投放放;原材材料含含水量因因天氣氣等因素素發(fā)生生改變時(shí)時(shí),及及時(shí)抽樣樣測試試,及時(shí)時(shí)調(diào)整整配合比比。混凝土拌合時(shí)分分分次投料料,投投料順序序?yàn)椋海荷啊唷槭盟蛣?。每盤混凝土拌合合合時(shí)間不不少于于3min,不定時(shí)時(shí)從從出料口口、澆澆筑點(diǎn)取取樣測測量坍落落度,并并根據(jù)坍坍落度度反向控控制加加水量?;炷翝仓r(shí)采采采取水平平移動(dòng)動(dòng),向拱拱頂方方向推進(jìn)進(jìn),上上下分層層的方方法澆筑筑,即即首先澆澆筑1~1.5mm長的底板板,再再澆筑腹腹板,循循環(huán)作業(yè)業(yè)。澆澆筑第二二環(huán)混混凝土?xí)r時(shí)則是是先澆筑1~1.5mm長的腹板板,再再澆筑頂頂板,斜斜向分層層。澆筑拱腳混凝土土土前,要要將其其與拱座座的新新舊混凝凝土接接合處鑿鑿毛,沖沖刷干凈凈,并并用水濕濕潤再再布薄薄薄的一一層1:1水泥砂漿漿;;拱圈預(yù)預(yù)留間間隔槽中中混凝凝土,應(yīng)應(yīng)待所所有各分分段混混凝土均均灌注注完畢,且且其其相鄰段段混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到到70%后方可灌灌筑筑,灌筑筑前要要將分段段混凝凝土表面面鑿毛毛沖凈,殘殘留留混凝土土清理理干凈后后綁扎扎鋼筋,立立好好模板?;炷琳駬v:混混混凝土入入模后后開始振振搗,標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為混混凝土土不下沉沉,表表面氣泡泡消散散。用插插入式式振動(dòng)器器振搗搗,振動(dòng)動(dòng)棒移移動(dòng)間距距宜為為40cmm左右,振振搗搗時(shí)間宜宜為15~30s。不得過過振振或漏振振,避避免混凝凝土產(chǎn)產(chǎn)生離析析。振振動(dòng)棒要要快插插慢拔,垂垂直直插入混混凝土土內(nèi),并并要插插入前一一層混混凝土中5cm左右,以以保保證新澆澆筑和和先澆筑筑的混混凝土良良好結(jié)結(jié)合,同同時(shí)避避免出現(xiàn)現(xiàn)氣泡泡?;炷帘盟停夯炷潦┕で埃杏嘘P(guān)的泵送設(shè)設(shè)備應(yīng)全面檢檢修和保養(yǎng),以以確保連續(xù)泵泵送。泵送混凝土前要要要用1m3左右1∶1的水泥砂砂漿漿潤滑管管道,水水泥砂漿漿應(yīng)泵泵出模外外。開始泵送時(shí),混混混凝土泵泵應(yīng)處處于慢速速、勻勻速并隨隨時(shí)可可反泵的的狀態(tài)態(tài),待各各方面面情況正正常后后再轉(zhuǎn)入入正常常泵送。正常泵送時(shí),泵泵泵送要連連續(xù)進(jìn)進(jìn)行,盡盡量不不停頓,遇遇有有運(yùn)轉(zhuǎn)不不正常常的情況況,可可放慢泵泵送速速度?;炷凉?yīng)不及及及時(shí)時(shí),可可降降低泵送送速度度,要保保持連連續(xù)泵送送,但但慢速泵泵送時(shí)時(shí)間不能能超過過從攪拌拌到澆澆筑的允允許連連續(xù)時(shí)間間,否否則作廢廢料處處理。混凝土停泵時(shí),料料斗內(nèi)應(yīng)保留留足夠的混凝凝土,作為間間隔推動(dòng)管路路內(nèi)混凝土之之用。短時(shí)間間停泵,再運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意意觀察壓力表表,逐漸過渡渡正常泵送;;長時(shí)間停泵泵,應(yīng)每隔2~3min開泵一次,使使泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)各兩兩個(gè)沖程,以以防止混凝土土假凝堵管,同同時(shí)開動(dòng)料斗斗中的攪拌器器,使之?dāng)嚢璋?~4轉(zhuǎn),以防止止混凝土離析析,但不宜連連續(xù)進(jìn)行攪拌拌。在泵送過程中,應(yīng)應(yīng)注意料斗內(nèi)內(nèi)的混凝土量量,應(yīng)保持混混凝土面不低低于上口20cm,否則不但但吸入效率低低,而且易吸吸入空氣形成成堵塞。若吸吸入空氣,逆逆流增多時(shí),宜宜進(jìn)行反泵將將混凝土反吸吸到料斗內(nèi),排排除空氣后再再進(jìn)行正常泵泵送?;炷恋酿B(yǎng)護(hù)由于拱圈為高標(biāo)標(biāo)標(biāo)號(hào)泵送送混凝凝土,水水泥用用量多,坍坍落落度大,極極易易遇風(fēng)表表面干干裂?;旎炷镣翝仓晖旰髴?yīng)應(yīng)及時(shí)覆覆蓋灑灑水養(yǎng)護(hù)護(hù);冬冬季采用用蒸氣氣養(yǎng)護(hù)。(6)拱圈合攏攏拱圈通過從拱頂頂頂至拱腳腳澆筑筑預(yù)留槽槽達(dá)到到合攏目目的,拱拱圈預(yù)留留間隔隔槽中的的混凝凝土,應(yīng)應(yīng)待所所有各分分段混混凝土均均灌筑筑完畢,且且其其二鄰段段混凝凝土強(qiáng)度度達(dá)到到70%后方可可灌灌筑,預(yù)預(yù)留槽槽C50微膨脹混混凝凝土澆筑筑前,應(yīng)應(yīng)將兩端端混凝凝土表面面鑿毛毛外露出出粗骨骨料,清清洗干干凈,澆澆筑前前充分濕濕潤。拱拱腳合攏攏時(shí),選選在拱身身混凝凝土的溫溫度已已冷卻至至設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定的的封頂頂合攏溫溫度時(shí)時(shí)(8°C),方可可進(jìn)進(jìn)行澆筑筑。5.施工注意事事事項(xiàng)如圖8所示,由由于每每個(gè)拱箱箱段位于于拱弧弧曲面上上,其其自身受受力體體系為::自重G,模板支支撐力力N,摩擦力Fo,當(dāng)tana>μ時(shí)(μ為拱箱與與模模板之間間的摩摩擦系數(shù)數(shù),實(shí)實(shí)驗(yàn)平均均值為為0.45,規(guī)范取0.47,為安全全起起見計(jì)算算時(shí)取取0.27),拱箱箱段段有下滑滑趨勢勢。第①拱箱段支撐撐于于拱座,拱拱拱頂?shù)冖叨蝺蓚?cè)對對稱稱平衡,均均不不考慮下下滑力力。經(jīng)計(jì)計(jì)算,⑤、⑥段傾角較較小小,滿足足拱箱箱段自身身平衡衡,②、③、④段有下滑滑趨趨向,計(jì)計(jì)算結(jié)結(jié)果見表3:表3各工況支支撐點(diǎn)點(diǎn)最大支支撐力計(jì)計(jì)算表表第1間隔槽所需支撐力第2間隔槽所需支撐力第3間隔槽所需支撐力澆筑第②段底板板板857.3kNNN澆筑第②段頂板板板1376.0555kN澆筑第③段底板板板1718.0kkkN662.65kkkm澆筑第③段頂板板板2041.5kkkN977.7kmmm澆筑第④段底板板板2117.3kkkN1051.3kkkm401.1kNNN澆筑第④段頂板板板2156.0kkkN1089.2kkkm437.2kNNN根據(jù)各點(diǎn)支撐力力力大小和和施工工便利,我們采用用在在第一個(gè)個(gè)后澆澆縫設(shè)置8根Ι32a工字鋼,第二個(gè)后后澆澆縫設(shè)置8根Ι16a工字鋼,在第三個(gè)個(gè)后后澆縫設(shè)設(shè)置4根Ι16a工字鋼來來分分別支撐②、③、④箱段,防止下滑滑。支架卸落主拱圈混凝土最最最低強(qiáng)度度達(dá)到到設(shè)計(jì)的90%后,即進(jìn)進(jìn)行行主拱圈圈脫架架。由于拱架設(shè)計(jì)中中中采用可可調(diào)托托撐來調(diào)調(diào)整標(biāo)標(biāo)高和落落架,落落架點(diǎn)多多達(dá)5600個(gè)之多,落落落架施工工技術(shù)術(shù)難度大大。根根據(jù)計(jì)算算分析析,確定定卸架架原則::橫橋橋向必須須同時(shí)時(shí)均勻卸卸落,在在縱橋向向從拱拱頂向拱拱腳逐逐排卸落落,并并保持拱拱頂兩兩側(cè)對稱稱同步步進(jìn)行。6.4.1各各各落架點(diǎn)點(diǎn)卸落落總量計(jì)計(jì)算::6.4.2落架步驟驟許溝大橋的拱架架架設(shè)計(jì)中中采用用了碗扣扣式支支架頂端端設(shè)可可調(diào)托撐撐,用用以調(diào)整整標(biāo)高高和落架架,那那么上、下下半半幅拱圈圈落架架點(diǎn)各多多達(dá)28000個(gè)點(diǎn)(每每排排橫向10個(gè)可調(diào)托托撐撐,縱向向共280排),對對于于如此多多的落落架點(diǎn),就就不不可能達(dá)達(dá)到各各點(diǎn)同步步均勻勻地卸落落。為為了獲得得一種種合理的的卸架架順序,我我們們將拱架架與主主拱圈組組成的的復(fù)合體體系用用多種方方法進(jìn)進(jìn)行計(jì)算算比較較,確定定了落落架方案案。支架卸落在橫橋橋橋向必須須同時(shí)時(shí)均勻卸卸落,在在縱橋向向從拱拱頂向拱拱腳逐逐排卸落落,并并保持左左右兩兩側(cè)同步步對稱稱進(jìn)行。根根據(jù)據(jù)這個(gè)原原則制制定施工工支架架卸落程程序如如下(圖9):第一步:卸落拱拱拱頂?shù)?號(hào)軍用墩墩至至第5號(hào)軍用墩墩范范圍內(nèi)的的支架架,125~133號(hào)桿卸落落量3cm。卸落第3號(hào)(第5號(hào))軍用用墩墩至第4號(hào)(第6號(hào))軍用用墩墩范圍內(nèi)內(nèi)的支支架,110~124號(hào)桿卸落落量2cm,100~109號(hào)桿卸落落量1cm。第二步:再次卸卸卸落拱頂頂?shù)?號(hào)軍用墩墩至至第5號(hào)軍用墩墩范范圍內(nèi)的的支架架,125~133號(hào)桿卸落落量3cm。再次卸卸落落第3號(hào)(第5號(hào))軍用用墩墩至第4號(hào)(第6號(hào))軍用用墩墩范圍內(nèi)內(nèi)的支支架,110~124號(hào)桿卸落落量2cm。卸落第1號(hào)(第6號(hào))軍用用墩墩至第3號(hào)(第8號(hào))軍用用墩墩范圍內(nèi)內(nèi)的支支架。48~109號(hào)桿卸落落量1cm。第三步:從拱頂頂頂開始到到拱腳腳全部卸卸落各各立桿,卸落量均均大大于3cm。要求模模板板與主拱拱圈完完全脫離離。6.4.3支支支架拆卸卸主拱圈脫架后,即即進(jìn)行支架拆拆卸,支架拆拆卸與拼裝過過程逆向,所所用方法和設(shè)設(shè)備一致。拱上建筑施工6.5.1概概概況本橋半幅拱上共共共有12個(gè)排架,其其其中12號(hào)排架立立柱柱最高達(dá)30033..6cm,6、7號(hào)最低,僅僅僅有墊梁梁,立立柱高度度超過過12m時(shí),每隔10m設(shè)有橫系系梁梁一道,立立柱柱采用薄薄壁空空心形式式,東東西兩半半拱上上立柱壁壁厚不不等,空空心尺尺寸亦不不盡相相同。6.5.2施施施工方法法拱上結(jié)構(gòu)混凝土土土,在拱拱頂間間隔槽混混凝土土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的30%以上方方可可灌筑。立柱高度小于1110m者,按常常規(guī)規(guī)方法,一一次次立模成成型,澆澆筑混凝凝土即即可,在在此僅僅以12號(hào)排架為為例例,說明明施工工方法。首先,按設(shè)計(jì)綁綁綁扎好墊墊梁鋼鋼筋,將將立柱柱鋼筋焊焊接在在B型結(jié)點(diǎn)處處鋼鋼板上,立立模模澆筑墊墊梁混混凝土,在在施施工立柱柱鋼筋筋時(shí),應(yīng)應(yīng)注意意下料長長度,宜宜制成長長短不不一,以以避免免鋼筋連連接時(shí)時(shí)的焊接接接頭頭在同一一截面面。第二步,接長立立立柱鋼筋筋,立立柱鋼筋筋不宜宜太長,以以配配一定尺尺寸鋼鋼材一般般為9m)為宜,且且且應(yīng)防止止鋼筋筋的倒伏伏,用用腳手架架鋼管管固定,立立外外模。外外模采采用特制制組合合鋼模,分分為為上下節(jié)節(jié),每每節(jié)由四四塊組組成,每每節(jié)高高約2.8m,內(nèi)模采采用用木模,混混凝凝土澆筑筑完成成后不再再取出出。立好好二節(jié)節(jié)模板經(jīng)經(jīng)檢查查合格后后,即即澆筑混混凝土土,混凝凝土采采用輸送送泵輸輸送,采采用插插入式振振搗器器振搗。第第一一次澆筑筑混凝凝土的高高度至至實(shí)心處處即可可。第三步,采用同同同樣方法法,澆澆筑此排排架另另一立柱柱對應(yīng)應(yīng)處。第四步,立模澆澆澆筑實(shí)心心和橫橫系梁處處混凝凝土,橫橫系梁梁與立柱柱相接接處模板板經(jīng)專專門設(shè)計(jì)計(jì)便于于連接,橫橫系系梁的支支架可可支撐于于墊梁梁上,利利用普普通鋼管管即可可。在施工過程中,空空心變實(shí)心處處,因不便于于施工,采取取預(yù)制塊作底底模板,與立立柱混凝土澆澆筑為一體。第五步,接長鋼鋼鋼筋,依依同種種方法向向上澆澆筑混凝凝土,直直至蓋梁梁底部部。在施施工立立柱時(shí),立立柱柱頂部需需預(yù)埋埋螺栓或或預(yù)留留空洞,以以作作為蓋梁梁懸臂臂部分支支立模模板用,蓋蓋梁梁模板支支架考考慮采用用扁擔(dān)擔(dān)梁上擔(dān)擔(dān)工字字鋼梁組組成,蓋蓋梁中部部可支支撐于橫橫系梁梁上。6.5.3排排排架立柱柱施工工順序(1)對稱澆筑筑66號(hào)、7號(hào)墊梁;;(2)對稱澆筑筑33號(hào)、10號(hào)排架墊墊梁梁、立柱柱、蓋蓋梁;(3)對稱澆筑筑44號(hào)、9號(hào)排架墊墊梁梁、立柱柱、蓋蓋梁;(4)對稱澆筑筑22號(hào)、11號(hào)排架墊墊梁梁、立柱柱、蓋蓋梁;(5)對稱澆筑筑55號(hào)、8號(hào)排架墊墊梁梁、立柱柱、蓋蓋梁;(6)對稱澆筑筑11號(hào)、12號(hào)排架墊墊梁梁、立柱柱、蓋蓋梁。拱上梁板架設(shè)本橋20m及及117.5mmm空心板梁梁均均在義馬馬互通通立交處處預(yù)制制場集中中預(yù)制制,由預(yù)預(yù)制場場經(jīng)修筑筑好的的路基拉拉至架架設(shè)現(xiàn)場場,施施工步驟驟如下下:6.6.1東東東西岸引引橋梁梁的架設(shè)設(shè)引橋梁采用貝雷雷雷桁架拼拼組的的雙導(dǎo)梁梁架設(shè)設(shè),架梁梁順序序?yàn)椋海?)平整臺(tái)后后基基礎(chǔ),在橋橋橋頭路基基上拼拼裝架橋橋機(jī),再再將架橋橋機(jī)推推移至架架設(shè)孔孔,推移移時(shí),縱縱移行車車應(yīng)置置于導(dǎo)梁梁后端端,以增增加后后端平衡衡重量量,確保保導(dǎo)梁梁不傾覆覆,導(dǎo)導(dǎo)梁前端端接近近墩頂時(shí)時(shí),將將前支點(diǎn)點(diǎn)在墩墩頂墊實(shí)實(shí),固固定好架橋機(jī)機(jī)。(2)將預(yù)制空空心心板梁運(yùn)到到到架橋機(jī)機(jī)后跨跨內(nèi),兩兩端同同時(shí)起吊吊,將將梁縱向向移動(dòng)動(dòng)至橋孔孔架設(shè)設(shè)處,通通過橫橫移小車車橫向向移動(dòng),將將梁梁放在設(shè)設(shè)計(jì)位位置上。(3)待第一跨跨梁梁架設(shè)安裝裝裝后,將將縱移移行車退退至后后端,再再前移移架橋機(jī)機(jī),重重復(fù)上述述工序序,架設(shè)設(shè)第二二孔梁,依依次次類推,架架設(shè)設(shè)至交界界墩處處,即完完成引引橋梁的的架設(shè)設(shè)。6.6.2拱拱拱上部分分梁的的架設(shè)根據(jù)原設(shè)計(jì)意圖圖圖,拱上上橋梁梁架設(shè)從從拱跨跨中開始始,向向兩邊對對稱間間隔架設(shè)設(shè)。由于沒有使用纜纜纜索吊的的可能能性,在在架梁梁時(shí)加載載程序序稍作改改動(dòng),但但總體原原則不不變。架架橋機(jī)機(jī)型:由由貝雷雷橋架節(jié)節(jié)拚組組的雙導(dǎo)導(dǎo)梁,自自重60t,架橋機(jī)機(jī)整整機(jī)縱移移于鋪鋪設(shè)的鋼鋼軌上上進(jìn)行,軌軌道道荷載240kkgg/m。架梁順順序序:(1)東西引橋橋架架通后,安安安裝二套套架梁梁設(shè)備,分分別別于東西西引橋橋向拱跨跨中逐逐孔對稱稱安裝裝4片空心梁梁??湛招陌辶毫簷M橋橋向居中中布置置。(2)架橋機(jī)及及后后續(xù)梁片由由由架通的4片梁上運(yùn)運(yùn)行行。(3)余下梁板板按按間隔架橋橋橋循序進(jìn)進(jìn)行。即即拱中第7跨空空空心板安安裝;;拱中第5、9跨空心板板安安裝;拱中第3、1111跨空心板板安安裝;拱中第6、8跨空心板板安安裝;拱中第4、1000跨空心板板安安裝;拱中第1、1333跨空心板板安安裝;拱中第2、1222跨空心板板安安裝。6.6.3施施施工注意意事項(xiàng)項(xiàng)(1)梁板安裝裝前前先在測設(shè)設(shè)設(shè)好中線線、標(biāo)標(biāo)高的墩墩臺(tái)蓋蓋梁頂安安放好好支座墊墊塊及及橡膠支支座,梁梁體就位位前試試放一次次,檢檢查梁底底與支支座的密密貼情情況,出出現(xiàn)三三條腿現(xiàn)現(xiàn)象時(shí)時(shí)用薄鋼鋼板調(diào)調(diào)節(jié),保保證梁梁底與各各支應(yīng)應(yīng)密實(shí)無無縫,受受力均衡衡。(2)拱中跨架架梁梁須按預(yù)定定定的順序序嚴(yán)格格對稱進(jìn)進(jìn)行,不不得隨意意架設(shè)設(shè);(3)架設(shè)過程程中中應(yīng)對照設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)提供供的數(shù)數(shù)據(jù)對控控制截截面內(nèi)力力、撓撓度進(jìn)行行監(jiān)控控;(4)每孔梁架架設(shè)設(shè)先中間,后后兩邊;(5)注意伸縮縮縫縫處梁端有有有預(yù)埋件件,有有伸縮縫縫處梁梁與一般般梁的的不同及及伸縮縮縫端的的方向向,避免免不必必要的返返工;;(6)拱上部分分梁梁架設(shè)完畢畢畢后,測測量拱拱圈坐標(biāo)標(biāo),與與設(shè)計(jì)相相對照照。橋面施工6.7.1施施施工工藝藝流程程6.7.2施工工藝藝1.防撞護(hù)欄(1)首先放線線確確定護(hù)欄內(nèi)內(nèi)內(nèi)側(cè)邊緣緣線,調(diào)調(diào)整空心心極梁梁預(yù)埋筋筋位置置,綁扎扎焊接接護(hù)欄鋼鋼筋,焊焊接時(shí)應(yīng)應(yīng)注意意鋼筋頂頂面應(yīng)應(yīng)保持水水平,兩兩側(cè)應(yīng)留留有保保護(hù)層厚厚度。(2)模板安裝裝模板安裝裝前前檢查梁梁頂標(biāo)標(biāo)高,用用砂漿漿將模板板底調(diào)調(diào)平,兩兩模板板內(nèi)側(cè)接接縫應(yīng)應(yīng)平順,錯(cuò)錯(cuò)位位值不大大于2mm,兩孔護(hù)護(hù)欄欄間用4cm厚木模封封端端。(3)混凝土澆澆筑筑混凝土澆澆筑筑注意振振搗,防防止出現(xiàn)現(xiàn)過振振或漏振振現(xiàn)象象,避免免蜂窩窩麻面現(xiàn)現(xiàn)象。2.橋面鋪裝(1)連續(xù)縫施施工工縱向連續(xù)縫施工工工時(shí),先先在縫縫隙間填填塞浸浸油木條條,再再安裝連連續(xù)縫縫鋼筋,連連續(xù)續(xù)縫連接接鋼筋筋制作從從內(nèi)到到外依次次為鋼鋼筋、涂涂普通通防銹漆漆二層層,纏玻玻璃絲絲布一層層,涂涂303樹脂膠一一層層,最外外層纏纏塑料膠膠帶一一層,連連續(xù)縫縫混凝土土和鉸鉸縫混凝凝土一一齊澆筑筑,澆澆筑鉸縫縫時(shí),鉸鉸縫下口口用木木條堵住住,再再澆筑細(xì)細(xì)石混混凝土。(2)防水混凝凝土土施工首先在護(hù)欄內(nèi)側(cè)側(cè)側(cè)定出混混凝土土面標(biāo)高高線,將將橋面縱縱向分分成3.6m、3.6m、3.8mm三條,標(biāo)標(biāo)出出中間分分隔線線。然后后綁扎扎焊接橋橋面鋪鋪裝層鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng),為保保證鋪鋪裝層鋼鋼筋網(wǎng)網(wǎng)下保護(hù)護(hù)層厚厚度,在在網(wǎng)下下墊同標(biāo)標(biāo)高同同厚度的的砂漿漿墊塊,鋼鋼筋筋網(wǎng)安裝裝好以以后,制制作振振動(dòng)梁行行走軌軌道。先先澆筑筑四條20cmm寬的混凝凝土土帶,作作為行行走軌道道,混混凝土帶帶頂面面標(biāo)高應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格格控制,使使其其與橋面面鋪裝裝混凝土土層表表面標(biāo)高高一致致?;炷帘肀砻鏅M坡坡通過過行走軌軌道調(diào)調(diào)整,澆澆筑時(shí)時(shí),振搗搗以平平板振動(dòng)動(dòng)器為為主,插插入式式振動(dòng)棒棒為輔輔,振好好后再再用振動(dòng)動(dòng)梁振振搗,用用木抹抹抹平,最最后后用滾筒筒抹平平,混凝凝土施施工時(shí),應(yīng)應(yīng)預(yù)預(yù)留出伸伸縮縫縫安裝位位置。3.伸縮縫安裝裝裝(1)清理頂留留槽槽安裝前先清理梁梁梁端間預(yù)預(yù)留槽槽內(nèi)的雜雜質(zhì),修修整槽口口縫隙隙至設(shè)計(jì)計(jì)尺寸寸,將梁梁頂和和背墻頂頂鑿毛毛,梁端端與背背墻間縫縫隙雜雜質(zhì)清掃掃于凈凈,整理理預(yù)埋埋鋼筋。(2)安裝準(zhǔn)備備測量安裝時(shí)溫度度度,根據(jù)據(jù)實(shí)測測溫度,計(jì)計(jì)算算伸縮縫縫安裝裝時(shí)的寬寬度值值,并在在兩側(cè)側(cè)護(hù)欄上上做好好施工安安裝標(biāo)標(biāo)志。(3)伸縮縫安安裝裝就位就位時(shí):伸縮裝裝裝置的中中心線線與橋梁梁中心心線應(yīng)重重合,偏偏差不超超過10mm,伸縮裝裝置置的變化化值沿沿橋向?qū)ΨQ分分布,其其頂面面標(biāo)高與與橋面面鋪裝層層標(biāo)高高一致,伸伸縮縮裝置在在橫坡坡、縱坡坡上均均與橋面面鋪裝裝層一致致;然然后將伸伸縮裝裝置焊接接牢固固。(4)澆筑伸縮縮縫縫混凝土先安裝模板,用用用泡沫填填塞端端縫及梁梁端與與背墻縫縫隙,然然后澆筑筑混凝凝土。施工注意防止混混混凝土污污染伸伸縮裝置置,如如有發(fā)生生,應(yīng)應(yīng)立即清清除干干凈,待待混凝凝土養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)達(dá)到到后,拆拆除模模板,并并將填填縫泡沫沫板清清理于凈凈。施工監(jiān)測6.8.1施施施工監(jiān)測測、控控制的目目的施工控制的目的的的就是為為了在在全橋施施工完完成后,主主拱拱結(jié)構(gòu)的的線形形和橋面面系線線形達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)的理想想線形形,并且且使主主拱的結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力(應(yīng)應(yīng)力)的的分布與與設(shè)計(jì)計(jì)理想的的內(nèi)力力狀態(tài)相相一致致。為了了達(dá)到到上述目目的,在在主拱圈圈澆筑筑及成型型過程程中,必必須對對施工支支架的的內(nèi)力和和變形形進(jìn)行控控制,使使裸拱的的線形形和受力力狀態(tài)態(tài)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要要求。施施工監(jiān)監(jiān)測的目目的就就是在主主拱圈圈施工過過程中中,通過過施工工支架的的應(yīng)力力監(jiān)測和和變形形檢測,來來確確保施工工支架架的受力力安全全和變形形合理理;并且且在全全橋上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工過程程中,通通過監(jiān)監(jiān)測主拱拱結(jié)構(gòu)構(gòu)的應(yīng)力力以及及主拱結(jié)結(jié)構(gòu)的的變形,來來達(dá)達(dá)到及時(shí)時(shí)地了了解結(jié)構(gòu)構(gòu)實(shí)際際行為的的目的的,根據(jù)據(jù)監(jiān)測測數(shù)據(jù),首首先先確保主主拱結(jié)結(jié)構(gòu)的安安全和和穩(wěn)定,其其次次保證結(jié)結(jié)構(gòu)的的受力合合理,為為大橋的的安全全、順利利建成成提供技技術(shù)保保障。6.8.2施施施工控制制與監(jiān)監(jiān)測的內(nèi)內(nèi)容1.施工控制內(nèi)內(nèi)內(nèi)容(1)主拱圈澆澆筑筑過程中施施施工支架架受力力分析對于有支架施工工工拱橋來來講,在在主拱圈圈澆筑筑過程中中施工工支架的的安全全以及變變形控控制是問問題的的關(guān)鍵,它它直直接關(guān)系系到拱拱橋施工工的成成敗。通通過對對施工支支架的的受力分分析,確確定合理理的主主拱圈澆澆筑順順序,根根據(jù)施施工現(xiàn)場場的條條件,確確定主主拱圈在在澆筑筑過程中中分層層高度和和分段段長度,保保證證主拱圈圈的線線形和內(nèi)內(nèi)力符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求求。(2)確定支架架卸卸落程序有支架施工拱橋橋橋,支架架卸落落是重要要的施施工步驟驟,在在支架卸卸落過過程中,主主拱拱圈開始始逐步步承受荷荷載,支支架卸落落完成成之后,主主拱拱圈才真真正形形成拱結(jié)結(jié)構(gòu)。合理的支架卸落落落程序能能保證證結(jié)構(gòu)的的安全全和穩(wěn)定定,因因此,必必須對對支架與與主拱拱圈組合合結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行詳詳細(xì)的的分析,仿仿真真模擬卸卸架過過程,確確定合合理的支支架卸卸落程序序。(3)主拱在拱拱上上建筑施工工工過程中中結(jié)構(gòu)構(gòu)分析主拱在拱上建筑筑筑施工過過程中中結(jié)構(gòu)分分析是是大跨徑徑橋梁梁施工控控制的的主要工工作之之一,為為了與與設(shè)計(jì)單單位的的計(jì)算結(jié)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行校對對,我我們對主主拱結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力力和變變形進(jìn)行行復(fù)核核,通過過結(jié)構(gòu)構(gòu)分析,來來達(dá)達(dá)到明確確結(jié)構(gòu)構(gòu)受力狀狀態(tài)的的目的。這這項(xiàng)項(xiàng)工作根根據(jù)施施工過程程來完完成各施施工狀狀態(tài)及成成橋后后的應(yīng)力力、位位移與穩(wěn)穩(wěn)定性性計(jì)算,進(jìn)進(jìn)而而確定出出結(jié)構(gòu)構(gòu)各施工工階段段的內(nèi)力力、位位移與穩(wěn)穩(wěn)定性性理論值值。計(jì)計(jì)算可考考慮施施工的進(jìn)進(jìn)程、時(shí)時(shí)間、相相應(yīng)狀狀態(tài)的臨臨時(shí)荷荷載、環(huán)環(huán)境溫溫度、結(jié)結(jié)構(gòu)變變化、混混凝土土的收縮縮和徐徐變等因因素。可可以確定定出橋橋梁的預(yù)預(yù)拱度度,預(yù)測測下一一個(gè)施工工工況況及施工工成橋橋后的內(nèi)內(nèi)力、位位移。這類施工過程結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)行為為分析析采用非非線性性有限元元法,運(yùn)運(yùn)用了循循環(huán)迭迭代逼近近分析析與結(jié)構(gòu)構(gòu)計(jì)算算的前進(jìn)進(jìn)分析析方法,為為施施工過程程計(jì)算算提供了了有力力的保證證。(4)誤差分析析由于結(jié)構(gòu)實(shí)際值值值與分析析值存存在著一一定的的偏差,通通過過對應(yīng)力力或者者是位移移的偏偏差分析析,結(jié)結(jié)構(gòu)參數(shù)數(shù)敏感感性分析析,結(jié)結(jié)構(gòu)參數(shù)數(shù)識(shí)別別,進(jìn)一一步分分析找出出偏差差的原因因,確確定出設(shè)設(shè)計(jì)參參數(shù)真實(shí)實(shí)值。為為施工成成橋符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求求服務(wù),也也為為同類橋橋梁的的設(shè)計(jì)和和施工工積累經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。(5)主拱結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)的的的識(shí)別一部分結(jié)構(gòu)的設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)數(shù)可以以通過施施工前前的測量量來加加以修正正,但但是還有有一些些參數(shù)是是難以以用這樣樣的方方法確定定,例例如:主主拱的的抗彎剛剛度、抗抗壓剛度度、混混凝土的的收縮縮和徐變變的終終極值等等。此此外,還還有結(jié)結(jié)構(gòu)的溫溫度,臨臨時(shí)荷載載等因因素的不不確定定性影響響,使使結(jié)構(gòu)的的真實(shí)實(shí)行為將將和理理論值有有一定定的偏差差,這這也將影影響到到成橋結(jié)結(jié)構(gòu)線線形與內(nèi)內(nèi)力是是否滿足足設(shè)計(jì)計(jì)要求。因因此此,為了了弄清清那些用用室內(nèi)內(nèi)實(shí)驗(yàn)難難以確確定的設(shè)設(shè)計(jì)參參數(shù),以以及臨臨時(shí)荷載載及環(huán)環(huán)境的影影響,必必需進(jìn)行行結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工監(jiān)測測,并通通過實(shí)實(shí)測值與與理論論值的對對比分分析,以以及參參數(shù)識(shí)別別,方方可確定定這些些用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)難以以確定的的設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù),從從而而減小理理論值值和實(shí)測測值之之間的差差異,這這樣才能能進(jìn)一一步全面面地把把握主拱拱的結(jié)結(jié)構(gòu)行為為。綜上所述,施工工工控制的的具體體內(nèi)容歸歸納如如下:復(fù)核設(shè)計(jì)單位提提提供的各各個(gè)施施工階段段的主主拱內(nèi)力力、主主拱坐標(biāo)標(biāo)和拱拱座的位位移。在主拱圈澆筑過過過程中對對施工工支架進(jìn)進(jìn)行分分析,確確定合合理的主主拱圈圈澆筑順順序以以及主拱拱圈分分層高度度、分分段長度度。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)對對對合攏段段施工工方案及及主拱拱合攏線線形提提出是否否需要要調(diào)整或或者是是怎么樣樣調(diào)整整。在支架卸落過程程程中,對對主拱拱圈和支支架進(jìn)進(jìn)行分析析,確確定合理理的支支架卸落落方案案。對裸拱進(jìn)行施工工工分析,確確定定拱上建建筑施施工方案案。確定各施工理想想想狀態(tài)的的內(nèi)力力、位移移、穩(wěn)穩(wěn)定性。2.施工監(jiān)測的的的內(nèi)容主拱結(jié)構(gòu)施工監(jiān)監(jiān)監(jiān)測是結(jié)結(jié)構(gòu)施施工控制制的一一個(gè)不可可分割割的部分分,它它為控制制提供供客觀而而真實(shí)實(shí)的結(jié)構(gòu)構(gòu)行為為數(shù)據(jù),為為橋橋梁施工工的安安全順利利地進(jìn)進(jìn)行提供供保障障。因此此,要要對主拱拱結(jié)構(gòu)構(gòu)施工的的全過過程進(jìn)行行嚴(yán)密密地跟蹤蹤監(jiān)測測,及時(shí)時(shí)地反反映主拱拱施工工狀態(tài)行行為數(shù)數(shù)據(jù),也也為以以后施工工的順順利進(jìn)行行提供供決策依依據(jù),從從而使整整個(gè)施施工過程程建立立在科學(xué)學(xué)的基基礎(chǔ)上。一部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)參數(shù)可可以通通過施工工前的的測定來來加以以修正,但但是是還有一一些參參數(shù)是難難以用用實(shí)驗(yàn)的的方法法來確定定的。因因此,為為了弄弄清這些些用實(shí)實(shí)驗(yàn)難以以確定定的設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)數(shù),以及及臨時(shí)時(shí)荷載及及環(huán)境境的影響響,必必須進(jìn)行行結(jié)構(gòu)構(gòu)的行為為監(jiān)測測,并通通過實(shí)實(shí)測值與與理論論值的對對比分分析,以以及參參數(shù)識(shí)別別,來來修正計(jì)計(jì)算模模型,這這樣才才能進(jìn)一一步全全面地把把握結(jié)結(jié)構(gòu)的真真實(shí)行行為。結(jié)構(gòu)監(jiān)測分為結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)線形形(或或位移)監(jiān)監(jiān)測測與應(yīng)力力監(jiān)測測兩部分分。(1)施工過程程中中主拱結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)的線形形及位位移監(jiān)測測在許溝大橋的施施施工過程程中,為為了保證證主拱拱結(jié)構(gòu)的的施工工安全與與質(zhì)量量,并在在此基基礎(chǔ)上盡盡量方方便施工工,就就必須在在施工工過程中中對主主拱的結(jié)結(jié)構(gòu)線線形及位位移進(jìn)進(jìn)行跟蹤蹤監(jiān)測測,該項(xiàng)項(xiàng)測量量在每一一個(gè)施施工階段段都要要求進(jìn)行行,并并且貫穿穿在整整個(gè)施工工過程程中。結(jié)構(gòu)線形及位移移移監(jiān)測的的主要要內(nèi)容是是:對各主拱圈拱腳腳腳進(jìn)行變變位監(jiān)監(jiān)測,以以監(jiān)視視拱座基基礎(chǔ)是是否產(chǎn)生生較大大的變位位。對主拱圈各控制制制截面進(jìn)進(jìn)行線線形與位位移的的監(jiān)測,以以便便真實(shí)地地反應(yīng)應(yīng)主拱圈圈的變變位情況況。對主拱圈各控制制制截面進(jìn)進(jìn)行的的線形與與位移移的監(jiān)測測,應(yīng)應(yīng)分為豎豎直面面內(nèi)的線線形及及位移監(jiān)監(jiān)測與與水平面面內(nèi)的的線形與與位移移的監(jiān)測測兩大大部分,通通過過兩個(gè)面面內(nèi)的的測量才才能準(zhǔn)準(zhǔn)確地掌掌握主主拱肋的的變形形或位移移的真真實(shí)情況況,有有效地控控制主主拱肋的的施工工質(zhì)量,保保證證施工的的安全全。觀測測工作作應(yīng)該在在早晨晨日出前前完成成,測量量時(shí)間間應(yīng)該控控制在在兩個(gè)小小時(shí)之之內(nèi)(2)施工過程程中中主拱結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)的應(yīng)力力監(jiān)測測除主拱結(jié)構(gòu)線形形形及位移移監(jiān)測測外,主主拱結(jié)結(jié)構(gòu)的應(yīng)應(yīng)力監(jiān)監(jiān)測也是是許溝溝大橋施施工監(jiān)監(jiān)控的一一個(gè)重重要監(jiān)測測內(nèi)容容,通過過該項(xiàng)項(xiàng)應(yīng)力監(jiān)監(jiān)測,可可以迅速速地知知道主拱拱的受受力狀況況,及及時(shí)地判判定主主拱應(yīng)力力是否否超限,進(jìn)進(jìn)而而可以知知道主主拱的安安全狀狀況。因此,必須進(jìn)行行行主拱應(yīng)應(yīng)力的的跟蹤觀觀測。該該項(xiàng)應(yīng)力力觀測測在每一一個(gè)施施工工況況中都都要進(jìn)行行,并并且貫穿穿整個(gè)個(gè)施工過過程之之中。結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測的的的主要內(nèi)內(nèi)容如如下:對主拱圈拱腳、L/8、L/4、3L/8、及拱頂頂截截面的應(yīng)應(yīng)力進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測測。用用混凝土土絕對對應(yīng)力計(jì)計(jì)預(yù)埋埋在混凝凝土中中進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測。由于考慮到溫度度度的影響響,觀觀測工作作必須須在早晨晨日出出前完成成,測測量時(shí)間間也應(yīng)應(yīng)控制在在三個(gè)個(gè)小時(shí)之之內(nèi)。對于主拱圈進(jìn)行行行溫度監(jiān)監(jiān)測,以以獲得與與線形形及位移移相對對應(yīng)的大大氣溫溫度以及及主拱拱肋自身身的溫溫度,為為控制制分析服服務(wù)。(3)施工支架架應(yīng)應(yīng)力監(jiān)測在主拱圈澆筑過過過程中,對對施施工支架架主要要桿件進(jìn)進(jìn)行應(yīng)應(yīng)力監(jiān)測測,主主要包括括:拱拱頂區(qū)段段軍用用墩和軍軍用梁梁主要受受力桿桿件;拱拱腳區(qū)區(qū)段萬能能桿件件;L/4區(qū)段最高高碗碗口支架架桿件件。(4)混凝土收收縮縮試驗(yàn)許溝大橋主拱圈圈圈采用分分兩層層澆筑施施工,通通過混凝凝土收收縮試驗(yàn)驗(yàn)來研研究分層層澆筑筑對主拱拱圈受受力的影影響。(5)施工支架架預(yù)預(yù)壓荷載試試試驗(yàn)施工支架預(yù)壓荷荷荷載試驗(yàn)驗(yàn)主要要包括兩兩部分分:首先先模擬擬碗口支支架平平臺(tái)試壓壓試驗(yàn)驗(yàn),其主主要目目的是驗(yàn)驗(yàn)證最最高碗口口支架架(高達(dá)10.88m)在實(shí)際際荷荷載作用用下的的受力狀狀態(tài)以以及穩(wěn)定定性;;其次在在拱頂頂區(qū)段實(shí)實(shí)際支支架上等等荷載載預(yù)壓,其其目目的是檢檢驗(yàn)最最高軍用用墩和和軍用梁梁的實(shí)實(shí)際承載載能力力以及變變形情情況。質(zhì)量、安全、工工工期、文文明施施工、環(huán)環(huán)境保保護(hù)保證證措施施質(zhì)量保證措施7.1.1建建建立健全全完善善的安全全質(zhì)量量保證體體系,成成立安全全質(zhì)量量領(lǐng)導(dǎo)小小組項(xiàng)項(xiàng)目部成成立由由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理任任組長、項(xiàng)項(xiàng)目目總工任任副組組長的安安全質(zhì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組,負(fù)責(zé)責(zé)安全全質(zhì)量領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)工工作。在在施工工現(xiàn)場設(shè)設(shè)指揮揮所,專專門負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場場控制制把關(guān)及及指揮揮協(xié)調(diào),項(xiàng)項(xiàng)目目部派2名工程技技術(shù)術(shù)人員專專門負(fù)負(fù)責(zé)該XX特大橋技技術(shù)術(shù)質(zhì)量檢檢查工工作。負(fù)負(fù)責(zé)該該橋施工工的八八隊(duì)設(shè)有有專職職安全員員和質(zhì)質(zhì)檢員各1名,具體體負(fù)負(fù)責(zé)安全全和質(zhì)質(zhì)量檢查查工作作。為加加強(qiáng)該該橋的質(zhì)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控,確確保施施工安全全,局局、處分分別成成立由技技術(shù)、試試驗(yàn)、測測量、安安質(zhì)等部部門組組成的XX特大橋技技術(shù)術(shù)攻關(guān)組組。加加強(qiáng)對該該橋的的技術(shù)攻攻關(guān)和和安全質(zhì)質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控。協(xié)協(xié)助項(xiàng)項(xiàng)目部進(jìn)進(jìn)行應(yīng)應(yīng)務(wù)檢測測與線線型控制制。7.1.2落落落實(shí)安全全質(zhì)量量責(zé)任制制,完完善檢查查制度度為確保施工安全全全質(zhì)量,我我局局、處對對該橋橋施工極極為重重視,要要求嚴(yán)嚴(yán)格施工工,標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要高高、控控制要嚴(yán)嚴(yán),要要有一套套嚴(yán)格格的責(zé)任任制度度,出了了問題題要追究究項(xiàng)目目經(jīng)理和和項(xiàng)目目總工直直接領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任,要要追究一一處處處長和總總工程程師的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任。為為此,處處加強(qiáng)了了對該該橋檢查查指導(dǎo)導(dǎo)的控制制力度度,并要要求項(xiàng)項(xiàng)目部更更進(jìn)一一步完善善責(zé)任任制,明明確分分工,責(zé)責(zé)任到到人,嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行各種種技術(shù)術(shù)管理制制度,如如技術(shù)崗崗位責(zé)責(zé)任制、圖圖紙紙會(huì)審制制度、技技術(shù)交底底制度度、技術(shù)術(shù)復(fù)核核制度及及測量量工作復(fù)復(fù)測制制度等,使使技技術(shù)管理理標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化化。7.1.3制制制訂質(zhì)量量指標(biāo)標(biāo),開展展目標(biāo)標(biāo)管理質(zhì)量是企業(yè)的生生生命,保保證工工程質(zhì)量量是我我們的根根本宗宗旨。XX特大橋?yàn)闉檎麄€(gè)XX高速公路路的的重點(diǎn)工工程,是是我局的的窗口口工程,我我們們要嚴(yán)格格按照照設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范范及工程程師的的指令進(jìn)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施施工、我我們的目目標(biāo)是是:(1)總目標(biāo)::創(chuàng)創(chuàng)國家建筑筑筑工程魯魯班獎(jiǎng)獎(jiǎng);(2)各類試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測資料齊齊齊全,檢檢測合合格率100%;(3)分項(xiàng)工程程一一次檢查合合合格率100%,優(yōu)良良率90%以上,分分分部工程程一次次檢查合合格率率100%優(yōu)良率90%以上,單單單位工程程爭創(chuàng)創(chuàng)省部級(jí)級(jí)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程;;(4)各類原材材料料符合設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)及規(guī)范范要求求,并經(jīng)經(jīng)檢查查合格后后才能能使用。7.1.4切切切實(shí)開展展質(zhì)量量攻關(guān),完完善善質(zhì)量保保證體體系結(jié)合我處貫徹IIIS0990002標(biāo)準(zhǔn),完完善善質(zhì)量保保證體體系,抓抓好質(zhì)質(zhì)量管理理教育育,強(qiáng)化化全員員質(zhì)量意意識(shí),牢牢固樹立“百年大計(jì)計(jì),質(zhì)質(zhì)量第一”的思想。堅(jiān)堅(jiān)堅(jiān)持從原原材料料驗(yàn)收到到各道道工序的的施工工、竣工工驗(yàn)交交,實(shí)行行全過過程管理理,堅(jiān)堅(jiān)持以預(yù)預(yù)防為為主,一一切用用數(shù)據(jù)事事實(shí)說說話。抓抓好各各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)的工工作質(zhì)量量,用用工作質(zhì)質(zhì)量保保證工序序質(zhì)量量,用工工序質(zhì)質(zhì)量保證證工程程質(zhì)量。不不僅僅要做好好事先先防,而而且要要做到事事后檢檢查,不不僅要要管好結(jié)結(jié)果,而而且要管管好因因素,管管好過過程,真真正把把IS0990002標(biāo)準(zhǔn)推行行的的質(zhì)量管管理方方法切實(shí)實(shí)運(yùn)用用到生產(chǎn)產(chǎn)的全全員、全全過程程。二是是要建建立完善善的質(zhì)質(zhì)量保證證體系系(見工工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)流程程圖和工工程質(zhì)質(zhì)量保證證體系系圖),貫貫徹徹落實(shí)質(zhì)質(zhì)量責(zé)責(zé)任制,從從項(xiàng)項(xiàng)目部、隊(duì)隊(duì)、班班組,一一級(jí)包包一級(jí),一一級(jí)級(jí)保一級(jí)級(jí),做做到施工工過程程處處有有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn),處處處有人人管,堅(jiān)堅(jiān)持施施工過程程中的的“五不施工”(未進(jìn)行行技技術(shù)交底底不施施工,圖圖紙和和要求不不清楚楚不施工工,測測量樁和和資料料未經(jīng)換換手復(fù)復(fù)核不施施工,材材料無合合格證證或檢驗(yàn)驗(yàn)不合合格不施施工,隱隱蔽工程程未經(jīng)經(jīng)檢查簽簽證不不施工)、“三不交接”(無自檢檢記記錄不交交接;;未經(jīng)專專業(yè)人人員驗(yàn)收收合格格不交接接;施施工記錄錄不全全不交接接)管管理制度度,使使各項(xiàng)工工作處處于受控控狀態(tài)態(tài)。三是是結(jié)合合工程實(shí)實(shí)踐,開開展QC小組活動(dòng)動(dòng),針針對本橋橋?yàn)楣芄軈^(qū)內(nèi)的的難占占,技術(shù)術(shù)要求求新、難難度大大,不斷斷進(jìn)行行攻關(guān)、探探索索和掌握握規(guī)律律,科學(xué)學(xué)解決決施工中中的關(guān)關(guān)鍵問題題。7.1.5強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)化質(zhì)量量檢測測機(jī)構(gòu),完完善善工程質(zhì)質(zhì)量檢檢驗(yàn)程序序。質(zhì)量檢查工作做做做到兩個(gè)個(gè)結(jié)合合,即定定期與與經(jīng)常檢檢查相相結(jié)合,內(nèi)內(nèi)部部檢查與與外部部檢查相相結(jié)合合,同時(shí)時(shí)堅(jiān)持持行之有有效的的檢查制制度,即即自檢、互互檢檢、交接接檢,作作好技術(shù)術(shù)保障障,堅(jiān)持持三工工制度,即即工工前有講講解,工工中有指指導(dǎo),工工后有講講評。完善檢測手段,購購進(jìn)先進(jìn)檢測測試驗(yàn)儀器。7.1.6制制制定安全全、質(zhì)質(zhì)量處罰罰規(guī)定定對原材料進(jìn)行到到到貨檢驗(yàn)驗(yàn),檢檢驗(yàn)不合合格的的材料不不得用用于施工工,凡凡漏檢或或檢驗(yàn)驗(yàn)馬虎造造成不不合格的的材料料用于施施工的的,對檢檢驗(yàn)員員和施工工負(fù)責(zé)責(zé)人視情情節(jié)輕輕重處以10000元以上50000元以下的的罰罰款。施工過程中落實(shí)實(shí)實(shí)專人全全過程程檢查,隊(duì)隊(duì)進(jìn)進(jìn)行全面面檢查查,項(xiàng)目目部全全橋抽檢檢,處處重點(diǎn)抽抽檢。對對檢查中中出現(xiàn)現(xiàn)的不合合格項(xiàng)項(xiàng),做到到三不不放過,即即原原因未查查清不不放過,責(zé)責(zé)任任人未得得到處處理不放放過,未未制定整整改措措施不放放過。同同時(shí)規(guī)定定,處處抽檢中中若發(fā)發(fā)現(xiàn)一處處缺陷陷罰項(xiàng)目1000000元,項(xiàng)目目抽抽檢每發(fā)發(fā)現(xiàn)一一處缺陷陷罰隊(duì)隊(duì)10000元,并依依檢檢驗(yàn)流程程重新新進(jìn)行。由由此此一級(jí)保保一級(jí)級(jí),逐級(jí)級(jí)包保保。安全保證措施本橋任務(wù)重、技技技術(shù)新、難難度度大,為為解決決好施工工與安安全之間間的各各種矛盾盾,嚴(yán)嚴(yán)格貫徹“安全第一一,預(yù)預(yù)防為主”的方針,針針針對本工工程特特點(diǎn),制制訂如如下措施施,并并以嚴(yán)字字當(dāng)頭頭,一絲絲不茍茍,常抓抓不懈懈,認(rèn)真真貫徹徹執(zhí)行。7.2.1加加加強(qiáng)安全全生產(chǎn)產(chǎn)教育,提提高高安全生生產(chǎn)意意識(shí),重重點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行四個(gè)個(gè)方面面的教育育:(1)違章違紀(jì)紀(jì)安安全的教育育育;(2)主人翁責(zé)責(zé)任任感和安全全全第一的的教育育;(3)本職工作作安安全基本知知知識(shí)和技技能教教育;(4)遵守規(guī)章章制制度和崗位位位標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)業(yè)教育。在方法上,采用用用系統(tǒng)教教育和和經(jīng)常教教育相相結(jié)合,開開工工前進(jìn)行行脫產(chǎn)產(chǎn)系統(tǒng)教教育,平平時(shí)抓緊緊時(shí)間間進(jìn)行經(jīng)經(jīng)常性性教育,利利用用班前班班后交交待安全全工作作,開展展安全全競賽和和安全全評比,定定期期公布評評比情情況,舉舉辦安安全生產(chǎn)產(chǎn)展覽覽,使施施工生生產(chǎn)轟轟轟烈烈烈,安全全生產(chǎn)產(chǎn)扎扎實(shí)實(shí)實(shí)。7.2.2安安安全責(zé)任任到人人建立安全生產(chǎn)保保保障體系系,實(shí)實(shí)行安全全崗位位責(zé)任制制,做做到獎(jiǎng)罰罰分明明,逐級(jí)級(jí)簽訂訂安全包包保責(zé)責(zé)任狀,明明確確分工,責(zé)責(zé)任任到人,項(xiàng)項(xiàng)目目部設(shè)立立專職職安全監(jiān)監(jiān)察員員,隊(duì)設(shè)設(shè)立專專職安全全員,班班組設(shè)立立兼職職安全員員,逐逐級(jí)負(fù)責(zé)責(zé),使使安全工工作真真正落到到實(shí)處處。7.2.3針針針對各類類工作作特點(diǎn),制制訂訂各類工工作安安全操作作規(guī)程程和安全全措施施1.高空作業(yè)注注注意事項(xiàng)(1)懸空高處處作作業(yè)時(shí)必須須須有可靠靠的安安全防護(hù)護(hù)措施施,要設(shè)設(shè)防護(hù)護(hù)欄,掛掛安全全網(wǎng)等;;(2)從事高空空作作業(yè)人員要要要定期或或隨時(shí)時(shí)體檢,發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有不宜宜登高高的病癥癥,不不得從事事高空空作業(yè),嚴(yán)嚴(yán)禁禁酒后登登高作作業(yè);(3)高處作業(yè)業(yè)人人員不得穿穿穿拖鞋或或硬底底鞋,應(yīng)應(yīng)備有有安全帽帽、安安全帶,所所需需材料要要事先先準(zhǔn)備好好,工工具應(yīng)放放在工工具袋內(nèi)內(nèi);(4)高處作業(yè)業(yè)人人員與地面面面聯(lián)系應(yīng)應(yīng)有專專人負(fù)責(zé)責(zé),配配備通訊訊設(shè)備備。2.起重吊裝注注注意事項(xiàng)(1)吊裝作業(yè)業(yè)應(yīng)應(yīng)指派專人人人統(tǒng)一指指揮,參參加吊裝裝的起起重工要要掌握握作業(yè)的的安全全要求,其其他他人員分分工明明確;(2)吊裝作業(yè)業(yè)前前必須嚴(yán)格格格檢查起起重設(shè)設(shè)備各部部件的的可靠性性和安安全性,并并進(jìn)進(jìn)行試吊吊;(3)起重機(jī)不不得得超負(fù)荷使使使用;(4)鋼絲繩必必須須按設(shè)計(jì)荷荷荷載的要要求選選用適合合的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)繩索索,在在使用當(dāng)當(dāng)中應(yīng)應(yīng)經(jīng)常注注意檢檢查,并并做必必要的維維護(hù)::(5)作業(yè)時(shí)遇遇有有停電或其其其他的特特殊情情況,應(yīng)應(yīng)將重重物落到到地面面,不得得懸在在空中。3.用電安全(1)用電設(shè)備備前前設(shè)立醒目目目、規(guī)范范的警警示標(biāo)志志,非非專業(yè)電電工不不得隨意意操作作。(2)高壓設(shè)備備設(shè)設(shè)立防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)罩,變變壓器器按規(guī)定定設(shè)于于高處并并加設(shè)設(shè)護(hù)欄,電電線線敷設(shè)應(yīng)應(yīng)注意意與施工工的協(xié)協(xié)調(diào),并并指定定專人經(jīng)經(jīng)常性性檢查,防防漏漏電事故故發(fā)生生。(3)重點(diǎn)在雨雨期期施工時(shí),注注意電力線及及用電設(shè)備防防水、防潮。(4)做好防雷雷電電及高壓電電電工作,橋橋面面施工時(shí)時(shí),與與上空高高壓線線安全距距離不不得小于6m。工期保證體系及及及措施對本工程的工期期期目標(biāo)是是:開開工日期19988年9月1日,竣工工日日期2001年9月1日,比建建設(shè)設(shè)單位計(jì)計(jì)劃工工期提前2個(gè)月。7.3.1工工工期保證證體系系成立以項(xiàng)目經(jīng)理理理為組長長,分分管生產(chǎn)產(chǎn)的副副經(jīng)理和和項(xiàng)目目總工為為副組組長,各各部室室負(fù)責(zé)人人和工工程隊(duì)長長為成成員的工工期領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組,負(fù)負(fù)責(zé)對施施工生生產(chǎn)的組組織管管理,確確保按按期完成成施工工任務(wù)。7.3.2工工工期保證證措施施(1)建立工期期控控制計(jì)劃,嚴(yán)嚴(yán)格按工程進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃安排排組織實(shí)施。(2)每月安排排對對工期進(jìn)展展展情況進(jìn)進(jìn)行檢檢查一次次,發(fā)發(fā)現(xiàn)滯后后立即即調(diào)整力力量進(jìn)進(jìn)行整改改。(3)建立獎(jiǎng)罰罰措措施,施工工工隊(duì)能按按工期期計(jì)劃安安排完完成的,獎(jiǎng)獎(jiǎng)隊(duì)隊(duì)長3000元;提前前完完成的,每每提提前一天天另獎(jiǎng)獎(jiǎng)隊(duì)長100元,施工工隊(duì)10000元;滯后后完完成的,每每滯滯后一天天罰隊(duì)隊(duì)長100元,施工工隊(duì)10000元。(4)充分發(fā)揮揮我我單位長期期期從事橋橋梁工工程所積積累的的豐富的的施工工經(jīng)驗(yàn)及及擁有有的機(jī)械械設(shè)備備能力和和現(xiàn)代代化科學(xué)學(xué)管理理的優(yōu)勢勢。安安排有豐豐富施施工管理理、技技術(shù)管理理、設(shè)設(shè)備管理理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)、科技技開發(fā)發(fā)能力強(qiáng)強(qiáng)的高高素質(zhì)專專業(yè)人人員,組成精干干、高高效、整整體功功能強(qiáng)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)效率高高的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部,全全面負(fù)責(zé)責(zé)組織織實(shí)施。各各級(jí)級(jí)業(yè)務(wù)部部門超超前運(yùn)作作,高高效務(wù)實(shí)實(shí),強(qiáng)強(qiáng)化管理理,發(fā)發(fā)揮保障障作用用。(5)加強(qiáng)管理理,在在建設(shè)單單位、監(jiān)監(jiān)理的的指導(dǎo)下下,施施工中做做到統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃劃,周周密安排排,全全方位有有序協(xié)協(xié)調(diào)。項(xiàng)項(xiàng)目部部進(jìn)一步步完善善指導(dǎo)性性施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)編編制,編編制實(shí)實(shí)施性施施組和和作業(yè)指指導(dǎo)書書,強(qiáng)化化計(jì)劃劃管理、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管理、目目標(biāo)標(biāo)管理和和成本本管理。(6)安排具有有豐豐富的施工工工經(jīng)驗(yàn)、業(yè)業(yè)績績突出的的專業(yè)業(yè)施工隊(duì)隊(duì)伍上上場,根根據(jù)施施工組織織進(jìn)度度安排,動(dòng)動(dòng)態(tài)態(tài)調(diào)配好好勞動(dòng)動(dòng)力。(7)配備性能能優(yōu)優(yōu)良數(shù)量滿滿滿足施工工要求求的各種種機(jī)械械設(shè)備和和運(yùn)輸輸車輛,做做到到機(jī)械設(shè)設(shè)備齊齊全

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