車企實習心得體會

車企實習心得體會車企實習心得1

各位領導,各位同事大家好!

年已過,在此實習期間,我通過努力的工作,也有了一點的收獲,借此對自己的工作做一下總結,目的在于吸取教訓,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信念也有決心把今后的工作做到更好.

簡要總結如下:

我是年9月19日來到貴公司工作的.作為一名新員工,我是沒有汽車銷售閱歷的,僅憑對銷售工作的熱忱和寵愛,而缺乏對本行業(yè)銷售閱歷和專業(yè)學問,為了快速融入到這個行業(yè)中來,到公司之后,一切從零開頭,一邊學習專業(yè)學問,一邊摸索市場,遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題,我會準時請教部門經(jīng)理和其他有閱歷的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我特別感謝部門經(jīng)理和同事對我的幫忙!

通過不斷的學習專業(yè)學問,收取同行業(yè)之間的信息和積存市場閱歷,現(xiàn)在我對市場有了一個也許的了解,漸漸的可以清楚.流利的應對客戶所提到的各種問題,對市場的熟悉也有了肯定的把握.

在不斷的學習專業(yè)學問和積存閱歷的同時,自己的力量,業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高.

現(xiàn)存的缺點

對于市場的了解還是不夠深入,對專業(yè)學問把握的還是不夠充分,對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法,在與客戶的溝通過程中,缺乏閱歷.

市場分析

我所負責的區(qū)域為寧夏.西藏.青海.廣西周邊,在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價格,客戶對價格特別敏感,怎樣在第一時間得悉價格還需要我在今后的工作中去學習和把握.廣西區(qū)域現(xiàn)在主要從廣東要車，價格和天津港差不多，而且發(fā)車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款.廣西的汽車的總經(jīng)銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單.現(xiàn)在廣西政府招標要求250000以下,排氣量在2.5以下,這樣對于進口車來說無疑是個噩夢.

寧夏的經(jīng)銷商多港口的價格市場比擬了解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津,蘭州要車,而且從蘭州直接就能發(fā)銀川.

國產(chǎn)車這方面主要是a4,a6.幾乎是從天津港要車,但是價格沒有肯定的優(yōu)勢.青海和西藏一般直接從天津自提,往往有時咱的價格是有優(yōu)勢的,但是天津去西藏的運費就要8000元,也就沒什么優(yōu)勢了.

從年9月19日到年12月31日我的總銷量是3臺,越野車一臺,轎車一臺,跑車一臺,總利潤11500元,凈利潤10016元,平均每臺車利潤是3339元.新年到了我也給自己定了新的打算,年的年銷量到達80臺,利潤到達160000,開發(fā)新客戶10家.我會朝著這個目標去努力的.我有信念!

隨著市場競爭的日益劇烈,擺在銷售人員面前的是-平穩(wěn)與磨礪并存,盼望與機遇并存,勝利與失敗并存的局面,擁有一個樂觀向上的心態(tài)是特別重要的.

年工作打算

1深入了解所負責區(qū)域的市場現(xiàn)狀,精確把握市場動態(tài)

2與客戶建立良好的合作關系

3不斷的增加專業(yè)學問

4努力完成現(xiàn)定任務量

最終，感謝公司給我一個展現(xiàn)自我力量的平臺，我會嚴格遵守職業(yè)操守,朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。遇到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團結協(xié)作，讓團隊精神戰(zhàn)勝一切。我有信念在我的努力下，讓四辟就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。

車企實習心得2

首先是從穿戴勞保用品開頭，領取了勞保用品，在車間內(nèi)必需嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是銳利的毛刺，之前在PPT上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警覺。在工作中，勞保用品避開了我們受許多損害，但是還需要嚴格按規(guī)定、按標準來開展工作，取工件必需拿穩(wěn)，裝夾肯定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態(tài)必需得確認為一切正常才能開頭工作，作業(yè)手法和挨次須嚴格根據(jù)標準書來執(zhí)行，全部物品必需按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩(wěn)，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒損害，這時我又意識到，在安全生產(chǎn)之中，不消失事故是好事，可是這又令人漸漸放松警覺，造成隱患，原來真正的安全訓練還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時候不斷提示自己提高警覺，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，假如不是這樣的話，“三個不損害”、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號。

剛好在我實習期間碰上了ISO14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己、治理自己的。一再強調(diào)安全生產(chǎn)的同時，還不斷落實環(huán)境職業(yè)安康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視愛護地球環(huán)境和人類安康，堅持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和效勞中樂觀參加愛護人類安康和地球環(huán)境的活動，為實現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)安康安全領域的領先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危急性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實地特別自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司嚟的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素養(yǎng)，更是對環(huán)境愛護做出了奉獻，削減了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從最大程度上避開了危急性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是特別符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業(yè)所擔當起的責任。

說到我在實習當中最先學到的東西，就是根本的操作技能。由于我是在焊裝科的在前立柱內(nèi)板加強件崗位上進展實習的，所以我學的東西就是焊接工件。開頭我是從看作業(yè)標準書開頭的。作業(yè)標準書一般包括工程品質(zhì)治理表(Ⅰ)、工程品質(zhì)治理表(Ⅱ)、品質(zhì)確認表、零件表、和制造等內(nèi)容，里面包括了每一個工序里幾乎全部內(nèi)容，而全部生產(chǎn)工作也是根據(jù)這上面的內(nèi)容去開展的，我在崗位上的時候，細心觀看，對比標準書上面的每一項內(nèi)容，覺察這一切搜不是憑空任憑寫出來的，而是每一點都有它存在的理由，都是細心設計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置，再到作業(yè)的挨次等等都有理可依。當我親身體驗過后，覺察到一線員工的工作許多都是看起來簡潔，但做起來卻一點也不簡單，搬工件、裝夾工件是很簡潔，可是一天要重復幾百次就一點也不簡潔了，又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學習開工前的焊槍和夾具的例行點檢，這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提，點檢表上面寫了詳細的檢查內(nèi)容，我們依據(jù)它來依次確認圈檢，假如有任何不正常的狀況消失，會馬上報告小組長和班長，立刻進展處理。學打焊槍的過程是最好玩的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力，但是慣性大，移動速度慢，我在使用的時候一開頭不會用力，反而被它扯得我重心都不穩(wěn);還有就是焊的過程，要打準位置不簡單，要打在規(guī)定的范圍內(nèi)，才算合格，并且要保持垂直度，一開頭的時候，我在一個焊點上總是打得不好，所以我就去請教師傅。經(jīng)過分析，是由于我手勢不正確，沒有垂直工件外表打下去，才會消失了毛刺，再經(jīng)過指導，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時，就是要千尺“三現(xiàn)主義”，到現(xiàn)場去發(fā)覺問題，依據(jù)現(xiàn)物來分析問題，再依據(jù)現(xiàn)實來解決問題。

車企實習心得3

一、明的確習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成局部，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進展，但并不具有肯定獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作究竟有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的缺乏，以便為完善教學打算，改革教學內(nèi)容與方法供應實踐依據(jù)。

1、培育學生的實際動手力量，而這種實際力量的培育單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車修理這門實踐性很強的學科，必需從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟識工廠治理的根本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的根本素養(yǎng)的要求，以培育自己的適應力量、組織力量、協(xié)調(diào)力量和分析解決實際問題的工作力量。

2、預演和預備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間準時補充相關學問，為求職與正式工作做好充分的學問、力量預備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

二、對學生實行頂崗實習治理

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進展實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，樂觀爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有閱歷的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷查找自身差距，拓展學問面，培育實際工作力量。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一詳細的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺聽從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局動身，了解企業(yè)運行的根本規(guī)律、工人的根本心態(tài)、企業(yè)治理的原則等，這種觀看和訓練能夠使學生在更廣的層面熟識工廠，增加適應力量。

3、以“討論者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，樂觀探究理論與實踐相結合的途徑，利用實習時機深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術，熟識操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的根底。

4、安全第一，聽從治理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，肯定遵守工廠的規(guī)章制度，聽從實習教師的統(tǒng)一治理。

車企實習心得4

我在學期初進展了具有本專業(yè)車輛工程特色的實習課程汽車駕駛。當我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是感動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個人常常夢想著駕駛的樂趣與快感，夢想著“快如疾風，順如閃電”的激情，夢想著加速瞬間身體后傾的愉悅;或許耳邊還會有呼呼的風聲，或許頭發(fā)會恨帥的飄舞，這一切令我神往和布滿期盼……

然而，當我真的迫不及待的踏入這一天3月24號，我很理性的收回了我的浪漫。從教師的訓話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必需腳踏實地，由于這絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告知自己：加油!

3月24日上午，實習正式開頭。上午屬于熟悉實習，教師很急躁得向我們講解了必要的理論學問，包括汽車構造概述(重點是發(fā)動機)、如何啟動、換檔以及行車時應留意的一些根本問題。而后大家很踴躍地答復了教師的問題，我也樂觀得向教師提出了自己內(nèi)心的疑問，教師很急躁也很熱忱地做了解答。在教師的要求下，我們很快分好組，然后在教師地指導下進展換檔練習。我們的駕駛用車是群眾桑踏納，古董一級，據(jù)教師說年齡比我們要大!我很仔細得按教師的教育練習著：松油門，踩離合究竟，右手換檔(整個過程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培育“無意識換檔”操作。下午，我們學習轉方向盤，即雙手呈“十”字狀穿插換位轉動方向盤至卡死(練習用車已懸空)。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了許多……

3月25日上午，我很早來到場地，連續(xù)練習和穩(wěn)固昨天教師教育的根本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍!經(jīng)過一上午的練習，我已頗具手感。下午，教師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，由于我等待了很久，期盼了很久。驅車半小時，我們來到南郊三環(huán)四周一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那究竟是“死車”啊。點火之后，我開頭狂緊急，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿在顫，但絕非車身搖擺所致，操作方向盤也不像練習時那么簡潔，車不走直線，拐彎時甚至轉不動……在教師的教導下才牽強過關。固然我的表現(xiàn)不算太壞，究竟是第一個，開到這份上也比擬滿足。另一個組員就比擬危險了，點火之后，他加油過大，方向盤也沒抓緊(或許是抓得太緊)，竟始終沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清晰地看到了自己的缺點和缺乏，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓，爭取明天的進步。

車企實習心得5

光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習完畢了，回首這七天的實習，覺察自己的收獲真的許多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通溝通，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。

再回首汽車銷售實習期間的日子布滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不行磨滅、美妙的回憶。

七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且始終都是在培訓如何和客戶溝通溝通，給我們與生疏人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。

三天培訓時間，里面的內(nèi)容是枯燥無