渝遂高速某段施工總結(jié)

重慶至遂寧（重慶段）高速公路XX合同段公路工程施工總結(jié)報(bào)告編制人：審核人：審查人：XX建筑工程集團(tuán)總公司二00八年九月目錄一、工程概況……………………二、機(jī)構(gòu)設(shè)置……………………三、工程施工管理………………四、施工安全與文明施工情況…………………五、環(huán)境保護(hù)措施………………六、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情況………………七、竣工文件編制………………八、對(duì)各單位的評(píng)價(jià)……………九、自我評(píng)價(jià)……………………十、主要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)………………施工總結(jié)通過近三年的艱苦奮戰(zhàn)，渝遂高速公路XX標(biāo)段，在XX公路工程質(zhì)監(jiān)站、重慶XX高速公路發(fā)展有限公司、北京XX公路橋梁監(jiān)理咨詢公司及各地方單位的正確領(lǐng)導(dǎo)和熱心支持下，已經(jīng)取得了決定性的勝利：4.939Km路基工程、橋涵全部按設(shè)計(jì)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)順利竣工。通過近三年來高強(qiáng)度、高質(zhì)量化的施工，也給予了我們?nèi)绾渭訌?qiáng)項(xiàng)目管理方面上了最重要的一課?；厥淄拢瑲v歷在目，我們想，這一切的成果除了項(xiàng)目部及所有參戰(zhàn)人員的艱苦奮斗外，同時(shí)，也傾注了渝遂高速公路各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的不少心血。過去的三年，我們不但有因進(jìn)度落后的憂慮，也有成功后的喜悅。為了更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，現(xiàn)將XX標(biāo)段這三年的施工情況向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門作如下的總結(jié)。工程概況1.工程簡(jiǎn)介重慶至遂寧高速公路（重慶市境）起點(diǎn)位于重慶市區(qū)沙坪壩，經(jīng)壁山、X、潼南等縣，到四川遂寧界止，與遂渝高速公路四川遂寧交界處的書房壩相接，全長(zhǎng)144.2Km。設(shè)計(jì)車速80Km/h，路基全寬24.5m，行車道寬2*7.5，雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車—超20，掛車—120，橋梁寬度與路基同寬。路面結(jié)構(gòu)采用20cm厚水泥穩(wěn)定碎石墊層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層、20cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層、8cm厚AC-25型瀝青混凝土、6cm厚AC-20型瀝青砼和4cm厚SMA-13型改性瀝青混凝土面層。由XX建筑工程集團(tuán)總公司承建的XX合同段(里程樁號(hào)：K77+500～K82+438.666)；位于X縣境內(nèi)，路線全長(zhǎng)4.939km,特點(diǎn)是地形復(fù)雜，軟基處理多，土石方量相當(dāng)大,合同價(jià)82175925元；。內(nèi)設(shè)大中橋兩座,分別為K79+065處X溝高架橋,全長(zhǎng)340米.K81+954X河壩大橋,全長(zhǎng)160.08米,分離式立交橋一座，橋長(zhǎng)24.33米,涵洞9道(其中鋼筋混凝土蓋板涵8道,石拱涵1道)、鋼筋混凝土蓋板通道共6道；2.施工區(qū)氣候及地形地貌特點(diǎn)施工區(qū)屬亞熱帶氣候，具有溫暖濕潤(rùn)、春早夏長(zhǎng)，夏季炎熱，冬春多霧。據(jù)重慶市氣象局資料，極端最高氣溫為42.2℃，極端最低氣溫為-2.5℃；年平均霧日30～40天，最大年霧日148天；多年平均相對(duì)濕度80%，絕對(duì)濕度17.6毫巴；測(cè)區(qū)年平均降雨量1082mm，降雨一般集中在5～8月，約占年降雨量的2/3。施工區(qū)內(nèi)為四川盆地中濕區(qū)，沿線植被較少。氣候?qū)賮啛釒夂?，具有溫暖濕?rùn)、春早夏長(zhǎng)、夏季炎熱、冬春多霧之特點(diǎn)。全年平均降雨量約1082mm，降雨一般集中在5-8月（約占年降雨量的2/3）。全年最高溫度42.20C，最低氣溫為-2.50C，平均年霧日30-40天。但在渝遂高速公路建設(shè)的三年中，施工都遭遇了異常惡劣的氣候影響，施工條件非常艱苦。其中2005年整年內(nèi)多雨少晴，工程進(jìn)度受制嚴(yán)重；而2006年則遭遇了百年一遇的特大干旱，2007年又遇百年難遇的特大洪災(zāi)，對(duì)工程施工也都帶來了非常嚴(yán)重的制約和影響。3、工程耗用主要材料種類及數(shù)量：在工程施工過程中，嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，本工程所用主要材料均選用渝遂高速公路XX合同段工地試驗(yàn)室試驗(yàn)合格的材料或經(jīng)重慶交委質(zhì)檢站試驗(yàn)室試驗(yàn)合格的材料，材料進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)項(xiàng)目部工程管理人員檢查核定并按規(guī)定頻率進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方用于工程施工。本工程耗用的主要材料種類、數(shù)量見下表：材料種類單位數(shù)量產(chǎn)地使用部位鋼筋噸2392.955水城、威鋼、達(dá)達(dá)鋼、重鋼鋼、鄂鋼橋梁、涵洞工程程鋼絞線噸145.7944江陰橋梁上部構(gòu)造水泥噸261142.5級(jí)騰輝輝水泥橋梁工程C300以上砼1400032.5級(jí)富豐豐水泥、32.5級(jí)巨力水水泥橋梁工程、擋護(hù)護(hù)工程、漿漿砌石工程程等C30以下砼4.竣工后主要工程數(shù)量開挖土石方:1395820m3利用土石混填:1288000m3強(qiáng)夯片塊石墩:38994.67m2排水工程:8000m3防護(hù)工程:23794m3涵洞通道:15道橋梁樁基:803.28米橋梁下部構(gòu)造砼:7351.8m3梁板預(yù)制安裝:197片橋面鋪裝:2070.3m3二.機(jī)構(gòu)設(shè)置1.管理機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置該項(xiàng)目中標(biāo)后，我公司根據(jù)本工程的特點(diǎn)，迅速按投標(biāo)書的承諾在全公司范圍內(nèi)選調(diào)富有高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、業(yè)務(wù)骨干、技術(shù)人員和施工隊(duì)伍組建了精干、高效的“渝遂高速公路XX合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，作為我公司派駐現(xiàn)場(chǎng)的指揮機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)與本項(xiàng)目有關(guān)的一切事宜。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工程師1人，安全長(zhǎng)1人。下設(shè)橋梁組、道路組、安全質(zhì)量組、計(jì)量組、財(cái)務(wù)科、試驗(yàn)組、后勤組和辦公室。項(xiàng)目部下轄A、B兩個(gè)路基施工工區(qū)。項(xiàng)目主要人員見下表：序號(hào)職務(wù)姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目副經(jīng)理3項(xiàng)目總工4安全主管5計(jì)量主管6測(cè)量主管7試驗(yàn)室主任8質(zhì)檢工程師9橋梁主管工程師師10道路主管工程師師2.投入主要設(shè)備情況:投入本工程的主要設(shè)備見下表：投入本合同的主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量表：序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量型號(hào)1挖掘機(jī)臺(tái)1小松220型2挖掘機(jī)臺(tái)3小松300型3挖掘機(jī)臺(tái)1日立300型4挖掘機(jī)臺(tái)2卡特320型5推土機(jī)臺(tái)3山推220型6壓路機(jī)臺(tái)2LSS2207裝載機(jī)臺(tái)150型8平地機(jī)臺(tái)2PY160A9自卸汽車臺(tái)10紅巖10t10自卸汽車臺(tái)8東方5t11鋼筋切割機(jī)臺(tái)2GQ4012鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)2GW40-B13鋼筋焊機(jī)臺(tái)2BX1-500014砼攪拌機(jī)臺(tái)1JDY50015砼攪拌機(jī)臺(tái)3JDY35016砂漿攪拌機(jī)臺(tái)817空壓機(jī)臺(tái)318發(fā)電機(jī)臺(tái)14KW19發(fā)電機(jī)臺(tái)215KW20發(fā)電機(jī)臺(tái)250KW21扒桿吊臺(tái)1200t22張拉設(shè)備臺(tái)3YCD12023全站儀臺(tái)1索佳50024全站儀臺(tái)1拓普康22025水準(zhǔn)儀臺(tái)8N2、DS326沖擊夯臺(tái)3BS50027蛙式打夯機(jī)臺(tái)2HW60A投入本工程的主要試驗(yàn)設(shè)備見下表：序號(hào)儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)一砼及鋼筋砼12000KN液液壓式壓力力機(jī)臺(tái)1NYL-20000250L砼攪拌機(jī)機(jī)臺(tái)150L3膠砂振動(dòng)臺(tái)臺(tái)1CS-854電動(dòng)抗折機(jī)臺(tái)1REY-20005振動(dòng)臺(tái)臺(tái)116凈漿攪拌機(jī)臺(tái)1NJ-1607砼凝結(jié)時(shí)間測(cè)定定儀臺(tái)1DKS-1000型8集料壓碎值試驗(yàn)驗(yàn)儀臺(tái)19砂漿稠度儀臺(tái)1SC-145型型10臺(tái)稱臺(tái)211碎石篩臺(tái)1φ300二土工試驗(yàn)設(shè)備1擊實(shí)儀臺(tái)1DJD-22濕度密度儀臺(tái)13環(huán)刀取土器臺(tái)1200100034土壤篩臺(tái)1φ2005分析天平臺(tái)11/10006路面平整度儀臺(tái)1ZJ-797含水量快速測(cè)定定儀臺(tái)1HKC-308自動(dòng)彎沉儀臺(tái)2三、工程施工管理1.施工布置及施工步驟根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)和工期要求，我們總體的施工思路是：以全線路基施工為主線，以X溝高架橋施工為重點(diǎn)，點(diǎn)線結(jié)合、路橋兼顧、平行作業(yè)、分段推進(jìn)、逐段成型。路基土石方工程的施工分二個(gè)施工區(qū)段平行作業(yè)，每個(gè)區(qū)段根據(jù)橋涵分布及填挖情況劃分若干個(gè)作業(yè)面，平行作業(yè)，每區(qū)段路基在進(jìn)行基底處理后首先安排本段高填方路基的施工，以保證路基有足夠的沉降時(shí)間。根據(jù)路基土石方的施工情況，分段安排路基排水和防護(hù)工程的施工。為搶抓涵洞等構(gòu)造物，我們進(jìn)場(chǎng)后對(duì)每道涵洞、通道進(jìn)行分析，排出可優(yōu)先施工的涵洞、通道，積極為路基施工創(chuàng)造條件。對(duì)于本標(biāo)段的橋梁工程我們安排有施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍擔(dān)負(fù)施工，尤其是X溝高架橋我們根據(jù)該橋工程量大、施工難度大的特點(diǎn)，特別安排了兩個(gè)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的主管施工人員負(fù)責(zé)施工，并配備足夠的機(jī)械設(shè)備和支架、模板等，確保該橋施工的質(zhì)量和進(jìn)度。2.質(zhì)量管理⑴質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，我們采取了規(guī)范化管理，推行環(huán)保型施工，來確保全優(yōu)良的品質(zhì)。目前，我們已完成了全部施工任務(wù)，經(jīng)自檢達(dá)到了交工驗(yàn)收條件，同時(shí)完成了對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定，各分項(xiàng)工程均達(dá)到了交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。⑵.質(zhì)量控制措施為了實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，我們主要采取了如下措施：①.在開工之初，項(xiàng)目部及時(shí)成立了以項(xiàng)目經(jīng)理喻尚文同志為組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工謝強(qiáng)同志為副組長(zhǎng)、各科室及工區(qū)負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目的工程質(zhì)量進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)劃、監(jiān)督和檢查，并按計(jì)劃開展活動(dòng)，確保了創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的組織領(lǐng)導(dǎo)。②.我們根據(jù)公司“質(zhì)量、職業(yè)健康安全與環(huán)境整合管理體系”《程序文件》和《管理手冊(cè)》的要求，編制了本項(xiàng)目的《項(xiàng)目質(zhì)量、安全、環(huán)境計(jì)劃》和《創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》，并認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，嚴(yán)格貫徹落實(shí)，確保了施工過程的可控性和可追溯性。③.項(xiàng)目部針對(duì)工程的重、難點(diǎn)及施工中出現(xiàn)的問題，及時(shí)成立了QC小組，開展群眾性的QC活動(dòng)，使施工質(zhì)量不斷得到提高。④.建立、健全獎(jiǎng)罰激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，達(dá)不到要求的堅(jiān)決進(jìn)行返工，調(diào)動(dòng)全員的創(chuàng)優(yōu)激情。⑤.加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量控制工作的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部定期或不定期地組織對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，查找問題和差距，及時(shí)進(jìn)行改正，不斷提高施工質(zhì)量，同時(shí)項(xiàng)目部安排專職質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)日常工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查，從而把創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)與整個(gè)施工生產(chǎn)有機(jī)地結(jié)合起來。⑥.搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)科技攻關(guān)，建立質(zhì)量控制點(diǎn)，消除質(zhì)量通病。⑦.做好技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)工作，對(duì)特殊工序和關(guān)鍵過程制定書面作業(yè)指導(dǎo)書，加強(qiáng)對(duì)施工過程的控制，確保施工有規(guī)可循、有據(jù)可查。⑧.嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。材料的優(yōu)劣對(duì)工程質(zhì)量起決定性的因素。為此，我們選用業(yè)主批量定的水泥、鋼材等主材供應(yīng)商，砂石料等地材的選擇也是優(yōu)中選優(yōu)，確保材質(zhì)，并對(duì)選購(gòu)的各種進(jìn)場(chǎng)材料加強(qiáng)檢測(cè)，杜絕了不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，從源頭上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量控制。⑨.嚴(yán)把測(cè)試關(guān)。測(cè)量和試驗(yàn)工作是工程能否正常開展的前提，也是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。為把好測(cè)量、試驗(yàn)關(guān)，我們一是配齊了精干高效的測(cè)量、試驗(yàn)隊(duì)伍；二是配備了精密的測(cè)試儀器；三是明確了測(cè)試人員的職責(zé)，通過獎(jiǎng)罰等激勵(lì)機(jī)制調(diào)動(dòng)測(cè)試人員的積極性；四是加大測(cè)試抽檢頻率，確保測(cè)試質(zhì)量。⑩.嚴(yán)把資料關(guān)。我們把內(nèi)業(yè)資料的管理放在與外業(yè)施工同等重要的位置來對(duì)待，并選調(diào)了一批責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)好的技術(shù)、測(cè)試人員從事資料的整理工作，使內(nèi)業(yè)資料的質(zhì)量與施工質(zhì)量相互映照，同時(shí)我們按照“驗(yàn)標(biāo)”的要求及時(shí)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程質(zhì)量的評(píng)定，及時(shí)填寫內(nèi)業(yè)資料，并確保內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范、準(zhǔn)確和齊全，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序和隱蔽工程的質(zhì)量情況及時(shí)積累原始資料（包括影像資料）。⑶工程質(zhì)量自檢情況所有的分部分項(xiàng)均堅(jiān)持三檢制（工人自檢、班組長(zhǎng)(或工人間)復(fù)檢和專職質(zhì)量員檢驗(yàn)），經(jīng)質(zhì)量工程師檢查合格才進(jìn)行下道工序的操作，對(duì)于自檢不合格的工程，均進(jìn)行返工處理。屬隱蔽工程范圍的分項(xiàng)工程經(jīng)監(jiān)理公司復(fù)核合格后（如基礎(chǔ)坑槽、臺(tái)背回填、路基填筑、鋼筋制安），才進(jìn)行下道工序施工?，F(xiàn)場(chǎng)上使用的材料、半成品、成品等都具有質(zhì)保書或檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格，才用于工程。未經(jīng)驗(yàn)收的一律不準(zhǔn)使用到工程上去。⑷交工驗(yàn)收中工程質(zhì)量問題及處理情況2007年9月，業(yè)主、監(jiān)理及交通質(zhì)檢站對(duì)我項(xiàng)目部完成的工程進(jìn)行了交工驗(yàn)收檢查，檢測(cè)過程中質(zhì)監(jiān)站各位領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了不少問題，具體如下：①堰塘灣分離式立交橋臺(tái)帽上部位渣土未清理；②K81+668~859段擋土墻沉降縫未處理；③K79+769涵洞存在不均勻沉降；④K80+000~250及K80+400~600段挖方路段坡面巖石較破碎；⑤X溝大橋8號(hào)臺(tái)、9號(hào)臺(tái)支座周圍有雜物，第1跨第5號(hào)梁體端橫隔板有裂紋；⑥X河壩大橋0號(hào)臺(tái)、7號(hào)臺(tái)支座處及1號(hào)墩墩頂防震擋塊與支座間雜物未清理；我合同段迅速組織施工力量對(duì)以下問題進(jìn)行了整改，具體如下：①組織雜工班組對(duì)堰塘灣分離式立交橋臺(tái)帽上渣土進(jìn)行了清理，并于9月底清理完成；②組織專業(yè)施工隊(duì)伍對(duì)K81+668~859段擋土墻沉降縫進(jìn)行了貫縫處理，并于10月中旬施工完成；③K79+769涵洞進(jìn)口端基礎(chǔ)（長(zhǎng)25.32米）置于巖石上，采用C20片石砼分離式施工；出口端基礎(chǔ)（長(zhǎng)38.96米）置于強(qiáng)夯處理后軟弱基礎(chǔ)上，其軟弱基礎(chǔ)深達(dá)6米，采用C25鋼筋砼整體式基礎(chǔ)施工，由于基底承載力不一致，故該涵洞部分沉降縫間出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。項(xiàng)目部測(cè)量組對(duì)K79+769涵洞每15天進(jìn)行沉降觀測(cè)，并做好觀測(cè)記錄，根據(jù)觀測(cè)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)該涵洞目前已趨于穩(wěn)定，最近兩月未繼續(xù)沉降及變形。④我合同段組織石工班組對(duì)K80+000~250及K80+400~600段挖方路段坡面破碎的巖石進(jìn)行了清理，并于10月中旬清理完成。⑤組織一定數(shù)量的工人對(duì)X溝大橋以下部位進(jìn)行了清理：⑴8號(hào)臺(tái)、9號(hào)臺(tái)支座周圍雜物；⑵第1號(hào)墩墩頂防震擋塊與支座間雜物；⑶第1跨第5號(hào)梁體馬蹄側(cè)面用高標(biāo)號(hào)環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行了修補(bǔ)；⑷遂寧岸邊跨梁體墩頂端橫隔板采用壓力灌漿進(jìn)行處理（環(huán)氧樹脂：二丁脂：乙二胺=1

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：0.1）；⑥組織一定數(shù)量的工人對(duì)X河壩大橋以下部位進(jìn)行了清理：⑴將0號(hào)臺(tái)及7號(hào)臺(tái)間雜物進(jìn)行了清理；⑵將1號(hào)墩墩頂防震擋塊與支座間雜物進(jìn)行了清理；2007年12月，業(yè)主、監(jiān)理及交委質(zhì)檢站對(duì)我合同段整改情況進(jìn)行了檢查，經(jīng)檢查合格，同意交工。⑸已完工程質(zhì)量評(píng)價(jià)經(jīng)過我項(xiàng)目部的精心組織與施工，項(xiàng)目部已完成工程按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)評(píng)定合格，具體情況如下：本合同段工程共分為：3個(gè)單位工程，24個(gè)分部，237個(gè)分項(xiàng)。評(píng)定結(jié)果為：各分項(xiàng)工程合格，各分部工程合格，路基工程96.2分，X溝高架橋工程95.6分，X河壩高架橋工程95.5分，合同段總評(píng)分95.8分，本合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格。單位工程名稱實(shí)得分投資額實(shí)得分×投資額額質(zhì)量等級(jí)備注路基工程97.8571600000549879220合格X溝高架橋工程97.410700000010229200合格X河壩高架橋97.77000000066850000合格合計(jì)748600000626958440合同段實(shí)測(cè)得分分95.8內(nèi)業(yè)資料扣分0合同段鑒定得分分95.8質(zhì)量等級(jí)合格3、合同管理該項(xiàng)目中標(biāo)后，我們嚴(yán)格按照合同中承諾的人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，雖然在施工過程中項(xiàng)目部管理人員有所變動(dòng)，但變更人員的資歷和職稱都與投標(biāo)承諾人員相當(dāng)，同時(shí)也得到了業(yè)主的書面批復(fù)。在施工過程中，我們以認(rèn)真履行合同作為工作的重點(diǎn)，不斷強(qiáng)化合同意識(shí)，從而使我標(biāo)段的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)和廉政建設(shè)等均滿足了合同和業(yè)主的要求。目前，我們已按要求完成了施工任務(wù)，達(dá)到了交工驗(yàn)收條件，認(rèn)真有效地履行了合同的各項(xiàng)要求，總體來說履約情況良好。⑴工程變更我合同段共發(fā)生工程變更68個(gè)，變更金額為936萬元，未包括0號(hào)變更金額為478萬元；其中K79+326~K79+576段擋土墻變更屬設(shè)計(jì)變更；碎石樁變更為強(qiáng)夯碎石墩,同時(shí)調(diào)整強(qiáng)夯碎石墩單價(jià)變更原因?yàn)椋核槭瘶对O(shè)計(jì)要求欠載預(yù)壓,施工工期長(zhǎng),且要求位于于碎石樁區(qū)域內(nèi)的涵洞只有在碎石樁施工完畢后不少于1個(gè)月才能施工,影響施工工期,根據(jù)JL-4紀(jì)要[2005]13號(hào)精神,將合同段內(nèi)所有碎石樁變更為強(qiáng)夯碎石墩,同時(shí)申請(qǐng)變更超出合同工程量的強(qiáng)夯碎石墩單價(jià)。單價(jià)變更理由為:①原合同工程量與實(shí)際工程量相差太大,實(shí)際工程量為388994.67m2,原合同為11900m2,增加工程量為原合同數(shù)量的2.277倍,承包人投入大量增加。②強(qiáng)夯碎石墩原設(shè)計(jì)圖主夯夯擊能為2000KN.m，滿夯夯擊能為1000KM.m，變更后主夯夯擊能為2500KN.m，滿夯夯擊能為1500KM.m。變更令匯總表序號(hào)變更令編號(hào)變更項(xiàng)目?jī)?nèi)容批準(zhǔn)金額(元))附注1YSBG-XXX-000#變更-427780032YSBG-XXX-01K81+2977鋼筋混凝凝土蓋板涵涵移位至KK81+3303.9938-25296113YSBG-XXX-02K80+8500鋼筋混凝凝土蓋板通通道移位至至K80++864-658094YSBG-XXX-03K79+7822鋼筋混凝凝土蓋板涵涵移位至KK79+77691101955YSBG-XXX-04K82+1400鋼筋砼蓋蓋板涵基礎(chǔ)礎(chǔ)超深處理理706566YSBG-XXX-05取消K81+0000鋼筋筋砼蓋板涵涵-16783997YSBG-XXX-06取消K79+4430、K79++540鋼鋼筋砼蓋板板涵增設(shè)KK79+4490鋼筋筋砼蓋板涵涵-38239558YSBG-XXX-07K81+7322蓋板通道道移至K881+7445633529YSBG-XXX-08K78+4655涵洞移位位至K788+4599.51529010YSBG-XXX-09K78+5800通道移位位至K788+5844-2490611YSBG-XXX-10K81+0000處增設(shè)碎碎石盲溝362512YSBG-XXX-11K77+8100蓋板涵斜斜交改為正正交-3674413YSBG-XXX-12K80+7500處增設(shè)碎碎石盲溝1950914YSBG-XXX-13X溝大橋右幅樁基基樁長(zhǎng)變更更3799215YSBG-XXX-14堰塘灣分離式立立體交叉橋橋新增工程程量84646916YSBG-XXX-15K81+5088通道移位位至K811+52332742017YSBG-XXX-16碎石樁變更為強(qiáng)強(qiáng)夯碎石墩墩,同時(shí)調(diào)整整強(qiáng)夯碎石石墩單價(jià)3491021118YSBG-XXX-17施工圖上有相應(yīng)應(yīng)工程量,,合同中無無相應(yīng)清單單編號(hào)的項(xiàng)項(xiàng)目23337319YSBG-XXX-18K77+9544蓋板通道道基礎(chǔ)變更更為鋼筋砼砼基礎(chǔ)并提提高出水口口高程7428120YSBG-XXX-19X溝大橋左幅樁基基樁長(zhǎng)變更更7492321YSBG-XXX-20X河壩大橋左幅樁樁基樁長(zhǎng)變變更10834722YSBG-XXX-21X河壩大橋右幅樁樁基樁長(zhǎng)變變更9068323YSBG-XXX-22K79+8400涵洞變更更13898824YSBG-XXX-23K81+4000增設(shè)碎石石盲溝及土土工格柵518825YSBG-XXX-24K81+0000增設(shè)A式護(hù)坡3273026YSBG-XXX-25K79+3266~K799+5766段擋土墻墻變更2552927727YSBG-XXX-26K81+5233涵洞進(jìn)口口水溝處理理,增設(shè)沉砂砂池1010428YSBG-XXX-27取消K79+6637~8837段擋擋墻改為路路基填筑并并增加K779+6330路基控控制斷面-6565329YSBG-XXX-28K80+6000通道取消消-154022230YSBG-XXX-29K79+4300涵洞廢棄棄工程3322231YSBG-XXX-30K78+2688~K788+4188取消路肩肩墻,改為填方方路基3346032YSBG-XXX-31K78+6022~K788+6666段路堤墻墻取消,增設(shè)小護(hù)護(hù)腳及A式護(hù)坡-2474433YSBG-XXX-32K78+7700~K788+8244段右幅路路路堤墻基基礎(chǔ)超深處處理48935934YSBG-XXX-33K77+5144~K777+5877段左幅路路路堤墻基基礎(chǔ)軟基處處理、增加加挖填方工工程量-234317735YSBG-XXX-34K77+5733涵洞移位位至K777+5933-5072736YSBG-XXX-35K79+4900涵洞增設(shè)設(shè)人行通道道、邊溝3415737YSBG-XXX-36K81+7455涵洞增設(shè)設(shè)人行通道道、邊溝2207438YSBG-XXX-37K79+5211.71～～575半挖挖半填交界界補(bǔ)強(qiáng)1276839YSBG-XXX-38K81+7188~K811+8700.67段段仰斜式擋擋土墻變更更72280940YSBG-XXX-39K77+9900—K78++090清清除軟塑土土12027141YSBG-XXX-40K81+2000～K81++275挖挖填方工程程數(shù)量變更更694142YSBG-XXX-41K80+3100蓋板通道道移位至KK80+2290.558912218643YSBG-XXX-42K78+7600~7755半挖半填填交界補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)變更532044YSBG-XXX-43K79+8066~K799+9766段路堤墻墻取消,增加挖淤淤換填-120489945YSBG-XXX-44K81+5233第二級(jí)邊邊坡防護(hù)處處理-5986146YSBG-XXX-45橋面鋪裝增加11cm厚,調(diào)整路面面結(jié)構(gòu)層厚厚度,增加挖方方,減少填方方,取消水泥泥穩(wěn)定碎石石墊層-1457399847YSBG-XXX-46K77+5000～K77++587段段左幅路堤堤墻至8米平臺(tái)邊坡坡防護(hù)處理理3445948YSBG-XXX-47K78+2688～K78++418段段左幅邊坡坡防護(hù)處理理5859049YSBG-XXX-48K81+2200改路工程程16201450YSBG-XXX-49邊溝截面尺寸變變更，并增增加蓋板砼砼及鋼筋工工程量89410851YSBG-XXX-50變更增加X河壩壩橋下改路路工程量3664952YSBG-XXX-51K79＋3266棄土場(chǎng)外外側(cè)增設(shè)排排水溝及護(hù)護(hù)腳墻5244053YSBG-XXX-52K79+0655(0500)X溝大橋連連續(xù)段增加加鋼筋2488954YSBG-XXX-53K78+4600~K788+5800段路基防防護(hù)處理11463655YSBG-XXX-54K79+6099～K79++840段段路基防護(hù)護(hù)處理8823256YSBG-XXX-55取消K78+6672通道道及K788+6200~6900邊坡防護(hù)護(hù)工程,增加路基基填筑工程程量-359556657YSBG-XXX-56新增橋臺(tái)壓漿處處理38162558YSBG-XXX-57橋臺(tái)搭板級(jí)配碎碎石基層變變更為C110混凝土土8870059YSBG-XXX-58K82+2000右側(cè)棄土土場(chǎng)增設(shè)護(hù)護(hù)腳墻及排排水系統(tǒng)4653160YSBG-XXX-59涵洞洞內(nèi)增設(shè)11米寬人行道道，K788+2688~4188段增設(shè)排排水溝7140261YSBG-XXX-60新增K80+8355石拱涵工工程量71501262YSBG-XXX-61K80+1711~K800+1955段增設(shè)衡衡重式擋土土墻8616263YSBG-XXX-62K77+8300~K777+9155拋石擠淤淤結(jié)合滿夯夯處理軟基基17817564YSBG-XXX-63通道涵路面及排排水處理5839165YSBG-XXX-64防護(hù)排水工程工工程數(shù)量變變化-1968855266YSBG-XXX-65挖方工程數(shù)量變變更2282725567YSBG-XXX-66末次變更-1724344868YSBG-XXX-67調(diào)整49號(hào)變更令20**30cmm碎石盲溝溝工程量、50號(hào)變更令令X河壩橋下下改路工程程量及55號(hào)變更令令利用土石石混填工程程量12751869YSBG-XXX-68K80+2300~K800+3700段軟弱路路基處理13971188存在爭(zhēng)議未批復(fù)復(fù)4、進(jìn)度控制情況我們已按照合同同約定的工工作內(nèi)容如如期完成了了本標(biāo)段工工程的施工工任務(wù)。在在施工過程程中我們克克服了2005年的長(zhǎng)年年陰雨天氣氣、2006年的特大大干旱及2007年的特大大洪災(zāi)影響響，按照業(yè)業(yè)主的要求求如期完成成了各階段段的施工計(jì)計(jì)劃，使工工期目標(biāo)滿滿足了業(yè)主主的要求。我我們采取的的主要措施施有：⑴.確保工期的管理理措施①早進(jìn)場(chǎng)、早準(zhǔn)備備、早開工工抓住工程開工前前“時(shí)間差”組織進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，進(jìn)行施施工方案編編制、樁位位復(fù)測(cè)、熟熟悉設(shè)計(jì)文文件和技術(shù)術(shù)交底，為為工程正式式展開施工工創(chuàng)造良好好的條件。②把握工程重點(diǎn)，加加大投入力力度，并對(duì)對(duì)施工計(jì)劃劃實(shí)行動(dòng)態(tài)態(tài)控制為加快本合同段段的施工進(jìn)進(jìn)度，保證證工期，緊緊緊圍繞“以路基施施工為主線線，以X溝大橋施工工為重點(diǎn)”的總體思思路并落實(shí)實(shí)在具體工工作中，配配備先進(jìn)、足足夠的機(jī)械械設(shè)備和勞勞動(dòng)力，突突出重點(diǎn)，拉拉開工序。在施工過程中根據(jù)工程進(jìn)度情況，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，對(duì)工程的施工進(jìn)度情況實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。③認(rèn)真落實(shí)路塹開開挖工作針對(duì)本合同段路路塹開挖工工程量較大大，所挖出出的路塹材材料大部分分用于路堤堤填筑，需需先行施工工，以避免免影響路堤堤填筑。④搞好材料的組織織供應(yīng)工作作施工中選配責(zé)任任心強(qiáng)的物物資采購(gòu)和和管理人員員，固定專專門的材料料運(yùn)輸車，提提前制定各各工程項(xiàng)目目的年、季季、月材料料計(jì)劃，按按施工計(jì)劃劃和工程進(jìn)進(jìn)度提前備備足施工所所需要的材材料。各料料場(chǎng)要有一一定的儲(chǔ)存存能力，確確保施工不不發(fā)生因料料源供應(yīng)不不足而中斷斷，同時(shí)充充分利用冬冬季進(jìn)行大大規(guī)模的備備料工作。⑤不斷優(yōu)化施工組組織方案，科科學(xué)安排施施工計(jì)劃，搞搞好工序銜銜接及時(shí)編制實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)，并并在施工中中不斷優(yōu)化化施工方案案。采取目目標(biāo)管理、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等等現(xiàn)代化管管理方法，使使施工組織織更加全面面和嚴(yán)謹(jǐn)。在在施工中要要對(duì)實(shí)施性性施工組織織中的有關(guān)關(guān)工序銜接接、勞動(dòng)組組織、工期期安排上適適時(shí)調(diào)整不不斷優(yōu)化，使使其更加完完善、可行行。運(yùn)用計(jì)計(jì)算機(jī)管理理軟件進(jìn)行行工程形象象進(jìn)度管理理，及時(shí)將將形象進(jìn)度度分析成果果提交項(xiàng)目目總工程師師，并根據(jù)據(jù)分項(xiàng)工程程的特點(diǎn)及及質(zhì)量工期期要求選擇擇最優(yōu)施工工方案。⑥做好機(jī)械設(shè)備的的選型及配配件供應(yīng)工工作設(shè)備的選型力求求實(shí)用、高高效、耐用用的原則，防防止待機(jī)誤誤工。在施施工中要有有計(jì)劃地備備足易損件件，做到隨隨壞隨修，利利用不利氣氣候進(jìn)行設(shè)設(shè)備維修保保養(yǎng)，確保保施工按計(jì)計(jì)劃正常工工作。⑦搞好與地方政府府關(guān)系，創(chuàng)創(chuàng)造良好的的外部施工工環(huán)境積極主動(dòng)地與地地方政府、群群眾聯(lián)系，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。⑵.確保工期的主要要技術(shù)措施施①編制實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，運(yùn)用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技技術(shù)，實(shí)行行動(dòng)態(tài)管理理，及時(shí)調(diào)調(diào)整各項(xiàng)工工程的進(jìn)度度計(jì)劃，同同時(shí)把總體體施工計(jì)劃劃向各施工工工區(qū)進(jìn)行行分解，制制定獎(jiǎng)罰激激勵(lì)措施，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。②做好施工場(chǎng)地布布置，做好好便道和施施工場(chǎng)地的的硬化,盡量減少少雨季施工工的影響。③認(rèn)真安排好各項(xiàng)項(xiàng)工程的施施工順序和和現(xiàn)場(chǎng)管理理工作，使使整個(gè)工程程施工有條不不紊的進(jìn)行行。④做好模板和支架架設(shè)計(jì)計(jì)算算，確定合合理的倒用用次數(shù)，利利用有限的的施工工作作面，保證證橋梁墩臺(tái)臺(tái)身和預(yù)制制梁施工的持續(xù)進(jìn)行行。⑤投入足夠的機(jī)械械設(shè)備，提提高工作效效率。⑥充分考慮冬雨季季施工對(duì)施施工進(jìn)度的的影響，抓抓住施工的的黃金季節(jié)節(jié)，力爭(zhēng)實(shí)實(shí)現(xiàn)工程提提前完成。⑦冬期砼施工時(shí)，采采用冬期砼砼養(yǎng)護(hù)方案案，以縮短短工期。⑧施工中優(yōu)先施工工高填地段段路基，為為路基沉降降留出充足足的時(shí)間，確確保路面按按計(jì)劃開工工。⑨固定專門的材料料運(yùn)輸車進(jìn)進(jìn)行砂石等等材料的運(yùn)運(yùn)輸，提前前制定各工工程項(xiàng)目的的年、季、月月材料計(jì)劃劃，按施工工計(jì)劃和工工程進(jìn)度提提前備足施施工所需要要的材料。各各料場(chǎng)要有有一定的儲(chǔ)儲(chǔ)存能力，確確保施工不不發(fā)生因料料源供應(yīng)不不足而中斷斷。同時(shí)充充分利用冬冬季進(jìn)行大大規(guī)模的備備料工作。5、計(jì)量支付及工程程決算情況況截止2008年8月月，本合同同段已完成成26期的計(jì)量支付付，累計(jì)清清單支付金金額7299380770元，累計(jì)凈支付金額額6611129577元，占變變更后合同同的93..57%。由于部分分變更及索索賠未批復(fù)復(fù)，目前未未進(jìn)行決算算。計(jì)量期號(hào)原合同凈價(jià)

(aa)變更后

合同凈價(jià)價(jià)(b)實(shí)際凈支付

(cc)支付比例

(c//b)支付完成

時(shí)間01748553886705775883374277005.30%20050200202748553886705775883374276995.30%20050422603748553886705775883228584443.24%20050700504748553886705775883273447443.87%20050800105748553886705775883187398112.66%20050922906748553886705775883190464992.70%20051022807748553886705775883255793663.62%20051200208748553886705775883304913224.32%20051233009748553886705775883317705774.50%20060111210748553886705775883249520663.54%20060400311748553886705775883353481335.01%20060422712748553886705775883245305113.48%20060533113748553886705775883198291552.81%20060711214748553886705775883212647113.01%20060800915748553886705775883224201113.18%20060933016748553886699102441137612551.97%20061200117748553886699102442139153441.99%20061222618748553886699102442336208114.81%20070200219748553886708416332201426662.84%20070322820748553886708416332246215553.48%20070422721748553886713200880101051441.42%20070600422748553886747960667484319226.48%20070700223748553886778383553313180994.02%20070811324748553886776987772116329661.50%20070900625748553886783316558257745333.29%20071111226748553886788316558287745333.65%200801224合計(jì)78831655866112955783.87%四、施工安全與與文明施工工情況本項(xiàng)目整個(gè)施工工過程，未未發(fā)生安全全事故，成成績(jī)斐然。我我們主要采采取了如下下措施：1.針對(duì)工程的的特點(diǎn)建章章立制，完完善安全保保證體系本項(xiàng)目雖然線路路不長(zhǎng)（僅僅4.9399km）,但安全影影響因素多多：一是本本標(biāo)段線路路頻繁穿越越于山壑溝谷谷之中，高填填深挖路段段較多，二是本項(xiàng)目目工期特別別緊張，從從業(yè)主到監(jiān)監(jiān)理都在追追求進(jìn)度，容容易造成人人們安全意意識(shí)的麻痹痹；三是合作的的勞務(wù)隊(duì)伍伍多，人員員復(fù)雜，素素質(zhì)高低不不一，良莠莠不齊，安安全工作難難度大。針對(duì)上述工程特特點(diǎn)和不利利因素，項(xiàng)項(xiàng)目部在成成立之初，首首先及時(shí)成成立了以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理諸諸喻尚文同志志為組長(zhǎng)，安安全主管潘潘延開同志志為副組長(zhǎng)長(zhǎng)，各科室室負(fù)責(zé)人為為組員的安安全領(lǐng)導(dǎo)小小組，負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目安全全工作的監(jiān)監(jiān)督、檢查查和指導(dǎo)，施施工隊(duì)配專專職安全員員，班組設(shè)設(shè)兼職安全全員，負(fù)責(zé)責(zé)各項(xiàng)安全全制度的落落實(shí)與檢查查，形成了縱縱向到底、橫橫向到邊的的全員安全全管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。其次是是根據(jù)“全員管理理、安全第第一”的原則，建建立各級(jí)人人員安全生生產(chǎn)責(zé)任制制，狠抓安安全責(zé)任追追究，對(duì)出出現(xiàn)的問題題堅(jiān)持“三不放過過的原則”，從項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理到工區(qū)區(qū)負(fù)責(zé)人到職職工逐級(jí)簽簽訂安全生產(chǎn)產(chǎn)包保責(zé)任任狀，明確確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、職能部部門、工程程技術(shù)人員員和職工在在施工生產(chǎn)產(chǎn)中的安全全責(zé)任，并并把安全生生產(chǎn)與工資資獎(jiǎng)金直接接掛鉤。在在施工中堅(jiān)堅(jiān)持“管生產(chǎn)必必須管安全全的原則”，把安全全生產(chǎn)納入入平時(shí)和階階段布置、檢檢查、總結(jié)結(jié)、評(píng)比的的主要內(nèi)容容之一。再再者為了使使安全生產(chǎn)產(chǎn)落實(shí)到實(shí)實(shí)處，我們們先后制定定了項(xiàng)目部部安全生產(chǎn)產(chǎn)管理辦法法、安全生生產(chǎn)責(zé)任制制、安全生生產(chǎn)教育制制度、安全全檢查制度度、安全獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度、安安全交底制制度、事故故分析和處處理制度等等一系列安安全規(guī)章制制度，靠制制度來約束束、規(guī)范職職工的行為為，保障施施工生產(chǎn)安安全的正常常進(jìn)行。2.強(qiáng)化安全教教育，增強(qiáng)強(qiáng)防范意識(shí)識(shí)面對(duì)人流大、安安全工作復(fù)復(fù)雜等特點(diǎn)點(diǎn)，加之工工期緊、投投入的施工工人員多、每每個(gè)職工的的自我保護(hù)護(hù)意識(shí)和安安全行為參參差不齊，使使安全教育育工作顯得得尤為重要要。為此，我我們把加強(qiáng)強(qiáng)職工安全全教育、增增強(qiáng)防范意意識(shí)作為安全工工作的基礎(chǔ)礎(chǔ)性工作來來認(rèn)真抓好好落實(shí)。首首先是加大大對(duì)施工人人員安全法法制的宣傳傳教育力度度，學(xué)習(xí)《安安全生產(chǎn)法法》、《道道路交通安安全法》和和項(xiàng)目部的的安全管理理制度，提提高安全意意識(shí)。其次次是建立安安全生產(chǎn)長(zhǎng)長(zhǎng)效機(jī)制，通過會(huì)上宣講、個(gè)別提醒等方式，使職工認(rèn)識(shí)到“沒有安全就沒有一切”。三是開展重點(diǎn)崗位職工培訓(xùn)、安全知識(shí)問答、崗位安全自查等形式多樣的活動(dòng)，特別注重對(duì)車輛駕駛?cè)藛T、特種設(shè)備操作手等特殊崗位進(jìn)行安全知識(shí)教育和安全技術(shù)操作考核。四是注意引導(dǎo)大家樹立“安全生產(chǎn)就是進(jìn)度、安全生產(chǎn)就是效益”的思想。五是為了確保安全制度在施工中得到執(zhí)行和落實(shí)，我們還定期和不定期組織安全質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的不安全行為和不安全因素，對(duì)查出的問題堅(jiān)持“三不放過”原則，嚴(yán)格按照規(guī)章制度給予相應(yīng)的處罰，從而及時(shí)消除了事故隱患，防止了安全事故的發(fā)生。3.搭建全程控控制平臺(tái)，消消除安全施施工隱患安全與質(zhì)量是企企業(yè)永恒的的主題，安安全、質(zhì)量量貫穿工程程項(xiàng)目的始始終，只要要工程不結(jié)結(jié)束，我們們就必須在在搶進(jìn)度、抓抓質(zhì)量的同同時(shí)，時(shí)刻刻把安全工工作放在重重要位置，否否則就有可可能釀成事事故。4.認(rèn)真進(jìn)行安安全隱患排排查，防患患于未然在安全生產(chǎn)中，要求安安全長(zhǎng)、安安全員、爆爆破員、特特種作業(yè)人人員全部持持證上崗，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須配戴安全帽，并由安全長(zhǎng)、安質(zhì)科、辦公室、技術(shù)和物資等部門組成安全巡檢組，不定期地深入施工一線排查施工安全隱患，重點(diǎn)是根據(jù)施工中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷進(jìn)行安全控制，檢查施工安全防護(hù)措施是否到位、是否按設(shè)計(jì)和規(guī)范組織施工、施工方案是否得到項(xiàng)目部審批、是否進(jìn)行了安全驗(yàn)算。著重抓好“十個(gè)有沒有”，即領(lǐng)導(dǎo)有沒有重視、組織有沒有到位、責(zé)任有沒有落實(shí)、專職安全員有沒有到位、工作重點(diǎn)有沒有突出、措施有沒有落實(shí)、應(yīng)急預(yù)案有沒有建立、搶險(xiǎn)設(shè)備、機(jī)具、隊(duì)伍有沒有落實(shí)、各項(xiàng)規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程有沒有落實(shí)、安全教育有沒有到位。對(duì)排查出的問題要求相關(guān)人員及時(shí)進(jìn)行整改，同時(shí)按照項(xiàng)目部的《安全生產(chǎn)管理辦法》和《安全獎(jiǎng)罰制度》對(duì)責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，并由安全管理小組對(duì)整改情況進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。5.制定防災(zāi)預(yù)預(yù)案和事故故應(yīng)急處理理預(yù)案，掌掌握安全生生產(chǎn)的主動(dòng)動(dòng)權(quán)三年來，我們樹立立以人為本本，堅(jiān)持全全面、協(xié)調(diào)調(diào)、可持續(xù)續(xù)的新發(fā)展展觀，按照照“安全、環(huán)環(huán)保、舒適適、和諧”的設(shè)計(jì)理理念，通過過全體參戰(zhàn)戰(zhàn)人員的共共同努力，本本項(xiàng)目的安安全管理都都取得了較較好的成績(jī)績(jī)。五、環(huán)境保護(hù)措施1生態(tài)環(huán)境的保護(hù)護(hù)措施1.1保護(hù)植被被，對(duì)施工工界限內(nèi)、外外的植被、樹樹木等盡量量維持原狀狀。如因施施工需要砍砍除樹木和和其它經(jīng)濟(jì)濟(jì)作物時(shí)，事事先征得環(huán)環(huán)境保護(hù)和和水土保持持部門、所所有者和業(yè)業(yè)主的批示示同意，嚴(yán)嚴(yán)禁亂砍亂亂伐。1.2對(duì)臨時(shí)用用地范圍內(nèi)內(nèi)的裸露地地表，植草草或種樹進(jìn)進(jìn)行綠化。1.3營(yíng)造良好好環(huán)境。在在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)和生活區(qū)區(qū)設(shè)置足夠夠的臨時(shí)衛(wèi)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)衛(wèi)生清理，同同時(shí)在生活活區(qū)周圍種種植花草、樹樹木，美化化生活環(huán)境境。1.4保護(hù)野生生動(dòng)物，嚴(yán)嚴(yán)禁施工人人員獵殺野野生動(dòng)物。1.5工程完工工后，及時(shí)時(shí)徹底進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)清理理，并按設(shè)設(shè)計(jì)要求采采用植被覆覆蓋或其它它處理措施施。1.6對(duì)有害物物質(zhì)(如燃料、廢廢料、垃圾圾等)，按規(guī)定定處理后，運(yùn)運(yùn)至監(jiān)理工工程師指定定的地點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行掩埋，防防止對(duì)動(dòng)、植植物造成損損害。1.7運(yùn)輸車輛輛必須作好好防止漏失失措施，以以防物料污污染道路。2水資源保護(hù)措施施2.1靠近生活活水源的施施工，用溝溝壕或堤壩壩同生活水水源隔開，避避免污染生生活源。2.2清洗機(jī)械械、施工設(shè)設(shè)備的廢水水嚴(yán)禁直接接排入溪流流，禁止機(jī)機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油油污未經(jīng)處處理就直接接排放，禁禁止維修機(jī)機(jī)械時(shí)油水水直接排放放入江河。2.3施工產(chǎn)生生的廢漿用用專用汽車車?yán)\(yùn)至監(jiān)監(jiān)理工程師師指定的地地點(diǎn)傾倒，并并設(shè)滲坑進(jìn)進(jìn)行處理，不不得排放到到河流、水水溝、灌溉溉系統(tǒng)里，以以免造成河河流和水源源污染。3大氣環(huán)境保護(hù)及及粉塵的防防治3.1在設(shè)備選選型時(shí)選擇擇低污染設(shè)設(shè)備，安裝裝空氣污染染控制系統(tǒng)統(tǒng)。3.2運(yùn)輸水泥泥、砂、石石、土等如如有漏失，及及時(shí)清掃干干凈，保持持道路整潔潔。3.2配備專用灑水車車，對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)經(jīng)常進(jìn)行灑灑水濕潤(rùn)，減減少揚(yáng)塵。3.4汽油等易易揮發(fā)品的的存放要密密閉，并盡盡量縮短開開啟時(shí)間。3.5水泥混凝凝土、穩(wěn)定定土拌和站站應(yīng)有防塵塵措施。操操作人員要要配備必要要的勞保防防護(hù)用品。4生產(chǎn)、生活垃圾圾的管理4.1施工營(yíng)地地和施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的生活活垃圾，集集中堆放。4.2施工和生生活中的廢廢棄物經(jīng)當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部部門同意后后，運(yùn)至指指定地點(diǎn)。工工地設(shè)置廁廁所，派專專人清理打打掃，并定定期對(duì)周圍圍噴藥消毒毒，以防蛆蛆蠅滋生，病病毒增生。4.3報(bào)廢材料料立即運(yùn)出出現(xiàn)場(chǎng)，并并進(jìn)行掩埋埋等處理。對(duì)對(duì)于施工中中廢棄的零零碎配件、邊邊角料、水水泥袋、包包裝箱等，及及時(shí)清理并并搞好現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)衛(wèi)生，以以保護(hù)自然然環(huán)境景觀觀不受破壞壞。4.4棄土不得隨意堆堆放，須運(yùn)運(yùn)至指定棄棄土場(chǎng)。5完工后場(chǎng)地清理理及恢復(fù)平平整的環(huán)保保措施5.1工程完工工后對(duì)臨時(shí)時(shí)用地內(nèi)所所有建筑、生生活垃圾應(yīng)應(yīng)進(jìn)行清理理，垃圾運(yùn)運(yùn)至指定位位置處理，場(chǎng)場(chǎng)地清理平平整合格后后，將其恢恢復(fù)原狀。5.2施工完工工后請(qǐng)當(dāng)?shù)氐卣嘘P(guān)關(guān)部門進(jìn)行行環(huán)保驗(yàn)收收，取得地地方政府的的認(rèn)可，并并從當(dāng)?shù)卣〉铆h(huán)環(huán)保措施得得到實(shí)施的的證明材料料，確保不不留環(huán)保后后患。6棄土場(chǎng)環(huán)境保護(hù)護(hù)措施6.1棄土堆本本著少占耕耕地的原則則，按設(shè)計(jì)計(jì)位置進(jìn)行行棄土；6.2在設(shè)計(jì)指指定的棄土土位置棄土土前，必須須先按設(shè)計(jì)計(jì)做好防護(hù)護(hù)和排水設(shè)設(shè)施；6.3棄土堆放放時(shí)應(yīng)整齊齊、美觀、穩(wěn)穩(wěn)定，并有有較規(guī)則的的形狀且不不得對(duì)周圍圍的建筑物物或其他設(shè)設(shè)施產(chǎn)生干干擾和損壞壞，同時(shí)不不得干擾正正常社會(huì)車車輛的行使使。6.4當(dāng)棄碴完完成后，按按設(shè)計(jì)要求求進(jìn)行復(fù)耕耕，達(dá)到業(yè)業(yè)主和監(jiān)理理工程師要要求為止。六、施工過程中中新技術(shù)的的運(yùn)用我合同段內(nèi)軟基基處理采用用強(qiáng)夯碎石石墩施工，這這項(xiàng)技術(shù)在在重慶范圍圍內(nèi)運(yùn)用較較少，工程程技術(shù)人員員熟悉工程程圖紙后，通通過網(wǎng)上查查閱資料和和咨詢專家家的辦法進(jìn)進(jìn)行技術(shù)咨咨詢，從而而了解了這這項(xiàng)技術(shù)的的施工方法法，并在合合同段內(nèi)選選擇K77++790～K77++830段做為試試驗(yàn)路段，得得出相應(yīng)的的施工數(shù)據(jù)據(jù)后得以推推廣。七、竣工文件編編制1、竣工文件編制制依據(jù)竣工文件是工程程建設(shè)項(xiàng)目目過程中形形成與積累累的主要資資料和歷史史記錄，是是國(guó)家科技技擋案不可可缺少的組組成部分。因因此我單位位自始至終終一直將竣竣工文件資資料作為資資料整理的的首要任務(wù)務(wù)。隨著工程的接近近尾聲，我我項(xiàng)目部在在2007年3月成立了了以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為組長(zhǎng)長(zhǎng)的竣工資資料編制小小組，全面面開展竣工工資料的編編制工作。在在竣工資料料的編制過過程中以鐵發(fā)司編編制的《公公路工程竣竣工文件編編制辦法》和和交通部出出版的《公公路工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80//1-20004為依據(jù)，多多次組織、召召開有關(guān)竣竣工資料的的專題會(huì)議議，對(duì)竣工工資料編制制領(lǐng)導(dǎo)小組組的工作細(xì)細(xì)化分工，落落實(shí)到人，并并要求分階階段提交竣竣工資料，及及時(shí)通過總總監(jiān)辦解決決資料整理理編制過程程中遇到的的問題。2、竣工文件編制制機(jī)構(gòu)序號(hào)人員名單