現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方案

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土（鋼筋砼）箱梁施工方案箱梁排架施工一、工程概況：XX高速公路XX互通立交橋主線橋?yàn)榭缭椒f川河、北賈公路而設(shè),橋梁縱面處在豎曲線范圍內(nèi),平面處在半徑R=1000m的圓曲線上,單向縱坡2.0%,部分橋跨位于加減速車道變寬范圍內(nèi),最大超高橫坡3.0%,左幅全長(zhǎng)531m，右幅全長(zhǎng)536.9m,左右幅橋分別布設(shè),左幅為7×21.3（鋼筋砼連續(xù)箱梁）＋3×（5×25m）（預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁）的連續(xù)結(jié)構(gòu)。右幅為7×25m（預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁）+4×20m（鋼筋砼連續(xù)箱梁）＋7×25m＋4×25m（預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁）的連續(xù)結(jié)構(gòu)。二、施工組織機(jī)構(gòu)及人員配置現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖資料資料模板：富試驗(yàn)：現(xiàn)場(chǎng)主管：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：工程技術(shù)：文明施工：圖1現(xiàn)場(chǎng)施工人員組成表表2工種姓名人數(shù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1技術(shù)負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人人1質(zhì)量負(fù)責(zé)人1安全負(fù)責(zé)人1試驗(yàn)工程師1資料員1技術(shù)員1材料員1施工隊(duì)長(zhǎng)3電焊工12鋼筋工24模板工28砼工18普工32合計(jì)126三、施工主要機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備表表3序號(hào)項(xiàng)目類型單位數(shù)量備注1混凝土泵車臺(tái)3澆混凝土2電焊機(jī)Bx1-3000臺(tái)6鋼筋加工3切斷機(jī)S7-315KKVA臺(tái)2鋼筋加工4彎曲機(jī)GW32臺(tái)2鋼筋加工5鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ4-144臺(tái)2鋼筋加工6挖掘機(jī)PC220-66臺(tái)1整理場(chǎng)地7水車東風(fēng)臺(tái)1應(yīng)急供水8小型發(fā)電機(jī)15GF臺(tái)4應(yīng)急供電9柴油發(fā)電機(jī)200GF臺(tái)1應(yīng)急供電10振動(dòng)器2．2GF臺(tái)2011振動(dòng)棒D50條30四：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工1．滿堂排架施工現(xiàn)澆混凝土箱梁排架采用碗扣式鋼支架。為保證排架穩(wěn)定，對(duì)地基平整后碾壓處理，上鋪砂礫料碾壓密實(shí)，筑10㎝厚C20砼，表面抹平，在排架支桿下墊5cm厚木板，排架寬度應(yīng)寬出兩側(cè)(翼板)各1m。碗扣支架設(shè)置：幅板下排架間距900㎜，翼板900㎜，平行箱梁方向900㎜，步距1200㎜。2、箱梁支架結(jié)構(gòu)箱梁支架由木墊板、立桿、橫桿、U型托、立桿可調(diào)底座、安全欄桿、擋腳桿、剪刀支撐，縱橫向木方等組成。3、箱梁支架搭設(shè)箱梁底板采用15排、28排立桿，間距900mm，兩側(cè)翼板下間距900mm,梁支架步距1200mm。防護(hù)欄桿選用2.5米長(zhǎng)鋼管，下端與碗扣橫桿連接兩道。考慮地面避免立桿與硬化砼的剛性接觸，沿立桿的橫排距方向布置厚度不小于50毫米的木墊板，立桿根部設(shè)可調(diào)底座，頂部設(shè)U型托。橫桿使用L=900mm一種規(guī)格，在U型托內(nèi)，橫線路方向布設(shè)木方（150×100㎜），其上滿鋪一層5㎝厚木板，箱梁底鋪多層酚醛板，U型托調(diào)整表面標(biāo)高，使之與梁底標(biāo)高相符。本工程跨北賈公路部分共有兩處，利用40#工字鋼跨越，在道路分隔帶處設(shè)一排臨時(shí)墩，單跨跨徑4.0m，凈高4.5m，工字鋼橫向凈間距80cm。4、預(yù)拱度設(shè)置底模的鋪設(shè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工要求，結(jié)合預(yù)壓實(shí)驗(yàn)結(jié)果設(shè)置預(yù)拱度。支架拼裝好后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)其進(jìn)行95%荷載預(yù)壓試驗(yàn)，荷載可用編織袋裝砂礫料分層碼放。在支架加載前精確測(cè)出各部位的初始值，加載后連續(xù)觀測(cè)3天，每天按時(shí)觀測(cè)兩次，并詳細(xì)記錄。當(dāng)連續(xù)觀測(cè)三天趨于穩(wěn)定后，進(jìn)行卸載，并及時(shí)觀測(cè)支架沉降量和回彈值。底模標(biāo)高控制為：H’=H+r+Δ式中：H’:底模立模標(biāo)高；H:設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高；r:梁跨中各斷面的設(shè)計(jì)預(yù)拱度；Δ:預(yù)壓后各相應(yīng)斷面的彈性沉降量；預(yù)拱度的計(jì)算應(yīng)考慮支架在荷載作用下的彈性壓縮和非彈性壓縮，以及支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷等，施工前將進(jìn)行認(rèn)真計(jì)算。5、排架搭設(shè)注意事項(xiàng)a)、搭設(shè)人員必須按規(guī)定戴安全帽和佩帶安全帶。搭設(shè)人員必須持證上崗。b)、箱梁支架搭設(shè)過(guò)程中，架設(shè)材料要隨用隨上，架上操作人員作好分工和配合，傳遞桿件應(yīng)掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。每次收工以前，所有上架材料必須全部搭設(shè)完畢，不要存留在架子上，而且架體必須形成穩(wěn)定的構(gòu)架，如不能形成穩(wěn)定的構(gòu)架的部分必須采用臨時(shí)撐拉措施予以加固。c)：箱梁支架的各相應(yīng)桿件能上扣件的都要扣上，操作平臺(tái)內(nèi)鋪設(shè)的腳手架不得有探頭板和飛跳板。6、箱梁模板施工①、底板鋪設(shè)為使橋梁美觀大方，箱梁底模擬采用多層酚醛板，碗扣支架U型托上鋪15×10公分方木、間距90公分，在其上密排5公分厚木板，板上鋪多層酚醛板。②、墩頂處底板鋪設(shè)為便于拆除墩頂處的模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設(shè)一層泡沫塑料板，頂面標(biāo)高比支座頂標(biāo)高高出2～3公分，以便澆筑混凝土后通過(guò)壓縮基本與支座頂標(biāo)高一致，在拆除底模板時(shí)可用釬子將墩頂處的泡沫塑料剔除。③、側(cè)模及內(nèi)模的制作與安裝（1）、箱梁的側(cè)模板，采用木制挑檐支架，安裝時(shí)中－中間距為120公分，可用5公分厚木板固定在支架上，表面鋪一層多層酚醛板或一層1.8㎝厚木板。（2）、內(nèi)模采用木模板，內(nèi)模集中加工，現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位。（3）、內(nèi)模安裝內(nèi)模由人工在底板、腹板、橫隔板鋼筋綁扎完成后安裝。加固以木方支架支頂為主。內(nèi)模底板用15×15cm砼塊支頂，腹板及隔板上部用小方木臨時(shí)支頂。為便于拆除內(nèi)模板和孔道壓漿等施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在梁體L/4～L/5范圍內(nèi)，各預(yù)留一個(gè)80cm×80cm的工作窗，梁體混凝土澆筑完預(yù)應(yīng)力張拉完畢采用吊模式進(jìn)行封閉。7、鋼筋加工與安裝①、鋼筋的加工和運(yùn)輸鋼筋加工前應(yīng)潔凈，遇有油漬、漆皮、鐵銹等應(yīng)清除干凈，在鋼筋加工廠宜用機(jī)械進(jìn)行集中加工，加工成品后應(yīng)放方木墊底成垛碼放，以便運(yùn)輸。鋼筋運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)杜絕彎扭變形，安裝時(shí)采用吊車吊裝就位。②、鋼筋綁扎鋼筋在支架上綁扎或焊接，配合模板安裝分兩次進(jìn)行：首先綁扎底板和腹板鋼筋，內(nèi)模板安裝完畢后再綁扎頂板鋼筋。底板、頂板鋼筋綁扎時(shí)，應(yīng)在底板上畫(huà)出鋼筋位置線，按要求放置塑料墊塊。頂板鋼筋在人孔位置截?cái)嗪?，待箱?nèi)模板拆除后，再在人孔處吊模，截?cái)噤摻畎匆?guī)定焊接。超長(zhǎng)腹板鋼筋應(yīng)分段加工，接頭位置應(yīng)符合規(guī)范要求，骨架焊接時(shí)不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。主筋采用搭接焊或邦條焊，搭接焊時(shí)兩鋼筋搭接端預(yù)先折向一側(cè)，使鋼筋軸線一致。焊縫長(zhǎng)度雙面焊不小于5d，單面焊時(shí)不小于10d。8、預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)波紋管進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量保證書(shū)，并進(jìn)行檢驗(yàn)，要求鋼波紋扁鋼帶厚度不小于0.35㎜。安裝波紋管時(shí)，可用U型鋼筋卡和鉛絲將管道支架鋼筋焊接牢固，防止管道移位，波紋管設(shè)導(dǎo)軌筋并在其高點(diǎn)設(shè)置排氣孔，波紋管接頭采用大一號(hào)的同型波紋管作為接頭管套接，且搭接長(zhǎng)度大于25cm，管兩端用膠帶裹嚴(yán)，防止水泥漿的進(jìn)入。同時(shí)應(yīng)注意對(duì)成品波紋管的保護(hù)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用“先穿法”。波紋管要求曲線順暢，伸出梁端長(zhǎng)度符合施工要求。錨墊板安裝要牢固，安裝時(shí)將錨墊板釘在梁端封頭模板上，并將螺旋筋及加密網(wǎng)筋綁扎牢固，錨墊板與波紋管必須垂直。在波紋管走向的最高處設(shè)置排氣孔，見(jiàn)下圖所示。五、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工根據(jù)各隊(duì)箱梁的混凝土方量和預(yù)應(yīng)力鋼束張拉施工順序，采用分幅分聯(lián)澆筑。橋一隊(duì)施工順序?yàn)樽蠓?、三、四?lián)。橋二隊(duì)施工順序?yàn)橛曳?、四、二?lián)。橋三隊(duì)施工順序?yàn)橛曳谝宦?lián)、左幅第一聯(lián)。采用“頂板開(kāi)口、中間進(jìn)料、分層澆筑、斜面推進(jìn)”的澆筑工藝：1、混凝土配合比選配按規(guī)范要求配制選擇徐變、干燥收縮較小、水化熱較低的水泥；在滿足和易性、強(qiáng)度、耐久性和經(jīng)濟(jì)等四項(xiàng)指標(biāo)的要求下，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)。2、泵送工藝使用2臺(tái)混凝土輸送泵同時(shí)對(duì)稱泵送，泵管前端配1-2節(jié)軟管，可以使其擺動(dòng)方便。泵管從箱梁的一端布置到另一端，采用倒退澆筑。3、混凝土澆筑為確?；炷翝仓倪B續(xù)性，設(shè)專人負(fù)責(zé)攪拌站的聯(lián)絡(luò)、組織混凝土的運(yùn)輸。澆筑過(guò)程中，有備用電源以確保供電，備用泵車一臺(tái)，應(yīng)對(duì)澆筑過(guò)程中的停電以及泵車出現(xiàn)故障的現(xiàn)象。澆筑前認(rèn)真檢查預(yù)埋件、支座、排水管、排氣管等位置是否正確，埋設(shè)是否牢固，模板內(nèi)清理干凈，澆筑前用空壓機(jī)吹凈。灌注時(shí)用木塞插入排水管預(yù)留處，混凝土澆筑完畢后剔除，安裝排水管。澆筑時(shí)為防止支架變形，混凝土澆筑從中間向兩邊進(jìn)行，兩側(cè)對(duì)稱，橫向全副分層澆筑，可從腹板和預(yù)留人孔進(jìn)料。澆筑按：底板→腹板→頂板的順序連續(xù)澆筑。箱內(nèi)振搗，水平分層，斜面推進(jìn)。即混凝土送料到位后，由人工在箱內(nèi)用鐵鍬扒平，用振搗棒振搗密實(shí)，底板前進(jìn)3-4m后，再澆筑腹板混凝土，當(dāng)混凝土從內(nèi)模下部上翻時(shí)，用鐵鍬扒平，振搗密實(shí)后，第一次澆筑至翼緣板拐角處高1㎝，砼面要成一條線，嚴(yán)禁勿高勿低。橫隔梁位置的混凝土與箱體一同澆筑。待箱梁頂板砼澆注完成后，砼面進(jìn)行抹平拉毛。4、振搗箱梁砼振搗以振動(dòng)棒為主，底板和頂板采用插入式振動(dòng)棒（D=50mm）和平板式振動(dòng)器聯(lián)合振搗。對(duì)于鋼筋密集部位，使用D=30mm細(xì)振搗棒配合插釬插搗密實(shí)?；炷翝仓r(shí)避免混凝土直接沖擊管道，振搗棒不得直接接觸預(yù)應(yīng)力管道，避免管道破裂，造成漏漿。澆筑過(guò)程中按規(guī)定留取足夠的混凝土試件。同時(shí)應(yīng)有同條件養(yǎng)護(hù)試塊作為預(yù)應(yīng)力張拉的依據(jù)。同時(shí)，測(cè)量人員應(yīng)做好高程控制，保證橋面板高程準(zhǔn)確，沿橋的縱橫方向設(shè)28個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)進(jìn)行澆筑過(guò)程中的沉降觀測(cè)，并做好記錄。5、孔道檢查及清理在梁體混凝土澆筑過(guò)程中及結(jié)束后，均應(yīng)設(shè)專人對(duì)預(yù)埋波紋管孔道進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時(shí)采取措施，盡快制止泄漏，并對(duì)管內(nèi)漏漿進(jìn)行沖散并用高壓風(fēng)及時(shí)清理。6、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成收漿后，及時(shí)預(yù)以覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，灑水間隔以使混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為宜，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為14天。六、預(yù)應(yīng)力張拉施工1、預(yù)應(yīng)力張拉需使用經(jīng)國(guó)家檢測(cè)部門檢測(cè)合格的錨頭錨具和鋼絞線，并在使用前再次進(jìn)行檢查。千斤頂及油表在使用前送到檢測(cè)部門檢驗(yàn)標(biāo)定，正常情況下，油表校正有效期限不得超過(guò)一周，千斤頂校正有效期限不得超過(guò)一個(gè)月。油表與千斤頂要對(duì)號(hào)入座。使用過(guò)程中并應(yīng)經(jīng)常檢查，定期檢修校正。2、張拉預(yù)應(yīng)力的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上。預(yù)應(yīng)力體系C50混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度：Ra=22.4MPaR1=1.83MPa預(yù)應(yīng)力鋼絞線：標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度：Ryb=1860MPa錨下控制應(yīng)力：σK=0.75Ryb孔道偏差系數(shù)：K=0.0025孔道摩阻系數(shù)：μ=0.20錨具回縮：Δ=6㎜橋梁縱向正彎矩束，負(fù)彎矩束均采用13Φ?15.24鋼絞線，設(shè)計(jì)張拉力為2538.90KN。所有預(yù)應(yīng)力管道均采用波紋管形成。3、在正式張拉前，應(yīng)與設(shè)計(jì)代表配合，進(jìn)行孔道摩阻測(cè)定。將測(cè)試值與理論值進(jìn)行比較，若實(shí)測(cè)值小于理論值，則為合格，若實(shí)測(cè)值大于理論值時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)代表商量解決辦法，可采取將一端張拉改為兩端同時(shí)張拉，減少摩阻力，或提高張拉值等方法。4、鋼絞線下料、穿束計(jì)算公式如下：L=L0+n（L1+0.15m）其中：L—下料長(zhǎng)度；L0—梁的管道加兩端錨具長(zhǎng)度；L1—千斤頂支承端到夾具外緣距離（包括缺口墊圈厚0.053m）；n—張拉端數(shù)目（1或2）。鋼絞線應(yīng)逐根理順并編成束，然后每隔1-1.5m用細(xì)鐵絲綁扎鋼絞線束的端頭用膠布或布包裹，用鋼絲繩牽引法穿束。穿束應(yīng)配合鋼筋綁扎分段穿入波紋管。鋼鉸絲的下料和編束應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5、預(yù)應(yīng)力張拉按常規(guī)預(yù)應(yīng)力張拉程序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控標(biāo)準(zhǔn)，控制應(yīng)力和伸長(zhǎng)值，以油表讀數(shù)控制應(yīng)力，以實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。伸長(zhǎng)值計(jì)算ΔL=[σK/4（3+e—(μθ+kx)）--σ0]×LE式中ΔL預(yù)應(yīng)力鋼束伸長(zhǎng)值（m）σK張拉控制應(yīng)力（Mpa）σ0張拉初始應(yīng)力（10%~20%σK）E鋼絞線彈性模量，取E=1.9×105Mpaμ孔道摩擦系數(shù)θ曲線孔道累計(jì)轉(zhuǎn)角之和（弧度）k孔道偏差系數(shù)l鋼束有效長(zhǎng)度x曲線孔道道長(zhǎng)度實(shí)測(cè)伸伸長(zhǎng)值與理理論伸長(zhǎng)值值的相差不不得超過(guò)±6%。6、施工應(yīng)力時(shí)，如如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)長(zhǎng)值、滑絲絲、斷絲超超限、錨具具壓壞、引引伸量低于于－5%或超過(guò)＋＋10%等情情況，應(yīng)立立即停止操操作，查明明原因，采采取有效措措施后在重重新張拉。7、張拉程序：00→0.1σK→1.03σK（持荷2分鐘）→σK（錨固）8、施加預(yù)應(yīng)力完完畢后，應(yīng)應(yīng)對(duì)錨具、支支承墊板、梁梁端銜接處處的混凝土土進(jìn)行清渣渣、除油、鑿鑿毛用砂漿漿將預(yù)應(yīng)力力鋼絞線外外露處封閉閉，以免銹銹蝕。9、同一根梁上各各組預(yù)應(yīng)力力鋼絞線的的張拉，應(yīng)應(yīng)分批、分分階段對(duì)稱稱的進(jìn)行。10、預(yù)應(yīng)力張張拉常見(jiàn)弊弊病防治a)、預(yù)應(yīng)力力鋼筋張拉拉伸長(zhǎng)量不不足主要原因?yàn)轭A(yù)留留管道不順順直，使摩摩阻力增大大；采用“先穿法”時(shí)管道漏漏漿將部分分預(yù)應(yīng)力筋筋粘結(jié)牢固固；預(yù)應(yīng)力力筋的實(shí)際際彈性模量量與理論計(jì)計(jì)算伸長(zhǎng)量量時(shí)所采用用的彈性模模量有差異異；張拉設(shè)設(shè)備標(biāo)定時(shí)時(shí)或油表讀讀數(shù)換算為為拉力的數(shù)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確確；以及張張拉設(shè)備發(fā)發(fā)生故障等等。預(yù)防措施主要為為預(yù)應(yīng)力管管道埋設(shè)時(shí)時(shí)注意保持持圓滑順直直。振搗時(shí)時(shí)不得直接接碰撞管道道，避免發(fā)發(fā)生管道位位移；采用用“先穿法”施工，振振搗混凝土土?xí)r應(yīng)有專專人負(fù)責(zé)每每隔10～20miin將各各預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋作推拉拉活動(dòng)，直直至最后澆澆筑的混凝凝土達(dá)到初初凝。計(jì)算算理論伸長(zhǎng)長(zhǎng)量時(shí)，預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋的彈性模模量要采用用通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)取得的實(shí)實(shí)際數(shù)據(jù)。b）、張拉拱度偏偏大或偏小小對(duì)于張拉拱拱度偏大，主主要應(yīng)考慮慮混凝土強(qiáng)強(qiáng)度、齡期期，彈性模模量以及原原材料等因因素。張拉拉拱度偏小小主要應(yīng)考考慮預(yù)應(yīng)力力張拉力和和伸長(zhǎng)量是是否滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。施施工中應(yīng)認(rèn)認(rèn)真考慮張張拉的時(shí)間間，避免過(guò)過(guò)早張拉或或張拉不合合格。七、孔道灌漿管道采用真真空壓漿法法，壓漿用用的水泥漿漿，用普通通硅酸鹽水水泥配制而而成，水灰灰比在0..4～0.5之間間,所使用水水泥齡期不不超過(guò)一個(gè)個(gè)月,水泥漿的的泌水率最最大不超過(guò)過(guò)4%,拌合合后3小時(shí)泌水水率應(yīng)小于于2%,224小時(shí)泌泌水應(yīng)完全全吸收。水泥砂漿漿拌合時(shí)拌拌合機(jī)內(nèi)先先加水，再再放入水泥泥，充分拌拌合后再加加入摻加料料，拌合時(shí)時(shí)間不小于于2分鐘，水水泥漿自調(diào)調(diào)制至壓入入孔道的持持續(xù)時(shí)間不不宜超過(guò)330～45分鐘。壓漿前，吹吹入無(wú)油份份的壓縮空空氣清洗管管道，接著著用含有00.01KKg/L氫氧化化鈣的清水水沖洗，直直至松散顆顆粒除去，管管道再用無(wú)無(wú)油的壓縮縮空氣吹干干，再將波波紋管管道道所有開(kāi)口口封閉，用用真空泵將將管道內(nèi)抽抽至負(fù)壓00.08MMpa以上上后開(kāi)始?jí)簤簼{，壓漿漿用活塞式式壓漿泵，壓壓漿須達(dá)到到飽滿。壓壓漿設(shè)備每每天使用結(jié)結(jié)束時(shí)應(yīng)清清洗一次。壓漿時(shí)由由一端壓入入，至另一一端冒出均均勻濃漿時(shí)時(shí)停止，用用木塞打緊緊，壓入端端持壓0..5～0.7MMpa55分鐘，壓壓漿時(shí)不能能停止攪拌拌。為使壓壓漿飽滿，不不摻入外加加劑時(shí)，一一般采用二二次壓漿的的方法施工工。遵循由由低往高壓壓，兩頭往往中間壓的的原則。主主梁孔道很很長(zhǎng)，可采采用接力壓壓漿的方式式施工。每每個(gè)孔道壓壓漿到最大大壓力后，應(yīng)應(yīng)有一定的的穩(wěn)定時(shí)間間，達(dá)到孔孔道另一端端飽滿和出出漿，并供供應(yīng)達(dá)到排排氣孔排出出與規(guī)定稠稠度相同的的水泥漿為為止。壓漿后將錨墊板板周圍洗凈凈并鑿毛，然然后利用小小塊鋼模板板澆筑封錨錨混凝土。壓漿時(shí)應(yīng)應(yīng)有詳細(xì)的的施工紀(jì)錄錄（包括壓壓漿日期，水水灰比、摻摻加料以及及壓漿壓力力等）張拉完畢后，孔孔道應(yīng)盡早早壓漿（一一般不應(yīng)超超過(guò)14d）。7橋面系施工工：橋面系的施工順順序?yàn)椋呵謇順蛎妗驳馗ず秃同F(xiàn)澆防撞撞護(hù)欄→橋面鋪裝裝混凝土→防水層→排水口、滲滲水管→搭板→瀝青混凝凝土鋪裝→伸縮縫→混凝土保保護(hù)帶。①、防撞護(hù)欄施工工：防撞護(hù)欄為現(xiàn)澆澆。模板擬擬采用定型型鋼模板，每每2米進(jìn)行分縫縫，按測(cè)量量人員所彈彈墨線進(jìn)行行模板安裝裝，混凝土土澆筑市采采用插入式式振搗棒分分層振搗，施施工時(shí)腳手手架全線支支搭，在挑挑檐混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后方方可進(jìn)行護(hù)護(hù)欄施工。測(cè)測(cè)量人員應(yīng)應(yīng)注意橋在在圓曲線上上，確保防防撞墻、防防撞欄桿美美觀，線形形圓滑。②、橋面鋪裝混凝凝土首先清理橋面雜雜物，清理理干凈后可可進(jìn)行鋼筋筋網(wǎng)綁扎。鋼鋼筋間距符符合圖紙要要求。鋼筋筋網(wǎng)綁扎完完后進(jìn)行混混凝土灌注注?；炷镣敛捎闷囓嚨鯘仓?，塌塌落度控制制在9cmm以下。采采用平板振振搗器和振振動(dòng)梁進(jìn)行行振搗?；旎炷涟丛O(shè)設(shè)計(jì)高程、平平整度施做做，頂面要要求粗糙、平平整。成活活后進(jìn)行灑灑水養(yǎng)護(hù)。橋橋面鋪裝混混凝土288天抗折強(qiáng)強(qiáng)度不小于于4.5MMPa?；旎炷脸苫罨詈笤诔跄皯?yīng)用硬硬毛刷拉毛毛。③、防水層采用APP防水水材料，防防水層在鋪鋪裝層混凝凝土表面干干燥，且含含水量不大大于5%即可施施做?；椎讘?yīng)保持粗粗糙平整，防防水層施工工采用合格格材料，使使用具有資資質(zhì)的施工工單位施做做。施工前首先將基基層砼表面面清理干凈凈，保證混混凝土表面面平整，干干燥，干凈凈，結(jié)構(gòu)陰陰陽(yáng)角應(yīng)做做成圓弧或或鈍角。卷卷材鋪貼前前應(yīng)保持干干燥，表面面隔離物清清除干凈。卷卷材搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度長(zhǎng)邊不不小于100公分，短邊邊不小于115公分，接縫縫相互錯(cuò)開(kāi)開(kāi)，上下卷卷材不得相相互垂直。重視細(xì)部處理，鋪鋪設(shè)前先將將轉(zhuǎn)角處抹抹成鈍角或或圓弧形，鋪鋪設(shè)時(shí)加附附加層，④、橋頭搭板搭板下回填粉煤煤灰穩(wěn)定砂砂礫，采用用壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓。當(dāng)當(dāng)壓實(shí)度滿滿足規(guī)范要要求后綁扎扎鋼筋。在在上下兩層層鋼筋之間間適當(dāng)架設(shè)設(shè)立筋，以以形成整體體。若伸縮縮縫預(yù)埋筋筋與搭板筋筋發(fā)生矛盾盾時(shí)，協(xié)調(diào)調(diào)處理后再再澆注混凝凝土。⑤、伸縮縫伸縮縫采用“后后嵌法”施工。伸伸縮縫安裝裝先把槽用用砂子填滿滿，然后鋪鋪裝瀝青混混凝土，將將伸縮縫處處兩側(cè)瀝青青混凝土劃劃線，用切切縫機(jī)切開(kāi)開(kāi)，剔除路路面結(jié)構(gòu)、砂砂等雜物，之之后進(jìn)行伸伸縮縫安裝裝施工。伸伸縮縫三維維止水型伸伸縮縫。伸伸縮縫安裝裝寬度根據(jù)據(jù)安裝時(shí)溫溫度計(jì)算而而定，伸縮縮縫結(jié)構(gòu)的的鋼筋焊接接、綁扎完完畢，即可可進(jìn)行預(yù)留留槽處保護(hù)護(hù)帶混凝土土澆注。保保護(hù)帶混凝凝土要求精精心細(xì)做，嚴(yán)嚴(yán)格控制平平整度，與與瀝青混凝凝土面層保保持一致。以以消除橋頭頭跳車現(xiàn)象象，提高行行車舒適性性。八、質(zhì)量量保證措施施科學(xué)的組織管理理、高效的的運(yùn)作是保保證。開(kāi)工工前，召開(kāi)開(kāi)動(dòng)員會(huì)，由由技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人貫徹技技術(shù)要求與與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、副經(jīng)經(jīng)理、技術(shù)術(shù)人員、施施工與技術(shù)術(shù)工長(zhǎng)、班班組長(zhǎng)等，層層層落實(shí)生生產(chǎn)、質(zhì)量量責(zé)任制，簽簽定責(zé)任狀狀，獎(jiǎng)懲分分明。每道道工序必須須有人把關(guān)關(guān)，簽字有有效。1、設(shè)置專門的質(zhì)質(zhì)檢工程師師，負(fù)責(zé)工工程的質(zhì)量量管理和質(zhì)質(zhì)量控制及及質(zhì)量驗(yàn)收收工作。嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行有有關(guān)的施工工標(biāo)準(zhǔn)。2、工程技術(shù)人員員在正式施施工前，組組織工長(zhǎng)、技技術(shù)員、質(zhì)質(zhì)檢人員及及各技術(shù)工工種的班組組長(zhǎng)學(xué)習(xí)圖圖紙，學(xué)習(xí)習(xí)技術(shù)說(shuō)明明及有關(guān)技技術(shù)規(guī)范規(guī)規(guī)程及技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。3、測(cè)量人員必須須認(rèn)真執(zhí)行行測(cè)量復(fù)核核制度，并并認(rèn)真填寫寫測(cè)量復(fù)核核記錄表，確確保測(cè)量數(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確確。4、施工前工程技技術(shù)人員應(yīng)應(yīng)對(duì)質(zhì)檢、測(cè)測(cè)量及有關(guān)關(guān)生產(chǎn)班組組進(jìn)行技術(shù)術(shù)操作規(guī)程程、安全操操作規(guī)程的的技術(shù)交底底工作。5、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的主要要材料要有有材質(zhì)單、合合格證，同同時(shí)按有關(guān)關(guān)規(guī)范取樣樣送試驗(yàn)室室試驗(yàn)，特特別是鋼筋筋、水泥必必須進(jìn)行雙雙控。對(duì)取取樣試驗(yàn)不不合格的產(chǎn)產(chǎn)品嚴(yán)禁在在工程中使使用。6、施工中實(shí)行自自檢、預(yù)檢檢、隱檢、驗(yàn)驗(yàn)收。合格格后，由質(zhì)質(zhì)檢或工程程技術(shù)人員員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)驗(yàn)收后，方方可進(jìn)行下下一道工序序。7、施工過(guò)程中的的“設(shè)計(jì)變更”、“洽商記錄”及時(shí)復(fù)印印下發(fā)給有有關(guān)施工人人員，以保保證設(shè)計(jì)意意圖及變更更的正確執(zhí)執(zhí)行。8、工程技術(shù)、質(zhì)質(zhì)檢人員按按照有關(guān)規(guī)規(guī)定，做好好資料的填填寫、收集集工作，以以便竣工后后及時(shí)提供供完整的竣竣工資料。九、安全保證措措施1、建立安全管理理機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖圖4。圖4安全全管理組織織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工副組長(zhǎng)：安質(zhì)部部長(zhǎng)項(xiàng)目部專職安檢員3人專職安全員(每隊(duì)2人)各作業(yè)工班兼職安全施工員2、安全管理制度度堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防防為主”的方針，實(shí)實(shí)行專管與與群管相結(jié)結(jié)合，加強(qiáng)強(qiáng)預(yù)防和控控制，做好好勞動(dòng)衛(wèi)生生和醫(yī)療保保障工作，做做到文明施施工，安全全生產(chǎn)，實(shí)實(shí)現(xiàn)“無(wú)重傷以以上責(zé)任事事故，輕傷傷率控制在在2‰以下；無(wú)無(wú)機(jī)械設(shè)備備、行車事事故；無(wú)火火災(zāi)爆炸事事故，”的安全目目標(biāo)。由項(xiàng)目經(jīng)理為組組長(zhǎng)，項(xiàng)目目總工和安安質(zhì)部部長(zhǎng)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)長(zhǎng)的安全領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，定定期進(jìn)行檢檢查，把一一切安全隱隱患消除在在萌芽狀態(tài)態(tài)。施工現(xiàn)場(chǎng)的布置置符合安全全生產(chǎn)規(guī)定定。制定安全生產(chǎn)制制度，配置置專職安全全員，定期期對(duì)全員進(jìn)進(jìn)行安全教教育。為保證運(yùn)輸安全全，設(shè)專職職安全員在在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)巡邏值班班，確保道道路安全暢暢通。施工現(xiàn)場(chǎng)需有交交通指示標(biāo)標(biāo)志，危險(xiǎn)險(xiǎn)地區(qū)要懸懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”牌，夜間間設(shè)紅燈示示警?，F(xiàn)場(chǎng)施工用電按按施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)用電電技術(shù)規(guī)程程安裝和架架設(shè)。配電箱、電閘箱箱應(yīng)堅(jiān)固完完整、防雨雨防水，箱箱門鎖緊并并噴深紅色色“電”字或危險(xiǎn)險(xiǎn)標(biāo)志，盤盤面布置應(yīng)應(yīng)符合規(guī)定定，箱內(nèi)元元件不破損損，禁止在在箱內(nèi)放置置雜物。各類電焊機(jī)的機(jī)機(jī)殼良好并并有接地保保護(hù)，機(jī)上上應(yīng)有防護(hù)護(hù)罩。焊工工不得擅自自拆卸，一一次電源線線長(zhǎng)度不應(yīng)應(yīng)超過(guò)3米。不準(zhǔn)使用破損的的焊鉗，并并采取可靠靠的絕緣保保護(hù)。移動(dòng)式設(shè)備和手手持式電動(dòng)動(dòng)工具，電電纜線絕緣緣必須良好好。非專業(yè)電氣工作作人員嚴(yán)禁禁亂動(dòng)電氣氣設(shè)備。乙炔瓶與明火的的距離不得得小于10米，氧氣