鋼筋砼蓋板涵首件工程施工方案

目錄1編制依據(jù) 02工程概況 02.1工程概述 02.2工程數(shù)量 03施工組織部署和進(jìn)度計劃安排 13.1施工組織部署 13.2機(jī)械配置 13.3進(jìn)度計劃安排 24施工方案 24.1施工準(zhǔn)備 24.2施工工藝 24.3測量放樣 24.4基坑開挖及處理 34.5基礎(chǔ)施工 34.6現(xiàn)澆墻身施工 44.7蓋板預(yù)制與安裝 54.9臺背回填 74.10砼施工的注意事項 84.11砼養(yǎng)生和拆模 105質(zhì)量檢驗項目和標(biāo)準(zhǔn) 105.1涵洞總體 115.2涵臺 115.3蓋板制作 125.4蓋板安裝 136質(zhì)量保證措施 137安全保證措施 148文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 149附表 15鋼筋砼蓋板涵首件工程施工方案1編制依據(jù)⑴交通運輸部公路路基設(shè)計規(guī)范、公路施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及驗收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。⑵對本工點的施工現(xiàn)場調(diào)查所獲得的資料、標(biāo)段現(xiàn)有的施工力量、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。⑶廣東省揭（陽）至惠（來）高速公路第A7合同段兩階段施工圖設(shè)計文件。⑷廣東南粵交通揭惠高速公路管理中心《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理》。2工程概況2.1工程概述為加強(qiáng)揭惠高速公路工程質(zhì)量控制，減少不合格產(chǎn)品，確保我標(biāo)段內(nèi)的涵洞工程進(jìn)度并提高整體質(zhì)量水平，選定K60+250鋼筋砼蓋板涵為我標(biāo)段涵洞的首件工程。K60+250鋼筋砼蓋板涵為1-4×3人行通道兼過水涵，該涵洞中心樁號為K60+250，與路線夾角90°，涵長28.60m，進(jìn)出口均為八字墻形式，基礎(chǔ)為整體式基礎(chǔ)。最大填土高度為0.88米，設(shè)計要求地基承載力為100kpa。本涵蓋板采用456×99cm預(yù)制正交蓋板。2.2工程數(shù)量本鋼筋砼蓋板涵主要工程數(shù)量見表2-1。表2-1主要工程數(shù)量表上部結(jié)構(gòu)洞口（兩端）預(yù)制蓋板C20砼緣石(m3)八字墻墻身八字墻基礎(chǔ)洞口鋪砌隔水墻C35砼(m3)HRB400鋼筋(kg)C20砼(m3)C20.MU30片石砼(m3)58.0684370.8432.3220.5235.366.52下部結(jié)構(gòu)其他涵身基礎(chǔ)碎石墊層(m3)反開挖土方(m3)臺背回填中粗砂(m3)C30砼(m3)HRB400鋼筋(kg)C30砼(m3)HRB400鋼筋(kg)114.43246.1176.186529.3832.03576.581150.363施工組織部署和進(jìn)度計劃安排3.1施工組織部署主要管理人員及技術(shù)人員見圖3-1施工組織機(jī)構(gòu)框圖。本涵施工前期，準(zhǔn)備專業(yè)小型結(jié)構(gòu)物施工隊伍一支，其中主要為鋼筋班15人、模板班10人、混凝土澆筑班5人、雜工班3人，累計33人。人員全部通過培訓(xùn)，合格率為100%。圖3-1組織機(jī)構(gòu)框圖3.2機(jī)械配置表3-1主要施工機(jī)械設(shè)備序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC300臺12汽車吊QY25臺13砼運輸車XC5260GJB臺3現(xiàn)場使用小型機(jī)具：插入式振動器2臺、交流電焊機(jī)2臺、水泵1臺、打磨機(jī)2臺。3.3進(jìn)度計劃安排本蓋板涵計劃2014年5月1日開工，2014年6月21日完工，計劃工期51天，詳細(xì)施工進(jìn)度計劃見“K60+250鋼筋混凝土蓋板通道施工進(jìn)度計劃橫道圖”。4施工方案4.1施工準(zhǔn)備⑴外購的原材料，質(zhì)量檢測、廠商質(zhì)保資料齊全已取得監(jiān)理工程師批復(fù)。⑵總體開工報告已批復(fù)，涵洞首件工程開工報告完成編制并申報。⑶施工人員組織安排已到位，施工現(xiàn)場地方協(xié)調(diào)工作已做好。⑷施工機(jī)械到位，并調(diào)試運轉(zhuǎn)正常。⑸施工所用整體鋼模已到位，并打磨干凈。⑹拌合站已按現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)完成，所用砼配合比設(shè)計已取得監(jiān)理工程師批復(fù)。4.2施工工藝蓋板涵施工工藝流程見“圖4-1蓋板涵施工工藝流程圖”圖4-1蓋板涵施工工藝流程圖4.3測量放樣涵洞施工前根據(jù)設(shè)計文件進(jìn)行現(xiàn)場核對，如與設(shè)計不符，及時上報存在問題，便于作相應(yīng)的調(diào)整。施工前經(jīng)現(xiàn)場測量定位后，實測原地面高程，用白灰標(biāo)出基礎(chǔ)開挖線，便于機(jī)械開挖作業(yè)。并報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場復(fù)核，復(fù)核無誤后進(jìn)行施工。4.4基坑開挖及處理⑴蓋板涵的基坑開挖采用機(jī)械開挖，人工配合成型。挖掘機(jī)開挖距基底標(biāo)高10～20m，人工修整基底確保不擾動基底地質(zhì)土層。⑵在開挖基坑時在基坑兩側(cè)留出臨時排水溝，以降低基坑水位，避免讓地表水或雨水浸濕基底土質(zhì)。⑶基底開挖完成后，立即進(jìn)行地基承載力試驗，根據(jù)試驗結(jié)果及涵洞實際地質(zhì)情況判斷基底承載力是否滿足設(shè)計要求，若不滿足要求，報業(yè)主和設(shè)計單位處理。⑷基底滿足或處理后達(dá)到設(shè)計要求地基承載力后，報請中心試驗室現(xiàn)場復(fù)核，復(fù)核無誤后進(jìn)行下道工序的施工。4.5基礎(chǔ)施工地基處理檢測合格后放樣出基礎(chǔ)位置，將基底及兩側(cè)整理成型，并澆筑20cm后墊層，墊層標(biāo)高每2米一個控制點控制。墊層澆筑完畢后測量放線，并彈墨線立基礎(chǔ)模板，綁扎基礎(chǔ)面層鋼筋網(wǎng)片，基礎(chǔ)面層鋼筋網(wǎng)片下架設(shè)架立筋，通過卡尺定位墻身預(yù)埋鋼筋，并帶線提前焊接在鋼筋網(wǎng)片上，嚴(yán)格控制其間距及保護(hù)層厚度。（鋼筋網(wǎng)擾動，不采取這種措施）涵洞基礎(chǔ)采用跳節(jié)施工，每6米一節(jié)。立模時注意留設(shè)基礎(chǔ)2cm沉降縫，施工過程中用吊鉛垂線法檢查模板垂直度。模板檢查驗收合格后澆筑涵洞基礎(chǔ)混凝土?；炷劣砂韬险炯邪韬希炷吝\輸車運至施工現(xiàn)場，利用滑槽將混凝土滑入模內(nèi)。砼澆注采用分層連續(xù)澆注，可利用砼層面散熱，同時便于振搗，分層厚度為30cm。層內(nèi)從基礎(chǔ)短邊開始，由兩邊向中間澆注。并在前層砼初凝之前，將次層砼澆完畢，保證無層間冷縫發(fā)生。砼的振搗，采用插入式振搗器，操作中嚴(yán)格按振動棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)禁漏搗，避免因振搗不密實出現(xiàn)蜂窩麻面，或因過振而出現(xiàn)振搗性離析的情況。振搗時移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，且按梅花點布置，與側(cè)模保持5～10cm的距離，插入下層砼5～10cm，每一處振動至表面呈平坦泛漿，不再冒氣泡為止。振搗過程中，避免振動棒碰撞模板、鋼筋。4.6現(xiàn)澆墻身施工⑴墻身采用跳節(jié)施工，按6m一節(jié)。墻身施工前，清除墻身與基礎(chǔ)結(jié)合處混凝土表面泥土、砂漿等雜物，并進(jìn)行鑿毛處理，以露出新鮮混凝土面為止，便于新老混凝土結(jié)合。用全站儀放出墻身線，并在基礎(chǔ)上彈出墨線后，沿墨線立鋼模板。模板采用整體式鋼模，采用滑膜跳節(jié)施工。模板內(nèi)設(shè)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫上下順直，模板沿軸線方向每隔0.6米設(shè)置一道拉桿，以防止模板下部變形。各拉桿通過蝴蝶扣與模板背側(cè)鋼管連接，拉桿均用雙螺帽固定，以防止拉桿滑絲移位。模板內(nèi)側(cè)用墻身同寬的水平支撐模板，以確保模板強(qiáng)度、垂直度和穩(wěn)定性要求。按模板高度分上、中、下在模板兩側(cè)設(shè)置對拉桿。兩側(cè)墻身平行模板之間設(shè)置斜撐，以保證涵洞凈寬準(zhǔn)確。搭建施工操作平臺支撐和模板加固支撐時，分開設(shè)置，防止加固支撐上站人或放置重物造成模板失穩(wěn)。安裝模板時禁止踐踏鋼筋。一切支撐及拉桿等固定就位后，現(xiàn)場檢測鋼筋間距及保護(hù)層厚度（墻身鋼筋每平方綁扎4塊高強(qiáng)度砂漿墊塊）、模板平整度、垂直度以及穩(wěn)定性，涵洞凈空等，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗，合格后進(jìn)行C30現(xiàn)澆墻身及八字墻C20墻身混凝土澆筑。⑵墻身砼澆筑①對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查合格后，方可進(jìn)行。②混凝土澆筑采用汽車吊配合料斗入模澆筑。③運至現(xiàn)場的混凝土如有離析現(xiàn)象或坍落度不符合要求應(yīng)重新攪拌均勻，待坍落度收集實測數(shù)據(jù)滿足坍落度要求后方準(zhǔn)入模，并及時對現(xiàn)場坍落度數(shù)據(jù)進(jìn)行報檢。④混凝土澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。⑤澆筑混凝土?xí)r的振搗要求a.插入式振動器垂直或略有傾斜插入混凝土中距離模板10-15cm處，傾斜度不宜過大，更不能放在混凝土的面層，否則會減少插入深度，影響振搗效果；b.插入時宜稍快，拔出時略慢，并邊拔邊振，以免在混凝土中留有空洞；c.插入式振動器振動時的移動間距，不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持10～15cm的距離；插入下層混凝土5～10cm，使上下層混凝土結(jié)合牢固；e.混凝土澆筑后，應(yīng)隨即進(jìn)行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在10～15s為宜。每一處振動至混凝土表面停止沉落，振動器周圍無氣泡冒出，混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿，表明砼振搗完成。⑶蓋板涵進(jìn)出口處八字墻與涵身設(shè)縫隔開，斷縫用瀝青麻絮填塞。4.7蓋板預(yù)制與安裝本涵洞蓋板采用預(yù)制蓋板，蓋板首先在預(yù)制場預(yù)制，然后運輸至現(xiàn)場進(jìn)行吊裝。⑴場地準(zhǔn)備蓋板涵蓋板采用集中預(yù)制，預(yù)制場地選在養(yǎng)護(hù)工區(qū)內(nèi)。首先對場地進(jìn)行平整、硬化，建立20個預(yù)制底座，底座表面鋪設(shè)3mm鋼板，表面平整光滑，下為25cm厚C25素混凝土。⑵蓋板預(yù)制①鋼筋制作和綁扎：蓋板鋼筋在鋼筋加工廠集中加工制作成半成品，運輸至預(yù)制場進(jìn)行綁扎。預(yù)制蓋板的鋼筋完全按照圖紙要求下料、制作、綁扎或焊接。綁扎時應(yīng)注意保護(hù)層厚度，保證保護(hù)層厚度的方法是在鋼筋與模板間放置所需厚度的墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊并相互錯開，并檢查鋼筋與四周模板的間距。②模板制作與安裝：蓋板側(cè)模采用高強(qiáng)度膠合板組合模板，蓋板底模采用混凝底座上鋪3mm鋼板，表面平整光潔。安裝模板前，應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)及底部均勻涂抹脫模劑，安裝時用螺栓和拉桿固定，安裝后檢查模內(nèi)尺寸，模板的垂直性和牢固性，報監(jiān)理工程師檢查后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。③砼澆筑：砼振搗應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，采用插入式振搗器振搗。插入式振動棒應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。在插入或提升振動棒過程中，不能過快，應(yīng)勻速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、泛漿為止。預(yù)制蓋板澆筑時連續(xù)澆筑、一次成型，每片預(yù)制板總時間控制在2h以內(nèi)，并保證振搗過程中無漏振和過振。④砼養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完畢初凝后，采用覆蓋養(yǎng)生；終凝后再灑水養(yǎng)護(hù)。保持砼面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，并連續(xù)養(yǎng)護(hù)7d。同時制作兩組試塊與其同條件養(yǎng)生。⑶預(yù)制蓋板存放與吊裝預(yù)制蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%后，方可進(jìn)行搬運。預(yù)制蓋板堆放時、吊裝時在板塊端部采用兩點擱置和吊裝，吊點位于端部20cm區(qū)域內(nèi)。吊裝時采用相應(yīng)的措施防止預(yù)制板碰撞損壞、落梁。預(yù)制蓋板達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，全站儀放樣吊放點，由吊車安裝放樣精確吊放至放樣位置，并在預(yù)制蓋板底面與涵身接觸處墊兩層油氈，使用瀝青膠結(jié)料粘結(jié)。預(yù)制蓋板吊裝結(jié)束后，清掃沖洗，充分濕潤后，再在蓋板與蓋板的縫隙和蓋板與涵身的縫隙處填滿搗實C20小石子混凝土，伸縮縫處采用瀝青填滿縫隙。4.8進(jìn)出口漿砌片石施工⑴進(jìn)出口漿砌片石施工涵洞進(jìn)出口采用C20、MU30片石砼，涵洞出入口的溝床整理順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接圓順、穩(wěn)固。砌筑前對每一石塊進(jìn)行洗凈,并采用擠漿法和坐漿法進(jìn)行砌筑，石塊砌于砂漿之上，并保證石塊固定就位，砂漿飽滿，無空縫，石料按層砌筑，墻表面勾縫，達(dá)到美觀牢固，洞口翼墻和涵身做到分離有序，其間采用砂漿填塞。⑵涵洞進(jìn)出口施工注意事項：①砂漿嚴(yán)格按配合比拌合，拌合時間不小于2min，拌合均勻。②砌筑時砌塊錯縫，座漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現(xiàn)象③外圈定位和轉(zhuǎn)角處，選擇形狀方正、較大的片石，并長短相向與里層片石咬合。④較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分。⑤砌縫不大于2cm，且無干縫死縫。4.9臺背回填為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，對臺背兩側(cè)采用中粗砂回填。⑴施工準(zhǔn)備①結(jié)構(gòu)物達(dá)到設(shè)計或規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度，隱蔽工程驗收合格。②符合要求的回填材料已準(zhǔn)備。③大型機(jī)械設(shè)備碾壓不到位地方應(yīng)配備小型夯實機(jī)械壓實。⑵施工工序見下圖⑶施工工藝①回填前應(yīng)在臺背用油漆畫好每一層的松鋪厚度標(biāo)志線，分層回填壓實。②涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層最大壓實厚度不大于20cm。如使用機(jī)械回填，則涵臺胸腔部分周圍應(yīng)先用小型壓實機(jī)械壓實后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。③回填過程中，應(yīng)防止水的浸害，回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時封閉。④在涵洞兩側(cè)缺口填土未完成前，不得進(jìn)行涵頂標(biāo)高以上的填方施工。⑷施工技術(shù)涵洞施工完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%時，方可進(jìn)行涵洞涵身兩側(cè)的回填；涵身兩側(cè)的墻身填土要求嚴(yán)格夯實，以防止涵洞與路基之間因填土沉陷而影響行車。洞身兩側(cè)填土應(yīng)在蓋板安裝完畢后進(jìn)行，并嚴(yán)格對稱均衡，水平分層夯實，其每側(cè)長度不應(yīng)小于洞身兩側(cè)填土高度的一倍，壓實度不小于96%；涵洞兩側(cè)緊靠涵臺部分的回填土采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實。路堤與涵洞連接處設(shè)置過渡段，其長度按2～3倍路基填土高度確定，壓實度不小于96%。對于蓋板涵采用反開挖施工時，臺背采用中粗砂回填。斷面按倒梯形設(shè)計，底寬200cm，坡率1:1。當(dāng)涵頂至路床頂面高度小于80cm時，中粗砂頂設(shè)置80cm厚粘性土封層，否則不設(shè)粘性土封層。填砂的涵端兩側(cè)須設(shè)置3m寬包邊粘性土，其壓實度要求滿足路基相應(yīng)層位的壓實度要求。施工中當(dāng)涵洞上填土高度不足0.5m時，嚴(yán)禁采用振動或碾壓設(shè)備對涵頂和涵洞范圍內(nèi)的填土進(jìn)行碾壓；填土高速不足1.0m時，采用人工或小型機(jī)具夯填；填土高度超過1.0m時，方可采用機(jī)械填筑。4.10砼施工的注意事項4.10.1混凝土的運輸⑴砼的運輸設(shè)備的運輸能力適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，保證澆筑過程連續(xù)進(jìn)行，在混凝土澆筑前認(rèn)真檢查是否存留有積水，或內(nèi)壁的混凝土是否清理干凈。⑵混凝土運輸過程中，確?；炷敛话l(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過多現(xiàn)象，運輸至澆筑地點的混凝土保持均勻和良好的坍落度，若混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象，及時返回拌合站不加水對混凝土進(jìn)行二次攪拌。⑶現(xiàn)場在混凝土澆筑以前，檢查運輸?shù)缆?、車道板的完好，對于便道存在問題，施工員及時組織進(jìn)行修整，保證混凝土罐車不受堵塞，特別是保證陰雨天行車暢通。⑷采用混凝土罐車運輸混凝土?xí)r，運輸過程在2～4r/min的轉(zhuǎn)速攪動，在罐車達(dá)到澆筑現(xiàn)場時候，高速旋轉(zhuǎn)20～30s后再將混凝土喂入受料斗。⑸為了避免日曬、雨淋對混凝土質(zhì)量的影響，防止局部混凝土溫度升高，需要時候?qū)⑦\輸混凝土車的容器上加上遮蓋物或隔熱材料。4.10.2混凝土的澆筑⑴澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋清刷干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)才開始澆筑。澆筑混凝土前，并檢查混凝土的均勻性和坍落度。⑵在混凝土澆筑以前仔細(xì)檢查模板、支撐、鋼筋、預(yù)埋件的緊扣程度和保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量等。⑶混凝土澆筑時避免模板和新澆筑混凝土受到陽光的直射，盡可能安排在傍晚澆筑而避開炎熱白天，也不在早上澆筑以免氣溫升到最高時候加劇混凝土內(nèi)部升溫。⑷混凝土按水平分層澆筑，分層澆筑厚度保持在30cm，最大攤鋪厚度不大于40cm，泵送混凝土的澆筑厚度不大于60cm。每層混凝土在前一層混凝土初凝前澆筑和搗實，以防止損害先澆的混凝土，同時避免兩層混凝土表面間脫開，在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r候，在下層混凝土初凝前或能重塑前澆筑完成上層混凝土。⑸在混凝土澆筑過程或澆筑完成時候，如混凝土表層泌水較多，須在不擾動已經(jīng)澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r候，查明原因，采取措施減少泌水。⑹澆筑混凝土期間，現(xiàn)場安排專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、位移時候及時處理。⑺混凝土澆筑時候，自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為了防止混凝土離析，混凝土傾落高度不超過2m，以免發(fā)生離析，當(dāng)超過2m時候，采用串筒、溜槽等設(shè)施輔助下落。⑻在混凝土施工縫處繼續(xù)澆筑新混凝土?xí)r候，鑿除時先鑿除表層水泥砂漿和松散混凝土，人工鑿除時候混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa。經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，且無積水。⑼澆筑大體積混凝土在一天中氣溫較低時候進(jìn)行，混凝土澆筑溫度（振搗后50～100mm深處的溫度）不高于28℃。⑽澆筑過程中，由專職試驗員在工地當(dāng)場制作足夠數(shù)量的混凝土試件，并及時同步養(yǎng)生。4.10.3混凝土搗實⑴混凝土澆筑過程中，隨時對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實。振搗采用插入式振搗器進(jìn)行，混凝土振搗過程中避免重復(fù)振搗，防止過振。⑵振搗時間要合適，一般可控制在10～15s為宜。如振搗時出現(xiàn)下列情況之一時，表明混凝土以振搗完成:混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；振搗不再出現(xiàn)顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出；混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿。⑶采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r候，插入式振搗器移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度在50～100mm，與側(cè)模板保持50～100mm的間距。當(dāng)振動完畢需變換振搗棒在混凝土中的水平位置時，邊振動邊豎向緩慢提起振動棒。⑷在振動過程中避免碰撞模板、鋼筋和其他預(yù)埋件。振搗過程中及時檢查模板支撐的穩(wěn)定和接縫的密合情況，避免在混凝土施工過程中產(chǎn)生漏漿。⑸混凝土振搗完畢后，及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光、拉毛。抹面時候嚴(yán)禁灑水，并防止過度操作影響混凝土表層的質(zhì)量。4.11砼養(yǎng)生和拆模砼拌合物經(jīng)澆筑振搗密實后，即進(jìn)入靜置養(yǎng)護(hù)期，根據(jù)目前的氣溫，采用覆蓋土工布后灑水養(yǎng)護(hù)。拆模要求：為保證順利拆模，在混凝土澆筑后24～48小時后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模后。保證砼表面和棱角不致因拆模而損壞。拆模時輕拆輕放，不用重錘猛敲，用吊車輕放，盡可能避免損傷構(gòu)件表面及模板本身，用人工平抬到平整位置，用油布清擦，檢查板面平整度，進(jìn)行修整，按種類和尺寸小心堆放，以予再用。5質(zhì)量檢驗項目和標(biāo)準(zhǔn)涵洞施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)按照設(shè)計和規(guī)范要求執(zhí)行，每一工序完成后，嚴(yán)格按監(jiān)理程序報驗，經(jīng)檢驗合格后進(jìn)入下道工序施工。質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（第一冊土建工程JTGF80/1-2004）規(guī)定執(zhí)行。5.1涵洞總體⑴基本要求①涵洞施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、施工規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程要求進(jìn)行。②各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓，裂縫、漏水現(xiàn)象：若有預(yù)制構(gòu)件其接縫須與沉降縫吻合。③涵洞內(nèi)不得遺留建筑垃圾等雜物。⑵實測項目涵洞總體實測項目見表5-1。表5-1涵洞總體實測項目表⑶外觀質(zhì)量①洞身順直，進(jìn)出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現(xiàn)象。②帽石、一字墻或八字墻等應(yīng)平直，與路線邊坡、線形匹配，棱角分明。③涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象。④外露混凝土表面平整，色澤一致。5.2涵臺⑴基本要求①所用的水泥、砂、石、水、外摻劑、混合材料及石料的強(qiáng)度、質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。②地基承載力及基礎(chǔ)埋置深度須滿足設(shè)計要求。③混凝土不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。④砌塊應(yīng)錯縫、坐漿擠緊，嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬縫、大堆砂漿填隙和假縫。⑵實測項目涵臺實測項目見表5-2。5-2涵臺實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土或砂漿強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D或F檢查2涵臺斷面尺寸(mm)片石砌體±20尺量：檢查3～5處混凝土±153豎直度或斜度(mm)0.3%臺高掉垂線或經(jīng)緯儀：測量2處4△頂面高程±10水準(zhǔn)儀：測量3處⑶外觀鑒定①涵臺線條順直，表面平整。②蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5％；深度超過10mm者必須處理。③砌縫勻稱，勾縫平順，無開裂和脫落現(xiàn)象。5.3蓋板制作⑴基本要求①混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。②分塊施工時接縫應(yīng)與沉降縫吻合。③板體不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。⑵實測項目蓋板制作實測項目見表5-3.表5-3蓋板制作實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按按JTGF80/1-2004附錄D檢查2△高度(mm)明涵+10，-0尺量：抽查30％的板，每板檢查3個斷面暗涵不小于設(shè)計值3寬度(mm)現(xiàn)澆±20預(yù)制±104長度(mm)+20，-10尺量：抽查30％的板，每板檢查兩側(cè)⑶外觀鑒定①混凝土表面平整，棱線順直，無嚴(yán)重啃邊、掉角。②蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5％；深度超過lcm者必須處理。③混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫，裂縫寬度超過設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時超過0.15mm必須處理。5.4蓋板安裝⑴基本要求①安裝前，蓋板、涵臺、墩及支承面檢驗必須合格。②蓋板就位后，板與支承面須密合，否則應(yīng)重新安裝。③板與板之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，并與沉降縫吻合。⑵實測項目蓋板安裝實測項目見表5-3。表5-3蓋板安裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔抽查4～6個2相鄰板最大高差(mm)10尺量：抽查20％⑶外觀鑒定板的填縫應(yīng)平整密實。6質(zhì)量保證措施⑴建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品的采購、保管制度，強(qiáng)化進(jìn)場檢驗及管理，確保不合格的材料不進(jìn)入施工現(xiàn)場。⑵為確保工程質(zhì)量，每道工序必須經(jīng)過自檢再報監(jiān)理工程師檢查驗收后，進(jìn)入下道工序的施工。⑶基礎(chǔ)開挖時嚴(yán)禁超挖，開挖后及時驗收基坑、結(jié)構(gòu)物的施工和臺背回填，以減少各種自然因素對基坑的不利影響。⑷所有混凝土除采用集中拌和、輸送泵運輸、機(jī)械振搗外，每一部位均統(tǒng)一使用同料場、同廠家、同品種、同標(biāo)號的原材料，保證混凝土的顏色、和易性和不離析，并連續(xù)灌筑，確保質(zhì)量。⑸對于本蓋板涵處于山區(qū)低洼施工地段，視情況采用汽車泵進(jìn)行混凝土的輸送，不使用長溜槽。⑹涵洞伸縮縫接口平整，伸縮縫嵌塞瀝青麻筋密實封閉，無間斷、滲水等現(xiàn)象。⑺施工過程中，當(dāng)涵頂覆土厚