高鐵線路標(biāo)記標(biāo)識刷設(shè)要點更新后

高鐵線路標(biāo)記標(biāo)識刷設(shè)要滬寧高鐵標(biāo)記標(biāo)識刷設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及流程上海鐵路局喬成高速是新世紀(jì)中國鐵路發(fā)展的顯著特點，伴隨著滬寧高鐵的順利開通運營，率先發(fā)展的我局已經(jīng)不辱使命地提前邁入高鐵時代。高鐵突出“重檢慎修”的養(yǎng)修理念，“重合性也將成為高鐵養(yǎng)修的必然要求。因此，源于普速鐵路傳統(tǒng)檢查手段的線路標(biāo)志標(biāo)記刷設(shè)及其功能不但沒有過時反而更加注重精確和美觀。結(jié)合滬寧高鐵曲線、道岔等標(biāo)記刷設(shè)實際，以滬杭客專線路標(biāo)記刷設(shè)為載mm程標(biāo)識字體及大小。同時在對應(yīng)位置前后最近兩枕木頭與鋼軌相夾成的四邊形左前方軌道面向列車行駛方向)刷設(shè)具體數(shù)值，如“K1300”、“+500”、“+600”等，如準(zhǔn)確位置恰在大螺栓中心線上，在該螺栓所在枕木左后方(面向列車方向)刷設(shè)具體值。字體線標(biāo)志①曲線標(biāo)(直緩點、緩圓點、曲中點、圓緩點、緩直點)的確切位置在上股鋼軌頭外側(cè)采用紅白對稱長方形標(biāo)識，尺寸(30mm高×70mm寬)×2，同時在鋼軌內(nèi)側(cè)軌腰印刷角。曲線正矢點號、正矢和超高值印刷在曲線上股鋼軌對應(yīng)或者最近(考慮扣件阻擋和涂油污染)位置內(nèi)側(cè)軌腰上或者曲上股外側(cè)軌道板上，采用紅底白字。字號采用高度為相鄰兩正點內(nèi)插入-1#、-2#、-3#三個附點，所有正點、附點均標(biāo)識管理。圓曲線內(nèi)只標(biāo)注點號和正點負(fù)點三角標(biāo)，點號接第一 (緊挨圓緩點處除外)不需要刷正矢和超高值。第二緩和曲線需要注意非對稱法影響，有最多四情況：①圓緩點落在正點(含)和-1點之間，即(a×10)≤x＜(a×10+)(x代點，即該正點，其中圓緩點正好落在正點上可能性很?。虎趫A緩點落在-1(含)和-2點之間，即(a×10+)≤x＜(a×10+5)，此時該端圓曲線內(nèi)有2個標(biāo)注正矢和超高的點，即該正點和-1點；③圓緩點落在-2(含)和-3點之間，即(a×10+5)≤x＜(a×)此時 (含)和下一正點之間，即(a×10+)≤x＜(a×10+10)此時該端圓曲線內(nèi)有4個標(biāo)注線直緩點附近鋼軌內(nèi)側(cè)軌腰上或者曲上股外側(cè)軌10米正點為紅底白宋體，字志3.道鋼軌志①道①道紅底白字印在尖軌尖端前直基本軌內(nèi)側(cè)。如“P601/181#”②道岔支距：用紅底白字印在連接部分外直股鋼軌內(nèi)側(cè)軌腰，具體位置用紅白油漆標(biāo)③框架尺寸：用紅底白字印在轉(zhuǎn)轍部分在直基本軌外側(cè)軌腰、轍叉部分在內(nèi)側(cè)翼軌的外側(cè)軌腰。轉(zhuǎn)轍部位框架尺寸的具體位置分別在直、曲基本軌非作用邊上標(biāo)定，轍叉部位位置分別在長、短心軌或兩翼軌非作用邊上標(biāo)定。④查照間隔和護背距離：用紅底白字印在護輪軌中部軌腰?？蓜有能壍啦順?biāo)“禁止心線最大間距的起點處，警沖標(biāo)的埋設(shè)高度為高于軌枕面300~350mm。紅白油漆的間隔分別是100mm(圓頭紅)-100mm(白)-100mm(紅)。300mm以下用及其背面用白漆；紅白油道岔標(biāo)記中字體統(tǒng)一大小35mm×50mm，框架尺寸用等同曲線正矢正點紅白三角標(biāo)記，支距用等腰梯形標(biāo)記，梯形上底0mm，下底寬140mm，高30mm。4.焊縫接頭①線路鋼軌焊縫編號行別+公里+號數(shù)(軌號)+左右股(左股L右股R)以此類推，附屬編號從小軌號往大軌號方向編起。標(biāo)識編號字體中心在鋼軌中性軸上，標(biāo)記在鋼軌工作面一側(cè)，標(biāo)識距焊縫宜為1~5m，但標(biāo)識不得位于鋼軌廠標(biāo)或爐罐號②標(biāo)識樣式：焊縫現(xiàn)場編號采用紅底白字，紅底尺寸為800mm×100mm，字體寬頭檢查管理,在焊縫處軌道板中央刷設(shè)標(biāo)記.印刷標(biāo)準(zhǔn)：用紅油向(列車運行方向)前移，印在Ⅰ型板的表面(如下圖)。主要標(biāo)記字體、紅底大小及mm架尺寸距稱型號架尺寸距稱型號矢超高大點里等要素尾延長百米標(biāo)編號(寬×(寬×35×5035×50300*100300*100軌腰程板×軸1.充分的準(zhǔn)備工作：獲取曲線設(shè)計資料及道岔型號和對應(yīng)圖紙，按要求計算曲線正矢和超高，整理歸納需要刷設(shè)的信息數(shù)字，單獨列表打印，關(guān)注天氣預(yù)報、做好進度和工制或者委托定做所需模板(考慮損壞、丟棄等需備用)；選定合適的小組人員。2.合理的刷設(shè)工序：勞力充足時候可用6人小組，三人(攜帶正矢點三角標(biāo)記刷新用錯位。拉到終點后向起點刷新紅白三角標(biāo)，起點一端另三人中1個按照拉鏈臨時標(biāo)記人刷)。拉鏈人員返刷三角標(biāo)到曲線起點后，紅底基本晾干，開始貼字碼，刷新正矢緩、緩圓點在整10米樁測點上，終端準(zhǔn)備工具材料及定做好字碼準(zhǔn)備工具材料及定做好字碼貼模，同時要求工程局或者自行小未干，從曲干視前面標(biāo)記刷設(shè)基本流程圖刷三角標(biāo)結(jié)束，注刷正點紅刷負(fù)點純?yōu)槿菢?biāo)紅油漆干3.因曲線設(shè)計半徑是按照線路中心線計算的，曲線正矢拉鏈?zhǔn)且跃€路上股為準(zhǔn)的，這樣產(chǎn)生了二分之一標(biāo)準(zhǔn)軌距半徑的弧長差，會導(dǎo)致拉鏈曲線緩直點和測量放樣的曲線終4.自制塑料(原材料為1mm厚調(diào)高墊片)三角及其他模板注意對切口采用喇叭狀斜切道板一面為要求尺寸大小，而接觸油漆刷一面開口成，底漆需要用力抹打開效果更佳，發(fā)亮且均和力度，既要便于揭取又要不容易自行脫9.在刷數(shù)字時，字碼貼模一定要緊貼紅底，建議刷錢由掌刷手再用力垂直敲按，否則如有空隙，白油漆會內(nèi)滲，將來字跡毛邊。10.油漆質(zhì)量好壞和掌刷人員素質(zhì)高低對最終整體刷設(shè)效果有較大影響?？傊€和道岔亦或其他線路標(biāo)志標(biāo)記的刷設(shè)并