隧道工程施工方案

京化高速公路xx段高速公路隧道施工各項(xiàng)工序精細(xì)化施工方案xx路橋工程有限公司京化二期XX合同段項(xiàng)目經(jīng)理部xx精細(xì)化施工目錄:1、工程概況2、質(zhì)量目標(biāo)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)3、材料、人員、設(shè)備4、精細(xì)化施工方案5、質(zhì)量保證措施6、工藝檢測方法7、質(zhì)量責(zé)任人及質(zhì)量責(zé)任追究制度8、其它保證措施一、工程概況1、隧道概況本工程為xx1號隧道，分為左右線2條隧道。左線為張家口至北京方向，隧道進(jìn)口樁號ZK36+007.6（設(shè)計高程643.110m），出口樁號ZK35+712.6（設(shè)計高程649.895m），縱坡2.3%，隧道長度295m；右線為北京至張家口方向，隧道進(jìn)口樁號YK35+759.6（設(shè)計高程648.814m），出口樁號YK36+044.6（設(shè)計高程642.259m），縱坡-2.3%，隧道長度285m。2、自然地理a.氣象水文本地區(qū)屬溫帶季風(fēng)氣候，一年四季分明，無霜期130天左右，隧址區(qū)內(nèi)無地表水系，在擬建隧道沿線發(fā)育沖溝，雨季又暫時性水流，水量受大氣降水的影響。b.地下水地下水位于兩盆地之間的xx山地一帶，地下水主要賦存于侏羅系火山巖、霍山角礫巖之中?；鶐r表層風(fēng)化裂隙發(fā)育，下部裂隙不發(fā)育，富水性差，以風(fēng)化裂隙水為主，其補(bǔ)給來源為大氣降水滲入，其富水程度受巖體裂隙發(fā)育程度控制。在溝谷部位可能有較大水量，在隧道開挖過程中會產(chǎn)生滲水現(xiàn)象。地下水對鋼筋、混凝土無腐蝕性。c.地形地貌隧道位于冀西北山地區(qū)，屬構(gòu)造剝蝕低山區(qū)，地勢起伏較大，地形較為復(fù)雜。隧道出口地形坡度為200~300，上覆第四系殘積土和坡積土，局部基巖裸露。植被覆蓋較差，多為雜草及零星灌木，地面海拔高程界于615~690m之間，相對高差近75m，隧道最大埋深47m。3.區(qū)域地質(zhì)情況a.地層巖性隧址區(qū)除局部緩坡及溝谷處堆積有碎石土外，其余地段基巖裸露。基巖由表及里可分為強(qiáng)風(fēng)化帶，厚30~65m，以下為弱風(fēng)化安山集塊巖，局部下伏風(fēng)化花崗巖。b.地質(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)在區(qū)域構(gòu)造上處于中朝準(zhǔn)地臺內(nèi)的內(nèi)蒙地軸、山西斷隆、燕山臺褶帶接觸部位，著名的尚義-赤誠東西向斷裂帶南側(cè)。巖體發(fā)育有兩組構(gòu)造節(jié)理、裂隙，第一組節(jié)理傾向40°，傾角45°，節(jié)理面呈坡狀，性質(zhì)為張性節(jié)理；第二組節(jié)理走向傾向6°，傾角70°，節(jié)理面呈坡狀，這些節(jié)理造成巖體較破碎至破碎。洞身地段巖體也不完整。c.不良地質(zhì)隧址區(qū)在出口附近存在xx2號斷層，并與線路K36+517.6斜交，斷層性質(zhì)為逆斷層，走向190°，傾向110°，傾角30°~50°?？梢姅鄬訋挾?0~50m，表現(xiàn)為破碎帶、斷層泥，地表表現(xiàn)為山谷地貌。4.設(shè)計概況xx1號隧道設(shè)計為分離式單向三車道隧道。左線為張家口至北京方向，隧道進(jìn)口樁號ZK36+007.6（設(shè)計高程643.110m），出口樁號ZK35+712.6（設(shè)計高程649.895m），縱坡2.3%，隧道長度295m；右線為北京至張家口方向，隧道進(jìn)口樁號YK35+759.6（設(shè)計高程648.814m），出口樁號YK36+044.6（設(shè)計高程642.259m），縱坡-2.3%，隧道長度285m。設(shè)計時速100km/h，行車道寬度3×3.75m，隧道建筑限界凈高5.0m，檢修道凈高2.5m。襯砌結(jié)構(gòu)為復(fù)合式。5.工程主要特點(diǎn)及技術(shù)措施（1）工程主要特點(diǎn)a.開挖斷面大本隧道最大開挖高度12.8m最大開挖寬度53.2m，最大開挖斷面510m2。b.地質(zhì)條件差本隧道出入口地段為坡積碎石土，松散。洞體巖性為強(qiáng)風(fēng)化集塊巖（部分弱風(fēng)化集塊巖），發(fā)育有多組節(jié)理性穩(wěn)定性差，拱頂易坍塌。c.圍巖含水性差本隧道圍巖含水性差，但節(jié)理裂隙及斷裂構(gòu)造普遍發(fā)育，透水性強(qiáng)。開挖過程中極易產(chǎn)生滲水現(xiàn)象。豐水期會產(chǎn)生涌水現(xiàn)象，易使圍巖軟化而產(chǎn)生坍塌現(xiàn)象。d.施工工序多而復(fù)雜本隧道出入口部分及洞內(nèi)地質(zhì)條件差，設(shè)計為“復(fù)合式”襯砌，初期支護(hù)為鋼筋網(wǎng)，噴砼，工字鋼拱架，并在洞口設(shè)大管棚超前支護(hù)，二次襯砌為鋼筋混凝土，施工工序多而復(fù)雜。e.交通運(yùn)輸困難本隧道位于高山深溝地段，施工便道修筑困難，材料、設(shè)備運(yùn)輸困難。（2）主要技術(shù)措施根據(jù)xx1號隧道特點(diǎn)，隧道均按新奧法原則及全過程信息化組織施工，鉆爆開挖，噴錨支護(hù)，模筑襯砌。施工中采用大型施工機(jī)械配套施工，大管棚超前支護(hù)、開挖出渣機(jī)械配套作業(yè)線、初期支護(hù)砼機(jī)械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅持“管超前、短進(jìn)尺、弱（不）爆破、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊襯砌”的原則，開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán)。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報，采用先進(jìn)的量測探測技術(shù)對圍巖提前做出判斷，擬定相應(yīng)的施工方案。結(jié)合我合同段機(jī)械設(shè)備能力及技術(shù)水平等，在施工中擬采取以下技術(shù)措施：a.由于開挖斷面大，地質(zhì)條件差，隧道開挖采用線形微震爆破新技術(shù)和光面爆破技術(shù)，盡量減少對圍巖的擾動，維護(hù)圍巖的自承能力，并及時做好初期支護(hù)，以確保施工安全和工程質(zhì)量。b.洞口淺埋段圍巖破碎，為確保洞口穩(wěn)定安全和順利進(jìn)洞，采用大管棚（雙層小導(dǎo)管）超前支護(hù)。開挖盡量采用機(jī)械，以最大限度地減少對圍巖的擾動。必須爆破時用短進(jìn)尺、弱爆破。c.因開挖斷面大、埋深淺、地質(zhì)條件差，Ⅴ級淺埋段，施工采用CD法微臺階留核心土法開挖，上下斷面間距不大于10米，臨時支護(hù)緊跟的原則進(jìn)行。Ⅳ級深埋段，施工開挖先做好超前支護(hù)，采用正臺階法開挖，上、下斷面間距為15米，Ⅳ級淺埋段圍巖條件較差段落采用CD法微臺階留核心土法開挖。d.二次襯砌采用液壓鋼模襯砌臺車，先墻后拱施工，以保證襯砌的整體性和防滲性。e.配備大型和小型機(jī)械，以適應(yīng)不同開挖部位和斷面的需要，提高施工效率，加快施工進(jìn)度。f.根據(jù)“新奧法”施工原理和要求，及時開展施工量測，做好信息反饋，以指導(dǎo)安全施工。g.做好地質(zhì)超前預(yù)報，明確前面圍巖情況，用以指導(dǎo)施工，及時調(diào)整施工后支護(hù)方法。h.合理選擇施工運(yùn)輸線路，及時修筑施工便道，減少施工干擾，二、質(zhì)量保證體系a.質(zhì)量目標(biāo)全部工程達(dá)到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)良工程（1）確保省優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)。（2）分項(xiàng)工程合格率100％，優(yōu)良率100％；單位工程優(yōu)良率100％。取得良好的信譽(yù)。b.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)我公司已通過ISO9001質(zhì)量體系的認(rèn)證，本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系，明確各級質(zhì)量責(zé)任。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》、《ISO9002質(zhì)量體系單位工程控制框圖》、《質(zhì)量控制程序框圖》三、人員、設(shè)備、材料1、人員配備：采用兩單向隧道同時施工，布置一個施工工區(qū)，工區(qū)分兩個施工隊(duì)各負(fù)責(zé)一個工作面。每個施工隊(duì)30人進(jìn)行平行作業(yè)施工。2、設(shè)備配備：混凝土拌和樓，砂石水洗機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、附著式振搗器、插入式振搗器、混凝土罐車、電焊機(jī)、臺車、風(fēng)機(jī)、鉆孔機(jī)等其它的施工設(shè)備。3、原材料進(jìn)場嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每一批原材料進(jìn)場都要報請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行使用，（包括砂、石、水泥、鋼筋）不合格的材料堅決不進(jìn)場或做退場處理。四、隧道施工方案1、施工準(zhǔn)備a.隧道管理人員及施工技術(shù)人員進(jìn)場后，即開始技術(shù)準(zhǔn)備工作。包括：現(xiàn)場勘查、便道設(shè)置、工區(qū)建設(shè)選址、場區(qū)規(guī)劃、圖紙會審等。b.在開工前組織測量人員與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計部門取得聯(lián)系，對中心樁位及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。c.為確保工程質(zhì)量及工程需要，提前對所需各種工程材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，對混凝土等組成設(shè)計及時報驗(yàn)批準(zhǔn)后使用。2、現(xiàn)場準(zhǔn)備a.施工便道隧道進(jìn)出口修筑雙車道便道與路基主體便道連通，每50m設(shè)置錯車港，便道采用砂石路面。b.拌合場、駐地建設(shè)在隧道進(jìn)口處（K35+713）左側(cè)建拌合場及隧道工區(qū)駐地辦公生活區(qū)，同時規(guī)劃砂石料堆放場、水泥庫及鋼筋加工場地。水泥及鋼筋堆放要求離地30cm以上，其余場地要求硬化。c.施工用水在施工現(xiàn)場打機(jī)井供水。d.施工用電與地方電業(yè)部門協(xié)調(diào)，從附近高壓線引入電源，設(shè)立400kVA的變壓器一個，以保證施工用電。每個隧道工區(qū)各配備一臺200kW的發(fā)電機(jī)，以備應(yīng)急使用。3、隧道施工方案1）隧道施工順序（見圖）2）施工測量a.地表控制測量首先對設(shè)計部門交付的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，確定導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性，導(dǎo)線點(diǎn)經(jīng)復(fù)測其精度滿足要求后對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密設(shè)置。隧道進(jìn)出口附近各增設(shè)4個平面控制點(diǎn)。控制點(diǎn)要保證穩(wěn)定且互相通視，每個洞口測設(shè)2個水準(zhǔn)點(diǎn)，作為洞內(nèi)測量的起測依據(jù)。b.洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)測量采用導(dǎo)線法，導(dǎo)線沿隧道中線布設(shè)，洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)采用混凝土包鐵芯樁。樁頂面較坑道底面低10~20cm，上面加木板覆蓋，以利保護(hù)和使用。c.洞內(nèi)施工測量洞內(nèi)平面控制點(diǎn)利用洞外五等導(dǎo)線投3～4個基準(zhǔn)點(diǎn)，洞內(nèi)設(shè)主、副導(dǎo)線，形成角度閉合條件，洞內(nèi)觀測角采用托普康TS-602型全站儀進(jìn)行觀測，要求精度1/10000以上。洞內(nèi)采取每50m布設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)在邊墻處。每日觀測開始前，首先對起測的一對水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差進(jìn)行檢測，合格后方能使用實(shí)測。在隧道開挖初期期支護(hù)后，沿沿隧道邊墻墻用墨汁彈彈出腰線，其其高度比路路面設(shè)計線線高1m，用以以指導(dǎo)洞內(nèi)內(nèi)各細(xì)部工工程的標(biāo)高高控制工作作。8、明洞及洞門施工工a.洞口及明明洞在施工工前，按設(shè)設(shè)計要求在在仰坡頂開開挖截水溝溝，截水溝溝開挖以機(jī)機(jī)械為主，人人工配合修修整，修整整完后立即即砌筑，并并用砂漿抹抹面，在兩兩端截水溝溝增設(shè)相應(yīng)應(yīng)斷面的排排水溝，將將洞口排水水系統(tǒng)與路路面排水系系統(tǒng)連接為為一體，以以免地表水水沖刷邊仰仰坡坡面或或進(jìn)入洞口口施工場地地形成水害害。b.采用挖掘機(jī)機(jī)配合人工工清除洞口口原地面的的植被和有有可能滑塌塌的表土及及危石等。根根據(jù)測量放放樣定出的的邊坡開挖挖線，選用用操作熟練練的機(jī)手，利利用挖掘機(jī)機(jī)自上而下下分層開挖挖。開挖時時注意洞口口處邊坡、仰仰坡穩(wěn)定性性，并根據(jù)據(jù)設(shè)計進(jìn)行行錨噴砼的的加固。施施工機(jī)械以以挖掘機(jī)為為主，遇地地層堅硬石石質(zhì)人工打打眼松動爆爆破，運(yùn)輸輸采用15t自卸車。c.邊仰坡噴錨防護(hù)護(hù)。自上而而下施做，每每次挖2mm做一次噴噴錨防護(hù)，隨隨挖隨做直直至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高。d.明洞及洞門襯砌砌的內(nèi)模采采用8m整體液液壓襯砌臺臺車，外模模采用4ccm厚木板板制成的木木模，外模模加固采用用圓木進(jìn)行行頂支加固固，混凝土土由拌合站站集中拌合合，混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)至工地用用混凝土輸輸送泵泵送送入模?；旎炷翝仓r左右對對稱澆注，左左右混凝土土澆筑層之之間高差不不大于500cm。e.明洞及洞門回填填明洞及洞門混凝凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度后做完完防水層即即進(jìn)行回填填，回填時時采取兩側(cè)側(cè)對稱分層層回填，每每層厚度不不大于300cm，兩兩側(cè)回填土土頂面高差差不得大于于0.5mm，回填至至拱頂平齊齊后，即滿滿鋪分層向向上填筑至至要求高度度。拱頂以以下采用氣氣夯進(jìn)行夯夯實(shí)，拱頂頂1m以上部部分采用中中小型壓路路機(jī)壓實(shí)。9、暗挖施工a..洞口套拱、大管管棚施工洞口口圍巖巖石石破碎，為為確保安全全進(jìn)洞和順順利掘進(jìn)，每每個隧道口口均設(shè)有330m長管管棚。管棚棚采用Φ108mmm×6mm鋼管管，注水泥泥水玻璃雙雙液漿，用用以加固和和支護(hù)圍巖巖。b.大管棚施工工方法和工工藝為便于施鉆和提提高鉆孔精精度，在明明暗挖交界界處施做導(dǎo)導(dǎo)向墻，導(dǎo)導(dǎo)向墻徑向向厚度1mm，縱向長長度2m，墻內(nèi)預(yù)預(yù)埋Φ127mmm×4mm鋼管管做導(dǎo)向管管，鋼管長長2.5m，埋埋入仰坡內(nèi)內(nèi)50cmm，導(dǎo)向墻墻內(nèi)200cmm。鋼管軸軸與隧道軸軸線夾角為為2°，鋼管中中心線距開開挖輪廓線線30m.導(dǎo)向管固固定在三榀榀工字鋼架架上，其方方向通過測測量嚴(yán)格控控制，固定定好后再澆澆灌混凝土土。本隧道使用KQQL型鉆機(jī)鉆鉆管棚孔，采采用先鉆孔孔后下鋼管管法施工，為為保證鉆孔孔精度，鉆鉆機(jī)如下方方法定位：：①水平方向?qū)τ诿恳粋€鉆孔孔計算出距距中線的水水平距離，精精確丈量定定位。②高度方向因管棚有一向上上傾角，鉆鉆機(jī)導(dǎo)向架架長2.55m，兩端端高差877.3m，再再加道路坡坡度-2.3%m，高差577.5mmm，合計兩兩端高差0.9335mm。每次抄抄平?jīng)Q定兩兩端高差，并并加以固定定，確保管管棚外插角角準(zhǔn)確。導(dǎo)向架固定準(zhǔn)確確并經(jīng)技術(shù)術(shù)人員檢查查合格后即即開始鉆孔孔，鉆孔完完成后進(jìn)行行清孔，經(jīng)經(jīng)技術(shù)人員員檢查合格格后即可安安裝鋼管，孔孔底第一節(jié)節(jié)鋼管用33.5m和和7.0mm間隔安裝裝，以使接接頭錯開。用用高壓風(fēng)清清管，最后后注漿和充充填砂漿。工藝流程：施做做導(dǎo)向墻埋埋設(shè)導(dǎo)向管管→鉆孔就位→鉆孔→清孔→鉆機(jī)退出→推入鋼管→封閉孔口→清管→管棚注漿→充填砂漿→開挖。c.注漿本隧道管棚注漿漿采用水泥泥水玻璃雙雙液漿。①液漿配制：采用兩個貯漿桶桶，分別配配制水泥漿漿和水玻璃璃漿。水泥漿水灰比為為水：水泥泥=（0.5～1.25）：1。注漿時時根據(jù)注漿漿孔吸漿量量進(jìn)行調(diào)整整，以確保保注漿質(zhì)量量。水玻璃采用市售售水玻璃，配配制成濃度度35波美度的的水玻璃液液。②注漿參數(shù)雙液漿配合比為為水泥：水水玻璃=1：0.5注漿初始壓力：：0.5～1MPaa;終壓：2～2.5MMPa。液漿初凝時間：：60～300s，根據(jù)吸吸漿量進(jìn)行行調(diào)整。漿液擴(kuò)散半徑：：40cmm。③注漿工藝采用ZTGZ-600/1200型雙液注注漿泵。工藝流程：壓力表高壓水玻璃漿水玻璃壓力表高壓水玻璃漿水玻璃混合器巖體注漿泵混合器巖體注漿泵水泥漿緩凝劑壓力表高壓水泥漿水泥漿緩凝劑壓力表高壓水泥漿④主要材料、機(jī)具具設(shè)備主要材料：422.5級普通硅硅酸鹽水泥泥、市售水水玻璃、緩緩凝劑。主要機(jī)具設(shè)備：：ZTGZZ-60//120型雙液注注漿泵、立立式灰漿攪攪拌機(jī)、孔孔口混合器器、貯漿桶桶等自制設(shè)設(shè)備。⑤注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)注漿量達(dá)到設(shè)計計值，不再再進(jìn)漿，注注漿壓力以以達(dá)到設(shè)計計終壓2～2.5MMPa即可停止止注漿。⑥注漿注意事項(xiàng)注漿前檢查注漿漿泵、管路路及接頭是是否牢固，防防止?jié){液沖沖出傷人。注漿時密切監(jiān)視視壓力變化化，發(fā)現(xiàn)異異常及時處處理。注漿時注意防止止串漿和跑跑漿，若發(fā)發(fā)現(xiàn)串漿和和跑漿及時時停止注漿漿，分析原原因隨時解解決。d.超前小導(dǎo)管施工工S5a和S5襯砌段由于石質(zhì)質(zhì)破碎，開開挖時為了了施工安全全設(shè)有小導(dǎo)導(dǎo)管注漿做做超前支護(hù)護(hù)。其中S0段為雙層層小導(dǎo)管，S2襯砌段為為單層小導(dǎo)導(dǎo)管。小導(dǎo)管主要技術(shù)術(shù)參數(shù)和加加工小導(dǎo)管主要參數(shù)數(shù)長度：5m;外徑：Φ42mmm;環(huán)向間距：S00段40cmm；S2段50cmm；外插角：2°；；搭接長度：1..5m；材料：Φ50mmm×5mm熱軋軋無縫鋼管管。小導(dǎo)管加工小導(dǎo)管前端100cm做成成尖形，以以便插入，后后端1m不鉆孔孔，中間鉆鉆4排Φ8mm孔，間間距15ccm，梅花花形布置，尾尾端焊Φ12mmm鋼筋加強(qiáng)強(qiáng)箍。（見見圖）Φ10mm加強(qiáng)筋筋1501000015055000小導(dǎo)管施工工作間設(shè)置由于超前小導(dǎo)管管的管中心心距開挖輪輪廓線300cm，故故需在隧道道拱部設(shè)置置施打小導(dǎo)導(dǎo)管的工作作間，設(shè)置置方式見圖圖。工作間示意圖330cm小導(dǎo)管小導(dǎo)管設(shè)計拱部開挖輪廓線3.5m鉆孔和安裝小導(dǎo)導(dǎo)管小導(dǎo)管采用先鉆鉆孔后下鋼鋼管法施工工，鉆孔和和打入鋼管管均用氣腿腿鑿巖機(jī)施施做，鉆孔孔時開孔從從工作面最最后一榀工工字鋼拱上上面穿過，打打入小導(dǎo)管管后，鋼管管尾部和工工字鋼架焊焊成整體，開開挖面噴220cm厚厚混凝土做做止?jié){墻，然然后進(jìn)行注注漿。工藝流程：測量量面孔→鉆孔→清孔→頂人鋼管→噴止?jié){墻→清管→注漿→開挖。注漿。注漿材料料、參數(shù)、使使用機(jī)具、注注漿工藝及及注意事項(xiàng)項(xiàng)均同大管管棚。超前小導(dǎo)管施工工工藝示意意圖10、鉆爆施工隧道開挖必須盡盡可能對圍圍巖的振動動，充分發(fā)發(fā)揮圍巖的的自承能力力。鉆爆作作業(yè)是保證證開挖斷面面輪廓平整整準(zhǔn)確、減減少超挖、降降低爆破振振動、維護(hù)護(hù)圍巖自承承能力的關(guān)關(guān)鍵。擬采采用線性微微震爆破新新技術(shù)和光光面爆破技技術(shù)進(jìn)行爆爆破作業(yè)。并并根據(jù)圍巖巖情況及時時修正爆破破參數(shù)，達(dá)達(dá)到最佳爆爆破效果，形形成整齊準(zhǔn)準(zhǔn)確的開挖挖斷面。鉆爆設(shè)計線性微震爆破新新技術(shù)能使使炸藥產(chǎn)生生的能量盡盡量多的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為破碎碎巖石，減減少傳給開開挖范圍以以外巖石的的能量。從從而使開挖挖范圍外的的巖石引起起的振動和和損壞最小小。這樣就就可有效地地保護(hù)圍巖巖。這種爆爆破新技術(shù)術(shù)的特點(diǎn)是是：炮孔布布置除周邊邊和掏柄槽槽孔外都是是線性，炮炮孔布置簡簡單，炮孔孔參數(shù)準(zhǔn)確確，可提高高炸藥能量量利用率，同同樣情況下下用炸藥量量少，對圍圍巖的擾動動小，最適適合采用“新奧法”施工。炮炮孔都是平平行的，便便于鉆孔，可可提高鉆孔孔效率，此此外還可減減輕對周邊邊地層的振振動。爆破設(shè)計原則炮孔布置要適合合炮孔臺架架鉆孔；盡量提高炸藥能能量利用率率，以減少少炸藥用量量；減少對圍巖的破破壞，采用用光面爆破破，控制好好開挖輪廓廓；控制好起爆順序序，提高爆爆破效果；；在保證安全前提提下，盡可可能提高掘掘進(jìn)速度，縮縮短工期。爆破器材選用采用非電毫秒雷雷管起爆系系統(tǒng)，引爆爆采用火雷雷管。炸藥采用巖石銨銨銻炸藥和和乳化炸藥藥（有水地地段使用），選選用Φ25、Φ32、Φ35三種規(guī)格格，其中Φ25為周邊眼眼使用的光光爆藥卷、Φ35為掏槽眼眼使用的藥藥卷。掏槽形式本隧道為ＩＶ、ＶＶ類圍巖，開開挖爆破均均采用楔形形掏槽。光面爆破參數(shù)為減輕爆破對圍圍巖的擾動動，周邊眼眼采用Φ25小直徑光光爆藥卷，其其參數(shù)見表表：爆破種類孔間距離ａ（ｃｃｍ）最小抵抗線ｗ（ｃｃｍ）孔徑Ｄ（ｃｍ）藥卷直徑ｄ（ｃｃｍ）不耦和系數(shù)ｍ＝＝Ｄ／ｄ線裝工密度（ｋｋｇ）堵塞長度（ｃｍｍ）光面爆破506048251.920.2～0.33≥20炮孔布置ＩＶ、Ｖ類圍巖巖爆破炮孔孔布置基本本相同，僅僅炮孔深度度不同。炮炮孔布置采采用線性。鉆鉆爆作業(yè)時時，根據(jù)地地質(zhì)條件及及時修正爆爆破參數(shù)，以以期達(dá)到最最佳效果。b.鉆爆作業(yè)鉆爆是保證開挖挖斷面輪廓廓平整準(zhǔn)確確，減少超超欠挖，降降低振動，維維護(hù)圍巖自自承能力的的關(guān)鍵。因因此，施工工時按照爆爆破設(shè)計進(jìn)進(jìn)行鉆眼、裝裝藥、連線線和引爆。如如開挖條件件出現(xiàn)變化化需要變更更設(shè)計時，由由主管技術(shù)術(shù)人員確定定，其他人人員不可隨隨意改變。測量布孔測量是控制開挖挖輪廓準(zhǔn)確確的關(guān)鍵，每每一循環(huán)都都由測量技技術(shù)人員在在掌子面標(biāo)標(biāo)出開挖輪輪廓和位置置。鉆孔鉆孔在鉆孔臺架架上用風(fēng)動動濕式鑿巖巖機(jī)施做，并并按以下要要求鉆孔：：按照炮眼布置圖圖正確對孔孔和鉆進(jìn)；；掏槽眼比其他眼眼深20ccm；對孔孔誤差不大大于3cmm，并保持持平行；掘進(jìn)眼開鉆誤差差不大于55cm;周邊眼位置在設(shè)設(shè)計斷面輪輪廓線上，其其環(huán)向誤差差不大于55cm，眼眼底不超過過開挖斷面面輪廓線110cm；；開挖面凹凸較大大時，應(yīng)按按照實(shí)際情情況調(diào)整炮炮眼深度，力力求所有炮炮眼（除掏掏槽眼外）眼眼底在同一一垂直面上上；鉆眼完畢，按照照炮眼布置置圖進(jìn)行檢檢查，有不不符合要求求的炮眼重重鉆，經(jīng)檢檢查合格后后才能裝藥藥起爆。裝藥裝藥前先用高壓壓風(fēng)將孔中中巖粉吹凈凈，并用炮炮棍檢查孔孔內(nèi)是否有有堵塞物，裝裝藥分片分分組嚴(yán)格按按爆破參數(shù)數(shù)及炮孔布布置圖規(guī)定定的單孔裝裝藥量、雷雷管段別（對對號入座）。爆爆破網(wǎng)路連連接、起爆爆，按照爆爆破設(shè)計要要求和《爆爆破安全規(guī)規(guī)程》GB67722執(zhí)行。光面爆破孔裝藥藥結(jié)構(gòu)見圖圖：光面爆破孔裝藥藥示意圖炮泥竹片導(dǎo)爆索Ф25藥卷炮泥竹片導(dǎo)爆索Ф25藥卷≥20cmm堵塞堵塞炮孔可以提提高炸藥能能量利用率率，從而減減少炸藥用用量，降低低爆破振動動效應(yīng)。裝裝藥后要求求炮孔堵塞塞好，光面面爆破孔孔孔口堵塞長長度不小于于20cmm，掏槽孔孔不裝藥部部分全堵滿滿，其余掘掘進(jìn)孔堵塞塞長度不大大于抵抗線線的80%%。藥泥宜使用2//3砂和1/3黃土制作作。裝藥和堵塞工作作按有關(guān)安安全規(guī)程執(zhí)執(zhí)行，以確確保安全。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)為了保證起爆準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠，采采用復(fù)式網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，即每每處傳爆雷雷管都用2發(fā)。傳爆爆雷管宜用用低段，本本隧道均用用1段，以保保證延期準(zhǔn)準(zhǔn)確度；連連線時導(dǎo)爆爆管不打結(jié)結(jié)不拉細(xì)；；聯(lián)結(jié)的每每簇雷管個個數(shù)基本相相同，且不不超過20個。傳爆爆雷管用黑黑膠布纏好好。網(wǎng)絡(luò)聯(lián)聯(lián)結(jié)好后由由專人檢查查驗(yàn)收，無無誤后方可可起爆。瞎炮的處理當(dāng)起爆后有瞎炮炮時，由專專人處理。首首先對導(dǎo)爆爆管進(jìn)行進(jìn)進(jìn)行檢查，若若能再起爆爆時，則重重新起爆。如如果不能引引爆，開是是否影響下下步工作，如如影響則鉆鉆平行孔進(jìn)進(jìn)行引爆，如如不影響下下步工作，則則交下一班班，在下次次爆破時進(jìn)進(jìn)行處理。光面爆破質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)爆破后圍巖面基基本平整圓圓順，圍巖巖的半徑保保存率，堅堅硬巖石≥85%，中硬巖巖石≥70%，軟巖石≥60%。圍巖錯錯臺在100cm以下下，而且無無明顯的爆爆破裂紋，也也無爆破松松動的巖石石。斷層破碎帶的爆爆破施工方方法采用上下斷面微微臺階法施施工，上半半斷面先進(jìn)進(jìn)3~5m，然后后上下斷面面同時推進(jìn)進(jìn)。在巖層層風(fēng)化破碎碎程度嚴(yán)重重以致幾乎乎沒有自承承能力的情情況下，采采用中留核核心，周邊邊先行環(huán)形形爆破的方方法，環(huán)形形開挖后，進(jìn)進(jìn)行臨時支支護(hù)，然后后爆破開挖挖核心部分分。光面爆破施工工工藝流程爆破設(shè)計測量放線爆破設(shè)計測量放線鉆孔臺車就位清理鉆孔準(zhǔn)備堵塞材料鉆孔裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)起爆通風(fēng)鉆孔檢查光面效果檢查爆破爆破檢查準(zhǔn)備爆破材料設(shè)置警戒網(wǎng)絡(luò)檢查c、裝渣運(yùn)輸xx1號隧道采采用無軌運(yùn)運(yùn)輸出渣，主主要使用HXX0型側(cè)卸式式裝載機(jī)裝裝渣，運(yùn)渣渣用自卸汽汽車。運(yùn)至至棄渣場處處理。為提提高出渣效效率，縮短短出渣時間間，保證安安全，采用用以下主要要措施：1）、加強(qiáng)裝、運(yùn)渣渣設(shè)備的維維護(hù)保養(yǎng)，備備足易損配配件，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)故障及時時排除。2）、設(shè)專人養(yǎng)護(hù)道道路，保證證道路平整整、無積水水。3）保持洞內(nèi)有良好好照明和路路況。4）、加強(qiáng)通風(fēng)，保保證洞內(nèi)空空氣新鮮。5）、施工便道經(jīng)常常灑水，防防止塵土飛飛揚(yáng)。6）、原公路處設(shè)專專人指揮，以以保證原有有公路通暢暢。11、初期支護(hù)噴、錨錨支護(hù)可迅迅速控制或或限制圍巖巖松弛變形形，充分發(fā)發(fā)揮圍巖自自承能力，是“新奧法”施工的重要環(huán)節(jié)。本隧道參與錨、網(wǎng)、噴做初期支護(hù)，并設(shè)防護(hù)型鋼拱架加強(qiáng)S5、S5a段的初期支護(hù)。噴錨支護(hù)遵照《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB186和其他有關(guān)規(guī)范、規(guī)則施工。1)、中空注漿錨桿桿的安裝本隧道采用中空空注漿錨桿桿作系統(tǒng)錨錨桿，鉆錨錨桿孔用氣氣腿式風(fēng)動動鑿巖機(jī)，其其安裝程序序如下：鉆完孔后，用高高壓水洗凈凈孔內(nèi)巖屑屑；將錨頭與錨桿端端頭組合，戴戴上墊片與與螺母；將組合桿體送入入孔內(nèi)，直直達(dá)孔底；；將止?jié){塞穿入錨錨桿末端與與孔口取平平，并與桿桿體固緊；；錨桿末端戴上墊墊板，然后后擰緊螺母母。采用NZ130A砂砂漿錨桿專專用注漿泵泵往中空錨錨桿內(nèi)壓注注造槍水泥泥砂漿，砂砂漿的配合合比由實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室選定。注注漿初始壓壓力為0.5MMPa，終壓為0.755MPa，砂漿隨隨用隨拌。施工中注意事項(xiàng)項(xiàng)：錨桿孔位與孔深深必須精確確，與設(shè)計計及規(guī)范要要求相符；；桿體在使用前必必須除去油油污和鐵銹銹，以保證證錨桿施工工質(zhì)量；錨桿端頭和墊板板均涂防銹銹漆，以防防生銹。2)、砂漿錨桿安裝裝本隧道S4襯砌砌形成（IV類圍巖）采采用Ф22螺紋鋼砂砂漿錨桿。用用鑿巖機(jī)打打設(shè)錨孔后后，用高壓壓水將孔內(nèi)內(nèi)的巖粉沖沖凈，而后后用注漿泵泵向孔內(nèi)注注入早強(qiáng)水水泥砂漿，注注漿時注漿漿管由孔內(nèi)內(nèi)向孔口勻勻速進(jìn)行，以以保證注漿漿飽滿，然然后插入桿桿體，并使使砂漿擠出出孔外。錨錨桿安裝作作業(yè)在初噴噴混凝土后后立即進(jìn)行行。3)、鋼筋網(wǎng)片的制制作與安裝裝鋼筋網(wǎng)片用Ф88鋼筋制作作，制作時時采用焊接接，按每循循環(huán)進(jìn)尺長長度在洞外外制作成網(wǎng)網(wǎng)片；鋼筋網(wǎng)片安裝外層鋼筋網(wǎng)片在在初噴2ccm混凝土土后進(jìn)行安安裝。鋼筋筋網(wǎng)片和錨錨桿、工字字鋼架焊接接成整體。4)、工字鋼拱架的的制作和安安裝加工時其材質(zhì)、規(guī)規(guī)格、結(jié)構(gòu)構(gòu)形式嚴(yán)格格按設(shè)計要要求。焊接接件的焊接接工藝和質(zhì)質(zhì)量按《鋼鋼結(jié)構(gòu)工程程施工及驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范》GB500205--95的要求操操作和檢查查。工字鋼鋼拱架采用用自行研制制的DW-2000A型電電動彎拱機(jī)機(jī)加工；安安裝時中線線、高程和和垂直度均均由測量嚴(yán)嚴(yán)格控制，并并與系統(tǒng)錨錨桿焊在一一起，在兩兩榀鋼拱架架之間環(huán)距距1.0mm，用Ф20縱向連接接鋼筋把鋼鋼拱架連接接成整體。工字鋼架架設(shè)工工藝要求：：鋼拱架在初期44cm混凝凝土后架設(shè)設(shè)，鋼架必必須置于穩(wěn)穩(wěn)固地基上上；鋼架平面垂直隧隧道中線，其其傾斜度不不大于2°。鋼架架的任何部部位偏離鋼鋼垂面不應(yīng)應(yīng)大于5ccm；鋼架按設(shè)計位置置安設(shè)，安安設(shè)時鋼架架用定位錨錨桿固定；；為保證鋼架拱腳腳穩(wěn)定不下下沉，采用用臺階法施施工時拱腳腳兩邊各打打4根鎖腳錨錨桿；兩榀鋼架之間環(huán)環(huán)向每1000cm設(shè)設(shè)Ф20縱向連接接鋼筋，用用螺母連接接成一個整整體；工字鋼架架設(shè)完完后立即噴噴混凝土至至設(shè)計厚度度，其保護(hù)護(hù)層不大于于2cm。5)、噴混凝土施工工施工準(zhǔn)備處理受噴面。用用高壓風(fēng)和和高壓水清清理受噴面面上的粉塵塵和雜物。撬撬去圍巖表表面松動巖巖石，處理理欠挖巖石石。有漏水水點(diǎn)處利用用排水管進(jìn)進(jìn)行引排至至邊墻底水水溝處；機(jī)械準(zhǔn)備。噴射射前對噴射射機(jī)檢查各各部件是否否完好，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正正常；做好工作面處的的照明和通通風(fēng)；設(shè)置噴混凝土厚厚度標(biāo)志。利利用原有錨錨桿露出部部分刻畫厚厚度標(biāo)記，或或埋設(shè)短鋼鋼筋標(biāo)志噴噴混凝土厚厚度；對噴射用水泥、粗粗細(xì)骨料進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢檢查和試驗(yàn)驗(yàn)，測定含含水量，配配制施工配配合比。材料水泥：采用422.5級普通硅硅酸鹽水泥泥；砂：本地河砂；；碎石：選用西八八里0.5~~1cm機(jī)碎碎石；速凝劑：6)、潮噴作業(yè)業(yè)混凝土的拌制和和運(yùn)輸混凝土在洞外攪攪拌站拌制制。用混凝凝土攪拌運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)送送至工作面面。噴混凝土作業(yè)采用TK-961型型噴機(jī)進(jìn)行行潮噴作業(yè)業(yè)，以降低低粉塵，減減少回彈量量。工藝流程見圖：：噴混凝土施工工工藝流程圖圖混凝土拌合水泥混凝土拌合水泥骨料骨料水水外加劑外加劑Ф10mmm篩網(wǎng)混凝土噴射機(jī)混凝土噴射機(jī)風(fēng)壓控制0.40~0.50MPa風(fēng)壓控制0.40~0.50MPa高壓水高壓水混合料雖噴隨拌拌，供料連連續(xù)；噴射射作業(yè)分段段、分片、分分層，由下下而上進(jìn)行行。分層噴噴射時，后后一層在前前一層混凝凝土終凝后后進(jìn)行，若若終凝后1h再行噴射射，需先用用高壓風(fēng)清清洗噴層面面。噴射機(jī)機(jī)工作風(fēng)壓壓穩(wěn)定，噴噴頭與受噴噴面的距離離保持在0.8~~1.5mm范圍內(nèi)，噴噴射的角度度最好保持持與受噴面面垂直，噴噴頭操作連連續(xù)不斷地地做圓周運(yùn)運(yùn)動，并形形成螺旋狀狀，噴射的的路線自下下而上做“S”形運(yùn)動。噴噴射作業(yè)緊緊跟開挖面面。噴射混混凝土終凝凝3h后方可進(jìn)進(jìn)行爆破作作業(yè)。噴射混凝土的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土分層噴射射，初噴厚厚度2cmm，以后分分層噴射至至設(shè)計厚度度。噴混凝凝土表面要要平整圓順順，鋼筋、鋼鋼拱架等不不外露，先先噴鋼架和和巖面之間間空隙，填填充密實(shí)后后，再噴鋼鋼架之間空空隙，鋼架架被混凝土土覆蓋，保保護(hù)層厚度度不小于22cm。噴噴射混凝土土厚度要及及時檢查，厚厚度不夠或或不平則進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)噴。噴噴層平均厚厚度不小于于設(shè)計厚度度。噴混凝土質(zhì)量檢檢查厚度檢查。采用用插釬法、鉆鉆孔法或超超聲波無破破損檢測法法；離隙和空洞檢查查。采用錘錘擊法，若若噴層后有有離隙和空空洞時，捶捶擊會發(fā)出出空空聲，這這時需鑿掉掉重噴。12．仰拱、回填及矮矮邊墻施工工1）、仰拱及回填施施工本隧道IV、VV類圍巖設(shè)設(shè)有混凝土土仰拱，仰仰拱與隧道道拱墻施工工在隧底初初期支護(hù)完完成后進(jìn)行行，為了能能和前面掘掘進(jìn)工作平平行作業(yè)，仰仰拱及回填填分左右半半幅施工，每每次施工長長度4.00m，左右右幅之間的的鋼筋和混混凝土的連連接按照有有關(guān)規(guī)范執(zhí)執(zhí)行，鋼筋筋接頭錯開開布置，同同一斷面不不超過50%。混凝土土接縫按工工作縫處理理進(jìn)行鑿毛毛，以確保保施工質(zhì)量量。左右板板斧相聚間間隔以達(dá)到到混凝土設(shè)設(shè)計強(qiáng)度90%、可以承承載運(yùn)輸車車輛決定，冬冬夏不同，一一般為20~400m，混凝凝土灌注后后10~115d左右，可可以換邊施施工，具體體時間由當(dāng)當(dāng)時試驗(yàn)決決定。仰拱拱施工時，先先清洗干凈凈初期支護(hù)護(hù)面的雜物物后進(jìn)行測測量放線，然然后綁扎鋼鋼筋，經(jīng)檢檢驗(yàn)合格后后灌注仰拱拱混凝土。仰仰拱混凝土土灌注24h后施作回回填混凝土土。施工工藝流程：：清理基底底→測量放線→綁扎鋼筋→仰拱立模→灌注仰拱拱混凝土→清理仰拱拱表面→仰拱回填填立?！嘧⒒靥钐罨炷痢B(yǎng)生。仰拱回填施工時時，按設(shè)計計位置做好好縱橫向排排水管的預(yù)預(yù)埋和中心心排水管的的預(yù)留，以以保障排水水通暢。仰仰拱施工兩兩邊的頂面面標(biāo)高和電電纜溝頂面面下15ccm處平，以以便于施作作拱墻二次次襯砌。2）、矮邊墻施工本隧道IV類圍圍巖段提前前作矮邊墻墻，其目的的一是使二二次襯砌準(zhǔn)準(zhǔn)確定位，二二是為了方方便鋼模板板臺車就位位和脫模。矮矮邊墻頂面面標(biāo)高為電電纜頂面標(biāo)標(biāo)高15ccm處。施施工時首先先開挖邊墻墻基坑到設(shè)設(shè)計標(biāo)高，清清理干凈并并經(jīng)檢驗(yàn)合合格后綁扎扎鋼筋。鋼鋼筋接頭按按規(guī)范要求求錯開布置置，同一斷斷面接頭數(shù)數(shù)不超過總總數(shù)的50%，鋼筋經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格格后再立模模灌注混凝凝土。工藝流程：清理理基底→測量放線→綁扎鋼筋→立?！鷿补嗷炷痢鷵v固→拆模養(yǎng)生→下一循環(huán)環(huán)。施工矮邊墻時，按按設(shè)計位置置設(shè)置好縱縱向和橫向向排水管，并并鋪好防水水層，灌注注混凝土?xí)r時，由專人人檢查和保保護(hù)，防止止損壞排水水管和防水水層。13、防排水施工1）、MF12塑料盲盲溝施工環(huán)部MF12塑料盲盲溝沿初期期支護(hù)混凝凝土面布置置，采用55cm長鋼鋼釘固定，拱拱部釘距11m，墻部部釘距1..2m。MF12塑料環(huán)向向盲溝每環(huán)環(huán)采用通長長管，8mm安裝一根根。施工時時按照布設(shè)設(shè)位置在初初期支護(hù)混混凝土面釘釘上5cmm長的鋼釘釘，外露11cm，盲盲溝沿環(huán)向向掛在鋼釘釘上，再用用EVA防水板制制作的管箍箍固定盲溝溝塑料管，管管箍間距11.5m。管管箍同樣采采用帶膠帽帽的鋼釘固固定在初期期支護(hù)混凝凝土上。施工工藝見圖：：EVA防水板初期支護(hù)護(hù)混凝土MF12塑料管管5cm鋼釘2）、縱、橫向排水水管的安裝裝縱向排水管采用用內(nèi)經(jīng)Ф10cmmPVC雙壁打孔孔波紋管，在在隧道電纜纜槽底，沿沿初期支護(hù)護(hù)混凝土面面布置。安安裝縱向排排水管時先先測量放線線，劃出縱縱向管位置置，在初期期支護(hù)混凝凝土上安裝裝管托，再再排放PVC雙壁打孔孔波紋管，然然后用EVA防水板制制作的管箍箍把縱向管管固定在混混凝土上?？v縱向管要與與混凝土面面貼緊，管管托采用Ф6光圓鋼筋筋制作，間間距2.00m，管箍箍間距2..0m。縱縱向管之間間采用套管管連接，縱縱向管與環(huán)環(huán)向盲溝采采用三通連連接，接頭頭處用防水水膠堵塞。橫向排水管在仰仰拱二襯的的混凝土施施工后和鋪鋪底填充混混凝土前安安裝，因此此橫向排水水管在仰拱拱二襯混凝凝土施工前前預(yù)留，橫橫向排水管管采用Ф10cmmPVC雙壁打孔孔波紋管。橫橫向排水管管與縱向排排水管之間間采用Ф12cmm三通連接接。橫向排排水管連接接縱向排水水管和Ф50cmm離心花管管后攤鋪55cm厚混混凝土固定定，再澆筑筑透水槽兩兩側(cè)混凝土土墻，墻厚厚10cmm，然后在在透水槽中中充填2~4cmm碎石?；炷潦┕たp縫應(yīng)鑿毛接接茬。橫向排水管安裝裝定位示意意圖5cm10ccm445cm110cm5cmФ10cm橫向排排水管50cm50cmФ0.5cm透水水孔115cm80cmm3）、防水卷材鋪設(shè)設(shè)隧道防水層采用用EVA防水板無無紋加土工工布的復(fù)合合防水板，因因此防水板板與無紡布布應(yīng)密切疊疊合，整體體鋪掛。鋪鋪設(shè)前，將將噴混凝土土層表面外外露的錨桿桿或鋼筋切切除，對凹凹凸不平部部位進(jìn)行修修鑿、噴補(bǔ)補(bǔ)，使混凝凝土表面平平順。防水水層縱向長長度為8..3m，根根據(jù)8m長臺車車確定，預(yù)預(yù)留30ccm搭接寬寬度，環(huán)向向長度鋪設(shè)設(shè)至邊墻底底標(biāo)高處，先先行試鋪，確確定防水卷卷材的用量量。防水卷卷材采用懸懸掛方法施施工，鋪設(shè)設(shè)防水層時時，人員站站在自制的的工作平臺臺上首先用用專用射釘釘把無紡布布固定在噴噴射混凝土土表面上，固固定點(diǎn)間距距拱部0..5m，側(cè)側(cè)墻1.00m，在凹凹凸處適當(dāng)當(dāng)加密，土土工布表面面布設(shè)用塑塑料固定片片，EVA防水板用用手動熔接接器加熱焊焊接在塑料料固定片上上。復(fù)合防防水板自下下而上鋪設(shè)設(shè)，鋪設(shè)時時不能繃緊緊，防止灌灌注二次混混凝土?xí)r擠擠壓拉斷，防防水板要一一定富于量量，灌注混混凝土?xí)r使使板面與噴噴射混凝土土面密貼。EVA防水板接接合方法用用自動熔接接器焊接，兩兩幅間搭接接寬度100cm，施施工縫處為為30cmm，焊縫寬寬5cm。搭搭接后用自自動熔接器器焊接，焊焊接時焊機(jī)機(jī)邊移動邊邊用手?jǐn)D壓壓接縫，使使焊縫均勻勻嚴(yán)密，施施工完畢后后檢查防水水層的接縫縫處有無氣氣泡、折皺皺及空隙，如如有重新補(bǔ)補(bǔ)焊。施工時注意防水水板接頭處處必須擦凈凈，施工縫縫處預(yù)留搭搭接的防水水板必須采采取措施加加以防護(hù)。安安裝二次襯襯砌鋼筋時時，外側(cè)鋼鋼筋綁扎55cm厚的的砂漿墊塊塊，焊接鋼鋼筋時用木木板支擋，防防止刺破或或燒傷防水水板。4）、橡膠止水帶的的安裝隧道沉降縫及工工作縫均采采用橡膠止止水帶防水水。橡膠止止水地用Ф8鋼筋卡固固定，鋼筋筋卡用Ф8缺口箍筋筋定位。定位鋼筋與鋼筋筋卡的間距距：Sm、S0、S2和S3型襯砌間間距為200cm；S4型襯砌間間距為300cm。在在環(huán)向每隔隔一根縱向向筋布置一一套。定位鋼筋安裝：：定位鋼筋筋與二襯鋼鋼筋一并同同時安裝，采采用點(diǎn)焊固固定在環(huán)向向主筋上，鋼鋼筋卡與止止水帶一并并安裝，用用鐵絲固定定在定位缺缺口鋼筋上上。止水帶安裝：將將制成的鋼鋼筋卡卡緊緊止水帶一一半，由待待灌混凝土土一側(cè)穿入入另一側(cè)，放放入定位筋筋的缺口內(nèi)內(nèi)，在街頭頭上用鐵絲絲捆住。止止水帶安裝裝前先試鋪鋪，確定鋪鋪設(shè)長度，然然后由一側(cè)側(cè)底部開始始往另一側(cè)側(cè)裝鋪，由由于二次襯襯砌混凝土土施作仰拱拱，填充混混凝土后施施作拱墻混混凝土，因因此預(yù)埋止止水帶與新新裝鋪止水水帶用外貼貼熱接法連連接。安裝擋頭板：擋擋頭板上鉆鉆鋼筋孔，擋擋頭板與定定位筋之間間放置2ccm厚松木木板，止水水帶外露一一半折疊在在松木板直直槽內(nèi)，與與擋頭板緊緊貼?；炷凉嘧⒛坦毯蟛鸪龘鯎躅^板，將將原貼在擋擋頭板上的的止水帶拉拉直后彎曲曲鋼筋卡卡卡緊另一半半止水帶。13、二次襯砌施工1）、施工準(zhǔn)備襯砌臺車就位：：采用8米液壓自行行式鋼模板板襯砌臺車車。測量放線：臺車車就位地段段前后測設(shè)設(shè)兩個隧道道中心點(diǎn)，按按設(shè)計軌距距劃分中心心，在兩側(cè)側(cè)初期支護(hù)護(hù)混凝土或或二襯鋼筋筋上測設(shè)軌軌頂標(biāo)高，并并用紅油漆漆劃線標(biāo)示示。鋪枕木：枕木用用200××20×220cm的的方木。根根據(jù)測量位位置軌間中中心線鋪設(shè)設(shè)，拉水平平線或水平平尺控制枕枕木平整度度，同時調(diào)調(diào)整好頂部部標(biāo)高。枕枕木底找平平支墊用厚厚木板或鋼鋼板。鋪鋼軌：采用每每米42kkg的鐵路路鋼軌。在在軌道中心心和隧道中中心拉線，兩兩側(cè)前后控控制軌頂標(biāo)標(biāo)高線也拉拉線。鋪設(shè)設(shè)鋼軌時先先試鋪，再再調(diào)整位置置和高度，位位置通過隧隧道中心線線和軌道中中心線及兩兩端拉鋼尺尺量中心距距的方法控控制，軌頂頂高度通過過兩端兩側(cè)側(cè)標(biāo)高控制制，枕木底底支墊厚木木板調(diào)整鋼鋼軌的高度度。鋼軌連接和固定定：用夾板板螺栓連接接，道釘固固定。臺車就位：臺車車行走速度度放緩，以以免新鋪軌軌道偏位。臺臺車邊行走走邊用尺檢檢查中心和和軌距，如如偏位應(yīng)停停止行走，調(diào)調(diào)整后再行行車。臺車車就位后與與已澆灌混混凝土有220cm的的搭接。開開動液壓系系統(tǒng)使鋼模模板自然張張開至設(shè)計計自然斷面面尺寸狀態(tài)態(tài)，檢查拱拱頂標(biāo)高和和襯砌寬度度，合格后后支立擋頭頭板，灌注注二次襯砌砌。2）、混凝土拌制、運(yùn)運(yùn)輸、澆注注及質(zhì)量控控制混凝土拌制：采采用集中拌拌制；混凝土運(yùn)輸：采采用混凝土土運(yùn)輸攪拌拌車運(yùn)輸；；混凝土澆筑：用用H60型混凝土土輸送泵送送混凝土入入模，插入入式振搗器器振搗，混混凝土泵送送和搗固兩兩側(cè)同時進(jìn)進(jìn)行，兩側(cè)側(cè)高差不能能大于0..5m?；炷临|(zhì)量控制制進(jìn)場材料經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后方方能使用。嚴(yán)格控制混凝土土配合比和和水灰比及及外加劑摻摻量?；炷寥肽Ｕ駬v搗及時，布布點(diǎn)均勻，插插點(diǎn)間距不不大于500cm，不不能過振或或漏振?；炷凉嘧⑶?，檢檢查臺車就就位情況、模模板是否支支撐牢固、擋擋頭板是否否嚴(yán)密，臺臺車襯砌斷斷面尺寸是是否符合設(shè)設(shè)計要求?；炷潦┕ぶ凉肮绊敳繒r，由由后往前泵泵送混凝土土，采用間間隔法施工工。封頂混混凝土灌注注后停止10miin，再行補(bǔ)補(bǔ)泵，直至至混凝土不不能泵入為為止。拱頂頂預(yù)留壓漿漿管，后期期壓漿充填填。3）、二次襯砌施工工工藝測量放線測量放線防水層鋪設(shè)混凝土運(yùn)輸混凝土泵送混凝土臺車鋪軌就位澆注混凝土養(yǎng)生、拆模、進(jìn)入下一循環(huán)集中拌合混凝土綁扎鋼筋、預(yù)埋件安裝和預(yù)留孔洞14、洞內(nèi)裝飾1）、瓷磚粘貼瓷磚粘貼前先將將二次襯砌砌混凝土表表面鑿毛清清洗，將油油污、粉塵塵等清洗干干凈；施作基層。掛線線檢查二次次襯砌混凝凝土表面的的平整度，每每2米間距掛線線找平，抹抹1：2水泥砂漿漿，壓平拉拉毛；劃線分格，搭設(shè)設(shè)工作臺。劃劃線時以瓷瓷磚位置和和涂料的分分界線為準(zhǔn)準(zhǔn)，向下（電電纜溝頂面面）預(yù)排瓷瓷磚位置。施施工時從上上向下依次次粘貼瓷磚磚，確保瓷瓷磚上端線線順直；采用砂漿拌和機(jī)機(jī)就地拌制制砂漿，擠擠漿法粘貼貼瓷磚，粘粘貼時應(yīng)注注意保證砂砂漿強(qiáng)度，砂砂漿飽滿，縫縫隙橫平豎豎直，瓷磚磚表面平整整，環(huán)向圓圓順，顏色色一致，強(qiáng)強(qiáng)度合格；；填縫。面磚交接接處用白水水泥砂漿填填縫；清洗瓷磚面。2）、噴防火涂料清洗作業(yè)面。找平作業(yè)面。將將作業(yè)面凹凹凸部位鑿鑿除鑿平，用1：2水泥砂漿找平；涂刷底漆。在噴噴涂防火涂涂料前，涂涂刷底漆，將將表面找平平；分三次噴涂防火火涂料至設(shè)設(shè)計要求厚厚度，在室室溫下每次次噴涂間隔隔時間不小小于24h，噴涂完完成后按常常規(guī)養(yǎng)護(hù)28d。15、圍巖測量為科學(xué)指導(dǎo)施工工，及時獲獲得圍巖動動態(tài)和支護(hù)護(hù)參數(shù)狀態(tài)態(tài)的信息數(shù)數(shù)據(jù)，預(yù)報報險情，修修正和確定定合理、經(jīng)經(jīng)濟(jì)的初期期支護(hù)參數(shù)數(shù)，確定二二次襯砌的的施作時間間，必須進(jìn)進(jìn)行以下圍圍巖量測項(xiàng)項(xiàng)目：地質(zhì)質(zhì)及支護(hù)狀狀態(tài)觀察、周周邊位移、拱拱頂下沉、地地質(zhì)超前預(yù)預(yù)報項(xiàng)目觀觀測。地表表下沉、圍圍巖內(nèi)部委委員、圍巖巖壓力、錨錨桿軸力、鋼鋼支撐及外外力量測項(xiàng)項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情情況進(jìn)行選選項(xiàng)或全部部監(jiān)測。1）、地質(zhì)及支護(hù)狀狀態(tài)觀察爆破后，對開挖挖工作面進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)調(diào)調(diào)查，并描描繪出地質(zhì)質(zhì)圖，調(diào)查查內(nèi)容有巖巖石節(jié)理裂裂隙發(fā)育程程度及其方方向，開挖挖工作面的的穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，頂部有有無坍塌現(xiàn)現(xiàn)象；對已支護(hù)地段進(jìn)進(jìn)行觀察，內(nèi)內(nèi)容有：是是否發(fā)生錨錨桿被拉斷斷脫離現(xiàn)象象，噴射混混凝土是否否發(fā)生裂隙隙和剝離或或剪切破壞壞，鋼架有有無擠壓變變形，錨桿桿、管棚、小小導(dǎo)管和噴噴射混凝土土的施工質(zhì)質(zhì)量是否符符合要求；；對圍巖破壞形態(tài)態(tài)的觀察和和分析：危危險性大，會會發(fā)生急劇劇破壞和應(yīng)應(yīng)采取加固固措施；收集整理資料。2）、拱頂下沉和周周邊位移量量測拱頂位移和貯存存器邊位移移量測在同同一斷面進(jìn)進(jìn)行，其量量測間距按按照設(shè)計圖圖的要求采采用；拱頂位移下沉采采用水平儀儀與塔尺進(jìn)進(jìn)行，周邊邊位移量測測采用凈空空收斂儀進(jìn)進(jìn)行，周邊邊位移量測測根據(jù)圍巖巖變形量確確定量測精精度；及時準(zhǔn)確地記錄錄量測數(shù)據(jù)據(jù)，并記錄錄量測記錄錄格式表，對對數(shù)據(jù)進(jìn)行行溫度修正正和處理，最最終得到總總的收斂值值；繪制位移和時間間關(guān)系曲線線圖、位移移和開挖面面距離關(guān)系系曲線圖，并并上報監(jiān)理理工程師。施工圖紙施工量測項(xiàng)目選擇圍巖不穩(wěn)定、支護(hù)效果差圍巖量測判別圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果圍巖穩(wěn)定、支護(hù)效果好施工圖紙施工量測項(xiàng)目選擇圍巖不穩(wěn)定、支護(hù)效果差圍巖量測判別圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)效果圍巖穩(wěn)定、支護(hù)效果好埋設(shè)測點(diǎn)數(shù)據(jù)分析、處理量測項(xiàng)目選擇量測項(xiàng)目選擇補(bǔ)強(qiáng)初期支護(hù)，修改設(shè)計支護(hù)參數(shù)施作二次襯砌3）、地質(zhì)超前預(yù)報報依照設(shè)計要求，定定期對隧道道開挖面前前方的工程程地質(zhì)、水水文地質(zhì)和和圍巖類別別進(jìn)行準(zhǔn)確確地超前預(yù)預(yù)報工作，依依據(jù)預(yù)測結(jié)結(jié)果，制定定可行的施施工方法和和注意事項(xiàng)項(xiàng)；聘請地質(zhì)超前預(yù)預(yù)報專家到到現(xiàn)場講課課和技術(shù)指指導(dǎo)；分析對比開挖后后的實(shí)際情情況和預(yù)測測結(jié)果，總總結(jié)提高。4）、地表下沉觀測測地表下沉采用精精密水平儀儀和鋼尺進(jìn)進(jìn)行量測，測測點(diǎn)和拱頂頂下布置在在同一斷面面上。對于于石質(zhì)較差差和特殊淺淺埋段應(yīng)加加強(qiáng)此項(xiàng)量量測工作，并并及時反饋饋信息，以以便正確指指導(dǎo)施工，確確保安全。收收集整理數(shù)數(shù)據(jù)，繪制制位移時間間關(guān)系圖、位位移和距開開挖面距離離的關(guān)系曲曲線。5）、圍巖內(nèi)部位移移和錨桿軸軸力量測圍巖內(nèi)部部位移量測測采用DW-3型多點(diǎn)位位移計，錨錨桿軸力量量測采用YWC--1型錨桿拉拉力計，其其測點(diǎn)布置置結(jié)果，對對位移突然然增大或軸軸力突變的的情況及時時回歸分析析，制定對對策。數(shù)據(jù)據(jù)的記錄要要準(zhǔn)確完整整，并據(jù)此此繪制位移移和時間關(guān)關(guān)系曲線圖圖、測點(diǎn)軸軸力和時間間關(guān)系曲線線。6）、圍巖及鋼支撐撐應(yīng)力和時時間關(guān)系曲曲線圍巖壓力采用GGYT-445系列壓力力盒進(jìn)行，該該系列壓力力盒工作壓壓力為0.5~~4MPaa，變化幅幅度較大，適適用于該隧隧道使用，壓壓力盒設(shè)于于初期支護(hù)護(hù)和二襯之之間，測點(diǎn)點(diǎn)布置和量量測頻率以以設(shè)計圖為為準(zhǔn)，并繪繪制圍巖壓壓力與時間間的關(guān)系曲曲線圖、圍圍巖壓力和和應(yīng)力距開開挖面的關(guān)關(guān)系曲線圖圖。鋼支撐內(nèi)力及外外力量測采采用支柱壓壓力進(jìn)行，每10榀鋼支撐安裝一對測力計。測力計的放置部位應(yīng)能較好地反映出鋼支撐的應(yīng)力變化，一般放置在拱頂、拱腳、邊墻與仰拱連接處（墻腳）。其量測部位頻率以設(shè)計圖為準(zhǔn)。并繪制支撐應(yīng)力和時間關(guān)系曲線圖、支撐應(yīng)力和距開挖距離關(guān)系圖。7）、數(shù)據(jù)處理、分分析應(yīng)用根據(jù)所繪制的各各曲線的變變化情況與與趨勢，判判定圍巖的的穩(wěn)定性，及及時預(yù)報險險情，確定定施工時應(yīng)應(yīng)對措施，提提供修改設(shè)設(shè)計參數(shù)的的依據(jù)。當(dāng)噴射出現(xiàn)大量量的明顯裂裂隙或初期期支護(hù)表面面的實(shí)測收收斂值已達(dá)達(dá)到或超過過設(shè)計規(guī)定定值70%，且收斂斂速度無明明顯下降時時，量測人人員應(yīng)及時時根據(jù)實(shí)測測值找出回回歸方程，繪繪制回歸曲曲線，由回回歸方程推推算最終位位移值，超超過設(shè)計規(guī)規(guī)定的凈空空允許相對對位移值時時，應(yīng)立即即報告監(jiān)理理工程師和和設(shè)計院，采采取補(bǔ)強(qiáng)初初期支護(hù)措措施，并修修改初期支支護(hù)的設(shè)計計參數(shù)，以以便正確指指導(dǎo)施工。當(dāng)實(shí)測的凈空收收斂值變化化速度明顯顯下降，收收斂量已達(dá)達(dá)到總收斂斂量80%時，且水水平收斂速速度小于0.155%/d或拱頂位位移速度小小于0.11mm/d時，可判判定圍巖基基本穩(wěn)定，可可以施作二二次襯砌。判別圍巖穩(wěn)定性性時，應(yīng)綜綜合考慮實(shí)實(shí)測位移、位位移變化速速度、位移移和時間關(guān)關(guān)系曲線等等因素，給給施工提供供可靠的技技術(shù)指導(dǎo)。對量測數(shù)據(jù)進(jìn)行行整理分析析，找出不不同圍巖類類別，不同同量測項(xiàng)目目的回歸方方程，繪制制回歸曲線線，根據(jù)回回歸方程推推算最終值值與設(shè)計圖圖對比，反反饋給設(shè)計計院，作為為修改初期期支護(hù)參數(shù)數(shù)和新工程程的資料和和依據(jù)。16、隧道輔助施工措措施1）、施工通風(fēng)xx1號隧道單單口掘進(jìn)長長度290米，且開挖挖斷面大，利利于通風(fēng)。擬擬采用管道道壓入式通通風(fēng)，每口口安裝一臺臺110AAD-FSS55型軸流風(fēng)風(fēng)機(jī)，風(fēng)量量12000~7800m3/min，可根據(jù)據(jù)施工需要要調(diào)整風(fēng)量量。通風(fēng)管管采用Ф12000mm增強(qiáng)維倫拉拉鏈?zhǔn)杰浌芄?，掛在墻墻邊上。風(fēng)風(fēng)機(jī)安裝在在距洞口330米以外，以以防廢氣被被重新壓入入洞內(nèi)。洞口設(shè)設(shè)專人管理理通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)，確保通通風(fēng)效果。通風(fēng)機(jī)技術(shù)性能能型號直徑(mm)風(fēng)量(m3/min)全壓(Pa)功率(kW)附注110AD-FFS5512001200，78802000，866055，18.52）、降塵隧道施工中掘進(jìn)進(jìn)工作面產(chǎn)產(chǎn)塵量最大大，按作業(yè)業(yè)內(nèi)容劃分分，以鉆爆爆和出渣時時粉塵濃度度最大。防防止措施主主要采用濕濕式鑿巖，噴噴霧灑水，將將粉塵在發(fā)發(fā)源處和擴(kuò)擴(kuò)散過程中中得到抑制制。對未抑抑制的浮塵塵，利用機(jī)機(jī)械通風(fēng)進(jìn)進(jìn)一步除塵塵。3）、施工排水和和廢水處理理本隧道水的來源源主要是雨雨季滲入的的地表水和和臺車鉆孔孔用水。進(jìn)進(jìn)為下坡施施工，需機(jī)機(jī)械排水?？煽捎脻撍帽弥苯影逊e積水坑內(nèi)的的水排出洞洞外。洞口設(shè)沉淀池，洞洞內(nèi)水排如如池內(nèi)經(jīng)處處理符合排排放標(biāo)準(zhǔn)時時排出或供供工程使用用，防止污污染周邊環(huán)環(huán)境。沖洗機(jī)械的含油油污水，另另外收集單單獨(dú)處理，不不進(jìn)入排水水系統(tǒng)。4）施工用風(fēng)、水、電電a、施工用風(fēng)施工用風(fēng)由設(shè)在在洞口的壓壓風(fēng)機(jī)房提提供，每個個機(jī)房安裝裝4臺4L-200/8型壓風(fēng)機(jī)機(jī)（1臺備用），高高壓風(fēng)管主主管道采用用Ф150ccm鋼管制制成。b、施工用水隧道施工用水?dāng)M擬就近打機(jī)機(jī)井，安裝裝抽水機(jī)，把把水抽至高高位水池，水水池容量1100m33，供施工工和生活用用水。上下下水均用Ф100mmm鋼管。c、施工用電施工用電由就近近高壓線引引入，每個個隧道口設(shè)設(shè)10kVV/0.44kV配電室（含含高低壓配配電柜）安安裝500kkVA變壓器一一臺。洞內(nèi)照明和工作作面照明用用碘鎢燈使使用220V，動力線線采用380V，檢修用用手提燈用用36V。為滿足特殊條件件下用電需需要（如電電網(wǎng)停電），每每個隧道口口備用一臺臺200kkV功率發(fā)電電機(jī)。隧道內(nèi)管線布置置見圖：隧道內(nèi)管線布置置示意圖Ф120cm通風(fēng)風(fēng)管照明電動力電高壓風(fēng)管排水溝高壓水管隧道施工工藝框框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備隧道控制測量開工報告明洞工程地質(zhì)超前預(yù)報超前支護(hù)洞身開挖初期支護(hù)鋪設(shè)防水層二次襯砌水溝、電纜溝路面工程裝飾工程圍巖測量信息反饋?zhàn)鹘Y(jié)合處導(dǎo)向墻IV、V類單側(cè)壁導(dǎo)洞全斷面開挖仰拱及填充竣工交驗(yàn)水溝、電纜溝蓋板預(yù)制平面控制、高程控制設(shè)備、人員到位，施工放樣完成，材料備好六、工程質(zhì)量保保證措施1、工程質(zhì)量保證措措施（1）加強(qiáng)測量、試試驗(yàn)、檢測測等基礎(chǔ)性性技術(shù)工作作。挑選精精干的施工工隊(duì)伍，制制定詳細(xì)的的、切實(shí)可可行的技術(shù)術(shù)管理制度度，采用先先進(jìn)的測量量、試驗(yàn)檢檢測儀器，