鐵路工程施工資料隧道施工方案

感謝觀看2.6.1洞口工程施工第一開挖并施作洞口邊仰坡截水渠，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊緣不小于5m，溝底縱坡不小于3‰。排水渠與路基排水系統(tǒng)連結(jié)。開挖洞口頂部及明挖部分土石方，開挖土石方均自上而下進行，能用機械直接作業(yè)的，均采用機械開挖，人工配合。仰坡面采用光面爆破成形。開挖形成的坡面按設(shè)計要務(wù)實時進行封閉防備。明洞采用先墻后拱法。混凝土達到設(shè)計要求時拆模，施做明洞防水層，兩側(cè)對稱回填。2.6.2洞門施工洞門為端墻式洞門，設(shè)計有外裝飾，同時洞門及地表做了景觀美化設(shè)計，因此在明洞施工完成后，安排合理時間進行左右線洞門施工，并做好景觀設(shè)計。同時恢復(fù)植被，搞好綠化。2.6.3正洞洞身開挖施工方法及施工步驟Ⅱ、Ⅲ類圍巖施工方法與施工步驟見圖2-4；Ⅳ類圍巖施工方法與施工步驟見圖2-5。鉆爆設(shè)計及施工以Ⅳ類圍巖全斷面爆破為例進行鉆爆設(shè)計，其余各樣圍巖參照Ⅳ類圍巖進行適合調(diào)整，并在實質(zhì)施工中不斷優(yōu)化爆破參數(shù)，以獲取最正確的爆破收效，見圖2-6。支護施工感謝賞析感謝觀看超前小導(dǎo)管采用Φ50×4.0無縫鋼管，傾斜角度為6o。管身加工成花管（Ф10孔，間距10cm，梅花狀部署）以便注漿。導(dǎo)向與定位支架采用Ⅰ輕型鋼拱架。注漿采用水泥一水玻璃雙液漿。采用鑿巖機鉆孔，漿液用拌和機攪拌。采用單液注漿泵，注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏液，關(guān)于強行打入的鋼管先沖清管內(nèi)積物，爾后再注漿。注漿按從下到上的次序，兩側(cè)對稱施工，局部有涌水的注漿孔先注漿止水。漿液由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，爾后漸漸變濃?？紤]到注漿后需趕快開挖，注漿用一般水泥或早強水泥，拌漿時可摻入減水劑。發(fā)射混凝土采用泵送式混凝土濕噴機，進行發(fā)射混凝土作業(yè)。在發(fā)射混凝土以前要依照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對開挖斷面進行查驗，按濕噴工藝施工。發(fā)射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌合。發(fā)射前檢查地道斷面尺寸，除掉浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖刷巖面。噴頭垂直受噴面，發(fā)射路線先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運動。地道發(fā)射混凝土厚度＞5cm時分兩層作業(yè)。第二次發(fā)射混凝土如在第一層混凝土終凝小時后進行，沖刷第一層混凝土面，初次發(fā)射先找平巖面。發(fā)射混凝土終凝2小時后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間很多于7天。掛網(wǎng)按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用Φ6mm鋼筋網(wǎng)，洞外分塊預(yù)制，洞內(nèi)鋪掛，隨開挖面鋪設(shè)，同定位錨桿固定牢固。鋼筋網(wǎng)與受噴感謝賞析感謝觀看面的空隙以3cm左右為宜，混凝土保護層大于2cm。注漿錨桿施工采用錨桿鉆機鉆孔，專用注漿泵注漿施工。注漿壓力一般為地下水靜水壓力的2～3倍，同時考慮巖層的裂隙阻力，依照現(xiàn)場情況試驗后確定。剎時最高壓力值不高出0.5MPa。漿液擴散半徑確實定依照已有資料進行工程類比及現(xiàn)場碴體注漿試驗情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴散半徑的大小。型鋼拱架及鋼筋格柵拱架施工型鋼鋼架和鋼筋格柵拱架現(xiàn)場拼裝加工。采用機械運至安裝現(xiàn)場，人工作業(yè)平臺配合裝載機安裝，焊接縱向連結(jié)，形成支撐系統(tǒng)。砂漿錨桿支護施工砂漿錨桿用于Ⅲ類圍巖地段，以加強拱部纖弱巖體。錨桿采用Φ22mm鋼筋，長3.0m，錨桿間距100×100cm。采用鑿巖機鉆孔，攪拌機拌制一般砂漿，牛角泵灌輸。注漿壓力控制在0.5～1.0MPa，并注意隨時除掉孔中空氣。2.6.5洞身襯砌仰拱、鋪底Ⅱ、Ⅲ類圍巖地道采用仰拱與鋪底先行的施工方案，為減少對車輛運行的影響，采用防攪亂簡單平臺做為過渡通道，保證掌子面正常施工。鋪底采用定型加長模板，預(yù)留中心排水管地點。仰拱防攪亂簡單平臺表示圖見圖2-7。感謝賞析感謝觀看初期支護襯砌臺車襯砌φ1m通風(fēng)管待落底防攪亂仰拱平臺待鋪底地段已施做鋪底段圖2-7仰拱防攪亂簡單平臺表示圖防水層鋪設(shè)防水層由350g/m2土工布及專用防水板組成，采用無釘鋪設(shè)工藝。防水板按環(huán)進行鋪設(shè)，鋪布防水板在鋪設(shè)臺架進步行。防水板鋪設(shè)前，噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機磨平，對凹凸不平部位修鑿噴補，有局部滲水處，進行辦理。固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與發(fā)射混凝土密貼。洞身襯砌地道采用整體鋼模液壓襯砌臺車襯砌，一次襯砌長度10m，臺車采用激光準(zhǔn)直儀導(dǎo)向定位。混凝土采用混凝土拌合站集中拌制，混凝土輸送車運輸，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。2.6.6洞內(nèi)隸屬修筑物水渠、電纜槽在襯砌及鋪底完成后進行施工，模板采用定型鋼模板，鋼管支撐。混凝土集中拌合，攪拌車運輸，人工澆筑，小型振動棒振搗。2.6.7洞內(nèi)路面工程路面待洞內(nèi)二次襯砌施工完成后進行。混凝土施工采用集中拌感謝賞析感謝觀看合、輸送車輸送、人工攤鋪、振動梁整平工藝施工。混凝土面層施工完成，實時養(yǎng)護，養(yǎng)護時期，禁止所有車輛通行。2.6.8內(nèi)部裝飾工程施工防火涂料采用搬動式操作平臺施工，施工前對涂料進行有關(guān)項目的查驗，合格使用，同時對已完成的隸屬構(gòu)造物表面進行防備。2.6.9洞內(nèi)施工協(xié)助作業(yè)洞內(nèi)施工排水雨潑溝地道從出口方向掘進為上坡，采用順坡排水。順坡排水在兩側(cè)開挖排水渠，溝寬40cm，洞內(nèi)出水和污水可經(jīng)過排水渠自流出洞外。當(dāng)施工碰到斷層帶，可能出現(xiàn)較大涌水時，施工中除了采用必要的超前地質(zhì)預(yù)告和止水舉措外，排水能力按可能出現(xiàn)最大涌水的1.5倍考慮。洞內(nèi)施工供風(fēng)高壓供風(fēng)范納在洞口建高壓風(fēng)站，經(jīng)過Ф200mm鋼管接至各施工部位，由高壓橡膠風(fēng)管再連結(jié)到風(fēng)動機具進行施工。洞內(nèi)施工通風(fēng)排煙本工程地道洞內(nèi)通風(fēng)范納壓入式通風(fēng)。（1）工作面需風(fēng)量主要控制指標(biāo)洞內(nèi)最小風(fēng)速控制風(fēng)量Q1；CH4涌出量控制風(fēng)量Q2；洞內(nèi)人員控制風(fēng)量Q3；洞內(nèi)柴油設(shè)施控制風(fēng)量Q4；除掉炮煙控制風(fēng)量Q5。感謝賞析感謝觀看（2）風(fēng)機、風(fēng)管選型3經(jīng)計算，采用風(fēng)量為2000m/min的通風(fēng)機及Φ1.4m的WSFG型通風(fēng)軟管（全斷面襯砌臺車上加工固定鋼管，軟式通風(fēng)管過臺車時由此換接渡過）。（3）風(fēng)機、風(fēng)管安裝洞外風(fēng)機安裝地點距洞口為25～30m，保證風(fēng)管、風(fēng)機在同素來線上。風(fēng)管采用WSFG型軟管。要求風(fēng)管擁有防水、阻燃、抗靜電性能。每節(jié)風(fēng)管25～30m長，連結(jié)頭為拉鏈?zhǔn)?，以實現(xiàn)防漏降阻。布Φ6mm鋼筋拉線，緊線器張緊，用尼龍繩捆在錨桿上，風(fēng)管懸掛在拉線下。為戰(zhàn)勝長久使用風(fēng)管疲倦造成長度延長、撓度增大，每個月進行一次系統(tǒng)檢查，風(fēng)管拉緊后去除節(jié)余部分。遇有拐彎處，風(fēng)管遲緩拐彎過渡，轉(zhuǎn)角大于120度。施工防塵方案施工防塵采用水幕降塵和個人帶防塵口罩相聯(lián)合，在距掌子面30m外邊墻兩側(cè)各放一臺水幕降塵器，爆破前10min翻開閥門，放炮30min后封閉。見圖2-8所示。水幕降塵感謝賞析30m感謝觀看圖2-8水幕降塵施工表示圖施工風(fēng)、水、電部署施工風(fēng)、水、電部署見圖2-9?，F(xiàn)場監(jiān)控量測控制測量項目及方法及監(jiān)控點部署見圖2-10。施工時準(zhǔn)時正確的進行現(xiàn)場監(jiān)控量測，在對測量數(shù)據(jù)進行分析辦理與必要的計算后，繪出曲線，依照所繪曲線的變化情況與趨勢，判斷圍巖的牢固性，實時預(yù)告險情，確定施工時需采用的舉措，為修正和確定地道初期支護參數(shù)和二次襯砌施作時間供應(yīng)參照依照。當(dāng)?shù)氐腊l(fā)射混凝土出現(xiàn)大量的顯然裂痕或地道支護表面任何部位的實測收斂值已達規(guī)范贊同值的70～80%，且收斂速度無顯然下降時，實時依照實測值找出回歸方程，繪出回歸曲線，由回歸方程計算最后的位移值；若最后位移值高出表的凈寬贊同相對位移值時，采用補強初期支護舉措，并改變施工方法和修正設(shè)計支護參數(shù)。二次襯砌模筑施工在圍巖和初期支護變形基本牢固，并具備以下條件時施作：地道周邊位移速率有顯然減緩趨勢；水平收斂（拱腳周邊）速度小于0.15mm/d或拱頂位移速度小于0.1mm/d；施作二次襯砌前的收斂量已達到總收斂量的80～90%；初期支護表面無顯然的裂痕。當(dāng)不知足上述條件，圍巖變化無收斂趨勢時，必定采用舉措，使初期支護基本牢固后，才可施作二次襯砌。感謝賞析感謝觀看量測點的安設(shè)要能保證初讀數(shù)在爆破24小時內(nèi)和下一循環(huán)爆破前完成，并測取初讀數(shù)。測點安設(shè)在距開挖面2m范圍內(nèi)，且不大于一個循環(huán)進尺，并仔細保護，不受下一循環(huán)爆破的損壞。各項位移的測點，一般部署在同一斷面內(nèi)，測點一致在一同，測量結(jié)果能相互印證，共同分析及應(yīng)用。圍巖壓力量測除與錨桿軸力量測孔對應(yīng)部署外，還要在有代表性的部位設(shè)測點，以便認(rèn)識支護系統(tǒng)在整個斷面上的受力狀態(tài)與支護作用。用臺階法開挖時，下半斷面開挖越湊近上半量測斷面，量測頻次適合增加，以便掌握位移（下沉）的變化。若是圍巖位移量較大時，出現(xiàn)位移速度加快等情況時，量測頻次適合加大，其余進行洞內(nèi)察看時對每個開挖面都進行察看，一般1次天，關(guān)于選測項目量測斷面部署及項目選擇依照地質(zhì)條件確定。地道穿越淺埋地段時，地表沉陷項目作為必測項目進行量測。3.3白龍廟雙連拱地道施工3.3.1洞身開挖由于洞身全在Ⅱ類圍巖內(nèi)，采用三導(dǎo)坑施工方法開挖，即整個開挖斷面分為三個導(dǎo)坑超前掘進（一其中心導(dǎo)坑，兩個側(cè)壁導(dǎo)坑；中導(dǎo)洞先行，左導(dǎo)洞滯后中導(dǎo)洞，右導(dǎo)洞滯后左導(dǎo)洞）。中心導(dǎo)坑超前是為認(rèn)識決連拱交點支撐問題，兩個側(cè)壁導(dǎo)坑超前是為認(rèn)識決拱腳支撐感謝賞析感謝觀看問題。先開挖中心導(dǎo)坑并作臨時支撐，立刻施作中隔墻混凝土，爾后開挖兩側(cè)壁導(dǎo)坑并作臨時支撐，再開挖單洞洞身（留核心土法），作初期支護，最后開挖底部并拆掉臨時支撐。開挖以機械為主，預(yù)裂爆破為輔，爆破時，科學(xué)合理地部署炮眼，裝炸藥量要嚴(yán)格按要求，確保爆破結(jié)果優(yōu)秀，同時保障生命財產(chǎn)安全。3.3.2超前支護依照地質(zhì)情況超前支護采用Ф50×4.0注漿小導(dǎo)管。施工方法見雨潑溝地道施工中的有關(guān)內(nèi)容。3.3.3中隔墻施工施工步驟第一步按邊線開挖中心導(dǎo)坑上部；第二步安設(shè)錨桿、鋼支架、掛網(wǎng)發(fā)射混凝土等臨時支撐；第三步開挖中心導(dǎo)坑下部；第四步安設(shè)臨時支撐；第五步進行中隔墻基礎(chǔ)開挖；第六步模筑中隔墻混凝土。施工要點導(dǎo)坑開挖采用正臺階法施工，上下臺階控制長度為5～7m，不宜過長。進尺控制在1～2m左右。出碴（進料）采用有軌運輸，混凝土進料采用輸送泵。中洞及側(cè)壁導(dǎo)洞初期支護采用鋼拱架、錨桿、網(wǎng)噴混凝土形式。初期支護待中導(dǎo)坑出碴完成后，立刻施作至掌子面。先安裝錨桿，同時對個別超挖（凹面）先發(fā)射混凝土使之與圓弧面相平順，爾后安設(shè)鋼拱架，焊接縱向連結(jié)鋼筋，掛網(wǎng)，再發(fā)射混凝土。在中洞及側(cè)導(dǎo)坑靠上的地點設(shè)支撐鋼管，以加強墻體剛度。在開挖過程中，實時打入感謝賞析感謝觀看系統(tǒng)錨桿。待中隔墻導(dǎo)坑貫串后，由中內(nèi)心程向兩側(cè)中隔墻基礎(chǔ)開挖，每次循環(huán)進尺為8.0m，挖到設(shè)計高程后，除掉浮碴，用防水砂漿抹平；再綁扎、焊接鋼筋（注意中隔墻縱橫排水管的埋設(shè)），支立模板，澆注混凝土。依照超聲波探測器探明的地質(zhì)情況，部分危險地段報經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，推行部分超前錨桿。3.3.4正洞導(dǎo)坑的開挖提初期支護施工步驟第一步在長管棚導(dǎo)管、小導(dǎo)管超前支護的掩護下開挖洞身上部；第二步施做初期支護；第三步開挖核心土；第四步澆筑仰拱防水混凝土；第五步掛設(shè)土工布、防水板及軟式透水管；第六步澆筑拱墻防水混凝土。地質(zhì)條件特別差地段，在側(cè)壁導(dǎo)坑拆掉前，先施作邊墻，再施作拱部，最后施作仰拱。施工方法與要點（1）洞身開挖環(huán)形開挖左右單洞分別錯開進行，右洞滯后座洞7～1