填石路基試驗段完整版

填石路基試驗段填石路基試驗段施工組織方案2、通過現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲得的資料及現(xiàn)場施工條件。3、依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、標準：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》J(TGD30-200)4《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ1-2008)《公路土工試驗規(guī)程》J(TGE40-200)7二、工程概述內(nèi)陸港大道里程為K0+000、K4+160，標段全長4610米。路基挖土石方676230方，路基填土石方642920方。路基挖石方路基填筑，依據(jù)就近利用土石方調(diào)配方案本段路基填方為填石路基。根據(jù)工程的實際情況及路基試驗段確定原則，我部擬定K0+150~K0+250段為填石路基試驗段。試驗段長度為100m，最高填方高度為6m。路面寬度50m，橫坡為2%，縱坡為%。填方擬利用借石作填。填筑過程中采用推土機攤鋪整型，振動壓路機壓實的方法分層填筑成型。三、試驗段的目的在進行填石路基施工之前，通過填筑試驗路段進行施工優(yōu)化組合，找出主要施工質(zhì)量高、進度快、經(jīng)濟效益顯著，其主要目的為：確定能夠滿足設計要求孔隙率標準及最大壓實度標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度計壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。四、人員、機械設備、檢測儀器配置設備、檢測儀器如下表職職務11111132123456789稱備注1PC臺22臺13Z臺24TYB臺15EQ5141GTSTD臺16CWB520HDL臺8備注112水準儀DZS3-11高程測量序號序號儀器設備名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺)用途備注350m米尺1測量路基寬度43m直尺1平整度五、試驗段施工部已經(jīng)完成全線控制點的復測、平差和加密工作。嚴格按設計文件提供的樁號進行樁位放樣，并適當加樁，進行了斷面測量，經(jīng)過監(jiān)理工程師確認。提前組織好施工機械的進場、調(diào)試，確保性能完好，保證路基清表和基底處理完成后能夠填料采用借石方作為填料。填料不能是膨脹巖石、易容性巖石，粒料直徑不大于500mm，并且不得超過層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為15-20。3、清表施工前，應清除原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放，以便路基防護用。4、施工放樣清表后，基底表面需恢復中線，按設計樁位恢復中線及邊線。進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上綁紅布條(或白線繩)標示出每層邊緣的設計高。5、分層填筑路基填筑采用縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的順序，嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，采取路堤全寬水平分層填筑壓實的施工方法。路堤填筑采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸、推土機攤鋪整平、重型振動壓路機壓實的施工方法施工。施工人員根據(jù)已經(jīng)測設出的中線m格線。運輸車的車數(shù)。施工員確認方格內(nèi)車數(shù)準確后指揮推土機將石料推平(必要時用平地機，裝載機配合)推平時先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強振，由外向內(nèi)、縱向進退式進行。橫向接頭重疊~，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊~。(1).根據(jù)現(xiàn)場的平整度先進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束開始振壓，兩臺振動壓路機一前一后，作到先弱后強，先慢后快(最大時速不得超過4KM)，振壓4-6遍后看路用振動壓路機再壓一遍(橫向行走)，橫向行走壓實后再重測一下原來點的高程，不好，應重新調(diào)整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙，再進行碾壓試粒徑、級配都符合要求，則要減小松鋪厚度再進行試驗①石質(zhì)填料裝運時，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料。②填石路基外側(cè)兩料范圍采用人工磕砌。③用裝載機攤平，個別不平處配合人工用細石塊、石屑找平。攤鋪厚度不大于50cm，填石攤平后應及時測出填石標高。④碾壓時先壓兩側(cè)后壓中間，壓實路線縱向互相平行，反復碾壓。在碾壓過程中應及時的記錄壓路機行駛速度及遍數(shù)。壓路機碾壓速度不得大于4km/h，且行駛時每幅輪跡必須重疊不小于。8、施工工藝圖填石路基施工工藝框圖度卸平合格及松入下步度六、填石路基檢測方式及施工質(zhì)量標準1、填石壓實質(zhì)量檢測方式(壓實沉降差法)檢測所需設備另一個測點，將墊塊對中放置在測點上，水準尺安放12n4km/h，頻率20Hz，碾壓2遍)，檢測碾壓后各點高程h1’，iii沉降差平均值==nnii=1n檢測碾壓前后應無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標準差(均方差)小于填石路堤上下路堤壓實質(zhì)量標準面以(m)>率(%)輕質(zhì)石料孔隙率(%)硬質(zhì)石料孔(%)上路提下路堤道路填石路堤施工質(zhì)量標準頻率施工記錄水準儀：每40m檢測1個斷經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎許偏差符合試驗路段確定的施工工藝沉降差≤試驗路確定的沉降差+10，-20不大于設計值不小于設計值±不陡于設計值壓實度縱面高程(mm)中線偏位(mm)平整度(mm)橫坡(%)邊坡坡度12345678九、安全保證措施平順平順度符合設計要求七、工期安排七、試驗段成果整理1)對不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與各2)對不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進行技術(shù)經(jīng)濟分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度3)將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗報告，報監(jiān)理審查批八、質(zhì)量保證措施路基基床質(zhì)量控制必須抓好三方面：填料與原材料控制、施工過程控制、試驗1)施工前組織參與試驗段施工的相應人員進行技術(shù)交底確保試驗段路基填筑質(zhì)2)不合格的填料堅決不使用，禁止將不合格的材料填筑至路堤。筑作業(yè)。檢查。施。1)施工區(qū)域應設明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄，嚴禁非工作人員出2)施工中應對機械設備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。3)為保證施工安全，現(xiàn)場應有專人統(tǒng)一指揮，并設一名專職安全員負責現(xiàn)場的安4)對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核制度。5)試驗段施工中，現(xiàn)場設專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設撞，機械作業(yè)要留有安全距離。制定作業(yè)程序和運行十、環(huán)境保護措施過程中裸露場地、運輸?shù)缆罚M量減少噪音、廢氣、廢水及