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警信息的結(jié)構(gòu)組成設(shè)置的有用的信息代碼,此代碼對(duì)操作者沒(méi)有用途,部位或報(bào)警類(lèi)型(部分報(bào)警信息):在方括號(hào)里面,顯示出是那個(gè)設(shè)備報(bào)警,或者是哪一條目(部分報(bào)警信息):在方括號(hào)里面,顯示出是那個(gè)設(shè)備報(bào)警,或者是哪一類(lèi)(機(jī)械、電器或者氣動(dòng))的報(bào)警。?W0(waittobe0):W1(waittobe1):起,設(shè)備打到自動(dòng)狀態(tài)(黑色選擇器);5、進(jìn)行復(fù)位6、等待復(fù)位結(jié)束(藍(lán)色復(fù)位按鈕不閃了3、檢查空氣的壓力傳感器:這個(gè)傳感器在設(shè)備的底部,標(biāo)記著0e12。它提供數(shù)字輸入信4、檢查真空的壓力傳感器:這個(gè)傳感器在設(shè)備的底部,標(biāo)記著0e13。它提供數(shù)字輸入信這種報(bào)警是最常見(jiàn)的。設(shè)備的軟件程序包含不同的序列,序列包含許多的步驟。它們都能夠使能或者不使能輸出信號(hào),或者驅(qū)動(dòng)不同的電機(jī)。設(shè)備上裝了很多的傳感器,都是為了檢測(cè)汽缸的位置、電機(jī)的超載、任何設(shè)備的狀態(tài)。時(shí)時(shí)刻刻如果輸入信號(hào)的狀態(tài)不同于我們希望的狀態(tài),這種報(bào)警信息就產(chǎn)生了。既然每個(gè)信息的結(jié)構(gòu)都是一樣的,可以依照下面開(kāi)瀏覽:09—標(biāo)識(shí)。電路圖上輸入信號(hào)的標(biāo)識(shí)。WalkingBeamup---解釋n。o備氣動(dòng)部分的狀態(tài)值。如果所有的都正確,則用過(guò)機(jī)械命令(向上、向下)檢查傳送臂是足夠大的。如果開(kāi)始位置離中心不是很近,或者靠近某個(gè)邊緣位置,在攝像頭參數(shù)頁(yè)面校準(zhǔn)的第一部分,線性部分,沒(méi)有完全正確的完成。校正算法沒(méi)有把視頻系統(tǒng)收集的及電摩擦,編碼器有沒(méi)有工作。所有這些都可能引起這個(gè)報(bào)警下面,一個(gè)叫位置馬達(dá)(內(nèi)部的),另一個(gè)叫摩擦馬達(dá)(外部的)。由于他們以不同的方式坦的狀態(tài)。轉(zhuǎn)矩通過(guò)每一個(gè)前進(jìn)的算法進(jìn)行調(diào)整,并取決于這個(gè)滾輪的估計(jì)直徑。這個(gè)報(bào)警通常發(fā)生在紙進(jìn)刀以后,當(dāng)macaroni滾輪的估計(jì)直徑值接近于空的滾輪。參數(shù)頁(yè)的上面能看見(jiàn)完整的信息。與任何馬達(dá)相關(guān)的報(bào)警引起同樣的報(bào)警描述,然而詳細(xì)線。線限位開(kāi)關(guān)觸發(fā),馬達(dá)停止。這種報(bào)警是由于硬件的限位開(kāi)關(guān)連接到驅(qū)動(dòng)卡上。只要馬達(dá)的的使能關(guān)閉時(shí),此報(bào)警顯示。措施:解鎖所有的急停按鈕,并按下運(yùn)行按鈕。使能應(yīng)該會(huì)顯示出來(lái)。檢查電路圖上的標(biāo)當(dāng)馬達(dá)需要移動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)卡產(chǎn)生一個(gè)理論的移動(dòng)曲線,在移動(dòng)過(guò)程中,理論和實(shí)際之間將產(chǎn)生小的誤差,同時(shí)速度也會(huì)產(chǎn)生,因此,驅(qū)動(dòng)會(huì)增加或者減少電流值使誤差盡量減小。o
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