山西市政道路及涵洞施工方案城鎮(zhèn)道路瀝青混凝土路面

PAGEPAGE40化章街--二號線南街道路與涵洞施工方案山西省工業(yè)設備安裝有限公司東南分公司大昌路項目部目錄一、工程概況第1頁二、編制依據(jù)第1頁三、工程結(jié)構第2頁四、工程總體部署第3頁五、施工準備第4頁六、主要分部分項施工方案第8頁七、質(zhì)量目標和質(zhì)量保證措施第20頁八、工程工期保證措施第24頁九、施工現(xiàn)場文明施工管理措施第27頁十、成品保護措施第30頁附表1：項目部具體人員配置表附表2：勞動力需要量一覽表附表3：擬投入本工程的主要施工機具表附表4：本工程試驗儀器、檢測設備一覽表附圖5：施工組織機構圖附圖6：安全保證體系圖附圖7：質(zhì)量保證體系圖附圖8：施工現(xiàn)場平面布置圖化章街-二號線南街道路與涵洞施工方案一、工程概況大昌路道路工程設計范圍北起化章街南至規(guī)劃二號線南，施工長度707.577m，規(guī)劃紅線寬50m，綠線寬70m。道路由北向南分別化章街-二號線,樁號K0+000m--K0+479.245m。二號線-二號線南街，樁號K0+479.245m--K0+676.077m。其中道路沿線從K0+640m以南為現(xiàn)狀路，現(xiàn)狀道路投入運營時間不長，實際寬度為50m，為瀝青混凝土路面，本次道路設計為了與現(xiàn)狀路接順，需將現(xiàn)狀路改造36m長。二、編制依據(jù)1、大昌路(化章街-二號線南街)道排工程招標文件。2、太原市市政工程設計研究院設計的大昌路(化章街-二號線南街)道排工程施工圖。3、國家現(xiàn)行交通設施、市政安裝工程施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準。4、技術規(guī)程及驗收標準（包括但不限于）：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1－2008《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50203－2011《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034－2000《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF40—2004《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》DB14/T160-2007《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092—96《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》JTJ057－94《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20－2011《建筑施工安全技術規(guī)范》其它相關規(guī)程、規(guī)范三、工程結(jié)構1、道路部分結(jié)構a、機動車道結(jié)構結(jié)構總厚72厘米，其中17厘米厚瀝青混凝土面層，20厘米厚水泥穩(wěn)定基層（水泥含量暫定為5%），17厘米+18厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥含量暫定為3%）。瀝青混凝土面層采用4厘米厚細粒式SBS改性瀝青混凝土（混合料級配采用AC-13、石料選用抗滑、耐磨石料），改性乳化瀝青粘層油；6厘米厚中粒式瀝青混凝土（AC-20），改性乳化瀝青粘層油；7厘米厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25），1厘米下封層（ES-3型，級配及技術要求見《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》CJJ169-2012表5.2.4-1、表5.2.4-2》，乳化瀝青透層油。b、非機動車路面結(jié)構結(jié)構總厚49厘米，其中9厘米厚瀝青混凝土面層，20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥含量5%），20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層（水泥含量3%），瀝青混凝土面層采用4厘米厚細粒式瀝青混凝土（混合料級配采用AC-20），乳化瀝青透層油。c、人行道路結(jié)構結(jié)構總厚34厘米，其中6厘米厚彩色人行道磚，3厘米厚水泥砂漿找平層，10厘米厚C15混凝土，15厘米厚級配碎石。d、路緣石及樹穴卡邊石規(guī)格路緣石及樹穴卡邊石均采用花崗巖?？箟簭姸炔恍∮?20MPa，硬度系數(shù)大于18,。機動車道兩側(cè)、非機動車道內(nèi)側(cè)側(cè)石采用15cmX42cmX99.8cm，平石采用29.5cmX10cmx99.8cm，非機動車道外側(cè)側(cè)石采用15cmX30cmx99.8cm，平石采用29.5cmX10cmx99.8cm，人行道平石采用15cmX15cmx99.8cm。2、涵洞部分結(jié)構大昌路化章街至二號線南街之電力涵洞工程，B*H=2.0m*2.2m鋼筋混凝土結(jié)構電纜隧道約585m，其中電纜隧道三通井7個，電纜排管三通井1個，電纜隧道直通井4個，電纜隧道接線井3個，電纜排管直通井1個，電纜排管四通井2個，以上各部位混凝土墊層采用C15素混凝土，底板、壁板、頂板采用C30抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級S6。鋼筋為HPB300級鋼與HRB400級鋼，電纜隧道每20m設沉降縫一道，并作橡膠止水帶采用CB400*10-40，隧道外做防水,防水等級Ⅱ級，防水材料選用CPS-CL反應粘結(jié)型高分子濕鋪防水卷材，然后防水外側(cè)面砌120厚磚墻作為保護層。四、工程總體部署a、施工部署原則eq\o\ac(○,1)施工部署的總方針為“四全三優(yōu)先”，即全力以赴，全方位作業(yè)，全公司參與，確保全勝；人力、財力、物力優(yōu)先。eq\o\ac(○,2)發(fā)揮我公司擁有大批各類專業(yè)技術管理人員，具有多個類似工程施工經(jīng)驗的優(yōu)勢，加強對該項目的運作和管理，圓滿實現(xiàn)業(yè)主的各項目標。eq\o\ac(○,3)公司在人力、物力、財務上予以傾斜，在施工機具設備、周轉(zhuǎn)材料、勞動力等方面加大投入，從而達到集中優(yōu)勢力量在較短的時間內(nèi)生產(chǎn)出最優(yōu)的產(chǎn)品、創(chuàng)造出較好的經(jīng)濟效益和社會效益的目的。eq\o\ac(○,4)采用先進合理適用的新技術、新工藝、新材料，加快工程進度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，多快好省地完成工程任務。eq\o\ac(○,5)采用項目法進行施工管理：以項目經(jīng)理為首的整個項目部，嚴格執(zhí)行GB/T50430-2007《工程建設施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》、GB/T24001-2004《環(huán)境管理體系要求及使用指南》、GB/T28001-2011《職業(yè)健康安全管理體系要求》標準，使施工全過程處于受控狀態(tài)。同時明確各自的權利和義務，以質(zhì)量為目標，以安全生產(chǎn)、文明施工、現(xiàn)場綜合管理為考核標準，確保施工任務的圓滿完成。b、施工作業(yè)部署根據(jù)現(xiàn)場實際情況，首先分按照施工的前后順序，按照施工段落分段施工。總的施工順序為：土石方開挖→污水管道施工→雨水管道施工施工→電力土建施工→中水工程施工→整修路基→照明土建工程施工→道路基層施工→路緣石及進水口等施工→道路面層施工→人行道施工→電力及照明安裝工程施工。五、施工準備1、勞動準備（1）我司將指派有豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理按項目法模式組建現(xiàn)場項目部，實行項目法施工，由項目部全權負責工程管理工作，施工組織機構（見附圖5），具體人員配備（見附圖1）。（2）工程部為日常施工指揮、調(diào)度中心，負責工程計劃的編制和實施；機械調(diào)度；勞動力配制；協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部的施工進度。（3）技術部是技術質(zhì)量管理部門，負責工程日常的技術問題的處理；進行工程設計交底、施工技術交底制及工程質(zhì)量事故和處理工作，指導項目經(jīng)理部做好各環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量驗收工作；指導和協(xié)調(diào)工程測量與工地試驗室的工作；負責工程資料的收集、整理、存檔。（4）材料部負責工程材料的采購和管理；各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的發(fā)放。（5）后勤部為工程的后勤保障部門。負責職工膳食供應、保健及各類辦公用品的發(fā)放；計量器具管理；勞動工資管理。（6）勞動力需要量計劃（后附表2）。2、技術準備（1）組織施工圖和合同技術規(guī)范的學習、圖紙會審，進行技術交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解現(xiàn)場情況。（2）協(xié)調(diào)好與建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的關系，明確監(jiān)理流程。（3）編制施工圖預算。（4）了解施工現(xiàn)場地上、地下的現(xiàn)狀，提出具體方案。（5）根據(jù)施工形象進度編制材料進場計劃，提前做好成品和半成品的加工訂貨工作。（6）按要求將水準點引到施工現(xiàn)場，并布置測量控制點。（7）開工前將原材料送檢，保證合格材料進入施工現(xiàn)場。（8）做好進場人員的“三級安全教育”，學習有關安全知識，提高職工的安全意識。3、材料準備物資準備工作中主要包括建筑材料的準備和施工機械等的準備。建筑材料的準備主要是根據(jù)施工預算分析，按照施工進度計劃要求，按名稱、規(guī)格、型號、使用時間，編制出需要量計劃，并為組織備料確定倉庫場地堆放所需的面積和組織運輸提供依據(jù)。施工機械的準備，根據(jù)施工方案確定施工機械的類型、數(shù)量和進場時間，并確定施工機械進場后的存放地點。（1）施工機具需要量計劃（后附表3）。（2）本工程試驗儀器及質(zhì)檢設備配備（后附表4）。4、現(xiàn)場準備（1）做好施工場地的控制網(wǎng)測量。（2）做好施工場地的“四通一平”。（3）安排好生產(chǎn)和生活基地建設。（4）安裝調(diào)試施工機械。（5）做好建筑制品的材料儲存、堆放。（6）及時提供建筑材料的試驗申請計劃。5、施工進度計劃本工程計劃工期為365天。為加強職工的緊迫感、榮譽感，我司決定在辦公室內(nèi)張貼施工進度計劃對照表，用黑線表示計劃進度，紅線表示實際進度。同時我公司根據(jù)本工程的特點及自身的實力，確保在規(guī)定的時間內(nèi)完成本次招標合同范圍內(nèi)規(guī)定的施工任務。6、施工現(xiàn)場平面布置施工現(xiàn)場平面布置圖（后附圖8）六、主要分部分項工程施工方案1、地基處理根據(jù)鉆探報告，道路第一層土質(zhì)褐黃色，以粉質(zhì)粘土為主，呈可塑狀態(tài)，含云母、煤屑、磚屑、植物根莖、碎石等，具中、高壓縮性，土質(zhì)不均，力學性質(zhì)較差?；靥顣r間5年左右；道路路基土為中濕類型，地下水位較高，同時，本路段現(xiàn)狀為農(nóng)田，地基含水量較高，土基回彈模量也較低。結(jié)合工程場地周邊已施工道路經(jīng)驗，地基處理如下：1）第一層填土全部挖除。2）對機動車道范圍內(nèi)路基暫定換填50cm片石，對非機動車道及人行道路基暫定換填30cm片石，片石頂部鋪設30cm厚碎石或石屑嵌縫。換填片石后距路基頂若不足50cm,則分層回填碎石或石屑至路基頂部，若大于50cm，則分層回填素土至路基頂部。2、井點降水與鋼板樁支護見專項施工方案3、道路工程施工1.1施工工藝流程施工準備→路基放樣、清表→水泥穩(wěn)定碎石基層→瀝青混凝土路面施工→安裝側(cè)石→人行道施工→清場。1.2路基放樣、清表、溝塘處理1.2.1路基放樣、清表測量放樣（1）中線復測和固定a.復測并固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。b.復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。（2）路線高程復測：中線恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。（3）橫斷面的檢查與補測（4）路基放樣：根據(jù)設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。（5）道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認可。清表（1）土方的運輸，嚴格按照太原市有關散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點堆放。（2）根據(jù)路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。1.3水泥穩(wěn)定碎石基層（1）混合料配合比的組成設計6d保濕養(yǎng)生及1d浸水抗壓強度應滿足＞3.0Mpa的要求,通過試驗選取最適宜的水泥用量,最佳含水量和拌合料比例；（2）工地實際水泥劑量應略高于試驗劑量0.5%-1.0%,因采用廠拌法施工,只增加0.5%；（3）調(diào)試拌合機：在正式拌合混合料之前，必須先調(diào)試所用的設備，通過篩分檢查混合料的顆粒組成，并測定混合料含水量，使混合料顆粒組成及含水量達到規(guī)定的要求。若原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調(diào)試設備。（4）混合料拌和：配料應準確，拌和應均勻，應根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。拌和前反復調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成分拌和按比例摻配，并以重量比加水，拌和時加水時間及加水量應進行記錄。隨時抽查混合料的級配及集料的級配。拌和時混合料的含水量宜大于最佳含水量1%-2%，并根據(jù)天氣狀況及運輸距離的遠近調(diào)整含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量大于最佳含水量，以補償后續(xù)工序的水分損失；施工現(xiàn)場實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗所確定的劑量適當增加，一般不少于0.5%，最多不超過1%。在拌和過程中隨時采用EDTA曲線法抽測水泥劑量，拌和完成的混合料應無灰團、色澤均勻，無離析現(xiàn)象。（5）運混合料：拌和好的混合料要盡快運到現(xiàn)場進行攤鋪，從第一次在拌合機內(nèi)加水拌和到現(xiàn)場壓實成型的時間不得超過延遲時間。當運距較遠時，車上的混合料應加以覆蓋以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持一定的裝載高度以防離析。運輸混和料的自卸車，應避免在未達到養(yǎng)生強度的鋪筑層表面上通過，以減少車轍對已碾壓成型的穩(wěn)定層造成損壞。（6）攤鋪a、確定松鋪系數(shù)：根據(jù)不同的機械和材料，正式施工前應鋪筑試驗路段，確定松鋪系數(shù)。通過試驗路段檢驗所采用的施工設備能否滿足上料、拌和、攤鋪和壓實的施工的工藝、施工組織，以及一次碾壓長度的適應性等。通過試驗路段測定其干密度、含水量及使混合料達到合格壓實度時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。因水穩(wěn)層設計厚度為30㎝，故分兩層進行攤鋪，上下層厚度均為15㎝厚，攤鋪下層時采用人工配合平地機施工，用模板控制下層高程，上層采用攤鋪機攤鋪；b、拌合機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應互相匹配。攤鋪機宜連續(xù)作業(yè)，拌合機的總產(chǎn)量選用200t/h。（7）碾壓攤鋪后，當混合料的含水量略高于最佳含水量時（0.5%-1%）,應立即展開壓實工作。碾壓分初壓、復壓、終壓。初壓時，采用輕型壓路機配合振動壓路機，對結(jié)構層在全寬內(nèi)進行碾壓，先靜壓一遍。復壓時，采用重型壓路機加振碾壓，在碾壓過程中測定壓實度，直到達到規(guī)定的壓實度為止。終壓時，采用輕型壓路機，靜壓一遍。（8）接縫攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如中斷時間超過2h，應設置橫向接縫。設置橫向接縫時，攤鋪機應駛離混合料末端。人工將末端含水量、高程、厚度、平整度合適的混合料修整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應稍許高出方木高度。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。（9）養(yǎng)生：采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生天數(shù)不少于7d，每天灑水遍數(shù)視天氣而定，并在第一次攤鋪層的表面涂刷一層水泥漿。整個養(yǎng)生期間應始終保持水穩(wěn)層表面潮濕，應禁止其他一切車輛通行。1、4瀝青砼面層a、材料瀝青采用重交通90號A級石油瀝青。其各項指標應符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》，粗細集料粒徑應符合設計要求。b、瀝青砼的配合比試驗根據(jù)施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關文件資料初步擬定配合比，用擬定配合比作相關各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。綜合考慮，并進行適當調(diào)整，以使瀝青混凝土能滿足設計要求，且便于施工。c、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準備工作。（1）測量放線：為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程，應在路面底層(基層表面)上測設5m×5m方格網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。（2）在攤鋪瀝青混合料前，應將道牙和平石安裝完畢。同時將路邊松動的和不平整的底層整平壓實。（3）路面上的雨水口、檢查井等應事先升降好，符合路面標高，井周仔細夯實。如路面基層是松散性材料，檢查井和雨水口周邊難以夯實。（4）在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應涂涮一層涮邊瀝青粘層油。d、瀝青混合料的檢查與卸料當瀝青混合料運至工地后，試驗人員應及時測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮成團，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀檢查不合格。要求瀝青混合料不低于120-150℃。e、機械攤鋪混合料卸車后，應迅速攤鋪，做到按順序隨到隨鋪隨平，保證虛鋪厚度，松實一致，級配均勻。虛鋪厚度按設計厚度乘壓實系數(shù)1.25-1.50（瀝青混凝土）。（2）機械攤不到的邊角，用人工攤鋪。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準揚鍬，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。采用手扒車攤鋪時，應用熱鍬攤平，料堆底部應用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實一致，保證路面平整。f、碾壓（1）當瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可碾壓，一般用6-8T雙輪碾壓至無輪跡時，再用10-12T碾碾壓密實，并消除輪跡。（2）碾壓溫度：石油瀝青開始碾的溫度不高于140℃，終了溫度振動碾不低于65℃。（3）碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘25-30m為宜。（4）彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。（5）用二臺以上壓路機同時碾壓時，應配合好，使路面各處碾壓遍數(shù)均勻一致。（6）碾輪應保持清潔,可往碾輪上噴刷稀釋油(柴油：水為1∶1—1∶2）等防粘混合液，噴刷時要少、勤、勻。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。（7）當碾壓一遍后，應檢查路面，有無局部粗麻不平現(xiàn)象，應及時用細料找補，一次找齊，防止掉渣。j、接茬（1）橫縫與縱縫都應采取直茬熱接，茬縫方向應與路線垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預熱，約5-10min后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾壓。（2）路邊、側(cè)石根部、雨水口、檢查井及其他構筑物周邊碾壓不到位的部分，應用人工仔細夯實。h、放行石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時，即可放行。1.5路側(cè)石施工本工程采用C15混凝土現(xiàn)澆底座。1.5.1施工方法側(cè)石的安裝在下層碎石基層施工完成后進行，首先澆筑砼側(cè)石基礎，再安裝側(cè)石，側(cè)石安裝時用經(jīng)緯儀定位，水準儀測量高程，確保車道側(cè)石安裝順直。安裝完成的側(cè)石經(jīng)檢驗合格后再澆筑側(cè)石后座砼。1.5.2側(cè)石安裝側(cè)石標高及平面位置控制側(cè)石平面位置控制：側(cè)石放線時應按道路的路線方向進行放線。對于直線段，可直接用全站儀放出直線；全站儀放線時每10米設置一個平面控制樁，用以掛線控制側(cè)石的平面位置，安裝側(cè)石時，從控制樁量出，掛線進行施工。側(cè)石高程控制：在用全站儀設置平面控制樁的時候，同時根據(jù)原路中線標高測設平面控制樁的高程，作為側(cè)石安裝的標高控制基點。安裝時根據(jù)樁位處的側(cè)石設計標高，從高程控制點量起高程差值進行標高控制。側(cè)石排砌施工方法和要求：側(cè)石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂面標高所放出的樣線執(zhí)行。側(cè)石灌縫，必須用水泥砂漿(強度應大于10Mpa)灌縫飽滿密實，勾縫可為平縫或凹縫。側(cè)石的排砌必須穩(wěn)定，側(cè)石背后的回填必須密實。1.6人行道的施工人行道路面結(jié)構采用預制道板磚。1.6.1施工準備1）要檢查石屑穩(wěn)定層基層的高程和橫坡度，經(jīng)修整符合設計要求。2）按照所備人行道磚的實際長（寬）尺寸，磚與磚之間預留縫隙的寬度，定出方格坐標，注意用鋼尺丈量尺寸，要準確。方格對角線要相等，按方格掛線沖筋（鋪裝樣板條）。1.6.2鋪砌人行道板磚1）按照分格樣板條掛線砌磚。鋪砌人行道磚采用水泥砂漿粘貼。人行道磚鋪砌要輕拿輕放，小的人行道塊要用橡皮錘，大的人行道塊要用木夯將灰漿夯打密實。不得損傷磚的邊角。2）鋪后若發(fā)現(xiàn)人行道磚松動或高低不平時，不許向人行道磚底塞墊碎石磚石，應取起人行道磚，將墊層砂重新整平，然后再鋪回人行道磚用砂漿抹縫。3）人行道塊砌好后，要檢查平整度和穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有不平或活動磚現(xiàn)象，應立即修整，最后用1:10拌勻的干砂子灰將磚縫灌滿，并在磚面上灑水使砂子灰下沉后再補足，直至灌注飽滿。4）養(yǎng)護：人行道磚的養(yǎng)生期一般不少于3d養(yǎng)生期間，不得上人和車輛走動或碰撞。2、電力涵洞施工2.1施工工序降水（見專項方案）→開挖支護（見專項方案）→基礎處理→底板施工→側(cè)墻及頂板施工→回填2.2模板電力隧道模板采用10mm木膠合板，加固采用M16對拉螺栓、方木斜撐、上口斜拉，保證模板的剛度、強度、穩(wěn)定性。側(cè)墻預埋電纜支架螺栓。2.3混凝土澆筑本工程砼設計標號墊層采用C15素混凝土，底板、壁板、頂板采用C30抗?jié)B混凝土，抗?jié)B等級S6。先進行底板澆筑，在底板澆筑時每邊側(cè)墻應上面高出20CM，并在墻體內(nèi)留置企口槽以防止?jié)B水，在合側(cè)模前應把砼表面清出毛面，以便于兩層砼的結(jié)合。為保證結(jié)構的完整性，本工程側(cè)墻、頂板整體澆筑。砼澆筑采用泵送。砼澆筑時應從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。砼自由傾落高度不大于2M。每層澆筑厚度應挖制在30CM以內(nèi)，且澆筑速度不宜過快。使用插入式振搗棒振搗時，移動間距不大于作用半徑約1.5倍（40CM），與側(cè)模保持5-10CM的距離。振搗器插入上層砼時要重疊，深入到下層砼5CM處，插入時要垂直于砼面，插點要均勻，做到不漏振，不過振，振搗到砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦泛漿時方可停振。澆筑砼時使用靠尺及線墜監(jiān)視模板的變形，并設木工負責看模，隨時檢查模板、側(cè)撐、螺桿情況，發(fā)現(xiàn)問題及時校正加固。在最后用木抹子抹平、鐵抹子壓光砼頂面。砼澆筑完畢后，對產(chǎn)生位移的鋼筋、預埋件進行位置調(diào)整，確保幾何尺寸和位置準確。澆筑前做好位置控制標志，澆筑時設專人觀察澆筑動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。砼上浮漿過多，容易產(chǎn)生收縮裂縫，因此在最后封頂時將浮漿清除。砼澆筑后12小時內(nèi)覆蓋塑料薄膜，按規(guī)范要求進行養(yǎng)護。2.4防水卷材施工本工程防水層采用CPS-CL反應粘結(jié)型高分子濕鋪防水卷材。工藝流程：基礎清理→涂刷基層處理劑→卷材與基層表面涂膠→卷材鋪貼清理基層：施工防水層前將已驗收合格的基層表面清掃干凈。不得有浮塵、雜物等影響防水層質(zhì)量的缺陷。涂刷基層處理劑：涂刷底膠。卷材表面涂膠：將卷材鋪展在干凈的基層上，用長把滾刷膠滾涂均勻。應留出搭接部位不涂膠，邊頭部位空出100MM。涂刷膠黏劑厚度要均勻，不得有漏底或凝聚塊類物質(zhì)存在；卷材涂膠后20min靜置干燥，當指觸不粘手時，用原卷材筒將刷膠面向外卷起來，卷時要端頭平整，卷勁一致，直徑不得一頭大一頭小，并要防止卷入砂粒和雜物，保持潔凈?；鶎颖砻嫱磕z：已涂底膠干燥后，在其表面刷膠，用長把滾刷酥膠，不得在一處反復涂刷，防止粘起底膠或形成凝聚塊，細部位置可用毛刷均勻涂刷，靜置曬干即可鋪貼卷材。卷材鋪貼：卷材及基層已涂的膠基本干燥后（手觸不粘，一般20min左右），即可進行鋪貼卷材施工。卷材的層數(shù)、厚度應符合設計要求。排氣：每當鋪完一卷卷材后，應立即用干凈松軟的長把滾刷從卷材的一端開始，朝卷材的橫向順序用力滾壓一遍，以排除卷材粘結(jié)層間的空氣。壓實：排除空氣后，平面部位可用外包橡膠的長300MM、重30KG的鐵輥滾壓，使卷材與基層粘結(jié)牢固，垂直部位用手持壓輥滾壓。卷材接頭粘貼：搭接寬度：80M。卷材搭接縫用于基膠貼劑A、B 兩個組份，按1:1的比例配合攪拌均勻，用油漆刷均勻涂刷在翻開的卷材接頭的兩個粘結(jié)面上，靜置干燥20min，即可從一開始粘合，操作時用手從里向外一邊壓合，一邊排除空氣，并用手持小鐵壓輥壓實。七、質(zhì)量目標和質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標二、管理網(wǎng)絡三、保證措施八、工程工期保證措施1、工期保證措施為保證工程如期保質(zhì)保量完成工程施工，我司制定如下措施：a、根據(jù)工程特點，首先擬定科學的施工進度計劃，采用網(wǎng)絡計劃技術，實行動態(tài)管理，科學組織，合理安排，做好勞動力調(diào)配，加強各種工種之間的配合b、為使工程順利如期完成，實行定期碰頭例會制度。c、充分利用晴天的有利天氣。力求做到均衡施工，認真做好施工前期的準備工作，防止前松后緊，盲目蠻干：做好材料設備的計劃管理，及時組織進場，加強施工設備的保養(yǎng)維修，以免在材料、設備等不能及時供應或施工機械故障而影響施工。d、切實改進施工工藝，努力提高工效，優(yōu)先考慮采用機構化施工，以進一步提高勞動效率。施工進行流水施工進行流水施工合理安排，統(tǒng)一調(diào)度，充分發(fā)揮施工人員的主觀能動性，采用平面、立體交叉施工方法，確保施工任務的順利完成。e、施工項目的進度控制系統(tǒng)項目經(jīng)理為實現(xiàn)有效的進度控制，首先要建立進度實施、控制的科學組織系統(tǒng)和嚴密的工作，然后依據(jù)施工項目進度控制目標系，對施工的全過程進行系統(tǒng)控制。正常情況下，進度實施系統(tǒng)應發(fā)揮監(jiān)測分析如何能并循環(huán)運行，即隨施工活動的進行，信息管理系統(tǒng)會不斷地將施工實際進度有偏差，系統(tǒng)將發(fā)揮調(diào)節(jié)器職能，分析偏差產(chǎn)生原因，及對后續(xù)施工和總工期的影響.必要是要可利用進度控制目標留有余地的彈性特點,對原計劃進度做出相應的調(diào)整,提出糾正偏差方案和實施的技術\經(jīng)濟\合同的保證措施,確保切實可行后,將調(diào)整后的新進度計劃輸入到進度實施系統(tǒng),施工活動繼續(xù)在控制下運行.當新的偏差出現(xiàn)后,再重復上述過程,直至施工項目全部完成.進度控制系統(tǒng)也可以處理由于合同變更而需要進度調(diào)節(jié)器整。f、施工進度控制措施（1）將總進度計劃張貼掛墻,使有關施工人員明確自己分項工程施工的時間要求。（2）總生產(chǎn)計劃的編制,必須以施工總進度計劃為依據(jù).各期計劃的編制正在逐級保證,即每周計劃保證月度計劃實現(xiàn),月度計劃須確保單位工程施工總進度計劃實現(xiàn)。（3）保證實現(xiàn)施工總進度計劃的措施a、根據(jù)施工總進度計劃制定各時期的較為詳細的實施作業(yè)計劃,用以向參加施工班組下達任務。b、根據(jù)施工總計劃和實施作業(yè)計劃,編制各個時期和各種資源供應量計劃。c、后勤供應情況是各個時期計劃檢查的重點.在定期召開的計劃會議和調(diào)度會議上,后勤供應管理人員應詳細匯報供應情況。d、在向班組布置任務或簽訂承包合同時,要對完成任務提出時間要求。e、各單位在各時期要編制實施作業(yè)計劃方案,在施工過程定期檢查協(xié)商各單位的配合關系.d、要經(jīng)常和定期地檢查計劃實施情況,包括工程形象進度資源供應管理工作進展.在實施過程中,如偏離計劃,應分析原因,果斷地進行調(diào)度,確保關鍵工序計劃執(zhí)行.f、精心組織,精心施工,擬定切實可行的施工進度計劃,要層層分解落實,做到既有長遠計劃,又有短期目標,將總計劃分成雨水管道、道路基層、面層三個控制目標,三個控制目標都要詳細排列單獨計劃,環(huán)環(huán)緊扣不松懈,計劃要講究科學性合理性和可行性.同時繼續(xù)貫徹使用我公司長期使用并行之有效日歷網(wǎng)絡法,明確六個時間參數(shù)和日歷關系,特別是"最遲疑不決必須完成時間"必須要保證確保既定計劃的實現(xiàn)。二、縮短工期措施1、合理布置現(xiàn)場內(nèi)施工機械，工程材料、生產(chǎn)用房，