dxCFG樁施工方案(振動沉管)

1鄭州黃河公鐵兩用橋公路分建段合同段焦原高速路基加寬段處理設計為樁，總長。該區(qū)地層屬黃河沖積平原區(qū)，地表范圍內(nèi)均為全新統(tǒng)沖積樁采用正三角形布置，樁徑，樁頂鋪厚的碎石墊體布置為臺后路基處理樁距為樁長為；高填路基處理樁距為樁長為；一般路基處理樁距為樁長為。制樁點是否受施工振動的影響。2施工技術施工：：杰主：施工隊隊長：張寬施工隊技術員：任培杰)53/2343(水泥粉煤灰)：石屑：碎石：水水膠比石屑率采用振動沉管樁機施工。樁機就位后開始沉管，達到預定標高后~，開始拔管，沉管拔出地面，進行封頂，超封保證樁頂混合料坍落度一般為~，成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過4一般控制在~，如遇淤泥或淤泥質土，拔管速度可適當5樁振動沉管施工工藝流程圖6)沉管：樁機就位須平整、穩(wěn)固、調整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于。)投料：在沉管過程中可用料斗進行空中投料。待沉管至設計混合料配比應嚴格執(zhí)行設計規(guī)定，成樁后樁頂浮漿厚度一般不超過?；旌狭系臄嚢桧毦鶆?，攪拌時間不得少于。)施工順序：由試樁布樁圖所示位置，打樁機進行逐排)樁體強度不均勻：樁機卷揚系統(tǒng)提升沉管線速度太快時，可度不均勻。在施工過程中，要嚴格控制拔管速度在~／，7：施工結束，一般成樁后進行樁身完整性個臺班做一組(塊)××的試塊，標準養(yǎng)護，測檢查方法和頻率檢查方法和頻率抽查樁數(shù)抽查樁數(shù)查施工記錄抽查樁數(shù)總樁數(shù)的成樁數(shù)的，并不少于根序號檢查項目樁距()豎直度()樁體強度單樁和復合地基沉載力規(guī)定值或允許偏差±不小于設計值不小于設計值不小于設計值不小于設計值目8包括低應變反射波法對樁身質量的檢驗和復合地基載荷試驗對承載)低應變反射波法是通過分析實測樁頂速度響應信號的特征來檢)復合地基載荷試驗用于測定承壓板下應力主要影響范圍內(nèi)復合保證措施、分析安全難點確保安全管理重點，在施工現(xiàn)場設置安全標9、樁機中如遇卡住，應立即切斷電源、停止振動沉管，在未查 高強聚酯土工格楞工術開發(fā)區(qū)經(jīng)七路西。場地原為麥田，地勢南高北低。廠區(qū)道路連通各裝2.編制說明及編制依據(jù)圖，以及現(xiàn)場實際場地，并結合我公司多年來的現(xiàn)場施工經(jīng)驗編制此方》3.主要施工方法及技術措施降水——施工測量——土方開挖——路基(卵石)整平——機械壓實——天然砂礫基層——機械壓實——高強聚酸土工格楞——漿砌卵石立緣石基礎——水泥砂漿勾鏠——天然砂礫基層——機械壓實——安裝路緣石——水泥穩(wěn)定砂礫底基層——玻璃纖維土工格楞用材料、機械的進場工作。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在道路兩側沿線間隔左右布置測量控制樁，軸線定位(坐標)樁與高程測量控制樁合用?？刂泣c沿道路中心線道路的定位控制線(樁)，標準水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過共同檢驗合格，并辦完預檢手續(xù)?？紤]在機械無法作業(yè)的部位和修整邊確定開挖的順序和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開挖→修整(1)基地坡度剖面圖：(2)開挖基槽：采用反鏟挖土機開挖基槽從槽的端頭,以倒退行駛的方法進行開挖,(3)施工要求：基坑(槽)開挖后，不得直接開挖至設計底標高，避免機械開挖擾時以小木樁校核槽底標高。最后由兩端軸線(中心線)引樁拉通線，檢當邊坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖土上側堆土。必要時可適當放緩邊坡或設置支撐。施工時，應加強對邊坡、支撐、土堤等雨期施工在開挖基坑(槽)時，應注意邊坡穩(wěn)定，必要時可適當放緩邊坡坡度，防止地面水流入。堅持對邊坡進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(4)應注意控制的質量問題基礎底部土方超深開挖：開挖基坑(槽)或管溝均不得超過基底標高。如個別地方超挖時，其解決方法應取得設計單位的同意，不得私自場共同協(xié)商處理，未得到各方任何之前，不得擅自處理?；娱_挖并清理完，經(jīng)釬探(根據(jù)當?shù)乇O(jiān)理、質檢部門要求)和驗槽合格后，方可進基底未能得到保護：基坑(槽)開挖后應盡量減少對基礎底部基土的擾動。如基礎不能及時施工時，可在基底標高以上留出0.3m厚土層，待做基礎時再挖掉。開挖尺寸不足：基坑(槽)或管溝底部的開挖寬度，構所需的寬度，在開挖前均應考慮。基坑(槽)邊坡不直不平，基底不廠區(qū)道路路基密實度不小于經(jīng)檢測合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工。本工程采用厚卵石基層基層每邊比基礎寬出。自卸汽車倒為，根據(jù)現(xiàn)場實際情況基底土方含水率較大為了保證第一層漂選擇資質符合要求的試驗室進行戈壁分層碾壓取樣試驗?，F(xiàn)場取樣后由監(jiān)理單位見證試驗室現(xiàn)場對戈壁取樣壓實系數(shù)要求不小于取樣要求每平方取樣兩點不足平方線段由內(nèi)側向外側進行碾壓。碾壓時，主碾重疊不小于。分段施工時上下兩層接縫距離為接縫處夯壓密實。高強聚酯土工格楞結構，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)，交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來，形成牢固的結合點，充分發(fā)揮其力學性能，高強聚酯土工格柵具有抗拉強度高，延伸力小，抗撕力強度大，縱橫強度差異小，耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強，對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力，具有顯著作用。土工格柵施工要點：、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設置濾、排水措施。攤鋪混合料前，要清掃砂礫執(zhí)層，墊層上不能有雜物。要嚴格檢必須滿足設計與規(guī)水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中，橫縫是不可避免的，對接縫處理規(guī)范有嚴格要求。另外根據(jù)實際操作之經(jīng)驗，我處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機橫向碾壓遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓力遍，最后再縱向依次碾壓，壓路機縱向行駛要超過橫縫，碾壓完畢生不少于天，期青養(yǎng)生，第天可鋪3.9路緣石施工路緣石施工應符合下列要求：核對道路中心線無誤后，進行邊線放樣，確定路緣石底面標高。鄰側石接縫必須平齊，然后進行勾縫。常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可i.40×40×0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角ii.2英寸鋼釘(優(yōu)質水泥釘)可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設于接縫處，要求格柵拉緊時，其縱橫(1)嚴格控制遠送混合材料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉路面潮濕時不得施工。(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工(4)當使用膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太慢，以(5)玻纖格柵鋪設過程中，若發(fā)現(xiàn)原有較小的坑塘沒有預先填平，鋪上層瀝青混合材料(6)格柵鋪設時，要求路面溫度在5℃—6℃放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向層施工()瀝青透層油灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青(或)及粒徑為的石屑。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量㎡，灑布要求均勻，透層瀝青后，易用量3／㎡然后用的鋼簡式壓路機展()瀝青混合料面層施工工藝：設備組織、作業(yè)準備、混合料運輸、混合材料攤鋪和碾壓底基驗收這八個環(huán)節(jié)。基層和瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴格滿足設計要求，為上面層施工打下良好基礎。如改變已批準的混合料配比，則需重新申報。、人員準備：攤鋪實驗之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場指揮在場的情況下匯報施工方案并召開技術交底會，明確各崗位的職責和技術要求，做到臺臺鋼輪壓路機臺復壓、終壓水車臺加水其他少火車、烙鐵、平粑、篩子、方掀、靠尺、手推車尺、紅外線測溫計、平整儀。施工前由施工技術人員依據(jù)道路米一個橫斷面在兩側做出標記，并注層檢測的固定點位。驗收通過后，進行下一步工序。②、瀝青混合料生產(chǎn)、運輸和卸料監(jiān)督：輸首先由我項目部委托試驗室控制瀝青的同意不能調整配合比，嚴禁手動放料。專人負責測量溫中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸(料廠提供)、車廂清掃干凈，為防止瀝青與處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程、專人逐車檢查拌合機檢測，問題較大時必須重新起步。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的浦系數(shù)的規(guī)定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機器配套情況及攤鋪層厚度、寬度情況定，并符的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面平板按所需厚度固定在攤鋪過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時，從兒減少攤鋪機運行中停機待料。如果出現(xiàn)供料段檔，停機并適當壓車，嚴禁隨來料隨攤橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時調整。用機器攤鋪的混合料，盡量當出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的托痕等情況時，可用人工作局部找補或更換混合料，并且現(xiàn)場主管人員指導成型)三個階段進行。設專人檢測瀝青混合料溫度和指揮碾壓機器，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗作為標志。瀝青混合料的溫度在復壓階段，在路邊插黃色旗作為標志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標志。瀝青混合料施工溫度一覽表到場溫度℃攤鋪溫度℃?zhèn)容喓?，將壓路機大部分重量位于以壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減整度、路拱，必要時予以適當休整。碾壓時將驅動輪面向路線及碾壓方向禁止突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓壓復壓終壓鋼輪壓路機1.5-2.0km/h3.0km/h3.0km/hh的隨攤鋪機向前推進，使折回處不壓實的混合材料上進行倒軸，必須型的路面上行駛時關閉振動。對壓角、加寬部分及某些路邊緣等局部其他車輛不得在路上停放，不得散攤鋪，并覆蓋運輸車輛和攤鋪機內(nèi)使下次施工時成指教連接。在新剖齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，復均勻考熱。沿縱縫，混合料敖于已刨之縱寬度壓在新瀝青混合料上，然后逐漸移動(側軸)越過縱縫。橫向施工實，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂爍或碎石和方木除去，并將下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將以碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心垂直)垂直向下的斷面。然后在攤鋪新的半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的上達到表面平整密實。對對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標準方法對的試驗。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術規(guī)范要以得出實際松浦系數(shù)，直至最后土層表面不再下降為止。密實度分別在拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于10℃。(3)、質量要求定值或充許偏差檢驗頻率檢驗方法-5mm----+10mm1000m21用鋼尺量馬歇爾穩(wěn)定度規(guī)定值或充許偏差檢驗頻率檢驗方法構造深度符合設計要求200m1砂鋪法2平整度快速路、主干路σ≤1.2mm100m路寬(m)＜91用測平儀9---152m量4中線高程±10mm20m1用水準儀測量6橫斷高程±10mm且橫坡差不大于3%20m路寬(m)＜92用水準7井框與路面高差≦5mm每座4十字法用塞尺最大值埋深在~。經(jīng)觀察坑槽開挖情況，滲水速度極慢，再考慮自然即可滿足要求在每隔設置一個集水坑用揚程污水泵將集水4、1)質量保證體系及職責明確各職能人員和項目施工隊的主要工作職能，并且與其相關的質量程序文件掛鉤，各負其責。下屬各班組數(shù)量及其任務分配，應根據(jù)實際情質量員施工隊及作業(yè)人員新彊大全新能源噸年多晶硅片項目土建工程施工隊質量保證體系4．2)質量標準2.1保證項目1)基底的土質必須符合設計要求。2)天然砂礫的干士質量密度必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)1)面路標高均勻，分層虛鋪厚度符合規(guī)定，夯壓密實，表面無松散，翹皮。3)天然砂礫地基允許偏差項目表1-319項項次項目允許偏差(mm)檢驗方法1頂面標高±25用水平儀或拉線和尺量檢查2表面平整度25用2m靠尺或楔形塞尺檢查二、冬期施工特點1、冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利，是各種安全事故多發(fā)季節(jié)。2、隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，在春天開始才暴漏出來問題，因而給事故處理帶來很大難度，不僅給工程帶來損失而且影響工程使用壽面。，技術要求高。三、冬期施工基本要求1、冬期施工前兩個月即應進行冬期施工戰(zhàn)略性安排；2、冬期施工前一個月即應編制好冬期施工技術措施；3、冬期施工前一個月做好冬期施工材料、專用設備等施工準備工作；4、搞好相關人員培訓和技術交底工作。四、冬期施工的準備1、編制冬期施工的準備，冬期施工組織設計，應包括下列內(nèi)容：確定冬期施工的方法，工程進度計劃、技術供應計劃、施工勞動力供應冬期施工各項安全技術經(jīng)濟指標和節(jié)能措施。2、組織好冬期施工安全教育培訓項目部根據(jù)冬期施工特點，調整好機構和人員，并制定好崗位責能源管理等機構，并從實相應的人員。安排氣象預報人員，了解近期、中期天氣、防止寒流突襲。對測溫人員、保溫人員、能員工、管理人員組織專門的技術業(yè)務培訓、學習相關知識、明確崗位責任制、經(jīng)考核合格方可上崗。物資準備內(nèi)容如下：外加劑、保溫材料、溫度標計及工器具及勞動用品現(xiàn)場管理和技術管理的表格、記錄本、燃料及防凍油料等。①場地要在土方凍結前平整完工、道路應暢通、并有防止路面結冰②項目部組織有關機具、外加劑、保溫材料(草包、木工部、薄膜)③生產(chǎn)上水系統(tǒng)應采取防凍措施、并設專人管理、生產(chǎn)排水系統(tǒng)應④按照規(guī)劃落實職工宿舍、辦公室等臨時設施取暖措施。五、瀝青冬季施工措施冬季對瀝青混凝土面層施工影響較大。一般情況下，當氣溫低于0度時，不再進行瀝青混凝土面層的施工。冬季瀝青混凝土施工時可對在中午陽光從充足的時候進行。施工前，應及時聯(lián)系拌合場聯(lián)系迅速將瀝青混合料運至施工現(xiàn)場，運輸過程中要采取保溫措施，同時要求混合料出廠溫度升高10度，瀝青混合料面層鋪筑碾壓完成應待4-6小時后開放交通。六、冬季砼施工措施1、拌合時加溫拌合用水，砂石料中剔除冰塊，霜塊和凍結的砂團；2、適量減小水灰比，增加砼膠棒時間，砼配合比摻入防凍液，以防3、要縮短成活工序間隙，并在模板邊預設測溫孔，隨時測定內(nèi)溫；4、準備好足夠的覆蓋物，澆搗完成時及時覆蓋，尤基冬季在擋風面更加更加應覆蓋嚴密，包括模板外側需用草包、土木布覆蓋好保溫；5、砼表面應及時清掃積雪，防止積雪凍融時吸收砼中熱量而使砼產(chǎn)6、及時和氣象站聯(lián)系，遇特大寒流應停止?jié)矒v若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應采取燃料加溫，蒸汽養(yǎng)護等特殊措施。七、冬期施工安全措施1、人工破碎凍土應當注意的安全事項；①注意去掉頭打出的飛刺，以免飛出傷人②掌鐵的人與掌錘的人，不能臉對臉，應當互成90°。2、腳手架、馬道要有防滑措施，及時清理積雪、外腳手架要經(jīng)常檢查加固；3、大雪、軌道電纜結冰和6級以上大風等惡劣天氣、應當停止垂直運輸作業(yè)，并將掉籠降到地面，切斷電源；4、風雪過后作業(yè)，應當檢查安全保險裝置并先試吊，確認無異常方可作業(yè)；5、吊機路軌不得鋪設在凍脹性土層上，防止土壤凍脹或春季融化，造成路基起伏不平，影響吊機的使用，甚至發(fā)生安全事故；八、冬期施工防火要求1