鐵路大橋#墩樁基施工技術交底

XX大橋0號墩樁基施工技術交底建設單位名稱XX鐵路公司交底人工程項目名稱新建XX鐵路XXX標接受交底人施工單位名稱中鐵XX局記錄人分部分項名稱XX大橋0號墩墩樁基交底日期XX年12月20日日一、技術要求XX大橋0號墩墩樁基施工工必須按照照《鐵路橋橋涵工程施施工質量驗驗收標準》（TB10415—2003）和《技術交底書》執(zhí)行。施工前要認真分分析樁基地地質鉆探資資料。二、施工技術控控制措施1.XX大橋00號墩樁基基為5根φ1.25m的群樁，設設計樁底標標高為566.4799，樁頂標標高為644.4799，設計長度度為8.00m，嵌巖深深度為5..42m，0號墩樁基基總長為440m。2.護筒埋設采用挖挖坑埋設法法，護筒底底部及四周周所填粘質質土分層夯夯實。平面面位置偏差差小于5cm，傾斜度度偏差小于于1%。鉆孔時時孔內水位位高出護筒筒底面0..5m。3.在鉆機旁挖泥漿漿池，做為為鉆孔泥漿漿循環(huán)所用用。選擇和和備足良好好的造漿粘粘土，造漿漿量為2倍的樁的的混凝土體體積，泥漿漿比重可根根據鉆進不不同地層及及時進行調調整，泥漿漿指標為：：相對密度度1.055~1.20，粘度16~22S，含砂率≤4%。4.安裝鉆機時底部部要墊平，保保持穩(wěn)定，鉆鉆頭在護筒筒中心偏差差不得大于于50mmm。5.開始鉆進時，進進尺應適當當控制，在在護筒刃腳腳處，短沖沖程鉆進。待待鉆進深度度超過鉆頭頭全高后，可按正常常速度鉆進進。6.每鉆進2m或地地質變化處，在在泥漿槽中中撈取鉆渣渣樣品，觀觀察巖質，判明土土層并記入入記錄表中中，并與地質質剖面圖核核對。及時時排除鉆渣渣并置換泥泥漿，使鉆鉆錐經常鉆鉆進新鮮地地層。7.鉆孔完成后，用用檢孔器進進行檢孔?？卓讖?、垂直直度、孔深深檢查合格格后，進行行清孔工作作，否則重重新進行掃掃孔。清孔孔后沉渣的的厚度不能能超過5cm。8.在鋼筋加工前和和加工后都都要對其進進行遮蓋，避避免鋼筋因因雨水等造造成鋼材的的銹蝕等。鋼鋼筋下料前前要先對鋼鋼筋表面除除銹。9.樁基鋼筋籠主筋筋N3為21長8.755m的φ16鋼筋，間間距為16±200mm，箍筋N4鋼筋為6根φ16、長3.414m的鋼筋，間距距為2m±200mm，螺旋筋N5為φ10、長242..275mm，間距為20cmm±20mm。主筋靠靠近樁底端端長15cm處向籠內內以5°的角度彎彎起，在鋼鋼筋籠頂面面長70cm伸入承承臺部分的的鋼筋以15°角向外彎彎曲，鋼筋筋頂端彎鉤鉤長12..5cm，彎曲后后與15°彎起鋼筋筋平行。10.鋼筋籠的的保護層用用φ10的鋼筋制制成，如圖圖所示：11.鋼筋籠在在鋼筋棚下下料制作，將其中的三根主筋加焊延長至可與護筒焊接，做好后用吊車起吊平板車裝運的到5號墩，再由吊車起吊下放到孔內，鋼筋籠底端距孔底高10cm。鋼筋籠下放到位后將吊筋和三根延長主筋焊接在護筒上，以防止灌注水下砼時鋼筋籠上浮。鋼筋籠下放深度=護筒標高-樁底設計標高-10cm。12.水下混凝凝土施工采采用φ30導管，導導管拼節(jié)為4.3mm+4×2.5+1.5m+1m，導管下放放到底后向向上提，導導管口底距距樁底30cm。導管在在施工水下下混凝土前前要先做水水密性試驗驗，內壁清清潔光滑，導導管的接頭頭處即螺口口一定要清清潔且刷上上潤滑油。13.第一批封封底混凝土土一定要讓讓導管埋深深在1m以上，即即1.25m的孔徑第第一批封底底的混凝土土方量要在在1.6m3以上。施工工水下混凝凝土時要勻勻速下放，不不能過塊，過過快會導致致鋼筋上浮浮；也不能能過慢，過過慢混凝土土灌注不下下，混凝土土沒有足夠夠的壓力，不不能翻起導導致混凝土土不密實。14.導管在水水下混凝土土中的埋深深2m~6m，在導導管埋深大大于6m時要拆除除多余的導導管。拆除除導管前先先用測繩測測出混凝土土所在的高高度，導管管總長-剩余沒有有灌筑的長長度-30ccm=導管埋深深。15．灌注完成后混混凝土頂面面標高應高高處設計樁樁頂標高50cmm-1000cm16.后附施工工圖三、0號墩樁基基施工注意意安全事項項現場管理人員向向施工人員員仔細交待待樁基處的地地質情況和和地下水情情況，提出出可能出現現的問題和和應急處理理措施。要要有充分的的思想準備備和備有充充足的應急急措施所用用的材料、機機械。要制制定安全措措施，并要要經常檢查查和落實。施工用電設備應應一機一閘閘一漏電保保護器，供供電線路要要用三芯橡皮線，電電線要架空空，不得拖拖拽在地上上。并經常常檢查電線線和漏電保保護器是否否完好。灌注水下混凝土土的罐車要要在施工區(qū)區(qū)域行使車車速不能超超過每小時時5km，在倒車車的時候要要有專人指指揮。作業(yè)人員簽字::XX大橋1號墩樁基施工技術交底建設單位名稱XX鐵路公司交底人工程項目名稱新建XX鐵路XXX標接受交底人施工單位名稱中鐵XX局記錄人分部分項名稱XX大橋1號墩墩樁基交底日期XX年12月20日一、技術要求XX大橋1號墩墩樁基施工工必須按照照《鐵路橋橋涵工程施施工質量驗驗收標準》（TB10415—2003）和《技術交底書》執(zhí)行。施工前要認真分分析樁基地地質鉆探資資料。二、施工技術控控制措施1.XX大橋11號墩樁基為為5根φ1.0m的群樁，設設計樁底標標高為52.7713，樁頂標標高為60.7713，設計長度度為8.0m，嵌巖深深度為4..66m，1號墩樁基總總長為400m。2.護筒埋設采用挖挖坑埋設法法，護筒底底部及四周周所填粘質質土分層夯夯實。平面面位置偏差差小于5cm，傾斜度度偏差小于于1%。鉆孔時時孔內水位位高出護筒筒底面0..5m。3.在鉆機旁挖泥漿漿池，做為為鉆孔泥漿漿循環(huán)所用用。選擇和和備足良好好的造漿粘粘土，造漿漿量為2倍的樁的的混凝土體體積，泥漿漿比重可根根據鉆進不不同地層及及時進行調調整，泥漿漿指標為：：相對密度度1.055~1.20，粘度16~22S，含砂率≤4%。4.安裝鉆機時底部部要墊平，保保持穩(wěn)定，鉆鉆頭在護筒筒中心偏差差不得大于于50mmm。5.開始鉆進時，進進尺應適當當控制，在在護筒刃腳腳處，短沖沖程鉆進。待待鉆進深度度超過鉆頭頭全高后，可按正常常速度鉆進進。6.每鉆進2m或地地質變化處，在在泥漿槽中中撈取鉆渣渣樣品，觀觀察巖質，判明土土層并記入入記錄表中中，并與地質質剖面圖核核對。及時時排除鉆渣渣并置換泥泥漿，使鉆鉆錐經常鉆鉆進新鮮地地層。7.鉆孔完成后，用用檢孔器進進行檢孔?？卓讖健⒋怪敝倍?、孔深深檢查合格格后，進行行清孔工作作，否則重重新進行掃掃孔。清孔孔后沉渣的的厚度不能能超過5cm。8.在鋼筋加工前和和加工后都都要對其進進行遮蓋，避避免鋼筋因因雨水等造造成鋼材的的銹蝕等。鋼鋼筋下料前前要先對鋼鋼筋表面除除銹。9.樁基鋼筋籠主筋筋N3為21長12.858m的φ20鋼筋，間間距為16±200mm，箍筋N4鋼筋為6根φ16、長3.4114m的鋼筋，間間距為2m±200mm，螺旋筋N5為φ10、長242..275mm，間距為20cmm±20mm。主筋靠靠近樁底端端長15cm處向籠內內以5°的角度彎彎起，在鋼鋼筋籠頂面面長70cm伸入承承臺部分的的鋼筋以15°角向外彎彎曲，鋼筋筋頂端彎鉤鉤長12..5cm，彎曲后后與15°彎起鋼筋筋平行。10.鋼筋籠的的保護層用用φ10的鋼筋制制成，如圖圖所示：11.鋼筋籠在在鋼筋棚下下料制作，將其中的三根主筋加焊延長至可與護筒焊接，做好后用吊車起吊平板車裝運的到5號墩，再由吊車起吊下放到孔內，鋼筋籠底端距孔底高10cm。鋼筋籠下放到位后將吊筋和三根延長主筋焊接在護筒上，以防止灌注水下砼時鋼筋籠上浮。鋼筋籠下放深度=護筒標高-樁底設計標高-10cm。12.水下混凝凝土施工采采用φ30導管，導導管拼節(jié)為4.3mm+4×2.5+1.5m+1m，導管下放放到底后向向上提，導導管口底距距樁底30cm。導管在在施工水下下混凝土前前要先做水水密性試驗驗，內壁清清潔光滑，導導管的接頭頭處即螺口口一定要清清潔且刷上上潤滑油。13.第一批封封底混凝土土一定要讓讓導管埋深深在1m以上，即即1.25m的孔徑第第一批封底底的混凝土土方量要在在1.6m3以上。施工工水下混凝凝土時要勻勻速下放，不不能過塊，過過快會導致致鋼筋上浮浮；也不能能過慢，過過慢混凝土土灌注不下下，混凝土土沒有足夠夠的壓力，不不能翻起導導致混凝土土不密實。14.導管在水水下混凝土土中的埋深深2m~6m，在導導管埋深大大于6m時要拆除除多余的導導管。拆除除導管前先先用測繩測測出混凝土土所在的高高度，導管管總長-剩余沒有有灌筑的長長度-30ccm=導管埋深深。15．灌注完成后混混凝土頂面面標高應高高處設計樁樁頂標高50cmm-1000cm16.后附施工工圖三、1號墩樁基基施工注意意安全事項項現場管理人員向向施工人員員仔細交待待樁基處的地地質情況和和地下水情情況，提出出可能出現現的問題和和應急處理理措施。要要有充分的的思想準備備和備有充充足的應急急措施所用用的材料、機機械。要制制定安全措措施，并要要經常檢查查和落實。施工用電設備應應一機一閘閘一漏電保保護器，供供電線路要要用三芯橡皮線，電電線要架空空，不得拖拖拽在地上上。并經常常檢查電線線和漏電保保護器是否否完好。灌注水下混凝土土的罐車要要在施工區(qū)區(qū)域行使車車速不能超超過每小時時5km，在倒車車的時候要要有專人指指揮。作業(yè)人員簽字::XX大橋2號墩樁基施工技術交底建設單位名稱XX鐵路公司交底人工程項目名稱新建XX鐵路XXX標接受交底人施工單位名稱中鐵xx局記錄人分部分項名稱XX大橋2號墩墩樁基交底日期xx年8月13日一、施工技術要要求XX大橋2號墩墩樁基施工工必須按照照《鐵路橋橋涵工程施施工質量驗驗收標準》（TB10415—2003）和《技術交底書》執(zhí)行。施工前要認真分分析樁基地地質鉆探資資料。二、施工技術控控制措施1.XX大橋22號墩樁基基為群樁，共5根，直徑為1.00m，設計樁底標高為44.536，樁頂標高為52.536，設計樁長為8.0m，嵌巖深度為4.17m，2號墩樁基總長為40.0m。2.護筒埋設采用挖挖坑埋設法法，護筒底底部及四周周所填粘質質土分層夯夯實。平面面位置偏差差小于5cm，傾斜度度偏差小于于1%。鉆孔時時孔內水位位高出護筒筒底面0..5m。3.在鉆機旁挖泥漿漿池，做為為鉆孔泥漿漿循環(huán)所用用。選擇和和備足良好好的造漿粘粘土，造漿漿量為2倍的樁的的混凝土體體積，泥漿漿比重可根根據鉆進不不同地層及及時進行調調整，泥漿漿指標為：：相對密度度1.055~1.20，粘度16~22S，含砂率≤4%。4.安裝鉆機時底部部要墊平，保保持穩(wěn)定，鉆鉆頭在護筒筒中心偏差差不得大于于50mmm。5.開始鉆進時，進進尺應適當當控制，在在護筒刃腳腳處，短沖沖程鉆進。待待鉆進深度度超過鉆頭頭全高后，可按正常常速度鉆進進。6.每鉆進2m或地地質變化處，在在泥漿槽中中撈取鉆渣渣樣品，觀觀察巖質，判明土土層并記入入記錄表中中，并與地質質剖面圖核核對。及時時排除鉆渣渣并置換泥泥漿，使鉆鉆錐經常鉆鉆進新鮮地地層。7.鉆孔完成后，用用檢孔器進進行檢孔?？卓讖?、垂直直度、孔深深檢查合格格后，進行行清孔工作作，否則重重新進行掃掃孔。清孔孔后沉渣的的厚度不能能超過5cm。8.在鋼筋加工前和和加工后都都要對其進進行遮蓋，避避免鋼筋因因雨水等造造成鋼材的的銹蝕等。鋼鋼筋下料前前要先對鋼鋼筋表面除除銹。9.樁基鋼筋籠主筋筋N3為21根長8.833m的φ16鋼筋，間間距為16±200mm，箍筋N4鋼筋為4根長2.6651m，間距為2m±200mm，螺旋筋N5長134..169mm，間距為20cmm±20mm。主筋靠靠近樁底端端長15cm處向籠內內以5°的角度彎彎起，在鋼鋼筋籠頂面面長70cm伸入承承臺部分的的鋼筋以15°角向外彎彎曲，鋼筋筋頂端彎鉤鉤長12..5cm，彎曲后后與15°彎起鋼筋筋平行。10.鋼筋籠的的保護層用用φ10的鋼筋制制成，如圖圖所示：11.鋼筋籠在在鋼筋棚下下料制作，將其中的三根主筋加焊延長至可與護筒焊接，做好后用吊車起吊平板車裝運的到5號墩，再由吊車起吊下放到孔內，鋼筋籠底端距孔底高10cm。鋼筋籠下放到位后將吊筋和三根延長主筋焊接在護筒上，以防止灌注水下砼時鋼筋籠上浮。鋼筋籠下放深度=護筒標高-樁底設計標高-10cm。12.水下混凝凝土施工采采用φ30的導管，導導管拼節(jié)為2m+2×2.55m+3..8m，導導管口底距距樁底30cm。導管在在施工水下下混凝土前前要先做水水密性試驗驗，內壁清清潔光滑，導導管的接頭頭處即螺口口一定要清清潔且刷上上潤滑油。13.第一批封封底混凝土土一定要讓讓導管埋深深在1m以上，即1.00m的孔徑第第一批封底底的混凝土土方量要在在1.1m3以上。施工工水下混凝凝土時要勻勻速下放，不不能過塊，過過快會導致致鋼筋上浮?。灰膊荒苣苓^慢，過過慢混凝土土灌注不下下，混凝土土沒有足夠夠的壓力，不不能翻起導導致混凝土土不密實。14.導管在水水下混凝土土中的埋深深2m~6m，在導導管埋深大大于6m時要拆除除多余的導導管。拆除除導管前先先用測繩測測出混凝土土所在的高高度，導管管總長-剩余沒有有灌筑的長長度-30ccm=導管埋深深。15．灌注完成后混混凝土頂面面標高應高高處設計樁樁頂標高50cmm-1000cm，以保證證樁頭質量量。16.后附施工工圖三、2號墩樁基基施工注意意安全事項項現場管理人員向向施工人員員仔細交待待樁基處的地地質情況和和地下水情情況，提出出可能出現現的問題和和應急處理理措施。要要有充分的的思想準備備和備有充充足的應急急措施所用用的材料、機機械。要制制定安全措措施，并要要經常檢查查和落實。施工用電設備應應一機一閘閘一漏電保保護器，供供電線路要要用三芯橡皮線，電電線要架空空，不得拖拖拽在地上上。并經常常檢查電線線和漏電保保護器是否否完好。灌注水下混凝土土的罐車要要在施工區(qū)區(qū)域行使車車速不能超超過每小時時5km，在倒車車的時候要要有專人指指揮。作業(yè)人員簽字::XX1號XX大橋3號墩樁基施工技術交底建設單位名稱XX鐵路公司交底人工程項目名稱新建XX鐵路XXX標接受交底人施工單位名稱中鐵XX局記錄人分部分項名稱XX大橋3號墩墩樁基交底日期XX年6月33日一、施工技術要要求XX大橋3號墩墩樁基施工工必須按照照《鐵路橋橋涵工程施施工質量驗驗收標準》（TB10415—2003）和《技術交底書》執(zhí)行。施工前要認真分分析樁基地地質鉆探資資料。二、施工技術控控制措施1.XX大橋33號墩樁基基為群樁，共5根，直徑為1.00m，設計樁底標高為41.359，樁頂標高為50.359，設計樁長為9.0m，嵌巖深度為2.24m，3號墩樁基總長為45.0m。2.護筒埋設采用挖挖坑埋設法法，護筒底底部及四周周所填粘質質土分層夯夯實。平面面位置偏差差小于5cm，傾斜度度偏差小于于1%。鉆孔時時孔內水位位高出護筒筒底面0..5m。3.在鉆機旁挖泥漿漿池，做為為鉆孔泥漿漿循環(huán)所用用。選擇和和備足良好好的造漿粘粘土，造漿漿量為2倍的樁的的混凝土體體積，泥漿漿比重可根根據鉆進不不同地層及及時進行調調整，泥漿漿指標為：：相對密度度1.055~1.20，粘度16~22S，含砂率≤4%。4.安裝鉆機時底部部要墊平，保保持穩(wěn)定，鉆鉆頭在護筒筒中心偏差差不得大于于50mmm。5.開始鉆進時，進進尺應適當當控制，在在護筒刃腳腳處，短沖沖程鉆進。待待鉆進深度度超過鉆頭頭全高后，可按正常常速度鉆進進。6.每鉆進2m或地地質變化處，在在泥漿槽中中撈取鉆渣渣樣品，觀觀察巖質，判明土土層并記入入記錄表中中，并與地質質剖面圖核核對。及時時排除鉆渣渣并置換泥泥漿，使鉆鉆錐經常鉆鉆進新鮮地地層。7.鉆孔完成后，用用檢孔器進進行檢孔?？卓讖健⒋怪敝倍?、孔深深檢查合格格后，進行行清孔工作作，否則重重新進行掃掃孔。清孔孔后沉渣的的厚度不能能超過5cm。8.在鋼筋加工前和和加工后都都要對其進進行遮蓋，避避免鋼筋因因雨水等造造成鋼材的的銹蝕等。鋼鋼筋下料前前要先對鋼鋼筋表面除除銹。9.樁基鋼筋籠主筋筋N3為21根長9.833m的φ16鋼筋，間間距為16±200mm，箍筋N4鋼筋為5根長2.6651m，間距為2m±200mm，螺旋筋N5長148..165mm，間距為20cmm±20mm。主筋靠靠近樁底端端長15cm處向籠內內以5°的角度彎彎起，在鋼鋼筋籠頂面面長70cm伸入承承臺部分的的鋼筋以15°角向外彎彎曲，鋼筋筋頂端彎鉤鉤長12..5cm，彎曲后后與15°彎起鋼筋筋平行。10.鋼筋籠的的保護層用用φ10的鋼筋制制成，如圖圖所示：11.鋼筋籠在在鋼筋棚下下料制作，將其中的三根主筋加焊延長至可與護筒焊接，做好后用吊車起吊平板車裝運的到5號墩，再由吊車起吊下放到孔內，鋼筋籠底端距孔底高10cm。鋼筋籠下放到位后將吊筋和三根延長主筋焊接在護筒上，以防止灌注水下砼時鋼筋籠上浮。鋼筋籠下放深度=護筒標高-樁底設計標高-10cm。12.水下混凝凝土施工采采用φ30的導管，導導管拼節(jié)為1m+33×2.55m+3..8m，導導管口底距距樁底30cm。導管在在施工水下下混凝土前前要先做水水密性試驗驗，內壁清清潔光滑，導導管的接頭頭處即螺口口一定要清清潔且刷上上潤滑油。13.第一批封封底混凝土土一定要讓讓導管埋深深在1m以上，即1.00m的孔徑第第一批封底底的混凝土土方量要在在1.1m3以上。施工工水下混凝凝土時要勻勻速下放，不不能過塊，過過快會導致致鋼筋上浮??；也不能能過慢，過過慢混凝土土灌注不下下，混凝土土沒有足夠夠的壓力，不不能翻起導導致混凝土土不密實。14.導管在水水下混凝土土中的埋深深2m~6m，在導導管埋深大大于6m時要拆除除多余的導導管。拆除除導管前先先用測繩測測出混凝土土所在的高高度，導管管總長-剩余沒有有灌筑的長長度-30ccm=導管埋深深。15．灌注完成后混混凝土頂面面標高應高高處設計樁樁頂標高50cmm-1000cm，以保證證樁頭質量量。16.后附施工工圖三、3號墩樁基基施工注意意安全事項項現場管理人員向向施工人員員仔細交待待樁基處的地地質情況和和地下水情情況，提出出可能出現現的問題和和應急處理理措施。要要有充分的的思想準備備和備有充充足的應急急措施所用用的材料、機機械。要制制定安全措措施，并要要經常檢查查和落實。施工用電設備應應一機一閘閘一漏電保保護器，供供電線路要要用三芯橡皮線，電電線要架空空，不得拖拖拽在地上上。并經常常檢查電線線和漏電保保護器是否否完好。灌注水下混凝土土的罐車要要在施工區(qū)區(qū)域行使車車速不能超超過每小時時5km，在倒車車的時候要要有專人指指揮。作業(yè)人員簽字::XX大橋4號墩樁基施工技術交底建設單位名稱XX鐵路公司交底人工程項目名稱新建XX鐵路XXX標接受交底人施工單位名稱中鐵XX局記錄人分部分項名稱XX大橋4號墩墩樁基交底日期XX年7月14日一、施工技術要要求XX大橋4號墩墩樁基施工工必須按照照《鐵路橋橋涵工程施施工質量驗驗收標準》（TB10415—2003）和《技術交底書》執(zhí)行。施工前要認真分分析樁基地地質鉆探資資料。二、施工技術控控制措施1.XX大橋44號墩樁基基為群樁，共5根，直徑為1.25m，設計樁底標高為37.182，樁頂標高為47.682，設計樁長為10.5m，嵌巖深度為1.96m，4號墩樁基總長為52.5m。2.護筒埋設采用挖挖坑埋設法法，護筒底底部及四周周所填粘質質土分層夯夯實。平面面位置偏差差小于5cm，傾斜度度偏差小于于1%。鉆孔時時孔內水位位高出護筒筒底面0..5m。3.在鉆機旁挖泥漿漿池，做為為鉆孔泥漿漿循環(huán)所用用。選擇和和備足良好好的造漿粘粘土，造漿漿量為2倍的樁的的混凝土體體積，泥漿漿比重可根根據鉆進不不同地層及及時進行調調整，泥漿漿指標為：：相對密度度1.055~1.20，粘度16~22S，含砂率≤4%。4.安裝鉆機時底部部要墊平，保保持穩(wěn)定，鉆鉆頭在護筒筒中心偏差差不得大于于50mmm。5.開始鉆進時，進進尺應適當當控制，在在護筒刃腳腳處，短沖沖程鉆進。待待鉆進深度度超過鉆頭頭全高后，可按正常常速度鉆進進。6.每鉆進2m或地地質變化處，在在泥漿槽中中撈取鉆渣渣樣品，觀觀察巖質，判明土土層并記入入記錄表中中，并與地質質剖面圖核核對。及時時排除鉆渣渣并置換泥泥漿，使鉆鉆錐經常鉆鉆進新鮮地地層。7.鉆孔完成后，用用檢孔器進進行檢孔。孔孔徑、垂直直度、孔深深檢查合格格后，進行行清孔工作作，否則重重新進行掃掃孔。清孔孔后沉渣的的厚度不能能超過5cm。8.在鋼筋加工前和和加工后都都要對其進進行遮蓋，避避免鋼筋因因雨水等造造成鋼材的的銹蝕等。鋼鋼筋下料前前要先對鋼鋼筋表面除除銹。9.樁基鋼筋籠主筋筋N3為21根長11..358mm的φ20鋼筋，間間距為16±200mm，箍筋N4鋼筋為6根長3.4411m，間距為2m±200mm，螺旋筋N5長215..702mm，間距為20cmm±20mm。主筋靠靠近樁底端端長15cm處向籠內內以5°的角度彎彎起，在鋼鋼筋籠頂面面長70cm伸入承承臺部分的的鋼筋以15°角向外彎彎曲，鋼筋筋頂端彎鉤鉤長12..5cm，彎曲后后與15°彎起鋼筋筋平行。10.鋼筋籠的的保護層用用φ10的鋼筋制制成，如圖圖所示：11.鋼筋籠在在鋼筋棚下下料制作，將其中的三根主筋加焊延長至可與護筒焊接，做好后用吊車起吊平板車裝運的到5號墩，再由吊車起吊下放到孔內，鋼筋籠底端距孔底高10cm。鋼筋籠下放到位后將吊筋和三根延長主筋焊接在護筒上，以防止灌注水下砼時鋼筋籠上浮。鋼筋籠下放深度=護筒標高-樁底設計標高-10cm。12.水下混凝凝土施工采采用φ30的導管，導導管拼節(jié)為1.5m+4×2.55m+3..8m，導導管口底距距樁底30cm。導管在在施工水下下混凝土前前要先做水水密性試驗驗，內壁清清潔光滑，導導管的接頭頭處即螺口口一定要清清潔且刷上上潤滑油。13.第一批封封底混凝土土一定要讓讓導管埋深深在1m以上，即1.00m的孔徑第第一批封底底的混凝土土方量要在在1.6m3以上。施工工水下混凝凝土時要勻勻速下放，不不能過塊，過過快會導致致鋼筋上浮?。灰膊荒苣苓^慢，過過慢混凝土土灌注不下下，混凝土土沒有足夠夠的壓力，不不能翻起導導致混凝土土不密實。14.導管在水水下混凝土土中的埋深深2m~6m，在導導管埋深大大于6m時要拆除除多余的導導管。拆除除導管前先先用測繩測測出混凝土土所在的高高度，導管管總長-剩余沒有有灌筑的長長度-30ccm=導管埋深深。15．灌注完成后混混凝土頂面面標高應高高處設計樁樁頂標高50cmm-1000cm，以保證證樁頭質量量。16.后附施工工圖三、4號墩樁基基施工注意意安全事項項現場管理人員向向施工人員員仔細交待待樁基處的地地質情況和和地下水情情況，提出出可能出現現的問題和和應急處理理措施。要要有充分的的思想準備備和備有充充足的應急急措施所用用的材料、機機械。要制制定安全措措施，并要要經常檢查查和落實。施工用電設備應應一機一閘閘一漏電保保護器，供供電線路要要用三芯橡皮線，電電線要架空空，不得拖拖拽在地上上。并經常常檢查電線線和漏電保保護器是否否完好。灌注水下混凝土土的罐車要要在施工區(qū)區(qū)域行使車車速不能超超過每小時時5km，在倒車車的時候要要有專人指指揮。作業(yè)人員簽字::XX1號大橋5號墩樁基施工技術交底建設單位名稱XX鐵路公司交底人工程項目名稱新建XX鐵路XXX標接受交底人施工單位名稱中鐵XX局記錄人分部分項名稱XX大橋5號墩墩樁基交底日期XX年3月227日一、施工技術要要求XX1號大橋55號墩樁基基施工必須須按照《鐵鐵路橋涵工工程施工質質量驗收標標準》（TB100415—2003）和《技技術交底書書》執(zhí)行。施工前要認真分分析樁基地地質鉆探資資料。二、施工技術控控制措施1.XX1號大大橋5號墩樁基基為群樁，共5根，直徑為1.25m，設計樁底標高為26.347，樁頂標高為46.347，設計樁長為20m，嵌巖深度為2.13m，5號墩樁基總長為100m。2.護筒埋設采用挖挖坑埋設法法，護筒底底部及四周周所填粘質質土分層夯夯實。平面面位置偏差差小于5cm，傾斜度度偏差小于于1%。鉆孔時時孔內水位位高出護筒筒底面0..5m。3.在鉆機旁挖泥漿漿池，做為為鉆孔泥漿漿循環(huán)所用用。選擇和和備足良好好的造漿粘粘土，造漿漿量為2倍的樁的的混凝土體體積，泥漿漿比重可根根據鉆進不不同地層及及時進行調調整，泥漿漿指標為：：相對密度度1.055~1.20，粘度16~22S，含砂率≤4%。4.安裝鉆機時底部部要墊平，保保持穩(wěn)定，鉆鉆頭在護筒筒中心偏差差不得大于于50mmm。5.開始鉆進時，進進尺應適當當控制，在在護筒刃腳腳處，短沖沖程鉆進。待待鉆進深度度超過鉆頭頭全高后，可按正常常速度鉆進進。6.每鉆進2m或地地質變化處，在在泥漿槽中中撈取鉆渣渣樣品，觀觀察巖質，判明土土層并記入入記錄表中中，并與地質質剖面圖核核對。及時時排除鉆渣渣并置換泥泥漿，使鉆鉆錐經常鉆鉆進新鮮地地層。7.鉆孔完成后，用用檢孔器進進行檢孔?？卓讖?、垂直直度、孔深深檢查合格格后，進行行清孔工作作，否則重重新進行掃掃孔。清孔孔后沉渣的的厚度不能能超過5cm。8.在鋼筋加工前和和加工后都都要對其進進行遮蓋，避避免鋼筋因因雨水等造造成鋼材的的銹蝕等。鋼鋼筋下料前前要先對鋼鋼筋表面除除銹。9.樁基鋼筋籠主筋筋N3為21根長20.8858m的φ20鋼筋，間間距為16±200mm，箍筋N4鋼筋為10根長3.4111m，間距為2m±200mm，螺旋筋N5長383..999mm，間距為20cmm±20mm。主筋靠靠近樁底端端長15cm處向籠內內以5°的角度彎彎起，在鋼鋼筋籠頂面面長70cm伸入承承臺部分的的鋼筋以15°角向外彎彎曲，鋼筋筋頂端彎鉤鉤長12..5cm，彎曲后后與15°彎起鋼筋筋平行。10.鋼筋籠的的保護層用用φ10的鋼筋制制成，如圖圖所示：11.鋼筋籠在在鋼筋棚下下料制作，將其中的三根主筋加焊延長至可與護筒焊接，做好后用吊車起吊平板車裝運的到5號墩，再由吊車起吊下放到孔內，鋼筋籠底端距孔底高10cm。鋼筋籠下放到位后將吊筋和三根延長主筋焊接在護筒上，以防止灌注水下砼時鋼筋籠上浮。鋼筋籠下放深度=護筒標高-樁底設計標高-10cm。12.水下混凝凝土施工采采用φ30的導管，導導管拼節(jié)為4.3mm+5×2.5m++2×2m+1..5m，導管口口底距樁底底30cm。導管在在施工水下下混凝土前前要先做水水密性試驗驗，內壁清清潔光滑，導導管的接頭頭處即螺口口一定要清清潔且刷上上潤滑油。13.第一批封封底混凝土土一定要讓讓導管埋深深在1m以上，即1.255m的孔徑第第一批封底底的混凝土土方量要在在1.6mm3以上。施工工水下混凝凝土時要勻勻速下放，不不能過塊，過過快會導致致鋼筋上浮??；也不能能過慢，過過慢混凝土土灌注不下下，混凝土土沒有足夠夠的壓力，不不能翻起導導致混凝土土不密實。14.導管在水水下混凝土土中的埋深深2m~6m，在導導管埋深大大于6m時要拆除除多余的導導管。拆除除導管前先先用測繩測測出混凝土土所在的高高度，導管管總長-剩余沒有有灌筑的長長度-30ccm=導管埋深深。15．灌注完成后混混凝土頂面面標高應高高處設計樁樁頂標高50cmm-1000cm16.后附施工工圖三、5號墩樁基施工注注意安全事事項現場管理人員向向施工人員員仔細交待待樁基處的地地質情況和和地下水情情況，提出出可能出現現的問題和和應急處理理措施。要要有充分的的思想準備備和備有充充足的應急急措施所用用的材料、機機械。要制制定安全措措施，并要要經常檢查查和落實。施工用電設備應應一機一閘閘一漏電保保護器，供供電線路要要用三芯橡皮線，電電線要架空空，不得拖拖拽在地上上。并經常常檢查電線線和漏電保保護器是否否完好。灌注水下混凝土土的罐車要要在施工區(qū)區(qū)域行使車車速不能超超過每小時時5km，在倒車車的時候要要有專人指指揮。作業(yè)人員簽字::XX大橋6號墩樁基施工技術交底建設單位名稱XX鐵路公司交底人工程項目名稱新建XX鐵路XXX標接受交底人施工單位名稱中鐵XX局記錄人分部分項名稱XX大橋6號墩墩樁基交底日期XX年3月117日一、技術要求XX1號大橋66號墩樁基基施工必須須按照《鐵鐵路橋涵工工程施工質質量驗收標標準》（TB100415—2003）和《技技術交底書書》執(zhí)行。施工前要認真分分析樁基地地質鉆探資資料。二、施工技術控控制措施1.XX1號大大橋6號墩樁基基為6根φ1.5m的群樁，設設計樁底標標高為30.8854，樁頂標標高為41.3354，設計長度度為10.5m，嵌巖深深度為2.16m，6號墩樁基基總長為663m。2.護筒埋設采用挖挖坑埋設法法，護筒底底部及四周周所填粘質質土分層夯夯實。平面面位置偏差差小于5cm，傾斜度度偏差小于于1%。鉆孔時時孔內水位位高出護筒筒底面0..5m。3.在鉆機旁挖泥漿漿池，做為為鉆孔泥漿漿循環(huán)所用用。選擇和和備足良好好的造漿粘粘土，造漿漿量為2倍的樁的的混凝土體體積，泥漿漿比重可根根據鉆進不不同地層及及時進行調調整，泥漿漿指標為：：相對密度度1.055~1.20，粘度16~22S，含砂率≤4%。4.安裝鉆機時底部部要墊平，保保持穩(wěn)定，鉆鉆頭在護筒筒中心偏差差不得大于于50mmm。5.開始鉆進時，進進尺應適當當控制，在在護筒刃腳腳處，短沖沖程鉆進。待待鉆進深度度超