道路冷再生施工技術(shù)

道路冷再生施工說明道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來的一種新的道路基層施工工藝，該工藝是對舊路瀝青面層和穩(wěn)定土類基層采用冷再生機(jī)進(jìn)行拌合，同時摻加相應(yīng)級配的碎石和水泥形成的穩(wěn)定土集料，整平后重新碾壓形成穩(wěn)定土類基層。由于冷再生施工規(guī)范不盡完善，根據(jù)市多條道路施工經(jīng)驗建議施工時參考如下做法：一.施工準(zhǔn)備a)材料準(zhǔn)備：提前兩天備好試驗合格的碎石、水泥。骨料選用2cm~4cm碎石，石料壓碎值不大于30%，軟石含量不大約5%。水泥選用32.5級普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間6h以上的水泥。水采用普通飲用的自來水或者不含有害物質(zhì)而且清潔的井水、河水等，其ph值不得小于4。b)機(jī)械準(zhǔn)備：冷再生機(jī)1臺、26t振動壓路機(jī)1臺、22t振動壓路機(jī)1臺、12t光輪壓路機(jī)1臺、輪胎壓路機(jī)1臺、平地機(jī)1臺、水車2臺。c）人員準(zhǔn)備：開工前，所有工程技術(shù)管理人員都應(yīng)到位，關(guān)鍵崗位人員還應(yīng)考慮替換準(zhǔn)備，所有上崗人員要進(jìn)行必要的培訓(xùn)考核。d）交通安全準(zhǔn)備：施工前要做好施工過程中的安全保障和公共交通疏導(dǎo)的詳細(xì)方案。施工路段兩端要按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)立施工標(biāo)志，與交警部門配合，發(fā)布禁行通告，在施工現(xiàn)場設(shè)立圍擋及安全警示標(biāo)志。e）舊路準(zhǔn)備：施工前應(yīng)將舊路表面垃圾、雜質(zhì)等清掃干凈，對冷再生層下層出現(xiàn)的病害處理干凈，然后按照設(shè)計要求補(bǔ)修完畢，按照雙向車道每100m5點的頻率檢測舊路彎沉值，將實測彎沉值大于計算彎沉值的點周圍底基層挖開，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。將路兩側(cè)路緣石移開冷再生施工范圍。對兩側(cè)路肩路面基層上的路肩土要清除干凈。對收水井、各種檢查井做降井處理，降低40cm，覆土回填并在附近做明顯標(biāo)志，以利恢復(fù)。f)試驗準(zhǔn)備：要根據(jù)冷再生施工檢測要求，按照規(guī)定建立工地試驗室，配備完善的檢測設(shè)備，建立符合標(biāo)準(zhǔn)要求的養(yǎng)生室。g）施工放樣:先將原狀路面進(jìn)行復(fù)測,并將原道路高程進(jìn)行調(diào)整,每20m設(shè)中心樁及邊樁;二、配合比確定a)將原瀝青路面及基層刨起取樣，并將取樣材料送試驗室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定最佳含水率、最大干密度。b)對樣品進(jìn)行篩分試驗，確定新集料用量與級配。c)通過試驗確定碎石骨料及水泥摻入量。根據(jù)提供的原金鳳大街道路結(jié)構(gòu)及冷再生施工資料，建議骨料摻入量為15%，水泥摻入量為6%，實際摻入量以試驗室取樣化驗為準(zhǔn)。水泥劑量達(dá)到6%時，強(qiáng)度還達(dá)不到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，要考慮采用增加集料、改善材料級配、添加石灰、粉煤灰等方式。d)通過試驗確定冷再生料的水最佳添加量，考慮到各種水的散失因素，工地最佳含水率應(yīng)比試驗室確定的數(shù)值高1%~2%。三、正式施工a)舊路預(yù)處理：再生層厚度的較大變化將導(dǎo)致穩(wěn)定劑和水摻配量產(chǎn)生變異，影響冷再生混合料的均勻性，嚴(yán)重變形的路面在再生前應(yīng)進(jìn)行必要處理。形狀校正包括改變橫坡，也包括對縱坡的少量調(diào)整，使原來諸如局部隆起或凹陷等通過初步的整型，使之符合設(shè)計的縱橫向高程，坡度的要求。b)檢測舊路含水率：按照每幅每公里1~2點的頻率對舊路含水率進(jìn)行檢測。下雨過后，對舊路表面局部有病害的點需加強(qiáng)檢測，提供舊路材料的含水率數(shù)據(jù)。c)施工放樣在兩側(cè)路面基層外邊緣，直線段每隔15~20m，曲線段每隔10~15m設(shè)立一樁，標(biāo)出冷再生的施工外邊緣。在邊緣樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)示處冷再生層拌合后刮平高程。亦可根據(jù)施工需要加密控制樁。d)撒布新添加材料依據(jù)試驗室的級配報告及確定的水泥摻入量,將碎石骨料摻量和水泥摻量經(jīng)計算換算成平米厚度及平米袋數(shù)。碎石厚度為6cm,采用人工攤鋪。水泥每袋鋪筑面積為1.6m2,人工用刮板攤鋪。碎石和水泥攤鋪過程中檢驗人員隨時檢查碎石厚度和水泥的均勻度。e)再生機(jī)再生根據(jù)試驗路段確定的轉(zhuǎn)速及行進(jìn)速度，開動冷再生機(jī)，將原路面破碎拌合，在拌和過程中隨時檢查拌和深度及含水量,拌和深度為25cm,含水量應(yīng)根據(jù)日氣溫高低,加之原路面結(jié)構(gòu)層含水量不一,一般由冷再生機(jī)操作人員通過機(jī)上自動計量加水控制,每平米加水30kg左右,現(xiàn)場檢測人員隨時檢測含水量加以調(diào)整。f)預(yù)壓實在整平之前需先壓實松散的材料，以達(dá)到相同的密實度，并保持水分不易蒸發(fā)。預(yù)壓實采用12t光輪壓路機(jī)碾壓1~2遍。g)平地機(jī)整平冷再生混合料預(yù)壓完成后，立即用平地機(jī)進(jìn)行刮平，按照放樣時確定的高程和設(shè)計路拱度整平。冷再生料原則上不進(jìn)行補(bǔ)料,也不能有余料外運,少量余料可用人工找平方法補(bǔ)灑到骨料集中的部位和低洼處。反復(fù)平整2遍～3遍。h）壓實初壓：整平后，當(dāng)冷再生混合料的含水率為最佳含水率時，用22t振動壓路機(jī)碾壓一遍，去時靜壓，返回振動，碾壓速度以1.5~1.7km/h為宜。復(fù)壓：第一次用26t振動壓路機(jī)碾壓4遍，先高幅低頻2遍，側(cè)重碾壓下部，后低幅高頻2遍，側(cè)重碾壓上部，振動壓路機(jī)1/2錯輪碾壓。第二次用18t光輪壓路機(jī)1/2錯輪碾壓2遍。第三次用輪胎壓路機(jī)1/2錯輪碾壓2遍。碾壓速度以2.0~2.5km/h為宜。碾壓過程注意事項：①碾壓時如發(fā)現(xiàn)局部混合料有“彈簧”、松散、起皮或開裂現(xiàn)象，則應(yīng)挖除并換補(bǔ)新料，找平后繼續(xù)碾壓密實，修補(bǔ)處應(yīng)保證路面平整。②碾壓過程中，冷再生混合料的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁灑大量的水進(jìn)行碾壓。③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭或緊急制動，應(yīng)使表面不受破壞。④碾壓時要從路的邊緣向中間進(jìn)行碾壓，在碾壓過程中要保證壓路機(jī)勻速前進(jìn)。⑤在水泥初凝之前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。⑥在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并清除到路外；對局部低洼之處，不得進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時處理。同時要檢測壓實度，如壓實度不合格，要立即加強(qiáng)碾壓，直至合格為準(zhǔn)。后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓一遍,其后用40t單鋼輪振動壓路機(jī)以25cm錯輪的方法進(jìn)行振壓兩遍（高幅/低頻），接著用20t～30t單鋼輪振動壓路機(jī)以40cm錯輪振壓兩遍（低幅/高頻）。然后用18t～20t光輪壓路機(jī)以5cm～10cm錯輪靜壓1遍,最后由膠輪壓路機(jī)光面。為保證30cm厚的基層壓實度達(dá)到設(shè)計要求，必須采用重型壓路機(jī)，按照以上方法碾壓。I）接縫處理冷再生施工時，橫向接縫和縱向接縫若處理不好，會影響再生層結(jié)構(gòu)完整性。冷再生機(jī)拌和時每幅須搭接20cm～30cm,防止幅與幅之間有拌和不均勻現(xiàn)象。每段拌和完畢后,如果是連續(xù)作業(yè)應(yīng)搭接50cm,如果中間停止,下次拌和時應(yīng)搭接1m,同時要在搭接處按量摻水泥,并且要求接茬平整、直順、嚴(yán)密,不得有松散、跳車現(xiàn)象。g）養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢測合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)期為10d,養(yǎng)護(hù)期間冷再生水穩(wěn)基層表面要保持一定溫潤。養(yǎng)生時，可以采用塑料薄膜覆蓋的方法，應(yīng)將塑料薄膜搭接寬度至少保持10cm以上，并在搭接處用砂土壓實，中間適當(dāng)位置也要用砂土壓實。也可用灑水車經(jīng)常灑水養(yǎng)生，每天的灑水次數(shù)視天氣而定。同時嚴(yán)格控制交通,不得有任何車輛特別是重型車輛在上面行駛。六、施工注意事項a)為保證施工質(zhì)量,冷再生基層拌和是否均勻是施工的關(guān)鍵,而冷再生機(jī)拌和時行走速度控制是關(guān)鍵,要求不超過8m/min前進(jìn),此外現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)水泥劑量、拌和深度檢測工作;b)冷再生基層壓實和含水量密切相關(guān),再生料含水量要隨時檢測,及時調(diào)整,壓實嚴(yán)格按實驗段參數(shù)施工;c)冷再生基層的施工長度應(yīng)控制在120m～150m,要保證在水泥初凝前施工完畢,從加水拌合到碾壓成型一般不應(yīng)超過3~4h，以保證施工質(zhì)量,因此施工速度應(yīng)合理安排。d）。碾壓過程中應(yīng)注意如發(fā)現(xiàn)局部混合料有松散或開裂,則應(yīng)挖除并換補(bǔ)新料,找平后繼續(xù)碾壓密實,修補(bǔ)處應(yīng)保證路面平整。碾壓時要從路的邊緣向路中間進(jìn)行碾壓,在碾壓過程中要保持壓路機(jī)勻速前進(jìn)。七、實驗控制及方法1、強(qiáng)度：從再生機(jī)后取材料樣品送實驗室進(jìn)行強(qiáng)度實驗現(xiàn)場取拌和料，靜壓法成型試件，試件每組9個，底基層規(guī)格10cm*10cm,基層規(guī)格15cm*15cm。(1)、在試驗室內(nèi)做出冷再生混合料最佳含水量，根據(jù)最佳含水量將混合料充分拌和，按規(guī)范制作標(biāo)準(zhǔn)試件；(2)、試件在20%%P2℃下養(yǎng)生7天，養(yǎng)生最后一天浸水，測得無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值；(3)、要求碾壓成型后的冷再生混合料密實度達(dá)97%以上，7天無側(cè)限壓強(qiáng)度2.0MPa以上。2、壓實度：采用灌砂法，在路段碾壓成型后立即檢測，及時控制，現(xiàn)場需注意對標(biāo)準(zhǔn)砂的防潮措施，以免其容重變化影響壓實度的準(zhǔn)確性。3、結(jié)構(gòu)層的厚度：在拌和的同時跟蹤檢測，