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2022-2023學(xué)年高一下物理期末模擬試卷考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、單擺振動(dòng)的回復(fù)力是A.?dāng)[球所受的重力B.?dāng)[球重力在垂直懸線方向上的分力C.懸線對(duì)擺球的拉力D.?dāng)[球所受重力和懸線對(duì)擺球拉力的合力2、如圖所示,在網(wǎng)球的網(wǎng)前截?fù)艟毩?xí)中,小明在球網(wǎng)正上方距地面H處,將球以速度v沿垂直球網(wǎng)的方向擊出,球剛好落在底線上,已知底線到網(wǎng)的距離為L(zhǎng),重力加速度為g,將球的運(yùn)動(dòng)視作平拋運(yùn)動(dòng),下列表述正確的是()A.球落地的速度大小等于B.球從擊出至落地所用時(shí)間為C.球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的位移等于LD.球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的位移與球的質(zhì)量有關(guān)3、(本題9分)兩個(gè)相互垂直的分運(yùn)動(dòng),一個(gè)是勻速直線運(yùn)動(dòng),另一個(gè)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),則其合運(yùn)動(dòng)A.可能是直線也可能是曲線運(yùn)動(dòng) B.是勻速圓周運(yùn)動(dòng)C.一定是直線運(yùn)動(dòng) D.一定是曲線運(yùn)動(dòng)4、(本題9分)質(zhì)量為1.5×103kg的汽車(chē)以某一恒定功率啟動(dòng)后沿平直路面行駛,且行駛過(guò)程中受到的阻力恒定,汽車(chē)能夠達(dá)到的最大速度為30m/s.若汽車(chē)的速度大小為10m/s時(shí)的加速度大小為4m/s2,則該恒定功率為A.90kW B.75kW C.60kW D.4kW5、(本題9分)如圖所示,一個(gè)小物塊沿光滑斜面向下滑動(dòng).小物塊在下滑的過(guò)程中()A.只受重力 B.只受重力和支持力C.只受重力和下滑力 D.只受重力、下滑力和支持力6、(本題9分)一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),用固定的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相,閃光時(shí)間間隔為1s,分析照片得到的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.4m;在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了0.8m,由上述條件可知A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.2m/s2 B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.4m/s2C.第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.2m/s D.第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度是0.3m/s7、(本題9分)如圖所示,在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平盤(pán)上,沿半徑方向放著用細(xì)線相連的質(zhì)量相等的兩個(gè)物體A和B,它們與盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,它們與盤(pán)面之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,此時(shí)兩物體剛好就要發(fā)生滑動(dòng),則()A.細(xì)線中的拉力大于B受到的最大靜摩擦力B.細(xì)線中的拉力小于A受到的最大靜摩擦力C.燒斷細(xì)線,只有物體B相對(duì)圓盤(pán)發(fā)生滑動(dòng)D.燒斷細(xì)線,兩物體都會(huì)相對(duì)圓盤(pán)發(fā)生滑動(dòng)8、(本題9分)如圖所示,在一次救災(zāi)工作中,一架沿水平直線飛行的直升機(jī)A,用懸索(重力可忽略不計(jì))救起了傷員B。直升機(jī)A和傷員B以相同水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),懸索將傷員吊起,在某一段時(shí)間內(nèi),A、B之間的距離l與時(shí)間t的關(guān)系為l=H-bt2(式中l(wèi)表示傷員到直升機(jī)的距離,H表示開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)傷員與直升機(jī)的距離,H表示開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)傷員與直升機(jī)的距離,b是一常數(shù),t表示傷員上升的時(shí)間),不計(jì)傷員和繩索受到的空氣阻力。這段時(shí)間內(nèi)從地面上觀察,下面判斷正確的是:()A.懸索始終保持豎直B.傷員做直線運(yùn)動(dòng)C.傷員做曲線運(yùn)動(dòng)D.傷員的加速度大小、方向均不變9、一新型賽車(chē)在水平專用測(cè)試道上進(jìn)行測(cè)試,該車(chē)總質(zhì)量為m=1×103kg,由靜止開(kāi)始沿水平測(cè)試道運(yùn)動(dòng),用傳感設(shè)備記錄其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示。該車(chē)運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦阻力(含空氣阻力)恒定,且摩擦阻力跟車(chē)的重力的比值為μ=0.1.賽車(chē)在0~5s的v-t圖象為直線,5s末該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定功率并保持該功率行駛,在5~10s之間,賽車(chē)的v-t圖象先是一段曲線,后為直線。取g=10m/s1,則()A.該車(chē)的額定功率為4×104WB.該車(chē)的額定功率為1.1×105WC.該車(chē)勻加速階段的加速度a=4m/s1D.該車(chē)出發(fā)后10s內(nèi)的總位移為150m10、(本題9分)質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上,從t=0時(shí)刻開(kāi)始受到水平力的作用。力的大小F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,力的方向保持不變,則A.3t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率為5B.3t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率為15C.在t=0到3t0這段時(shí)間內(nèi),水平力的平均功率為23D.在t=0到3t0這段時(shí)間內(nèi),水平力的平均功率為25二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關(guān)系,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz。(1)實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜,這樣做_________;A.是為了使釋放小車(chē)后,小車(chē)能勻加速下滑B.是為了增大小車(chē)下滑的加速度C.可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功D.可使得橡皮筋松弛后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)(2)實(shí)驗(yàn)中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條…合并起來(lái)掛在小車(chē)的前端進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要把小車(chē)?yán)酵晃恢迷籴尫?。橡皮筋?duì)小車(chē)做功后而使小車(chē)獲得的速度可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶測(cè)出。根據(jù)第四次的紙帶(如圖所示)求得小車(chē)獲得的速度為_(kāi)_______m/s。(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)(3)若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫(huà)出的W-v圖象如圖所示,根據(jù)圖線形狀,可知對(duì)W與v的關(guān)系符合實(shí)際的是圖________。A.B.C.D.12、(10分)(本題9分)在《驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》的實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為2.00kg的重物由靜止自由下落,帶動(dòng)紙帶打出一系列的點(diǎn),如圖所示.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s,距離單位為cm.(g=9.8m/s2)(所有計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位)(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí),物體的速度=___________m/s;(2)從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中物體的動(dòng)能增加量=______J,勢(shì)能減少量=_________J.(3)通過(guò)計(jì)算,數(shù)值上小于,其主要原因?yàn)開(kāi)_________________.
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】
單擺振動(dòng)的受力為重力、繩子拉力,其中繩子拉力與重力沿著繩子的分量共同提供向心力,物體的重力沿著速度方向分量在擺角很小時(shí)幾乎指向平衡位置,提供回復(fù)力.因此正確答案為B2、B【解析】
AB.豎直方向運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng),下落時(shí)間,所以球速的初速度為根據(jù)動(dòng)能定理可知解得:。故A錯(cuò)誤,B正確;C.水平方向位移為L(zhǎng),總位移不為L(zhǎng)。故C錯(cuò)誤;D.球從擊球點(diǎn)至落地點(diǎn)的位移與球的質(zhì)量無(wú)關(guān),故D錯(cuò)誤。3、D【解析】?jī)蓚€(gè)分運(yùn)動(dòng)一個(gè)是勻速直線運(yùn)動(dòng),另一個(gè)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),只有一個(gè)方向上有加速度,則合加速度的方向就在該方向上,所以合速度的方向與合加速度的方向不在同一條直線上,其合運(yùn)動(dòng)為曲線運(yùn)動(dòng).故D正確,ABC錯(cuò)誤.故選D.點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵知道速度的方向和加速度的方向在同一條直線上,做直線運(yùn)動(dòng),不在同一條直線上,做曲線運(yùn)動(dòng).4、A【解析】
汽車(chē)以恒定的功率啟動(dòng),由牛頓第二定律和功率聯(lián)立可得,當(dāng)速度為10m/s時(shí)的加速度大小為4m/s2,即:;而汽車(chē)達(dá)到最大速度時(shí)加速度為零,有:;聯(lián)立兩式解得:.A.90kW與計(jì)算結(jié)果相符;故A項(xiàng)正確.B.75kW與計(jì)算結(jié)果不相符;故B項(xiàng)錯(cuò)誤.C.60kW與計(jì)算結(jié)果不相符;故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D.4kW與計(jì)算結(jié)果不相符;故D項(xiàng)錯(cuò)誤.5、B【解析】
小物塊受到重力的作用,還受到斜面對(duì)它的支持力的作用,所謂下滑力是指重力在斜面方向上的分力,既然我們考慮了重力,就包括了下滑力,故B是正確的.6、AD【解析】AB.根據(jù)x3?x1=2aT2得,加速度a==0.2m/s2,故A正確,B錯(cuò)誤;C.第2次、第3次閃光時(shí)間間隔內(nèi)的位移x2=x1+aT2=0.4+0.2×1m=0.6m,則第2次閃光的瞬時(shí)速度v2==0.5m/s,則第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度v1=v2?aT=0.5?0.2×1=0.3m/s.故C錯(cuò)誤,D正確.故選AD.點(diǎn)睛:根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出質(zhì)點(diǎn)的加速度,根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出第2次閃光的速度,從而結(jié)合速度時(shí)間公式求出第1次閃光時(shí)的速度.7、BC【解析】
AB.A、B一起隨圓盤(pán)做圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)兩物體剛好就要發(fā)生滑動(dòng)時(shí),兩物體所受的摩擦力都達(dá)到最大靜摩擦力。對(duì)A根據(jù)牛頓第二定律有:fm?T=mrAω2,可知細(xì)線的拉力小于A受到的最大靜摩擦力,因?yàn)锳、B與圓盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,質(zhì)量相等,則最大靜摩擦力相等,則細(xì)線的拉力也小于B受到的最大靜摩擦力,故A錯(cuò)誤,B正確。CD.燒斷細(xì)線,細(xì)線拉力消失,對(duì)A,由于最大靜摩擦力大于向心力,靠靜摩擦力提供向心力,所以A不會(huì)發(fā)生滑動(dòng);對(duì)B,最大靜摩擦力不夠提供向心力,B相對(duì)圓盤(pán)發(fā)生滑動(dòng),故D錯(cuò)誤,C正確。8、ACD【解析】
A.由可以知道傷員在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是加速度的方向豎直向上,大小恒定的勻加速直線運(yùn)動(dòng),豎直方向只受兩個(gè)力的作用,所以懸索的拉力大于傷員的重力,因此懸索始終保持豎直,所以A正確.BCD.他在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),豎直方向上是勻加速直線運(yùn)動(dòng),那么傷員的運(yùn)動(dòng)相對(duì)直升機(jī)做加速度不變的勻加速直線運(yùn)動(dòng);從地面看就是類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤,C正確,D正確.9、BCD【解析】
ABC、0s~5s賽車(chē)作勻加速運(yùn)動(dòng),由圖象可知:a=ΔvΔt=205=4m/s2,5秒末時(shí)達(dá)到額定功率為D.前5秒內(nèi)位移為:s1=12at2=12×4×25=50m;賽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)有:Pv10、BD【解析】
AB.3t0時(shí)速度v=a1·2t0+a2t0=F0m·2t0+3F0m3t0時(shí)刻瞬時(shí)功率P=3F0·v=15故A錯(cuò),B對(duì);CD.0~2t0內(nèi),力F0做的功W1=F0·12·F0m·(2t0)2t0~3t0內(nèi)位移x2=a1·2t0·t0+12·3F0m·t022t0~3t0內(nèi)水平力3F0做的功W2=3F0x2=210~3t0內(nèi)平均功率P=W1+C錯(cuò),D對(duì)。二、實(shí)驗(yàn)題11、CD2.00C【解析】
(1)[1]ABC.實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜是平衡摩擦力,目的是使橡皮筋對(duì)小車(chē)的拉力為小車(chē)受到的合力,即可使得橡皮筋做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功,AB錯(cuò)誤C正確;D.同時(shí)可使得橡皮筋松弛后小車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng),D正確.(2)[2]我們所需要的速度為小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
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