典型套筒類零件加工工藝分析

江西冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院自學(xué)考試畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：典型套筒類零件加工工藝分析系(部)：機(jī)械工程系專業(yè)名稱數(shù)控技術(shù)應(yīng)用姓名準(zhǔn)考證號(hào)057009101230班級(jí)名稱08數(shù)控本科班提交時(shí)間

摘要高效率、高精度加工是套筒類最主要特點(diǎn)之一。利用套筒零件加工，其產(chǎn)品加工的質(zhì)量一致性好，尤其在輪廓不規(guī)則、復(fù)雜的曲線或曲面、多工藝復(fù)合化加工和高精度要求的產(chǎn)品加工時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)數(shù)控零件加工所無法比擬的。隨著科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，機(jī)械產(chǎn)品的更新速度越來越快，數(shù)控加工技術(shù)作為先進(jìn)生產(chǎn)力的代表，在機(jī)械及相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用，機(jī)械制造的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)質(zhì)是數(shù)控技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。本次設(shè)計(jì)就是進(jìn)行套類零件的數(shù)控加工工藝，對(duì)套類零件的加工工藝分析，并繪制零件圖。其中零件工藝規(guī)程的分析是此次論文的重點(diǎn)和難點(diǎn)。關(guān)鍵字：套筒類零件；液壓缸；工藝分析

目錄引言 1一、套筒類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝分析 11.1軸承套加工工藝分析加工 11.2液壓缸加工工藝分析 2二、套筒類零件加工中的主要工藝問題 42.1保證相互位置精度 42.2防止變形的方法 6三、套筒類零件的程序編程 8四、套筒類零件加工中的主要工藝問題 114.1保證相互位置精度 11五、套簡類零件的功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 11

5.1套筒類零件技術(shù)要求 12

5.2套筒類零件的材料、毛坯及熱處理 13

結(jié)束語 14致謝 15參考文獻(xiàn) 16典型套筒類零件加工工藝分析引言理想的加工程序不僅應(yīng)保證加工出符合圖樣的合格工件，同時(shí)應(yīng)能使數(shù)控機(jī)床的功能得到合理的應(yīng)用和充分的發(fā)揮。數(shù)控機(jī)床是一種高效率的自動(dòng)化設(shè)備，它的效率高于普通機(jī)床的2～3倍，要充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的這一特點(diǎn)，必須在編程之前對(duì)工件進(jìn)行工藝分析，根據(jù)具體條件，選擇經(jīng)濟(jì)、合理的工藝方案。數(shù)控加工工藝考慮不周是影響數(shù)控機(jī)床加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率及加工成本的重要因素。一、套筒類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝分析套筒類零件的加工工藝根據(jù)其功用、結(jié)構(gòu)形狀、材料和熱處理以及尺寸大小的不同而異。就其結(jié)構(gòu)形狀來劃分，大體可以分為短套筒和長套筒兩大類。它們?cè)诩庸ぶ?，其裝夾方法和加工方法都有很大的差別，以下分別予以介紹。1.1軸承套加工工藝分析加工如圖1－1所示的軸承套，材料為ZQSn6-6-3，每批數(shù)量為200件。1.1.1該軸承套屬于短套筒，材料為錫青圖1－1軸承套簡圖銅。其主要技術(shù)要求為：Φ34js7外圓對(duì)Φ22H7孔的徑向圓跳動(dòng)公差為0.01mm；左端面對(duì)Φ22H7孔軸線的垂直度公差為0.01mm。軸承套外圓為IT7級(jí)精度，采用精車可以滿足要求；內(nèi)孔精度也為IT7級(jí)，采用鉸孔可以滿足要求。內(nèi)孔的加工順序?yàn)椋恒@孔－車孔－鉸孔。由于外圓對(duì)內(nèi)孔的徑向圓跳動(dòng)要求在0.01mm內(nèi)，用軟卡爪裝夾無法保證。因此精車外圓時(shí)應(yīng)以內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)，使軸承套在小錐度心軸上定位，用兩頂尖裝夾。這樣可使加工基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)一致，容易達(dá)到圖紙要求。車鉸內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)與端面在一次裝夾中加工出，以保證端面與內(nèi)孔軸線的垂直度在0.01mm以內(nèi)。圖1-1軸承套1.1.2表1－1為軸承套的加工工藝過程。粗車外圓時(shí)，可采取同時(shí)加工五件的方法來提高生產(chǎn)率。表1-1軸承套加工工藝過程序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容定位與夾緊1備料棒料，按5件合一加工下料2鉆中心孔車端面，鉆中心孔調(diào)頭車另一端面，鉆中心孔三爪夾外圓3粗車車外圓Ф42長度為6.5mm，車外圓Ф34Js7為Ф35mm，車空刀槽2×0.5mm，取總長40.5mm，車分割槽Ф20×3mm，兩端倒角1.5×45°，5件同加工，尺寸均相同中心孔4鉆鉆孔Ф22H7至Ф22mm成單件軟爪夾Ф42mm外圓5車、鉸車端面，取總長40mm至尺寸車內(nèi)孔Ф22H7為Ф22mm車內(nèi)槽Ф24×16mm至尺寸鉸孔Ф22H7至尺寸孔兩端倒角軟爪夾Ф42mm外圓6精車車Ф34Js7(±0.012)mm至尺寸Ф22H7孔心軸7鉆鉆徑向油孔Ф4mmФ34mm外圓及端面8檢查1.2液壓缸加工工藝分析液壓缸為典型的長套筒零件，與短套筒零件的加工方法和工件安裝方式都有較大的差別。1.2.1液壓缸的材料一般有鑄鐵和無縫鋼管兩種。圖1－2所示為用無縫鋼管材料的液壓缸。為保證活塞在液壓缸內(nèi)移動(dòng)順利，對(duì)該液壓缸內(nèi)孔有圓柱度要求，對(duì)內(nèi)孔軸線有直線度要求，內(nèi)孔軸線與兩端面間有垂直度要求，內(nèi)孔軸線對(duì)兩端支承外圓（Φ82h6）的軸線有同軸度要求。除此之外還特別要求：內(nèi)孔必須光潔無縱向刻痕；若為鑄鐵材料時(shí)，則要求其組織緊密，不得有砂眼、針孔及疏松。圖1-2液壓缸1.2.2表1－2為液壓缸的加工工藝過程表1-2液壓缸加工工藝過程序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容定位與夾緊1配料無縫鋼管切斷2車1．車Ф82mm外圓到Ф88mm及M88×1.5mm螺紋（工藝用）三爪卡盤夾一端，大頭頂尖頂另一端2．車端面及倒角三爪卡盤夾一端，搭中心架托Ф88mm處3．調(diào)頭車Ф82mm外圓到Ф84mm三爪卡盤夾一端，大頭頂尖頂另一端4．車端面及倒角取總長1686mm（留加工余量1mm）三爪卡盤夾一端，搭中心架托Ф88mm處3深孔推鏜1．半精推鏜孔到Ф68mm一端用M88×1.5mm螺紋固定在夾具中，另一端搭中心架2．精推鏜孔到Ф69.85mm3．精鉸（浮動(dòng)鏜刀鏜孔）到Ф70±0.02mm，表面粗糙度值Ra為2.5μm4滾壓孔用滾壓頭滾壓孔至Ф70mm,表面粗糙度值Ra為0.32μm一端用螺紋固定在夾具中,另一端搭中心架5車1．車去工藝螺紋，車Ф82h6到尺寸，割R7槽軟爪夾一端，以孔定位頂另一端2．鏜內(nèi)錐孔1°30′及車端面軟爪夾一端，中心架托另一端(百分表找正孔)3．調(diào)頭，車Ф82h6到尺寸，割R7槽軟爪夾一端，頂另一端4．鏜內(nèi)錐孔1°30′及車端面軟爪夾一端，頂另一端二、套筒類零件加工中的主要工藝問題一般套筒類零件在機(jī)械加工中的主要工藝問題是保證內(nèi)外圓的相互位置精度（即保證內(nèi)、外圓表面的同軸度以及軸線與端面的垂直度要求）和防止變形。2.1保證相互位置精度要保證內(nèi)外圓表面間的同軸度以及軸線與端面的垂直度要求，通?？刹捎孟铝腥N工藝方案：（1）在一次安裝中加工內(nèi)外圓表面與端面。這種工藝方案由于消除了安裝誤差對(duì)加工精度的影響，因而能保證較高的相互位置精度。在這種情況下，影響零件內(nèi)外圓表面間的同軸度和孔軸線與端面的垂直度的主要因素是機(jī)床精度。該工藝方案一般用于零件結(jié)構(gòu)允許在一次安裝中，加工出全部有位置精度要求的表面的場(chǎng)合。為了便于裝夾工件，其毛坯往往采用多件組合的棒料，一般安排在自動(dòng)車床或轉(zhuǎn)塔車床等工序較集中的機(jī)床上加工。圖2－1所示的襯套零件就是采用這一方案的典型零件。其加工工藝過程參見表2－1和圖2－1。表2-1棒料毛坯的機(jī)械加工工藝過程序號(hào)工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)1加工端面、粗加工外圓表面，粗加工孔，半精加工或精加工外圓、精加工孔、倒角、切斷(見圖2-2)外圓表面、端面(定料用)2加工另一端面、倒角外圓表面3鉆潤滑油孔外圓表面4加工油槽精加工外圓表面(如要求不高的襯套，該工序可由工序1中的精車代替)外圓表面圖2-1襯套零件

（2）全部加工分在幾次安裝中進(jìn)行，先加工孔，然后以孔為定位基準(zhǔn)加工外圓表面。用這種方法加工套筒，由于孔精加工常采用拉孔、滾壓孔等工藝方案，生產(chǎn)效率較高，同時(shí)可以解決鏜孔和磨孔時(shí)因鏜桿、砂輪桿剛性差而引起的加工誤差。當(dāng)以孔為基準(zhǔn)加工套筒的外圓時(shí)，常用剛度較好的小錐度心軸安裝工件。小錐度心軸結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，心軸用兩頂尖安裝，其安裝誤差很小，因此可獲得較高的位置精度。圖2－3所示的軸套即可采用這一方案加工，其加工工藝過程見表2－2。圖2-2轉(zhuǎn)塔車床上加工襯套圖2-3軸套表2-2單件毛坯軸套的機(jī)械加工工藝過程序號(hào)工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)1粗加工端面、鉆孔、倒角外圓2粗加工外圓及另一端、倒角孔(用梅花頂尖和活絡(luò)頂尖)3半精加工孔(擴(kuò)孔或鏜孔)、精加工端面外圓4精加工孔(拉孔或壓孔)孔及端面5精加工外圓及端面內(nèi)孔（3）全部加工分在幾次安裝中進(jìn)行，先加工外圓，然后以外圓表面為定位基準(zhǔn)加工內(nèi)孔。這種工藝方案，如用一般三爪自定心卡盤夾緊工件，則因卡盤的偏心誤差較大會(huì)降低工件的同軸度。故需采用定心精度較高的夾具，以保證工件獲得較高的同軸度。較長的套筒一般多采用這種加工方案。2.2防止變形的方法薄壁套筒在加工過程中，往往由于夾緊力、切削力和切削熱的影響而引起變形，致使加工精度降低。需要熱處理的薄壁套筒，如果熱處理工序安排不當(dāng)，也會(huì)造成不可校正的變形。防止薄壁套筒的變形，可以采取以下措施：（1）減小夾緊力對(duì)變形的影響①夾緊力不宜集中于工件的某一部分，應(yīng)使其分布在較大的面積上，以使工件單位面積上所受的壓力較小，從而減少其變形。例如工件外圓用卡盤夾緊時(shí)，可以采用軟卡爪，用來增加卡爪的寬度和長度，如圖2-4所示。同時(shí)軟卡爪應(yīng)采取自鏜的工藝措施，以減少安裝誤差，提高加工精度。圖2-5是用開縫套筒裝夾薄壁工件，由于開縫套筒與工件接觸面大，夾緊力均勻分布在工件外圓上，不易產(chǎn)生變形。當(dāng)薄壁套筒以孔為定位基準(zhǔn)時(shí)，宜采用漲開式心軸。②采用軸向夾緊工件的夾具。如圖2-6所示，由于工件靠螺母端面沿軸向夾緊，故其夾緊力產(chǎn)生的徑向變形極小。③在工件上做出加強(qiáng)剛性的輔助凸邊，加工時(shí)采用特殊結(jié)構(gòu)的卡爪夾緊，如圖2－7所示。當(dāng)加工結(jié)束時(shí)，將凸邊切去。圖2-4用軟卡爪裝夾工件圖2-5用開縫套筒裝夾薄壁工件（2）減少切削力對(duì)變形的影響常用的方法有下列幾種：①減小徑向力，通常可借助增大刀具的主偏角來達(dá)到。②內(nèi)外表面同時(shí)加工，使徑向切削力相互抵消，見圖2－7所示。圖2-6軸向夾緊工件圖2-7輔助凸邊的作用③粗、精加工分開進(jìn)行，使粗加工時(shí)產(chǎn)生的變形能在精加工中能得到糾正。（3）減少熱變形引起的誤差工件在加工過程中受切削熱后要膨脹變形，從而影響工件的加工精度。為了減少熱變形對(duì)加工精度的影響，應(yīng)在粗、精加工之間留有充分冷卻的時(shí)間，并在加工時(shí)注入足夠的切削液。熱處理對(duì)套筒變形的影響也很大，除了改進(jìn)熱處理方法外，在安排熱處理工序時(shí)，應(yīng)安排在精加工之前進(jìn)行，以使熱處理產(chǎn)生的變形在以后的工序中得到糾正。加工圖7-66所示的套筒零件，毛坯直徑為φ150mm、為40mm，材料為Q235；未注倒角1×45°，其余Ra6.3；棱邊倒鈍。三、套筒類零件的程序編程加工圖3-1所示的套筒零件，毛坯直徑為φ150mm、長為40mm，材料為Q235；未注倒角1×45°，其余Ra6.3；棱邊倒鈍。圖3-1

套筒零件解：采用華中數(shù)控系統(tǒng)編程。該零件的加工工藝及其程序見表3-1、表3-2表3-1

加工φ145mm外圓及φ112mm、φ98mm內(nèi)孔的程序程序說明%7111程序名N10G92X160Z100設(shè)置工件坐標(biāo)系N20M03S300主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速300r/minN30M06T0202換內(nèi)孔車刀N40G90G快速定位到φ95mm直徑，距端面5mm處N50G81X150Z0F100加工端面N60G80X97.5Z-35F100粗加工φ98mm內(nèi)孔，留徑向余量0.5mmN70G00X97刀尖定位至φ97mm直徑處N75G80X105Z-10.5F100精加工φ112mmN80G80X111.5Z-10.5F100粗加工φ112mm內(nèi)孔，留徑向余量0.5mmN90G00X116Z1快速定位到φ116mm直徑，距端面1mm處N100G01X112Z-1倒角1×45°N100Z-10精加工φ112mm內(nèi)也N120X100精加工孔底平面N130X98Z-11倒角1×45°N140Z-34精加工φ98mm內(nèi)孔N150G00X95快速退刀到φ95mm直徑處N160Z100

N170X160

N175T0200清除刀偏N180M06T0101換加工外圓的正偏刀N190G00X150Z2刀尖快速定位到φ150mm直徑，距端面2mm處N200G80X145Z-15.5F100加工φ145mm外圓N210G00X141Z1

N220G01X147Z-2F100倒角1×45°N230G00X160Z100刀尖快速定位到φ160mm直徑，距端面100mm處N210T0100清除刀偏N215M05主軸停N220M02程序結(jié)束表3-2

加工φ120mm外圓及端面的程序程序說明%7112程序名N10G92X160Z100設(shè)置工件坐標(biāo)系N20M03S500主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速500r/minN30M06T010145°端面車刀N40G90G快速定位到φ95mm直徑，距端面5mm處N50G81X130Z0.5F50粗加工端面N60G00X96Z-2快速定位到φ96mm直徑，距端面2mm處N70G01X100Z0F50倒角1×45°N80X130精修端面N90G00X160Z100刀尖快速定位到φ160mm直徑，距端面100mm處N95T0100清除刀偏N100M06T0202換加工外圓的正偏刀N110G00X130Z2刀尖快速定位到φ130mm直徑，距端面2mm處N120G80X120.5Z-18.5F100粗加工φ120mm外圓，留徑向余量0.5mmN130G00X116Z1

N140G01X120Z-1F100倒角1×45°N150Z-16.5粗加工φ120mm外圓N160G02X124Z-18.5R2加工R2圓孤N170G01X143精修軸肩面N180X147Z20.5倒角1×45°N190G00X160Z100刀尖快速定位到φ160mm直徑，距端面100mm處N200T0200清除刀偏N205M05主軸停N210M02程序結(jié)束

1、夾φ120mm外圓，找正，加工φ145mm外圓及φ112mm、φ98mm內(nèi)孔。所用刀具有外圓加工正偏刀（T01）、內(nèi)孔車刀（T02）。加工工藝路線為：粗加工φ98mm的內(nèi)孔→粗加工φ112mm的內(nèi)孔→精加工φ98mm、φ112mm的內(nèi)孔及孔底平面→加工φ145mm的外圓。加工程序見表3-1。2、夾φ112mm內(nèi)孔，加工φ120mm的外圓及端面。所用刀具有45°端面刀（T01）、外圓加工正偏刀（T02）。加工工藝路線為：加工端面→加工φ120mm的外圓→加工R2圓弧及平面。加工程序見表3-2。四、套筒類零件加工中的主要工藝問題一般套筒類零件在機(jī)械加工中的主要工藝問題是保證內(nèi)外圓的相互位置精度（即保證內(nèi)、外圓表面的同軸度以及軸線與端面的垂直度要求）和防止變形。4.1保證相互位置精度要保證內(nèi)外圓表面間的同軸度以及軸線與端面的垂直度要求，通常可采用下列三種工藝方案：（1）在一次安裝中加工內(nèi)外圓表面與端面。這種工藝方案由于消除了安裝誤差對(duì)加工精度的影響，因而能保證較高的相互位置精度。在這種情況下，影響零件內(nèi)外圓表面間的同軸度和孔軸線與端面的垂直度的主要因素是機(jī)床精度。該工藝方案一般用于零件結(jié)構(gòu)允許在一次安裝中，加工出全部有位置精度要求的表面的場(chǎng)合。為了便于裝夾工件，其毛坯往往采用多件組合的棒料，一般安排在自動(dòng)車床或轉(zhuǎn)塔車床等工序較集中的機(jī)床上加工。其加工工藝過程參見表4－1。表4－1棒料毛坯的機(jī)械加工工藝過程序號(hào)工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)1加工端面、粗加工外圓表面，粗加工孔，半精加工或精加工外圓、精加工孔、倒角、切斷外圓表面、端面(定料用)2加工另一端面、倒角外圓表面3鉆潤滑油孔外圓表面4加工油槽精加工外圓表面(如要求不高的襯套，該工序可由工序1中的精車代替)外圓表面五、套簡類零件的功用及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

套筒類零件是指在回轉(zhuǎn)體零件中的空心薄壁件，是機(jī)械加工中常見的一種零件，在各類機(jī)器中應(yīng)用很廣，主要起支承或?qū)蜃饔?。由于功用不同，其形狀結(jié)構(gòu)和尺寸有很大的差異，常見的有支承回轉(zhuǎn)軸的各種形式的軸承圈、軸套；夾具上的鉆套和導(dǎo)向套；內(nèi)燃機(jī)上的氣缸套和液壓系統(tǒng)中的液壓缸、電液伺服閥的閥套等都屬于套類零件。其大致的結(jié)構(gòu)形式如圖5．1所示。套筒類零件的結(jié)構(gòu)與尺寸隨其用途不同而異，但其結(jié)構(gòu)一般都具有以下特點(diǎn)：外圓直徑d一般小于其長度L，通常L／d<5；內(nèi)孔與外圓直徑之差較小，故壁薄易變形較小；內(nèi)外圓回轉(zhuǎn)面的同軸度要求較高；結(jié)構(gòu)比較簡單。

5.1套筒類零件技術(shù)要求

套筒類零件的外圓表面多以過盈或過渡配合與機(jī)架或箱體孔相配合起支承作用。內(nèi)孔主要起導(dǎo)向作用或支承作用，常與運(yùn)動(dòng)軸、主軸、活塞、滑閥相配合。有些套筒的端面或凸緣端面有定位或承受載荷的作用。套筒類零件雖然形狀結(jié)構(gòu)不一，但仍有共同特點(diǎn)和技術(shù)要求，根據(jù)使用情況可對(duì)套筒類零件的外圓與內(nèi)孔提出如下要求：

1)內(nèi)孔與外圓的精度要求外圓直徑精度通常為IT5～I(xiàn)T7，表面粗糙度Ra為5～0．63um，要求較高的可達(dá)0．04um；內(nèi)孔作為套類零件支承或?qū)虻闹饕砻?，要求?nèi)孔尺寸精度一般為IT6～117，為保證其耐磨性要求，對(duì)表面粗糙度要求較高(Ra=2．5～0．16um)。有的精密套筒及閥套的內(nèi)孔尺寸精度要求為IT4～I(xiàn)I5，也有的套筒(如油缸、氣缸缸筒)由于與其相配的活塞上有密封圈，故對(duì)尺寸精度要求較低，一般為II'8—ITc)，但對(duì)表面粗糙度要求較高，Ra一般為2．5～1．6um。

2)幾何形狀精度要求通常將外圓與內(nèi)孔的幾何形狀精度控制在直徑公差以內(nèi)即可；對(duì)精密軸套有時(shí)控制在孔徑公差的1／2～1／3，甚至更嚴(yán)。對(duì)較長套筒除圓度有要求以外，還應(yīng)有孔的圓柱度要求。為提高耐磨性，有的內(nèi)孔表面粗糙度要求為Ral．6-0．1um，有的高達(dá)Ra0．025um。套筒類零件外圓形狀精度一般應(yīng)在外徑公差內(nèi)，表面粗糙度Ra為3．2～0．4um。

3)位置精度要求位置精度要求主要應(yīng)根據(jù)套類零件在機(jī)器中功用和要求而定。如果內(nèi)孔的最終加工是在套筒裝配(如機(jī)座或箱體等)之后進(jìn)行時(shí)，可降低對(duì)套筒內(nèi)、外圓表面的同軸度要求；如果內(nèi)孔的最終加工是在裝配之前進(jìn)行時(shí)，則同軸度要求較高，通常同軸度為0.01～0．06mm。套筒端面(或凸緣端面)常用來定位或承受載荷，對(duì)端面與外圓和內(nèi)孔軸心線的垂直度要求較高，一般為0．05～0．02mm。

5.2套筒類零件的材料、毛坯及熱處理

套筒類零件毛坯材料的選擇主要取決于零件的功能要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用時(shí)的工作條件。

套筒類零件一般用鋼、鑄鐵、青銅或黃銅和粉末冶金等材料制成。有些特殊要求的套類零件可采用雙層金屬結(jié)構(gòu)或選用優(yōu)質(zhì)合金鋼，雙層金屬結(jié)構(gòu)是應(yīng)用離心鑄造法在鋼或鑄鐵軸套的內(nèi)壁上澆注一層巴氏合金等軸承合金材料，采用這種制造方法雖增加了一些工時(shí)，但能節(jié)省有色金屬，而且又提高了軸承的使用壽命。

套類零件的毛坯制造方式的選擇與毛坯結(jié)構(gòu)尺寸、材料和生產(chǎn)批量的大小等因素有關(guān)?？讖捷^大(一般直徑大于20mm)時(shí)，常采用型材(如無縫鋼管)、帶孔的鍛件或鑄件；孔徑較小(一般小于20mm)時(shí)，一般多選擇熱軋或冷拉棒料，也可采用實(shí)心鑄件；大批大量生產(chǎn)時(shí)．可采用冷擠壓、粉末冶金等先進(jìn)工藝，不僅節(jié)約原材料，而且生產(chǎn)率及毛坯質(zhì)量精度均可提高。

套筒類零件的功能要求和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了套筒類零件的熱處理方法有滲碳淬火、表面淬火、調(diào)質(zhì)、高溫時(shí)效及滲氮。

結(jié)束語數(shù)控機(jī)床由于具有優(yōu)越的機(jī)械加工特點(diǎn)，特別是數(shù)控銑床在模具制造業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，為充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的作用，必須編制高質(zhì)量的數(shù)控加工程序。由于各國廠家生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)的編程規(guī)則和數(shù)控指令不完全相同，因此必須按照所使用的數(shù)控套筒類的編程規(guī)則和指令進(jìn)行編程，只有這樣編制的數(shù)控加工程序才能為機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)所接受。

致謝短暫的三年大學(xué)生活很快就要結(jié)束了，我曾多么憧憬美好的學(xué)生時(shí)代，如今當(dāng)自己臨近畢業(yè)時(shí)，我又留戀已經(jīng)流逝的三年學(xué)生生涯。本文是在指導(dǎo)老師悉心指導(dǎo)和親切關(guān)懷下，并且在實(shí)習(xí)期間得到數(shù)控工廠有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的幫助，經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)和修改完成的。老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)，淵博的學(xué)識(shí)，謙遜的為人，豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，高瞻遠(yuǎn)矚、敏銳的科學(xué)眼光，將是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的楷模；老師樂觀、正直、樸實(shí)的生活態(tài)度，令我深深敬佩。老師的諄諄教誨，將使我終生受益。在此，謹(jǐn)致以衷心的感謝和崇高的敬意。

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附錄資料：不需要的可以自行刪除汽車修理工常用工具安全操作規(guī)程鉗工臺(tái)1.鉗工（臺(tái)桌）一般緊靠墻壁，人站在一面工作，對(duì)面不準(zhǔn)有人；如大型鉗臺(tái)對(duì)邊有人工作時(shí)鉗臺(tái)上必須設(shè)置密度適當(dāng)?shù)陌踩W(wǎng)，鉗臺(tái)（桌）必須安裝牢固，不得作鐵錚。2.鉗臺(tái)（桌）上使用照明等電壓不得超過36伏。3.鉗臺(tái)（桌）上的雜物要及時(shí)清理，工具和工件要放在指定地方。二、臺(tái)虎鉗1.臺(tái)虎鉗上不要放置工具，以防滑下傷人。2.使用轉(zhuǎn)座臺(tái)虎鉗工作時(shí)，必須把固定螺絲扳緊。3.臺(tái)虎鉗的絲桿、螺母要經(jīng)常擦洗和加油，并保持清潔。如有損壞，不得使用。4.鉗口要保持完好，磨平時(shí)要及時(shí)修復(fù)以防工件滑脫。鉗口緊固螺絲要經(jīng)常檢查，以防松動(dòng)，不準(zhǔn)使用已滑扣的螺絲。5.用臺(tái)虎鉗夾持工件時(shí)，只許使用鉗口最大行程的，不得用管子套在手柄上或用手錘錘擊手柄。6.工件必須放正夾緊，手柄朝下。7工件超出鉗口部分太長，要加支承。裝卸工件時(shí)，必須防止工件摔下傷人。三、手錘（頭）手錘柄必須要用硬質(zhì)木料制成，大小長短要適宜。錘柄要有適當(dāng)?shù)男倍?，垂頭口必須加鐵鍥，以免工作時(shí)甩摔錘頭傷人。兩人擊錘，站立位置要錯(cuò)開方向。扶鉗釘錘要穩(wěn)，落錘要準(zhǔn)，動(dòng)作要協(xié)調(diào)，以免再傷對(duì)方。手錘使用前，應(yīng)檢查錘柄與錘頭是否松動(dòng)，是否裂紋，錘頭上有否卷邊或毛刺，如有缺陷，必須修復(fù)后使用。手上、手錘柄上、錘頭上有油污時(shí)，必須擦干凈后才能進(jìn)行操作。錘頭火要適度，不要直接打硬鋼和火的部件，以免崩傷。掄大錘時(shí)，對(duì)面和后面不準(zhǔn)站人，并注意周圍人員的安全。扁鏟、鏨子、沖頭1不準(zhǔn)用高速鋼做扁鏟2使用時(shí)柄頂端切勿沾油，以免打滑。不準(zhǔn)對(duì)著人鏟工件，以免鐵屑崩出傷人。3.工具頂端如有卷邊時(shí)，要技師修磨后消除隱患，工具有裂紋時(shí)，不準(zhǔn)使用。4.工作時(shí)，應(yīng)聚精會(huì)神地把視線集中在工件上，不要四周觀望或他人閑談。5.不得鏟、沖火材料。6.鏨子不得短于150毫米。刃部火要適當(dāng)、不能過硬。使用時(shí)要保持適當(dāng)?shù)娜薪恰２粶?zhǔn)用廢鉆代替沖頭。五、銼刀、刮刀1.木柄必須裝有金屬、禁止使用沒有手柄或手柄松動(dòng)的銼刀和刮刀。2.銼刀、刮刀桿不準(zhǔn)火。使用前要仔細(xì)檢查有無裂紋，以防折斷發(fā)生事故。3.推銼要平，壓力和速度要適當(dāng)，回拖要輕，以防發(fā)生事故。4.禁止把銼刀、刮刀代替手錘、棒或沖頭使用，以防折斷傷人。5.工件和刀上有油污時(shí)，要及時(shí)擦凈，以防打滑，使用銼刀，也要防止滑動(dòng)。6.使用三角刮刀時(shí)，應(yīng)握住木柄進(jìn)行工作，工作完畢把刮刀裝入套內(nèi)。7.使用半圓刮刀時(shí)，刮削方向禁止站人，防止刀出傷人。8.清除鐵屑，應(yīng)用專門工具，不應(yīng)用手擦或用最吹。六、起子1.起子的平口，必須平整，厚薄要適當(dāng)，與槽口配合要完好。起子用力時(shí)，其用力方向不要對(duì)著自己或別人，以防脫落傷人。2.使用起子時(shí)，姿勢(shì)要正確，場(chǎng)地要寬闊，用力要均勻。在狹窄、站立不便的地方使用起子時(shí)，尤其要注意安全。3.不能把起子當(dāng)子使用，也不能當(dāng)棒使用。4.使用電動(dòng)起子要注意絕緣良好，防止觸電。七、手鋸1.工件必須夾緊不準(zhǔn)松動(dòng)，以防鋸條折斷傷人。2.鋸割時(shí)，鋸要靠近鉗口，方向要正確，壓力和速度要適當(dāng)。3安裝鋸條時(shí)，松緊度要適當(dāng)，方向要正確，不準(zhǔn)斜歪。4.工件將要鋸斷時(shí)，要輕輕用力，以防壓斷鋸條或工件落下傷人。八、扳牙、絲攻及鉸刀1.攻絲和鉸孔時(shí)要對(duì)正對(duì)直，用力適當(dāng)均勻，以防折斷。2.活絡(luò)鉸刀進(jìn)刀要適量，退刀不能逆轉(zhuǎn)。3.攻套絲和鉸孔時(shí)，不要用最吹里面的鐵屑。以防傷眼；不要用手擦拭工件的表面，以防鐵屑刺手。九、電烙鐵1.不同大小的焊接應(yīng)選用相應(yīng)規(guī)格的電烙鐵。2.焊接時(shí)，應(yīng)將焊件的表面的污垢或氧化層清除干凈，抹上松香或焊油，將帶錫的焊鐵頭焊接處，待錫在焊接處鋪開進(jìn)再移烙鐵，注意不要來回移動(dòng)，那樣容易造成虛焊。3.焊接較大焊件時(shí)，先用烙鐵將焊件加溫到一定程度再進(jìn)行焊接。4.焊接中如電烙鐵暫時(shí)不用，應(yīng)放在安全可靠的地方，避免發(fā)生事故。十、手電鉆1.電鉆導(dǎo)線要保護(hù)好，嚴(yán)禁亂拖、亂拉、防止扎亂、割破。更不準(zhǔn)把電線拖到油水中，嚴(yán)防油水腐蝕電線。2.在潮濕的地方工作時(shí)，必須戴橡皮手套，穿膠皮鞋，最好站在橡皮或干燥的木板上工作；以防觸電。3.使用當(dāng)中如發(fā)現(xiàn)故障或異響，應(yīng)立即停止工作，檢查修復(fù)后再使用。4.停電、休息或離開工作場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)切斷電源。5.如用力壓電鉆時(shí)，必須使用鉆垂直工件，而且固定端要特別牢固。6.工作完畢應(yīng)將電鉆、導(dǎo)線及絕緣用品一并放到指定地方。7.電鉆外殼必須接有電線或中線。8.電鉆不能在含有易燃、易爆和腐蝕性氣體、潮濕環(huán)境中使用。9.安裝電鉆頭必須用專用鑰匙，不準(zhǔn)用手錘敲擊卡緊鉆頭，更不準(zhǔn)將超過規(guī)格的粗鉆頭車尾部裝在小電鉆上使用。十一、電動(dòng)砂輪機(jī)電動(dòng)砂輪機(jī)必須有牢固的防護(hù)罩和良好的接地裝置，否則，禁止使用。使用前，必須認(rèn)真檢查各部位螺絲有無松動(dòng)，砂輪片有無裂紋，金屬外殼和電源線有無漏電之處。使用前，首先要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試轉(zhuǎn)，無異常時(shí)方可使用。工作時(shí)要戴防護(hù)用品，工作者不準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)砂輪，必須站在砂輪側(cè)面。工件要拿穩(wěn)，就靠砂輪水平中心線間并緩慢接觸砂輪，不準(zhǔn)撞擊和猛壓，使用時(shí)要用砂輪正面，不準(zhǔn)側(cè)面。正在轉(zhuǎn)動(dòng)的砂輪機(jī)不準(zhǔn)任意放在地上，待砂輪停穩(wěn)后，放在指定地方，砂輪暫時(shí)不用時(shí)或工作者離開砂輪機(jī)時(shí)，必須關(guān)閉電門，切斷電源。換砂輪時(shí)，要認(rèn)真間檢查砂輪片有無裂紋或缺損，配合要適當(dāng)，緊固螺帽，松動(dòng)度適當(dāng)。砂輪機(jī)要放在干燥處，嚴(yán)禁放在潮濕地方。十二、電動(dòng)葫蘆1.嚴(yán)格遵守行吊工的有關(guān)安全操作規(guī)程。2.吊動(dòng)前應(yīng)該檢查設(shè)備的機(jī)械、電器、鋼絲繩、吊鉤限位器等，是否完好可靠。3.不得超負(fù)荷起吊，手不準(zhǔn)握在繩索與物件之間，吊物上升時(shí)嚴(yán)防撞頂。4.電動(dòng)葫蘆應(yīng)有專人操作，并熟悉其性能。5.點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，每小時(shí)合閘次數(shù)不得超過60-120次。6.電動(dòng)葫蘆要定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)保修。7.工作完畢后，必須把電源開關(guān)拉開。十三、行燈1.行燈使用前，必須檢查絕緣是否良好，以防觸電。2..一般使用的行燈電壓是36伏，必須使用高于36伏的，必須有可靠的接地配置。十四、空壓機(jī)操作者必須熟悉空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能?？諌簷C(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)作一次檢查，按規(guī)定加足油水，使用結(jié)束應(yīng)關(guān)掉空壓機(jī)，不得擅自走掉，冬季每天應(yīng)把冷卻水放掉，以免凍壞缸體。經(jīng)常注意壓力表的壓力是否正常，壓力表控制范圍不得任意調(diào)正。儲(chǔ)氣筒及中間冷卻器要經(jīng)常放油放水。壓縮機(jī)及儲(chǔ)氣筒安全閘要保持靈敏正確，定期進(jìn)行試驗(yàn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)保修。壓力容器按規(guī)定應(yīng)每年試壓一次?？諌簷C(jī)周圍應(yīng)保持清潔，通道暢通，不得堆放要物。十五、充電機(jī)機(jī)殼應(yīng)接地可靠。接通交流電源前，調(diào)壓手輪或調(diào)壓旋鈕應(yīng)放在最小位置。蓄電池的正負(fù)極和充電機(jī)的正負(fù)接線應(yīng)分別接牢，并注意電壓表的指針擺動(dòng)方向是否正確。接到交流電源后，應(yīng)慢慢調(diào)節(jié)電壓，使充電電流達(dá)到規(guī)定值。嚴(yán)防輸出線路短路，并防止充電機(jī)過截。如工作時(shí)及其溫度過高，可打開上蓋和后蓋，以便通風(fēng)冷卻。充電機(jī)停止工作后，應(yīng)把調(diào)壓手輪或旋鈕調(diào)到最小位置。充電機(jī)周圍不得有腐蝕性氣體和易燃?xì)怏w，以免損壞絕緣性能等，以保證安全。舉升機(jī)安全操作說明車輛駛?cè)腠斳嚈C(jī)時(shí)，車身應(yīng)置于機(jī)體中央，并拉起手剎車，車輛底盤頂起位置墊入橡膠墊，以保持車輛底盤。扣壓上升按鈕，將車輛頂起至車輛離地時(shí)停止，檢視車輛是否水平及車輛頂起位置是否適當(dāng)。繼續(xù)扣壓上升按鈕車輛升至最高位置自動(dòng)停止，檢視安全卡標(biāo)確保嵌入安全排齒內(nèi)再進(jìn)行車輛修護(hù)作業(yè)，下降前先上升一小降距離，使卡標(biāo)脫離排齒再下降，下降前先檢視機(jī)殼下方四周是否有異物，操作者使用必需于控制箱旁，并且目視機(jī)殼之上升狀況。操作者或則使用者修護(hù)者得于機(jī)殼之周旁，并視使用者之方便性，唯不得有人員于機(jī)殼周旁修護(hù)，同時(shí)有人員于控制箱上操作，故操作、使用者于機(jī)殼上升至使用高度時(shí)，必需將控制箱上之鑰匙開關(guān)切換至0度，并取下鑰匙方可進(jìn)入機(jī)殼周旁進(jìn)行修護(hù)工作。操作中，絕對(duì)禁止人員位于車輛下方，假如車輛掉落之虞，確保人員離開掉落范圍。頂車機(jī)只限于受過訓(xùn)練之熟練操作人員使用。當(dāng)頂車機(jī)下降時(shí)，車輛下方不可使用輔助支架或木棒。車輛于頂車機(jī)上時(shí)，避免過度搖晃車輛，不可使用不合乎標(biāo)準(zhǔn)的附加裝置，嚴(yán)禁車輛單邊升降，車輛頂高時(shí)，嚴(yán)禁極端偏荷重，避免造成車輛傾斜滑落。車頂機(jī)下降前注意足部安全，絕對(duì)禁止改造頂車機(jī)之安全機(jī)橫，使用前請(qǐng)先閱讀指導(dǎo)手冊(cè)，車輛保持與頂車機(jī)平衡平行，機(jī)器坑道內(nèi)應(yīng)該保持清潔干凈，避免積水、廢物積壓，避免洗車及安裝于室外?？刂葡鋬?nèi)高壓電注意電擊，拆除車輛較重零件，應(yīng)注意平衡避免車輛傾斜滑落，頂車機(jī)升降時(shí)，手腳應(yīng)避免開×處或連桿刀臂。操作環(huán)境的限制：溫度：+5℃～+40濕度：溫度超過+40℃時(shí)，相對(duì)濕度不得高于50%使用場(chǎng)所：海平面1000M以下運(yùn)送或儲(chǔ)存：-25℃～+55℃若不超過24小時(shí)，最高溫度可至+機(jī)殼于操作之音量低于70db(A)，若音量超過時(shí)，則必須檢修。大、小事故維修注意事項(xiàng)為使事故車的維修更加規(guī)范順利交車，特制定一下工藝流程：維修車輛入廠，首先維修主管第一時(shí)間確定事故車級(jí)別，然后告訴調(diào)度根據(jù)派工輪流表及實(shí)際情況安排維修班組。維修班組拿到事故車施工單，根據(jù)施工單上內(nèi)容及提示訴與實(shí)際情況相結(jié)合施工。對(duì)可訴車輛必須拆檢全面，該訴的全部拆掉，仔細(xì)檢查損壞件，以避免漏零件。對(duì)事故車可發(fā)動(dòng)或移動(dòng)車輛，撞到底盤或懸掛件，必須做到四輪定位，檢查定位數(shù)據(jù)，并確定損壞零件。在施工中碰到因受撞擊而引起不可確定或不能發(fā)動(dòng)的試車件，如：（方向機(jī)、空調(diào)泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱等），必須在報(bào)告單中寫上隱損件。對(duì)大事故或不確定零件不能做定位車輛，需在報(bào)告單注明待查或發(fā)動(dòng)試車后再查等信息。在檢查過程中機(jī)修班組必須與鈑金班組互相配合交流以避免遺留零件，不可相互扯皮，相互推卸責(zé)任。維修班組填寫的報(bào)告單必須規(guī)范，字跡工整，填寫內(nèi)容區(qū)分明顯（發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、附件）。維修班組必須將報(bào)告單交與鈑金主管或車間主管審核，正確校對(duì)更換零件。事故車維修的確定，班組長出完報(bào)告必須與零件元根據(jù)報(bào)告內(nèi)容準(zhǔn)確核對(duì)所訂零件。對(duì)已定事故車施工單及訂貨單，班組長必須對(duì)更換件再做進(jìn)一步核實(shí)，哪些零件該換，哪些零件不同意換，明確具體施工內(nèi)容。維修班組必須及時(shí)了解維修車輛進(jìn)度及零件供貨狀況，根據(jù)實(shí)際情況施工。維修班組必須了解車輛的交車時(shí)間，如因零件供貨或交接問題延遲交車時(shí)間的，必須向調(diào)度或主管反應(yīng)情況，及時(shí)調(diào)整交車時(shí)間。在施工過程中如有意外損壞件，必須及時(shí)與S/A溝通，合理解決。事故車交車前，維修班組必須核對(duì)更換零件報(bào)告單你，以避免遺留零件，做最后檢查，確保順利交車。對(duì)更換的事故車件在交車前，必須問清客戶是否需要或報(bào)廢，及時(shí)清空貯存零件庫。檢修空調(diào)維修注意事項(xiàng)對(duì)入廠進(jìn)行空調(diào)維修的車輛，特制定以下流程：確定是電子控制系統(tǒng)故障，還是機(jī)械故障：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)系統(tǒng)、風(fēng)擋開關(guān)，打開“AC”開關(guān)，傾聽冷氣泵故障，讀出故障碼。故障碼的讀出方法：按住“AUTO+”二個(gè)按鈕，打開鑰匙，放開開關(guān)，讀出故障碼。如無故障碼“AC燈”閃爍，一般故障為繼電器接觸不良，更換繼電器。正常故障碼“AC燈”閃爍為以下幾個(gè)故障范圍；氣泵轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)效；冷氣泵咬；吸盤燒；電路故障；機(jī)械故障的維修（冷空調(diào)無；冷空調(diào)不良；冷空調(diào)出風(fēng)?。├淇照{(diào)無的維修用表檢查管道壓力，確定是否有冷媒；如無冷媒，目測(cè)各空調(diào)管道接頭及零件表面是否有油垢，確定縮小區(qū)域；試壓檢查油污區(qū)是否有泄漏，如泄漏更換0型圈及零件；正常的空調(diào)維修保養(yǎng)需更換膨脹閥及干燥瓶；更換配件后需向管道試壓，再次確定各配件及接頭是否有泄漏；能保持正常壓力無泄漏后，抽真空5~10分鐘，根據(jù)更換配件量適量添加冷泵油；在不發(fā)動(dòng)的情況下加注冷媒，先打開冷媒瓶，放掉管中空氣，再打開高壓表，加入1~2瓶雪種，觀察表壓力，檢查高壓表和低壓表是否儀器上什。如儀器上升表示正常；如高壓表上升，低壓表不上升，說明膨脹閥或管道有堵住現(xiàn)象；關(guān)閉高壓表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開“AC”系統(tǒng)，鼓風(fēng)機(jī)開到最大，”AC“開關(guān)打開，方位朝向臉部，觀察冷氣泵是否吸合，吸合后冷媒從低壓表中加入，一直加至正常壓力（低壓表顯示：1.5~2.5公斤；高壓表顯示：15~25干燥瓶無氣泡表壓力正常，冷氣風(fēng)扇工作正常，吸盤能間隙性吸合，空調(diào)回水管正常，最后測(cè)量空調(diào)溫度是否在正常范圍內(nèi)。冷空調(diào)不良、冷空調(diào)出風(fēng)小的維修檢查管道壓力，根據(jù)表壓檢測(cè)各種故障；冷氣量是否正常---------添加或稀釋冷凝器是否過臟----------清潔冷卻風(fēng)扇工作情況-------