道路總體施工組織設(shè)計(jì)

/安陸市發(fā)展一路(北端K0+000~K0+820)配套工程總體開工報(bào)告江西省地質(zhì)工程（集團(tuán)）公司安陸市發(fā)展一路北段配套工程項(xiàng)目經(jīng)理部二○一六年六月二十五日開工報(bào)審表工程名稱：編號：致：安陸市城鄉(xiāng)建設(shè)局（建設(shè)單位）安陸精誠工程建設(shè)監(jiān)理有限公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）我方擔(dān)當(dāng)?shù)陌碴懯邪l(fā)展一路(北端K0+000~K0+820)配套工程，已完成相關(guān)準(zhǔn)備工作，具備開工條件，特此申請于2016年6月25日開工，請予以審批。附件：證明文件資料施工單位（蓋章）項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）年月日審查看法：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字加蓋執(zhí)業(yè)印章）年月日審批看法：建設(shè)單位（蓋章）建設(shè)單位代表（簽字）年月日填表說明：本表一式三份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位各一份。安陸市發(fā)展一路(北端K0+000-K0+820)配套工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制說明我公司經(jīng)過細(xì)致探討施工圖紙，細(xì)致考察工程現(xiàn)場，針對工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合管線進(jìn)行調(diào)查并結(jié)合我公司施工閱歷和施工工藝技術(shù)，編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。在本工程組織設(shè)計(jì)編制中，充分考慮了各關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序及相互間的連接、協(xié)調(diào)的可行性，及其實(shí)現(xiàn)的施工技術(shù)方案和工藝操作方法。確保在投標(biāo)承諾的總工期內(nèi)完成本工程的施工，工程質(zhì)量確保“優(yōu)良”并達(dá)到安陸市級優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。二、編制依據(jù)1、安陸市發(fā)展一路(北端K0+000-K0+820)配套工程招標(biāo)文件2、安陸市發(fā)展一路(北端K0+000-K0+820)配套工程施工圖設(shè)計(jì)3、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ-F40-2004；4、《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000；5、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》JTGF40-2004；6、《城鎮(zhèn)道路工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008；7、《城市橋梁工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008；8、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-2008；9、《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50141-2008；10、現(xiàn)場踏勘的實(shí)際狀況、我公司實(shí)際施工閱歷實(shí)力、我公司機(jī)械設(shè)備裝備實(shí)力、我公司施工技術(shù)和管理水平以及我公司多年來工程實(shí)踐中積累的施工及管理閱歷；三、編制原則1、平安第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終依據(jù)技術(shù)牢靠、措施得力、確保平安的原則確定施工方案。在平安措施及費(fèi)用落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，主動推廣、運(yùn)用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，限制成本，降低工程造價(jià)。3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理支配，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。4、確保工期的原則依據(jù)業(yè)主對本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，接受信息化技術(shù)，合理支配工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)限制，搞好工序連接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。5、科學(xué)配置的原則依據(jù)本工程各分部分項(xiàng)工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派具有類似工程施工閱歷的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流淌資金的周轉(zhuǎn)運(yùn)用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布置的原則搞好環(huán)保工作，細(xì)致實(shí)施文明施工等多角度動身，合理支配生產(chǎn)及生活場地，工程完成后，剛好平整場地，復(fù)原植被，搞好環(huán)境美化。7、突出環(huán)境愛惜的原則結(jié)合工程的特別環(huán)境，我們實(shí)行主動、嚴(yán)密的環(huán)境愛惜措施。細(xì)致執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量削減對環(huán)境的污染和對居民生活的影響。第一章工程概況一、工程概況安陸市發(fā)展一路(北端K0+000~K0+820)配套工程北起安花公路，南至碧霞路，全長820m，寬24m；設(shè)計(jì)時(shí)速40Km/h，為城市支路，在樁號K0+145.328~K0+177.128跨毛河處設(shè)置一座31.8m長的橋梁。線路斷面布置為4m人行道+16m車行道+4m人行道=24m；車行道路面結(jié)構(gòu):4cm厚AC-13C型細(xì)粒式改性瀝青混凝土+8cm厚AC-25C型粗粒式瀝青混凝土+0.6cm稀漿封層+36cm厚水泥穩(wěn)定碎石+20cm厚級配碎石；人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm厚預(yù)制C30砼步磚+2cm厚M10水泥砂漿座漿+15cm厚水泥穩(wěn)定碎石；雨、污水管道分別位于線路中線東、西兩側(cè)各10米處；線路西側(cè)距污水管2m處布置一排DN300mm的給水管。場區(qū)沿線地勢南高北低，其地貌單元屬府河流域二級階地；地振動峰值加速度系數(shù)0.05g，地震基本烈度6度；本地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明，無霜期長、日照充分、冬冷夏熱、雨量足夠、雨熱同季。多年月平均氣溫為16.18度，夏季月最高平均氣溫為27.0-28.3度，冬季最低月平均氣溫為-3.0至-6.0度。多年平均降水量約1199.63mm，大多集中在7～8月份。本項(xiàng)目工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):1、道路等級：城市支路；2、設(shè)計(jì)車速：40km/h；3、車道寬度：3.5m，機(jī)非混行車道4m；道口進(jìn)口：3.25m；4、道路平面上的停車視距應(yīng)大于或等于40米；5、道路交通量達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的設(shè)計(jì)年限：15年；瀝青土路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限：10年；6、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)荷載：BZZ-100；7、路槽底面土基設(shè)計(jì)回彈模量：不小于25Mpa；8、路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)：路面竣工驗(yàn)收時(shí)一般路段的橫向力系數(shù)SFC60≥54，構(gòu)造深度TD≥0.55mm；二、主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注道路工程挖土方m3168544填土方m349918挖淤泥m31072基層m31079512cm厚瀝青混凝土m215568人行道塊料m28200側(cè)石站石m7155橋梁工程Φ1200樁基m38424根樁25m小箱梁C50混凝土m33048片小箱梁橋面鋪裝混凝土m2600給水工程PE給水管m1122砌筑井座24雨水工程承插式管道m(xù)1531DN300、DN500、DN600、DN800、DN1000、DN1500、DN1800、DN2000檢查井座40含沉泥井10座污水工程承插式管道m(xù)944DN300、DN400、DN600檢查井座33含沉泥井10座本建設(shè)工程項(xiàng)目業(yè)主為安陸市城鄉(xiāng)建設(shè)局，設(shè)計(jì)單位為武漢市政工程設(shè)計(jì)探討院有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位為安陸精誠工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，由江西省地質(zhì)工程有限(集團(tuán))公司承建。其次章施工組織部署工程總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)：工程支配開工時(shí)間為2016年6月25日，支配總工期為110天。2、質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)要求。3、平安目標(biāo)：無人員傷亡事故,無機(jī)械設(shè)備重大損傷，達(dá)到市級平安生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。4、文明施工目標(biāo)：達(dá)到市級文明施工優(yōu)良工地。5、環(huán)境愛惜目標(biāo)：施工中對毛河及居民不造成任何危害及環(huán)境污染.二、施工組織部署我公司選派素養(yǎng)高、作風(fēng)正派、紀(jì)律嚴(yán)明、精干高效、市政工程施工閱歷豐富的項(xiàng)目管理層組建安陸市發(fā)展一路北段項(xiàng)目經(jīng)理部，并配備專業(yè)的施工班組、足夠的施工機(jī)械設(shè)備，以確保本工程項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：為加強(qiáng)內(nèi)部施工管理和對外協(xié)調(diào)作用，本單位成立了項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部主要管理人員為項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理，下設(shè)四部二室：工程技術(shù)部、財(cái)務(wù)支配部、平安質(zhì)檢部、設(shè)備物資部、工地試驗(yàn)室5個(gè)業(yè)務(wù)部室。在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)下，對本工程實(shí)行全過程的施工組織管理，具有全面履行支配、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督的職能。項(xiàng)目經(jīng)理：是工程項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，對工程質(zhì)量、進(jìn)度、平安生產(chǎn)負(fù)完全責(zé)任，負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)和對內(nèi)全面施工組織指揮?？偣こ處煟贺?fù)責(zé)施工技術(shù)、施工方案、工程質(zhì)量。項(xiàng)目副經(jīng)理：主抓平安生產(chǎn)和生產(chǎn)調(diào)度，幫助項(xiàng)目經(jīng)理工作。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)技術(shù)方案的落實(shí)、生產(chǎn)工藝的研發(fā)、技術(shù)管理、技術(shù)資料的記錄、整理、現(xiàn)場測量放樣等。財(cái)務(wù)支配部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、合同管理、工程支配統(tǒng)計(jì)、工期支配及各項(xiàng)報(bào)表、工程計(jì)量支付和結(jié)算、資金收支、成本核算等。平安質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問題、工程試驗(yàn)檢測、平安文明施工、消防保衛(wèi)、環(huán)境愛惜工作。設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)工程機(jī)械設(shè)備的調(diào)配管理，油料管理、修理保養(yǎng)及工程材料的選購 、供應(yīng)和管理。工地試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)工地原材料的見證取樣、送檢，路基、橋梁、管道等各項(xiàng)指標(biāo)的外委檢測。項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置狀況詳見《組織機(jī)構(gòu)圖》工程部負(fù)責(zé)人工程部負(fù)責(zé)人黃富初計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)人榮化良安質(zhì)部負(fù)責(zé)丁華云試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人王際良物資設(shè)備部丁方項(xiàng)目經(jīng)理：李明項(xiàng)目副經(jīng)理：卓法武項(xiàng)目總工程師：鄧衛(wèi)華路基作業(yè)班管網(wǎng)作業(yè)班橋梁施工班路面作業(yè)班附屬作業(yè)隊(duì)2、材料組織依據(jù)施工進(jìn)度支配，編制材料需求支配，依據(jù)需求支配確定材料供應(yīng)支配，杜絕停工待料現(xiàn)象和運(yùn)用不合格材料現(xiàn)象。我公司支配從武鋼或鄂鋼選購 鋼材、接受水泥京蘭、煙店碎石、府河砂。給排水管，我們將按設(shè)計(jì)要求，在安陸或周邊地區(qū)選擇購買能滿足要求的涵管，滿足該項(xiàng)目給排水管工程的施工。據(jù)實(shí)地市調(diào)查，本項(xiàng)目周邊有幾家商品混凝土攪拌站，在安陸市李店鎮(zhèn)新316國道處有一座水泥穩(wěn)定碎石攪拌站及混凝土攪拌站，在安陸棠棣有安陸市公路局瀝青攪拌站在云夢有云夢縣公路局瀝青混凝土攪拌站，攪拌站距離本項(xiàng)目都不遠(yuǎn)，我公司在將和攪拌站所屬單位聯(lián)系，定制選購 ，確保本項(xiàng)目混凝土、路面基層級配碎石和瀝青混凝土滿足施工質(zhì)量和施工進(jìn)度要求。項(xiàng)目主要物質(zhì)支配表見下表：主要物質(zhì)支配表序號材料名稱單位數(shù)量支配支配選購 時(shí)段1鋼筋t246月15日~8月30日2混凝土m317806月22日~9月25日3給水管m11546月25日~7月10日4污水管m9457月1日~8月20日5雨水管m15307月1日~7月20日6級配碎石m3105009月1日~9月5日7水泥穩(wěn)定級配碎石m370009月3日~9月15日8瀝青混凝土m332509月28日~9月30日機(jī)械設(shè)備配置依據(jù)本合同段主要工程數(shù)量和施工進(jìn)度總體支配，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，將投入足夠的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測量、檢測儀器，確保施工進(jìn)度。機(jī)械設(shè)備將依據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)配本項(xiàng)目工程。我公司調(diào)派3臺挖機(jī)、2臺裝載機(jī)、2臺推土機(jī)、一臺平地機(jī)、二臺壓路機(jī)，20臺運(yùn)輸車等設(shè)備投入施工。給水排水管網(wǎng)施工支配調(diào)派2臺8噸的汽車吊。毛河橋24根樁基支配調(diào)派1臺旋挖樁機(jī)施工。擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備見下表:投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份生產(chǎn)實(shí)力用于施工部位1挖掘機(jī)CAT3203美國20101.1m3路基、橋梁、排水2挖掘機(jī)現(xiàn)代R90-82中國江蘇20120.5m3管網(wǎng)2裝載機(jī)XG956HN2中國福建20123.0m3路基、排水3平地機(jī)PL1901中國江蘇2011路基4推土機(jī)中聯(lián)重科ZD1602中國湖南20114.5m3路基5振動壓路機(jī)SR222中國山東201222t路基6運(yùn)輸汽車前四后八20中國湖北20107灑水車5M31中國洛陽20135m3路基8瀝青攤鋪機(jī)ABGT4232德國2012路面9穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)WTU952中國湖北2010路面10瀝青灑布機(jī)ZQ1254BN4341中國福建2010路面11雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī)SR14D-31中國山東201014t路面12重型輪胎壓路機(jī)SPR200-51中國湖南201218t路面13發(fā)電機(jī)組THK-200GF1中國湖北2012橋梁14旋挖樁機(jī)CK20002中國江蘇2012橋梁15汽車吊QY25K1中國江蘇201025t橋梁16合力歐曼隨車吊YC6J190-332中國湖北20108t排水第三章主要的施工方案、方法第一節(jié)

施工準(zhǔn)備工作合同簽訂完后，我公司立刻組織了管理人員進(jìn)場，通過實(shí)地考察，確定駐地組建項(xiàng)目部,同時(shí)修建相關(guān)臨時(shí)設(shè)施，包括進(jìn)場便道、供電系統(tǒng)等，組織技術(shù)及其他管理人員到位，著手如下開工前準(zhǔn)備工作：1、組織工程技術(shù)和管理人員學(xué)習(xí)熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范，批閱圖紙和技術(shù)資料。2、現(xiàn)場核對施工圖設(shè)計(jì)資料，組織有關(guān)人員對路途走向、地形地貌、道路交通、地質(zhì)水文狀況、地下管線、取土棄土場位置等進(jìn)行全面的調(diào)查核對。3、參加建設(shè)業(yè)主組織的施工設(shè)計(jì)圖技術(shù)交底及圖紙會審及GPS測量限制點(diǎn)的交接。依據(jù)建設(shè)業(yè)主交接的GPS限制點(diǎn)，在施工區(qū)域周邊設(shè)置符合要求的加密限制點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核，便于施工階段的放線、定位。對全部施工測量都做到有放必復(fù)，復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計(jì)算，定期復(fù)測測量限制點(diǎn)。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出道路中心樁，樁距為20米，再依據(jù)地形變更實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)整加密。對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)用時(shí)，必需有另一點(diǎn)作為校核，當(dāng)發(fā)覺兩點(diǎn)高差和理論高差之差超過2mm，必需對整個(gè)水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測后方可運(yùn)用。對設(shè)置的臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，放樣設(shè)置完畢，必需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽證認(rèn)可后方可運(yùn)用。在各工序施工中，設(shè)置的水準(zhǔn)高程、縱軸線位置、平面定位也必需經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽證后，方可運(yùn)用。4、核實(shí)征地紅線，復(fù)測路途橫斷面、縱斷面，對發(fā)覺和設(shè)計(jì)圖不符的狀況，剛好和監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)院、建設(shè)業(yè)主溝通，及早提出處理方案。報(bào)監(jiān)理工程師檢查。5、編制更為詳細(xì)、更為有效的實(shí)施施工組織支配，對全體施工人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，并簽字歸檔。6、依據(jù)實(shí)施性施工組織支配，將各分項(xiàng)工程施工任務(wù)及質(zhì)量檢驗(yàn)責(zé)任落實(shí)到人，并將各分項(xiàng)工程所需設(shè)備進(jìn)行組合。7、貫穿全線施工便道線路北端連接安花公路，南端連接碧霞路，交通特別便利，在毛河埋設(shè)七節(jié)直徑1.5米的鋼筋混凝土涵管，填筑貫穿全線的施工便道。便道面層填筑山渣，確保陰雨天不影響橋梁和給排水管網(wǎng)施工8、原地面復(fù)測完成，經(jīng)監(jiān)理工程師和建設(shè)業(yè)主認(rèn)可測量成果后進(jìn)行路基范圍內(nèi)的清表和軟基處理工作。對用地范圍內(nèi)的樹木、雜草、磚石等按規(guī)定進(jìn)行砍伐或移植和拆除；同時(shí)對路堤填筑范圍的垃圾、有機(jī)物殘碴雜填土等予以全面的挖除和清理；并將路堤范圍內(nèi)的坑穴接受批準(zhǔn)的填料分層回填夯實(shí)至原地面；對路基范圍內(nèi)的舊構(gòu)筑物及其它障礙物按施工進(jìn)度支配要求予以挖掘拆除。9、搞好材料復(fù)查檢驗(yàn)，確定材料供應(yīng)點(diǎn)，組織合格材料進(jìn)場。10、橋梁工程是本項(xiàng)目進(jìn)度限制的重點(diǎn)項(xiàng)目，提前做好鋼筋原材料的送檢及混凝土協(xié)作比的試配工作，組織橋梁樁基施工隊(duì)伍進(jìn)場，作好樁基開工前人材機(jī)的準(zhǔn)備工作。其次節(jié)

道路工程施工一、路基挖方本項(xiàng)目場地面層雜填土土層較厚，設(shè)計(jì)要求雜填土全部清除挖除，我公司依據(jù)實(shí)際狀況接受整個(gè)橫斷面的寬度和深度從兩端慢慢向前、分層橫向全寬的方式進(jìn)行開挖，施工中隨時(shí)復(fù)核路基的標(biāo)高和寬度，避開出現(xiàn)超挖或欠挖。1、施工工藝

施工準(zhǔn)備→場地清理→挖、裝、運(yùn)合格填料→測量限制→邊坡檢驗(yàn)→監(jiān)理檢簽基底→進(jìn)入下道工序2.施工方法本項(xiàng)目依據(jù)實(shí)際狀況接受“橫向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式進(jìn)行開挖。土方開挖前應(yīng)將挖方段內(nèi)的草皮及樹根清理挖除干凈，挖除的表土應(yīng)儲存于指定的棄土場，清理完畢進(jìn)行土方開挖時(shí)，適宜的合格填料應(yīng)用于路基填筑。軟土、有機(jī)土等不合格的土挖除清運(yùn)。開挖過程中如遇土質(zhì)變更或土變石應(yīng)立刻停止施工，并報(bào)請監(jiān)理工程師，現(xiàn)場認(rèn)定土質(zhì)有變更的數(shù)量及石方數(shù)量，待確定后，需修改施工方案，剛好報(bào)審。施工時(shí)應(yīng)先修好運(yùn)土的通道，以便使自卸汽車能剛好運(yùn)土。如有以挖作填地段，施工時(shí)可接受推土機(jī)積累，再用裝載機(jī)協(xié)作自卸汽車運(yùn)土。路塹的邊坡應(yīng)配以人工分層修刮平整，使之達(dá)到圖紙要求。為保證土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定及美觀，必需嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖的邊坡坡比進(jìn)行施工。土質(zhì)挖方地段，嚴(yán)格限制邊坡線，在距離設(shè)計(jì)邊坡20cm的范圍內(nèi)，接受坡度尺限制，挖方邊坡坡率一般為1:1，機(jī)械進(jìn)行刷坡挖除。開挖土方自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。開挖石方時(shí)，對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械干脆開挖的均選用機(jī)械開挖，人工協(xié)作。機(jī)械不能干脆開挖的石方，接受爆破法開挖石質(zhì)挖方地段，路槽接受10cm厚的碎石進(jìn)行調(diào)平。施工時(shí)應(yīng)做好臨時(shí)排水設(shè)施，如發(fā)覺路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時(shí)，應(yīng)剛好報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師，實(shí)行措施，進(jìn)行變更處理。3、施工技術(shù)質(zhì)量要求（1）對于土方路基開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，接受平地機(jī)協(xié)作人工及其他機(jī)械進(jìn)行施工。（2）當(dāng)挖方段遇有地下含水層時(shí)，應(yīng)依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理以確保工程質(zhì)量。（3）開挖完畢后的土質(zhì)及石質(zhì)邊坡不陡于設(shè)計(jì)邊坡坡率。（4）挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分級清刷邊坡，下挖2-3m時(shí)，應(yīng)對新開挖邊坡刷坡，對于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷。（5）碾壓完后基底，壓實(shí)度檢測：機(jī)動車道（0～30cm）壓實(shí)度大于或等于93%，人行道壓實(shí)度不小于90%；達(dá)不到要求基底土需翻曬或換填，直至達(dá)到壓實(shí)度要求為止。（6）路基表面平整、密實(shí)，曲線圓滑、邊線順直、邊溝整齊、溝底無阻水或積水現(xiàn)象。二、路基填方施工1、工藝流程施工準(zhǔn)備→測量放樣→清表挖棄土清運(yùn)→原地面檢測→修筑施工便道→路基填筑碾壓→檢測→修整路基表面→工序驗(yàn)收。2.施工方法（1）測量放線接受中海達(dá)A8T-GPS測量儀復(fù)測并固定施工路途主要限制點(diǎn)；復(fù)原中線，邊線進(jìn)行縱橫斷面的原地面高程測量。（2）地基表層處理：對路基范圍內(nèi)原地面表層草皮、耕植土、腐植土及生活垃圾進(jìn)行清理，通過水田、凹地段應(yīng)先挖溝排水、疏干，挖除表層腐植土根莖土。地面橫坡緩于1：5時(shí)，清除地表草皮、腐植土后，可干脆在其上填筑路堤，地面橫坡為1：5～1：2.5或原地面縱坡大于12%時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階坡度向內(nèi)4%，臺階寬度不小于2米，臺階高不大于0.8米，機(jī)動車道縱斷面在填挖交界處，應(yīng)按設(shè)計(jì)挖臺階設(shè)置過渡段。原地面線邊坡較陡路段，填筑時(shí)必需按設(shè)計(jì)要求挖臺階，以保證新老邊坡連接處的路基穩(wěn)定。（3）、路基填土路基填土應(yīng)選用塑性指數(shù)12～26的土質(zhì)或山渣土，不能運(yùn)用液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的粘質(zhì)土，以及淤泥、沼澤土、含草皮土、生活垃圾和腐植土填筑路基。粒徑超10cm土塊應(yīng)打碎，不同種類的土必需分段分層填筑，不應(yīng)混雜。路基填筑施工前，按填方施工段編制填方施工支配圖。在路基外側(cè)80cm放出邊樁，掛線示出松鋪厚度，填筑時(shí)為了使路堤兩側(cè)達(dá)到所需壓實(shí)度，在路堤兩側(cè)分別加寬30cm以保證路堤邊緣的壓實(shí)度。土方填筑時(shí)接受水平分層填筑法施工，即依據(jù)橫斷面全寬水平層次逐層向上填筑，接受30T自卸汽車運(yùn)至填方段。先用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，用振動壓路機(jī)靜壓一遍，再用振動壓路機(jī)以二檔振壓直至壓實(shí)度基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。可依據(jù)壓實(shí)機(jī)具功能適當(dāng)調(diào)整，達(dá)到壓實(shí)度后方可填筑上一層。如土夾石作為填料，要求運(yùn)用振動式壓路機(jī)，壓實(shí)輪跡不大于5mm。壓實(shí)達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，剛好取樣進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，密實(shí)度不符合要求時(shí)，分析緣由進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺匦履雺?，直至符合要求。路堤基每層施工完成后，將該層寬度、壓?shí)厚度、逐樁高層及壓實(shí)度等資料，交監(jiān)理工程師審核及抽檢，合格后進(jìn)行上一層的填土施工。填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按緩于1：1坡度分層預(yù)留不小于2m寬臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊連接，其搭接長度不小于2m。填方邊坡坡率一般為1:1.5。填土路堤施工中留意事項(xiàng)：透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成3%的雙向橫坡，如用于填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填的路堤邊坡上。不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填，且應(yīng)做松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和含水量試驗(yàn)。雨季填筑路堤，備足彩條布等防雨材料，雨前剛好覆蓋開挖面及填筑作業(yè)面，防止雨水浸泡，保證路基施工的連續(xù)。做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨整平、隨壓實(shí)。每層填土表面應(yīng)筑成2～4％的施工橫坡并保證表面有確定的平整度，以利排水，保持排水溝渠暢通，雨前和收工前應(yīng)將鋪筑的松土碾壓密實(shí)。已遭雨水浸泡的填土應(yīng)剛好翻曬，待晾干后方可平整碾壓路基填筑過程中，要設(shè)置泄水糟，以利路基排水。（4）、清淤換填過魚塘段清除路基范圍內(nèi)淤泥至塘底，然后超挖80cm后換填50cm碎石+30cm中粗砂整平層再好土至土路床頂；同時(shí)在坡腳外側(cè)設(shè)置編織袋圍堰抽水清淤，填至常水位+0.5m，之上接受一般路基填料，常水位+0.5m以下邊坡接受漿砌片石防護(hù)，工后拆除編織袋圍堰。圍堰接受粘土填筑，頂高應(yīng)高于施工期水位0.5m，頂寬1m、內(nèi)外坡比均為1：2，圍堰內(nèi)邊線距離道路邊坡線應(yīng)滿足施工要求。運(yùn)載車輛運(yùn)行中，合理支配行車路途，充分利用大型車輛對路基的壓實(shí)作用，并盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。3、填方質(zhì)量限制：（1）填土層如有地下水或滯水時(shí)，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井,將水位降低。（2）填土施工過程中應(yīng)檢查排水措施，每層填筑厚度，含水量限制和壓實(shí)程度。（3）每一層填土施工結(jié)束，應(yīng)檢查高程、壓實(shí)度、寬度、厚度、邊坡坡度等，檢測結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，才能填筑上層。三、軟路基處理:1、本項(xiàng)目路基多處挖方地段淺層需挖除換填，在路基挖除粉質(zhì)黏土后原地面進(jìn)行碾壓平整后壓實(shí)度若達(dá)不到要求則超挖50cm嗆灰處理。零填淺挖段及填方路段，對場地內(nèi)雜填土全部清除，然后對原地面進(jìn)行檢壓，壓實(shí)度若達(dá)不到要求則超挖50cm嗆灰處理，再回填合格土至路床標(biāo)高。2、回填軟基換填所用填料經(jīng)過檢測合格后，最好選用山渣土或碎石土；填筑時(shí)，首先支配好運(yùn)輸路途，由專人指揮，先低后高，先兩側(cè)后中心的程序卸料，并用大型推土機(jī)攤平。壓實(shí)過程中，第一遍靜壓，之后進(jìn)行振壓，由弱振到強(qiáng)振。壓路機(jī)行駛速度不宜過快，并在寬度及長度方向進(jìn)行錯輪碾壓，錯輪寬度為50cm，直線段碾壓時(shí)由左右兩側(cè)向中間依次碾壓。壓實(shí)層表面應(yīng)達(dá)到平整、密實(shí)、無沉降、無輪跡。軟基接頭處填方時(shí)，應(yīng)分層留臺階，臺階寬度不小于200cm，以保證接頭處達(dá)到足夠的壓實(shí)度。3、過魚塘段路基，清除路基范圍內(nèi)淤泥至塘底，然后超挖80cm后換填50cm碎石+30cm中粗砂整平層再填筑好土至路床頂；同時(shí)在坡腳外側(cè)設(shè)置編織袋圍堰抽水清淤，填至常水位+0.5m，之上接受一般路基填料，常水位+0.5m以下邊坡接受漿砌片石防護(hù)，工后拆除編織袋圍堰。圍堰接受粘土填筑，頂高應(yīng)高于施工期水位0.5m，頂寬1m、內(nèi)外坡比均為1：2，圍堰內(nèi)邊線距離道路邊坡線應(yīng)滿足施工要求。4．路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：（1）行車道路基項(xiàng)目分類填方路段零填及挖方路段路面底面以下深度（m）0～0.80.8～1.51.5以下0～0.3壓實(shí)度要求≥92≥91≥90≥93最小強(qiáng)度要求（CBR）（%）4326（2）人行道路基：壓實(shí)度不小于90%四、橋梁臺背填筑臺背填料按設(shè)計(jì)要求接受填筑碎石或砂礫，并分層設(shè)置土工格柵，碎石土要求含泥量小于5%，最大粒徑不大于10cm，軟石含量小于5%填，經(jīng)取樣檢驗(yàn)合格方可用于填筑。填筑時(shí)嚴(yán)格限制松鋪厚度，最大松鋪厚度不大于20cm，壓實(shí)度應(yīng)不小于96％。當(dāng)路堤基底土質(zhì)軟弱時(shí)，應(yīng)先處理軟基而后按相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)。壓路機(jī)壓不到的地方，壓實(shí)接受小型振動壓路機(jī)或振動夯分層壓實(shí)。對臺后填土和一般路基填土之間接受挖臺階過度，臺階寬度2m，高度0.6m，在每層臺階頂鋪設(shè)單向土工格柵，格柵錨固連接在橋臺背墻上，以增加路基整體性強(qiáng)度，削減不勻整沉降。格柵接受單向拉伸土工格柵，每延米極限抗拉強(qiáng)度≥80kN/m，幅寬4m，標(biāo)稱抗拉強(qiáng)度下的伸長率≤13%，縱向2%伸長率時(shí)的拉伸力≥24kN/m，縱向5%伸長率時(shí)的拉伸力≥45kN/m，其他各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和檢測方法均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。施工時(shí)應(yīng)在平整好的下承層上按路堤寬全斷面鋪設(shè)，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、折疊、重疊（搭接除外）。為保證土工合成材料的整體性，接受搭接法連接時(shí)，搭接長度為30～60cm，搭接強(qiáng)度不應(yīng)低于合成材料的抗拉強(qiáng)度。施工期間發(fā)覺土工合成材料有破損時(shí)必需立刻修補(bǔ)好。土工合成材料在存放以及鋪設(shè)過程中應(yīng)盡量避開長時(shí)間暴曬或暴露，以免性能劣化。五、道路基層施工方案路基中間驗(yàn)收完畢，可起先進(jìn)行路面基層的施工。混合料經(jīng)攪拌站拌合后，成品料用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，經(jīng)壓路機(jī)碾壓成型。1、工藝流程施工準(zhǔn)備→放樣→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→檢驗(yàn)。水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖運(yùn)輸成品混合料運(yùn)輸成品混合料按協(xié)作比拌和集料拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測上料過篩材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備材料質(zhì)量檢查，混合料協(xié)作比報(bào)監(jiān)理審批整型攤鋪平地機(jī)或攤鋪設(shè)備設(shè)置標(biāo)高限制線培路肩測量放線清掃墊層驗(yàn)收墊層碾壓養(yǎng)生檢測2.施工方法（1）、施工準(zhǔn)備①、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。②、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足須要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料試驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量精確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。③、對下承層交接驗(yàn)收參加下承層驗(yàn)收。鋪底基層前對墊層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水潮濕。④、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì)：試驗(yàn)室依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料協(xié)作比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。（2）、施工放樣復(fù)原中樁，在每隔20m設(shè)立中線限制樁。土路基最終一層填土要嚴(yán)格限制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，依據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25米處，每隔10米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，依據(jù)標(biāo)高點(diǎn)位掛線攤鋪。（3）、拌和拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格限制各料倉的材料用量。級配碎石嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求限制，水泥應(yīng)有特地的存儲設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備。混合料的含水量要依據(jù)天氣氣溫狀況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要勻整，通過試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。（4）、運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避開沿路拋灑；裝料時(shí)剛好移動車斗，以削減混合料的離析。運(yùn)輸過程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)輸?shù)戒佒F(xiàn)場。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。（5）、攤鋪為防止攤鋪后混合料離析，接受兩臺攤鋪機(jī)雙機(jī)并鋪梯隊(duì)作業(yè)。攤鋪機(jī)一前一后（距離不超過10m），同時(shí)以相同的速度和相同的橫坡向相同的方向勻速鋪筑。接受鋼線牽引高程限制攤鋪的方法施工確保路面平順外，施工過程中測量人員現(xiàn)場限制攤鋪厚度。（6）、碾壓混合料攤鋪確定長度后（一般大于30m）應(yīng)剛好進(jìn)行碾壓。由兩側(cè)路肩起先向路中心碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則。先用振動壓路機(jī)關(guān)閉振動錯1/3輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工協(xié)作剛好填補(bǔ)不平整部位，再由振動壓路機(jī)振壓，最終由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后接著壓實(shí)。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，剛好翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（7）、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（和路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消退縱向接縫，接受兩臺攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺攤鋪機(jī)前后相距10m-15m同時(shí)進(jìn)行。（8）、養(yǎng)生完工后并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查壓實(shí)度和高程合格的底基層或基層立刻起先養(yǎng)生，養(yǎng)生期為不少于7天，在養(yǎng)生中底基層或基層要始終保持潮濕狀態(tài)。在養(yǎng)生期間，不允許施工運(yùn)輸車輛在路上行駛；施工中擬實(shí)行麻袋灑水養(yǎng)生，保證麻袋潮濕，養(yǎng)生期間，如發(fā)生破壞則剛好修整到要求標(biāo)準(zhǔn)，修整時(shí)可接受細(xì)石混凝土或砂漿找平。六、路面瀝青混凝土依據(jù)設(shè)計(jì)圖瀝青混凝土協(xié)作比要求，我公司支配從周邊公路局瀝青攪拌站選購 。接受載重30T以上的自卸汽車運(yùn)輸，依據(jù)拌和站和施工區(qū)域間的運(yùn)距和拌和站生產(chǎn)實(shí)力，確定運(yùn)輸車的數(shù)量，以保證攤鋪和拌和實(shí)力、運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)性。運(yùn)輸車裝料前，應(yīng)對車廂涂刷油水混合物，油：水為1：3，防止混合料和車廂的粘結(jié)，涂刷程度以不造成聚集為宜。拌和機(jī)向料車卸料時(shí)，每卸一斗混合料挪一下車的位置，以削減離析現(xiàn)象。每輛運(yùn)輸車在拌和場運(yùn)料進(jìn)入施工區(qū)域前，加蓋帆布，也確保運(yùn)料車中的瀝青混合料降溫；運(yùn)輸車車廂后擋板扣必需清潔，易于扣緊和開啟，以防止車在運(yùn)輸途中漏料造成材料奢侈和路面污染。運(yùn)輸車進(jìn)入施工區(qū)域派專人對運(yùn)料車進(jìn)行車輪的清理，防止污染源帶入施工區(qū)域。倒車卸料時(shí)，要避開汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前10-30m處停車，卸料過程中汽車掛空檔靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。由于攤鋪寬度較大，為防止攤鋪后混合料離析，接受兩臺攤鋪機(jī)雙機(jī)并鋪梯隊(duì)作業(yè)。下面層接受鋼線牽引高程限制攤鋪的方法施工確保路面平順外，中面層及上面層路段均接受非接觸平衡梁的方法進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)一前一后（距離不超過10m），同時(shí)以相同的速度和相同的橫坡向相同的方向勻速鋪筑。在攤鋪的縱向接縫上，應(yīng)在前部以攤鋪混合料留下10-20cm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫的形式在最終跨接縫碾壓以消退縫跡。在攤鋪前對攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行預(yù)熱，待平夯錘能轉(zhuǎn)動時(shí)，停止加熱，攤鋪機(jī)就位準(zhǔn)備攤鋪，運(yùn)料車倒至攤鋪機(jī)喂料口前升起運(yùn)料車廂起先對攤鋪機(jī)進(jìn)行喂料，經(jīng)攤鋪機(jī)刮料器送至攤鋪機(jī)攤料槽，送料時(shí)速度要勻整，防止過快造成拌和好的混合料攤鋪后離析，鋪筑面不勻整，攤鋪速度要均速，杜絕時(shí)快時(shí)慢，以免造成路面不平整，混合料攤鋪溫度不得低于135℃?；旌狭系哪雺航邮?臺雙驅(qū)雙振光輪壓路機(jī)和2臺輪胎壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓。待攤鋪機(jī)攤鋪一段約20m后光輪壓路機(jī)緊跟碾壓。兩機(jī)平行作業(yè)梯隊(duì)進(jìn)行碾壓，碾壓重疊1/2-1/3輪寬，壓路機(jī)轉(zhuǎn)向角度不得大于35度。壓路機(jī)從低處往高處壓，初壓溫度限制在130℃—150℃之間。在光輪壓路機(jī)振動碾壓的同時(shí)輪胎壓路機(jī)緊跟光輪壓路機(jī)碾壓，碾壓溫度限制在110℃—120℃之間。在碾壓完成前用光輪壓路機(jī)進(jìn)行掃光終壓1—2遍。一般瀝青砼碾壓時(shí)輪胎壓路機(jī)接受噴水碾壓；改性瀝青砼碾壓時(shí)輪胎壓路機(jī)接受不噴水碾壓為防止輪粘混合料，為此接受在輪胎上涂刷隔離劑、防粘結(jié)劑或用食用色拉油，委派專人負(fù)責(zé)涂抹輪胎，確保碾壓后的路面平順。初壓后瀝青混凝土面層不得出現(xiàn)推移、開裂現(xiàn)象；復(fù)壓后瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整、光滑，顏色勻整一樣，無輪跡。壓路機(jī)啟動或停止應(yīng)減速慢行，不得急剎車壓路機(jī)碾壓速度限制（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒壓路機(jī)2-33-53-6輪胎壓路機(jī)2-33-54-6振動壓路機(jī)2-33-4.53-6施工時(shí)施工接縫接受豎干脆縫，在已鋪筑瀝青砼路面上用三米直尺檢測接頭處的路面平整度，選擇平整度較好的路面上確定接縫處，劃線用切割機(jī)沿?cái)嗝婢€進(jìn)行切割，切割后立馬進(jìn)行清掃和沖洗接頭，同時(shí)在切割面涂刷乳化瀝青，以利于和新鋪路面粘結(jié)。接縫處碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向跨縫碾壓，碾壓后剛好用三米直尺檢測平整度是否達(dá)到規(guī)范要求。第三節(jié)橋梁工程施工毛河橋中心樁號K0+161.228，全橋?qū)?0m，橋長31.8m，為一跨簡支梁橋，上部接受25米預(yù)應(yīng)力小箱梁，一字型臺身。樁基為24根直徑為1.2m的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)樁長16米，樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，接受反循環(huán)回轉(zhuǎn)成孔灌注樁。橋臺兩側(cè)設(shè)置塔柱及斜拉桿，為安陸市景觀橋梁。一、鉆孔灌注樁1、準(zhǔn)備場地、測量放線施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整、清除雜物，同時(shí)對施工用水、泥漿池位置、電力供應(yīng)、鋼筋加工場地、施工便道等做統(tǒng)一的支配。測量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行精確放樣，在樁中位置釘以木樁，并設(shè)愛惜樁，施工中愛惜樁要妥當(dāng)看管，不得移位。2、搭設(shè)工作平臺，埋設(shè)護(hù)筒橋臺樁基位于毛河邊坡上，接受破除部分邊坡，河道處填土幫寬整平地基，鋪枕木作為施工平臺；工作平臺就位后，埋設(shè)鋼護(hù)筒。一般狀況下護(hù)筒底埋入地面2～4m，護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)小于5cm，傾斜率小于1％。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查護(hù)筒是否有偏移和下沉，并剛好進(jìn)行處理。3、鉆孔鉆機(jī)就位前，對鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，然后將鉆機(jī)調(diào)平對準(zhǔn)鉆孔，把鉆頭對正樁位，啟動泥漿泵，等泥漿輸?shù)娇變?nèi)確定數(shù)量后，方可起先鉆孔。鉆孔應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，視地質(zhì)及鉆進(jìn)部位調(diào)整鉆進(jìn)速度。鉆進(jìn)過程中，要確保泥漿水頭高度高出孔位水位1．5m以上，泥漿如有損失、漏失，應(yīng)剛好補(bǔ)充，并實(shí)行堵漏措施。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)2m應(yīng)檢查孔徑、豎直度，在泥漿池及孔內(nèi)撈取鉆渣，和設(shè)計(jì)地質(zhì)資料進(jìn)行核對，以供應(yīng)往下鉆進(jìn)措施的依據(jù)。在施鉆過程中，若地質(zhì)狀況有變更，應(yīng)剛好報(bào)告監(jiān)理工程師并提出處理看法，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。4、終孔、清孔鉆孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁位、樁長、樁尖持力層達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，接受正循環(huán)換漿清孔。清孔應(yīng)使孔底沉渣、泥漿比重和含砂率符合規(guī)范要求。灌漿導(dǎo)管安裝后還應(yīng)進(jìn)行二次清孔，直至孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求。5、鋼筋籠的制作及安裝(1)、鋼筋籠制作a.在鋼筋加工場分二節(jié)制作樁基鋼筋籠,標(biāo)準(zhǔn)分節(jié)長度依據(jù)主筋的定尺長度而定。b.主筋的連接接受搭接焊連接方式，連接時(shí)接頭錯開布置。加強(qiáng)箍筋接受焊接，螺旋箍筋接受綁扎,由胎具成型法制作鋼筋骨架。c.當(dāng)主筋接受單面搭接焊時(shí)，當(dāng)主筋為Ⅱ級鋼時(shí)，焊縫長度不小于10d。焊縫應(yīng)飽滿、平順，焊縫高度應(yīng)等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊縫寬度應(yīng)等于或大于0.7d，并不得小于8mm。焊接后焊渣應(yīng)剛好清除。d.鋼筋進(jìn)行搭接焊前，搭接接頭鋼筋的端部應(yīng)預(yù)彎，確保鋼筋焊接后搭接鋼筋的軸線位于同一軸線上。鋼筋端部預(yù)彎方向應(yīng)朝鋼筋籠切線方向，確保焊接后接頭位置的愛惜層厚度符合設(shè)計(jì)要求。e.箍筋和主筋焊接時(shí)，應(yīng)使箍筋的平面垂直主筋,限制主筋間距，保證箍筋的對接圓度。從而保證鋼筋骨架的質(zhì)量。(2)、鋼筋籠安裝a.為防止鋼筋籠起吊變形，應(yīng)分節(jié)制作，在骨架上端依據(jù)實(shí)際須要合理設(shè)置吊環(huán)，鋼筋籠骨架應(yīng)具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便運(yùn)輸、吊裝和灌注砼時(shí)不致松散、變形.b.聲測管安裝:根椐設(shè)計(jì)要求，直徑1.2米的樁基每根樁安裝三根檢測管。檢測管等間距布置，綁扎在樁基加強(qiáng)箍筋上，隨主筋伸至鋼筋籠底端。檢測管由無縫鋼管制成，每6m一節(jié)，檢測管連接接受套管焊接，底部用鋼板封死，要求不漏水。檢測管高出樁基頂面80cm，澆注砼前將檢測管注滿水，并用塞子堵死以免雜物進(jìn)入檢測管。c.吊放鋼筋籠用吊車進(jìn)行，起吊要剛好、精確就位，留意不碰撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。d.在骨架主筋外側(cè)，將定位鋼筋焊接在骨架主筋上，數(shù)量每1.0-1.5m不少于4個(gè)，以限制愛惜層。每兩節(jié)鋼筋在現(xiàn)場進(jìn)行搭接，用多臺電焊機(jī)進(jìn)行搭接焊接。e.為防止鋼筋籠在澆筑混凝土?xí)r上浮，在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的加強(qiáng)環(huán)形筋，并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋堅(jiān)實(shí)地焊接于鋼筋籠的底部。6、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用直徑300mm的鋼管，壁厚4mm，每節(jié)長2.5~3.0m，配1~2節(jié)長1~1.5m短管，由管端粗絲扣連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注砼前要進(jìn)行水壓試驗(yàn)，檢查接頭處密封狀況?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀?，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進(jìn)料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導(dǎo)管干脆澆注。同時(shí)以一臺吊車協(xié)作鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。導(dǎo)管安裝完畢后，再次檢測孔底沉渣，如沉渣厚度超過設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定要求，可通過導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。7、混凝土要求粗骨料優(yōu)先選用卵石，最大粒徑不大于40mm且不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/8及鋼筋最小凈距的1/4。砂用級配良好的中砂?；炷了冶仍?.5~0.6，水泥用量不小于350kg/m3，含砂率為40%~45%，坍落度為18~20cm，擴(kuò)散度為34~38cm?；炷脸跄龝r(shí)間為3~4h。8、水下混凝土連續(xù)澆注水下砼灌注前依據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行孔底沉渣厚度和泥漿性能指標(biāo)檢測，沉碴厚度不大于5cm,若沉碴厚度和泥漿指標(biāo)不符合設(shè)計(jì)要求，須進(jìn)行二次清孔，然后重新測定，直到滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認(rèn)后，才能灌注水下砼?；炷猎跀嚢枵炯袛嚢柰ㄟ^輸送車將砼送至現(xiàn)場，干脆通過混凝土輸送車將混凝土輸送到料斗中，經(jīng)料斗進(jìn)入導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土灌注?；炷练獾坠嘧⒔邮馨稳ㄊ┕?，即在料斗的底部、導(dǎo)管的頂口用蓋板等封住導(dǎo)管口，當(dāng)大料斗內(nèi)灌滿混凝土后立刻吊出蓋板，使混凝土沿導(dǎo)管下落，通過隔水球?qū)⒛酀{強(qiáng)行解除導(dǎo)管外，同時(shí)保持混凝土不間斷地通過大料斗和導(dǎo)管灌注至水下，從而完成首批混凝土的灌注，轉(zhuǎn)入正常灌注階段；隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管，中途停息時(shí)間不超過15min，正常灌注階段保持導(dǎo)管埋深在2～6m范圍，每次拆除導(dǎo)管1節(jié)，拆除導(dǎo)管后，導(dǎo)管底口的埋置深度不應(yīng)小于2.0m。灌注高度比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高0.5~1.0m。檢樁前，多余部分利用風(fēng)鎬協(xié)作人工進(jìn)行鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。鉆孔樁施工完畢后，對每一鉆孔樁要在監(jiān)理工程師在場的狀況下進(jìn)行無破損檢測。9、水下混凝土灌注的留意事項(xiàng)a、砼灌注前必需準(zhǔn)備足夠的砂、石料、水泥、外加劑等原材料；設(shè)備必需修理保養(yǎng)、調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，并備足夠的易損件；集料斗每次灌注砼前均應(yīng)清理干凈。b、嚴(yán)格限制進(jìn)入料斗內(nèi)砼的坍落度。坍落度太小，砼流淌性差，易造成堵管；坍落度太大，砼簡潔泌水離析，也會造成堵管。發(fā)覺砼有異樣應(yīng)停止灌注，處理不合格混凝土，同時(shí)查明緣由處理后才能接著施工。c、導(dǎo)管連接時(shí)，接頭須清洗干凈、涂上黃油，加上密封圈，對于破損密封圈進(jìn)行調(diào)換，接頭的螺紋要旋轉(zhuǎn)到位，以防漏水。每次砼澆注拆管后應(yīng)剛好清洗導(dǎo)管，以免水泥砂漿附著凝固后下次澆注時(shí)造成堵管。d、在灌注過程中，若發(fā)生意外而導(dǎo)致暫停，應(yīng)時(shí)常地上下緩慢提升導(dǎo)管，以免導(dǎo)管埋置太深而提升不動或砼假凝而堵管。e、細(xì)致監(jiān)測砼面上上升度、導(dǎo)管埋深，并和已灌入的砼數(shù)量校核，以便確定擴(kuò)孔率或砼面上升是否正常。f、在灌注將近結(jié)束時(shí)，若混凝土頂升困難，在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順當(dāng)進(jìn)行。在拔出最終一節(jié)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。g、導(dǎo)管進(jìn)水為了防止導(dǎo)管進(jìn)水，灌注水下混凝土前嚴(yán)格檢查、限制導(dǎo)管的焊縫和接頭的質(zhì)量；并限制好導(dǎo)管底口的位置，確保首批混凝土量能夠埋住導(dǎo)管底口；灌注過程中限制好導(dǎo)管底口的位置，依據(jù)澆筑量并經(jīng)常測定砼面標(biāo)高，以確保導(dǎo)管有足夠的埋置深度。當(dāng)發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水現(xiàn)象，剛好查明緣由，堅(jiān)決實(shí)行相應(yīng)的措施。假如首批混凝土儲量不足，或雖混凝土的儲量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入，應(yīng)立刻將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用空氣吸泥機(jī)吸出，重新按正確方法進(jìn)行灌注施工。h、導(dǎo)管堵塞當(dāng)發(fā)生堵管時(shí)，實(shí)行方法后無法解除故障，應(yīng)立刻拔出導(dǎo)管，用鉆機(jī)快速鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高清理孔內(nèi)混凝土，重新驗(yàn)收合格后再灌注砼。i、埋管導(dǎo)管無法拔出稱為埋管，其緣由是：導(dǎo)管埋入混凝土過深，或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已經(jīng)初凝使導(dǎo)管和混凝土間摩阻力過大，或因提管過猛將導(dǎo)管拉斷。預(yù)防方法：應(yīng)按前述要求嚴(yán)格限制埋管深度，一般不得超過6m；在導(dǎo)管上端安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時(shí)間較長時(shí)，均應(yīng)適當(dāng)振搗，使導(dǎo)管四周的混凝土不致過早的初凝。j、灌短樁頭灌短樁頭亦稱短樁，產(chǎn)生緣由：灌注將近結(jié)束時(shí)，漿渣過稠，用測深錘測難以推斷漿渣或混凝土面，或由于測深錘太輕，沉不到混凝土表面，發(fā)生誤測，以致拔出導(dǎo)管終止灌注而造成短樁頭事故。還有些是灌注混凝土?xí)r，發(fā)生孔壁坍塌，未被發(fā)覺，測深錘或測深儀探頭達(dá)不到混凝土表面，這種狀況最緊急，有時(shí)會灌短數(shù)米。預(yù)防方法是：在灌注過程中留意將用測繩測的混凝土位置和依據(jù)灌注的混凝土方量計(jì)算出的理論混凝土澆注高度相互校核，確保不誤測。7、樁頭處理及質(zhì)量檢測水下砼灌注頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出1.0米，待砼達(dá)到確定強(qiáng)度時(shí)，開挖基坑或割除護(hù)筒進(jìn)行樁頭的鑿除處理。砼齡期達(dá)設(shè)計(jì)要求可逐樁接受無破損超聲波檢測進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖檢查樁位基線檢查樁位基線與樁位高程護(hù)筒外形尺寸護(hù)筒中心偏差、垂直度與樁位高程鉆頭直徑、鉆機(jī)水平、泥漿性能、平安設(shè)備與樁位高程孔深、孔徑、孔斜、孔底沉碴與樁位高程檢查檢測混凝土材料、協(xié)作比、坍落度、灌注高度沉碴、虛土厚度灌注管封閉性及下水深度樁頂高程樁位測量埋設(shè)護(hù)筒驗(yàn)收開鉆鉆進(jìn)成孔吊裝鋼筋籠二次清孔下入灌注導(dǎo)管灌注水下混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)樁頭處理設(shè)備配套、器材進(jìn)場場地準(zhǔn)備、三通一平安設(shè)泥漿循環(huán)系統(tǒng)護(hù)筒加工制備泥漿泥漿性能調(diào)整鉆碴處理、廢碴廢漿外運(yùn)首次清孔制作鋼筋籠準(zhǔn)備清孔器具清理導(dǎo)管、準(zhǔn)備隔水塞混凝土備料、混凝土拌合、輸送留取混凝土試樣起拔護(hù)筒鋼筋籠規(guī)格、定位、高程與樁位中心偏差。二、承臺、橋臺承臺施工在樁頭處理及樁基無破損檢測合格后方可進(jìn)行。開挖基坑時(shí)，將基坑底面鏟平，不留土塊，基底鋪上砂墊層，施工混凝土墊層，基坑內(nèi)設(shè)置集水坑，以便剛好排出坑內(nèi)的水。按設(shè)計(jì)圖要求加工安裝承臺鋼筋，樁基鋼筋伸入承臺內(nèi)1.5m，承臺的模板接受鋼模板，安裝前涂刷脫模劑，安裝完畢后檢查系梁位置軸線及幾何尺寸方澆筑砼。砼集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車吊協(xié)作澆筑。在承臺基礎(chǔ)表面用墨斗彈出橋臺外緣線，中心軸線，鋼筋位置線，將結(jié)構(gòu)尺寸范圍內(nèi)的承臺表面混凝土進(jìn)行鑿毛，清掃后用清水沖洗，搭設(shè)腳手架，綁扎橋梁臺鋼筋，支立橋臺模板，分層澆筑混凝土。三、箱梁預(yù)制和安裝1、預(yù)制臺座全橋8片25米預(yù)應(yīng)力箱梁，因工期緊迫，支配8個(gè)臺座，擬在本項(xiàng)目旁邊平坦堅(jiān)硬場地上，用C30混凝土澆筑重力式整體臺座。為保證梁板預(yù)制期間地基不局部下沉，造成臺座沉陷開裂、變形等，臺座范圍內(nèi)地基應(yīng)做必要的處理，臺座內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片，并于底座兩端頭進(jìn)行加固處。臺座底板按實(shí)際預(yù)拱度設(shè)置向下拱度。底模平整度應(yīng)符合規(guī)范要求，每次裝模前應(yīng)進(jìn)行復(fù)測校正，以滿足設(shè)計(jì)要求。2、模板制作和安裝梁板模板支配1.5套鋼模板，模板制作嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，由專業(yè)工廠加工拼裝成型符合要求后，再運(yùn)至工地運(yùn)用。立模前，先進(jìn)行整修并在內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑，支模接受龍門吊或汽車吊移運(yùn)、安裝模板。模板安裝位置要精確，支撐堅(jiān)實(shí)牢靠，線型直順，接縫緊密。3、綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋鋼筋在加工場地制作成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，焊接成型。在綁扎鋼筋的同時(shí)即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)，需顧及水紋管的設(shè)置，待水紋管穿好后，部分鋼筋再進(jìn)行綁扎。預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)定位，并實(shí)行措施加固以防移位。管道接口處要用套管和膠布包牢以防在砼澆筑時(shí)水泥漿滲入，引發(fā)堵管。鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)行梁體砼的澆筑。4、混凝土澆筑箱梁混凝土澆筑前。嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑。箱梁接受C50混凝土，由商品混凝土拌和站嚴(yán)格按協(xié)作比拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵泵送澆筑。澆筑從梁的一端起先，沿梁體分層一次性澆筑完成，梁體底部接受附著式振動器振搗，上部接受插入式振搗器振搗。砼振搗時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)規(guī)程操作，對管道密集部位及預(yù)應(yīng)力筋錨固端加強(qiáng)振搗，確保砼不出現(xiàn)空洞、蜂窩或麻面。同時(shí)，不得碰擊預(yù)應(yīng)力管道，導(dǎo)致孔道移位或損壞，慎防管道堵塞。防止漏振、欠振，也要避開過振，每個(gè)振搗部位以混凝土不再沉落，不再出現(xiàn)氣泡，表面平坦泛漿為度。砼終凝后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，砼養(yǎng)生接受覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。折模后要剛好組織人員對梁體端部的鑿毛，部位接縫鑿毛依據(jù)規(guī)范處理。5、預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂和油表在運(yùn)用前，應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在國家認(rèn)定的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)對其精度進(jìn)行標(biāo)定。千斤頂一般運(yùn)用6個(gè)月或200次，以及在運(yùn)用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校核?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度90%且混凝土齡期不少于7天時(shí)才可張拉。檢查板體質(zhì)量有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等狀況。必要時(shí)要進(jìn)行處理后方可張拉。除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。

鑿除錨墊板孔內(nèi)的水紋管，以防在張拉過程中損傷鋼絞線。計(jì)算延長量和設(shè)計(jì)延長量以便限制張拉延長量限制在規(guī)范范圍內(nèi)。

按每束設(shè)計(jì)張拉力計(jì)算分級張拉中各級的壓力表讀數(shù)，并標(biāo)在壓力表上，以免出錯。

依據(jù)張拉次序?qū)撌M(jìn)行編號，以免出錯。

鋼束張拉依次

在施加預(yù)應(yīng)力過程中要依據(jù)施力對稱、平衡的要求進(jìn)行施工。即鋼束張拉以梁的橫向中心線為中軸，自中心向兩側(cè)進(jìn)行對稱、平衡施力張拉。

張拉前調(diào)試千斤頂和油泵的工作性能，確保千斤頂和油泵性能良好。張拉前，將每束的多根鋼絞線理順、平行，嚴(yán)禁相互交叉、擠壓。

制作張拉施工架子，以便上下、左右活動千斤頂。

將鋼絞線穿入錨環(huán)上相對應(yīng)的小孔，調(diào)整鋼絞線平行順直后，將工作錨環(huán)貼緊錨墊板。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫隙大小要調(diào)整勻整，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內(nèi)。

使限位板上的小孔對準(zhǔn)相應(yīng)的鋼絞線和錨環(huán)小孔后，使限位板緊貼錨環(huán)、無縫。鋼束穿過千斤頂?shù)拇┬目椎?，千斤頂緊貼限位板，務(wù)必使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板都在同一中心線上（即四對中）。張拉前，將每束的多根鋼絞線理順、平行，嚴(yán)禁相互交叉、擠壓。

制作張拉施工架子，以便上下、左右活動千斤頂。

將鋼絞線穿入錨環(huán)上相對應(yīng)的小孔，調(diào)整鋼絞線平行順直后，將工作錨環(huán)貼緊錨墊板。在每小孔中的鋼絞線外周插入兩塊夾片，夾片縫隙大小要調(diào)整勻整，用直徑20mm的橡膠圈套在夾片尾上的凹槽內(nèi)。

按上述步驟操作，工具錨夾片的光面先抹少許石臘或用透亮膠帶纏裹3-5圈后再裝入，便于張拉完后夾片退出。

開動油泵少許打油，千斤頂張拉缸保持適量油壓后稍松千斤頂?shù)跛鳎{(diào)整千斤頂使千斤頂、錨具、錨墊板在同一中心線上，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，以防造成較大的預(yù)應(yīng)力損失或張拉過程中出現(xiàn)斷絲。

分級進(jìn)行張拉：0→10%σk（測延長量）→100%σk（測延長量并核對）→（持荷2分鐘，以消退夾片錨固回縮時(shí)的預(yù)應(yīng)力損失）→錨固（觀測回縮）。

預(yù)應(yīng)力接受引伸量和張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量應(yīng)在±6%之間。每一截面的斷絲率不得大于該截面鋼絲總量的1%，且不允許整根鋼絞線拉斷。張拉缸接著進(jìn)油，兩端同時(shí)分級進(jìn)行張拉，兩端隨時(shí)進(jìn)行聯(lián)系（對講機(jī)）張拉力和延長量狀況并做記錄，張拉缸初進(jìn)油（20%σK）記錄行程并作計(jì)算伸長值的起點(diǎn)。達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力后持荷2分鐘，核對延長量符合規(guī)范要求后作好記錄，否則應(yīng)停止張拉分析緣由，實(shí)行措施后再進(jìn)行張拉。在分級張拉過程中，要使油泵上升速度穩(wěn)定同步，鋼束受力勻整，摩阻損失較小，分級調(diào)整兩端張拉的延長量，逐步達(dá)到接近或相同，調(diào)整延長量時(shí)，延長量大的一端稍稍慢拉，延長量小的一端稍稍快點(diǎn)拉，以此逐步進(jìn)行調(diào)整。

張拉缸回油即進(jìn)行錨固，錨固時(shí)伸長值大的一端先錨固，另一端補(bǔ)足張拉力后再進(jìn)行錨固。

油壓表全部回零，卸工具錨。

千斤頂全部回程，卸除千斤頂，檢查鋼絞線回縮值，并劃線標(biāo)記，以檢查是否會出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象。當(dāng)張拉中發(fā)生滑絲、夾片裂開時(shí)，可用YCW270千斤頂進(jìn)行單根鋼絞線張拉，取下舊夾片后，換用新夾片重新張拉錨固，操作時(shí)應(yīng)兩端同時(shí)進(jìn)行。

張拉完成后先穩(wěn)定2小時(shí)，待細(xì)致檢查無異樣狀況后用砂輪機(jī)割除多余鋼絞線，用無收縮水泥砂漿封閉錨頭，以準(zhǔn)備壓漿施工。

張拉完成后應(yīng)剛好記錄當(dāng)時(shí)箱梁的起拱狀況，并留意視察張拉完成后分析緣由依據(jù)實(shí)際狀況調(diào)整底模預(yù)拱度。6、孔道壓漿梁板張拉后進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿接受真空灌漿工藝。7、封錨、鑿毛封錨砼施工前，首先清除梁端壓漿時(shí)溢出的散漿，對梁端砼進(jìn)行鑿毛、潮濕，再進(jìn)行澆筑封錨砼，并作好養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期滿后，主梁翼板濕接縫處及連續(xù)端頭、主梁頂板的砼表面必需進(jìn)行鑿毛處理，以保證新老砼良好結(jié)合。8、梁板安裝架梁之前，首先對支座支承墊石、支座、汽車吊、箱梁、施工用電、施工人員及相關(guān)平安進(jìn)行檢查或準(zhǔn)備。梁體起吊移動時(shí)，砼必需達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度并經(jīng)張拉壓漿后進(jìn)行，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置進(jìn)行捆梁和吊裝，在兩橋臺臺背填筑完成后，加固毛河橋下右側(cè)施工便道，調(diào)派二臺50噸汽車吊分安放在二橋臺臺背處，箱梁由運(yùn)梁平板車送入橋下便道上，由二臺50噸汽車平穩(wěn)吊裝，梁體落放時(shí)保持梁體安放平穩(wěn)和支撐堅(jiān)實(shí)后方可松開吊繩。四、橋面系施工1、砼橋面鋪裝橋面鋪裝施工前應(yīng)對梁頂板砼進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，以確保橋面鋪裝和下面的砼構(gòu)件緊密結(jié)合。澆筑橋面砼前，按設(shè)計(jì)要求全幅布設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)，設(shè)置架立鋼筋，砼鋪設(shè)要勻整，振動接受插入式振搗器和振動梁振搗密實(shí)、人工協(xié)作提漿滾筒整平、真空吸水、機(jī)械拉毛，并按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求預(yù)留好伸縮縫工作槽。砼接受集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模澆筑。2、防撞護(hù)欄安裝防撞護(hù)欄在全橋梁體連續(xù)后隨即進(jìn)行施工，人行道欄桿高1.07m.接受Q235A鋼材制造。3、人行道施工人行道板在梁場預(yù)制，待橋面混凝土澆筑完畢后，施工人行道板下二道隔梁澆筑，當(dāng)隔梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)安裝人行道板。第四節(jié)給排水施工雨水管道分為兩段：安花公路~毛河段為設(shè)計(jì)d600~d800mm的雨水管道，自北向南排入毛河中。毛河~設(shè)計(jì)止點(diǎn)段：設(shè)計(jì)d800mm~d2000mm的雨水管道自南向北收集、承接沿線的雨水，最終排入毛河中。。在樁號K0+322.00處為保持現(xiàn)狀溝渠的水系暢通，設(shè)置d1500mm的雨水連通管，出口處設(shè)置一字式出水口污水工程安花公路~毛河段：設(shè)計(jì)d400mm的污水管道自北向南排入毛河北側(cè)規(guī)劃道路B線內(nèi)正實(shí)施的d400mm污水管道中，最終匯入毛河南岸污水管道中，并最終入污水處理廠。毛河~設(shè)計(jì)止點(diǎn)段設(shè)計(jì)為d400mm~d500mm的污水管道自南向北最終排入毛河南岸污水管道中，最終排入污水處理廠。設(shè)計(jì)雨、污水管道分別位于規(guī)劃道路中線東、西兩側(cè)各10米處。發(fā)展一路布置一排DN300mm的給水管，分別和安花公路現(xiàn)狀給水管道連通，并連成供水環(huán)網(wǎng)。設(shè)計(jì)給水管位于道路西側(cè)，距道路中線12~15.2m處。另外在交叉道路道口布置DN300mm~DN150mm的給水管，為支狀供水。為便于接戶支管的接入及避讓其它管線，且滿足規(guī)范要求，給水管頂覆土按0.9m~1.0m限制，管道埋深按1.0m~1.1m限制。給水管設(shè)計(jì)DN150~DN400給水管接受聚乙烯（PE）管，管材規(guī)格接受PE100SDR17，電熱熔焊接，素土基礎(chǔ)；溝槽回填接受中粗砂，偎到管頂，再用粘土回填至路基。本工程設(shè)計(jì)給水管道有1處跨越毛河，過橋段均接受防腐鋼管，沿橋面外側(cè)暗溝敷設(shè)，鋼管和PE管接受法蘭（密封）連接。給水管路施工流程：管溝開挖→溝底夯實(shí)→墊層→安裝準(zhǔn)備→清掃管膛管材、管件、就位→管道連接→水壓試驗(yàn)→閥門安裝→給水構(gòu)筑物砌筑→管溝夯填。

本工程當(dāng)雨水管道≤d1200mm、管頂覆土≤4.5m時(shí)接受承插式鋼筋混凝土Ⅱ級排水管，橡膠圈接口，180°砂石基礎(chǔ);＞4.5m時(shí)接受承插式鋼筋混凝土Ⅲ級排水管，橡膠圈接口，180°砂石基礎(chǔ)；雨水管道＞d1200、管頂覆土≤4.5m接受企口式鋼筋混凝土Ⅱ級排水管，橡膠圈接口，180°砂石基礎(chǔ);＞4.5m接受企口式鋼筋混凝土Ⅲ級排水管，橡膠圈接口，180°砂石基礎(chǔ)。污水管道當(dāng)管頂覆土≤4.5m接受承插式鋼筋混凝土Ⅱ級排水管,橡膠圈接口，180°砂石基礎(chǔ);＞4.5m接受承插式鋼筋混凝土Ⅲ級排水管，橡膠圈接口，180°砂石基礎(chǔ)。路面排水管道接受承插式鋼筋混凝土II級排水管，橡膠圈接口，180°砂石基礎(chǔ)。排水管路施工流程：管溝開挖→溝底夯實(shí)→墊層→下管調(diào)直→管道連接→排水構(gòu)筑物砌筑→閉水試驗(yàn)→管溝夯填。開挖方法接受機(jī)械開挖及人工協(xié)作修整的方法。全線的管網(wǎng)由管網(wǎng)施工隊(duì)特地負(fù)責(zé)實(shí)施，在線路清表完成完成后，按上述工序綻開平行流水作業(yè)。先施工線路右邊外側(cè)給水管，同時(shí)施工線路左側(cè)雨水管道，再施工線路右邊內(nèi)側(cè)污水管，混凝土涵管接受外購，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，按設(shè)計(jì)要求安裝施工。一、測量放線將水準(zhǔn)點(diǎn)引測進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)，作為施工測量依據(jù)，同時(shí)全部限制點(diǎn)必需經(jīng)過校核并經(jīng)過監(jiān)理復(fù)核后方可運(yùn)用。

嚴(yán)格按施工圖定出管線平面位置，包括管中心線和開槽邊線。定線完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核后方可運(yùn)用。

接受拉邊線和高程樁線限制管道中心和高程：土方開挖時(shí)，在槽底給定的中心樁一側(cè)釘邊線鐵釬，上掛邊線，邊線高度和管道中心高度一樣，以限制管道中心。邊線距管中的距離等于管外徑的1/2加上一常數(shù)，常數(shù)依據(jù)現(xiàn)場施工狀況定一般小于50mm。在槽幫兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢么蛉敫叱虡?，其間距10m～15m左右一對，并施測上高程釘。連接槽兩幫高程樁上的高程釘，在連線上掛縱向高程線。拉緊高程線，用眼串線看有無折點(diǎn)，是否正常，以此限制管道高程。接受邊線穩(wěn)管，詳細(xì)操作：安外徑相同的管時(shí)，用尺量取管外皮距邊線的距離，和選定的常數(shù)相比，不超過允許偏差時(shí)為正確；安裝外徑的管時(shí)，用水平尺找管中，量取至邊線的距離，和給定外徑的1/2加上常數(shù)相比，不超過允許偏差為正確。在槽幫兩側(cè)適當(dāng)?shù)奈恢么蛉敫叱虡叮溟g距10m～15m左右一對，并打上高程釘。連接槽兩幫高程樁上的高程釘，在連線上掛縱向高程線。拉緊高程線，以此限制管道高程。

接受邊線穩(wěn)管，詳細(xì)操作：安外徑相同的管時(shí)，用尺量取管外皮距邊線的距離，和選定的常數(shù)相比，不超過允許偏差時(shí)為正確；安裝外徑不同的管時(shí)，用水平尺找管中，量取至邊線的距離，和給定管外徑的1/2加上常數(shù)相比，不超過允許偏差為正確。

對管道高程限制的詳細(xì)操作為：依據(jù)給定的高程下反數(shù)，在高程尺桿上量好尺寸，刻寫上標(biāo)記，經(jīng)核對無誤進(jìn)行安管。安管時(shí)，將高程線繃緊，把高程尺桿下端放至管內(nèi)底上，并立直，當(dāng)尺桿上標(biāo)記和高程線距離不超過允許偏差時(shí)為正確。

二、溝槽土方開挖

1、溝槽土方開挖前，要對施工場地的地形進(jìn)行復(fù)核，如和設(shè)計(jì)圖紙差距較大造成工程量的增加或削減時(shí)，應(yīng)剛好向相關(guān)單位提出；并應(yīng)接受坑探或觸探等各種簡明勘察方法查明溝槽開挖范圍內(nèi)以及周邊的各類建(構(gòu))筑物及各類地下設(shè)施，包括給排水管道、電力、電信及煤氣等管線的分布和現(xiàn)狀，并對現(xiàn)有的各類管道應(yīng)進(jìn)行愛惜；在現(xiàn)狀道路或其他有可能存在地下設(shè)施的地方開挖時(shí)，應(yīng)先實(shí)行人工開挖對地下設(shè)施進(jìn)行探明，確認(rèn)無影響機(jī)械施工的地下設(shè)施后，才能接受機(jī)械作業(yè)。2、接受放坡法開挖施工段，開挖坡率1:1，由上而下慢慢開挖，不得超挖，邊坡腳距離管道內(nèi)壁約0.8m。溝槽深度小于3m接受彩條布覆蓋護(hù)面，溝槽深度大于3m接受噴漿護(hù)面。噴漿接受M10水泥砂漿，噴漿厚度40mm。3、當(dāng)現(xiàn)有地面高于土路床標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將現(xiàn)狀地面場平至土路床頂標(biāo)高后再放坡開挖施工；當(dāng)現(xiàn)有地面低于管頂高程時(shí)，先將路基回填至管頂標(biāo)高以上50cm，然后開挖施工。局部雜填土換填地段，需等清除雜填土，換填至管頂標(biāo)高以上50cm，然后開挖施工。局部有電線桿分布地段，可以適當(dāng)調(diào)整邊坡開挖坡率，但最大坡率不超過1:0.75。三、管道基礎(chǔ) 1、測量基礎(chǔ)中心軸線、標(biāo)高，并放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道平基砼面的標(biāo)高。 2、基礎(chǔ)碎石砂墊層施工。清除基底的雜物和浮土，排干溝底的積水，進(jìn)行基礎(chǔ)鋪筑。先在基底鋪一層砂，然后在其上鋪筑碎石砂墊層，并用平板振動器振3～4遍直至密實(shí)。 3、澆筑基礎(chǔ)砼依據(jù)測出的基礎(chǔ)邊線安裝平基側(cè)模板，模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側(cè)彈線限制混凝土澆筑高度。模板安裝時(shí)要留意板面平整，接縫嚴(yán)密，模板和砼相接觸的表面應(yīng)涂掃脫模劑以利模板的拆除。平基澆筑時(shí)嚴(yán)格按水平限制樁取面，應(yīng)用溜槽輸送砼至模板旁邊，用方鏟以拋鏟法撒鋪砼并插搗密實(shí)。澆筑時(shí)留意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在澆筑管基混凝土?xí)r應(yīng)預(yù)留后澆帶。待管道平基砼達(dá)到強(qiáng)度后，進(jìn)行管道安裝。管道安裝就位后，并做好接口，裝設(shè)管座砼模板，模板裝好后即可澆筑管座砼，管座砼接受插入式振動器振搗以保證管座砼的密實(shí)度。四、平基和管座質(zhì)量保證項(xiàng)目平基、管座：結(jié)構(gòu)由墊層和砼基礎(chǔ)組成，墊層為15cm碎石或碎磚砂，基礎(chǔ)砼等級為C20。①基坑挖好后復(fù)測出墊層及砼基礎(chǔ)標(biāo)高，并用水平竹樁標(biāo)出，然后鋪設(shè)碎石砂。將碎石、砂先拌勻后鋪設(shè)，邊鋪邊檢平，然后用平板振動器振動壓實(shí)。②鋪好墊層后隨即安裝管座模板，模板安裝成形后需復(fù)測模板面標(biāo)高，無誤后再進(jìn)行砼澆筑。但留意不同管徑，平基厚度不同，而且平基時(shí)，只在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平便可，其余粗糙面以便和傍管砼接合。③污水管基礎(chǔ)澆筑時(shí)，應(yīng)在套環(huán)接頭位置留出30cm空位，以便套環(huán)整體一次澆筑成型。④平基砼澆筑時(shí)，用插入式振搗器振搗，務(wù)使砼密實(shí)。五、管節(jié)安裝安裝準(zhǔn)備→清掃管膛→管材、管件到位→管道連接。1、待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得運(yùn)用，并做好記錄，另行處理。2、管節(jié)搬運(yùn)用吊車協(xié)作運(yùn)輸汽車運(yùn)輸，搬運(yùn)時(shí)必需當(dāng)心輕放。嚴(yán)禁管材在地面上拖拉。3、下管均由吊車進(jìn)行吊裝，由吊車將管材傳遞給溝槽底施工人員。嚴(yán)禁將管材從槽邊翻滾入槽內(nèi)。4、承插管材宜將插口順?biāo)鞣较颍锌谀嫠鞣较虬惭b，安裝由下游往上游進(jìn)行。5、管材可按須要長度，在檢查井、沉井及過河井等井體處調(diào)整（如因管材禁止鋸割，移動井體位置等處理方法）。6、承插管接口時(shí)，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。7、承插管接口方法:用吊車吊住B管的插口，另一端打入地錨，并抵住管端端部中心位置的橫擋板，然后用卷揚(yáng)機(jī)將B管插入A管的承口至預(yù)定位置，也可用挖掘機(jī)協(xié)作安裝。8、管道接口后，復(fù)核管道的高程和直線使之符合設(shè)計(jì)要求。9、鋪管和接口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):管道應(yīng)順直，管底坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)，不得有倒泛水。管道鋪設(shè)線允許偏差見表:項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差1中心線20mm2管底標(biāo)高+20mm-10mm3承口插口間外表隙量<9mmb)接口橡膠圈到位有二種檢驗(yàn)方法:一是插口端確定位置（一般長約23cm）劃出標(biāo)記線，安裝時(shí)檢查該線是否到位。二是聽聲音，一般到位時(shí)，插口承口接觸會發(fā)出碰撞的聲音。六、管道回填限制

溝槽的回填在隱藏工程驗(yàn)收合格后剛好回填。槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物應(yīng)徹底清除干凈；回填土?xí)r，槽底至管頂以上500mm范圍內(nèi)接受人工回填，蛙夯夯實(shí)，不得含有機(jī)物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊；填土夯實(shí)做到夯夯相連，確保無漏夯。溝槽兩側(cè)同時(shí)回填，兩側(cè)高差不得超過300mm；涵管頂上填土厚度必需大于0.5～1.0m時(shí)，才允許機(jī)械通過。七、檢查井井室施工

管子排好后，應(yīng)剛好砌筑檢查井，檢查井井位依據(jù)設(shè)計(jì)位置而定，為不鑿斷管子，檢查井可相應(yīng)在1m范圍內(nèi)移動。在砌筑檢查井前，磚應(yīng)提前一天充分潮濕，確保磚和砂漿的粘結(jié)力。施工依次：井室基礎(chǔ)砼→井室砌磚→砼蓋板安裝→內(nèi)、外抹灰→井蓋安裝。（1）井室開槽、自然砂礫基層驗(yàn)收合格后，即可按設(shè)計(jì)位置井室基礎(chǔ)支模，澆筑砼前請監(jiān)理對槽底和模板進(jìn)行驗(yàn)收。

（2）當(dāng)混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收后,抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)面處理平整和灑水潤濕后,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求砌筑檢查井。接受M7.5水泥砂漿砌筑MU10磚，井室砌磚先將井室尺寸用墨線彈在砼面上，然后摞底排磚，砂漿飽滿度要達(dá)到80%以上。

（3）工程所用主要材料，符合設(shè)計(jì)規(guī)定的種類和標(biāo)號；砂漿隨拌隨用，常溫下，在4小時(shí)內(nèi)運(yùn)用完畢；常溫下砌磚，對所接受的一般燒結(jié)非粘土磚提前半至一天澆水潮濕。

（4）將墻身中心軸線放在基礎(chǔ)上，并依據(jù)此墻身中心軸線彈出縱橫墻邊線。

（5）立皮數(shù)桿限制每皮磚砌筑的豎向尺寸，并使鋪灰、砌磚的厚度勻整，保證磚皮水平。鋪灰砌筑應(yīng)橫平豎直、砂漿飽滿和厚薄勻整、上下錯縫、內(nèi)外搭砌、接槎堅(jiān)實(shí)。隨時(shí)用托線板檢查墻身垂直度，用水平尺檢查磚皮的水平度。圓形井砌筑時(shí)隨時(shí)檢測直徑尺寸。

（6）井室砌筑時(shí)同時(shí)安裝踏步，位置應(yīng)精確。踏步安裝后，在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得踩踏。

（7）檢查井接入圓管的管口和井內(nèi)壁平齊，當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí)，管頂砌磚璇加固，拱旋高應(yīng)為125mm。

（8）檢查井砌筑至規(guī)定高程后，剛好安裝澆筑井圈，蓋好井蓋。

（9）內(nèi)、外墻均接受1：2水泥砂漿抹面，厚度20mm。抹灰前應(yīng)先將磚墻面清掃干凈，劃出灰縫，抹灰應(yīng)按打底、抹面二次完成，表面應(yīng)平整、密實(shí)，無裂縫。

檢查井施工完畢后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序。第四章工程質(zhì)量管理的技術(shù)保證措施“質(zhì)量為本、顧客至上、科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)”是我公司的質(zhì)量方針，在施工過程中，嚴(yán)格管理、科學(xué)施工、保質(zhì)、保量、按時(shí)完成工程施工任務(wù)，爭創(chuàng)優(yōu)良工程，是我公司生產(chǎn)經(jīng)營的一貫做法，為了確保工程質(zhì)量，我公司將實(shí)行以下質(zhì)量保證措施。建立、健全完整的、嚴(yán)格的、科學(xué)的質(zhì)量保證體系工程項(xiàng)目部在公司工程部的嚴(yán)格監(jiān)督、指導(dǎo)下，建立完整、嚴(yán)格、科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)督、檢查保證管理制度，并逐一落實(shí)，各負(fù)其責(zé)。各施工管理人員必需持證上崗，且需考核及格后方可上崗。工程質(zhì)量總體保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：合格工程。嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)、國家規(guī)范、規(guī)程和ISO9001：2000質(zhì)量認(rèn)證體系組織、管理施工，保證工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。2、保證進(jìn)場工程材料的質(zhì)量工程質(zhì)量的好壞，工程材料的供應(yīng)質(zhì)量是基礎(chǔ)。在工程材料選購 上，我公司實(shí)行公司和工程項(xiàng)目部雙把關(guān)制度。工程上的各種材料、成品、半成品、構(gòu)配件及設(shè)備，必需嚴(yán)格要求供方供應(yīng)產(chǎn)品樣品及出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)檢測報(bào)告，并且報(bào)送監(jiān)理部門，抽樣送指定的質(zhì)量檢驗(yàn)中心進(jìn)行復(fù)檢，凡經(jīng)檢測不合格的材料，一律不得進(jìn)場運(yùn)用，檢驗(yàn)合格的材料經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可后，方可進(jìn)場運(yùn)用。工程所用材料必需嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)制度，對鋼筋、水泥、管材、瀝青、商品砼等材料，按雙保制度進(jìn)行質(zhì)量限制。3、明確責(zé)任，提高管理、施工人員素養(yǎng)為了提高工程項(xiàng)目施工、管理的整體水平，不斷提高施工人員的素養(yǎng)，使質(zhì)量保證措施落實(shí)到位，我們擬實(shí)行以下措施：3.1工程開工前，由公司工程部及項(xiàng)目總工對工程施工管理人員進(jìn)行施工圖會審及技術(shù)交底，使每個(gè)施工管理人員明確自己的責(zé)任、任務(wù)，做到分工明確，獎罰分明，以此來加強(qiáng)、提高施工管理人員及施工班組的責(zé)任心及創(chuàng)優(yōu)主動性，保證工程的質(zhì)量。3.2工程施工前，項(xiàng)目部經(jīng)理要依據(jù)狀況，組織工長、技術(shù)員學(xué)習(xí)、熟悉施工圖紙、有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料。分項(xiàng)分部工程施工前，要對施工班組進(jìn)行全面、詳細(xì)的技術(shù)、質(zhì)量、平安等施工微小環(huán)節(jié)的書面交底工作，未進(jìn)行交底一律不準(zhǔn)進(jìn)場施工。3.3工程項(xiàng)目部每天召開一次質(zhì)量例會，組織施工管理人員學(xué)習(xí)施工圖紙、有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及上級有關(guān)質(zhì)量的文件，并匯報(bào)、分析當(dāng)天施工質(zhì)量狀況，支配、布置明天的施工任務(wù)等。3.4施工管理人員必需收集和施工有關(guān)的技術(shù)、質(zhì)量、平安管理資料，且要和施工同步進(jìn)行。4、堅(jiān)持施工技術(shù)、質(zhì)量交底制度4.1實(shí)行三級施工技術(shù)交底制度；4.2分項(xiàng)分部工程的技術(shù)交底由項(xiàng)目總工交底。內(nèi)容包括施工技術(shù)、質(zhì)量及平安等有關(guān)的施工相關(guān)技術(shù)事宜，交底以書面文字為主，口頭為輔，要求交底人員和施工班組長簽字認(rèn)可。5、嚴(yán)格工序質(zhì)量管理對于每道工序施工，都要進(jìn)行技術(shù)交底工作，堅(jiān)持“自檢、專檢、互檢”三檢制度，堅(jiān)持每道工序質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下道工序施工的原則。凡是發(fā)覺工序質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的，要剛好進(jìn)行返工處理，并追究有關(guān)人員的責(zé)任，以防下次犯同樣的錯誤。6、工程所用水泥、鋼筋、瀝青、商品砼、管材等材料質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，廠家必需供應(yīng)出廠合格證及出廠檢驗(yàn)報(bào)告，并按要求抽樣復(fù)檢，復(fù)檢合格、經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)場運(yùn)用。7、砼、水泥穩(wěn)定碎石混合料、砂漿接受機(jī)械攪拌時(shí)，要保證攪拌質(zhì)量，各種材料用量必需嚴(yán)格依據(jù)施工協(xié)作比投料攪拌，保證投量精確，確保砼、水泥穩(wěn)定碎石混合料、砂漿強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求；接受商品砼時(shí)，供應(yīng)廠家必需供應(yīng)出廠合格證及出廠檢驗(yàn)報(bào)告，并按要求抽樣復(fù)檢，復(fù)檢合格、經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)場運(yùn)用。8、嚴(yán)格限制道路、橋涵、管道軸線、標(biāo)高，用全站儀進(jìn)行施工定位放線，在施工過程中用全站儀檢測道路、橋涵、管道軸線，用水準(zhǔn)儀檢測標(biāo)高。9、堅(jiān)持施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度9.1施工過程中接受質(zhì)監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理、公司工程部等的檢查、監(jiān)督，凡不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的堅(jiān)決返工處理；9.2施工過程中，堅(jiān)持“三檢”制度，以設(shè)計(jì)、有關(guān)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，凡不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的，一律返工處理；9.3堅(jiān)持工序交接驗(yàn)收制度，凡上道工序不驗(yàn)收或驗(yàn)收不符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工；9.4公司工程部成立特地的工程技術(shù)、質(zhì)量、平安檢查小組，對工程的施工技術(shù)、質(zhì)量、平安進(jìn)行全面的指導(dǎo)和檢查，以確保工程質(zhì)量。分項(xiàng)分部工程質(zhì)量保證措施1、施工測量定位放線質(zhì)量保證措施1.1嚴(yán)格限制道路、管道、橋涵的軸線、標(biāo)高，用全站儀進(jìn)行測量放線、校正，用水準(zhǔn)儀檢測標(biāo)高，限制道路、管道、橋涵坡度、標(biāo)高；1.2水準(zhǔn)儀和全站儀要按計(jì)量要求檢驗(yàn)合格后，方可投入施工運(yùn)用；1.3用于測量的鋼卷尺、皮尺等必需經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入運(yùn)用；1.4每次測量后都應(yīng)由其他測量員或施工管理人員復(fù)核。2、路基工程質(zhì)量保證措施2.1路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用人工修整平整，使其寬度、標(biāo)高、路拱、平整度等符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，然后用20t以上的壓路機(jī)碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。挖方路段路槽底面