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文檔簡介
本文格式為Word版,下載可任意編輯——汽輪機扣缸方案
金石化肥制氨及硝銨工程3×25MW機組
CB25汽輪機本體扣蓋施工方案
批準:審核:編寫:
XX省工業(yè)設備安裝公司
二O一一年四月十六日
汽輪機本體扣蓋施工方案
1.工程概況1.1設備簡介
晉煤金石化工投資集團有限公司一期(3×25MW)工程1#機組,汽輪機為南京汽輪電機有限責任公司所造,型號為CB25-8..83/4.0/1.6高壓、單缸、抽汽背壓式汽輪機。1.2設備技術參數(shù)
額定功率25MW主蒸汽壓力8.83MPa主蒸汽溫度
535℃
額定轉速:3000r/min
旋轉方向:從機頭向發(fā)電機看為順時針(與發(fā)電機旋轉方向一致)1.3主體結構簡介
本汽輪機汽缸為單缸。
汽缸是合金鋼鑄造而成,沿水平中分面分開,形成上缸和下缸。汽缸是由四個與下缸端部鑄成一體的貓爪所支承,這樣使支承點盡可能靠近水平中心線。在調(diào)閥端,這些貓爪支撐在前軸承座的鍵槽上;在電機端,汽缸貓爪支撐在后軸承座的鍵槽上。
在汽缸的兩端,各用一個縱向定位銷連接到軸承座上。這些縱向鍵使汽缸相對于軸承座可保持正確的軸向和橫向位置。
汽缸是焊接式結構。
從機組縱向中心線和低壓缸Ⅰ的橫向中心線相交的點作為死點,汽缸能在基礎臺板的頂部水平面上沿任何方向自由膨脹。
轉子是由整體合金鋼鍛件加工制成,其上裝有與主油泵及發(fā)電機轉子連接的聯(lián)軸器和危急遮斷器。
汽輪機轉子和發(fā)電機轉子之間用一個剛性聯(lián)軸器連接。這樣形成整個軸系是由推力軸承軸向定位的。整個軸系是被支承在四個軸承上。1.4工程量
1.4.1汽缸內(nèi)部零件的完全檢查、清理、調(diào)整1.4.2汽缸內(nèi)部需封口部分的最終封口、扣蓋
1
1.4.3熱工檢測元件的安裝1.4.4熱緊螺栓1.5主要大件設備重量
上缸16.6t轉子2.編制依據(jù)
2.1南京汽輪電機有限責任公司提供圖紙及資料。2.1保定華電電力設計研究院有限公司所供圖紙。
2.3>DL5011-92。2.4>(2023年版)。2.5>。
2.6《金石化肥制氨及硝銨工程3×25MW機組CB25汽輪發(fā)電機組安裝施工方案》。2.7有關電力建設施工、調(diào)試等技術、工藝、質(zhì)量、安全各方面文件。3.施工作業(yè)前條件要求3.1參與作業(yè)人員的資格及要求
3.1.1參與本體扣缸的作業(yè)人員需經(jīng)公司“汽機專業(yè)技術培訓〞,考試合格后方可上崗。
3.1.2參與扣缸作業(yè)人員施工前經(jīng)技術、安全交底,對廠家圖紙、說明等文件基本把握,具有一定的工作經(jīng)驗,對安裝工程明白。
3.1.3汽輪機扣缸是一項組織嚴密,技術要求很高的工作,作業(yè)人員應聽從統(tǒng)一分派,對工作認真、負責,一絲不茍,實行“誰施工,誰負責〞。
3.1.4作業(yè)人員對質(zhì)量、安全標準了解,施工按技術措施進行,不得隨意變更安裝要求及有關數(shù)據(jù)要求。
3.1.5有關測量數(shù)據(jù)作業(yè)人員應做好記錄,并注明日期、項目、作業(yè)人。3.2作業(yè)所需工具、機具3.2.1工具、材料:
梅花扳手:1套;套筒扳手:1套;毛刷:2把;油光挫:2把;
7.8t
2
銅棒:2根;破布:5公斤白面:10公斤黑鉛粉:5公斤倒鏈:5t2個塞尺2把汽缸密封脂:
10Kg
螺栓加熱器:廠家提供專用扳手及起吊工具:廠家提供3.2.3機具:空壓機
1臺
3.3縝密量具
外徑千分尺:(400~500mm)1把外徑千分尺:(300~400mm)1把外徑千分尺:(225~250mm)1把量塊:(0.5~100mm)83塊合像水平儀:(0.01mm/m)1件游標卡尺:(0~300mm)1把3.4作業(yè)準備及具備條件
3.4.1汽機扣蓋應具備的基本技術條件:
3.4.1.1汽輪發(fā)電機組基礎穩(wěn)定,不會產(chǎn)生影響汽輪機找平,找正和找中心工作的不均勻沉降
3.4.1.2汽缸軸承座及其臺板清理、檢查完畢3.4.1.3汽缸、軸承座水平度及軸頸揚度調(diào)整終止3.4.1.4地腳螺栓安裝完畢并緊固
3.4.1.5各滑銷間隙,貓爪間隙及推拉裝置調(diào)整終止3.4.1.6軸瓦檢查終止
3.4.1.7汽缸法蘭結合面間隙測量終止3.4.1.8汽缸負荷分派調(diào)整完畢。3.4.1.9汽機轉子檢查完畢
3.4.1.10汽機轉子對汽缸汽封(油擋)洼窩找中心終止3.4.1.11轉子軸向最終定位。3.4.1.12汽機隔板中心調(diào)整終止3.4.1.13汽封及通流間隙調(diào)整合格3.4.1.14轉子找中心終止
3
3.4.1.15推力軸承間隙調(diào)整終止,鎢金接觸符合要求
3.4.1.16汽缸內(nèi)部合金鋼零部件(包括墊工測量零件)及管材光譜復查終止3.4.1.17高溫緊固件光譜、硬度復查終止
3.4.1.18扣蓋前需安裝在缸內(nèi)的熱工測點安裝完畢。3.4.1.19汽缸及內(nèi)部零部件缺陷消除完畢。3.4.1.20上下缸外露孔洞封閉完畢
3.4.1.21主要抽氣管道至少應接到第一個支架處3.4.2扣蓋時周邊環(huán)境應具備的條件:3.4.2.1廠房封閉,不漏雨水,能遮掩風沙。
3.4.2.2土建施工模板、腳手架、剩余材料、雜物和垃圾等已清除。
3.4.2.3平臺、通道、梯子、欄桿、扶手和根部護板裝設完畢,焊接穩(wěn)固,各孔洞、有敞口部位有可靠的臨時蓋板和欄桿。
3.4.2.4消防設施齊備,具有足夠壓頭和流量的可靠清潔水源。
3.4.2.5場地、平臺及運輸通道能承受所放置設備的重量,有足夠存放面積和回轉余地。3.4.2.6有足夠的水、電、照明、壓縮空氣、氧氣、乙炔等力能供應。3.4.3扣蓋應提供的安裝記錄資料3.4.3.1設備開箱檢驗報告及簽證3.4.3.2設備缺陷狀況記錄及處理簽證3.4.3.3汽輪發(fā)電機組基礎交接驗收記錄3.4.3.4基礎沉降記錄
3.4.3.5汽缸軸承座底部支承安裝記錄3.4.3.6汽缸、軸承座與臺板間接觸記錄
3.4.3.7汽缸、軸承座清理、檢查(含滲油試驗)記錄3.4.3.8汽缸、軸承座水平度及軸勁揚度記錄3.4.3.9各滑銷、貓爪、聯(lián)系螺栓間隙記錄3.4.3.10汽缸法蘭結合面間隙記錄3.4.3.11汽缸負荷分派記錄
3.4.3.12汽機轉子對汽缸汽封(油擋)洼窩中心記錄3.4.3.13轉子軸頸橢圓度和不柱度記錄3.4.3.14轉子彎曲度記錄
3.4.3.15轉子推力盤端面瓢偏記錄
4
3.4.3.16轉子對輪晃度及端面瓢偏記錄3.4.3.17轉子聯(lián)軸器找中心記錄3.4.3.18轉子軸向定位記錄3.4.3.19軸瓦安裝記錄3.4.3.20隔板安裝記錄3.4.3.21汽封及通流間隙記錄3.4.3.22推力瓦安裝記錄3.4.3.23轉子對輪墊片厚度記錄3.4.3.24汽缸通流軸向最小間隙記錄
3.4.3.25汽缸內(nèi)部保護裝置及監(jiān)測元件校驗記錄3.4.3.26各分項工程施工驗收簽證記錄3.5作業(yè)環(huán)境,環(huán)節(jié)的要求
汽機本體安裝主要在運行層平臺進行,所以需主廠房封閉,汽機房桁車投入使用,負荷試驗合格。平臺上設備及零部件應安放整齊,走道暢通,照明充足。施工中要求場地清白,作業(yè)完畢后做到“工完料盡場地清〞,堅持安全文明施工。4.施工程序及技術要求4.1本體扣蓋主要工序:
汽缸內(nèi)零部件及軸承座所有部件全部拆除,完全清掃、吹凈
正式扣缸,螺栓緊固,再次監(jiān)聽有無異常
5
吊入中間蒸氣室、隔板(套)、汽封、軸瓦等的下半吊入轉子吊入隔板(套)、中間蒸氣室及汽封上半扣外上缸,并用聽針監(jiān)聽吊起上缸約500mm,涂抹汽缸密封脂HS
4.2扣蓋施工程序4.2.1扣蓋前準備
4.2.1.1扣缸所需的設備零部件,預先進行清點檢查,所有部件應無短缺或破損的狀況,并按吊裝先后次序擺放整齊。
4.2.1.2施工中用的工具和器具應細心清點和登記,扣完缸后應再次清點,不得遺失。4.2.1.3汽缸中分面雙頭螺栓涂黑鉛粉后,全部栽入汽缸,并試裝螺帽,應轉動靈活無卡澀。
4.2.1.4連接空氣壓縮機,隨時可以投入使用。4.2.2清缸:
4.2.2.1分別將下缸及軸承座內(nèi)所有部件全部拆除,完全清掃檢查,用清白抹布擦拭汽缸及軸承座內(nèi)表面,用壓縮空氣吹凈。中間蒸氣室、隔板(套)、汽封(套)吊出,擺放整齊;清理其表面油污,檢查汽封彈簧片是否裝置完好,各汽封壓板、隔板壓板螺釘是否緊固;
4.2.2.2將汽缸內(nèi)所有臨時封堵物全部取出,不得有遺漏;
4.2.2.3開啟空壓機,對汽缸進行完全的吹掃,對有油污的地方還應先進行煤油清洗;4.2.2.4檢查所有疏水孔,儀表孔是否暢通,不得堵塞。4.2.2.5從汽缸外部對汽缸的各個開孔進行臨時封堵4.2.3扣蓋4.2.3.1汽缸扣蓋
吊出汽缸有關部件。檢查各熱工測點及疏水接口是否安依照要求安裝完畢,檢查各部件是否以依照要求進行保險、裝上定位銷等。
清洗上、下汽缸上的機加工部件,清理聯(lián)接面。
清理汽缸內(nèi)部,并于各滑動協(xié)同面和螺紋處涂上適當?shù)姆酪Ш蠞櫥瑒?/p>
將清理清白的有關部件依次將中間蒸氣室、隔板套及隔板、汽封套吊入下半外缸就位。
將1#、2#軸承下半裝入前后軸承座內(nèi)。
使用專用扁擔吊起轉子,用合像水平找平,防備地放入汽缸中并放于軸承上,
6
軸向定位后復查通流部分間隙,轉子以K值定位(低壓Ⅰ轉子K值:23.8±0.13mm;低壓Ⅱ轉子K值:27.54±0.13mm。K值位置均在調(diào)端第一級右側)。
依照圖紙要求將軸承上半裝入,并擰緊螺栓。
依次裝入中間蒸氣室、隔板套及隔板、汽封套上半等,按要求緊固各螺栓。
將上缸吊起至一人高度,細心查看上缸所有能看到的溝槽,用壓縮空氣清掃,擦凈上缸的法蘭結合面,在上下半法蘭之間距離為500mm左右時,在下缸法蘭結合面上均勻涂上一層涂料,厚度約0.5mm,螺栓孔、定位銷孔周邊10mm不涂涂料(MF-2汽缸專用密封脂),且使用導杠,然后將汽缸緩慢落下,整個過程保持水平狀態(tài)。在不緊螺栓和緊1/3螺栓時分別盤車聽音。
上缸就位后,按要求把緊中分面螺栓(擰緊順序見附圖),在全部螺栓擰緊后,應檢查中分面法蘭是否產(chǎn)生張口(結合面0.03mm塞尺不入)。
確信沒有工具落入人孔內(nèi)。
扣內(nèi)缸完畢后盤動轉子傾聽,汽缸內(nèi)應無磨擦音響,動靜部分不受外界干擾是自由的。
4.2.4扣蓋本卷須知
4.2.4.1汽缸在運行中可能松脫的部件,扣缸前最好鎖緊,在運行中可能松脫的無用的部件應予拆除(頂起螺釘)
4.2.4.2扣缸工作從吊裝第一個部件開始,直到上缸扣完為止,全部工作應連續(xù)不得中斷。
4.2.4.3上缸合上后,中分面只允許有由于垂弧產(chǎn)生的間隙,該間隙在緊螺栓后消失。4.2.4.4擰緊順序從汽缸中部垂弧最大處開始,左右對稱地前后擰緊,一般不允許用大錘等,并做好螺栓熱緊記錄。4.2.4.5扣缸前辦理隱蔽工程簽證書5.質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量控制點的設定
5.1.1扣上蓋后緊螺栓前盤動轉子用聽針監(jiān)聽是否有異常聲音,設為H、S點。5.1.2扣缸過程中是否有其它物件留在缸內(nèi),設為H、S點。5.2質(zhì)量控制點的控制:
5.2.1嚴格依照《規(guī)范》及《驗標》進行。
5.2.2協(xié)同熱工專業(yè)人員共同進行,相互密切協(xié)同,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,嚴禁不消缺而
進行后繼工作。
5.2.3班組技術員、工地質(zhì)量員、質(zhì)量科、監(jiān)理人員需同時在場,見證后簽字驗收。
7
5.2質(zhì)量控制點的控制:
5.2.1嚴格依照《規(guī)范》、《驗標》進行,特別對于技術性數(shù)據(jù)不能因與標準接近而含混過關。
5.2.2質(zhì)量監(jiān)視人員有一票否決權,不合格項必需認真整改,嚴禁不消缺而進行下道工序。
5.2.3嚴格執(zhí)行等級驗收制度,工地質(zhì)量員驗收完畢后,通知質(zhì)量科人員驗收,最終通知監(jiān)理人員驗收,且驗收時四方均需在場,認可后簽字驗收。
5.2.4驗收時可能進行屢屢反復作業(yè),作業(yè)人員需耐心協(xié)同,不得帶有抵觸情緒。5.2.5驗收資料要詳實、規(guī)范、確鑿,并打印明白。6.檢查驗收
6.1依照>>汽輪機組篇,以及>進行驗收。
6.2擴大驗收范圍由有關部門提供依據(jù)及范圍。
6.3班組有:班組自檢記錄、施工技術記錄、工程驗評表、工程簽證表等質(zhì)量記錄文件。6.4不合格項班組應重新作業(yè)、處理。6.5技術記錄應確鑿,不得弄虛作假7.安全施工保證措施7.1施工場所的要求
7.1.1工作區(qū)域保持清潔衛(wèi)生,做到“工完、料盡、場地清〞。
7.1.2工作區(qū)域的臨時欄桿,腳手架應穩(wěn)固、可靠、孔洞有安全網(wǎng)或蓋板,并有明顯警告標志。
7.1.3夜間作業(yè)時要有充足的照明。
7.1.4設備存放處上方無易掉物品,設備存放安全、可靠、不受損傷。7.1.5清理用后的油布、棉紗要放入鐵桶進行處理。7.2施工本卷須知:
7.2.1進入施工現(xiàn)場正確佩戴安全帽、嚴禁穿高跟鞋或帶鐵釘?shù)男?。嚴禁酒后進入現(xiàn)場。7.2.2拆裝汽封時防備劃傷手指。
7.2.3使用砂輪時必需帶手套,須戴防護眼鏡。7.2.4缸上缸下作業(yè)人員不得錯位,職責明確。7.2.5搬運、移動設備部件,預防擠壓手腳。
7.2.6扣蓋時應劃出一定場所,阻止其它人員進入,各零部件擺放整齊,并有保護措施。
8
7.2.7熱機、起重、熱工缸上施工指定專人,施工人員不得身上帶有手表、鋼筆、鑰匙等易掉入缸內(nèi)的任何物品。施工人員不得穿帶有鐵釘?shù)男?,工作服不得帶鐵鈕扣,如有物件掉入汽缸,要及時聲明,經(jīng)處理后方可進行后續(xù)工作。
7.2.8非指定人員不得上缸面,質(zhì)檢、安全等人員必需符合上缸要求,工作服應經(jīng)檢查合格。
7.2.9施工人員應充分認識扣蓋的重要性,樹立安全、質(zhì)量意識。
7.2.10扣蓋使
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