張家港二線船閘施工組織設(shè)計(jì)

PAGEPAGE施工組織設(shè)計(jì)施工技術(shù)文件及其它投標(biāo)資料表序號(hào)名稱資料編號(hào)1概述第一章2工程項(xiàng)目整體實(shí)實(shí)施方案第二章3臨時(shí)工程與設(shè)施施第三章4主要分部分項(xiàng)工工程施工方方案第四章5工程重點(diǎn)（關(guān)鍵鍵）和難點(diǎn)點(diǎn)分析及措措施第五章6工程質(zhì)量目標(biāo)、保證證措施第六章7資金需求計(jì)劃及及保證措施施第七章8施工進(jìn)度計(jì)劃及及工期保證證措施第八章9安全施工保證措措施第九章10環(huán)境保護(hù)措施第十章11文明工地建設(shè)措措施第十一章12保修期內(nèi)服務(wù)措措施第十二章13工程施工存在的的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估估及對(duì)策措措施第十三章14附圖、附表第十四章投標(biāo)人：（蓋單位章）法定代表人（或委托代理人）：（簽名）xx目錄第一章概述-7-1.1工程概況-7-1.2氣象水文和工程地質(zhì)-8-1.2.1氣象-8-1.2.2工程水文、泥沙-10-1.2.3工程地質(zhì)-11-1.2.4水文地質(zhì)-16-1.3交通、供水和供電-17-1.3.1交通-17-1.3.2供水和供電-17-1.4中標(biāo)承諾及工程目標(biāo)-17-1.4.1工期承諾-18-1.4.2質(zhì)量承諾-18-1.4.3安全、文明施工承諾-19-1.4.4不拖欠農(nóng)民工工資承諾-19-第二章工程項(xiàng)目整體實(shí)施方案-20-2.1工程特點(diǎn)理解和主要技術(shù)措施-20-2.1.1工程特點(diǎn)-20-2.1.2關(guān)鍵工序和復(fù)雜環(huán)節(jié)的理解和主要技術(shù)措施-21-2.2項(xiàng)目整體實(shí)施步驟-21-2.3施工組織部署-23-2.3.1施工組織機(jī)構(gòu)-24-2.3.2崗位工作分工-25-2.4施工準(zhǔn)備工作-26-2.4.1技術(shù)準(zhǔn)備-26-2.4.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備-26-2.5施工管理-27-2.5.1施工管理一般規(guī)定-27-2.5.2許可證、證照管理-29-2.5.3勞務(wù)管理、人員培訓(xùn)-29-2.5.4施工測(cè)量-29-2.5.5圖紙和施工詳圖-30-2.5.6施工方法與質(zhì)量控制-30-2.5.7進(jìn)度照片與錄相-30-2.5.8竣工圖表資料-31-2.5.9工程記錄-31-2.6施工資源配置計(jì)劃-31-2.6.1勞動(dòng)力需用量計(jì)劃-31-2.6.2機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃-31-2.6.3材料需用量計(jì)劃-32-2.6.4材料、設(shè)備采購、轉(zhuǎn)運(yùn)方案-32-第三章臨時(shí)工程與設(shè)施-34-3.1臨時(shí)設(shè)施-34-3.1.1臨時(shí)交通-35-3.1.2臨時(shí)供電-36-3.1.3臨時(shí)供水-38-3.1.4臨時(shí)通信-39-3.2駐地建設(shè)-39-3.2.1混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)-39-3.2.2生產(chǎn)設(shè)施-41-3.2.3工地試驗(yàn)室-42-3.2.4辦公生活設(shè)施-43-3.3施工圍堰-43-3.3.1圍堰設(shè)計(jì)-44-3.3.2圍堰施工-44-3.3.3圍堰維護(hù)、渡汛-44-3.4施工降排水-45-3.4.1施工降水-45-3.4.2基坑排水-48-3.4.3生產(chǎn)、生活區(qū)排水-49-3.5施工期通路、通航保證措施-49-3.5.1通路-49-3.5.2通航-49-3.6基坑維護(hù)-50-3.7施工期觀測(cè)-50-3.7.1施工測(cè)量-50-3.7.2原型觀測(cè)-51-第四章主要分部分項(xiàng)工程施工方案-53-4.1土方工程-53-4.1.1概述-53-4.1.2土方工程平衡調(diào)配及總體方案-53-4.1.3土方施工道路布置-54-4.1.4土方施工順序-55-4.1.5土方施工的一般要求-55-4.1.6場(chǎng)地清理-56-4.1.7水上土方開挖-57-4.1.8水下土方開挖-61-4.1.9土方回填及填筑-64-4.2基礎(chǔ)工程施工-68-4.2.1灌注樁施工-68-4.2.2小木樁施工-75-4.2.3防滲墻施工-76-4.2.4鋼板樁施工-79-4.2.5沉井施工-80-4.2.6地下連續(xù)墻施工-85-4.3混凝土及鋼筋混凝土工程-88-4.3.1主體混凝土施工程序-89-4.3.2建筑物的分層分塊-89-4.3.3模板及支撐腳手架工程-90-4.3.4鋼筋工程-91-4.3.5混凝土工程-92-4.3.6預(yù)制混凝土-103-4.4工作橋工程、道路工程-104-4.4.1主跨系桿拱施工-105-4.4.2構(gòu)件安裝-114-4.4.3墊石及橡膠支座的安裝-115-4.4.4橋梁伸縮縫施工-116-4.4.5預(yù)制板梁工程：-116-4.4.6現(xiàn)澆箱梁工程：-117-4.4.7道路工程-117-4.5砌筑、拋石工程-119-4.5.1材料-119-4.5.2膠凝材料-120-4.5.3漿砌石靠船墩、駁岸、護(hù)坡及格埂-120-4.5.4碎石墊層、濾層及排水-121-4.5.5拋石-121-4.5.6土工布-122-4.5.7漿砌石冬季施工注意事項(xiàng)-122-4.5.8質(zhì)量控制-123-4.6附屬設(shè)施-123-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035400"4.6..1小型鋼鋼構(gòu)件制作作和埋設(shè)-1223-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035411"4.6..2止水與與排水-1225-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035422"4.6..3閘門、閥閥門、啟閉閉機(jī)及電氣氣設(shè)備的預(yù)預(yù)埋件埋設(shè)設(shè)-1227-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035433"第五章工程重點(diǎn)點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)分分析及措施施-1331-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035444"5.1船閘閘基坑土方方開挖-1331-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035455"5.2上、下下閘首結(jié)構(gòu)構(gòu)施工-1331-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035466"5.3船閘閘閘室段-1332-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035477"5.4閘區(qū)區(qū)工作橋-1333-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035488"5.5船閘閘上、下游游導(dǎo)航墻-1333-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035499"5.6上、下下游靠船段段及過渡段段-1334-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035500"第六章工程質(zhì)量量目標(biāo)、保保證措施-1335-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035511"6.1質(zhì)量方方針、質(zhì)量量目標(biāo)-1335-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035522"6.1..1質(zhì)量量方針-1335-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035533"6.1..2質(zhì)量量目標(biāo)-1335-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035544"6.2質(zhì)量組組織機(jī)構(gòu)-1335-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035555"6.3質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保證體系系、保證措措施-1335-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035566"6.3..1建立管管理網(wǎng)絡(luò)，制制定質(zhì)量崗崗位責(zé)任制制-1335-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035577"6.3..2人員配配備-1336-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035588"6.3..3施工設(shè)設(shè)備配置-1337-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035599"6.3..4對(duì)原材材料進(jìn)行控控制及對(duì)產(chǎn)產(chǎn)品追蹤-1337-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035600"6.3..5嚴(yán)格實(shí)實(shí)行三級(jí)技技術(shù)交底制制度-1337-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035611"6.3..6嚴(yán)格實(shí)實(shí)行三級(jí)檢檢查制度-1338-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035622"6.3..7加強(qiáng)檢檢驗(yàn)、測(cè)量量和試驗(yàn)設(shè)設(shè)備的控制制-1338-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035633"6.3..8對(duì)特殊殊過程進(jìn)行行控制-1338-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035644"6.3..9開展QC小組活活動(dòng)-1339-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035655"6.3..10積極極參與質(zhì)量量評(píng)比活動(dòng)動(dòng)-1339-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035666"6.4工程程外觀質(zhì)量量保證措施施-1339-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035677"6.5本工工程采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范范-1441-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035688"第七章資金需求求計(jì)劃及保保證措施-1442-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035699"第八章施工進(jìn)度度計(jì)劃及工工期保證措措施-1443-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035700"8.1總進(jìn)度度計(jì)劃編制制遵循的原原則-1443-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035711"8.2節(jié)點(diǎn)工工期-1443-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035722"8.3施工總總進(jìn)度計(jì)劃劃-1444-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035733"8.4進(jìn)度計(jì)計(jì)劃實(shí)施保保證措施-1444-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035744"8.4..1建立立完善的組組織網(wǎng)絡(luò)-1444-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035755"8.4..2強(qiáng)化化工作的計(jì)計(jì)劃性抓住住關(guān)鍵線路路重點(diǎn)控制制-1445-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035766"8.4..3加大大管理力度度，增加資資源投入，加加快施工進(jìn)進(jìn)度-1445-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035777"8.4..4獎(jiǎng)勤勤懲懶，責(zé)責(zé)、權(quán)、利利掛鉤-1446-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035788"8.4..5加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工工管理-1446-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035799"8.4..6加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備保障障-1446-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035800"8.4..7協(xié)調(diào)關(guān)關(guān)系，加強(qiáng)強(qiáng)服務(wù)-1447-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035811"第九章安全施工工保證措施施-1448-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035822"9.1安全生產(chǎn)產(chǎn)管理-1448-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035833"9.1..1安全全管理目標(biāo)標(biāo)-1448-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035844"9.1..2管理理機(jī)構(gòu)-1448-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035855"9.1..3現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理-1448-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035866"9.2事故隱患患和職業(yè)危危害監(jiān)控管管理-1449-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035877"9.3施工安全全防護(hù)-1550-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035888"9.3..1勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)-1550-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035899"9.3..2照明明安全-1551-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035900"9.3..3油料料的存放和和運(yùn)輸-1551-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035911"9.3..4消防防-1551-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035922"9.3..5安全全防護(hù)手冊(cè)冊(cè)-1551-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035933"9.4惡劣天氣氣、船舶碰碰撞等安全全事故防范范措施和應(yīng)應(yīng)急預(yù)案-1552-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035944"9.4..1惡劣劣天氣防范范措施和應(yīng)應(yīng)急預(yù)案-1552-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035955"9.4..2船舶舶碰撞防范范措施和應(yīng)應(yīng)急預(yù)案-1552-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035966"9.4..2其它它應(yīng)急預(yù)案案-1552-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035977"第十章環(huán)境保護(hù)護(hù)措施-1554-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035988"10.11施工可可能引起的的環(huán)境保護(hù)護(hù)方面的問問題-1554-HYPERLIINK\\l"__Toc116640035999"10.22環(huán)境保保護(hù)目標(biāo)-1554-HYPERLIINK\\l"__Toc116640036000"10.33環(huán)境保保護(hù)的組織織措施-1555-HYPERLIINK\\l"__Toc116640036011"10.44環(huán)境保保護(hù)的具體體措-1556-HYPERLIINK\\l"__Toc116640036022"第十一章章文明工工地建設(shè)措措施-1557-HYPERLIINK\\l"__Toc116640036033"11.11創(chuàng)建目目標(biāo)-1557-HYPERLIINK\\l"__Toc116640036044"11.22組織與與制度建設(shè)設(shè)-1557-HYPERLIINK\\l"__Toc116640036055"11.33保證措措施-1557-HYPERLIINK\\l"__Toc116640036066"第十二章章保修期內(nèi)內(nèi)服務(wù)措施施-1660-HYPERLIINK\\l"__Toc116640036077"第十三章章工程施工工存在的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及及對(duì)策措施施-1661-HYPERLIINK\\l"__Toc116640036088"第十四章章附圖附表表-1662-xx線——xxx二線船閘工工程施工組組織設(shè)計(jì)第一章概述1.1工程概概況xx船閘地處xxx市金港港鎮(zhèn)，座落落在xx線的入入江口處，是是我省xxx往xx經(jīng)長(zhǎng)江江的重要水水上進(jìn)出口口通道之一一，又是xxx港疏港港航道上的的主要通航航建筑物。xx二線船閘由由上下閘首首、閘室、導(dǎo)導(dǎo)航墻、靠靠船墩、引引航道、遠(yuǎn)遠(yuǎn)調(diào)站、停停泊錨地、跨跨下閘首公公路橋、巫巫山大橋、工工農(nóng)橋、跨跨閘室工作作橋、房建建工程、以以及閘門、閥閥門及其啟啟閉機(jī)、電電氣工程、標(biāo)標(biāo)志標(biāo)牌等等部分組成成。1、船閘工程本船閘為Ⅲ級(jí)通通航建筑物物，設(shè)計(jì)最最大船舶等等級(jí)1000噸級(jí)，船船閘尺度23×2230×44（m），上、下下游主導(dǎo)航航墻各長(zhǎng)770m（中中心線投影影），上、下下游靠船段段長(zhǎng)各4000m，上上、下游遠(yuǎn)遠(yuǎn)方調(diào)度站站碼頭長(zhǎng)分分別為1990m、139mm，上、下下游錨地護(hù)護(hù)岸長(zhǎng)分別別為3200m、320mm。下閘首按一級(jí)水水工建筑物物設(shè)計(jì)，上上閘首、閘閘室按二級(jí)級(jí)水工建筑筑物設(shè)計(jì)；；導(dǎo)航墻、靠靠船墩、遠(yuǎn)遠(yuǎn)調(diào)站碼頭頭、錨地及及駁岸按三三級(jí)水工建建筑物設(shè)計(jì)計(jì)。船閘承受雙向水水頭，正向向設(shè)計(jì)水頭頭2.7mm，反向設(shè)設(shè)計(jì)水頭33.2m；；輸水采用用集中短廊廊道系統(tǒng)型型式。上、下下閘首工作作閘門為鋼鋼質(zhì)弧形三三角人字門門，閥門為為平板提升升門，閘、閥閥門啟閉機(jī)機(jī)均采用液液壓直推式式啟閉機(jī)。2、工作橋橋面總寬：3..0m荷載：小型汽車車、人行荷荷載3.0kkpa橋下通航凈高：：7m3、電氣工程電氣工程包括船船閘供配電電及配電房房電力監(jiān)控控系統(tǒng)、自自動(dòng)控制系系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)視視系統(tǒng)、廣廣播及通信信系統(tǒng)等部部分。設(shè)計(jì)計(jì)說明詳見見電氣工程程設(shè)計(jì)分冊(cè)冊(cè)。船閘主要工程數(shù)數(shù)量表1-1序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注一土方工程1水上方萬方157.21不含二次倒運(yùn)方方2水下方萬方60.053回填方萬方35.6含閘區(qū)、防洪堤堤4筑圍堰方萬方0.98二船閘工程1鋼筋混凝土立方米933102混凝土立方米112223鋼筋噸3081架立鋼筋在預(yù)算算中反映4鋼材噸788.5鋼板5砌石立方米53906三附屬工程1橋梁2工作橋米328凈寬3m3遠(yuǎn)調(diào)碼頭米329上游190m，下下游1399m4停泊錨地米730上游410m，下下游3200m5房屋建筑四臨時(shí)工程1降壓井口372鋼板樁噸14603鉆孔樁根38直徑80cm，長(zhǎng)長(zhǎng)10m1.2氣象水水文和工程程地質(zhì)1.2.1氣象象1.2.1.1氣候特特征閘址所在地屬亞亞熱帶濕潤(rùn)潤(rùn)性季風(fēng)海海洋氣候，四四季分明，氣氣候溫和，雨雨量充沛。無無霜期長(zhǎng)，航航道常年不不結(jié)冰。1.2.1.22氣溫年平均氣溫：115.7℃年極端最高氣溫溫：39..2℃夏季酷熱，最高高氣溫多出出現(xiàn)在7-8月份。年極端最低氣溫溫：-9..8℃最低氣溫一般出出現(xiàn)在1-2月份。1.2.1.33濕度年平均相對(duì)濕度度：80%1.2.1.44降水閘址所在地降水水量充沛，由由于受季風(fēng)風(fēng)的影響，但但降水量年年內(nèi)分布很很不均勻，5～9月是主要要的降雨季季節(jié)，降水水量約占全全年總量的的60～80%左右，其其主要特征征值如下：：平均年降雨量：：11400mm最大年降雨量：：15555mm最小年降雨量：：604mmm日最大降雨量：：343mmm1.2.1.55風(fēng)況夏季受海洋氣團(tuán)團(tuán)的控制，盛盛行東南風(fēng)風(fēng)，冬季受受大陸冷氣氣團(tuán)侵襲，盛盛行偏北風(fēng)風(fēng)，天氣寒寒冷而干燥燥；7～9月份易受受臺(tái)風(fēng)影響響，但持續(xù)續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)長(zhǎng)，一般1～2天，最大大風(fēng)力達(dá)9級(jí)左右。其其主要風(fēng)況況如下：年平均大風(fēng)天數(shù)數(shù)：11.4天年最多大風(fēng)天數(shù)數(shù)：27天年最少大風(fēng)天數(shù)數(shù)：3天最大風(fēng)速：200米/秒1.2.1.66霧、霜、雪雪年平均霧日天數(shù)數(shù)：25天年平均下霜天數(shù)數(shù)：43天年平均下雪天數(shù)數(shù)：7天1.2.2工程程水文、泥泥沙1.2.2.1工工程水文船閘上、下游的的特征水位位采用97年初步設(shè)設(shè)計(jì)中的特特征水位（85國家高程程，下同）。特征水位表表2-1特征水位上游（內(nèi)河側(cè)）下游（長(zhǎng)江側(cè)）校核高水位▽3.4▽4.9設(shè)計(jì)最高通航水水位▽2.9▽4.3設(shè)計(jì)最低通航水水位▽0.5▽-0.55校核低水位▽-0.1-0.9水位組合詳見表表2-2。水位組合一覽表表表2-2序號(hào)使用說明上游水位（m）下游水位（m）上下游水位差（m）墻后地下水位（m）備注1正向運(yùn)用2.90.22.7上閘首：2.00（平均）下閘首：0.55（平均）閘室：1.32反向運(yùn)用1.14.33.2上閘首：2.77（平均）下閘首：0.113（平均）閘室：1.43校核（1）1.14.93.8上閘首：3.00（平均）下閘首：1.33（平均）閘室：1.44校核（2）3.40.23.2上閘首：2.22（平均）下閘首：0.55（平均）閘室：1.35檢修2.23.80.5閘室無水6完建-4.551.2.2.22泥沙根據(jù)xx市水利利科學(xué)研究究院“xx船閘擴(kuò)擴(kuò)建工程下下流引航道道泥沙淤積積計(jì)算分析析報(bào)告”（2005年10月），二二線船閘建建設(shè)拓寬?？Ｉ詈?，將將造成引航航道及其口口門區(qū)的泥泥沙淤積總總量增加，在在多年平均均水砂條件件下，比工工程前增加加了74115m3//年，其中中口門增加加14488m3//年，引航航道增加55967m3/年，但平平均淤積厚厚度變化不不大。不同同特征水文文年，泥沙沙淤積量不不同，最不不利水沙年年比多年平平均水沙年年淤積量增增加幅度為為13.99%，累積淤淤積計(jì)算結(jié)結(jié)果表明，逐逐年淤積量量變化很小小，呈略有有減小趨勢(shì)勢(shì)。工程拓寬浚深后后，不會(huì)引引起大量累累積性泥沙沙淤積，以以致影響到到船閘正常常運(yùn)行，引引航道及其其口門設(shè)計(jì)計(jì)方案是可可行的。1.2.3工程程地質(zhì)xx二線船閘閘閘址所在區(qū)區(qū)域在地形形地貌上屬屬于長(zhǎng)江三三角洲沖積積平原區(qū)，附附近剝蝕殘殘丘巫上與與江陰長(zhǎng)山山突兀于平平原之上，平平原地面高高程▽3.5～▽6.5。根據(jù)我院20004年9月完成的的《xx線xx二線船船閘工程施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)工程地質(zhì)質(zhì)勘察報(bào)告告》，本區(qū)區(qū)為長(zhǎng)江三三角洲沖積積平原區(qū)，勘勘察揭示1100m以以淺土層均均為第四系系地層。自自上而下可可概括為三三個(gè)沉積旋旋回，總體體以細(xì)-粗-細(xì)沉積。第一旋回為全新新統(tǒng)（Q4），厚度度一般在20～30m，土性為為粉質(zhì)粘土土、粉土、粉粉細(xì)砂，總總體上細(xì)下下粗，以粗粗粒組為主主。具體地地層自上而而下分布如如下：1b填土：路基填土土或建筑地地基填土，成成分為粉質(zhì)質(zhì)粘土夾粉粉砂、碎磚磚石、混凝凝土等物。1-1粉質(zhì)粘土土，部分粘粘土：灰黃黃色、褐黃黃色，可塑塑為主，中中等-中偏高壓壓縮性。上上部多為填填土，推薦薦地基容許許承載力f=90～140kkpa。1-2淤泥質(zhì)粘粘土、淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘粘土：灰色色，部分夾夾腐植物，局局部淤泥，流流塑，高壓壓縮性。為為本區(qū)淺部部軟土層，推推薦地基容容許承載力力f=60～80kppa。1-2a粉質(zhì)粘土土：灰色、黃黃灰色，夾夾粉砂，軟軟塑-可塑狀態(tài)態(tài)，中等壓壓縮性。局局部分布。推推薦地基容容許承載力力f=1000～130kkpa。1-3粉土，部部分為粉砂砂與粉質(zhì)粘粘土互層：：灰黃色、灰灰色，粉土土，濕（飽飽和），松松散～稍密密狀態(tài)，粉粉質(zhì)粘土，軟軟塑為主，中中等壓縮性性。推薦地地基容許承承載力f=1000～140kkpa。2-3粉細(xì)砂，部部分粘土：：灰色、黃黃灰色，部部分夾粘性性土薄層，飽飽和，稍密密～中密，層層頂埋深6.0～8.0mm，層厚一一般﹥10m，全全區(qū)穩(wěn)定連連續(xù)分布。不不均勻系數(shù)數(shù)CU=11.1～14.005，大多在1.5～4.0，為級(jí)配配不良砂，室室內(nèi)垂直滲滲透系數(shù)Kv為4×100-3～3×100-4cmm/s，室內(nèi)水水平滲透系系數(shù)KH為5×10--3～7×100-4cmm/s，推薦地地基容許承承載力f=1440～180kkpa。2-3a粉質(zhì)粘土土：灰色，部部分夾粉砂砂薄層，軟軟～流塑，中中等壓縮性性。與2-3層伴生。推推薦地基容容許承載力力f=1000～130kkpa。2-3b淤泥質(zhì)質(zhì)（粉質(zhì)）粘粘土、軟粘粘土：灰色色，局部黃黃灰色，夾夾粉砂，部部分含腐植植物，軟～～流塑，中中等～高壓壓縮性。為為本區(qū)下部部軟弱土層層，局部分分布。推薦薦地基容許許承載力f=70～100kkpa。第二沉積旋回為為上更新統(tǒng)統(tǒng)（Q3）晚期，埋埋深約在20～30m，厚度約20～35m，土性為為粘土、粉粉質(zhì)粘土、粉粉土、粉細(xì)細(xì)砂，總體體上細(xì)下粗粗，以粗粒粒組為主。具具體地層自自上而下分分布如下：：3-1粘土、粉粉質(zhì)粘土：：灰黃色、部部分灰色，可可～硬塑，中中等偏低壓壓縮性，土土質(zhì)較好，層層厚較大，分分布穩(wěn)定。推推薦地基容容許承載力力f=2000～280kkpa。3-2粉質(zhì)粘土土：灰黃色色、灰色，夾夾粉砂，可可塑～軟塑塑，中等～～中偏低壓壓縮性。推推薦地基容容許承載力力f=1330～240kkpa。3-3粉細(xì)砂：：灰色、黃黃灰色，部部分夾粘性性土薄層，飽飽和，中密密～密實(shí)。推推薦地基容容許承載力力f=1880～200kkpa。第三沉積旋回為為上更新統(tǒng)統(tǒng)（Q3）早期，埋埋深約在40～55m，土性為為粘土、粉粉質(zhì)粘土、粉粉土、粉細(xì)細(xì)砂，組成成細(xì)-粗-細(xì)旋回。具具體地層自自上而下分分布如下：：4-1粘土、粉粉質(zhì)粘土：：黃色、黃黃灰色、灰灰色，可～～硬塑，中中等偏低壓壓縮性，土土質(zhì)較好，橋橋址區(qū)揭露露。推薦地地基容許承承載力f=2440～300kkpa。4-1a粉質(zhì)粘土土：灰色、黃黃灰色，夾夾粉砂，可可塑為主，部部分軟塑，中中等～中偏偏低壓縮性性。推薦地地基容許承承載力f=1550～220kkpa。4-1c粉土、部部分粉細(xì)砂砂：灰色，飽飽和，密實(shí)實(shí)狀態(tài)，部部分夾薄層層可塑狀態(tài)態(tài)粉質(zhì)粘土土。推薦地地基容許承承載力f=1880～200kkpa。4-3粉細(xì)砂：：灰色，飽飽和，密實(shí)實(shí)狀態(tài)，局局部夾薄層層粉質(zhì)粘土土，偶含砂砂礓。推薦薦地基容許許承載力f=2000～220kkpa。5-1粉質(zhì)粘土土：黃灰色色、灰色，硬硬塑，中等等偏低壓縮縮性，土質(zhì)質(zhì)良好，橋橋址區(qū)揭露露。推薦地地基容許承承載力f=2880～320kkpa。5-1a粉質(zhì)粘土土：黃灰色色、灰色，夾夾粉砂，可可塑，中等等偏低壓縮縮性，橋址址區(qū)揭露。推推薦地基容容許承載力力f=1770～180kkpa。不同工程區(qū)域各各土層物理理力學(xué)性能能指標(biāo)見表表上閘首各土層物物理力學(xué)性性能指標(biāo)表2-3土層編號(hào)土層名稱天然含水率ω%濕密度P0g/cm3天然空隙比e液限含水量ωL%塑性指數(shù)IP液性指數(shù)IL標(biāo)貫擊數(shù)(擊)快剪試驗(yàn)固快試驗(yàn)內(nèi)聚力Ckpa內(nèi)摩擦角Φ度內(nèi)聚力Ckpa內(nèi)摩擦角Φ度1-1粉質(zhì)粘土28.01.930.81636.316.30.523815.91-2a粉質(zhì)粘土32.01.900.89534.414.90.842412.81-3粉土29.01.900.82526.68.01.0910931.62-3粉細(xì)砂27.81.910.79518831.93-1粉質(zhì)粘土24.22.010.68536.316.20.265814.43-2粉質(zhì)粘土27.51.960.77532.812.80.59173024.24-1粉質(zhì)粘土22.62.020.65034.514.00.267915.96020.4下閘首各土層物物理力學(xué)性性能指標(biāo)表2-4土層編號(hào)土層名稱天然含水率ω%濕密度P0g/cm3天然空隙比e液限含水量ωL%塑性指數(shù)IP液性指數(shù)IL標(biāo)貫擊數(shù)(擊)快剪試驗(yàn)固快試驗(yàn)內(nèi)聚力Ckpa內(nèi)摩擦角Φ度內(nèi)聚力Ckpa內(nèi)摩擦角Φ度1-1粉質(zhì)粘土29.91.940.82732.612.80.782232.61-3粉土27.51.880.82628.39.20.9092328.32-3粉細(xì)砂29.01.880.8412362-3a粉質(zhì)粘土35.01.860.98235.915.10.95131935.92715.53-1粉質(zhì)粘土25.02.000.69830.212.30.454430.23-2粉質(zhì)粘土26.81.970.75735.112.70.45154335.13425.64-1粉質(zhì)粘土25.32.000.71439.217.40.19285439.2閘室各土層物理理力學(xué)性能能指標(biāo)表2-5土層編號(hào)土層名稱天然含水率ω%濕密度P0g/cm3天然空隙比e液限含水量ωL%塑性指數(shù)IP液性指數(shù)IL標(biāo)貫擊數(shù)(擊)快剪試驗(yàn)固快試驗(yàn)內(nèi)聚力Ckpa內(nèi)摩擦角Φ度內(nèi)聚力Ckpa內(nèi)摩擦角Φ度1-1粉質(zhì)粘土26.11.930.76429.110.10.681-2液泥質(zhì)粘土1-2a粉質(zhì)粘土27.21.930.79028.912.30.9482024.61-3粉土、粉砂28.61.860.855102-3粉土、粉砂29.11.880.84116631.92-3a粉質(zhì)粘土35.01.860.98235.915.10.95131913.82715.53-1粉質(zhì)粘土25.02.000.70334.914.60.285313.45221.83-2粉質(zhì)粘土28.61.940.80833.011.70.63163516.53423.64-1粉質(zhì)粘土24.92.000.70538.216.60.2127.55614.25020.4上游引航道各土土層物理力力學(xué)性能指指標(biāo)表2-6土層編號(hào)土層名稱天然含水率ω%濕密度P0g/cm3天然空隙比e液限含水量ωL%塑性指數(shù)IP液性指數(shù)IL標(biāo)貫擊數(shù)(擊)快剪試驗(yàn)固快試驗(yàn)內(nèi)聚力Ckpa內(nèi)摩擦角Φ度內(nèi)聚力Ckpa內(nèi)摩擦角Φ度1-1素填土29.51.910.82232.712.50.6183120.31-2粉質(zhì)粘土38.01.821.06635.515.61.1852120.31213.11-2a粘土29.81.910.84934.013.60.768288.62517.31-3淤泥質(zhì)粘土26.21.930.77628.17.90.6883044.72621.82-3粘土29.01.890.823202-3a粉細(xì)砂36.41.851.00634.813.91.118153.5227.02-3b粘土夾砂礓22.92.030.64434.013.60.20165814.95019.03-1粉質(zhì)粘土28.21.950.79134.413.80.68233615.1下游引航道各土土層物理力力學(xué)性能指指標(biāo)表2-7土層編號(hào)土層名稱天然含水率ω%濕密度P0g/cm3天然空隙比e液限含水量ωL%塑性指數(shù)IP液性指數(shù)IL標(biāo)貫擊數(shù)(擊)快剪試驗(yàn)固快試驗(yàn)內(nèi)聚力Ckpa內(nèi)摩擦角Φ度內(nèi)聚力Ckpa內(nèi)摩擦角Φ度1-1粉質(zhì)粘土24.71.750.93532.712.80.7781-2淤泥質(zhì)粘土1-2a粉質(zhì)粘土28.51.930.81531.011.60.80102610.22521.31-3粉土28.51.900.83129.410.10.8882017.51820.72-3粉細(xì)砂29.31.890.84019529.92-3a粉質(zhì)粘土32.61.870.92232.312.41.06112516.62211.22-3b淤泥質(zhì)粘土38.11.821.07539.317.50.9390266.74-1粉質(zhì)粘土1.2.4水文文地質(zhì)根據(jù)我院20004年10月完成的的《xx線xx二線船船閘工程施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)抽水試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告》，閘閘址區(qū)高程程▽-16..49～▽-25..20以淺為第第四系全新新統(tǒng)黃灰色色、灰色粉粉細(xì)砂，局局部夾極薄薄層粉質(zhì)粘粘土，地下下水類型為為空隙微承承壓水，屬屬30m以淺淺主要含水水層，其厚厚度一般在在16.4～22.3mm，呈北厚厚南薄分布布，總體較較穩(wěn)定。滲滲透系數(shù)K為14.00m/d，影響半半徑為1225m，其其微承壓水水水頭高度度的標(biāo)高為為▽1.81～▽1.86，單位涌涌水量q=1..934～2.0900L/sm。地表水與地下水水的水力關(guān)關(guān)系：在長(zhǎng)長(zhǎng)江高水位位時(shí)，長(zhǎng)江江水補(bǔ)給地地下水；在在長(zhǎng)江低水水位時(shí)，地地下水補(bǔ)給給長(zhǎng)江水。閘址區(qū)含水層基基坑底抗?jié)B滲漏穩(wěn)定性性計(jì)算結(jié)果果1.1，因此基基坑開挖中中基底下部部微承壓含含水層的水水頭應(yīng)不會(huì)會(huì)頂裂，造造成突涌現(xiàn)現(xiàn)象。但需需注意，本本區(qū)開挖范范圍內(nèi)土體體砂性較重重，密實(shí)度度不高，易易出現(xiàn)流沙沙現(xiàn)象，基基坑開挖需需有一定的的邊坡低斜斜率或采取取支護(hù)措施施；應(yīng)高度度重視基坑坑降水措施施。1.3交通、供供水和供電電1.3.1交交通xx船閘位于xxx市金港港鎮(zhèn)，區(qū)域域內(nèi)路網(wǎng)十十分發(fā)達(dá)，公公路運(yùn)輸比比較方便，同同地船閘位位于xx線的入入江口門處處，水運(yùn)條條件十分優(yōu)優(yōu)越。1.3.2供供水和供電電xx二線船閘的的供水和供供電也十分分方便，飲飲用水可以以從鎮(zhèn)區(qū)自自來水管網(wǎng)網(wǎng)接入，施施工用水直直接利用航航道水源；；供電利用用鎮(zhèn)區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)系統(tǒng)，在在工地附近近架設(shè)變壓壓器，從變變壓器下端端接入施工工現(xiàn)場(chǎng)。1.4中標(biāo)承承諾及工程程目標(biāo)我公司是水利水水電工程施施工總承包包壹級(jí)資質(zhì)質(zhì)企業(yè)，是是具有獨(dú)立立開展對(duì)外外經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)合作業(yè)務(wù)務(wù)權(quán)的涉外外企業(yè)，已已獲得“國家質(zhì)量量體系認(rèn)證證機(jī)構(gòu)”頒發(fā)的ISO99000族質(zhì)量體體系認(rèn)證證證書，并得得到“國際認(rèn)可可論壇多邊邊承認(rèn)協(xié)議議(IAFF/MLAA)”的認(rèn)可，還還通過了國國家“三合一”（質(zhì)量管管理體系、環(huán)環(huán)境管理體體系、職業(yè)業(yè)建康安全全管理體系系）體系認(rèn)認(rèn)證。在我公司五十多多年的歷史史中，先后后承建了3300多座大中中型水利工工程，為治治理淮河、太太湖、京杭杭大運(yùn)河以以及南水北北調(diào)工程作作出了巨大大的貢獻(xiàn)。其其中**********分別榮榮獲國家優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程金金獎(jiǎng)和銀獎(jiǎng)獎(jiǎng)，并有***************************************等20多項(xiàng)工程程榮獲部、省省級(jí)優(yōu)質(zhì)工工程獎(jiǎng)，由由我公司承承建的“*************”榮獲“20066年中國建建筑工程魯魯班獎(jiǎng)（國國家優(yōu)質(zhì)工工程）”。經(jīng)過多年工程承承包施工實(shí)實(shí)踐，我們們不僅積累累了豐富的的工程施工工和管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)強(qiáng)了人才、技技術(shù)、設(shè)備備的實(shí)力，而而且多項(xiàng)工工程以優(yōu)良良的質(zhì)量、合合理的工期期、先進(jìn)的的管理、誠誠懇的服務(wù)務(wù)贏得了較較好的社會(huì)會(huì)信譽(yù)和經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益，樹樹立了良好好的企業(yè)形形象。在此，我們很榮榮幸地向貴貴處提交xxx線——xx二線船閘工程的投標(biāo)標(biāo)書。一旦旦我公司中中標(biāo)，我們們將與江蘇蘇省交通廳廳航道局、地地方政府通通力合作，一一定能夠保保質(zhì)量、保保工期、保保安全地完完成工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工工和保修期期的服務(wù)，圓圓滿履行合合同規(guī)定的的各項(xiàng)義務(wù)務(wù)，為當(dāng)?shù)氐氐慕?jīng)濟(jì)持持續(xù)發(fā)展和和騰飛作出出我們的貢貢獻(xiàn)。我公司在此作出出如下承諾諾：1.4.1工工期承諾如果我單位中標(biāo)標(biāo)，在接到到中標(biāo)通知知后，立即即組織施工工人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)；按招標(biāo)文件的要要求，我公公司對(duì)本工工程的工期期目標(biāo)確定定為：1、計(jì)劃開工日期期：2007年6月1日（具體按按監(jiān)理工程程師開工令令為依據(jù)）；2、節(jié)點(diǎn)工期：開開工后18個(gè)月具備閘閘、閥門安安裝條件；；開工后18個(gè)月月具備啟閉閉機(jī)安裝條條件；開工后18個(gè)月具備控控制樓施工工條件；開工后18個(gè)月具備備電氣安裝裝條件；開工后23個(gè)月月具備水下下驗(yàn)收條件件；開工后29個(gè)月月交工驗(yàn)收收；3、計(jì)劃完工日期期：20009年9月30日。1.4.2質(zhì)質(zhì)量承諾如果我單位中標(biāo)標(biāo)，將按照ISO99001：20000質(zhì)量保證證體系組織織本工程的的施工，單單元工程合合格率100%，單元工工程優(yōu)良率率80%，工程交交驗(yàn)一次合合格。確保保達(dá)到優(yōu)良良等級(jí)，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)省(部)優(yōu)工程。1.4.3安安全、文明明施工承諾諾1、安全管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)“五無”，輕傷率率控制在8‰以下，文文明工地建建設(shè)達(dá)標(biāo)。2、“五無”即：無死亡，無無重傷，無無火災(zāi)，無無重大設(shè)備備事故，無無重大交通通責(zé)任事故故。3、文明工地達(dá)標(biāo)標(biāo)即：通過過JGJ559-999建筑施工工安全檢查查標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到到優(yōu)良等級(jí)級(jí)。1.4.4不不拖欠農(nóng)民民工工資承承諾如果我單位中標(biāo)標(biāo)，我們將將認(rèn)真貫徹徹《建設(shè)領(lǐng)領(lǐng)域農(nóng)民工工工資支付付管理暫行行辦法》（勞勞社部發(fā)[20004]222號(hào)）及《關(guān)關(guān)于切實(shí)解解決建筑業(yè)業(yè)企業(yè)拖欠欠農(nóng)民工工工資問題的的通知》（勞勞社部發(fā)[20003]277號(hào)等國家家及省市相相關(guān)法律法法規(guī)有關(guān)禁禁止拖欠農(nóng)農(nóng)民工工資資的要求，完完善農(nóng)民工工工資的支支付辦法，依依法支付農(nóng)農(nóng)民工工資資，保證不不拖欠農(nóng)民民工工資。第二章工程項(xiàng)項(xiàng)目整體實(shí)實(shí)施方案2.1工程程特點(diǎn)理解解和主要技技術(shù)措施2.1.1工程程特點(diǎn)1、施工戰(zhàn)線長(zhǎng)，施施工組織難難度大本工程施工范圍圍總長(zhǎng)約22.8公里，戰(zhàn)線線較長(zhǎng)，多多點(diǎn)同時(shí)施施工，作業(yè)業(yè)面多，必必須精心組組織，合理理有效安排排施工，在在保證船閘閘主體按計(jì)計(jì)劃進(jìn)展的的同時(shí)要兼兼顧護(hù)坡、駁駁岸、引航航道等附屬屬工程的順順利實(shí)施。此外還要考慮跨閘公路橋工程等其他項(xiàng)目的施工對(duì)本工程施工的影響，因此項(xiàng)目部必須精心整合資源，科學(xué)安排勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等各種資源需求量的均衡，避免資源浪費(fèi)，確保工程有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地施工。2、高強(qiáng)度施工高高峰期持續(xù)續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，資資源保障要要求高本工程主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工主要要集中在2007年9月初至2008年8月底，船船閘主體結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土土基本上在在這個(gè)階段段完成，混混凝土澆筑筑量集中，施施工強(qiáng)度高高。而這種種高強(qiáng)度的的施工將歷歷時(shí)12個(gè)月，持持續(xù)時(shí)間較較長(zhǎng)。在各各種技術(shù)保保障、組織織保障到位位的情況下下，各種施施工資源也也必須有足足夠的保障障。因此必必須制定詳詳細(xì)的勞動(dòng)動(dòng)力、機(jī)械械設(shè)備和周周轉(zhuǎn)材料等等資源的使使用計(jì)劃，有有計(jì)劃地對(duì)對(duì)勞動(dòng)力、施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備和周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料進(jìn)行行投入。提前考慮慮節(jié)假日、農(nóng)農(nóng)忙期間的的勞動(dòng)力保保障，在高高強(qiáng)度施工工的同時(shí)，合合理安排好好施工人員員的休息，按按規(guī)定給予予補(bǔ)休或付付酬。建立立設(shè)備保障障機(jī)構(gòu)，加加強(qiáng)設(shè)備日日常管理和和維修保養(yǎng)養(yǎng)工作，落落實(shí)設(shè)備管管理責(zé)任制制，提高設(shè)設(shè)備的完好好率和利用用率。配備備一定的備備用資源。3、關(guān)鍵工序、復(fù)復(fù)雜環(huán)節(jié)多多本工程涉及的施施工技術(shù)范范圍廣，關(guān)關(guān)鍵工序和和復(fù)雜環(huán)節(jié)節(jié)較多，包包括施工降降排水、土土方開挖回回填、基坑坑維護(hù)、閘主體砼砼施工、跨跨閘工作橋施工工、上下游游引航道施施工等，必必須逐一結(jié)結(jié)合工程實(shí)實(shí)際情況制制定科學(xué)合合理的有針針對(duì)性的技技術(shù)措施來來指導(dǎo)施工工。2.1.2HYPERLINK\l"_Toc119050765"關(guān)鍵鍵工序和復(fù)復(fù)雜環(huán)節(jié)的的理解和主主要技術(shù)措措施本工程主要的關(guān)關(guān)鍵工序和和復(fù)雜環(huán)節(jié)節(jié)包括：施施工降水、基坑圍護(hù)、土方施工、混凝土施工、施工現(xiàn)場(chǎng)圍堰等。關(guān)鍵工序和重要要部位主要要技術(shù)措施施序號(hào)關(guān)鍵工序和復(fù)雜雜環(huán)節(jié)的理理解技術(shù)措施1施工降水：本項(xiàng)項(xiàng)目基礎(chǔ)土土體含水量量高，滲透透系數(shù)大，大大多為粉細(xì)細(xì)砂，必須須采取有效效的降排水水措施，以以便建筑物物的正常施施工。第3.4節(jié)2基坑圍護(hù)：一線線船閘與二二線船閘距距離較近，二二線船閘基基坑開挖與與降排水會(huì)會(huì)危及一線線船閘及周周圍建筑物物的安全，因因此必須采采取必要的的圍護(hù)措施施?；訃鷩o(hù)工作量量大，施工工質(zhì)量十分分關(guān)鍵，對(duì)對(duì)工程的安安全有直接接影響。第4.2節(jié)3土方施工：土方方開挖回填填總量達(dá)2217.771萬m3，包括陸陸上土方開開挖及回填填、水下土土方開挖、防洪洪堤及路基基土，施工工線路長(zhǎng)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械多多，施工組組織難度大大。第4.1節(jié)4沉井施工：輔導(dǎo)導(dǎo)航墻的沉沉井基礎(chǔ)呈呈條形布置置,相鄰兩沉沉井間距很很小,沉井下沉沉?xí)r會(huì)對(duì)相相鄰沉井產(chǎn)產(chǎn)生影響，沉沉井的位置置和高程控控制難度大大。第4.2節(jié)5砼施工：包括大大體積砼、沉沉井砼、冬冬季砼施工工，強(qiáng)度大大，外觀質(zhì)質(zhì)量要求高高，必須采采取科學(xué)合合理的施工工方法。第4.3節(jié)6施工現(xiàn)場(chǎng)圍堰：：施工區(qū)上上下游圍堰堰均為預(yù)留留土方作圍圍堰，圍堰堰要渡汛，圍圍堰安全防防護(hù)及安全全渡汛是工工程關(guān)鍵。第3.3節(jié)2.2項(xiàng)目目整體實(shí)施施步驟根據(jù)工程特點(diǎn)，分分區(qū)域和工工序同時(shí)作作業(yè)，同時(shí)時(shí)遵循以船船閘主體施施工區(qū)為主主，各施工工區(qū)專人負(fù)負(fù)責(zé)，根據(jù)據(jù)總體進(jìn)度度計(jì)劃安排排，各自均均有施工進(jìn)進(jìn)度安排及及措施方案案資源統(tǒng)一一調(diào)配，協(xié)協(xié)調(diào)管理，目目標(biāo)一致，整整個(gè)項(xiàng)目實(shí)實(shí)施計(jì)劃如如下：第一階段：項(xiàng)目目施工準(zhǔn)備備階段本項(xiàng)目計(jì)劃20007年6月1日開工，一一個(gè)月內(nèi)完完成所有準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，包包括臨時(shí)道道路、場(chǎng)內(nèi)內(nèi)施工道路路、生活辦辦公建設(shè)，所所有土方施施工（除水水下）機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)并保保養(yǎng)具備作作業(yè)要求，鋼鋼筋木工場(chǎng)場(chǎng)建設(shè)、生生活生產(chǎn)用用水用電等各項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工作作，主要管管理人員及及土方施工工人員、防防滲墻及基基礎(chǔ)處理施施工人員到到位，確保?；油练椒介_挖及防防滲墻按時(shí)時(shí)開工。第二階段：上閘閘首部位基基坑開挖、防防滲圍護(hù)及及降排水施施工本階段施工從22007年7月1日到2007年9月底，歷歷時(shí)3個(gè)月，主主要工作包包括船閘上上閘首及8節(jié)閘室部部位基坑土土方，基坑坑降水井布布設(shè)施工，基基坑維護(hù)工工作，進(jìn)基基坑臨時(shí)道道路布設(shè)。同同時(shí)要完成成主體砼施施工各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，包包括鋼筋加加工、模板板及止水制制作，砼原原料進(jìn)場(chǎng)報(bào)報(bào)驗(yàn)，砼試試配及配合合比確定等等。在這段時(shí)間內(nèi)做做好上下游游引航道土土方開挖施施工準(zhǔn)備及及部分土方方開挖施工工。第三階段：20007年10月1日～2008年11月底本階段是本工程程實(shí)施的關(guān)關(guān)鍵時(shí)段，大大部分土建建工程均在在這個(gè)時(shí)段段內(nèi)完成。以船閘主體施工為主線，計(jì)劃先施工上閘首部位，下閘首部位施工在下游公路橋施工結(jié)束后（2008年2月1日）開始施工?？玳l工作橋、閘室部位施工根據(jù)閘首部位施工情況穿插進(jìn)行施工，跨閘工作橋施工結(jié)束后，施工橋下閘室部分。閘首底板分三塊兩次澆筑完成，并按設(shè)計(jì)要求預(yù)留寬縫及預(yù)沉降量，閘首廊道及空箱分兩次完成，在底板澆筑完成后第二層澆到廊道頂板高程，第三層澆到閘首頂板，同時(shí)在頂板上預(yù)留回填土孔洞。閘首底板澆筑時(shí)先兩邊塊后中間塊，閘首底板預(yù)留沉降量分別為邊塊25mm，中間塊10mm。當(dāng)閘首砼施工到頂、墻后部分填土到位、底板砼施工90天后滿足設(shè)計(jì)寬縫封填要求時(shí)，封堵寬縫及進(jìn)行二期砼澆筑，提供閘閥門埋件安裝條件。閘室底板分三塊塊并預(yù)留寬寬縫，底板板第一次施施工到-22.75，第第二次澆筑筑到頂。底底板澆筑時(shí)時(shí)預(yù)留沉降降量分別為為中塊155mm，邊邊塊10mmm，閘室室墻共12節(jié)，1×15＋10×220＋1×15總長(zhǎng)230米。上、下游導(dǎo)航墻墻與閘首穿穿插進(jìn)行，先期施工沉井段,再施工扶壁式段導(dǎo)航墻。上、下游護(hù)坦及防沖槽安排在閘首完成后進(jìn)行。上、下游引航道道施工，從兩端向向上、下閘閘首推近，開挖挖一段成型型一段，同同時(shí)進(jìn)行靠靠船墩及護(hù)護(hù)岸施工。第四階段：20008年12月～2009年4月本階段施工目標(biāo)標(biāo)是船閘施施工必須滿滿足水下驗(yàn)驗(yàn)收要求，主主要完成閘閘閥門安裝裝、啟閉機(jī)機(jī)安裝、電電氣設(shè)備安安裝及調(diào)試試。同時(shí)要完成所有有上、下游游引航道護(hù)護(hù)坡、護(hù)岸岸、靠船墩墩及遠(yuǎn)調(diào)碼碼頭、待閘閘錨地等全全部引航道道合同內(nèi)建建筑施工及及墻后部分分填土和設(shè)設(shè)施。水下下驗(yàn)收資料料整理完成成，具備水水下驗(yàn)收及及拆壩放水水條件。第五階段：20009年5月～2009年10月具備交工驗(yàn)收要要求，所有有主體附屬屬工程全部部完成，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用用地整理移移交，竣工工資料整理理歸檔，原原水下驗(yàn)收收時(shí)未完的的圍堰拆除除及圍堰段段護(hù)砌，水水下土方疏疏浚全部完完成，工程程具備竣工工驗(yàn)收交付付要求。2.3施工工組織部署署為確保優(yōu)質(zhì)、高高效、按期期完成工程程施工任務(wù)務(wù)，公司將將建立高效效精干的項(xiàng)項(xiàng)目管理班班子，根據(jù)據(jù)工程項(xiàng)目目的特點(diǎn)，建建立完善的的組織網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，抽調(diào)具具有豐富施施工經(jīng)驗(yàn)的的管理人員員及業(yè)務(wù)骨骨干，具體體負(fù)責(zé)項(xiàng)目目工程的實(shí)實(shí)施。強(qiáng)化化工作的計(jì)計(jì)劃性，圍圍繞關(guān)鍵線線路重點(diǎn)控控制，確保保階段性目目標(biāo)和總目目標(biāo)的按時(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)。增增加資源投投入，加快快施工進(jìn)度度，配置足足夠的施工工資源和后后備資源。強(qiáng)強(qiáng)化施工過過程控制，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施施工管理和和各工序、工工種間協(xié)調(diào)調(diào)，減少矛矛盾，提高高效率。與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師師、設(shè)計(jì)單單位密切配配合，搞好好施工組織織協(xié)調(diào)。按按承諾辦事事，按程序序報(bào)檢，達(dá)達(dá)到監(jiān)理工工程師滿意意，業(yè)主放放心，樹立立重信守諾諾的承包商商優(yōu)良形象象。工程施工中積極極與其它承承包人配合合，遇到矛矛盾時(shí)共同同研究協(xié)商商解決，本本著按期保保質(zhì)完成建建設(shè)任務(wù)的的目標(biāo)共同同努力。項(xiàng)目經(jīng)理在本項(xiàng)項(xiàng)目代表企企業(yè)法人，是是本項(xiàng)目的的全權(quán)代表表，主管整整個(gè)工程全全面工作，實(shí)實(shí)行項(xiàng)目目目標(biāo)管理，對(duì)對(duì)工程的施施工質(zhì)量、安安全、進(jìn)度度、效益及及文明施工工等全面負(fù)負(fù)責(zé)；項(xiàng)目目副經(jīng)理主主要負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管管理及施工工隊(duì)伍間的的相互協(xié)調(diào)調(diào)工作；總總工程師負(fù)負(fù)責(zé)工程技技術(shù)和質(zhì)量量管理。各各職能部門門分工協(xié)作作，確保整整個(gè)項(xiàng)目機(jī)機(jī)構(gòu)及體系系正常運(yùn)行行，施工工工作順利開開展。公司總部是項(xiàng)目目經(jīng)理部的的強(qiáng)大后盾盾，在項(xiàng)目目實(shí)施過程程中，全力力支持項(xiàng)目目經(jīng)理部的的各項(xiàng)工作作，提供項(xiàng)項(xiàng)目工程施施工所需要要的行政、技技術(shù)及人、財(cái)財(cái)、物等各各種資源。后后方保障機(jī)機(jī)構(gòu)將把該該工程作為為公司的重重點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)優(yōu)先保證該該項(xiàng)目所需需資源。2.3.1施施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)項(xiàng)目目經(jīng)理一名名，副經(jīng)理理二名，總總工程師一一名，項(xiàng)目目部下設(shè)工工程技術(shù)科科、質(zhì)檢安安全科、材材料設(shè)備科科、財(cái)務(wù)科科、綜合科科五個(gè)職能能部門和土土方施工隊(duì)隊(duì)、木工隊(duì)隊(duì)、水石隊(duì)隊(duì)、鋼筋隊(duì)隊(duì)、機(jī)電隊(duì)隊(duì)、基礎(chǔ)施施工隊(duì)、電電氣施工隊(duì)隊(duì)、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工隊(duì)、路路橋施工隊(duì)隊(duì)九個(gè)施工工隊(duì)，總體體負(fù)責(zé)全工工程的施工工管理。若工程中標(biāo)，項(xiàng)項(xiàng)目部從項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理到到各級(jí)管理理人員在內(nèi)內(nèi)，每月在在工地時(shí)間間不少于27天，在工工程關(guān)鍵時(shí)時(shí)期不得離離開崗位，并并且在本工工程未完工工前，不得得從本項(xiàng)目目上抽調(diào)人人員。工作作技術(shù)崗位位和特殊工工種的工人人均持有國國家或有關(guān)關(guān)部門統(tǒng)一一考試或考考核的資格格證明，實(shí)實(shí)行持證上上崗。人員員配置如下下：1、項(xiàng)目經(jīng)理室44人，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理1名，總工1名，副經(jīng)經(jīng)理2名。2、工程科16人人，科長(zhǎng)11名，下設(shè)測(cè)測(cè)放組。3、質(zhì)檢安技科88人，科長(zhǎng)1名。下設(shè)試試驗(yàn)室。4、財(cái)務(wù)科3人，科長(zhǎng)1名。5、材料設(shè)備科66人，科長(zhǎng)1名。下設(shè)砂砂石組和倉倉庫。6、辦公室20人人，主任11名。下設(shè)食食堂、醫(yī)務(wù)務(wù)室和警衛(wèi)衛(wèi)班。7、木工隊(duì)2000人，隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)1名。8、鋼筋隊(duì)1600人，隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)1名。9、水石隊(duì)3000人，隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)1名。10、機(jī)械土方隊(duì)2220人，隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)1名。11、基礎(chǔ)施工隊(duì)880人，隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)1名。12、機(jī)電隊(duì)35人人，隊(duì)長(zhǎng)11名。13、電氣安裝隊(duì)200人，隊(duì)長(zhǎng)1名。14、鋼結(jié)構(gòu)制安隊(duì)隊(duì)50人，隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)1名。15、路橋施工隊(duì)550人，隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)1名。2.3.2崗崗位工作分分工（1）項(xiàng)目經(jīng)理：受受公司法人人代表（總總經(jīng)理）委委托，為本本工程的總總負(fù)責(zé)人。（2）項(xiàng)目副經(jīng)理：：協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理完成成本工程各各項(xiàng)目施工工管理。（3）總工程師：本本工程的技技術(shù)負(fù)責(zé)人人。（4）副工程師：協(xié)協(xié)助總工程程師作好本本工程施工工技術(shù)工作作。（5）質(zhì)安科：負(fù)責(zé)責(zé)本工程的的安全技術(shù)術(shù)及質(zhì)量檢檢驗(yàn)和工地地試驗(yàn)室工工作。（6）工程科：負(fù)責(zé)責(zé)本工程的的施工計(jì)劃劃、施工安安排、測(cè)量量放樣、工工種調(diào)配。（7）綜合科：負(fù)責(zé)責(zé)工人及管管理人員的的組織調(diào)配配、日常生生活事務(wù)、宣宣傳教育、工地保衛(wèi)、協(xié)調(diào)調(diào)好各種社社會(huì)關(guān)系以以及與其他他承包商和和有關(guān)單位位之間的關(guān)關(guān)系。（8）財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)責(zé)本工程的的財(cái)務(wù)結(jié)算算。（9）材料設(shè)備科：：負(fù)責(zé)本工工程的施工工材料供應(yīng)應(yīng)、設(shè)備調(diào)