安徽省桐城市重點(diǎn)2021-2022學(xué)年高一上學(xué)期開(kāi)學(xué)教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)物理試題Word版含解析

物理試卷1.下列物理量中屬于標(biāo)量的是（）A.加速度B.速度C.路程D.彈力【答案】C【解析】【詳解】矢量有大小，有方向；而標(biāo)量只有大小，沒(méi)有方向。選項(xiàng)中只有路程是標(biāo)量。故選C。2.杭州將要舉辦2022年亞運(yùn)會(huì)，為了迎接亞運(yùn)會(huì)，許多運(yùn)動(dòng)員積極準(zhǔn)備相關(guān)項(xiàng)目。在考查運(yùn)動(dòng)員比賽項(xiàng)目時(shí)，可把運(yùn)動(dòng)員當(dāng)作“質(zhì)點(diǎn)”是（）A.體操運(yùn)動(dòng)員B.跆拳道運(yùn)動(dòng)員C.舉重運(yùn)動(dòng)員D.馬拉松運(yùn)動(dòng)員【答案】D【解析】【詳解】ABC．體操、跆拳道、舉重三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)與形態(tài)對(duì)比賽結(jié)果有重要影響，所以不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，ABC錯(cuò)誤；D．馬拉松為長(zhǎng)距離跑步項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)對(duì)運(yùn)動(dòng)成績(jī)影響很小，可以忽略，可以看作質(zhì)點(diǎn)。D正確。故選D3.有研究發(fā)現(xiàn)，轎車的加速度的變化情況將影響乘客的舒適度。若引入一個(gè)新的物理量（加速度隨時(shí)間的變化率）來(lái)表示加速度變化的快慢，該物理量的單位應(yīng)是（）A.m/sB.m/s2C.m/s3D.m/s4【答案】C【解析】【詳解】該物理量的表達(dá)式為，其單位為。故選C4.關(guān)于加速度與速度、合外力的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.加速度為零的物體，速度一定為零B.物體的加速度逐漸減小，速度一定逐漸減小C.加速度方向一定與物體的速度方向在一條直線上D.加速度方向一定與物體所受合外力的方向相同【答案】D【解析】【詳解】A．加速度為零的物體，速度不一定為零，例如做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．當(dāng)物體的加速度和速度同向時(shí)，物體的加速度逐漸減小，速度逐漸增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速度方向不一定與物體的速度方向在一條直線上，例如平拋運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．加速度方向一定與物體所受合外力的方向相同，選項(xiàng)D正確。故選D。5.下列說(shuō)法中正確的是（）A.建立慣性定律的物理學(xué)家是伽利略B.只要物體速度方向發(fā)生變化，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生變化C.只有不受任何力作用的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才不變D.合力恒定的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變【答案】B【解析】【詳解】A．建立慣性定律的物理學(xué)家是牛頓，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．只要物體速度方向發(fā)生變化，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定發(fā)生變化，選項(xiàng)B正確；C．不受任何力作用的物體或者受合外力為零的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．合力恒定的物體，加速度恒定，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定變化，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。6.2020年12月1日，嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功著在月球正面風(fēng)暴洋西北部的預(yù)選著陸區(qū)。據(jù)悉當(dāng)它靠近月球過(guò)程中，緩速下降距離月面30至2m左右后，調(diào)整狀態(tài)，想停在月面上方1.8m處，如圖所示，之后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，在月球表面自由下落，則探測(cè)器自由下落到月面的時(shí)間最接近的是（月球表面的重力加速度約為地球表面的）（）A.0.5sB.1.5sC.25sD.3.5s【答案】B【解析】【詳解】根據(jù)自由落體公式得解得故選B。7.甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移-時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.時(shí)刻乙車追上甲車C.時(shí)刻兩車的速度剛好相等D.0到時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度【答案】B【解析】【詳解】AB．由圖可知，t1時(shí)刻兩車的位移相同，因?yàn)閮绍囇赝环较蜃鲋本€運(yùn)動(dòng)，所以t1時(shí)刻，乙車追上甲車，故A錯(cuò)誤，B正確；C．由x-t圖像規(guī)律可知，圖像的斜率表示此時(shí)刻的速度，由圖可知，t1時(shí)刻，乙的斜率大于甲的斜率，即乙車的速度大于甲車的速度，故C錯(cuò)誤；D．0到t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車的位移相等，根據(jù)平均速度計(jì)算公式可知，兩車的平均速度相同，故D錯(cuò)誤。故選B。8.一根從樹(shù)干長(zhǎng)出的小樹(shù)枝原來(lái)處于水平狀態(tài)，現(xiàn)有一只小鳥(niǎo)停在樹(shù)枝上休息，樹(shù)枝被壓彎了一些，如圖所示。下列關(guān)于小鳥(niǎo)受力的說(shuō)法正確的是（）A.樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的作用力方向豎直向上B.樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的作用力方向垂直樹(shù)枝向上C.小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)枝的作用力方向沿樹(shù)枝向上D.小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)枝的作用力方向沿樹(shù)枝向下【答案】A【解析】【詳解】小鳥(niǎo)受力平衡，樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的作用力與重力等大反向，則樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的作用力方向豎直向上，根據(jù)牛頓第三定律可知，小鳥(niǎo)對(duì)樹(shù)枝的作用力方向豎直向下，選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。9.如圖所示是運(yùn)動(dòng)員靜止在平衡木上做準(zhǔn)備姿勢(shì)，等待比賽開(kāi)始，下列說(shuō)法正確的是（）A.平衡木對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力是因?yàn)槟_底發(fā)生形變產(chǎn)生的B.平衡木對(duì)運(yùn)動(dòng)員的摩擦力一定為零C.平衡木對(duì)人的作用力與人對(duì)平衡桿的作用力大小相等D.平衡木對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力與運(yùn)動(dòng)員的重力是一對(duì)相互作用力【答案】C【解析】【詳解】A．平衡桿對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力是因?yàn)槠胶鈼U發(fā)生形變產(chǎn)生的。A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員身體前傾，前后腳相對(duì)平衡桿可能有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，所以平衡桿可能對(duì)運(yùn)動(dòng)員有摩擦力的作用。B錯(cuò)誤；C．平衡桿對(duì)人的作用力與人對(duì)平衡桿的作用力大小相等，屬于作用力和反作用力的關(guān)系，C正確；D．平衡桿對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力與運(yùn)動(dòng)員的重力是一對(duì)平衡力。D錯(cuò)誤。故選C。10.圖示為某同學(xué)課桌上整齊擺放的一堆書，中間夾了一本物理課本，其他書對(duì)物理課本的壓力為10N，已知書與書之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，為了將物理課本水平抽出，該同學(xué)提供的拉力至少為()A.2.5NB.5NC.10ND.15N【答案】B【解析】【分析】【詳解】由于物理課本兩面都受到摩擦力，則該同學(xué)提供的拉力至少為N=5NB正確，ACD錯(cuò)誤；故選B.11.在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，小明同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg.電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一段時(shí)間內(nèi)小明同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖中所示的40kg，重力加速度為g。在這段時(shí)間內(nèi)（）A.小明同學(xué)所受的重力變小了B.電梯一定沿豎直向下運(yùn)動(dòng)C.電梯的加速度大小為，方向豎直向下D.電梯的加速度大小為，方向豎直向下【答案】D【解析】【詳解】A．小明同學(xué)只是發(fā)生了失重，所受的重力并沒(méi)變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．因?yàn)槭е?，則加速度向下，電梯可能沿豎直向下加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)牛頓定律解得方向豎直向下，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選D。12.一次軍事演習(xí)中，特戰(zhàn)兵實(shí)施空降，飛機(jī)懸停在高空某處后，特戰(zhàn)兵從機(jī)艙中跳下，設(shè)特戰(zhàn)兵沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間圖線如圖a所示，當(dāng)速度減為零時(shí)特戰(zhàn)兵恰好落到地面：已知特戰(zhàn)兵的質(zhì)量為60kg，降落傘用8根對(duì)稱的繩懸掛特戰(zhàn)兵，每根繩與中軸線的夾角均為37°，如圖b所示。不計(jì)特戰(zhàn)兵所受的空氣阻力，重力加速度g取10m/s2，o=0.8，則（）A.前2s特戰(zhàn)兵處于超重狀態(tài)B.特戰(zhàn)兵剛跳下時(shí)離地面的高度為200mC.在2s到7s時(shí)間內(nèi)每根繩對(duì)特戰(zhàn)兵的拉力大小為750ND.落地前瞬間每根繩對(duì)特戰(zhàn)兵的拉力大小為125N【答案】D【解析】【詳解】A．由圖可知，前2s內(nèi)傘兵向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度方向向下，則傘兵處于失重狀態(tài)。故A錯(cuò)誤；B．由于圖線圍成的面積求出下落得高度，則下落得高度故B錯(cuò)誤；C．在2s到7s時(shí)間內(nèi)勻速下降，則解得T=93.75N選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由圖可知，傘兵減速階段的加速度大小設(shè)每根繩對(duì)特戰(zhàn)兵的拉力大小為F，則8Fcos37°-mg=ma代入數(shù)據(jù)可得F=125N故D正確；故選D。13.在平直公路上行駛著的公共汽車，用固定于路旁的照相機(jī)連續(xù)兩次拍攝，得到清晰的照片如圖所示，對(duì)照片進(jìn)行分析，知道如下結(jié)果：(1)對(duì)間隔2s所拍攝的照片進(jìn)行比較，可知公共汽車在2s的時(shí)間里前進(jìn)了12m；(2)在兩張照片中，懸掛在公共汽車頂棚上的拉手均向后傾斜著。根據(jù)上述信息，下列說(shuō)法中正確的是（）A.公共汽車一定做勻加速運(yùn)動(dòng)B.可求出公共汽車拍攝的2s末的瞬時(shí)速度C.可求出公共汽車在拍攝的2s內(nèi)的平均速度D.不能確定公共汽車的加速度大小【答案】CD【解析】【詳解】A．在兩張照片中，懸掛在公共汽車頂棚上的拉手均向后傾斜著，則說(shuō)明汽車向前做加速運(yùn)動(dòng)，但是不一定是勻加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．公共汽車在2s的時(shí)間里前進(jìn)了12m，則可求解2s內(nèi)的平均速度因初速度未知，則不能求解2s末的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；D．根據(jù)題中條件不能確定公共汽車的加速度大小，選項(xiàng)D正確。故選CD。14.小明同學(xué)在廣場(chǎng)游玩時(shí)，將一氣球用輕質(zhì)細(xì)繩與地面上木塊相連，氣球在水平風(fēng)力作用下處于斜拉狀態(tài)，此時(shí)細(xì)繩與豎直方向有一夾角，如圖所示。當(dāng)水平風(fēng)力緩慢增大時(shí)，木塊仍靜止在水平地面上，下列說(shuō)法中正確的是（）A.細(xì)繩對(duì)氣球的拉力變大B.水平地面對(duì)木塊的彈力變大C.水平地面對(duì)木塊的摩擦力變大D.如水平風(fēng)力足夠大，木塊可能會(huì)脫離地面【答案】AC【解析】【詳解】受力分析如圖A．根據(jù)平衡條件有當(dāng)風(fēng)力增大時(shí)，重力、浮力不變，繩子拉力變大，A正確；B．將氣球和木塊看作一個(gè)整體，豎直方向上，地面對(duì)木塊的支持力與系統(tǒng)重力平衡，所以地面都木塊的彈力不變，B錯(cuò)誤；C．將氣球和木塊看作一個(gè)整體，水平方向，風(fēng)力與地面對(duì)木塊的摩擦力平衡，所以風(fēng)力變大時(shí)，摩擦力變大，C正確；D．風(fēng)力不影響豎直方向受力，所以木塊不會(huì)離開(kāi)地面。D錯(cuò)誤。故選AC。15.如圖所示，小明同學(xué)到上海東方明珠塔游玩后，從物理學(xué)角度設(shè)想了電梯的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化模型，認(rèn)為電梯的加速度a隨時(shí)間t是變化的。假設(shè)電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升，a-t圖線如圖乙所示，電梯總質(zhì)量m=2.0×103kg，忽略一切阻力，重力加速度g取10m/s2，下列說(shuō)法中正確的是（）A.電梯在第1s末的速率為0.5m/sB.電梯在11s到30s內(nèi)向上做勻速運(yùn)動(dòng)且速率為10m/sC.電梯在上升過(guò)程中受到的最小拉力為2.0×104ND.電梯在上升過(guò)程中受到的最大拉力為2.0×104N【答案】AB【解析】【詳解】AB．圖像的面積表示速度變化，電梯在第1s末的速率為0到1s圖像的面積，即電梯在11s末的速率為0到11s圖像的面積，即電梯在11s到30s內(nèi)向上做勻速運(yùn)動(dòng)，且速率與11s末的速率一致。AB正確；C．電梯減速上升過(guò)程中，拉力較小，最小拉力在以最大加速度減速時(shí)，即在31s到40s之間，根據(jù)牛頓第二定律得解得C錯(cuò)誤；D．電梯加速上升過(guò)程中，拉力較大，最大拉力在以最大加速度加速時(shí)，即在1s到10s之間，根據(jù)牛頓第二定律得解得D錯(cuò)誤。故選AB。16.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，已提供電火花計(jì)時(shí)器、紙帶，一端附有滑輪的長(zhǎng)木塊，小車，細(xì)繩、鉤碼等，還需要用到下列器材中的______；（填寫對(duì)應(yīng)的字母）【答案】B【解析】【詳解】[1]A．質(zhì)量不需要測(cè)量，只需要小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量即可，A錯(cuò)誤；B．處理紙帶時(shí)需要用刻度尺，B正確；C．本實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)量力，C錯(cuò)誤；D．對(duì)于時(shí)間，可通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)確定，D錯(cuò)誤。故選B。17.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，打出紙帶的一部分如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚€(gè)相鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出。在打出C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_(kāi)_____m/s（保留2位有效數(shù)字），小車的加速度大小為_(kāi)_____m/s2（保留2位有效數(shù)字）?！敬鸢浮竣?②.【解析】【分析】【詳解】[1]頻率為50Hz，則每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為，每?jī)蓚€(gè)相鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為,打出C點(diǎn)時(shí)的速度大小[2]加速度大小18.在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，彈簧所受的水平拉力等同于所掛鉤碼的重力。實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，測(cè)出每次相應(yīng)彈簧的長(zhǎng)度。小明同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了6組數(shù)據(jù)，并描點(diǎn)在圖中的坐標(biāo)中。(1)由圖線可得出該彈簧的原長(zhǎng)為_(kāi)_____cm，勁度系數(shù)為_(kāi)_____N/m；(2)小明同學(xué)的測(cè)量、記錄及描點(diǎn)都規(guī)范正確，但圖中的一個(gè)描點(diǎn)（18cm、2.0N）位置明顯有偏差，請(qǐng)你明指出是有什么原因造成的：______；(3)彈簧水平放置跟豎直放置做實(shí)驗(yàn)相比較，請(qǐng)你指出水平放置做實(shí)驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)（只要各指出一條便可）：優(yōu)點(diǎn)：______；缺點(diǎn)：______?！敬鸢浮竣?5②.20③.拉力超出了彈簧的彈性限度④.避免了彈簧自身重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響；⑤.彈簧與桌面間存在摩擦．【解析】【詳解】(1)[1][2]連接各點(diǎn)做出F-L圖像如圖，由圖線可得出該彈簧的原長(zhǎng)為5cm，勁度系數(shù)為(2)[3]最后一點(diǎn)的位置有明顯偏差的原因是拉力超出了彈簧的彈性限度；(3)[4][5]彈簧豎直懸掛時(shí)，由于重力影響，不掛重物時(shí)，彈簧也有一定伸長(zhǎng)量，若是水平懸掛，可以克服這一毛病，但是容易造成彈簧與桌面之間的摩擦，因此各有優(yōu)缺點(diǎn)．優(yōu)點(diǎn)：避免了彈簧自身重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響；缺點(diǎn)：彈簧與桌面間存在摩擦．19.浙江寧波慈溪方特歡樂(lè)世界的“太空梭"游戲，以驚險(xiǎn)刺激深受年輕人的歡迎。它的基本原理是將巨型娛樂(lè)器械由升降機(jī)送到離地面60m的高處，然后讓座艙自由落下，落到離地面15m高處時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)，使座艙勻減速直線下落，到達(dá)地面時(shí)剛好停下。忽略空氣阻力，重力加速度取10m/s2，求：(1)自由下落過(guò)程所用的時(shí)間：(2)座艙能達(dá)到的最大速度；(3)勻減速下落過(guò)程中座艙的加速度大小。【答案】(1)3s；(2)30m/s；(3)30m/s2【解析】【詳解】(1)根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式得解得(2)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，座艙速度最大，有解得(3)減速下落過(guò)程，由位移公式得解得20.如圖所示，三根長(zhǎng)度均為L(zhǎng)的輕繩AC、CD和DB分別連接于C、D兩點(diǎn)，A、B兩端被懸掛在水平天花板上，相距2L，現(xiàn)在C點(diǎn)上懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的重物，為使CD繩保持水平，可在D點(diǎn)上施加一個(gè)力（圖中末畫出），整個(gè)系統(tǒng)保持靜止。(1)求AC、CD兩根輕繩所受拉力的大??；(2)如在D點(diǎn)施加力的方向是水平的，求這個(gè)力的大小；(3)求在D點(diǎn)施加這個(gè)力的最小值及相應(yīng)的方向?！敬鸢浮?1)；(2)；(3)【解析】【詳解】(1)由圖可知，要想CD水平，則AC與水平方向夾角為60°；結(jié)點(diǎn)C受力平衡，則受力分析如圖所示：結(jié)點(diǎn)C受到沿AC拉力在水平方向上的分力等于水平向右的拉力T，即T=FACcos60°結(jié)點(diǎn)C受到沿AC拉力在豎直方向上的分力等于物體的重力，即mg=FACsin60°解得(2)如在D點(diǎn)施加力的方向是水平的，這個(gè)力的大小(3)當(dāng)拉力F的方向與BD垂直時(shí)，力F最小，如圖所示，最小拉力21.風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可以產(chǎn)生水平向左方向的、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力，現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，細(xì)直桿與水平面的夾角可以調(diào)節(jié)，小球孔徑略大于細(xì)桿直徑，小球質(zhì)量為2kg，小球與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5。（重力加速度g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）(1)當(dāng)桿在水平方向上固定時(shí)（圖中虛線所示），調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上做加速度為4m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)，求作用在小球上的風(fēng)力大??；(2)調(diào)節(jié)桿與水平方向間夾角為37°并固定（圖中實(shí)線所示），如風(fēng)力為零，判斷小球從桿上靜止釋放后能否靜止在桿上，不能靜止的話，求出小球運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?3)保持桿與水平方向間夾角為37°并固定，寫出小球從桿上靜止釋放后運(yùn)動(dòng)的加速度大小a與作用在小球上風(fēng)力大小F的關(guān)系?！敬鸢浮?1)18N；(2)；(3)當(dāng)F時(shí)，當(dāng)F時(shí)【解析】【詳解】(1)當(dāng)桿在水平方向上固定時(shí)，小球受到風(fēng)力F1和摩擦力作用，據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)可解得F1=18N。(2)調(diào)節(jié)桿與水平方向間夾角為37°并固定時(shí)，計(jì)算發(fā)現(xiàn)故小球不能靜止在桿上，據(jù)牛頓第二定律可得代入數(shù)據(jù)可解得。(3)小球受到水平風(fēng)力F作用時(shí)，正交分解可知，若即F時(shí)，垂直斜面方向滿足若即F>時(shí)，垂直斜面方向滿足在沿桿方向有聯(lián)立代入數(shù)據(jù)化簡(jiǎn)可得