梁板運(yùn)輸安裝安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

/56省道文成花園至西坑段改建工程一合同梁板運(yùn)輸及安裝平安專(zhuān)項(xiàng)施工方案56省道文成花園至西坑段改建工程第一合同段二0一0年六月二日目錄編制依據(jù)工程概況施工工藝施工支配緊急因素分析施工平安保障措施平安檢查平安驗(yàn)算56省道文成花園至西坑段改建工程一合同段梁板運(yùn)輸及安裝平安專(zhuān)項(xiàng)方案編制說(shuō)明：1、編制依據(jù)1)、《56省道文成花園至西坑段改建工程第一合同段招標(biāo)文件》2）、《56省道文成花園至西坑段改建工程第一合同段投標(biāo)文件》3）、溫州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院《56省道文成花園至西坑段改建工程第一合同段施工圖紙》4）、本合同段涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5）、現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查狀況2、編制目的使梁板的運(yùn)輸及安裝技術(shù)符合規(guī)范要求，并確保工程施工平安。3、適合范圍本方案適用于56省道文成花園至西坑段改建工程一合同段25米小箱梁和35米T梁運(yùn)輸及安裝。二、工程概況1、工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段20米以上跨徑橋梁有3座，分別為中堡1#橋、中堡2#橋、中林大橋。其中中堡1#橋和中林大橋上部結(jié)構(gòu)為35米預(yù)應(yīng)力砼T梁，中堡2#橋上部結(jié)構(gòu)為25米預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。共有預(yù)應(yīng)力T型梁55片，起吊重（中梁）81.25噸，（邊梁）81.46噸，預(yù)應(yīng)力小箱梁32片，每片重65噸。本合同20米上跨徑梁板接受架橋機(jī)安裝。在預(yù)制場(chǎng)通過(guò)龍門(mén)吊起吊梁板，用運(yùn)梁拖車(chē)運(yùn)至架橋機(jī)位置，逐孔安裝。2、施工平面布置本標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)位于K61+595~K61+690段路基內(nèi)，需安裝的中堡1#橋樁號(hào)為K61+843.5~K62+053.5，中堡2#橋樁號(hào)為K62+182.7~K62+382.7，中林大橋樁號(hào)為K63+067.75~K63+242.75。具體見(jiàn)下圖：3、施工準(zhǔn)備狀況1）、機(jī)具設(shè)備：起吊設(shè)備：120噸龍門(mén)吊。運(yùn)輸設(shè)備：運(yùn)輸拖車(chē)及相應(yīng)的設(shè)施。安裝設(shè)備：NF150T-40m架橋機(jī)。平安設(shè)備：平安帽、平安網(wǎng)、平安帶、防滑鞋等。5、其它設(shè)備：枕木、軌道、鋼絲繩、纜風(fēng)繩、撬棍、錘、電焊機(jī)等。6、各機(jī)具設(shè)備必需經(jīng)過(guò)相關(guān)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)，符合要求后方可運(yùn)用。2）、施工作業(yè)人員準(zhǔn)備：1、安裝班組操作工人進(jìn)場(chǎng)后必需經(jīng)過(guò)平安培訓(xùn)。并應(yīng)由工（班）長(zhǎng)、專(zhuān)職平安員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)其平安、技術(shù)進(jìn)行交底后方可上崗施工。2、班組操作工人必需具備平安緊急救援措施學(xué)問(wèn)及平安自我防范意識(shí)，同時(shí)還要有相應(yīng)各自工作班組的實(shí)力要求，并且各班組操作人員應(yīng)保持穩(wěn)定。3、運(yùn)輸駕駛員、起重操作人員及特種作業(yè)操作人員必需持證上崗。3）、技術(shù)準(zhǔn)備：1、梁板支座到位，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后再予以運(yùn)用。2、安裝梁板的下部結(jié)構(gòu)完成，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、放樣完成，墩臺(tái)頂面精確畫(huà)出支座的位置，畫(huà)出各片梁端線(xiàn)位置、邊線(xiàn)位置。三、施工工藝施工依次：架橋機(jī)拼裝→架橋機(jī)試吊→運(yùn)梁→架梁→過(guò)孔→依次循環(huán)完成。1、架橋機(jī)拼裝本工程35MＴ梁及小箱梁的架設(shè)擬投入架橋機(jī)為NF150T-40m雙導(dǎo)梁型，具體參數(shù)如下：架橋跨徑：≤40m額定起重重量：150t適用最大縱坡：±4﹪抗風(fēng)力：≤6級(jí)架設(shè)斜交角度：0~45度吊梁起落速度：0.56m/min整機(jī)縱移速度：3m/min整機(jī)橫移速度：2m/min過(guò)孔方式：配重過(guò)孔起重行車(chē)橫移速度：2m/min喂梁方式：尾部運(yùn)梁車(chē)喂梁限制方式：手動(dòng)電控1）、架橋機(jī)拼裝前準(zhǔn)備工作：A．架橋機(jī)部件運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)前期，細(xì)致檢查核實(shí)全部部件。運(yùn)輸車(chē)輛裝車(chē)時(shí)綁扎堅(jiān)實(shí)，裝卸過(guò)程按依次進(jìn)行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。B．架橋機(jī)橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)接受兩根50kg或60kg/m鋼軌，下墊20×20cm的枕木，間距為0.5m，兩軌道要求對(duì)應(yīng)水平。架橋機(jī)前、后運(yùn)行支腿均要在橫向軌道上運(yùn)行，鋼軌接頭要求接頭平順，軌距精確，支墊平穩(wěn)堅(jiān)實(shí)。橫向軌道（前、后運(yùn)行支腿）距離尺寸嚴(yán)格限制平行。2）、架橋機(jī)組拼安裝程序?yàn)椋簻y(cè)量定位→鋪設(shè)縱向軌道→平衡對(duì)稱(chēng)拼裝前后導(dǎo)梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）→前、后支腿，后頂高腿→前后橫向連接框架→起吊平車(chē)，液壓轉(zhuǎn)換掛鉤，操作臺(tái)，接通電源→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝架橋機(jī)主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支承不少于三處，保證規(guī)定的預(yù)拱度。兩側(cè)臨時(shí)中支腿就位在縱向鋼軌上，用臨時(shí)支撐桿限制中支腿間距和平面位置等。然后連接水平拉桿斜撐（臨時(shí)支撐仍不能松動(dòng)）。用臨時(shí)支架對(duì)稱(chēng)平衡拼裝前后主梁，限制架橋機(jī)前、后主梁設(shè)計(jì)預(yù)拱度和兩側(cè)縱梁間距。前支腿位置限制在前面一孔支座中心線(xiàn)上，后支腿位置限制在后臺(tái)一孔蓋梁中心的端部。3）、架橋機(jī)組裝技術(shù)要求（1）、首跨T梁架設(shè)前須按要求設(shè)置后支腿支架；（2）、橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好，軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋墩橫坡，要鋪設(shè)水平；（3）、組裝時(shí)對(duì)全部栓接螺栓上緊上牢，保證受力勻整；（4）、組裝前檢查各聯(lián)接部位有無(wú)損傷變形態(tài)況，各部螺栓和銷(xiāo)子有無(wú)脫落、丟失、損壞等狀況，須要注潤(rùn)滑油部位是否已注潤(rùn)滑油或脂等；（5）、組裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行細(xì)致檢查并清理干凈；（6）、組裝完畢后進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和牢靠程度。4）、架橋機(jī)試吊在架橋機(jī)拼裝好后，為確保施工的質(zhì)量和平安，在梁、板正式吊裝前，必需先對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行滿(mǎn)載試吊，試驗(yàn)的方式就是模擬架梁狀況。待架橋機(jī)的整體性能達(dá)到施工技術(shù)的要求后，方可投入運(yùn)用。5）、本標(biāo)段架橋機(jī)由廠家設(shè)計(jì)制作，拆裝由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行，拼裝完成后取得相關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)合格要求后才投入施工。架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地設(shè)在中堡1#橋0#臺(tái)至預(yù)制場(chǎng)間路基上。2、運(yùn)梁制梁場(chǎng)龍門(mén)吊運(yùn)用鋼性吊具和柔性繩具抬吊，將梁體放于運(yùn)梁車(chē)上。運(yùn)梁車(chē)兩邊用鋼斜撐牢，防止梁板傾覆。1）、便道的檢查：在T梁運(yùn)輸前對(duì)運(yùn)梁車(chē)須通行的便道進(jìn)行檢查。查看便道的寬度是否滿(mǎn)足，便道上是否存在障礙物，便道是否平整以及便道地基承載力是否滿(mǎn)足運(yùn)梁車(chē)通行等。對(duì)不符合要求的路段須剛好進(jìn)行整修；2）、運(yùn)梁車(chē)的車(chē)況檢查：運(yùn)梁車(chē)必需滿(mǎn)足運(yùn)行的要求，達(dá)不到要求或病車(chē)嚴(yán)禁運(yùn)輸。運(yùn)梁車(chē)駕駛員必需持證上崗，且有豐富的行車(chē)閱歷。定期對(duì)運(yùn)梁車(chē)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保T梁運(yùn)輸工作的順當(dāng)；3）、運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁施工技術(shù)條件：（1）、裝車(chē)時(shí)，梁、板的縱向中心線(xiàn)應(yīng)和拖車(chē)的托架中心嚴(yán)格對(duì)中，重心應(yīng)落在運(yùn)梁車(chē)縱向中心線(xiàn)上，嚴(yán)禁中心偏位，偏差不得超過(guò)20mm。（2）、梁、板必需綁牢、穩(wěn)定，拖車(chē)的托架上應(yīng)有相應(yīng)的愛(ài)惜措施，如用橡膠皮包袱或用方木支墊等，以防止梁體損壞。在梁、板的兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐以防止梁板傾覆。并進(jìn)行檢查確保無(wú)患以后方可運(yùn)輸出場(chǎng)。同時(shí)定期對(duì)運(yùn)梁車(chē)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保運(yùn)梁工作順當(dāng)進(jìn)行。（3）、運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)在梁車(chē)兩側(cè)平安距離內(nèi)由專(zhuān)人沿路看護(hù)及指揮過(guò)往車(chē)輛和行人，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)；梁體的兩邊嚴(yán)禁有人或過(guò)往車(chē)輛。3、架梁1）、運(yùn)梁平車(chē)載梁至架橋機(jī)尾部。（后支架后方旁邊）2）、1#起重行車(chē)垂直起吊梁體，使梁體脫離臺(tái)車(chē)面，臨時(shí)支撐后支腿，同時(shí)檢查卷筒排繩、制動(dòng)。3）、1#起重行車(chē)和后運(yùn)梁平車(chē)協(xié)作前移梁體，假如起上升度不夠，可臨時(shí)拆除后支架臺(tái)車(chē)?yán)瓧U。（此時(shí)起重行車(chē)應(yīng)于主橫梁跨中）4）、當(dāng)1#起重行車(chē)載梁前移至前、后支架1/2跨中時(shí)，應(yīng)密切留意導(dǎo)梁變形。（定期測(cè)量該處下?lián)隙戎岛退脚詮澲担?）、當(dāng)2#天車(chē)夠到梁體吊點(diǎn)時(shí)，停車(chē)制動(dòng)。用2#天車(chē)起吊梁體。6）、兩臺(tái)起重行車(chē)同時(shí)載梁前移到架梁段，緩緩落下；對(duì)于中梁，可按指定位置就位；對(duì)于邊梁，先放于次邊梁位置上，并臨時(shí)支護(hù)好。7）、全幅梁體接受整機(jī)橫移落梁方法。8）、邊梁安裝時(shí)，先將邊梁置于次邊梁位置并臨時(shí)支護(hù)好，然后整機(jī)橫移回來(lái)，使主導(dǎo)梁中心和梁體中心重合，利用主橫梁縱移臺(tái)車(chē)上的落邊梁油缸吊具或卷?yè)P(yáng)機(jī)，重新捆吊梁體，使梁體離開(kāi)蓋梁20-30厘米，然后整機(jī)橫移至邊梁位置落下，臨時(shí)支護(hù)。然后用架橋機(jī)落進(jìn)相鄰次邊梁，立即橫向聯(lián)接，形成穩(wěn)定體系。4、過(guò)孔1）、在已經(jīng)架好的橋面上，全面檢查架橋機(jī)各部，同時(shí)做好孔的準(zhǔn)備工作（如鋼絲繩、墊木、葫蘆）2）、開(kāi)動(dòng)導(dǎo)梁上兩套起重行車(chē)移至前支架后方；分別頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌脫離橋機(jī)10厘米；開(kāi)動(dòng)后支架電葫蘆，使后支架及橫軌前移1/2梁長(zhǎng)，收起中、后支腿，使后支架及橫軌落穩(wěn)于橋面上。3）、開(kāi)動(dòng)導(dǎo)梁上兩套起重行車(chē)移動(dòng)至導(dǎo)梁尾部作配重；前后支架搖滾和導(dǎo)梁索具處于解除狀態(tài)，同時(shí)開(kāi)動(dòng)前、后支架搖滾電機(jī)，導(dǎo)梁緩緩前移1/2梁長(zhǎng)，直至輔支腿到達(dá)前方蓋梁指定位置。（此時(shí)前支架和已架梁體必需利用葫蘆和鋼性撐具于后方撐堅(jiān)實(shí)）輔支腿下墊好硬木塊（板），向前推輔支腿約10厘米，頂起輔支腿，使導(dǎo)梁支平；為防止左右傾，預(yù)先用葫蘆分別將輔導(dǎo)梁前端和蓋梁兩端拉緊。4）、頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌離開(kāi)橋面，開(kāi)動(dòng)電葫蘆，使其緩緩前移，直至中支腿后方停止。收起中后支腿，落后支架及橫軌于橋面上，墊牢墊實(shí)。5）、中后支腿、后支架同時(shí)支撐橋面以上部分導(dǎo)梁，輔支腿支撐前側(cè)導(dǎo)梁，導(dǎo)梁上兩套起重行車(chē)全部移至導(dǎo)梁尾部作配重。測(cè)量輔導(dǎo)梁下導(dǎo)梁和蓋梁頂面空間尺寸，和后方前支架頂部到橫軌底部尺寸，兩者比較，以確定前支架縮回調(diào)整尺寸，保證一次前支架到達(dá)前方蓋梁。將后搖滾架和導(dǎo)梁索牢，開(kāi)動(dòng)前支架電葫蘆，前支架緩緩前移至前方蓋梁指定位置；前支架于前方蓋梁上高度調(diào)整好和橫軌墊實(shí)墊牢后，運(yùn)用牢靠前后鋼性斜撐和葫蘆將其穩(wěn)固，以防止下一步前移導(dǎo)梁時(shí)向前傾倒。6）、輔支腿、中后支腿脫空，開(kāi)動(dòng)前后支架搖滾電機(jī)，導(dǎo)梁緩緩前移，直至架梁工況支點(diǎn)位置。解除前支架斜支撐裝置，安裝前支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置。調(diào)整后支架，使前后橫軌平行；然后安裝后支架和導(dǎo)梁鎖緊裝置。5、支座安裝1）、支座安裝要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求并經(jīng)檢驗(yàn)合格。2）、支座下設(shè)置的支座墊石混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高精確，表面平整，其相對(duì)誤差不得超出規(guī)范允許值，避開(kāi)支座發(fā)生偏移、不勻整受力和脫空現(xiàn)象。3）、安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，當(dāng)支座墊石標(biāo)高有誤差時(shí)，可用經(jīng)過(guò)防銹處理的薄鋼板墊于支座下方，并用環(huán)氧樹(shù)脂粘結(jié)堅(jiān)實(shí)，其尺寸應(yīng)比支座周邊大20mm。假如超高可用機(jī)械磨掉，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。4）、將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座精確安放在支承墊石上，要求支座中心線(xiàn)同支承墊石中心相重合；5）、梁板安放時(shí)，必需就位精確（查看是否和放出的安裝線(xiàn)相吻合）且和支座密貼，就位不準(zhǔn)或支座和梁底不密貼時(shí)，必需吊起，實(shí)行墊鋼板等措施使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁體。四、施工支配1、施工進(jìn)度支配本合同段梁板安裝支配2011年6月15日起先，至2011年10月30日完成。其中：架橋機(jī)拼裝及其它準(zhǔn)備工作：2011年6月1日至2011年6月15日中堡1#橋安裝時(shí)間：2011年6月16日至2011年8月3日架橋機(jī)移至中堡2#橋就位：2011年8月4日至2011年8月7日中堡2#橋安裝時(shí)間：2011年8月8日至2011年9月30日架橋機(jī)移至中林大橋就位：2011年10月1日至2011年10月15日中林大橋安裝時(shí)間：2011年10月15日至2011年11月30日2、人員、設(shè)備、材料支配1）、人員支配于5月31日到位，其中施工負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)負(fù)責(zé)1人、梁板安裝人員15人，平安2）、架橋機(jī)于6月1日到位，并在6月15日拼裝完成。3）、支座于6月1日到位，并在6月10日完成質(zhì)量檢驗(yàn)。五、緊急因素分析：梁板安裝時(shí)簡(jiǎn)潔發(fā)生事故有以下幾方面：1、梁板運(yùn)輸事故。2、架橋機(jī)拼裝、行走和梁板安裝事故。3、梁板安裝時(shí)高處墜落。4、高處落物傷人。六、施工平安保障措施依據(jù)對(duì)梁板安裝的緊急因素分析，做好相應(yīng)的施工平安保障措施。1、防止梁板運(yùn)輸事故發(fā)生1）、梁板運(yùn)輸?shù)谋愕缿?yīng)平整，無(wú)障礙物。地基承載力達(dá)到要求，寬度滿(mǎn)足梁板通行要求。2）、運(yùn)梁車(chē)的車(chē)況滿(mǎn)足運(yùn)梁要求，在運(yùn)輸前需進(jìn)行全面檢查，運(yùn)梁車(chē)駕駛員必持持證上崗。3）、T梁在裝卸車(chē)前，必需將龍門(mén)架的滾輪及運(yùn)輸車(chē)的車(chē)輪前后用三角木支墊好，以防滾動(dòng)。裝車(chē)時(shí)，梁、板的縱向中心線(xiàn)應(yīng)和拖車(chē)的托架中心嚴(yán)格對(duì)中，重心應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線(xiàn)上，嚴(yán)禁中心偏位，偏差不得超過(guò)20mm。4）、梁、板必需綁牢、穩(wěn)定，拖車(chē)的托架上應(yīng)有相應(yīng)的愛(ài)惜措施，如用橡膠皮包袱或用方木支墊等，以防止梁體損壞。在梁、板的兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐以防止梁板傾覆。并進(jìn)行檢查確保無(wú)患以后方可運(yùn)輸出場(chǎng)。5）、運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)在梁車(chē)兩側(cè)平安距離內(nèi)由專(zhuān)人沿路看護(hù)及指揮過(guò)往車(chē)輛和行人，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)；梁體的兩邊嚴(yán)禁有人或過(guò)往車(chē)輛。運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必需在車(chē)后隨時(shí)準(zhǔn)備打屑，防止溜車(chē)。2、防止架橋機(jī)拼裝、行走和梁板安裝事故。1）、架橋機(jī)由特地廠家生產(chǎn)，并由廠家干脆拼裝，熟悉架梁工法和過(guò)孔工法的人員進(jìn)行操作架梁，在工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作。2）、吊裝前檢查檢查軌道是否平整牢靠；運(yùn)梁車(chē)重載時(shí)只能接受低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁時(shí)應(yīng)前后有人相隨，隨時(shí)留意梁板平穩(wěn)性，以防梁板傾倒。3）、運(yùn)輸及吊裝人員必需指派閱歷豐富的專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工人必需能駕馭作業(yè)的平安要求，其他協(xié)作作業(yè)人員必需分工明確。4）、喂梁時(shí)必需細(xì)致檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部位銷(xiāo)子是否鎖定，并插上防退銷(xiāo)，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。5）、吊裝前，檢查架橋機(jī)各操作機(jī)電系統(tǒng)正?？捎谩?）、吊裝前應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)和操作人員看法不一樣時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢(xún)問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)和指揮意圖一樣時(shí)，才能開(kāi)車(chē)。7）、架橋機(jī)在吊運(yùn)梁板過(guò)程中，如遇到提升機(jī)構(gòu)制動(dòng)失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立刻發(fā)出信號(hào)，通知旁邊人員離開(kāi)，并快速按動(dòng)限制按鈕反復(fù)起落梁板，并開(kāi)動(dòng)小車(chē)選擇平安地點(diǎn)，把T梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不行在吊裝過(guò)程中進(jìn)行檢修。8）、安裝作業(yè)前必需嚴(yán)格檢查起重設(shè)備部件的牢靠性及平安性，確認(rèn)合格后方能運(yùn)用。所運(yùn)用的繩索、滑車(chē)、倒鏈，應(yīng)保持確定的平安系數(shù)，不準(zhǔn)超載運(yùn)用。9）、正式起吊前，應(yīng)先進(jìn)行試吊，吊起高度20cm后進(jìn)行檢查，確認(rèn)起吊狀況正常時(shí)，才能接著進(jìn)行。在起吊過(guò)程中，禁止任何人站在梁板上，或在下面行走和停留，禁止梁板懸空后操作人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。10）、在吊梁板時(shí)，應(yīng)使承載勻整、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩必需保持重直；同時(shí)，起吊和著陸做到同步，留意限制好前后端的高度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的狀況下方可起吊梁板。11）、所以施工人員必需聽(tīng)從指派人員統(tǒng)一指揮，施工作業(yè)時(shí)全部吊裝人員必需佩戴平安帶、平安帽及穿防滑鞋。12）、在梁板安裝過(guò)程中，全部的吊點(diǎn)必需為梁端。在梁板移動(dòng)過(guò)程中，要保證梁的平穩(wěn)，不得傾斜。13）、在操作過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人分別位于前、后支架視察和監(jiān)聽(tīng)，假如發(fā)覺(jué)不正?，F(xiàn)象或不正常聲音時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，解除故障。未找出緣由不到開(kāi)車(chē)。14）、在吊運(yùn)過(guò)程中，梁板的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)梁板時(shí)，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。15）、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防梁板晃動(dòng)而發(fā)生事故。梁板晃動(dòng)時(shí)，銷(xiāo)子等受力和活動(dòng)部件簡(jiǎn)潔損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。16）、操作人員應(yīng)做到八不吊：指揮信號(hào)有誤不明確不吊，超負(fù)荷不吊，梁板上有人不吊，平安裝置不靈不吊，能見(jiàn)度低不吊，起重鋼絲繩滑槽不吊，梁板被掛住不吊，梁板緊固不牢不吊。17）、主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專(zhuān)人視察和監(jiān)聽(tīng)搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，假如發(fā)覺(jué)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，解除故障。并留意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車(chē)必需移至最終作配重。18）、橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施。19）、龍門(mén)吊機(jī)和架橋機(jī)應(yīng)專(zhuān)人操作，吊梁、落梁時(shí)信號(hào)要明確、統(tǒng)一，吊裝梁板時(shí)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮風(fēng)天氣，特別是5級(jí)風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁架梁施工。20）、吊動(dòng)梁板時(shí)，重物下面嚴(yán)禁站人、嚴(yán)禁行人通行并有專(zhuān)人值守；21）、架橋機(jī)架梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)格限制其對(duì)橋墩的水平?jīng)_擊力，做到“慢加速、勻移動(dòng)”。22）、每次落梁到位后，要立刻穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好，焊牢。邊梁換鉤前，確定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。3、防止梁板安裝時(shí)高處墜落。1）、擔(dān)當(dāng)高處作業(yè)人員必需身體健康?；加芯癫?、癲癇病及患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員，不準(zhǔn)參加高處作業(yè)。凡發(fā)覺(jué)工作人員有飲酒、精神不振時(shí)，禁止登高作業(yè)。

2）、高處作業(yè)均須先實(shí)行防止墜落措施，方可進(jìn)行。在已安裝好的梁板兩側(cè)臨空面應(yīng)裝設(shè)平安防護(hù)欄桿。在需安裝的蓋梁上操作時(shí)工作人員須運(yùn)用平安帶。3）、平安帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在堅(jiān)固堅(jiān)實(shí)的構(gòu)件上，禁止掛在移動(dòng)或不堅(jiān)實(shí)的物件上。

4）、高處作業(yè)應(yīng)一律運(yùn)用工具袋，較大的工具應(yīng)用繩拴在堅(jiān)實(shí)的構(gòu)件上，不準(zhǔn)隨意亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。

5）、在5級(jí)及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。

6）、禁止登在不堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行工作。為了防止誤登，必要時(shí)要在不堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)物處掛上警告牌。4、防止高處落物傷人1）、對(duì)于重要、大件吊裝必需有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，配置專(zhuān)職平安人員監(jiān)護(hù)。

2）、在進(jìn)行高處工作時(shí)，除有關(guān)人員外，不準(zhǔn)他人在工作地點(diǎn)的下面通行或逗留，工作地點(diǎn)下面應(yīng)有圍欄或裝設(shè)其他愛(ài)惜裝置，防止落物傷人。3）、非專(zhuān)業(yè)起重工不得從事起吊作業(yè)，起吊前對(duì)吊物上雜物及小件物品清理或綁扎。

4）、加強(qiáng)高空作業(yè)場(chǎng)所小件物品清理、存放管理，做好物件防墜措施。

5）、盡量避開(kāi)交叉作業(yè)，拆架或吊裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

6）、起吊零散物品時(shí)要用專(zhuān)用吊具進(jìn)行起吊。7）、高空作業(yè)設(shè)置平安防護(hù)設(shè)施，工作人員戴好平安帽，嚴(yán)禁重疊作業(yè)。8）、操作人員及協(xié)作作業(yè)人員在工作中必需按規(guī)定正確穿戴勞動(dòng)愛(ài)惜用品，長(zhǎng)發(fā)不得外露，高空作業(yè)時(shí)必需系好平安帶、穿防滑鞋等。9）、對(duì)于違規(guī)指揮或調(diào)度，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，任何組織或個(gè)人不得強(qiáng)迫操作人員進(jìn)行違章作業(yè)。七、平安檢查1、建立平安生產(chǎn)管理體系堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，建立工地“平安生產(chǎn)管理小組”，并有專(zhuān)職平安員、工程技術(shù)人員參加。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)施工工地的平安工作全面負(fù)責(zé)。施工工區(qū)、班組均配有專(zhuān)職或兼職平安檢查員，進(jìn)行日常的平安管理和檢查工作。平安生產(chǎn)管理體系:項(xiàng)目經(jīng)理：戴紅輝項(xiàng)目經(jīng)理：戴紅輝項(xiàng)目總工：何祖韓項(xiàng)目總工：何祖韓項(xiàng)目項(xiàng)目平安負(fù)責(zé)：何洪平專(zhuān)職平安專(zhuān)職平安員：邊叔明安裝負(fù)責(zé)：葉子豪2、施工過(guò)程平安生產(chǎn)措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各有關(guān)平安負(fù)責(zé)人為成員的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由平安生產(chǎn)管理小組、項(xiàng)目部平安生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，工區(qū)專(zhuān)職平安員組成內(nèi)部平安檢查體系，對(duì)工程平