輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開題報(bào)告書

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唐山師范學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告書論文（設(shè)計(jì)）題目汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)學(xué)生姓名史領(lǐng)學(xué)號(hào)121180242023指導(dǎo)教師趙欣年級(jí)12級(jí)專業(yè)電子信息科學(xué)與技術(shù)2023年10月16日

說明

1.本表需在指導(dǎo)教師和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)的狀況下，要求學(xué)生認(rèn)真填寫。

2.課題來源分為教師提供選題或?qū)W生自擬課題；教師的科研任務(wù)；社會(huì)有關(guān)單位委托的課題；其他來源。

3.若課題因故變動(dòng)時(shí)，應(yīng)向指導(dǎo)教師提出申請(qǐng)，提交題目變動(dòng)論證報(bào)告。

題目來源：教師提供選題主要研究內(nèi)容運(yùn)用所學(xué)單片機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)等方面的知識(shí)，設(shè)計(jì)汽車胎壓智能檢測(cè)系統(tǒng)，完成胎壓信息的采集、處理,及報(bào)警等部分的軟、硬件設(shè)計(jì)。開題依據(jù)（包括前人的工作、相關(guān)研究現(xiàn)狀、此項(xiàng)研究的理論意義、學(xué)術(shù)價(jià)值、應(yīng)用前景等）輪胎是汽車行駛系統(tǒng)的重要部件，其性能的優(yōu)劣直接影響汽車行駛的可操縱性、安全性和舒適性。目前，中國正進(jìn)入家庭汽車的高速增長期，輪胎安全是汽車安全性能評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)，輪胎爆炸由于其不可預(yù)計(jì)性和不可控制而成為突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，極大地要挾著汽車的行駛安全。恰當(dāng)?shù)妮喬コ錃鈮毫κ潜ＷC汽車安全、平穩(wěn)行駛的關(guān)鍵因素。及時(shí)確鑿地對(duì)超過或低于輪胎壓力標(biāo)準(zhǔn)范圍的異常狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警，是減少由輪胎爆胎引發(fā)的交通事故的有效途徑。隨著高新技術(shù)的發(fā)展和現(xiàn)代汽車不斷趨向高性能化，汽車用的輪胎也從長期的性能時(shí)代，開始進(jìn)入功能化的新時(shí)期。當(dāng)然，現(xiàn)代汽車的安全配置也在不斷得到完善，如安全帶、安全氣囊、防撞桿等被廣泛運(yùn)用，不過這些都是屬于交通事故發(fā)生后，才能對(duì)人、車起到保護(hù)作用的被動(dòng)安全裝置。然而本文研制的輪胎爆胎預(yù)警系統(tǒng)，則不同于上述的裝置，它在輪胎已出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)就能夠及時(shí)出現(xiàn)并同時(shí)預(yù)警，最大限度地將事故消滅在萌芽狀態(tài)，從而極大地提升了車輛高速行駛的安全性，這一優(yōu)勢(shì)在高速馬路表現(xiàn)更為明顯。起止時(shí)間和進(jìn)度安排（包括外出調(diào)研）2023年9月-2023年10月選題、撰寫開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述。2023年10月-2023年1月初步完成硬件系統(tǒng)的搭建和軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)2023年1月-2023年4月系統(tǒng)進(jìn)一步調(diào)試并撰寫論文初稿2023年4月-2023年5月完善硬件和軟件設(shè)計(jì)，修改論文2023年5月完成論文并準(zhǔn)備辯論

預(yù)期成果及其形式預(yù)期成果：完成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)并制作出實(shí)物。成果形式：畢業(yè)論文?？尚行苑治觯ㄒ丫邆涞臈l件和待解決的問題；擬采取的研究方法、技術(shù)路線、試驗(yàn)方案等）已具備的條件：本設(shè)計(jì)分為電源模塊，無線發(fā)射模塊，傳感器模塊和顯示模塊。采用89C51主控，通過壓力傳感器將信號(hào)送入MCU再送入無線發(fā)射芯片中，載有無線接收芯片將信號(hào)無線發(fā)射。在處理模塊，無線接收芯片接受到信號(hào)后，由微處理器進(jìn)行處理。將處理的結(jié)果送顯示、報(bào)警部分分別進(jìn)行顯示、報(bào)警。傳感器無線發(fā)射模塊:由SP12、89C2051、T5754組成了傳感器無線發(fā)射模塊。SP12是集溫度、氣壓、加速度為一體的傳感器，輸出數(shù)字信號(hào)，使用便利、體積小、功耗小。顯示模塊：采用液晶顯示當(dāng)前輪胎壓力參數(shù)，以及是否超出正常范圍。電源模塊：汽車電源一般為12V的直流電，而輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上位機(jī)需要5V的電源，因此就要實(shí)現(xiàn)一個(gè)12V到5V的電壓轉(zhuǎn)換。采用穩(wěn)壓管7805就可以實(shí)現(xiàn)。待解決的問題：1、傳感器芯片的使用以及無線發(fā)射模塊的芯片選擇和使用。2、能否進(jìn)一步提高傳感器的抗干擾能力，壓力顯示數(shù)據(jù)的精度。3、連接電路使這幾個(gè)模塊相互之間高效的工作采取的研究方法、技術(shù)路線