監(jiān)理質(zhì)量評估報告-高增站圍護結(jié)構(gòu)定稿

12標(biāo)質(zhì)量評估報告編制：審核：批準(zhǔn)：4二目錄1.工程概況............................................................1謝謝閱讀1.1車站位置.......................................................1感謝閱讀1.2項目概況.......................................................1感謝閱讀1.3工程地質(zhì)及水文.................................................1謝謝閱讀1.4圍護結(jié)構(gòu)概況...................................................1感謝閱讀1.5施工特點.......................................................3謝謝閱讀1.6開工及竣工日期..............................................................................感謝閱讀1.7參建單位.......................................................4感謝閱讀2.施工監(jiān)理情況........................................................5感謝閱讀2.1監(jiān)理工作的重點和難點...........................................5謝謝閱讀2.2監(jiān)理組織措施...................................................6謝謝閱讀2.3監(jiān)理控制措施...................................................6謝謝閱讀3.工程質(zhì)量審查情況....................................................7精品文檔放心下載3.1工程質(zhì)量驗收依據(jù)...............................................7精品文檔放心下載3.2工程質(zhì)量的執(zhí)行.................................................7精品文檔放心下載3.3質(zhì)量檢測情況...................................................7謝謝閱讀3.4隱蔽工程的質(zhì)量監(jiān)控情況.........................................9感謝閱讀4.質(zhì)保資料的審查情況.................................................11感謝閱讀5.分部工程質(zhì)量評估情況...............................................11謝謝閱讀2/1.工程概況1.1車站位置XX軌道交通三號線北延段12標(biāo)【高增站】，位于人和鎮(zhèn)積陰莊鳳和村紅一隊東側(cè)謝謝閱讀的花圃園地，場地開闊；站后折返走向基本順著機場高速公路旁側(cè)向北推進(jìn)，途徑盆景感謝閱讀種植園和兩處魚塘，場地開闊。1.2項目概況XX市軌道交通三號線北延段12標(biāo)【高增站】是三號線北延段與九號線的換乘站，精品文檔放心下載車站有效站臺中心里程為YDK-25-764.1,設(shè)計起點里程為感謝閱讀YDK-26-160.100，有效站臺長度。車站外包全長482.8m。在站后折返線預(yù)留與九精品文檔放心下載號線接口。本站在三號線北延段開通時暫不設(shè)站，本階段施工車站及站后折返線地下一感謝閱讀層箱型框架結(jié)構(gòu)，地面建筑及附屬結(jié)構(gòu)后期施工。2，車站總建筑面積（包括站后停車線）感謝閱讀11545.5m2精品文檔放心下載18.7m。車站軌面埋深為9.33m，頂板精品文檔放心下載覆土厚度為2.80m。1.3工程地質(zhì)及水文（）工程地質(zhì)情況15.5感謝閱讀盆地沖積平原。巖、土分層及其特征巖土層自上而下有：人工填土層<1>（Qal+plQal+pl)、精品文檔放心下載44沖積-洪積中粗砂層<3-2>(Qal+pl（Qal+pl精品文檔放心下載44（Qal+pl<5-1>、巖石全風(fēng)華帶<6>、巖石強風(fēng)化帶<7>、碎屑謝謝閱讀4巖石中等風(fēng)華帶<8>、巖石微風(fēng)化帶<9C-2>。(1)人工填土層<1>（Qal+pl）4人工填土層主要為雜填土和素填土，部分地段地表為耕植土，顏色較雜，主要為灰精品文檔放心下載精品文檔放心下載碎石等，雜填土則含有磚塊、砼塊或生活垃圾，大部分欠壓實-稍壓實，耕植土一般呈謝謝閱讀1/可塑狀，含植物根，標(biāo)貫擊數(shù)為6-17擊，平均11擊。平均厚度2.27米。感謝閱讀(2)沖積-洪積粉細(xì)砂層<3-1>(Qal+pl)感謝閱讀4呈淺黃色、土黃色、灰白色等，組成物為粉砂、細(xì)砂，含粘粒，級配較差，飽和，精品文檔放心下載主要呈松散-稍密，局部中密狀。標(biāo)貫擊數(shù)為5-30擊，平均13擊。平均厚度2.15米。感謝閱讀(3)沖積-洪積中粗砂層<3-2>(Qal+pl)精品文檔放心下載4感謝閱讀卵石，呈稍密-中密狀，局部為松散狀或密實狀，標(biāo)貫擊數(shù)6-35擊，平均擊。且厚感謝閱讀度較大，平均厚度2.91米。(4)沖積-洪積礫砂層<3-3>（Qal+pl）4呈灰白色、灰黃色、灰色等，組成物主要為礫砂，含少量粘粒。局部為圓礫、卵精品文檔放心下載石，呈稍密-中密狀，局部為松散狀或密實狀，標(biāo)貫擊數(shù)4-58擊，平均擊。平均厚謝謝閱讀度3.74米。(5)沖積-洪積土層<4-1>（Qal+pl）4呈褐黃色、青灰色、灰白色等，主要由粉質(zhì)粘土、粘土、粉土組成，含少量砂粒，精品文檔放心下載粘性土呈可塑狀，局部軟塑狀或硬塑狀；粉土呈稍密狀，局部中密狀或密實狀。標(biāo)貫擊精品文檔放心下載數(shù)2-42擊，平均擊數(shù)為15擊。平均層厚3.92米。精品文檔放心下載(6)可塑狀碎屑巖殘積土層<5-1>本層為主要石炭系測水段碎屑巖風(fēng)化作用形成的粉質(zhì)粘土、粘土，呈褐紅色、褐謝謝閱讀灰色、黃灰色等，呈可塑狀，組成物主要為粘粒、粉粒。平均層厚4.70米。精品文檔放心下載(7)巖石全風(fēng)華帶<6>本層為石炭系地層（dcds謝謝閱讀11紅色等，巖石組織結(jié)構(gòu)已基本風(fēng)化破壞，但尚可辨認(rèn)，巖芯呈堅硬密實土狀，平均擊數(shù)精品文檔放心下載40擊。平均厚度1.85米。(8)巖石強風(fēng)化帶<7>本層為石炭系地層（Cdc、Cds謝謝閱讀11謝謝閱讀風(fēng)化裂隙，節(jié)理較發(fā)育，巖體較破碎，巖質(zhì)軟，巖芯呈巖狀、碎塊狀。平均擊數(shù)56擊。謝謝閱讀本層局部分布（全區(qū)有54.56米。謝謝閱讀(9)碎屑巖石中等風(fēng)華帶<8>本層為石炭系地層(Cdc、Cds）地層，主要為粉砂巖、頁巖等，呈褐紅色、青灰感謝閱讀112/謝謝閱讀感謝閱讀米，平均層厚1.85米。(10)巖石微風(fēng)化帶<9C-2>本區(qū)的巖石主要為石炭系石磴子段地層，局部為壺天群、測水段。巖性為石灰?guī)r，謝謝閱讀呈灰色、淺灰色、深灰色等，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，礦物成分主要為解石，次生方精品文檔放心下載解石脈呈不規(guī)則網(wǎng)狀發(fā)育。平均層厚6.27米。巖質(zhì)較硬，巖溶較發(fā)育，有鉆孔揭露有感謝閱讀溶洞。（）水文地質(zhì)情況本地下水按賦存方式分為第四系松散巖類孔隙水，碳酸鹽類裂隙溶洞水。謝謝閱讀第四系海路交相沉積沙層和沖積-洪積砂層為主要含水量，根據(jù)抽水試驗，沖積-感謝閱讀洪積砂層水量特別豐富，滲透強。沖積-洪積土層、殘積土層和巖石全風(fēng)化帶，含水貧謝謝閱讀乏，透水性較差。第四系砂層孔隙水的補給來源主要靠大氣降水。碳酸鹽類裂隙溶洞水精品文檔放心下載主要賦存在石炭系石灰?guī)r中，溶蝕裂隙和溶洞發(fā)育，水量中等-豐富。感謝閱讀地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性、對混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性。謝謝閱讀沖積—洪積砂層綜合滲透系數(shù)為1.505-3.588m／d,屬中等透水層。第三系碎屑巖精品文檔放心下載層裂隙滲透系數(shù)為0.019-0.196m／d,屬弱透水層。謝謝閱讀1.4圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計概況及設(shè)計參數(shù)(1)圍護樁設(shè)計概況車站主體部分基坑圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁采用φ8001000的混凝土鉆孔灌注樁，灌注謝謝閱讀水下商品砼為4326m。鉆孔樁間采用φ550的雙重旋噴樁止水。進(jìn)入非透水層1m，精品文檔放心下載（約長14m)。旋噴樁主體約，圍護樁施工前要先根據(jù)要求對基坑進(jìn)行放坡，坡面精品文檔放心下載采用掛φ10200×200鋼筋網(wǎng)+C20噴射砼護坡。精品文檔放心下載折返線部分采用攪拌樁+放坡方案。具體方案說明如下：、在砂層分布X圍內(nèi)的坡頂設(shè)置雙排攪拌樁(Φ500350)止水，隔斷基坑內(nèi)外地下感謝閱讀水的連通。X圍內(nèi)采用攪拌樁(Φ感謝閱讀500800X800梅花型布置)對邊坡砂層進(jìn)行處理。精品文檔放心下載、放坡坡度統(tǒng)一為：1.5，分兩級進(jìn)行放坡，坡高控制在左右，為防止基坑邊謝謝閱讀坡坡面的砂土塌落和遭雨水沖刷，開挖面網(wǎng)噴混凝土面層100mm。坡頂設(shè)置排水溝，防感謝閱讀3/止地表水灌入基坑；坡腳設(shè)置排水溝，將土體中的滲水及時排出。精品文檔放心下載謝謝閱讀二級坡段采用鋼板樁體系保證基坑安全。(2)基坑支護體系本基坑支護工程采用鉆孔樁結(jié)合內(nèi)支撐支護組合結(jié)構(gòu)，基坑安全等級二級，圍護樁精品文檔放心下載嵌固深度6.5(5.5)m。支撐體系采用二道、壁厚鋼管支撐，鋼圍檁采用2謝謝閱讀根45C工字型鋼組合而成，支撐間距均為4.5m。感謝閱讀(3)圍檁、支撐的設(shè)計擬在主體基坑一側(cè)的設(shè)履帶吊和汽車吊用來吊裝鋼支撐及主體結(jié)構(gòu)施工期間的材感謝閱讀精品文檔放心下載鋼腰梁現(xiàn)場加工，提前安設(shè)鋼牛腿，履帶吊裝就位。支撐采用先撐后挖的工序?；臃浪O(shè)計車站圍護結(jié)構(gòu)鉆孔樁間止水采用Φ550mm雙管旋噴樁止水，進(jìn)入非透水層感謝閱讀14m)。1.5施工特點（）地質(zhì)條件復(fù)雜，砂層較厚，成樁困難，容易造成斷樁、擴孔、縮頸等施工謝謝閱讀困難。（）圍護結(jié)構(gòu)及基坑開挖人巖較深，施工難度較大。.謝謝閱讀1.6開工及竣工日期圍護結(jié)構(gòu)鉆孔樁于2008年2月22日正式開工,于2009年2月25日完工。旋謝謝閱讀噴樁于2008年3月19日正式開工,于2008年5月完工。攪拌樁于2008年1月感謝閱讀日正式開工,于2008年4月23日完工。溶洞處理于2008年4月21日正式開工,于精品文檔放心下載2008年7月23日完工。邊坡噴錨于2008年4月25日正式開工,于2009年4月27謝謝閱讀日完工。預(yù)應(yīng)力錨索于2008年5月26日正式開工,于2008年11月2日完工。精品文檔放心下載1.7參建單位建設(shè)單位：XX市地下鐵道總公司圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計單位：鐵道第一勘察XX監(jiān)理單位：XX市軌道交通建設(shè)監(jiān)理XX4/施工單位：中鐵十三局集團XX安監(jiān)單位：XX市建設(shè)工程安全監(jiān)督站質(zhì)檢單位：XX市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站2.施工監(jiān)理情況監(jiān)理部已按計劃安排感謝閱讀組織機構(gòu)圖：總監(jiān)：王暉副總監(jiān)：王洪東總監(jiān)代表：程紅新土建合同地質(zhì)測量機電概預(yù)算安全試驗監(jiān)理員工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師謝文

周學(xué)陽感謝閱讀許耀峰鄔培明X海趙炳文許耀峰X岸濤X曉杰李民感謝閱讀質(zhì)量控制一直是監(jiān)理進(jìn)行“四控兩管一協(xié)調(diào)”工作中的重點，我部監(jiān)理工程師在工精品文檔放心下載作中，雖然該車站工程難度較大，但在施工監(jiān)理過程中仍能克服種種困難，認(rèn)真務(wù)實客感謝閱讀觀地進(jìn)行監(jiān)理工作，嚴(yán)格按照施工圖紙和有關(guān)規(guī)X要求進(jìn)行監(jiān)理工作，保證了工程的順感謝閱讀利完成，工程質(zhì)量達(dá)到了較好的預(yù)期控制效果。2.1監(jiān)理工作的重點和難點圍護結(jié)構(gòu)質(zhì)量的好壞，直接影響到基坑主體的施工質(zhì)量和安全。根據(jù)該工程的具體精品文檔放心下載特點，監(jiān)理工程師在工作中，嚴(yán)格按照施工圖紙和規(guī)X要求進(jìn)行監(jiān)理，并將以下幾方面謝謝閱讀列為質(zhì)量監(jiān)控的重難點加以認(rèn)真控制：、在成孔過程中，孔壁穩(wěn)定，防止塌孔是重要的控制點。精品文檔放心下載、控制好泥漿的質(zhì)量，除控制好制漿材料外，主要應(yīng)控制好泥漿的粘度及比重兩謝謝閱讀個重要而直觀指標(biāo)。、終孔孔深、孔底沉渣厚度、垂直度檢查等監(jiān)控工作十分關(guān)鍵。感謝閱讀、水下混凝土澆筑時，嚴(yán)格控制泥漿指標(biāo)和混凝土中粗骨料級配。謝謝閱讀5/2.2監(jiān)理組織措施根據(jù)施工中監(jiān)理工作的重點和難點，制定監(jiān)理措施，建立健全了監(jiān)理組織，完善職精品文檔放心下載責(zé)分工，定人定崗，實行總監(jiān)負(fù)責(zé)制，對基坑的圍護結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行全過程控制。感謝閱讀2.3監(jiān)理控制措施在我監(jiān)理部工作中，質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的重點，嚴(yán)格按照施工圖紙和規(guī)X要求進(jìn)精品文檔放心下載謝謝閱讀我部采取了以下的控制措施：、于2008年01月20號審批承包商的施工組織設(shè)計（方案）并督促承包商按方案感謝閱讀組織施工。、經(jīng)常性地檢查承包商項目部質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)情況，促使其正常運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問精品文檔放心下載題盡早向承包商提出，并督促其改正。、圖紙會審、方案審核、實驗檢測、樣板驗收結(jié)果：年2月1感謝閱讀施工要求，與會上單位原則上同意通過審核。、重視并做好質(zhì)量控制工作的每一道程序。精品文檔放心下載查廠家出廠合格證，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行見證抽樣試驗，合格后方可使用。鋼筋籠按設(shè)計精品文檔放心下載圖紙和規(guī)X進(jìn)行檢查，合格后方可吊入孔內(nèi)。對圍護結(jié)構(gòu)工程原材料監(jiān)理均進(jìn)行了見證謝謝閱讀取樣，見證鋼筋原材料組、鋼筋焊接組、水泥組，各項原材料試驗結(jié)果均合感謝閱讀格。（）通過認(rèn)真閱圖、組織圖紙會審等工作，了解設(shè)計思路、細(xì)部結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵節(jié)點感謝閱讀要求，及時解決圖紙中存在的問題，使施工過程中的監(jiān)理檢查更有效，目的更明確。感謝閱讀（）采用巡視、平行檢驗、旁站等檢查方法，對工程質(zhì)量進(jìn)行事前、事中、事后精品文檔放心下載的全過程監(jiān)理，力促工程施工質(zhì)量、施工安全達(dá)到設(shè)計文件、法規(guī)規(guī)X的要求。謝謝閱讀年3月14號對高增車站鉆謝謝閱讀孔樁W182進(jìn)行了樣板驗收，結(jié)果合格。（）嚴(yán)格驗收制度，根據(jù)《XX市軌道交通工程質(zhì)量驗收管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定感謝閱讀和驗收規(guī)X，每一道工序都進(jìn)行了驗收，沒有監(jiān)理同意簽證，不能進(jìn)行下一道工序。感謝閱讀（）高度重視混凝土澆筑過程的旁站工作，重點控制混凝土原材料質(zhì)量、施工工感謝閱讀6/藝操作質(zhì)量，敦促承包商及時處理施工中存在的問題，使混凝土澆筑質(zhì)量符合要求。對精品文檔放心下載圍護樁根、冠梁、砼支撐根、鋼支撐根等施工項目進(jìn)行了旁站。謝謝閱讀（7）認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握、運用各種規(guī)X和指令性文件，做到施工質(zhì)量監(jiān)理有理有據(jù)。感謝閱讀（）加強監(jiān)理測量復(fù)核：在地鐵工程建設(shè)中，測量復(fù)核工作貫穿于監(jiān)理的全過程。精品文檔放心下載工程開工前，監(jiān)理人員對控制點和放線均嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行核查；在施工過程中監(jiān)理人員要精品文檔放心下載對有關(guān)工程的標(biāo)高、軸線、垂直度等進(jìn)行復(fù)核；工程完工后對工程的幾何尺寸、軸線、謝謝閱讀高程、垂直度等進(jìn)行驗收。謝謝閱讀件等，是否合格，都應(yīng)通過取樣試驗或測試的數(shù)據(jù)來決定；監(jiān)理人員可采取監(jiān)視試驗或謝謝閱讀測試的全過程的方法，也可采取取樣復(fù)測的方法。3.工程質(zhì)量審查情況3.1工程質(zhì)量驗收依據(jù)、規(guī)X、標(biāo)準(zhǔn)及國家、部委、XX市和地鐵公司有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面感謝閱讀的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。、已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃。、已批準(zhǔn)的實施性施工組織設(shè)計。、已批準(zhǔn)的設(shè)計文件。3.2工程質(zhì)量的執(zhí)行在工程施工過程中，監(jiān)理部按設(shè)計圖紙、相關(guān)的施工規(guī)X、驗收規(guī)X精品文檔放心下載量的法律法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)及XX地鐵總公司有關(guān)的工程質(zhì)量文件要求進(jìn)行全過程監(jiān)理感謝閱讀和驗收。工程質(zhì)量控制貫穿工程施工事前、事中、事后全過程。原材料等按規(guī)定要求進(jìn)行檢謝謝閱讀驗和試驗；隱蔽工程隱蔽前均由監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，合格并由監(jiān)理工程師簽證后才能謝謝閱讀進(jìn)行下一道工序施工。3.3質(zhì)量檢測情況謝謝閱讀感謝閱讀規(guī)定的比例采用見證取樣方式進(jìn)行抽檢，通過取樣試驗或測試的數(shù)據(jù)來決定是否合格，感謝閱讀7/保證使用工程材料的質(zhì)量。原材料試驗結(jié)果、混凝土抗壓試驗情況、檢驗批質(zhì)量驗收記謝謝閱讀感謝閱讀表一原材料試驗結(jié)果匯總表序）號%%165謝謝閱讀24325%33200%表二砼抗壓試驗結(jié)果匯總表項應(yīng)實設(shè)序目檢檢計號名組組等稱數(shù)數(shù)級強度）%砼強度最評定結(jié)果檢））組數(shù)%1191感謝閱讀222600225精品文檔放心下載表三%精品文檔放心下載合格程合格合格合格8/合格混凝土支撐771111表四樁基檢測匯總表序號工程部位檢測數(shù)檢測方法檢測結(jié)果類Ⅱ類Ⅲ類Ⅳ檢測率(%)合格率(%)1鉆孔灌注樁5791鉆孔抽芯10.2100鉆孔灌注257961反射波法18010.5100樁感謝閱讀表五其余樁基檢測匯總表序號工程部位總數(shù)檢測數(shù)檢測方法檢測結(jié)果樁身水泥土質(zhì)量樁長檢測率(%)合格率(%)基底加1固攪拌樁408311鉆孔抽芯符合設(shè)計要求與施工樁長相符0.3100表六錨索檢測匯總表序號工程部位總數(shù)檢測數(shù)檢測方法檢測結(jié)果合格不合格檢測率(%)合格率(%)備注預(yù)應(yīng)力1473軸向抗拔306.4100錨索謝謝閱讀3.4隱蔽工程的質(zhì)量監(jiān)控情況監(jiān)理嚴(yán)格堅持承包商施工班組自檢、現(xiàn)場技術(shù)人員和質(zhì)檢工程師復(fù)檢的“三檢制謝謝閱讀9/精品文檔放心下載經(jīng)自檢的工序監(jiān)理不檢查和簽認(rèn)，凡檢查驗收不合格的工序，監(jiān)理拒絕簽認(rèn)，并嚴(yán)禁施精品文檔放心下載工單位進(jìn)行下一道工序，以工序質(zhì)量確保工程質(zhì)量，如：鉆孔樁成孔的監(jiān)控：當(dāng)鉆孔樁達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，由監(jiān)理工程師對鉆孔樁清孔、樁孔感謝閱讀地質(zhì)、孔深、孔寬、垂直度、泥漿參數(shù)及樁底沉渣等經(jīng)試驗檢測等達(dá)到設(shè)計要求，監(jiān)理感謝閱讀工程師簽證后，才能進(jìn)行下一道工序施工。鋼筋工程：原材料從進(jìn)場到加工制作全過程都處于受控狀態(tài)，鋼筋平直、無銹、鋼謝謝閱讀筋規(guī)格、間距、搭接位置及長度、焊接質(zhì)量、鋼筋籠長度及寬度等滿足設(shè)計和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)謝謝閱讀要求后，方可吊裝。砼的澆筑：鋼筋籠吊裝并達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，方可進(jìn)行砼的澆。砼的澆筑過程由監(jiān)理員現(xiàn)場旁站，監(jiān)督控制混凝土澆注過程是否滿足設(shè)計、規(guī)X要求。監(jiān)理員隨時在現(xiàn)場抽到要求的，隨時給予退貨處理。感謝閱讀經(jīng)過嚴(yán)格的監(jiān)控，本工程鉆孔樁質(zhì)量經(jīng)檢測符合設(shè)計和規(guī)X要求。謝謝閱讀錨索工程：鉆機要平穩(wěn)固定，錨索孔徑掌握在允許誤差X±2mm，傾角允許誤差±1°，若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進(jìn)行固壁注漿處理，注漿24小時后重新掃孔鉆進(jìn)。錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有編號。錨索的X拉要在注漿體強度達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行。XX進(jìn)行標(biāo)定，保證各級X拉的穩(wěn)定時間。X拉到位后用機械切除多余鋼絞線，嚴(yán)禁電割、氧割。樁上錨索的X拉必須按X拉程序進(jìn)行，即：從上到下的原則進(jìn)行X拉、鎖定。，出料塌落度控制在～而壓前一圈距離1.5～2.5m時較好。噴頭與受噴面保持垂直，如遇受噴面被鋼筋網(wǎng)片覆蓋時，可將噴頭稍微偏斜。為保證噴射的質(zhì)量，噴射順序為從基坑邊坡的底部往上作業(yè)。噴出的混凝土應(yīng)該以適當(dāng)?shù)?/p>