個人職業(yè)生涯規(guī)劃城市軌道

..個人職業(yè)生涯規(guī)劃10251004方柯運(yùn)輸1001一、前言：成功老是留給有準(zhǔn)備有夢想的人。沒有夢想對于每一個人來說是特別可怕的一件事情，如同無頭蒼蠅似的各處碰釘子。好多人在現(xiàn)代社會因?yàn)樯唐方?jīng)濟(jì)的發(fā)展變化很快，很難對自己的人生進(jìn)行一個長久的規(guī)劃。確實(shí)在現(xiàn)代社會，人們的生活節(jié)奏加速，社會更新?lián)Q代發(fā)展特別快。假如如我們不加緊自己的腳步，跟從時代的步伐，不停學(xué)習(xí)，將很難有一個長足的進(jìn)步。而有一份長久穩(wěn)固的規(guī)劃是有必需的。第一，職業(yè)生涯規(guī)劃是幫助個體抗衡變化莫測的世界的一種不變的工具。中國人講究“以不變應(yīng)萬變”，所以更為就需要有一份穩(wěn)固的職業(yè)生涯規(guī)劃了。經(jīng)過目標(biāo)的明確要找準(zhǔn)自己往后的社會地位定位，執(zhí)行好自己的社會角色。自然在這個過程中間一定不停提升和完美自己的能力，并對今世社會對自己的職業(yè)的要乞降職業(yè)自己的發(fā)展遠(yuǎn)景要有一個清醒的認(rèn)識。二、自我剖析1、性格我是一個性格比較外向的人，簡單與人打成一片，喜愛做的事情就必定會盡全力去做，他人叫我做的事情也會仔細(xì)地去達(dá)成，我的理性思想能力較強(qiáng)，不會因?yàn)楹尾缓玫氖露鴣y了分寸，并且心態(tài)比較好，遇事能夠沉著地思慮，不會患得患失?？墒且?yàn)槭仟?dú)生子的原由，我不太擅長主動與陌生人談話，對于一些事情，也不會主動爭取時機(jī)，并且我惰性較強(qiáng)，有時會偷懶，做決準(zhǔn)時也十分猶豫不決，不敢下定論。2、專業(yè)當(dāng)前我所學(xué)習(xí)的專業(yè)是交通運(yùn)輸（城市軌道），我當(dāng)初選擇這個專業(yè)完整部是因?yàn)槁犅勊镁蜆I(yè)，可是經(jīng)過大學(xué)兩年對這個專業(yè)的認(rèn)識，我發(fā)現(xiàn)我喜愛上了這個專業(yè)，因?yàn)槲冶容^喜歡服務(wù)類職業(yè)，我的好性情也能為我此后的職業(yè)打下了一個好的基礎(chǔ)。3、能力我的實(shí)踐著手能力比較強(qiáng)，并且我的眼光比較敏銳，對一些問題的發(fā)現(xiàn)常常比他人要早，并且我的學(xué)習(xí)能力也還不錯，所以我想我應(yīng)當(dāng)能夠從事與城市軌道相關(guān)的全部職業(yè)。;...三、對專業(yè)的認(rèn)識1、職業(yè)概略本專業(yè)擁有城市軌道交通營運(yùn)管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技術(shù)。從事城市軌道交通營運(yùn)管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人材。從事城市軌道交通營運(yùn)組織、指揮和管理工作，行車調(diào)動指揮和客運(yùn)服務(wù)工作等。本專業(yè)交融了現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車、客運(yùn)實(shí)務(wù)，課程設(shè)置表現(xiàn)理論與實(shí)踐相聯(lián)合的教課理念，著重提升學(xué)生的管理創(chuàng)新意識。本專業(yè)將充散發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補(bǔ)，經(jīng)過產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)質(zhì)和剖析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運(yùn)組織、城市軌道交通規(guī)劃等方面的知識，為我國城市軌道交通營運(yùn)領(lǐng)域輸送高級組織管理人材。2、職業(yè)剖析中國地鐵的發(fā)展遠(yuǎn)景是特別光明的，正處在飛快發(fā)展時期，好多二線城市都在修筑，如大連、重慶等，會很不錯。固然北京、上海等地鐵的歷史比較悠長，有一些人員貯備，可是因?yàn)樾碌募夹g(shù)、車型的使用，比方自動檢票機(jī)、障蔽門等，現(xiàn)有人員的知識和技術(shù)也有待提升，知識和經(jīng)驗(yàn)都需要更新。地鐵的人材需求量巨大，但在國內(nèi)浩大的大學(xué)畢業(yè)生眼前，其實(shí)本不應(yīng)成犯難題?？墒堑罔F營運(yùn)中的各個崗位專用性特別強(qiáng)，人力資源通用性不高，純真的社會化招聘難以知足公司要求，而我，作為一個專業(yè)是城市軌道交通營運(yùn)與管理專業(yè)的學(xué)生，就更應(yīng)當(dāng)好勤學(xué)習(xí)，來配合這個需求量大的職業(yè)，而這個也是我的優(yōu)勢。四、詳細(xì)執(zhí)行計(jì)劃短期（大學(xué)最后兩年）：成為城市軌道專業(yè)的合格畢業(yè)生以及踴躍備戰(zhàn)考研仔細(xì)學(xué)好所教的每門課程，對專業(yè)課程要吃透。踴躍抓住每次的實(shí)習(xí)時機(jī)，并在實(shí)習(xí)中努力學(xué)習(xí)。踴躍備戰(zhàn)考研，對考研知識進(jìn)行系統(tǒng)的剖析和學(xué)習(xí)。在空暇時間多學(xué)習(xí)一些對于城市軌道專業(yè)的專業(yè)書本，豐富自己的知識面。中短期（研究生時期）打理好與導(dǎo)師之間的關(guān)系，并且有問題踴躍與導(dǎo)師溝通學(xué)好英語知識，爭取考過GRE，為將來打好基礎(chǔ)抓住每次實(shí)踐的時機(jī)，并踴躍地去找尋實(shí)習(xí)崗位不放松學(xué)業(yè)，爭取奪得優(yōu)異畢業(yè)生頭銜不停找尋合適自己的崗位，持之以恒地求職中長久（工作早期）保持謙遜學(xué)習(xí)的態(tài)度，搞好與同事與領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系堅(jiān)韌不拔地學(xué)習(xí)最前沿的知識，實(shí)踐仔細(xì)達(dá)成自己的本員工作，不訴苦，不放棄;...抓住每一次的升職時機(jī)，并為之努力，一次沒成功下次也要持續(xù)爭取長久（工作穩(wěn)固期）升職后不停學(xué)習(xí)本職位的知識，并且對部下要不惜見教搞好與領(lǐng)導(dǎo)和部下的關(guān)系，踴躍提出自己的建議，表現(xiàn)自己的能力對于繁瑣的任務(wù)能高效率高質(zhì)量達(dá)成對于升職表現(xiàn)出合適的熱忱，爭取升到高層五、評估調(diào)整最后，我們都知道職業(yè)生涯規(guī)劃是一個動向的過程，一定依據(jù)實(shí)行結(jié)果的狀況以及因應(yīng)變化進(jìn)行實(shí)時的評估與修正。在整個的生涯發(fā)展中，我還需要不停地自我探究和對職業(yè)的探究，來修正我此刻的選擇和計(jì)劃。1、評估內(nèi)容：1.1若是向來不可以尋得工作，那么我將改變職業(yè)選擇方向。依照社會的發(fā)展局勢和社會需求，進(jìn)行比較理智的職業(yè)選擇。1.2當(dāng)出現(xiàn)行業(yè)的危機(jī)，沒有遠(yuǎn)景的時候，我會考慮調(diào)整發(fā)展方向，跟從時代的發(fā)展。1.3假如在我進(jìn)行計(jì)劃的實(shí)行以后沒有達(dá)到自己預(yù)料的成效和目標(biāo)，我將實(shí)時調(diào)整自己的方案。1.4在身體健康、家庭等要素的影響之下，我也會合時的作出一些調(diào)整。2、評估的時間一般狀況下，我會一年左右對自己做一次評估，對自己一年來的狀況進(jìn)行總結(jié)。當(dāng)碰到特別狀況時，我會隨時評估并實(shí)時作出相應(yīng)的調(diào)整。3、規(guī)劃調(diào)整的原則3.1實(shí)時原則：應(yīng)在每個階段結(jié)束，下個階段開始行進(jìn)行調(diào)整。只有這樣，調(diào)整才能起到指導(dǎo)下一階段目標(biāo)實(shí)行的作用。3.2腳踏實(shí)地：調(diào)整應(yīng)依據(jù)自己的能力和汽車行業(yè)的發(fā)展而進(jìn)行。3.3彈性原則：目標(biāo)的實(shí)此刻必定程度上是要依靠環(huán)境的，而環(huán)境又是隨時變化的，所以在調(diào)整時要考慮到這些變化要素，進(jìn)行彈性彈性。3.4預(yù)示原則：調(diào)整不只是是對過去一個階段的總結(jié)，更重要的是它要聯(lián)合過去對將來進(jìn)行指導(dǎo)、展望，所以調(diào)整必定要擁有預(yù)示性。六、結(jié)束語有人說，不要過分去規(guī)劃自己的將來。因?yàn)槿羰前炎约旱膶磉^分規(guī)劃了，你將會依照;...自己設(shè)計(jì)好的方圈去做事！事實(shí)固然這樣，但我們要依據(jù)局勢的發(fā)展，去不停和完美和調(diào)整自己的規(guī)劃