空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)拆遷安置區(qū)（花東安置區(qū)）一期工程項目建議書

評審意見回復項目概況項目名稱及性質(zhì)項目名稱：廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)拆遷安置區(qū)（花東安置區(qū)）一期工程建設(shè)單位：編制單位：投資性質(zhì)：項目擬建地點依據(jù)《廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)征地拆遷安置指揮部印發(fā)關(guān)于推進廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)二期用地征地工作的實施方案的通知》（空港征拆辦[2017]1號）以及《起步區(qū)拆遷安置區(qū)（花東安置區(qū)）一期土地移交確認書》，項目選址位于地塊位于花都區(qū)花東鎮(zhèn)（花都大道及機場北進場路交叉口東北側(cè)），臨近逕口中學。項目總建設(shè)用地面積371.17畝，地塊范圍為逕口中學以北，流溪河右干渠以南，機場北進場路以東，桑梓南路以西。項目臨近花都區(qū)主干道花都大道，對外交通較為便利。圖1.2.1項目地理位置圖項目征地情況項目總建設(shè)用地面積371.14畝，其中原征用總用地335.57畝,代征周邊土地35.57畝。（1）原征用總用地335.57畝，即223711平方米，包含凈用地面積182684平方米(含二類居住用地169212平方米,教育用地13472平方米)、道路用地22530平方米、城市綠地18497平方米。（2）代征周邊土地35.57畝,依據(jù)《廣州空港經(jīng)濟區(qū)管理委員會關(guān)于空港經(jīng)濟區(qū)二期花東安置區(qū)夾心地及邊角地征收方案的復函》（穗空港委〔2019〕249號），項目將代征周邊四塊不可耕種的土地一并納入安置區(qū)征地范圍，四塊土地面積分別為17畝、1.75畝、7.82畝及9畝。圖1.3.1項目建設(shè)用地紅線圖根據(jù)《起步區(qū)拆遷安置區(qū)一期土地移交確認書》，一期一次性移交被征用土地200畝。一期用地已由空港委建設(shè)圍網(wǎng)，并已成立管理公司，管理已移交用地，范圍內(nèi)除少量建筑，已基本完成拆除。剩余135.6畝已完成征地工作，預(yù)計2020年年底可完成移交工作，后續(xù)用地內(nèi)拆遷工作預(yù)計2021年內(nèi)可完成。代征周邊夾心地、邊角地35.57畝，項建批復完成后開始征地，預(yù)計2022年內(nèi)完成，同期開展土規(guī)調(diào)整工作，后續(xù)具體實施計劃以空港委的實際安排為準。建設(shè)范圍及內(nèi)容圖1.4.1一期建設(shè)范圍圖項目總用地面積為223711平方米，包含凈用地面積182684平方米(含二類居住用地地塊一96612平方米，地塊二72600平方米,教育用地13472平方米)、道路用地22530平方米、城市綠地18497平方米。一期工程的建設(shè)內(nèi)容包含為335.57畝原征地紅線范圍內(nèi)土石方平整工程，地塊一部分（100套戶型組合A）和地塊二（滿容積率）的房屋建筑及其附屬配套工程、地塊二西側(cè)的城市綠地建設(shè)、地塊一與地塊二之間以及地塊二東側(cè)的市政道路用地。（1）土石方整平工程：共需挖土石方2276000立方米，填方126000立方米。（2）新建房屋總建筑面積213494㎡。計算容積率面積121900㎡，非計算容積率面積為91594㎡，其中地下車庫及設(shè)備用房面積67734㎡，架空層面積23860㎡。配套室外工程包含：綠地面積29172㎡、室外廣場及道路30315㎡。一期建設(shè)范圍房屋建筑經(jīng)濟技術(shù)指標序號內(nèi)容數(shù)值單位備注二建筑指標m2總建筑面積213494一期涉及用地：地塊一10747平方米，地塊二72600平方米1計算容積率建筑面積121900m22非計算容積率建筑面積91594m22.1地下車庫及設(shè)備用房面積67734m22.1.1機動車庫面積58004m22.1.2設(shè)備用房面積9730m22.2地上非計容面積23860m2架空層、梯屋等，按首層全架空預(yù)估3機動車總車位數(shù)1706泊按每百平方1.4個配置4建筑密度30%5綠化率35%6置換戶數(shù)273+46戶按每戶280平方米算，地塊二273戶+部分地塊一100套（折合46戶）7實用率78%僅測算地塊二8建筑高度21.5-52.5m（3）城市防護綠地：位于地塊西側(cè)，用地面積4227平方米，寬20米。（4）道路用地：總用地面積17032平方米，包含永安東路和支路兩段。永安東路：輔道雙向四車道，面積15175平方米，寬50米，長約340.64米。支路：半幅路，面積1857平方米，寬10米，長185.7米。總投資及資金來源項目投資經(jīng)估算，項目總投資222,526.95萬元,其中建安工程費157,737.89萬元,工程建設(shè)其他費用50,757.62萬元(含征地費用33102.54萬元),基本預(yù)備費14,031.44萬元。項目不含征地費建設(shè)工程投資為189,424.41萬元。資金來源項目資金來源全部為財政資金。編制單位簡介單位名稱：廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院單位地址：廣州市越秀區(qū)建設(shè)大馬路10號珠江規(guī)劃大廈法定代表人：鄧興棟資信類別：甲級證書編號：91440101455351720Q-18ZYJ18業(yè)務(wù)：建筑、市政公用工程，其它（城市規(guī)劃）工程咨詢資格證書專業(yè)：城市規(guī)劃、建筑、水文地質(zhì)、工程測量、市政公用工程（市政交通、給排水、風景園林）。以上各專業(yè)涵蓋了本專業(yè)相應(yīng)額節(jié)能減排和環(huán)境治理內(nèi)容。取得編制項目可行性研究報告、項目申請報告資格的單位，具備編制固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估文件的能力；取得評估咨詢資格的單位，具備對固定資產(chǎn)投資節(jié)能評估文件進行評審的能力。工程咨詢資格證書服務(wù)范圍：規(guī)劃咨詢、編制項目建議書、編制項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告、工程設(shè)計。

項目編制情況說明編制依據(jù)及原則編制依據(jù)（一）相關(guān)規(guī)范與標準1、《投資項目可行性研究指南》（中國電力出版社，2005）；2、《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）國家發(fā)改委、建設(shè)部[2006]；3、《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計標準》（GB50180-2018）；（二）廣州市相關(guān)文件規(guī)定1、《廣州市城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)規(guī)定》（市長令133號）附表《廣州市社區(qū)設(shè)施設(shè)置標準》（2015年版）；2、《市長辦公會議紀要》（穗市長會紀〔2013〕70號）；3、《廣州市城市總體規(guī)劃（2017-2035）》；4、《廣州市土地利用總體規(guī)劃（2010-2020）》；5、《花都區(qū)功能片區(qū)土地利用總體規(guī)劃（2013-2020年）》；6、《廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)控制性詳細規(guī)劃修編》；7、《廣州市人民政府關(guān)于印發(fā)推進廣州國際航空樞紐和臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)三年行動計劃（2017—2019年）的通知》（穗府函[2017]111號）；8、《廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)征地拆遷安置指揮部印發(fā)關(guān)于推進廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)二期用地征地工作的實施方案的通知》（空港征拆辦[2017]1號）；10、《起步區(qū)拆遷安置區(qū)一期土地移交確認書》；11、業(yè)主提供的相關(guān)資料。編制原則1、項目建議書的編制范圍、編制深度嚴格按照國家最新制定的相關(guān)法規(guī)、政策和標準。2、項目建議書的編制貫徹執(zhí)行我國工程項目建設(shè)的指導原則，在對工程項目的建設(shè)條件和需求進行充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，對項目的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和功能、主要技術(shù)指標以及配套工程等進行方案論證，進行可行性評價。3、科學性、超前性、可操作性原則；項目在實施過程中堅持科學的發(fā)展觀，適當超前的同時確保項目的可操作性。4、節(jié)約資源，降低成本原則節(jié)約和集約利用土地資源，根據(jù)城市未來發(fā)展契機和當?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)發(fā)展需要，調(diào)整現(xiàn)有存量建設(shè)用地布局，提高土地利用效率。5、可持續(xù)發(fā)展、實事求是原則結(jié)合城市總體發(fā)展規(guī)劃，堅持實事求是、因地制宜、功能適用、建設(shè)規(guī)模適當?shù)脑瓌t。編制工作范圍及編制過程簡述項目編制工作范圍項目建議書編制的范圍包括：項目建設(shè)的必要性分析、項目用地范圍內(nèi)所有的建構(gòu)筑物、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電氣照明、防雷接地、空調(diào)及通風系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、環(huán)保和節(jié)能、綠色建筑等與項目建設(shè)有關(guān)的工程建設(shè)方案，以及項目的投資估算、經(jīng)濟社會效益分析、項目建設(shè)風險預(yù)測等內(nèi)容。項目進展過程簡述本項目建議書編制工作自2019年7月初啟動。工作期間，編制單位多次到現(xiàn)場勘察，對基礎(chǔ)資料進行收集整理，通過雙方多次磋商與修改，于2020年1月完成項目建議書初稿編制。本項目建議書編制過程主要包括了六大步驟，分別為：簽署委托協(xié)議——組建項目小組、制定工作計劃——現(xiàn)場勘察、基礎(chǔ)資料收集與整理——分專業(yè)專項編制——方案匯編和優(yōu)化——形成項目建議書初稿。

項目建設(shè)的必要性與意義項目實施背景1、廣州空港經(jīng)濟區(qū)廣州國際航空樞紐建設(shè)得到了國家、省、市的大力支持，廣州空港經(jīng)濟區(qū)的“前世今生”是各級各部門重視支持、齊心協(xié)力、共謀大局的一部發(fā)展史。2010年7月，國務(wù)院批復設(shè)立廣州白云機場綜合保稅區(qū)。2015年3月5日，市委書記任學鋒到空港經(jīng)濟區(qū)進行調(diào)研，從打造國際航空樞紐、加快整合高端臨空產(chǎn)業(yè)并強化集聚效應(yīng)、盡快形成廣州“十三五”經(jīng)濟發(fā)展新的增長極和動力源的角度，提出“把空港經(jīng)濟區(qū)做實”。2015年12月3日，市委十屆七次全會正式提出建設(shè)三大戰(zhàn)略樞紐部署。2016年2月1日，《廣州空港經(jīng)濟區(qū)管理試行辦法》正式實施，賦予廣州空港委市一級經(jīng)濟管理權(quán)限，實現(xiàn)“空港事、空港辦”。2017年1月，國家發(fā)展改革委、國家民航局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持廣州臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)的復函》（發(fā)改地區(qū)〔2016〕2810號），同意廣州設(shè)立臨空經(jīng)濟示范區(qū)，標志我國華南地區(qū)國家臨空經(jīng)濟示范區(qū)的成功設(shè)立，預(yù)示著廣州發(fā)展臨空經(jīng)濟已上升為國家戰(zhàn)略。廣州臨空經(jīng)濟示范區(qū)范圍以廣州白云國際機場為依托，規(guī)劃范圍東至流溪河、南至新石路、西至鐵山河-106國道-鏡湖大道、北至花都大道，總面積共135.5平方公里。其中廣州空港經(jīng)濟區(qū)是廣州臨空經(jīng)濟示范區(qū)北二環(huán)以北部分，總面積116平方公里。2、廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)位于臨空經(jīng)濟示范區(qū)最北部，位于廣州臨空經(jīng)濟示范區(qū)最北部，東起花聯(lián)路，西至鐵山河，南起橫十六路平石路，北至花都大道，總面積11.26平方公里。2017年8月，《廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)控制性詳細規(guī)劃修編》獲廣州市政府批準，起步區(qū)定位為“國際航空產(chǎn)業(yè)城的樞紐門戶”，奠定了起步區(qū)在廣州臨空經(jīng)濟示范區(qū)的重要地點。起步區(qū)規(guī)劃居住人口6.1萬人，城鄉(xiāng)建設(shè)用地總面積11.1平方公里，總建筑面積1572.3萬平方米,綜合綠地率大于36.7%。3、廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)拆遷安置區(qū)（花東安置區(qū)）廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)建設(shè)涉及花都區(qū)14個村，9個村居民點，因發(fā)展建設(shè)而需要安置的村民約2.8萬人。其中平東村、天和村、九湖村、三鳳村、九一村、山下村人口以搬遷安置方式開展。依據(jù)《廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)征地拆遷安置指揮部印發(fā)關(guān)于推進廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)二期用地征地工作的實施方案的通知》（空港征拆辦[2017]1號），安置區(qū)選址定于花都區(qū)花東鎮(zhèn)與花山鎮(zhèn)兩個片區(qū)，本項目為花東安置區(qū)（花東鎮(zhèn)三鳳村五六社安置片區(qū)）的建設(shè)工程，項目已納入《廣州市人民政府關(guān)于印發(fā)推進廣州國際航空樞紐和臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)三年行動計劃（2017—2019年）的通知》（穗府函[2017]111號，詳見附件1之55項）。為推進廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)建設(shè)，落實起步區(qū)安置用地的征拆工作，推進廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)拆遷安置區(qū)（花東安置區(qū)）建設(shè)，明確安置區(qū)建設(shè)規(guī)模與總體布局，廣州空港經(jīng)濟區(qū)管理委員會委托廣州市城市規(guī)劃勘測設(shè)計研究院開展《項目建議書》編制，本次立項工作結(jié)合目前移交土地的進度，編制《廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)拆遷安置區(qū)（花東安置區(qū)）一期工程項目建議書》。項目建設(shè)的必要性項目建設(shè)是保障空港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的需要廣州空港經(jīng)濟區(qū)是廣州市委、市政府搶抓國家“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，調(diào)結(jié)構(gòu)促發(fā)展的重要動力源和增長極，也是廣州國家中心城市建設(shè)的重大戰(zhàn)略平臺。廣州“十三五”規(guī)劃布局，將空港、海港、創(chuàng)新港作為關(guān)鍵，重點建設(shè)國際航空樞紐、國際航運樞紐、國際科技創(chuàng)新樞紐等三大戰(zhàn)略樞紐，助力廣州打造國際性綜合交通樞紐城市。2016年12月30日，國家發(fā)改委、民航局批復設(shè)立廣州臨空經(jīng)濟示范區(qū)，標志著廣州空港經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略。2017年9月，市委、市政府先后印發(fā)《關(guān)于加快空港經(jīng)濟區(qū)開發(fā)建設(shè)的意見》《推進廣州國際航空樞紐和臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)三年行動計劃》（2017-2019年），為廣州空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展指明方向。2018年以來，廣州空港經(jīng)濟區(qū)管理委員會落實廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)征拆工作指揮部的統(tǒng)一部署，與花山鎮(zhèn)、花東鎮(zhèn)、廣州空港委緊密合作，全力推進廣州空港經(jīng)濟起步區(qū)二期及白云國際機場綜保區(qū)擴建用地的土地征收、青苗補償、遷墳和房屋征收等工作，通過各方不懈的努力，征拆工作取得重大進展，目前廣州空港經(jīng)濟起步區(qū)二期1284畝安置區(qū)和留用地的征收工作已基本完成。項目建設(shè)將為空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展騰出空間，有助于推進空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)開發(fā)建設(shè)，是保障空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)項目落地及開發(fā)建設(shè)的需要。項目建設(shè)是落實起步區(qū)村民安置的需要廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)建設(shè)涉及花都區(qū)14個村，9個村居民點，因發(fā)展建設(shè)而需要安置的村民約2.8萬人。其中平東村、天和村、九湖村、三鳳村、九一村、山下村人口以搬遷安置方式開展。依據(jù)《廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)征地拆遷安置指揮部印發(fā)關(guān)于推進廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)二期用地征地工作的實施方案的通知》（空港征拆辦[2017]1號），安置區(qū)選址定于花都區(qū)花東鎮(zhèn)與花山鎮(zhèn)兩個片區(qū)，本項目為花東安置區(qū)（花東鎮(zhèn)三鳳村五六社安置片區(qū)）的建設(shè)工程。一期項目將新建安置用房建筑面積108900平方米，用以解決花東鎮(zhèn)三鳳村目前260戶村民亟待解決的安置問題。項目建設(shè)是提升安置區(qū)生活品質(zhì)的需要安置區(qū)建設(shè)是安居工程，更是重要的民生工程，關(guān)乎著老百姓未來的幸福生活。以往粗放式的安置區(qū)建設(shè)模式存在土地資源浪費、小區(qū)風格單一落后、小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不配套、居住環(huán)境較差等問題，影響了區(qū)域城市風貌、品質(zhì)提升，同時也給城市管理帶來了諸多問題。廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)拆遷安置區(qū)（花東安置區(qū)）用地現(xiàn)狀為村莊建設(shè)用地與農(nóng)林用地，存在土地利用率低、建筑局部破舊、環(huán)境差等問題。本次項目建設(shè)將優(yōu)化安置區(qū)用地布局，改善周邊生態(tài)環(huán)境，同時深入了解安置區(qū)村民的生活生產(chǎn)需要，建設(shè)相關(guān)的公共服務(wù)設(shè)施配套，為村民提供完善的公共活動空間、充足的開敞綠地，提高村民生活品質(zhì)。項目建設(shè)的意義項目建設(shè)有助于緩解空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)村民安置問題，有助于推進空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)開發(fā)建設(shè)，是保障重大產(chǎn)業(yè)項目落地及起步區(qū)總體開發(fā)建設(shè)的需要，項目建設(shè)將進一步優(yōu)化片區(qū)空間結(jié)構(gòu)，確保廣州空港經(jīng)濟區(qū)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

建設(shè)條件與選址區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展情況廣州市社會經(jīng)濟發(fā)展情況廣州是中國第三大城市，國家中心城市，國務(wù)院定位的國家三大綜合性門戶城市和國際大都市，世界著名港口城市。中國南方的金融、貿(mào)易、經(jīng)濟、航運、物流、政治、軍事、文化、科教中心、國家交通樞紐，社會經(jīng)濟文化輻射力直指東南亞。廣州有著兩千多年的歷史，是中國歷史文化名城，中國最大、歷史最悠久的對外通商口岸，海上絲綢之路的起點之一，有“千年商都”之稱，是中國重要的對外貿(mào)易的窗口和國家門戶城市。1、地理位置廣州市地處中國大陸南方、廣東省的中南部、珠江三角洲的北緣，接近珠江流域下游入?？冢瑬|連惠州，西鄰佛山，北靠清遠及韶關(guān)，南接東莞、中山，隔海與香港、澳門特別行政區(qū)相望。由于珠江口島嶼眾多，水道密布，有虎門、橫門、磨刀門等水道出海，使廣州成為中國遠洋航運的優(yōu)良海港和珠江流域的進出口岸。廣州又是京廣、廣深、廣茂和廣梅汕鐵路的交匯點和華南民用航空交通中心，與全國以及世界各地的聯(lián)系極為密切，素有中國“南大門”之稱。2、政區(qū)人口廣州下轄越秀、海珠、荔灣、天河、白云、黃埔、花都、番禺、南沙、從化、增城十一區(qū)，轄區(qū)面積7434平方千米。2018年末，廣州市常住人口1490.44萬人，城鎮(zhèn)化率為86.38%。年末戶籍人口927.69萬人，城鎮(zhèn)化率為79.78%；全年戶籍出生人口17.10萬人，出生率18.7‰；死亡人口5.23萬人，死亡率5.7‰；自然增長人口11.87萬人，自然增長率13.0‰。戶籍遷入人口22.81萬人，遷出人口4.88萬人，機械增長人口17.93萬人。3、自然條件廣州地勢東北高、西南低,依山傍水,北部和東北部是山區(qū),南部是珠江三角洲沖積平原。亞熱帶季風氣候,夏無酷暑,冬無嚴寒,雨量充沛,四季如春,繁花似錦。廣州市各地年平均氣溫在21.5～22.2℃之間，雨水資源豐富，平均年降水量在1800多毫米，年降水日數(shù)在150天左右。4、經(jīng)濟發(fā)展廣州是我國國內(nèi)經(jīng)濟最活躍，經(jīng)濟增長速度最快的城市之一，綜合經(jīng)濟實力位居全國各大城市前列。2018年，地區(qū)生產(chǎn)總值2.3萬億元，地方一般公共預(yù)算收入1632.3億元、可比增長9.9％，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量突破1萬家，一批重大產(chǎn)業(yè)項目進展順利，10大價值創(chuàng)新園區(qū)加快發(fā)展。樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市建設(shè)加快推進，機場、港口、高鐵、地鐵等重大項目建設(shè)取得進展，承載力不斷增強，廣州在世界城市體系、全球科技創(chuàng)新實力、全球金融中心等排名明顯提升。廣州空港經(jīng)濟區(qū)發(fā)展情況1、建設(shè)發(fā)展總布局廣州空港經(jīng)濟區(qū)位于廣州北部，東起流溪河、西至106國道-鏡湖大道、南起北二環(huán)高速、北至花都大道的區(qū)域，加上白云機場綜保區(qū)北區(qū)和南區(qū)范圍，總面積116.069平方公里，將充分依托白云國際機場、廣州北站、大田鐵路集裝箱中心站“三港”，打造全球綜合航空樞紐，輻射帶動珠三角、華南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提升。2、戰(zhàn)略定位廣州空港經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略定位和目標為建設(shè)具有國際競爭力的國際航空產(chǎn)業(yè)城、世界樞紐港。通過依托白云機場、背靠世界城市的地理優(yōu)勢，打開亞太市場，升級臨空產(chǎn)業(yè)，形成國際發(fā)展元素集聚的臨空新區(qū)，展示活力特色，吸引全球投資，最終建設(shè)成為國內(nèi)乃至全球具有高度投資價值、高度駐留吸引力的臨空新區(qū)。3、產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局通過軸向發(fā)展、點軸成帶、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，形成“南商、北運、西城、東綠、中流經(jīng)濟、組團發(fā)展、生態(tài)間隔”的網(wǎng)絡(luò)空間格局。在空港經(jīng)濟區(qū)核心區(qū)布局航空核心產(chǎn)業(yè)，外圍布局配套項目，通過交通走廊連接并將航空產(chǎn)業(yè)向外輻射，與周邊白云、花都區(qū)協(xié)同發(fā)展。4、廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)位于空港經(jīng)濟區(qū)北部，東起花聯(lián)路，西至鐵山河，南起橫十六路—平石路，北至花都大道，總面積11.26平方公里。起步區(qū)的功能定位是：國際航空示范城、國際航空物流門戶、廣州空港城市啟動核?；跈C場北的航空客貨運、航空維修制造功能，確定起步區(qū)核心產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向為航空物流、航空商貿(mào)、航空制造，確保機場與起步區(qū)產(chǎn)業(yè)互為支撐、聯(lián)動發(fā)展?？臻g結(jié)構(gòu)為“一帶三區(qū)、兩心引擎”的，具體包括：一條綠色公園帶，三個功能區(qū)（物流園區(qū)、制造園區(qū)、空港社區(qū)），和兩個中心（空港大道門戶中心、花山站TOD中心）。起步區(qū)內(nèi)建設(shè)用地總面積11.10平方公里，規(guī)劃總建筑面積1583.3萬平方米，居住人口6.2萬人，容積率1.41，綜合綠地率36.5%。項目選址情況依據(jù)《廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)征地拆遷安置指揮部印發(fā)關(guān)于推進廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)二期用地征地工作的實施方案的通知》（空港征拆辦[2017]1號）以及《起步區(qū)拆遷安置區(qū)（花東安置區(qū)）一期土地移交確認書》，項目選址位于地塊位于花都區(qū)花東鎮(zhèn)（花都大道及機場北進場路交叉口東北側(cè)），臨近逕口中學。項目總用地面積371.17畝(其中建設(shè)用地335.60畝,代征周邊土地35.57畝)，地塊范圍為逕口中學以北，流溪河右干渠以南，機場北進場路以東，桑梓南路以西。項目臨近花都區(qū)主干道花都大道，對外交通較為便利。圖1.3.1項目宏觀區(qū)位圖項目用地現(xiàn)狀情況項目紅線范圍內(nèi)主要為村集體用地以及農(nóng)林用地，村集體用地主要位于地塊東側(cè)；地塊西南側(cè)為山體，在本次項目中建設(shè)中需要移除。片區(qū)征地范圍內(nèi)有房屋約30座，建筑面積約10206平方米，山墳約5000個（前期摸查無古墓存在）。圖4.3-1：西南側(cè)山體圖4.3-2：現(xiàn)有建筑圖4.3-3：現(xiàn)狀地形圖圖4.3-4：地塊現(xiàn)狀高差示意圖

與上層次規(guī)劃的協(xié)調(diào)與城市控規(guī)的協(xié)調(diào)1、項目建設(shè)用地紅線范圍總面積223711平方米，包含二類居住用地、城市綠地、道路用地與教育用地。1）二類居住用地（R2）面積：169212平方米。包含南北兩個控制單元，二類居住用地（R2）。CK0503005居住地塊（北側(cè)）：花東安置區(qū)-居住用地地塊一面積96612平方米，容積率2.0，建筑密度30%，綠地率35%，建筑限高34.4-57.0米。CK0503009居住地塊（南側(cè)）：花東安置區(qū)-居住用地地塊二面積72600平方米，容積率1.5，建筑密度30%綠地率35%，建筑限高33.4-34.1米。2）城市綠地面積：18497平方米。3）道路用地面積：22530.00平方米。4）教育用地:CK0503010逕口中學拓展用地：征拆紅線內(nèi)13472平方米，控規(guī)指標暫未確定，限高33.4-34.1米。逕口中學拓展用地二類居住用地-地塊二逕口中學拓展用地二類居住用地-地塊二二類居住用地-地塊一圖4.4.1-1：花東安置區(qū)-控制性詳細規(guī)劃土地利用規(guī)劃圖與土規(guī)的協(xié)調(diào)根據(jù)《花都區(qū)功能片區(qū)土地利用總體規(guī)劃（2013-2020年）》，花東安置區(qū)項目征拆紅線范圍均為建設(shè)用地，用地性質(zhì)符合土規(guī)要求。但是地塊代征用地中，位于地塊南側(cè)的17畝夾心地，目前土規(guī)為林地，不符合用地規(guī)劃，后期需要調(diào)整土規(guī)。圖4.4.2：花東安置區(qū)-土地利用規(guī)劃圖與交通規(guī)劃的協(xié)調(diào)項目主要對外聯(lián)系通道，東西向為花都大道，南北向為機場北進場路。1、花都大道—機場北進場路交叉口：全互通。2、機場北進場路—永安東路交叉口：右進右出路口。3、機場北進場路—支路一交叉口：全互通。（1）機場北進場路：50m城市主干路。根據(jù)機場北進場路施工圖，主線道路標高自南向北為24~39~25m，輔線自南向北為24~34~25m，起伏較大，臨近地塊需利用城市綠化帶中護坡形式解決高差問題。（2）永安東路段：50m城市次干路。根據(jù)機場北進場路施工圖，道路標高自東向西為28~34m，起伏較大，部分臨近地塊需利用擋土墻形式解決高差問題。（3）支路一：寬20m城市支路。道路標高自東向西為25~26m，起伏較小。（4）支路四：寬20m城市支路。道路標高自南向北為28~25m，起伏較小。圖4.4.3-1：場地高差示意圖圖4.4.3-2：場地高差示意圖與航空限高的協(xié)調(diào)（1）限高由南至北呈階梯狀控制限高范圍59m~80m(黃海高程)（2）右圖為花東鎮(zhèn)三鳳村五六社安置用地航空限高圖(黃海高程)，廣州高程=黃海高程+4.41M（3）建筑本體限高建筑高度=黃海高程+4.41-道路絕對標高–出屋面樓梯間高度4.8m-室內(nèi)外高差0.3m-2m塔吊高度，以70m黃海高程限高線為例，建筑高度=70+4.41-26.7-4.8-0.3-2=40.61圖4.4.4-2:地塊限高示意圖所在地自然與工程地質(zhì)條件本項目尚未進行地質(zhì)勘測，工程所在地地質(zhì)條件暫時參考場地周邊地塊勘察資料，建議在下一步可行性研究報告階段開展地質(zhì)勘察工作。氣象條件本區(qū)屬亞熱帶海洋性氣候，夏季炎熱，冬季溫和。歷年的平均氣溫為21.8℃。歷年最高氣溫38.7℃（出現(xiàn)在1953年3月12日），歷年最低氣溫0℃（出現(xiàn)在1957年2月11日）。廣州地處季候風區(qū)，季風明顯，春夏秋三季多東南風，冬季多北風。年平均風速為2.1m/s。每年5－11月為臺風季節(jié)，平均每年有臺風影響3次。1983年9月9日出現(xiàn)最大臺風暴潮，中心風力達12級以上。廣州降雨量充沛，年平均降雨量1702.5mm。降雨量年內(nèi)分配不均勻，4－9月份為雨季，降雨量1392mm，占全年82%。每年霧日為5天，歷年最長霧的天數(shù)為12天（1975年），每年1－4月為霧季，占全年70%，7－8月份一般無霧。各月平均相對濕度變幅在69－86%。歷年平均相對濕度為78.3%，歷年最小相對濕度為3%（1959年1月16日）。地質(zhì)條件1、地形地貌廣州東北部為中低山區(qū)，中部為丘陵盆地，南部是沿海、沿江沖積平原，系珠江三角洲的組成部分。地形較平坦，屬于廣花盆地單元。2、場地巖土層分布根據(jù)鉆探資料顯示，項目場地為石炭系石灰?guī)r。場地地基土按成因類型分為耕地層、沖積土層、殘積土層和石炭系沉積石灰?guī)r?，F(xiàn)按其成因及工程特性自上而下綜合描述如下：1）耕土層第（1）層耕土：呈灰褐色，稍濕，松散狀，主要由粉質(zhì)粘土組成，含較多植物根系，厚度0.5-1.2米，平均0.78米。屬于近期堆填性質(zhì)。2）沖積土層第（2）層按土性差異分為3個亞層：包括可塑狀粘土、粉質(zhì)粘土、松散狀細砂、稍密狀中砂。（2-1）層粘土、粉質(zhì)粘土：主要呈褐黃、褐紅色，可塑狀，粘性一般，局部含少量細砂。層厚為0.8-24.4米，平均8.67米；頂面埋深為0.5-20.70米，平均5.61米。（2-2）層細砂：主要呈褐黃色、飽和、松散，主要成分為石英顆粒，級配較差。層厚為1.10-7.40米，平均2.47米；層頂埋深為0.5-7.50米，平均3.61米。（2-3）層中粗砂：主要呈褐黃色、飽和、稍密，主要成分為石英顆粒，級配一般，局部含少量圓礫及粘性土。層厚為1.40-3.50米，平均2.33米；層頂埋深為2.6-25.50米，平均16.80米。3）殘積土層第（3）層土洞，全充填，充填物為粉質(zhì)粘土，其中27.40-28.90米呈軟塑狀，28.90-31.80呈可塑狀，土洞發(fā)育占鉆孔總數(shù)的11.1%，厚度（洞高）4.40米；層頂埋深（洞頂）27.40米。（3-1）層硬塑狀的粉質(zhì)粘土：為炭質(zhì)灰?guī)r、砂巖風化殘積土，深灰色、褐黃色，硬塑，粘性一般，局部含少量巖石碎。厚度變化較大，厚度1.60-10.30米，平均4.98米，層頂埋深為12.00-37.80米，平均24.89米。4）石炭系灰?guī)r溶洞，洞中無充填（鉆探時，鉆孔鉆桿自沉），溶洞發(fā)育占鉆孔總數(shù)的11.1%，厚度（洞高）0.85米，層頂埋深（洞頂）30.65米。（4-I）層：微風化灰?guī)r：呈灰色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，裂隙面充填炭質(zhì)，巖芯呈塊狀、短柱狀，巖質(zhì)堅硬，錘擊聲脆，有白色方解石脈充填。揭露單層厚度0.15-5.10米，平均3.38米，頂面埋深24.6-39.4米，平均31.59米。水文條件1、地下水概況根據(jù)周邊地塊鉆探資料顯示，耕地層、沖積層的（2-2）細砂、（2-3）層中粗砂在場地中局部出現(xiàn)，其透水性較強，而沖積的（2-1）、殘積（3-1）層粉質(zhì)粘土屬于弱透水地層，基巖中的灰?guī)r中含水呈極不均勻狀態(tài)，在土洞、溶洞發(fā)育部位，地下水量表現(xiàn)較大，在沒有巖溶發(fā)育的地段，地下水量則很微弱，且為基本不透水。總體來說，場地以強透水性地層為主，地下水補給來源主要是大氣降雨巖溶水補給。2、地下水對建筑材料的腐蝕性地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性；對混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。場地穩(wěn)定性和適宜性評價1、場地穩(wěn)定性從地震活動的時空分布特征來看，廣州地區(qū)歷史上曾發(fā)生過中小型有感地震，最大地震震級為4.75級，無大的災(zāi)害性地震記載。根據(jù)《廣東省地震烈度區(qū)劃圖》資料：場地位于建筑抗震設(shè)防烈度7度區(qū)內(nèi)；根據(jù)鉆探揭露，場地未見斷層通過，構(gòu)造穩(wěn)定性較好。場地基巖為石灰?guī)r，具備發(fā)育土（溶）洞的地質(zhì)條件，鉆探已經(jīng)發(fā)現(xiàn)11.1%的鉆孔存在全充填的土洞和11.1%的鉆孔存在無充填的溶洞，土（溶）洞發(fā)育會導致形成地面塌陷等問題，因此，本建筑場地的適宜性為一般，并應(yīng)對土溶洞作處理。2、場地特殊性區(qū)內(nèi)基巖為灰?guī)r，其具備發(fā)育土（溶）洞的地質(zhì)條件，鉆探已經(jīng)發(fā)現(xiàn)11.1%的鉆孔全充填的土洞，11.1%的鉆孔存在無充填的溶洞，此類巖層發(fā)育土洞和溶洞，基坑開挖或基礎(chǔ)樁施工時可能會引發(fā)突然涌水或漏水等問題，從而可能出現(xiàn)塌孔、塌陷等不良地質(zhì)情況；另外，基坑開挖時的降水過程中，會引起鄰近建筑物出現(xiàn)下沉和開裂，應(yīng)引起重視。3、巖面附近的風化土場地的灰?guī)r土洞和溶洞發(fā)育，地下水豐富，微風化灰?guī)r面附近的殘積土被水長期滲泡，呈飽水狀態(tài)，軟~可塑狀。該層在巖面附近普遍存在，呈不連續(xù)分布，基礎(chǔ)施工應(yīng)引起注意，樁尖應(yīng)穿過該軟弱層。4、地質(zhì)存在問題厚度不均勻的就近堆填土，其固結(jié)時間需要10-15年左右，不經(jīng)處理的新近堆填土會導致不均勻沉降問題。土（溶）洞發(fā)育會導致地面塌陷等問題。場地土（溶）洞發(fā)育，施工圖階段應(yīng)進一步查明，如可采用樁位超前鉆。場地為灰?guī)r，采用預(yù)制樁時，施工過程出現(xiàn)斷樁、斜樁的情況會較普遍，應(yīng)有措施。地基巖土評價耕土層：松散狀，均勻性差，強度低，工程力學性質(zhì)不穩(wěn)定，未經(jīng)處理不宜作基礎(chǔ)持力層。沖積粉質(zhì)粘土：可塑狀，承載力一般，不宜考慮天然地基持力層。沖積細砂：飽和，松散狀，承載力低，局部分布，不考慮天然地基持力層。沖積中粗砂：飽和，松散，承載力偏低，局部分布，不考慮天然地基持力層。土洞：軟~可塑狀，承載力低。不考慮作摩擦樁基的持力層。殘積粉質(zhì)粘土：硬塑狀，屬中等壓縮性土，承載力一般，遇水易軟化，可考慮作復合地基攪拌樁基的持力層。微風化巖帶：巖質(zhì)堅硬，承載力高，均有分布，可考慮作端承樁基持力層。地基基礎(chǔ)處理建議場地工程地質(zhì)條件較復雜。場地存在耕地層和局部發(fā)育砂土層等，巖面附近無規(guī)則地發(fā)育土洞，基巖溶洞發(fā)育，其中土洞全充填軟~可塑狀粘性土等物質(zhì)，由于本期建設(shè)內(nèi)容主要為場地平整及配套設(shè)施，受工程地質(zhì)條件影響較小，只需對表層土進行適當?shù)膿Q填、強夯，以達到設(shè)計要求的壓實度即可，另對于不良土質(zhì)可考慮采用土壤固化劑。遠期如有擬建建筑物高層，可考慮對土、溶洞充填處理后，采用鉆（沖）孔樁基礎(chǔ)，其它則可采用PHC預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)。市政設(shè)施條件市政設(shè)施現(xiàn)狀情況1、雨水：花都大道雨水經(jīng)現(xiàn)狀管網(wǎng)最終排往高溪河。污水：現(xiàn)狀花東污水處理系統(tǒng)污水均轉(zhuǎn)輸至位于現(xiàn)代大道南端的花東污水處理廠進行處理。現(xiàn)狀花東污水處理系統(tǒng)污水均轉(zhuǎn)輸至位于現(xiàn)代大道南端的花東污水處理廠進行處理?，F(xiàn)有污水轉(zhuǎn)輸系統(tǒng)由北、東、西三條主干管和位于高新一路污水泵站組成。給水：現(xiàn)狀規(guī)劃區(qū)水源為花都區(qū)自來水公司石角水廠、東部水廠提供。南部的花都大道上敷設(shè)有DN1000和DN1200兩條供水管，東側(cè)桑梓南路上有一條DN1000供水管。2、燃氣工程規(guī)劃區(qū)南側(cè)花都大道沿線目前已敷設(shè)一根DN400的中壓燃氣管道。主要由位于區(qū)外的北興門站供氣。3、電氣工程區(qū)內(nèi)負荷目前主要由110kV金田站供電。在花都大道上，機場北進場路至桑梓南路間有110kV金航線和110kV田南線以埋管形式敷設(shè)。4、通信工程現(xiàn)狀沒有通信局所，通信服務(wù)主要由區(qū)外的花東電信支局提供，現(xiàn)狀容量2.46萬門。由花東鎮(zhèn)、花山鎮(zhèn)和鐘落潭鎮(zhèn)的分前端機房提供有線電視服務(wù)。通信線路多為架空形式布置，僅花都大道上有現(xiàn)狀12孔通信管道。市政設(shè)施規(guī)劃情況項目周邊均有市政規(guī)劃電力電信、燃氣、給水、污水管網(wǎng)，可以滿足項目用水用電用氣需求。1、電力管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃：區(qū)內(nèi)高壓電源來自市政110kV變電站變電站（地塊右下側(cè)），沿機場北進場路引10kV線路進入本工程開關(guān)房。圖4.6-1：電力管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃圖2、電信管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃：區(qū)內(nèi)電信管網(wǎng)管網(wǎng)沿本工程機場北進場路接入，沿區(qū)內(nèi)綠化帶敷設(shè)，線纜通過地下室預(yù)埋套管進入建筑物地下室電信設(shè)備間，由電信、聯(lián)通和移動等運營商共同使用。電信管網(wǎng)保持與其它地下管線的最小凈距：供水管、排水管,為0.15米；煤氣管為0.3米；電力電纜為0.5米，其它通信電纜0.25米。在轉(zhuǎn)彎、分支處應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置人、手孔，直線段人孔距離150米左右。圖4.6-2：電信管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃圖3、燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃：區(qū)內(nèi)天然氣從機場北進場路市政燃氣管網(wǎng)接入，對本項目供天然氣。通過設(shè)在區(qū)內(nèi)的燃氣調(diào)壓設(shè)施進行集中調(diào)壓，再通過低壓燃氣管道送至各用戶。圖4.6-3：燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃圖4、給水管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃：項目用水主要是工作人員辦公、生活用水、商場用水、綠化用水、道路、廣場澆灑用水和地下停車庫沖洗用水等。因片區(qū)面積較大，考慮由機場北進場路給水管道接入，采用兩路進水方式進入建筑物地下室生活、消防給水設(shè)備間。圖4.6-4：給水管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃5、污水管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃：規(guī)劃區(qū)采用雨、污水分流系統(tǒng)。根據(jù)本地區(qū)豎向規(guī)劃及市政管網(wǎng)規(guī)劃，區(qū)內(nèi)污水排入東側(cè)市政路污水管網(wǎng)系統(tǒng)（地塊一接入東北角，地塊二接入東南角）。室內(nèi)生活廢水與糞便污水分流排放系統(tǒng)，糞便污水經(jīng)室外化糞池處理后再與生活廢水回合后直接排入室外污水管。餐飲污水經(jīng)隔油隔渣處理后排入室外污水管。地下室污水經(jīng)提升井收集后排入室外雨水管網(wǎng)。圖4.6-5：污水管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃6、雨水管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃：區(qū)內(nèi)雨水管接入東側(cè)市政路回用水市政管網(wǎng)（地塊一接入東北角，地塊二接入東南角）。室外雨水和屋面雨水進行有組織收集。屋面雨水通過雨水斗收集后采用重力流排放至室外雨水系統(tǒng)，場地雨水經(jīng)路面雨水口收集后采用重力流排放至地下雨水管。圖4.6-6：雨水管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃

需求分析分析依據(jù)1、《工程建設(shè)標準強制性條文——房屋建筑部分》（2002）2、《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》（GB50352-2019）3、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014）4、《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》（GB50222-2017）5、《建筑工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》中華人民共和國建設(shè)部2008版6、《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》（GB/T50001-2017）7、《屋面工程技術(shù)規(guī)范》（GB50345-2012）8、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）9、《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)程》（JGJ50-2016）10、《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100-2015）11、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB50067-2014）12、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）(2016年版）13、《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》（GB50223-2008）14、《民用建筑熱工設(shè)計規(guī)范》（GB50176-2016）15、《廣州市居住區(qū)（社區(qū)）公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置標準》（2014年版）16、《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》（GB50180-2018）17、《廣州市保障性住房設(shè)計指引》(2017年版)需求分析按照保障房指引標準以及類似安置房項目配備經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)實需求，本項目配置標準如下：1、項目安置需求依據(jù)《花東鎮(zhèn)關(guān)于空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)搬遷村安置的情況說明》，經(jīng)初步統(tǒng)計，三鳳村需搬遷戶數(shù)約1100戶，花東安置區(qū)地塊需解決其中800戶，其余300戶在花山地塊安置，即空港起步區(qū)拆遷安置（花東安置區(qū)）的安置目標為800戶。從用地集約的原則出發(fā)，本項目在滿足相關(guān)規(guī)劃條件的基礎(chǔ)上，力求能夠設(shè)置充分數(shù)量的安置房。三鳳村意見列表類別序號意見內(nèi)容是否采納備注總平布局1要求三鳳安置區(qū)必須整體統(tǒng)一建設(shè)采納2三鳳村現(xiàn)有村民的房屋合計約1230棟要求至少建設(shè)35萬平方米建筑面積未采納超出場地的容積率控制指標，超出部分在花山地塊解決3安置區(qū)倆個大區(qū)域之間必須設(shè)計一至兩條寬闊的地下人行隧道未采納涉及市政道路及城市交通評估4增設(shè)王姓，盧姓祠堂各一個和老人安樂堂采納不設(shè)立獨立用地與裙樓結(jié)合布置5配備村委會辦公樓，占地1200方，靠近主路設(shè)置。村委辦公樓旁配備衛(wèi)生站。每一個經(jīng)濟社公共配套設(shè)施至少配備一間500平方米以上的具有集會喜慶功能的隊部采納6安置區(qū)要求配備一個活動大廣場籃球場空余場地可配備羽毛球場安置區(qū)周邊應(yīng)有小學和幼兒園采納戶型設(shè)計7機動車總車位數(shù)按每百方1.4個配置。每一棟樓房底下應(yīng)該設(shè)立一到倆層地下停車場采納8每一棟樓房底層必須要架空（商鋪位置除外）架空層為村民活動區(qū)域每一間安置房玻璃要求雙層玻璃采納9每一棟樓房可以設(shè)計2電梯4戶或者2電梯5-6戶

，110平方米與140平方米設(shè)計為一幢村民自住，85平方米和65平方米設(shè)計為一幢考慮出租。部分采納多層住宅設(shè)計一部電梯二社意見列表類別序號意見內(nèi)容是否采納備注總平布局1樓高度控制在32m以內(nèi)未采納控制在32m建筑總量達不到安置要求2建筑排列方向前座應(yīng)該比后座低采納3園區(qū)綠化率需達到國家設(shè)計標準采納4建筑布置宜坐西北偏向東邊部分采納此布局方式不能充分利用場地功能5每家每戶需要一個鋪位與車位部分采納6建筑設(shè)計需考慮風水學采納根據(jù)2020年6月12日常務(wù)會議議定事項，結(jié)合我區(qū)實際已接收南側(cè)200畝用地的實際情況需結(jié)合260戶拆遷戶的安置需求（其中218戶綜保區(qū)中區(qū)拆遷戶、30戶花東安置區(qū)拆遷戶、12戶花都大道快速化拆遷戶）。會議決定在已交地屬于地塊一范圍內(nèi)，增加100套（折合46戶）任意戶型組合的安置房。并考慮到項目移交用地的時間計劃以及項目的建設(shè)計劃，按照“先建設(shè)，后安置”的思路進行考慮，在已交用地范圍內(nèi)建設(shè)安置房，在滿足260戶安置的前提下，用完地塊二容積率指標（可安置13戶），已移交地塊一內(nèi)增加100套（折合46戶）任意戶型組合的安置房，作為安置房儲備。2、公共服務(wù)設(shè)施配套建設(shè)需求依據(jù)《廣州市社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置標準》（修訂），公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置標準應(yīng)滿足“每100平方米住宅建筑面積不少于11平方米的標準配置公共服務(wù)設(shè)施”的要求配置。依據(jù)《關(guān)于廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)拆遷安置區(qū)（花東安置區(qū)）規(guī)劃意見的復函3號》（穗規(guī)劃資源花函[2019]203），“同意將原選址地塊東面社區(qū)服務(wù)設(shè)施用房（R22）及南面部分中小學用地（A33)納入安置區(qū)選址紅線范圍，作為安置區(qū)的配套設(shè)施，后續(xù)安置地塊內(nèi)不再增配教育類公共服務(wù)設(shè)施，其他公共服務(wù)設(shè)施配套不低于計容居住建筑面積的4%”，詳見附件8?？紤]到項目地塊中部東側(cè)已有18班的幼兒園（規(guī)劃新建），可滿足項目地塊幼兒教育要求，因此不在項目地塊內(nèi)部單獨設(shè)置幼兒園。本項目規(guī)劃配置社區(qū)居委會、星光老年之家、社區(qū)衛(wèi)生站、超市等公共服務(wù)設(shè)施，依據(jù)穗規(guī)劃資源花函[2019]203號文，規(guī)劃配套比例為計容居住建筑面積的11%。3、停車服務(wù)需求機動車位：參照《廣州市停車配建指標優(yōu)化》，按照1.4泊/100㎡建筑面積配置車位。其中5%車位放置于地面，95%車位采用地下車庫形式建設(shè)。非機動車位：參照《廣州市停車配建指標優(yōu)化》，按照1.0泊/100㎡建筑面積配建。出租車上落客位：安置房按照1泊/10000㎡建筑面積配建，公共服務(wù)設(shè)施按1泊/5000㎡建筑面積配建。4、地下車庫面積需求地下車庫40平方米/泊的標準進行計算。項目需配建非機動車位泊位設(shè)置在地下一層。地下設(shè)備用房建設(shè)內(nèi)容主要包括給排水、電氣、空調(diào)等專業(yè)的建設(shè)項目。5、總平布局需求eq\o\ac(○,1)建筑朝向南北向布局eq\o\ac(○,2)底層設(shè)置架空層(商鋪除外)。架空層全部設(shè)計為村民活動區(qū)域。eq\o\ac(○,3)考慮祠堂及擺酒空間。eq\o\ac(○,4)盡量避免噪音干擾，小面積出租房可考慮排布在周邊臨街區(qū)域，大面積自住房盡量在中間區(qū)域。eq\o\ac(○,5)配備村委會辦公樓，占地1200方，靠近主路設(shè)置。6、戶型需求依據(jù)《廣州空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)征拆指揮部工作會議紀要》（空港征拆辦紀[2018]4號），安置房戶型按建筑面積（套內(nèi)）65、85、110、140平方米四種戶型，配比為20：50：20：10。征地紅線內(nèi)的用地構(gòu)成項目建設(shè)用地范圍內(nèi)包含：安置房建設(shè)用地，教育用地，城市綠化帶用地，市政道路用地四種:安置房建設(shè)用地：含地塊一、地塊二，包含801戶安置房和小區(qū)公建配套。教育用地：含地塊三，由花都區(qū)教育局負責建設(shè)建九年制義務(wù)教育新校區(qū)，用地內(nèi)的房屋及配套建設(shè)不包含在本次建設(shè)范圍內(nèi)。城市綠地：地塊西側(cè)建綠化帶和護坡。市政道路：在紅線范圍內(nèi)新建支路一、四半幅路及市政管線；新建永安東路段路面及市政管線。項目總建設(shè)用地面積371.14畝，其中原征用總用地335.57畝,代征周邊土地35.57畝。（1）原征用總用地335.57畝，即223711平方米，包含凈用地面積182684平方米(含二類居住用地169212平方米,教育用地13472平方米)、道路用地22530平方米、城市綠地18497平方米。（2）代征周邊土地35.57畝,依據(jù)《廣州空港經(jīng)濟區(qū)管理委員會關(guān)于空港經(jīng)濟區(qū)二期花東安置區(qū)夾心地及邊角地征收方案的復函》（穗空港委〔2019〕249號），項目將代征周邊四塊不可耕種的土地一并納入安置區(qū)征地范圍，四塊土地面積分別為17畝、1.75畝、7.82畝及9畝。需求分析計容建筑規(guī)模分析根據(jù)《廣州市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)廣州市農(nóng)民集體所有土地征收補償試行辦法的通知》，“按照每棟或者每戶村民住房280平方米確定套內(nèi)建筑面積進行復建安置或產(chǎn)權(quán)調(diào)換”。另外根據(jù)空港經(jīng)濟區(qū)起步區(qū)綜保區(qū)及花東安置區(qū)九一村、三鳳村簽約房屋統(tǒng)計明細表，戶型面積：65㎡、85㎡、110㎡、140㎡，根據(jù)村民的需求，戶型配比約為20:50:20:10。1、地塊二：花東安置區(qū)-居住用地地塊二面積72600平方米，容積率1.5，則計容總建筑面積為108900平方米。依據(jù)《廣州市社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置標準》（修訂），公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置標準應(yīng)滿足“每100平方米住宅建筑面積不少于11平方米的標準配置公共服務(wù)設(shè)施”的要求配置。則安置房建筑面積為98108平方米，公建配套設(shè)施面積為10792平方米。根據(jù)前期概念方案研究，結(jié)合地塊規(guī)劃及現(xiàn)狀，地塊二建筑實用率為78%，約可安置273戶。根據(jù)回遷戶型三種搭配方案，結(jié)合四種房型配比，280m2=65㎡*3+85㎡；280m2=85㎡*2+110㎡；280m2=65㎡*2+140㎡,套數(shù)23536116880844戶型6585110140面積（m2）1527530685184801120075640戶型配比27.84%42.77%19.91%9.48%序號回遷類型套內(nèi)面積戶數(shù)165㎡*3+85㎡280257000285㎡*2+110㎡28016847040365㎡*2+140㎡2708021600合計27375640則地塊二可研安置273戶，其中65㎡*3+85㎡為25戶，85㎡*2+110㎡為168戶，65㎡*2+140㎡為80戶。根據(jù)上表統(tǒng)計，65m2的房型有235套，85m2的房型有361套，110m2的房型有168套，140m2的房型有80套，共計844套。2、地塊一：花東安置區(qū)-居住用地地塊一面積96612平方米，容積率2.0，則計容總建筑面積為193224平方米。依據(jù)《廣州市社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置標準》（修訂），公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置標準應(yīng)滿足“每100平方米住宅建筑面積不少于11平方米的標準配置公共服務(wù)設(shè)施”的要求配置。則安置房建筑面積為174076平方米，公建配套設(shè)施面積為19148平方米。根據(jù)前期概念方案研究，結(jié)合地塊規(guī)劃及現(xiàn)狀，地塊一建筑實用率為85%，約可安置528戶。戶數(shù)4167043361601616戶型6585110140面積（m2）27040598403696022400146240戶型配比25.74%43.56%20.79%9.90%序號回遷類型套內(nèi)面積戶數(shù)165㎡*3+85㎡280328960285㎡*2+110㎡28033694080365㎡*2+140㎡27016043200合計528146240則地塊一可研安置528戶，其中65㎡*3+85㎡為32戶，85㎡*2+110㎡為336戶，65㎡*2+140㎡為160戶。根據(jù)上表統(tǒng)計，65m2的房型有416套，85m2的房型有704套，110m2的房型有336套，140m2的房型有160套，共計1616套。3、計容建筑面積測算地塊二全部位于本次一期工程范圍內(nèi)，計容建筑面積為108900平方米。根據(jù)2020年6月12日區(qū)常務(wù)會，會議決定增加100套（折合46戶）任意戶型組合的安置房。暫定為3棟7層戶型組合A，1棟8層戶型組合A，即為50套85m2和50套140m2，而戶型組合A單層建筑面積為520平方米，考慮首層全架空，安置房面積為520*（3*6+7）=13000平方米。依據(jù)《廣州市社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置標準》（修訂），公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置標準應(yīng)滿足“每100平方米住宅建筑面積不少于11平方米的標準配置公共服務(wù)設(shè)施”的要求配置。本次暫不考慮公建配套面積，地塊一公建配套納入二期工程統(tǒng)一考慮。則一期工程計容建筑面積為108900+13000=121900平方米。不計容建筑規(guī)模分析1、架空層面積建筑位于廣州北部山地，為改善通風條件和避免建筑物底部受到潮氣的侵襲，建議采用將部分建筑物首層部分架空的方式。經(jīng)初步測算，項目地塊二架空層建筑面積約為21780㎡。地塊一一期工程架空面積為520*4=2080平方米。則架空層總面積為23860平方米。2、地下建筑面積（1）機動車庫：依據(jù)《廣州市建設(shè)項目停車配建指標規(guī)定》，項目屬于住宅類，項目地塊位于B區(qū)，機動車配建指標為1.2-1.8泊/100m2建筑面積，結(jié)合項目村民實際需求，項目配置1.4泊/100m2建筑面積的地下機動車庫。結(jié)合專家意見，非機動車車庫不宜設(shè)置于地下，另外安置房首層全部架空，充分利用架空層，將非機動車放置于架空層。地塊計容建筑面積121900m2，需配置機動車泊位121900/100*1.4=1706泊，按地下設(shè)置100%泊位測算，地下機動車泊位按34平方米/泊，地下機動車庫建筑面積為1706*34=58004平方米。（2）地下設(shè)備用房：地下設(shè)備用房暫按計容建筑面積的8%測算，地塊二新建計容建筑面積108900m2，應(yīng)設(shè)置地下設(shè)備用房為108900*8%=8690m2,具體包括水泵房及水池、中水處理間及水池、熱交換間、配電房、消防控制室、地下通風機房等，則地下建筑面積為8690平方米。同理地塊一一期工程新建計容建筑面積為13000平方米，應(yīng)設(shè)置地下設(shè)備用房為13000*8%=1040平方米。（3）合計：地下非計容建筑面積合計為58004+8690+1040=67734m2。3、住宅類建筑人防工程預(yù)測本項目住宅均為高層住宅，根據(jù)《廣州市人民防空管理規(guī)定》（穗價函〔2011〕725號）“對于新建10層（含）以上或者基礎(chǔ)埋深3米（含）以上的民用建筑，按照不低于地面首層建筑面積修建6級（含）以上防空地下室，本項目住宅建筑需修建的人防工程為23860㎡。綜合考慮人防工程口部、防毒通道、密閉通道、專業(yè)設(shè)備房間等。室外工程花東安置區(qū)-居住用地地塊一面積96612平方米，容積率2.0，建筑密度30%，綠地率35%。則地塊一室外綠化面積為96612*0.35=33814.2平方米，室外道路面積為96612-（1-0.3-0.35）=33814.2平方米。根據(jù)測算地塊一一期工程用地使用面積為10747平方米，一期建設(shè)室外綠化面積為3762平方米，室外道路面積為4905平方米?；|安置區(qū)-居住用地地塊二面積72600平方米，容積率1.5，建筑密度30%綠地率35%。則地塊一室外綠化面積為72600*0.35=25410平方米，室外道路面積為72600-（1-0.3-0.35）=25410平方米。

建筑工程方案設(shè)計原則1、高起點規(guī)劃，人性化布局；功能合理，設(shè)施齊全，創(chuàng)造安全、方便、舒適和優(yōu)美的居住生活環(huán)境。2、總平面圖設(shè)計要求符合城市總體規(guī)劃的要求，使建筑布局、空間組合與環(huán)境相適應(yīng)，在創(chuàng)造主體景觀的同時做到建筑與景觀的交融與交叉，形成景觀均質(zhì)的社區(qū)環(huán)境，從而提升整個小區(qū)景觀品質(zhì)。3、新規(guī)劃建筑應(yīng)與保留建筑相呼應(yīng)，遵循“以人為本”的設(shè)計原則，以人為中心，以改善居民居住環(huán)境為原則。4、設(shè)計中要求貫徹執(zhí)行國家標準及強制性條文，滿足交通、生活、消防、環(huán)保規(guī)范要求。安置區(qū)總平面布局總平面方案在滿足規(guī)范要求的退縮后，將裙樓布置在城市道路沿街面（用作公共配套），用地中部由7-9層的中高層住宅樓組成，住宅樓主要采用南北朝向，首層架空，適應(yīng)嶺南的氣候特點，組團路形成環(huán)路，圍合的空間可作為景觀區(qū)布置集中綠化。方案特色：滿足控規(guī)容積率要求，且滿足戶數(shù)要求。住宅全南北向布局。住宅層高3M。底層架空4.5m。公建配套用房占住宅面積11%，沿市政路布置，增大商業(yè)面。場地內(nèi)布置球場供居民健身使用。圖6.3.1-1：花東安置區(qū)總平面圖圖6.3.1-2：永安東路十字路口示意圖圖6.3.1-2：內(nèi)部建筑示意圖圖6.3.1-3：護坡方案示意圖總體鳥瞰效果圖圖6.3.2-1：花東安置區(qū)總平面鳥瞰圖圖6.3.2-2：花東安置區(qū)剖面圖圖6.3.2-3：花東安置區(qū)立面設(shè)計圖道路交通系統(tǒng)規(guī)劃交通組織方案一、市政道路：根據(jù)規(guī)劃及項目征地紅線，本項目有三條市政道路納入建設(shè)范圍，主要包含永安東路（機場北進場路至支路四）、支路一（機場北進場路至支路四）南半幅、支路四（支路一至花都大道）西半幅。1、永安東路段50m城市次干路。根據(jù)機場北進場路施工圖，采用右進右出模式，道路標高自東向西為28~34m。近期按照50m道路紅線=7.5m人行道及非機動車道+7.5m輔道+20m（中央綠化帶）+7.5m人行道及非機動車道+7.5m輔道。2、支路一寬20m城市支路。相鄰地塊與支路一平緩相接。近期按照10m=2m人行道+1m綠化帶+7m機動車道半幅實施。3、支路四寬20m城市支路。相鄰地塊與支路一平緩相接。近期按照10m=2m人行道+1m綠化帶+7m機動車道半幅實施。征地紅線范圍為采用臨時道路的形式。二、出行方案：1、北地塊進入方案：通過機場北進場路輔道在支路一與進場路橋底北轉(zhuǎn)東，南轉(zhuǎn)東進入支路一。出行方案：通過支路一在支路一與進場路橋底東轉(zhuǎn)北，東轉(zhuǎn)南進入機場北進場路輔道。2、南地塊進入方案：北向車流通過機場北進場路輔道花都大道與進場路進場路交叉口掉頭進入；南向車流需在進場路與支路一路口掉頭轉(zhuǎn)換為北向車流；東西向車流需通過花都大道輔道右轉(zhuǎn)進入機場北進場路輔道。所有方向車流均在進場路與永安東路路口右轉(zhuǎn)進入永安東路。出行方案：通過進場路與永安東路路口右轉(zhuǎn)進入進場路輔道。從近遠期道路路網(wǎng)分析，支路一與進場路交叉口是花東安置區(qū)對外交通的主要轉(zhuǎn)換節(jié)點。支路四可通過臨時道路暫時實現(xiàn)貫通，保證安置區(qū)出行交通的便捷性。圖6.3.1：地塊交通組織方案靜態(tài)交通組織根據(jù)安置房住宅停車規(guī)范配置機動車停車場及非機動車停車場。機動車位：參照《廣州市停車配建指標優(yōu)化》，安置房按照1.4泊/100座位配建，地下車位每泊40㎡。非機動車位：按1.0泊/100㎡建筑面積配建，每泊1.5㎡。出租車上落客位：安置房按照1泊/10000㎡建筑面積配建，公共服務(wù)設(shè)施按1泊/5000㎡建筑面積配建。垂直交通：根據(jù)概念方案，地塊二共計有30棟安置房，每棟按2臺電梯進行配置共計60臺。人防設(shè)計（1）混凝土等級：混凝土外墻、室內(nèi)臨空墻及普通人防內(nèi)墻采用C30混凝土；人防頂梁板、底梁板采用C30混凝土；當人防構(gòu)件與上部豎向構(gòu)件相連時，其混凝土強度按高值選用。（2）鋼筋等級：柱、人防頂板、底梁及底板均采用HRB400鋼筋。人防墻、人防頂梁均采用HRB400鋼筋。消防規(guī)劃設(shè)計本方案設(shè)計在總平面規(guī)劃、建筑間距、消防車道及救援場地設(shè)計上，均滿足消防防火要求。1、總平面消防規(guī)劃設(shè)計消防車道與周邊規(guī)劃路平緩相連。內(nèi)部采用局部環(huán)形消防車道，保證消防車通行順暢。局部盡端采用隱形消防車道及回車場方式，結(jié)合景觀設(shè)計，滿足消防防火要求。2、防火間距多層建筑之間的間距均大于6M，高層與多層建筑之間的間距均大于9M，高層建筑之間的間距均大于13M，滿足消防防火要求。3、消防車道消防車道處地面坡度均小于等于3%，消防車道可承受大型消防車的荷重。4、消防救援場地所有樓棟的消防撲救面沿消防車道或廣場、綠化布置。高層建筑（北地塊北側(cè)）按要求設(shè)置消防登高面。消防撲救面范圍設(shè)計為園區(qū)綠化，以低矮灌木及草地為主，不種植高大喬木。圖6.5：消防規(guī)劃圖建筑立面設(shè)計設(shè)計依據(jù)1、《工程建設(shè)標準強制性條文——房屋建筑部分》20022、《民用建筑設(shè)計通則》GB50352-20053、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-20064、《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范》2001版5、《建筑工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》中華人民共和國建設(shè)部2008版6、《房屋建筑制圖統(tǒng)一標準》GB/T50001-20017、《總圖制圖標準》GB/T50103-20018、《建筑氣候區(qū)劃標準》GB50178—19939、《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》CJJ83-201610、《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》規(guī)劃建筑200311、《屋面工程技術(shù)規(guī)范》GB50345-200412、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GB50108-200813、廣東省標準《建筑防水工程技術(shù)規(guī)范》DBJ15-19-200614、《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)程》JGJ50-200115、《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》GB50189-200516、《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》GB50325-200617、《建筑玻璃應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ113-2003/J255-200318、《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》JGJ144-200424、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-200125、《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》GB50223-2004住宅戶型設(shè)計1、業(yè)主需求每戶置換面積：280㎡面積要求：四種戶型面積：65㎡，85㎡，110㎡，140㎡（2）戶型搭配根據(jù)業(yè)主需求，小面積戶型可考慮出租，大戶型自留自住。因此，方案戶型設(shè)計將65㎡、85㎡小戶型進行組合，并提出三種戶型搭配方式：280：65㎡*3+85㎡280：85㎡*2+110㎡280：65㎡*2+140㎡圖6.6.2-1住宅戶型A示意圖圖6.6.2-2住宅戶型A示意圖圖6.6.2-3住宅戶型B示意圖圖6.6.2-4住宅戶型B示意圖圖6.6.2-5住宅戶型C示意圖圖6.6.2-6住宅戶型C示意圖建筑立面設(shè)計建筑立面風格主要是現(xiàn)代簡約明快的風格，總體造型方正挺拔，整體輪廓皆為直線和折線構(gòu)成，形態(tài)簡潔有力度。色彩以白色和灰色為主色調(diào)。塔樓上輔助以明黃色、棕色的線條色塊。色彩的構(gòu)成主要依據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)架，采取色彩藝術(shù)構(gòu)成的方式，裙樓的外立面以灰、白豎向的線條為主構(gòu)成。天面考慮屋頂退臺綠化，對城市道路進行了避讓，豐富了城市景觀。建筑豎向設(shè)計結(jié)合基地的地貌，本設(shè)計采取以下措施：1、采用緩坡式，減少挖填方整個場地的豎向設(shè)計依據(jù)周邊道路及場地條件進行設(shè)計，減少與道路的高差基礎(chǔ)上，使現(xiàn)有場地地勢呈緩坡式，減少高差以及挖填方。2、減少高差，無障礙通行建筑首層順應(yīng)場地標高，保證相關(guān)建筑無障礙通行，減少結(jié)構(gòu)處理的難度，又提高使用效率。3、控制道路坡度6-8米寬道路坡度不大于0.8%,基本滿足機動車、人行以及無障礙交通的要求。消防通道控制坡度不大于3%，滿足使用要求。4、有組織排水道路橫向坡度為2%，利用道路組織排水，坡形道路路面采取防滑措施。圖6.6.4-1：周邊道路豎向標高圖圖6.6.4-2：地塊豎向設(shè)計圖圖6.6.4-3：地塊豎向設(shè)計圖圖6.6.4-4：山體移除土石方量圖推薦方案：根據(jù)6.6.4-2地塊豎向設(shè)計圖，地塊場平標高順接周邊道路，場地內(nèi)為臺地形式，有利于地塊內(nèi)部排水。比選方案：將場地標高與右側(cè)支路平齊，地塊內(nèi)平齊，使用較為方案，但是遠低于周邊主干路（機場北進場路、永安東路），更形成洼地效應(yīng)，容易造成內(nèi)澇。所以，本項目豎向標高與周邊道路順接，本項目的基準標高為北進場路輔道。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計設(shè)計依據(jù)1、主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年。2、自然條件：a.根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012），本地區(qū)50年重現(xiàn)期風荷載基本風壓值W0=0.50kN/㎡。計算層間位移和位移比時，采用基本風壓值W0=0.50kN/㎡；高層商住樓進行承載力設(shè)計時按基本風壓的1.1倍，取0.55kN/㎡。b．根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010），本工程抗震設(shè)防烈度為7度,設(shè)計基本地震加速度值為0.1g,設(shè)計地震分組為第一組。3、主要法規(guī)和標準：①《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》（GB50068-2018）；②《建筑結(jié)構(gòu)制圖標準》（GB/T50105-2010）；③《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2019）；④《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）；⑤《建筑抗震設(shè)防分類標準》（GB50223-2008）；⑥《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010）；⑦《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ3-2010）；⑧《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2018）；⑨《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）；⑩《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）。建筑分類等級1、建筑抗震設(shè)防類別：標準設(shè)防類（丙類）；2、建筑結(jié)構(gòu)安全等級：二級；3、地下室防水等級：二級；4、地下室防水混凝土設(shè)計抗?jié)B等級：P6。結(jié)構(gòu)方案從安全性、經(jīng)濟性和施工難度多方面考慮，其主體結(jié)構(gòu)可以采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)，框架和剪力墻抗震等級均為三級。在地下室混凝土中摻適量混凝土增強密實（抗裂）劑，以降低混凝土收縮并提高混凝土抗拉強度，提高混凝土抗裂能力。在外墻和樓板中增強拉通鋼筋的配筋以抵抗溫度應(yīng)力?；A(chǔ)方案現(xiàn)階段沒有實際場地的地質(zhì)勘察報告，暫按樁基礎(chǔ)考慮。主要結(jié)構(gòu)材料1、混凝土強度等級墻、柱為C40~C30；梁、板為C40~C30，基礎(chǔ)墊層為C10。2、防水混凝土地下室底板、外墻和水池側(cè)壁為防水混凝土,抗?jié)B等級為P6。3、鋼筋種類梁、柱、墻的主筋采用HRB400三級鋼，箍筋采用HPB300，樓板采用HRB400三級鋼。4、砌體材料地下部分采用蒸壓灰砂磚，M5.0水泥砂漿砌筑；地上部分內(nèi)外填充墻均采用加氣混凝土砌塊，砌塊飽和容重≤8kN/m3。

城市綠地建設(shè)方案設(shè)計依據(jù)1、《國務(wù)院關(guān)于加強城市綠地建設(shè)的通知》（國發(fā)[2001]20號）2、《城市綠化條例》（國務(wù)院令第100號）；3、《城市綠線管理辦法》（中華人民共和國建設(shè)部令第112號）；；4、《城市綠化規(guī)劃建設(shè)指標的規(guī)定》（建設(shè)部[1993]784號）；4、《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標準》；5、《城市綠地分類標準》；6、《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》；7、《廣州市綠化管理條件》。設(shè)計原則1、多樣性：景觀多樣性是從景觀元素及結(jié)構(gòu)方面的多樣性，主要從景觀類型的多樣性方面體現(xiàn)。本項目考慮植物種類配置的多樣性，多種植物合理搭配，營造復雜的植物群落結(jié)構(gòu)，形成多樣化的植物景觀。2、協(xié)調(diào)性：城市防護綠地設(shè)計協(xié)調(diào)性可體現(xiàn)在外部協(xié)調(diào)性與項目本身內(nèi)部協(xié)調(diào)性兩方面。外部協(xié)調(diào)性包括兩部分內(nèi)容：結(jié)合進場路道路景觀與道路外部環(huán)境景色特點協(xié)調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)空港特色。內(nèi)部協(xié)調(diào)性主要研究道路本身平、縱面的立體配合及其產(chǎn)生景觀視覺效果，為安全行駛創(chuàng)造條件。3、統(tǒng)一性：城市防護綠地作為進場路的線條，把各個區(qū)域的面鏈接，并串接各個景觀節(jié)點，道路景觀不但要有本身的整體性和統(tǒng)一性，而且要與整個城市環(huán)境保持統(tǒng)一。綠化設(shè)計方案1.綠化種植思路本次項目綠化設(shè)計依照項目特點，以安全性、景觀性、生態(tài)性為種植思路。安全性：考慮項目性質(zhì)為道路景觀，交通安全為硬性功能要求，因此灌木高度可防眩光、喬木掉果少是保證安全的首要原則。（1）果少：喬木選取落果少，不妨礙交通安全的喬木；（2）防眩：灌木防止眩光。景觀性：（1）整潔：選取樹形整潔統(tǒng)一的喬木；（2）多彩：根據(jù)氣候選取四季的觀葉或觀花喬木，凸顯花城形象。（3）鄉(xiāng)土：適地適樹，選用嶺南鄉(xiāng)土植被生態(tài)性：因進場路紅線范圍寬、生態(tài)影響大，因此采用海綿城市雨水草溝技術(shù)，營造生態(tài)廊道。同時選用降塵降噪的耐受性強植物品種。（1）海綿城市：形成雨水花園（2）耐受性高：選取降塵降噪吸收廢氣植被。圖7.3-1：防護綠地建設(shè)示意圖綠化種植要求：一、所用材料，除符合圖紙的要求外，尚須符合下列規(guī)定：1、綠化土方應(yīng)符合園林綠化規(guī)范中的規(guī)定，且不含有鹽、堿及垃圾等對植物生長有害的物質(zhì)。2、用于植物生長和養(yǎng)護的水，應(yīng)不含有任何有害植物生長的酸、堿、鹽等物質(zhì)。3、綠化植物除符合DB440300/T8-1999的規(guī)定外，應(yīng)達到以下質(zhì)量標準：⑴喬木①生長健壯、樹冠開展，樹枝根系發(fā)育正常，根系茁壯，無病蟲害。②樹干胸徑不得小于2cm、樹高不低于1.5m（袋裝喬木除外）。③不得有直徑為2cm以上的未愈合的傷痕和截枝。⑵灌木①高度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。②所有灌木應(yīng)是常綠、根蔓、樹大、枝干叢生的闊葉灌木，并且有本地區(qū)的生長特性。⑶草皮、草籽、花草草本植物應(yīng)是耐旱力強，容易生長、蔓面大，根部發(fā)達，莖低矮，多年生的特性，花草應(yīng)有觀賞價值。二、場地準備1、土質(zhì)為使草坪植物有良好的生長基礎(chǔ)，使其生長良好并保持較長時間的景觀壽命，種植草坪植物的土壤必須為壤土類，粘土類和沙土類必須進行改良。如目前采用的廣東黃壤，必須通過增施有機肥進行改良，以達到壤土的顆粒組成標準。種植土層必須與地下土層連接，以保持土壤的毛管上下貫通，保持液體、氣體的上下連貫。如種植層下有水泥板、瀝青、石層等隔斷層，必須將其鏟除，直至上下土壤連接。2、土層厚度在缺少表土或厚度不足的表土層上種植植物時，應(yīng)撒鋪經(jīng)批準的土壤，使土壤厚度達到植物生長所必須的最低土層厚度，土層厚度應(yīng)依據(jù)GB440300/T8-1999中的規(guī)定。3、土地的平整、耕翻⑴雜草、雜物的清除：為避免草坪建成后雜草生長而影響草坪純度和景觀效果植草前必須徹底消滅雜草?？社P除雜草并深挖草根或用“草甘磷”等滅生性的內(nèi)吸傳導型除草劑消滅雜草，“草甘磷”用量控制在0.2-0.4ml/m3，使用2周后可開始植草。同時，必須將瓦塊、石礫、建筑垃圾及雜物全部清出場地外。⑵換土：在耕翻過程中，若發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不符合要求，則必須換填合格種植土。換土后應(yīng)壓實，使密實度達80%以上，以免因沉降產(chǎn)生坑洼和高低不平。⑶整平、施基肥及耕翻：在清除了雜草、雜物及壓實后的地面應(yīng)進行鏟高填低的平整。平整要順地形和周圍環(huán)境整成龜背形、斜坡形等陡度為2.5-3.0%邊緣要低于路面或道牙3-5cm表面平整無坑洼。平整后撒施基肥。如用堆漚蘑茹肥、堆漚木屑等必須加3%的過磷酸鈣和4%的尿素進行堆漚后使用量宜控制在10m3左右。施肥后應(yīng)進行1次約30cm深的耕翻，使肥與土充分混勻，做到肥土相融起到既提高土壤養(yǎng)分，又使土壤疏松、通氣良好的作用。三、施工要求1、道路兩側(cè)邊坡和沿線空地等一切道路用地，應(yīng)按要求規(guī)定種植植物，保護環(huán)境，美化路容。2、栽植苗木要規(guī)整，直線路段要求樹干成一直線，個別樹干如有彎曲，要將彎曲部位朝向路線方向，行列樹要求樹干通直。一般在彎道外側(cè)栽植喬木，彎道內(nèi)側(cè)為了不影響行車視距，只宜栽植低矮的灌木及花、草。3、在平交道口、丁字路口綠化時，必須符合道路停車視距的規(guī)定。4、植樹密度及株行距應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。如無規(guī)定時，采用速生樹種綠化道路時一般株距6m，行距2m，慢生樹種單行栽植。四、喬木種植的施工方法1、點放線：①坐標定點法根據(jù)植物配置的疏密度先按一定的比例在設(shè)計圖及現(xiàn)場分別打好方格在圖上用足量出樹木在某方格的縱橫坐標尺寸再按此位置用皮尺量在現(xiàn)場相應(yīng)的方格內(nèi)。②儀器測放法用經(jīng)緯儀或小平板儀根據(jù)地上原有基點或建筑物、道路將樹群或孤植樹依照設(shè)計圖上的位置依次定出位置。③目測法對于設(shè)計圖上沒固定點的喬、灌木，如樹群、灌木叢等可用上述兩種方法劃出栽植范圍，其中每株樹的位置和排列可根據(jù)設(shè)計要求在所定范圍內(nèi)用目測法進行定點，定點時應(yīng)注意植株的生態(tài)要求并注意自然美觀。定點后，宜采用白灰打點或打樁，標明樹種、坑徑、栽植數(shù)量（指灌木叢和樹群）。2、種植穴：以所定灰點為中心沿四周向下挖坑，坑的大小依土球規(guī)格及根系情況而定，帶土球的應(yīng)比土球大16-20cm，裸根苗的應(yīng)保證根系充分舒展，坑的深度應(yīng)比土球高度深10-20cm。除行道樹的坑外，坑的開頭一般宜用圓形，且須保證上下口徑大小一致。3、意外：挖穴前應(yīng)向有關(guān)部門了解施工地點的地下管線埋設(shè)情況挖穴時要小心發(fā)現(xiàn)電纜、管道等必須停止操作，及時找有關(guān)部門配合解決。4、除瓦礫、施放基肥挖穴后發(fā)現(xiàn)瓦礫多或土質(zhì)差必須清