電廠汽機(jī)運(yùn)行操作知識點(diǎn)匯總

第第10頁共27頁電廠汽機(jī)運(yùn)行操作學(xué)問點(diǎn)匯總電廠汽機(jī)運(yùn)行操作學(xué)問點(diǎn)匯總1、起動前進(jìn)展蒸汽暖管時應(yīng)當(dāng)留意什么?低壓暖管的壓力必需嚴(yán)格掌握。升壓暖管時，升壓速度應(yīng)嚴(yán)格掌握。門及調(diào)整汽門和自動主汽門前的疏水應(yīng)翻開。為了確保安全，暖管時應(yīng)投入連續(xù)盤車。汽現(xiàn)象，管道膨脹補(bǔ)償，支吊架及其它附件有無不正?，F(xiàn)象。2、汽輪機(jī)起動前為什么要保持肯定的油溫?之間，假設(shè)溫度低時，可承受提前起動高壓電動油泵，用加強(qiáng)油循環(huán)的方法或使用暖油裝置來提高油溫。保持適當(dāng)?shù)挠蜏兀饕菫榱嗽谳S瓦中建立正常的油膜;假設(shè)油溫過低，油的粘度增大會使油膜過厚，使油膜不但承載力量下降，而且工作不穩(wěn)定。油溫也不能過高，否則油的粘度過低，以至難以建立油膜，失去潤滑作用。3、起動前向軸封送汽要留意什么問題?軸封送汽應(yīng)留意以下問題：軸封供汽前應(yīng)先對送汽管道進(jìn)展暖管，使疏水排盡。供汽，后抽真空。會使上、下缸溫差增大，或使脹差正值增大。致摩擦、振動等。4、為什么轉(zhuǎn)子靜止時嚴(yán)禁向軸封送汽?由于在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽，不僅會使轉(zhuǎn)子軸封段局造成汽缸不均勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。5、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件中，為什么規(guī)定要有肯定數(shù)值的真空?60kPa立真空的時間，也由于通過汽輪機(jī)的蒸汽量較少，放熱系數(shù)也間。6、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時為什么凝汽器真空會下降?汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時，一般真空還比較低，有局部空氣在汽缸及管還未馬上與凝汽器銅管發(fā)生熱交換而分散，故沖轉(zhuǎn)時凝汽器真空總是要下降的。當(dāng)沖轉(zhuǎn)后進(jìn)入凝汽器的蒸汽開頭分散，同時抽氣器仍在不斷地抽空氣，真空即可較快的恢復(fù)到原來的數(shù)值。7、為什么熱態(tài)起動時先送軸封汽后抽真空?封汽，后抽真空。8、為什么低壓加熱器最好隨機(jī)起動?隨機(jī)起動，也就等于增加了汽缸疏水點(diǎn)，能削減上下汽缸的溫差。此外，還能簡化機(jī)組并列后的操作。9、暖機(jī)的目的是什么?所需要的時間，到達(dá)節(jié)約能源的目的。10、汽輪機(jī)起動升速時，排汽溫度上升的緣由有哪些?汽輪機(jī)起動升速時，排汽溫度上升的緣由有：而空氣的導(dǎo)熱性能較差，使排汽壓力上升，飽和溫度也較高。4～5風(fēng)熱量不能準(zhǔn)時帶走。過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)留意什么?能實(shí)行飛速沖過臨界轉(zhuǎn)速的做法，以防造成不良后果。振動類別，防止誤推斷。馬上打閘停機(jī)，查明緣由并確證無特別前方可重起動。過臨界轉(zhuǎn)速后應(yīng)掌握轉(zhuǎn)速上升速度。11、機(jī)組并網(wǎng)初期為什么要規(guī)定最低負(fù)荷?加熱過程，會產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力，甚至差脹超限，造成嚴(yán)峻后果。12、為什么停機(jī)時必需等真空到零，方可停頓停頓軸封供汽?假設(shè)真空未到零就等于軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽形，所以規(guī)定要真空至零，方可停頓軸封供汽。13、盤車過程中應(yīng)留意什么問題?監(jiān)視盤車電動機(jī)電流是否正常，電流表指示是否晃動。定期檢查轉(zhuǎn)子彎曲指示值是否有變化。定期傾聽汽缸內(nèi)部及凹凸壓汽封處有無摩擦聲。定期檢查潤滑油泵的工作狀況。14、為什么負(fù)荷沒有減到零，不能進(jìn)展發(fā)電機(jī)解列?停機(jī)過程中假設(shè)負(fù)荷不能減到零，一般是由于調(diào)整汽門不嚴(yán)或卡澀，或是抽氣逆止閥門失靈，關(guān)閉不嚴(yán)，從供熱系統(tǒng)倒進(jìn)大量蒸汽等引起。這時如將發(fā)電機(jī)解列，將要發(fā)生超速事故;故必需先設(shè)法消退故障，承受關(guān)閉自動主汽門、電動主汽門等方法，將負(fù)荷減到零，再進(jìn)展發(fā)電機(jī)解列停機(jī)。15、汽輪機(jī)油中進(jìn)水有哪些因素?如何防止油中進(jìn)水?形成油渣外還有使油系統(tǒng)發(fā)生腐蝕的危急。油中進(jìn)水多半是汽輪機(jī)軸封的狀態(tài)不良或是發(fā)生磨損，軸封的進(jìn)汽過多所引起的，另門開度過大，軸封高壓漏汽回汽不暢，軸承內(nèi)負(fù)壓太高等緣由也往往直接構(gòu)成油中進(jìn)水。壓力外，還應(yīng)細(xì)心調(diào)整各軸封的進(jìn)氣量，防止油中進(jìn)水。16、什么叫循環(huán)水溫升?溫升的大小說明什么問題?濟(jì)運(yùn)行的一個重要指標(biāo)。溫升大的緣由有：蒸汽流量增加;冷卻水量削減;銅管清洗后較干凈。溫升小的緣由有：蒸汽流量削減;冷卻水量增加;凝汽器銅管結(jié)垢污臟;真空系統(tǒng)漏空氣嚴(yán)峻。17、凝汽器端差的含義是什么?端差增大有哪些緣由?端差。低，端差愈大反之;單位蒸汽負(fù)荷愈大，端差愈大，反之亦然。實(shí)際運(yùn)行中，假設(shè)端差值壁端差指標(biāo)值高的太多，則說明凝汽器冷卻外表銅管污臟，姿勢導(dǎo)熱條件惡化。端差增加的緣由有：凝汽器銅管水側(cè)或汽側(cè)結(jié)垢;凝汽器汽側(cè)漏入空氣;冷卻水管堵塞;冷卻水量削減等。18為什么凝汽器半面清洗時，汽側(cè)空氣門要關(guān)閉?以凝汽器半面清洗時，應(yīng)先將該側(cè)空氣門關(guān)閉。19、凝汽器水位上升有什么危害?時漂浮空氣管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴(yán)峻下降。20、什么叫加熱器的端差?運(yùn)行中有什么要求?5～6℃。21、為什么射水箱要保持肯定的溢流?如何調(diào)整溢流流量?內(nèi)，使射水箱水溫漸漸上升。由于水溫的提高，影響抽氣器的工充一局部溫度較低的冷水，以維持射水箱的水溫。22、除氧器空氣門為何要保持微量冒汽?量冒汽，以削減汽水損失。23、冷油器串聯(lián)和并聯(lián)運(yùn)行有何優(yōu)缺點(diǎn)?冷油器串聯(lián)運(yùn)行的優(yōu)點(diǎn)是，冷卻效果好，油溫冷卻均勻;缺點(diǎn)是，油的壓降大，假設(shè)冷油器漏油，油側(cè)無法隔絕。行中修理一組冷油器;缺點(diǎn)是，冷卻效果差，油溫冷卻不均勻。24、加熱器運(yùn)行要留意監(jiān)視什么?蒸汽的壓力、溫度及被加熱水的流量;③加熱器疏水水位的高度;④加熱器的端差。25、一般泵運(yùn)行中檢查哪些工程?一般泵運(yùn)行中檢查工程如下：動、運(yùn)轉(zhuǎn)聲音等正常，接地線良好，地腳螺栓結(jié)實(shí);對泵體應(yīng)檢查：進(jìn)、出口壓力正常，盤根不發(fā)熱和不漏位正常，油質(zhì)良好，油圈帶油正常，無漏油，聯(lián)軸器罩固定良好;3)與泵連接的管道保溫良好，支吊架結(jié)實(shí)，閥門開度位置正常，無泄漏;4)有關(guān)儀表應(yīng)齊全、完好、指示正常。26、提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性要留意哪些方面?維持額定蒸汽初參數(shù);維持額定再熱蒸汽參數(shù);保持最有利真空;保持最小的分散水過冷度;充分利用加熱設(shè)備，提高給水溫度;留意降低廠用電率;降低蒸汽的壓力損失;保持汽輪機(jī)最正確效率;確定合理的運(yùn)行方式;留意汽輪機(jī)負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)安排。影響?限度，將會直接威逼機(jī)組的安全，主要有以下幾點(diǎn)：調(diào)速級葉片過負(fù)荷;主蒸汽溫度不變，壓力上升時，機(jī)組末幾級的蒸汽濕度增大;高壓部件會造成變形，縮短壽命。主蒸汽壓力降低時，汽輪機(jī)可用焓降減小，汽耗量要增加，28、排汽壓力過高對汽輪機(jī)設(shè)備有哪些危害?排汽壓力過高對汽輪機(jī)設(shè)備的危害有：汽輪機(jī)可用焓降減小，出力降低;產(chǎn)生振動;器的嚴(yán)密性，造成分散水硬度增大;同時還會在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，頻率低，振幅大，極易損壞葉片，造成事故。29、單臺冷油器投入操作挨次是什么檢查冷油器放油門關(guān)閉;微開冷油器進(jìn)油門，開啟空氣門，將空氣放盡，關(guān)閉空氣門;在操作中嚴(yán)格監(jiān)視油壓、油溫、油位、油流正常;緩慢開啟冷油器進(jìn)油門，直至開足，微開出油門，使油溫在正常范圍;出水門。30、單臺冷油器退出操作挨次是什么?確定要退出以外的冷油器運(yùn)行正常;持冷油器出油溫度在允許范圍內(nèi);冷油器出油溫度穩(wěn)定后，慢關(guān)進(jìn)水門，直至全關(guān);應(yīng)低于允許范圍，直至全關(guān);潤滑油壓穩(wěn)定后關(guān)閉進(jìn)油門。31、主蒸汽管道如何進(jìn)展暖管?MPa(a)左右，加熱管5～10℃/min，20~30min;0.25MPa/min內(nèi)壓力，使之升到正常數(shù)值;隔離門漸漸開大至全開。和管內(nèi)壓力的上升，漸漸關(guān)小疏水門。32、沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)具備哪些條件?確認(rèn)各系統(tǒng)運(yùn)行正常;油壓油流正常,油溫不低于35℃，潤滑油壓≥0.15Mpa;確認(rèn)速關(guān)閥,抽汽速關(guān)閥處于關(guān)閉狀態(tài),各保護(hù)裝置處于正常位置;主蒸汽壓力≥3.0Mpa,溫度≥300℃;溝通關(guān)心油泵出口壓力≥0.8MPa，油箱油位正常。確認(rèn)調(diào)速汽門關(guān)閉,將手動脫扣器掛閘,翻開油系統(tǒng)啟動閥,建立油壓。建立啟動油，建立速關(guān)油，關(guān)閉啟動油速關(guān)閥全開。先將汽輪機(jī)保護(hù)總聯(lián)鎖投入，再將具備投入條件的各分聯(lián)后投入)。DCS505“允許啟動”，汽輪機(jī)預(yù)備啟動。33、如何用半自動方式進(jìn)展沖轉(zhuǎn),升速啟動?WOODWORD505(RESET)二次;按運(yùn)行鍵(RUN)，5051600r/min,暖機(jī)45≤-0.085Mpa，盤車退出后停盤車電機(jī);r/minEnter901202250Enter2250，153000Enter3000，1034、半自動方式啟動留意事項?暖機(jī)時間可以依據(jù)現(xiàn)場狀況，由運(yùn)行人員設(shè)定。。后分散水回收至除氧器。35、暖機(jī)留意事項?機(jī)組聲音、振動、脹差、缸脹、軸向位移正常，假設(shè)振動30消退，需再次降速運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，再升速，假設(shè)仍未消退，則停機(jī)檢查。冷油器出口油溫在35℃以上，才可通過臨界轉(zhuǎn)速，排汽溫度不能超過100℃。超越臨界轉(zhuǎn)速時，應(yīng)加快通過，不得停留，最大振動(外殼0.1mm。當(dāng)汽溫到達(dá)380℃，關(guān)閉主蒸汽管上的全部疏水門。1.0MPa，應(yīng)停用溝通關(guān)心油泵。3000/分鐘時檢查：⑴檢查主油泵油壓，潤滑油壓，軸向位移，油箱油位。⑵檢查軸承油溫，當(dāng)冷油器出口油溫到達(dá)45℃時，投冷油器，開出水閥，用進(jìn)水閥調(diào)整油溫。⑶檢查機(jī)組振動，聲音，真空正常，膨脹狀況應(yīng)正常。36、汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)后進(jìn)展哪些操作?機(jī)并列，同時通知余熱鍋爐運(yùn)行人員，發(fā)電機(jī)預(yù)備并列、升負(fù)荷，填好記錄窗體和日志。10避開主蒸汽壓力、溫度波動過大，檢查機(jī)組運(yùn)行應(yīng)正常，將發(fā)電機(jī)故障保護(hù)投入。100kW/min3000kW20～30帶負(fù)荷后留意發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫，冷油器出口油溫在正常范圍內(nèi)。3000kW100kW/min動、軸承及回油溫度變化。依據(jù)軸封供汽母管壓力逐步退出軸封供汽。運(yùn)行。翻開二級抽汽手動門，向除氧器供汽，除氧器進(jìn)汽電動閥三級抽汽疏水。37、機(jī)組在并網(wǎng)及升負(fù)荷期間，應(yīng)留意監(jiān)視哪些參數(shù)的變化?軸承的振動各軸承溫度，軸承的回油溫度。凝汽器真空低壓缸排汽溫度。軸向位移及汽缸脹差。主蒸汽溫度變化率，汽缸金屬溫度的變化率。潤滑油的溫度，潤滑油壓。汽機(jī)轉(zhuǎn)速。負(fù)荷以及抽氣器的工作狀況，軸封冒汽狀況。38、熱態(tài)、半熱態(tài)啟動的原則有哪些?12～24汽輪機(jī)半熱態(tài)啟動。主蒸汽參數(shù)應(yīng)到達(dá)額定參數(shù)。內(nèi)。熱態(tài)啟動時，應(yīng)先向軸封送汽，后抽真空。真空應(yīng)高于-80KPa，盡量縮短向軸封送汽時間。38℃-45℃之間。啟動前，必需充分暖管和疏水。39、停機(jī)前的預(yù)備工作有哪些?停機(jī)前的一切預(yù)備工作。自動主汽門應(yīng)敏捷。通知電氣、余熱鍋爐、化水運(yùn)行人員汽輪機(jī)預(yù)備停機(jī)。100kW/min調(diào)整系統(tǒng)是否卡澀。最好同余熱鍋爐降負(fù)荷相協(xié)作，避開余熱鍋爐安全門起座或電動排汽門翻開，大量向空排汽。減負(fù)荷至3000kW時，關(guān)閉除氧器、低壓加熱器進(jìn)汽門，開啟二級、三級抽汽管道疏水門。在減負(fù)荷過程中，要加強(qiáng)監(jiān)視汽缸各處溫度的變化。在減負(fù)荷過程中，準(zhǔn)時調(diào)整軸封壓力，依據(jù)軸封壓力，向軸封供汽。隨負(fù)荷下降留意給水泵流量、電流，準(zhǔn)時開再循環(huán);準(zhǔn)時調(diào)整分散水再循環(huán)。40、汽輪機(jī)如何進(jìn)展停機(jī)操作?主汽門，調(diào)整汽門，抽汽逆止門;關(guān)閉電動主汽門。主油泵出口油壓低于0.65MPa時，啟動關(guān)心油泵。記錄汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走時間，聽聲音，檢查振動。停射水泵。開啟并調(diào)整汽封送氣閥門。調(diào)整真空，轉(zhuǎn)速到零，真空到零。關(guān)心油泵運(yùn)行。一、二、三級抽汽管道疏水，開啟軸封汽管疏水。閉再循環(huán)門。排汽缸溫度低于50℃，確認(rèn)無汽、水排向凝汽器時，停頓凝汽器通循環(huán)水，關(guān)循環(huán)水出水門、進(jìn)水門，開水室放水門，放空氣門;停頓循環(huán)水泵。停盤車，停頓溝通潤滑油泵運(yùn)行，停頓排煙機(jī)運(yùn)行，依據(jù)潤滑油溫度關(guān)小冷油器入口水以下時，停用冷油器，停用時先停水側(cè)，后停油側(cè)。器。放水后，應(yīng)關(guān)閉疏水門和放水門。事故處理1、事故處理原則有哪些?機(jī)組發(fā)生事故，值班人員要堅守崗位，必需依據(jù)事故現(xiàn)象，比照有關(guān)表計(或CRT屏顯示數(shù)據(jù))的變化，快速查明緣由，實(shí)行相應(yīng)的措施，堅決處理，消退事故或?qū)⑹鹿视绊懴拗圃谧钚〉姆秶鷥?nèi)。應(yīng)盡可能快速地將事故現(xiàn)象匯報給值長。解列故障設(shè)備，維持機(jī)組正常運(yùn)行。有權(quán)馬上打閘停機(jī)。并保護(hù)好事故現(xiàn)場和做好運(yùn)行記錄。操作人員接到命令，應(yīng)重復(fù)命令，不明白之處，應(yīng)問清處理。揮下幫助處理。待事故消退后，方可辦理交接班手續(xù)。3長或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，共同爭論處理。閉嚴(yán)密后，方可解列發(fā)電機(jī)，以避開汽機(jī)超速擴(kuò)大事故。程具體記錄在運(yùn)行日志上。2、發(fā)生哪些狀況應(yīng)破壞真空緊急停機(jī)?80μm，振動保護(hù)裝置拒動。50℃，汽缸結(jié)合面、自動主汽門門桿、調(diào)整汽門桿、軸封處冒白汽。油系統(tǒng)著火不能馬上撲滅，威協(xié)機(jī)組運(yùn)行。3360r/min，超速保護(hù)裝置拒動時。蒸汽、水、油系統(tǒng)嚴(yán)峻泄漏，威協(xié)機(jī)組安全。75℃或軸承冒煙。推力軸承瓦塊鎢金溫度超過95℃，支持軸承鎢金溫度超過100℃。0.08MPa，而低油壓保護(hù)不動作時。軸向位移超過±0.6mm，而保護(hù)拒動時。(-200mm補(bǔ)充時。發(fā)電機(jī)內(nèi)冒煙著火時。3、破壞真空緊急故障停機(jī)步驟?停機(jī)按鍵，關(guān)閉自動主汽門和調(diào)整汽門及抽汽逆止閥。爐、化水值班人員。開啟真空破壞門，破壞凝汽器真空，停頓射水泵運(yùn)行。啟動溝通潤滑油泵，留意潤滑油壓指示應(yīng)正常留意調(diào)整軸封供汽壓力。行規(guī)程停機(jī)規(guī)定的其它操作。4、發(fā)生哪些故障可不破壞真空停機(jī)?301.86MPa30鐘應(yīng)停機(jī)。30分鐘應(yīng)停機(jī)。主蒸汽溫度低于375℃，報告值長申請減負(fù)荷，連續(xù)降低至爐側(cè)無法恢復(fù)時，應(yīng)停機(jī)。凝汽器真空低于-60Kpa，低保護(hù)拒動。調(diào)整汽門閥桿脫落或折斷，調(diào)整汽門卡死。調(diào)速系統(tǒng)故障，不能維持運(yùn)行。凝汽器真空外，其它操作工程與破壞真空緊急故障停機(jī)步驟相同。5、主蒸汽壓力上升如何處理?值。4.02MPa次快速報告值長，同時再次通知余熱鍋爐運(yùn)行人員將主蒸汽壓力恢復(fù)到正常水平，必要時關(guān)小主蒸汽關(guān)路隔離閥截流降壓，維持自動主汽門前壓力正常，減負(fù)荷并作好故障停機(jī)預(yù)備。自動主汽門前壓力超過4.02MPa時，每次運(yùn)行不得超過30分鐘，假設(shè)運(yùn)行30分鐘后，不能恢復(fù)正常水平，按故障停機(jī)處理。6、主蒸汽壓力降低如何處理?自動主汽門上前汽壓下降至3.60MPa時，運(yùn)行人員應(yīng)快速報告值長，并通知余熱鍋爐運(yùn)行人員提高主蒸汽壓力，盡快將主蒸汽壓力恢復(fù)到正常水平。3.53MPa1.86MPa，爐側(cè)無法恢復(fù)時，按故障停機(jī)處理。7、主蒸汽溫度上升如何處理?當(dāng)自動主汽門前主蒸汽溫度上升到400℃時，運(yùn)行人員應(yīng)快速報告值長，同時再次通知余熱鍋爐運(yùn)行人員將主蒸汽溫度恢復(fù)到正常值，并做好停機(jī)預(yù)備。當(dāng)自動主汽門前進(jìn)汽溫度達(dá)410℃時，每次運(yùn)行時間不得超過30分鐘。自動主汽門前進(jìn)汽溫度不能恢復(fù)正常時，按事故停機(jī)208、主蒸汽溫度降低如何處理?當(dāng)自動主汽門前進(jìn)汽溫度低于370℃時，運(yùn)行人員應(yīng)快速報告值長，同時通知鍋爐運(yùn)行人員將主蒸汽溫度恢復(fù)到正常水平。假設(shè)不能恢復(fù)時，向值長申請降負(fù)荷。每降低5℃，減負(fù)荷500KW，直至停機(jī)。300℃時，運(yùn)行人員應(yīng)快速報告值長，鍋爐機(jī)。9、凝汽器真空下降如何處理?并分析查明緣由實(shí)行措施，必要時投入備用射水泵和射水抽氣器。如真空急劇下降，增大循環(huán)水量，降低凝汽器水位，如仍-0.087MPa，可申請減負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷降至零真空低至-60Kpa快速查找真空下降緣由并處理10、運(yùn)行中油壓、油位同時降低如何處理?動潤滑油泵，并實(shí)行防火、滅火措施。冷油器，停頓故障冷油器，并將油箱油位加至正常。推斷濾網(wǎng)是否堵塞。11、油壓下降，油位不變?nèi)绾翁幚?調(diào)速油管斷裂，檢查前箱和減速箱回油量是否明顯增大。并匯報值長，在值長的監(jiān)護(hù)下調(diào)整溢油門，使油壓恢復(fù)正常。時，應(yīng)故障停機(jī)。換至另一組運(yùn)行，然后聯(lián)系檢修人員清掃堵塞的濾網(wǎng)。12、油壓正常，油位下降如何處理?檢查油位指示是否正常。油器是否漏泄。軸承回