吉利汽車收購案ppt

吉利汽車跨國并購案

--------吉利汽車收購DSI公司

背景

目前在受金融危機影響、全球經(jīng)濟前景暗淡的狀況下，許多企業(yè)，特別是資源性企業(yè)深陷經(jīng)濟泥淖的情況下，中國企業(yè)憑借相對充足的現(xiàn)金流和國家鼓勵企業(yè)海外并購的政策，已經(jīng)掀起了一輪強有力的海外并購潮。跨國并購的熱潮才剛剛開始，將會有越來越多的中國企業(yè)尋求跨國并購，而原因卻是多種多樣。有專家認為，最重要的原因或許在于：企業(yè)目前不得不依靠走全球化道路來增強競爭優(yōu)勢，因為商業(yè)競爭的規(guī)則發(fā)生了變化。國家政策支持

近幾年來，為支持企業(yè)海外并購，政府制定了一系列相關的政策，鼓勵和支持有條件的企業(yè)對外投資，把成熟技術和設備與國外生產(chǎn)條件和資源結合起來。在產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)政策方面，國家發(fā)改委2007年5月頒布了《境外投資項目核準暫行管理辦法》，商務部上月發(fā)布了《境外投資管理辦法》，將進一步改革境外投資管理體制，推進境外投資便利化，大力支持中國企業(yè)“走出去”參與國際經(jīng)濟合作與競爭。與現(xiàn)行規(guī)定相比，《辦法》僅保留了商務部對少數(shù)重大境外投資的核準權限，同時，對外投資的核準程序也大大簡化。關于吉利汽車公司浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業(yè)十強企業(yè)。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經(jīng)營機制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過200億元，連續(xù)七年進入中國企業(yè)500強,連續(xù)五年進入中國汽車行業(yè)十強，被評為首批國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，是“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)。集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南等地建有汽車整車和動力總成制造基地，擁有年產(chǎn)40萬輛整車、40萬臺發(fā)動機、40萬臺變速器的生產(chǎn)能力。關于DSI自動變速器公司

澳大利亞這家公司的名字叫DSI，是Drivetrain

SystemsInternational

的英文縮寫。DSI自動變速器公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的自動變速器專業(yè)公司，也是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業(yè)之外的自動變速器公司之一，該公司已有80多年歷史，

擁有優(yōu)秀的澳大利亞工程師、技術工人和自主的自動變速器研發(fā)技術，以及處于汽車行業(yè)前沿的技術創(chuàng)新力，其產(chǎn)品覆蓋了四速和六速前后驅(qū)動及全驅(qū)動大扭矩自動變速器，為福特、克萊斯勒及韓國雙龍等世界著名汽車公司配套，目前正在研發(fā)世界先進水平的八速前后驅(qū)動自動變速器、DCT雙離合變速器及CVT無級變速器。受全球金融危機的影響，DSI公司的部分客戶在市場上受到嚴重沖擊，2009年2月中旬，DSI公司進入破產(chǎn)程序。收購動機

在國內(nèi)擁有8個生產(chǎn)基地的吉利汽車，顯然想有更大的作為。2009年3月27日，吉利汽車收購澳大利亞自動變速器公司簽字儀式在澳大利亞新南威爾士州舉行。這不僅意味著民營吉利首次染指海外業(yè)務，更標志中國沒有自動變速器的空白得到了彌補。

收購過程

2009年1月，隨著最大客戶雙龍破產(chǎn)，已有80多年歷史的DSI也快到了步其后塵的地步。該公司的最大股東是位中國人，他從中國區(qū)總代理做起，逐漸擁有了18.75%的股權，公司面臨破產(chǎn)時，他開始四處尋找能接手的中國企業(yè)。之后，這家股東找到吉利，希望對方收購剩余股權，事后按照4：6重新分配股份，吉利對這門找上門來的生意表現(xiàn)出極濃厚的興趣。在2009年3月27日，吉利汽車宣布成功收購全球第二大汽車自動變速器公司——DSI公司。李書福以漂亮的“暗渡陳倉”手法，為吉利汽車的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功“加碼”，贏得業(yè)界的一片稱贊聲。此舉被稱為國際金融危機后國內(nèi)企業(yè)的“海外抄底第一單”。收購效果這次吉利全資收購DSI，更重要的是看重DSI公司80多年來積累下來的完整的設計和制造能力。可以肯定，通過對這些技術能力的消化和吸收，吉利不僅在產(chǎn)品設計、研發(fā)和制造等方面可以少走彎路，較快地產(chǎn)生重大的經(jīng)濟效益，而且對吉利自身技術人才的成長也大有裨益，可以在原有小扭矩自動變速器的自主知識產(chǎn)權的基礎上，進一步豐富產(chǎn)品線，強化吉利自動變速器的研發(fā)與生產(chǎn)能力。因此，收購該公司，對吉利汽車技術水平和綜合實力的提升，都將產(chǎn)生非常積極的影響。DSI的變速器的特點是檔次高、全系列覆蓋，而吉利汽車的產(chǎn)品多是小排量車的。整合后的吉利變速器在產(chǎn)品體系將趨于完整，核心競爭力也將大大增強

啟示不可否認，跨國公司近年來引入中國的技術絕大多數(shù)并非是其最先進的，有些甚至是已經(jīng)處于衰退期的成熟技術，盡管如此，絕大多數(shù)技術仍高于國內(nèi)水平?？鐕①徔梢酝苿訃鴥?nèi)企業(yè)的技術進步，并通過技術外溢和擴散等途徑帶動國內(nèi)同行業(yè)企業(yè)的技術升級。在電梯業(yè)，國企業(yè)先后與瑞士迅達、美國奧的斯、日本三菱和日立分別在北京、天津和廣州建立四個合資企業(yè)。十年間，中國電梯行業(yè)在技術上進步了30年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)量提高了幾百倍。在四家合資電梯企業(yè)迅速發(fā)展的同時，有